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韩外交部:韩国新任驻美大使李秀赫将于24日赴任

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3.0T车型(下文简称MacanS)轮霞末,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍苗吹驳,所以在这篇文章中靠坍勤,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容骇,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )跋付绿。作为整个车系当中的中配车型慰,MacanS绝对是性价比最高的一款许糯。只需要多付出13万镁,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了陌娠,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元扫寡。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价闯怒:10.9万 车辆总价(含增值税)磐府:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷外晾咎,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件浚酪画,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大伯绅,当然这些选装件也个个价值不菲漆鸵巧。毫无疑问及,我测试的MacanS同样选装了不少配置惭,加上所有的选装件之后句监普,车辆的总价也达到了79.79万探陪。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm艘袄,轴距为2807mm与奥迪Q5相同靖氦亩,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm仑瑰谋,比中低配车型长了18mm康劣。从数据上看皋趟钡,MacanS除了高度和轴距之外困里,都要比Q5大一些度季,但是由于MacanS车身足够低矮敦沦,所以从视觉效果上来说峭褂袜,MacanS的车身显得更加紧凑郴,也更加运动趴。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯枪,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder电擒。如果光看前脸的话淮炽,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo犯。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带馆呢,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条堑钾垄。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈亢赴,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19谐。如果不选装的话躲危画,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18胶。   MacanS紧凑那、简洁的尾部设计败路,充分体现出了它的运动风格栋枫,简单的尾部线条用最平实的设计语言粉夹,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型舵瑟从。同样运动的还有它的尾灯戚巢,狭长奋堤歼、扁平的尾灯造型铺,与尾部线条搭配极为和谐撇丛,起到了画龙点睛的作用恋茫鄙。   内饰方面贩,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格奥狮罚,运动中不失豪华感鼓苦。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘控围经,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉拟,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你龟缔,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因螺盼。但是有些遗憾的是悔瘫吠,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬劫,每次按下去都会发出“咔咔”的声音偷笑,感受并不算太好鹅毯蔡。   Sport Chrono组件堵吃,包含了中控台最上方的计时钟示灿泥、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统盒。只有选装了Sport Chrono组件叹甫,车辆才可以进行弹射起步揽逢。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少拌,但就算是为了那个做工精致的计时钟挝祈胜,选装Sport Chrono组件也是值得的恢,毕竟1.8万元的价格晒蹿,对于保时捷车主来说也并不算贵庙。   换挡杆周围密密麻麻的按键肋扳屁,对于接触Macan时间不长的人来说唇嫂逼,绝对是个噩梦棘衡,想要记清楚它们的准确位置开恫钒,真的不是件简单的事情澎谓美。起码在我开Macan的一段时间里隶俩,每次操作我都要低头确定按键的位置躬惕辈,真的不太方便沁涝。" "  在国内提到奥迪哦,更多的是那款最为著名的奥迪A6L峰,不过奥迪家族并不只是只有这一款车纫史,随着奥迪开发更多的细分化市场车型努,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市橙蕴璞省,这其中就包含SUV以及小型车冯,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型崔艰度,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢艇删?   在外观方面娶劳思,奥迪A3延续了家族外观设计柏,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴芹肩梨,用在这样一款小车上显得更有气势扰,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质黎,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计发谋壁,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些撼祁淬,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉俱,辨识度非常高室纬,同时大灯下部还带有清洗器椒,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能肛钞。   作为一款偏运动化设定的两厢车型烽涪,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多泉烹,至少看起来没那么晃眼刨告,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰筏墩,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯纯凄嫡,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多人,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应肃,起到了很好的效果淘。侧面的造型上在A柱位置最高掏,整个车型几乎以平直收尾频缓,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证被扭,同时让整车侧面看起来更大一些坟庞。   A3的车顶采用了黑白色的设计淋肠逢,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大揽卑,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些缉咀,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间四,但天窗在外放着也只能是一种妥协了逛囱。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎酬添,轮胎尺寸为225/45R17爬场,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂混,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂理,不过选装配置都需要额外加钱才能实现戏诚。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉氛姆,整体呈现梯形结构涉聪,尾窗底部与腰线持平邦溯,尾窗面积最大化保证后方的视野酪。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计们,不过内部也采用了普通灯泡光源懊,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非陈⒏医ⅲ好蠢接。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合吐喘需,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况玛烘,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的舌礁,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的滑泪茧。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌缉括趴,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大呜嚷敲。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型缔,S80L自进入中国之后局柑,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素殴。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品市蹄赤,但它所具备的那种低调内敛的气质舍,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选倪解。   2014款S80L通过对细节设计的改变胆衫,让自身在没有经历换代的前提下兄炒,进一步提升了性价比赊。面对强手如云的豪华C级车市辰评础,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感蛇离睡,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手磋笔,想要抢占主流豪华车的市撑褪纭,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步轿叭仑,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力鸿味。   新款S80L对前部进行了细微的整容拔,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感每榔径,同时也紧随时代的脚步丢仓巨。相对保守的前大灯设计慨刮,已经不再能够满足时代的需求乃寸,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯唐岔,虽然谈不上有什么家族化的设计语言圃,但至少与时代接上了轨篇侨。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变膘,近5米的车长和近3米的轴距表现论殴,让它在尺寸上并不会有劣势盛扇,四平八稳的车身设计也符合其商务气质妈村。外后视镜新加入的镀铬设计剧寐肪,虽然是新款S80L最显著的改变之一街,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点盗峡苟。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格十,沃尔沃式的家族化尾灯造型僵敲狭,成为S80L尾部最显著的标志性设计勒。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解巴勿现,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击鹤,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型伯毫呻,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力武胯。   本文导航   分享到沥擅凑:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中返会秋,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌缆便克,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短仆,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市郴椤,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市裸。不过旗下的产品线也过于单一睹桐,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际烫擒窟,所以便下探市城锖晖,推出了紧凑级的GA3车型蒂凤。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手挨,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型芜葛,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级棠敬,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出亥屏。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别撼惊酷,也可以看作是GA3的升级版车型踏棱,依旧主攻家用紧凑级车型市场媒笨。但是作为升级版车型霖,GA3S在外观设计方面有所升级悲醒侣,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉缅莲。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型髓虏,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体潘妙,使整车显得稳重而不失时尚感潭角瓜。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上岸食沏,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧蔼沮讳、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动仟活柏、轮胎与地面接触等产生的各种噪音宦。此外汕皑切,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎量,为双五幅铝合金轮毂歇。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大辛蜡堤,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调纯川,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长疆岛复、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型叼量,传祺GA3S的造型设计并不落后项苍,反而在有些地方设计甚至是超越了对手渺瘫犬。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车硷,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华梆,12万出头的价格或许已经超出你的预算好,但是无论是从配置还是动力来说闻缮,值得去掏这个钱侧。可能我这些话有些官方措辞攻慈建,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法姆。   1.0T嘉年华外观蹬:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致腺颠悍,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术伤。为了搭配这台发动机贡,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性墓缎。   内饰部分仁鼎舒:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致厂舒互,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些戌窃缎。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点笔,这个级别的车型非常少见锤司。但并没有设置外部开关触,而是需要进入屏幕内关闭遣。   本文导航   分享到篮:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺酱诧,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外哭沫事,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆内,与大众168万的海外销量相差无几立。   这个名气与销量不成正比的法国品牌桂汉,依然凭着一款SUV车型哼遂,在国内获得了不低的曝光率绵俺敬,这款功勋车型就是Koleos科雷傲菜焚。今年4万台的预计年销量法贬,相信有一大半都将由这款车完成韭涎卿。虽然这个价位区间的SUV里浮恋八,无论国产进口都有不少车型可寻崃隆,但路遇科雷傲的几率依然不低韦乳锤,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢胁损?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢违?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV巨,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版瓶。这款车的发动机及变速箱等核心技术繁,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型谁切,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备湿棵,并保持了雷诺一贯的安全水准水凌把。而今天我们试驾体验的洛毒,正是这款车的第二次改款孺浅,已于2013年在成都车展上市烫滩。   外型上庞,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格详乾贾,经过两次改款后整体设计也并无太多变化羞。虽然车身造型上并未留下太多笔墨妮,但家族化的微笑前脸配合大灯造型撮寸懦,倒是显得有些“萌萌哒”度嚷。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气啤,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶荚娥。   侧面造型上米盼屋,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时忻纬,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘瘦。虽然尺寸算不上大开钡冷,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的街,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重酵辫,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条坏凉。另外堡肪霖,2.5L发动机搭配适时四驱系统茂藐瞳,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现钩。   尾部造型依然圆润米哀,和略显呆萌的前脸很相称饶。上下对开的尾门很实用庞嗜示,节省了上门开启需要的空间汾热,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围饲,载货坐人两相宜屯绥。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出剃棵次,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性沪妒啼。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜扣嗽菜,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多是,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例祈。当然场,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用檀串。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱率、大黄蜂纱妓、救护车等“老熟脸”们会出现结踌,编剧还添入了不少新角色回颓,比如老牌人物“探长”饶,军械武器专家“十字线”拖释礁,以及人造变形金刚“螫刺”等廷钙。对于最后这一名小角色而言擒,它的“身价”并不算昂贵甸柿,并且在现实中殴粉税,它的综合表现也算是可圈可点翟。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多咎吗,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目官星方,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科腊,说到这里袄,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧瘁土潭。   言归正传瘸,牺牲自我哺哗飘,从而使“大黄蜂”更加强大掂,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色劲,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中疮袭,想要拥有它并不难颠枚丘,最低11.99万元就能圆你这个梦躬,只不过它不具备变形功能绥蔑队。   从设计以及尺寸上就不难看出洁隆污,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台惧,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理岛赊莫,所以对于大部分人而言蕊,创酷在视觉接受程度上要更理性一些呐尘凉。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表寄揣旦:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外翅娟,具有相同的特质的车型还有福特翼博惠、标致2008贪。在对表面参数对比后边丁,创酷的优势还是比较明显的搜,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响腐亲峦。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似氰抗,平和的尾部瓤、延伸至后翼子板的尾灯组镁了捂、向上提升视觉的包围等等份筹,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点测权鼻,当然也没有明显的不和谐感领贾建。" "     对于英菲尼迪来说垛量靶,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌朽醇兑,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人坡相。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期朝,这最为主打的当属轿车Q系列贩身,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50肮,在现在都在大搞涡轮增压的时代梁衫诺,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量略靖,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎醛冯,那带来的将会是另外的一种驾驶感受坑,而今天惊,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧跑。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型恫肯棵,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的庙矫,就是英菲尼迪的G系列产品缸慈晾,而随着采用新的命名方式拍衰睹,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变龚邢褪,从之前曝光的一系列的概念车来看冒戎裸,英菲尼迪在打造一种新的设计风格壁秆,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感起。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象姜,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉沟皋枫,而带有这种印象而来的就是乔:这车动力强么孺驮?怎么看就像是卖外形的呢牢测?   首先在外观上惕氰警,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格境笨,采用了更为吸引眼球的设计思路来轨清,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人蕊桔唐,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高博,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉贿锈,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满嵌,同时也充满了一种力量感薯。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方嚷桶叹,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉采颂,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观泰躲玲。   在车身尺寸上淘,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整识舰陀,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡略价渤,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm此畏川,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准菱斜浦,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅点径,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份柬瞪把。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式矩翱,这样的造型看起来还是融合了动感在其中能,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些患埔,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸迸,在这个级别算是中规中矩井溶抡,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列鲍傻。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要暑瓮考,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位厢钵,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格冠,同时也保留了圆润的线条风格菏吞挤,尾灯的点亮效果依然印象深刻沉蓝,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准臣渴据。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰卑,这样增加了尾部的层次感啼空尾。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业含倪,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多天,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭兄航刹,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型勺,并且入门售价也仅10.98万元秦,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低懦寡陀。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象故官,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下伞醒。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表钡:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面台侥础,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些盎高查,但车身上的差距并没有售价来的明显沧谩拦,因为锋驭真的比它们便宜太多了寥蒜。除了合资对手以外虎,它10万元起步的售价猫动灸,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧驳付杏。   铃木锋驭的外形设计上陷蔡颓,我听到最多的就是两种声音楷签,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢锨簇,而另一种则是感觉外观不好接受兄被,很少有介于中间位置的人怯,毕竟外观是一种很主观的感受阂墒氏,仁者见仁智者见智变氓离。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格幢旁,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车入壕规,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些下唉。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型凰弊胎,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料杜丁悸,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型酪清韩。接缝处体现最为明显署舱韶,而且它在内饰配色上也相当讲究编,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位势,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷魄姐孝。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表羌:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型死穷冷,售价为15.48万元观脚商,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比搐揉,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值嘘,性价比有多高了踩。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置疮,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到骄浪介。况且萄四,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统劲,还是非车蘅没。厚道的放瘦孩。   本文导航   分享到别芳薄:   哈弗H6 月供708元起" "  最近挥,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把末全敌,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升华,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动骨财挞,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额铰,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万耐凭,这作风跟大哥卡宴如出一辙累欢。中配的MACAN3.0T车型(官方售价缅:68.79万)在选配后价格逼近90万元擅铝,而且市场上目前一车难求蹬童。那么问题来了稀号,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠聘暇,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大窖。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊嵌鼻,到底这两车有什么区别课破?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异嘛辣讳,帮你捋捋思路显鼓。   注接: 实拍车型为MACAN 2.0T矛,为了让您一目了然酱朔偏,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处菱焕。   内饰抖豆: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及粟寝,可以说走在大街放眼望去到处可见默。基于目前的消费理念辉,如果花20-30万去购买一辆SUV曝成,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观髓搏拼、实用的内饰乔碉、以及良好的通过性萍哀,另外还要满足偶尔越野的需求唉碾柏。面对人们如此苛刻的要求默妥罕,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测弓掣糙,看看这些车究竟能否满足众人的需求锯斯似。相比其他媒体的评测方式较钙,我们易车选择了多人评测的模式滔,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平棱,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评协括。    此次我们挑选了7款SUV车型帝练嘘,分别是褪尺:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客久钠钝,分别来对它们进行详细的测试疟忙,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)杭。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版从:25.28万元   市场优惠瓢磷凸:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V巳内,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻围让窜,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主燎锑女,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚鸿,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道澈淡。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足桃捕,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计淌,看上去更加的协调视需撤。   至于尾部方面蜡物,最值得一提的要算是后尾灯的设计了焙匡,乍看上去有些沃尔沃的影子部,整体采用了立式的设计风格髓聪建,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲黑,尾窗位置比老款更直也更靠后售勺吠。   小结香:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑径秃,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象铃,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调凛,前后不是很搭调淮,尤其后部的立式设计含岸裸,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间防角臀,但空间利用率上则会相对减衅任P,比较适合那些舒适一族丛下痕。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型袖邪:25.28万元   市场优惠悉:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了偿啤匹,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车箔库,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车形崩访,新车的整体造型十分具有张力电,五边形的进气格栅更具立体感魔坤,镀铬装饰一直延伸至车灯内季,大大增强了整个车头的时尚性吹备毙。   尾部的整体设计同样强调动感与张力滔,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合辱搽,但整体并不是LED的灯组设计螺祭峦,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰竭,在视觉增加了整体感的同时鸡,也大大提升了整车的运动性患戚。   小结无从:马自达CX-5在几辆车中凌,我认为是最具动感的一款腑,整车前后比例十分协调扩,外加搭配蓝色车漆碱我,使得自身更具个性搐凰。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象躬熟,详情请见后面的驾驶感受篇第。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD送朗:26.78万元   市场优惠毒备:1000元   如果不知道它是奇骏的人舞物纽,在大街上看见这款车害辆陵,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化考,同时也是这7辆车中变化最大的车型操拴,整车不再是那么的棱角分明特补,仿佛从一个满脸胡子的硬汉末,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿厕。   由于采用更具流线的造型设计具,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯窖,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念妻,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性庭。尾部的造型也不再是那么的方方正正荆,尾灯与前大灯造型相呼应啪赖罐,并搭配镀铬饰条加以点缀捌苦。   小结廖:由于我个人的车型为2010款奇骏茄褥购,所以面对这款全新一代的车型斜侩,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈说蒋,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说寂粮狠,奇骏是个不错的选择浪锣。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版宠秘弓:27.28万元   市场优惠句艘:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候垄巧,就得到了广大消费者的极高关注度概垦,整体设计与上一代差别很大尺娥,不再是中庸的形象吼寐,而是更加犀利的造型人。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息心,前中网分为两段式设计滤郡,但两块黑色的格栅全是假的灯,完全是用来装饰用的恼孟,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅警蝗。   熟悉老款车型的人都知道奥孝,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计抒,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积逢拼革,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野控贿,从而保证了行程的安全性钳瘟。   小结猜薄县:这款RAV4整体添加了越野套件协蒜,所以并非其原车面貌门瀑痞。但无论是否经过套件的选装旱,整体的造型还是十分具有潮流气息的皮怠,另外值得一提的是九蝗,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项儡,依然是几款SUV中表现最好的滦奥,注重空间表现的朋友们值得考虑贪谦。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版苔烫马:31.58万元   市场优惠寇:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款共汝,所以变化并没有其余车型那么大晒,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了讽怒,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思攫,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格为哇,棱角分明才是其主基调匿办够。   后方整体没有太大的改动咀醋抢,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了昂,设计很好的与前大灯相呼应潞将,夜间看起来十分的醒目结少械,整体也很协调瘸。   小结幻董尽:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看擂欣,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力浩,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点酱局,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的剑衬,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉承聪唤,途观还是比较不错的选择瓶。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型讣饱:25.28万元   市场优惠咎匿摹:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款妇猓克斯的外观獭,那么这款翼虎你必将也会喜欢兼祷木,因为它的造型就是一款大号儿的“妇停克斯”辛咕琳。单条镀铬饰条所组成的前中网狗平肆,显得整体十分的修长城沙,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔歇茫铰。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点附晒,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气表魄摧,提升了整车的档次矛。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑温。   小结护妒:翼虎是福特家族的新渡蚁堋,所以在外观造型上也吸取了畅销车型概矫蓝遥克斯的身影但,而对于新款富叮克斯的整体造型朝陆蜗,个人觉得还是很不错的耸,那么如果您要是和我持有共同的观点砍邵时,并且想拥有一辆SUV车型是,翼虎绝对是首选范围蔫。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版胺:27.69万元   市场优惠奥赐倾:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子管颓,但随着Jeep旗下车型不断的改款理蔚,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去卷,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息耗,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配匹腊,圆圆的大灯以及垂直的中网怖笛,无疑均是Jeep最原有的样子味憾。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型梢文,无论是后风挡还是尾灯坛,都为方方正正的样子坞,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间帽。   小结祟踞:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首阉蘼小,淳朴造型及棱角分明的设计浦,在保留Jeep家族血液的同时伤熬,也为整车的空间做出了较大的贡献盯佳翅,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的千,详情请阅读后面的文章闭。   外观总结浓嘉妻: 7款SUV可以说均拥有自身的个性匹脚,基于每款车型的特性杏膛,有的为小改款劫普、有的则为全新一代微蛊,所以有的基本没什么变化捌浇、有的则“面目全非”目蓬禾。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了侥素巢,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别签,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味吉踢匹,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息救净。通过每款车型下方的小结递拎,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型纷。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前膝麻,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐彤寞狈,你可以理解为营造纯正的氛围订拼。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来挖拒碱,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合脯勘聚,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致吵。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed遂,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍吼。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”噶常,绅士气质是宾利的“看家本领”侈邪。往往亩台,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质别叹。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去砰充尸,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限碉。现在文羡激,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h甩郊,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让双嗣。自古以来嗜膘,“Speed”一直是宾利的性能标签假辈,以此向2003年垄断勒芒冠署浪笛、亚军的Speed 8赛车致敬客菊囱。    作为宾利历史上最快的量产车型恍纲沏,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)袖醒揩,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征确臣苯,当然嘛萍梗,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可蓝。    伴随著经济实力的提升冲五,中国人对自己身份的敏感性急剧增强狙趁还,当你身处被“泰禾北京院子”监么弧、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规程铃,肯定会追求更高层次身份上的匹配髓旱。我几天前去宾利销售中心觅,它长廊式展厅规奈郏宏伟撵,处处是浓郁咖啡香龋乱当,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利凛,对其购买力是不置一丝的怀疑卵。我想改暗,只有宾利些棵、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌相城,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求烹。我敢很确定的告诉电脑前的你们呢粱的,这款售价不菲的宾利性能新旗舰乏,在中国未来一定能卖到脱销戎镁筛。   >> 写在文前肚:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年貌隆嗡,英国品牌的表现令人忧心忡忡堆吓。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌男钢,它们目前都散落在世界各处奢,有的受到追捧有的则走向终点床恭湘。即使获得成功的英国品牌落,它们仍为自己贴上的“德国标签”晾色男、“印度标签”的身份感到忧虑仓,毕竟扭脐,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除齿捻。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造蹭串抬,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革狗抨湘、原木的袅袅余香宿瘁粱,这种气味只属于宾利情寿蔽、劳斯莱斯们孝红史,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严污课赎,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头琅。    从业这么多年甫,我写过的顶级车型总值超过了3亿元存,从没有一辆能让我动了收入囊中之心错钠,囊中羞涩遥不可及自然很重要僳,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦仕。我认为一辆好车侩翘烁,应该让驾驶者舒服起晤匿、安静敖挥、惬意的完成从A点到B点的旅程毕,那么多动辄千万的超级跑车速度很快碧肃,却实现不了我小小的梦界。我一直认为恳,真正的贵族烁瓮,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极埂价,即便妥协仍然能坚守初心赂看蝗。此话适合改变自己的GT Speed疚叼被,你知道吗遂?世上最难的事情就是超越自己董抽铰,GT Speed做到了 法。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义坡,当你启动它时币勺,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态据受食。   >> 外观豪:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身绩挟,作为宾利目前最为畅销的车型且,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”诞窝牌。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级传台。但是宫,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配汕磷风,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节脓乃。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者对哥窟,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动焙。当然挤摧绥,大部分“土豪”车主也不在乎魄塑,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成驳。    外观提升不是GT Speed的精髓饲,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品匠但,动力囊、刚性羌护推、减重上的工作任重道远瓦。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg厕淑,仅有2.3吨锭,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重棘庇阑。不要小看这350kg毖轨寒,几乎是一台V8发动机的重量脆该仍。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件簧陛,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂猎、多连杆后悬挂和防倾杆等闯高淮。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色壳沛段,分别是Burnt Orange(橘)翁溃、Sequin Blue(蓝)崔老渭、Excreme Sliver(银)沁忍。为了凸显GT Speed的特殊透粗美,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)衫赎骡。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选彻狗碎。宾利工作人员表示妨,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故环忻等,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加似米,尤其是在中国等兴新市场更是突出欢,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩纯辉。    你知道胖子多么努力吗缚枪菠?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时栏恕额,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形多。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超胚。那些把高性能作为卖点的品牌峭,现在宾利也有资格和你们一较高下查。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸浆瀑偏,与GT W12车型尺寸几乎保持一致捻抽略,其尺寸为(mm)累溉:长4806棘筏丸、宽2227县长、高1394渴多寄,轴距为2746mm烫太嫁。我知道疽刺,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距霓逼,为了让你做到心中有数任,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来齐。与竞争对手相比板,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先绵妥讹。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑亭蚕妙,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车晴,哪怕国内的环境日趋恶劣盗枷婪,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值轰搜苫。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成钳庙啥,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭沥,整个过程大约需要22秒垂。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间郝,从而避免占用后备厢大部分的空间澳岔。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘了违,它的排气声浪在我听来低沉浑厚棺苇猛,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感火美,没有法拉利暴躁吐牢食,缺点恐怕是不高调墨。不信你点击上方视频听听视频里声音瑟。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结太谁率: 作为欧陆GT的性能旗舰艇,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角黑,不仔细研究根本发现不了它的区别般。虽然外观变化之处并不算多芒屁,但是对于轻量化啪挂、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性炬苯。" "   7月21日湍默任,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)淘。其中丰田致炫战胜福特嘉年华疲共、北汽E150泡貉,成为第一期家用空间王冠军乌。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威澎纺。它们会有怎样的空间表现铜,不如一起来见证母。 本期内容开始前泵饱揭,先来看看第一期文章中网友们的评论吧去: 好了宪芥诚,正式开始第二期内容办。不过简单说几句菇,为了没看过第一期的网友们铜:    你可能会发现坤,随着岁月流逝囱担、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭踞居,也当起了小爸爸亮呸极。恰此时盯霉,他们对车的选择可能也有了新的取向瓣巳轨,空间大龟、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素渺。    基于此肯,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题臀。从一家三口的角度去衡量一款车的空间摊,让大家对车辆的实用性有个较全面谜甲、正确的认识洛绕喝。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测赂淌、模拟一家三口郊游的情景实测持肖、细节空间的展示挪角、实体娃娃的数据测量四个环节进行嗜。   话不多说孙,有请今天的选手间饰敞,登橙浠翰ぁ! 第一环节表:堆放整理箱肥,能放多少放多少    由于很多厂商氰、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升腺嚎郊,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时渴楷丘,也会帮你量化一下车到底能装多少升故,所以上图我们也给出了每个箱子的升数琴两赦。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号突诉水,并加以不同颜色区分耸叙毁,目的是给你呈现最直观的感受供。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据潦蛇,仅供大家感受一下烈。今天我们拿箱子说话卯段,看看它们这种数据到底能装多少箱子处诧崩。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下剐呛:由于时间关系讹扔,我们这次只借到了骊威的低配版凌,后排座椅不能按上图这样按比例放倒氯良弟,但高配版的骊威有这一功能习。 首先出场的是骊威撑板程:    状态一琶鼎溯:单纯的后备厢空间 状态二败锹绦:放倒后排座椅后的空间 状态三讲嚎:除了驾驶位的所有空间   编辑点评示逗晤: 骊威一如我们所想的那样识视撩,空间的确是其一大卖点梢纪将。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时匆,小伙伴们都惊叹了!骊威峡,实力不凡杭江。   其次出场的是致炫粒洽令:    状态一稼笛皇:单纯的后备厢空间 状态二妓姆:放倒后排座椅后的空间 状态三煽雷槐:除了驾驶位的所有空间   编辑点评厂蹿: 就如文章开头介绍致炫时所说必,空间锭楔迁、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点烁融慰。通过这一环节放整理箱的测试墟两,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得勉翱贸。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积甭:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一瀑式:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二帝驹:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三为牌:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结小瑰: 通过摆箱子的实战搁去,以及上面表格数据的对比如胃,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利际。而致炫与骊威差距也并不是太大恨腻群,可见其空间不可小瞧涪。接下来又有哪些好玩儿环节墩笨杜?而两车又会有怎样的表现呢莎昆?请继续往下看趴率。" "   今年5月匪,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶撩嘛?9挡无用赔?自由光深度试驾报告》)蹬陷姬。当时奥脐,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测瞪佬昧。    6月坡吴,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)谅。不过3.2L版的离地间隙凄返模、接近角隶且、离去角拜乏、通过角等数据都比2.4L版强悍不少觅腔奉。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别乔弹?    几天前特嗜,我和赵璞彻、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市阶,这车还行不行胆皆?    我们的第一站裙次栖,魔都上海惨炒。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消茶级厢。在经历了噩梦般的改签么丝、等待舞脾保、登机虽甭、继续等待之后誊送七,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间煤。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿蓟:“游遍世界各地临遂菜,开尽天下好车辖嚼护。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑窜。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方熄,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的铂袜赏,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多梅灯。在此我可以不吹牛X的告诉大家丰愤,我在纽北环实际驾驶过熄盘。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑吞既,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI角唬蹦,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型衔。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮购灰勒,在国内也非常抢手赤拳。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升澈,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障脆矗堑。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变陶臼,基本保留了GTI所有特征廓扳归。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升膝侨膏,在舒适配置上也更加的平民化密。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整匈,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件洪们,例如两边的侧裙以及尾翼等围边,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的褥撂内。但低调的外观也有自己独有的设计元素喝,例如车头处GTI特有的红色的拉线苏俩,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标泼浚妊,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中燎杜荒。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性逗,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm挝。另外瓮讨勤,新车的LED尾灯造型也很有特色绢尘嚼。海外版GTI提供了红色献、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择尝链,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现闷痢怂,但国产后或许可以与国内的消费见面卉渴。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少据觅,我把它们大概分成两类伶澈悼:靠谱的和不靠谱的闹。不靠谱的原因很多泪长,有些续航里程太短金漠喝,上车就开始为电量担心;有些性能太差天,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比栖,几十万买个两门小车吴噶两,真当我们都是土豪吗瞪?   不靠谱的理由千千万镶,靠谱的标准则大致相同搁。续航里程不能太短歇漓纫,加速不能太慢圃,最好还有些实用性攻权列,价钱不贵就更好了体欧。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了掣匪皮,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车斤。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平交斜,拿汽油车举例的话堤,90%以上都算得上靠谱颊。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说拔,能达到及格水平的车型却不算多噶。我们的这辆测试车是2012款的立皮避,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型微藉弯。还好时隔两年衅牧,e6的动力系统并没有发生大变化晨吴,只是外形和配置有小小的调整储。   续航里程烹额堑:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧当,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群绕躺涝。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车临,这其实只是理论值美酱认,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱具脸,实际用车时很难达到按瞎标。夏天空调拈棋、冬天暖风唾、高速快了嫌股、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程徘信。   这种电动车只是日常通勤还可以相蹭,但稍微有些想法邦灌倘,想去见个朋友垛程、买个菜牛测,心里就得犯嘀咕侗。这种心中总有事悬着的感觉很难受溜蛾护,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多魂匪。   由于时间原因认棱坦,我们只能简单测试一下e6的续航能力粮炊泰。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里颁,其中高速路况三分之二僧,城市路况三分之一腑横。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来豁兔,我们的行程其实就是三段蝗念,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)硕片,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)笺摆敛,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)扯脊勿。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)超扒惭,显示续航里程320公里骋。完成第一段高速路程时(43公里)净墟菏,电池余量82%(耗电17%)甘连紊,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)俗储蔫,电池余量63%(耗电19%)促凳,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)葡,电池余量45%(耗电18%)辩彤,续航里程134公里(减少61公里)骨。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点凭肚:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右文叭群,比如第一段高速行驶目,续航里程减了59公里陪测坷,而实际行驶了43公里洞,二者大概是0.7倍的关系凹瓦,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话拴躬杏,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近溶,拥堵路况似乎还更费电一些习拌。" "  近两年清诽逃,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮希伯冠,很多大厂都推出了自己的纯电动车是哩,先不说比亚迪这些纯自主品牌翟,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车娥清绊。今天痞焦茸,我们就提到了之诺这个品牌萌粹,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌些,主打高端弥梨汲,并且未来也是只进行纯电动车的研发朴俯,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌膏寒。今天攻奴,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E激荆,下面我们就对这款车型做一次体验劝亲。   之诺1E只租不卖焚,租赁价格为缎卷悍:日租金为400元/天蒋,长租(3年期)为7400元/月淡攻,现在消费者就可以对这款车进行租赁阔潞辑。   租赁价格包含趣敢:车辆上牌普芜购、充电盒安装(7.5小时充满)弊私讣、保险唉集氰、每6个月一次定期检查保养八、车辆维修龄,7天24小时道路救援偷彪热、拖车以及备用车辆等暖。   之诺1E是基于宝马X1平台打造片迫拧,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计癸坞,但车身整体还是能看出宝马X1的影子痢。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计凳荣脐,虽然亮点不是很多丛体苗,但至少可以与宝马X1拉开一点距离残萝,树立之诺自身品牌的辨识度持。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系采捞,辨识度极高改。 既然是同平台打造捷,那么轴距和宝马X1也是相同的峨退。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎夹保硷,尺寸为225/50 R17柏,这款轮胎最主要是为了节能考虑剁舰。   本文导航   分享到柏阀箔:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉丧肯扔,它是南京依维柯生产的车型姐,隶属于跃进品牌旗下端尉杰,是一款定位中高端的轻卡产品缉脑玩。该车是在2013年1月首次发布的蚊乓,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)磨驾,为用户提供了更多的备选车型俏蕾穆。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现隆赔。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)肪团。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域氓溜笑,宝马向来不走寻常路礁幂技,旗下的SUV并非越野硬汉坍八悼,而是更加注重公路操控性骂势穆,所以在外形上也有着自己的独到见解魏萍。Coupe原本只是轿跑车的特征瞎,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上筛飞凭。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后习,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上徐。在这种背景之下遂,X4应运而生盘。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验氨,宝马对于X4的设计便更加得心应手萄菱。从车身尺寸来看提,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化赋。然而实际感受上硅咳,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力赋峡。它们的关系就如同X6和X5渡浅扁,一个张扬刑睹惯、一个低调阑嚷李。要想烁吕厝溃酷练雾欣?X4很在行烙。   这辆X4的外观加入了大量M套件娇,进一步凸显了它的运动风格午。夸张的前后包围降低了视觉重心涝,但也在一定程度上影响了接近角和离去角鸽歇。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢盆面渭?所以谁,接近角备、离去角这些数据对于X4来说梳淡免,根本不重要凳秦。   和X6一样幂横,性感的臀部是X4最迷人的地方头炔誓。如果从车尾来看结犊,X4确实比X3运动了不少汝,高挑的腰线康、厚重的尾部都能给人很强的力量感峭笺淖。对于35i来说唉词挨,单边双出的尾排着实有些低调蹄椽堪。尾灯的造型是典型的宝马风格贡,造型简单粹夹锭、大气糙磕波,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升兜楼。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮柬,前245mm溶、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性稼。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)瞎狭拭,这是一款综合静音梆、舒适敦、操控于一体的轮胎筐烈。在我看来富,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎眷,似乎更为合适杏。" "  原标题秦:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前梯,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)虎鹅羚,该车除了外观造型犀利怂麓、内饰豪华康藕维、配置丰富之外捻龟皇,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样柑监汾。作为一款以年轻魄参、时尚为主旋律的产品拐晶,NX开起来的感受如何臂,今天我就为大家正式揭秘良。(注剧岸:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称甩括,如NX岁残、ES顷、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍菜吞:   NX车型的外观内饰设计风格路,在之前的文章中我已做了详细介绍骇茎虱,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品请板。从实车给人的感觉来看捍退,它的确做到了这点龟,不少人见到它的第一反应就是饲冬弗:恩低,这车挺个性物午、挺漂亮很蔽。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅绷藐莆,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计洼较龋,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度馅。此外差泡被,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯钡锋,进一步提升了科技感霉蛋董。不过它并非全系标配狮鞘袭,在入门级车型上近光灯依旧是LED拆疮,远光灯为卤素灯泡峭箍。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∨埂(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV参,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3采门、宝马X1做直接竞争久桑倘,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV蛇,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证如荆。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES体孙、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格饥将。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可阉弧,其中一款为17英寸皋皖钱,另两款为18英寸纠吧静。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂潍塑,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎叹,在国内的售价大约1700元/条社。   车尾线条与前脸相呼应硼廉,造型犀利铃,棱角分明伸塘,以凸显整车年轻矢投、运动化的产品定位滦履吮。同时没,尾灯设计十分用心广收,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果虚炕团,特意在接缝处增加了一小块LED俱。   内饰方面糯喊挽,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造吉入棱,同时用料保持了该品牌一贯的高水准嗣,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用晚骋,大幅提升了车内的豪华氛围拼。   据雷克萨斯厂商人员介绍纬岔芳,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏垂触匹,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统览,它的使用方法类似于电脑的触模板臼皮,并带有震动回馈功能趁套。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用暮烧。此外旦碱,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统岗梅灭,我们咨询厂商工作人员狡叭编,这配置会不会引入中国陈混略,对方并没有给出明确答复界锣茸。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适聪洛康,作为家族中的新进成员到,NX的表现自然也不会差欧。为了符合它运动化的定位殿,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强吮峡,使之在激烈驾驶时能有更好的表现瘫试。此外NX空间方面的表现也同样令人满意其炕。   在海外拔始埂,NX提供了全景天窗情破篙、普通天窗和无天窗三种版本的车型核,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃卿耿,采光效果很好梆坍,但无法开启搅。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用辖,采用的是外开式设计输誓。可以确定的是烹,上述两种版本的天窗都将引入中国父毁死,至于无天窗版车型是否会引进嘲,暂不清楚疾。" "  [汽车之家专业评测] 2006年哆丧,马自达CX-7在海外推出;2009年梅屑,2.5L两驱车型引入国内箍嘿赫,售价28.8万;2010年丝桨,增配的小改款车型上市钵,售价29.08万谰凯,同时宣布国产意向;2012年矾弓,海外CX-7停产;2014年纺,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道替隆骚,等它国产的人此时已经老了四岁了色獭。   从以进口的身份引入国内柏伤,到正式国产经历了四年左右的时间呻敢管,在这四年中进口CX-7销量并不好匹儡,一方面是当时市场不成熟梆,后期竞品丛生将其埋没了虑。另一方面原因也在其本身澜,比如定价高娟接结、2.5L发动机动力孱弱等等烙翟,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍瞪,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统猫呸。在测试之前艘,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点蹲械?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm萝,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm身宋胚,搭配6挡手自一体变速箱订。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机敲面晦,只不过调校要比CX-7上的更为激进峡。即便如此灸,我们仍旧对它的动力表现有所期盼谋烯烘。   油门的设定比较灵敏甫肯,起步和加速初段都还比较轻盈汀铰葱,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线敝辟艇,而不至于拖沓惊,一切都显得易于掌握蔡韶夹。变速箱和发动机配合的是那么默契屯,总能在恰当的时机选择到合适的挡位是伐颇,只是在极拥堵的道路上蠕动时慈径脸,1挡与2挡的切换有点闯动而已信响,问题不大檬歼。   转向和悬架的设定偏向运动情貌暑,采用机械液压助力的转向系统比较重深,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣誊。悬架没有“忽悠”的表现考角,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息磐,车内乘员经潮ǎ可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”放泞集。悬架后段偏硬坦嘉,在弯道中并没有明显的侧倾文抄哨,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去刷。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错吕吾,动力供给够积极箩水,表现不错萎,驾驶感觉非常轻松粗仁泪,动力的跟进也很是及时身秋痴。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)鳞膛。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm全,但实际感受发力点基本在3000rpm左右褂瘸列,而且不是那种喷涌般的迸发局寇兢,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已膛朽瞄,给人相对内向保守的错觉茹婚女。   CX-7更擅长的是中途加速贺桓芭,比如从60公里/小时开始逻托,遗憾的是想让它发挥全部并不容易蛙壕,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓擂,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限巢,这几天这种沮丧感时常出现横。不过也正是这个中段加速的特点田粉,使得它在行进中完成超车显得轻而易举箍,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右绅,稍踩油门就奔向3000rpm冻,便能得到很好的响应涝峭词,仅有极为短暂的降挡迟疑私妥,随后就催逼出了足够的扭矩痴。简而言之磺拨墩,CX-7的驾驶感受还是相当不错的斡钒劳,容易上手扣篓隋,各方面的表现也都算令人满意蹈桅。   中高速行驶中一切都能变得敏捷奠瘫,涡轮增压器起到了明显的效果孤,就像注入了某种精神类药物第孔飘,虽不时刻保持着亢奋状态垮,但兴奋状态确实随时可以到来其赂赴,一切都听从指挥踌勃。这种持续的加速感可以维持一段时间悔粳,心里不禁一阵爽快删,当然抽碴嘲,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了长事施。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光冯,测试油耗的过程共行驶了134.6公里笆榔泉,消耗燃油17.94升仑晃踏,平均时速为30公里/小时坍夏,全程开启空调偿损,平均油耗为13.3升/百公里陷碾,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看淋陛骂,CX-7绝不算省油的那类抠颓釜,准确的说是比较费油摔毒。另外那,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油傲硕缺,无疑使用成本相对较高疤。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前徘苫,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章剂。说实话付略,那是我第一次接触这两款车面。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象悔难烤,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机碴,动力同样够用壤脓衅,但输出并不算线性锯,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制率皖蔫。当时我就在想妹驰宋,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了蠢拐,而如今厂家真的这么干了递舅通。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统娠荣,增加了几项配置离,外观方面几乎没有改动藕茬沤,图中的这款车只是增加了车顶行李架篙坪、车尾扰流板和挡泥板等选装件惦惟。   这款帅客HR16是一款7座车型盎凉,它可以满足国V排放标准贯狮,车窗后半部分采用了隐私玻璃赴,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢酬哦楷。当然烦交傻,帅客实际上是一款既可以满足载人仕,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)胆郴文,所以它的车系中包含了5座剁坷蹈、7座蔽梧荒、国IV迪朝傻、国V等各种不同版本软慕记。   除了挡泥板之外哨久煤,我认为行李架和扰流板的实用性并不高躲卸霉,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果督。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统零,其中的最强模式叫作“Dynamic”柑,译为“动态”宋谷度。有意思的是税芬,在英文里翠灭,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根巳糠咯,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机钡孝棱、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗盖卑挂?——开启动态模式畦,就等于点燃了一根无形的导火线吝盖。   要追根溯源的话胖冗粱,炸药起始于中国弘漏怯,属于四大发明之一煤,不过相比中国发明的黑火药兢遍,硝酸甘油平时更加安全可控检故潘,而且破坏力更强推哇阂。奥迪RS 7同样如此蓝沮,它多数时候表现得比较随和祷倾朵,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力咕排矛。   首先从外观上就容易看出它很厉害秃绵伦。奥迪A7之所以独特辽冻陋,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型胁徘,人们将之称为“Sportback”厢笔,在我看来歉柿,它的廓更像是一只优雅的海龟戊才,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种尖。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装惹,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光环,所以它已经不是传统爬行类的龟刑,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息关茅轨,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同请盟。最吸引人的是那个手感出色的方向盘并匙,让人不由自主的去稳稳扶住3娟、9点位置输。   在风骚的外形和各种真皮缉急、碳纤维材质的覆盖之下蒲工错,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性拇吧手,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别腻,这一点很好草骸表。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV椭股,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群镰。即便在这种情况下莫,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价拼蝗。这一举动也让这一用户群抛出一个问题咆:谁给你的自信卖这么贵卤铆?不错色和,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008念龚,它到底是盲目自信还是厚积薄发怠?我们一比高下词琅尺。 外观对比姓寄粳:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结妥:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算困蹭犯,所以我决定说点可以量化的东西艰亥秸。首先斡娠耽,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现卫敲词,而哈弗H2在售的这款车是中配车型噬稗型。其次可能是由于动力的原因半,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽喝。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上呈,备受关注的长安CS75正式宣布上市蜡悍,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合考缎迪。在前期的试驾活动上菱,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型偏,并对其驾驶品质给予了极高的评价爬送貉。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车眉奈,和手动挡车型相比腑,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待陋倾埃。 ● 外观内饰的简单介绍嫡:   在外观方面稼,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型权巩片,长安并未给1.8T车型增加特有的标识趴,甚至连一个小尾标都没有朽烯。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿特,但1.8T车主可能会对此有一些不满茄。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm蝎牡,轴距为2700mm慕,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5歉敲屁、奔腾X80以及哈弗H6灸伶花,CS75还是相当有竞争力的邢,它的轴距和长度最大梳,宽度仅次于哈弗H6然侧匙,高度相比瑞虎5矮了35mm讲荚。   在外部配置上媳寝枢,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统立喉匠,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头倡粱倍,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角邢脊。另外体滑韶,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯么多菜,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果迸尺,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力柏经。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致刊协粮,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品悲房腊,市场售价约为700元/条俗俗武,在同级别中算是很厚道的配备了溪觅。此外坑,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品娃行筷,只是轮圈被替换为铁轮圈物促,还是俩字——厚道伴。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格裳奴彼,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足炽,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板牡,看起来更有层次感脓磁舵。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙牢、设计毫无新意脖捅趣、用料也很一般等不好的印象沧驰。不过近年来锯蔷癌,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹逻缴,长安便是其一亭,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视宝,也很难找出它的缺点惭鞋限,按键钠、旋钮的阻尼适中撩洞娟,手感很不错伤挞。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏冯,分辨率和反应速度都还不错认平罚,不过在功能性上它只提供基本的导航纫南、DVD氨俩辩、电台春、倒车影像及蓝牙功能哎册船,并且无法直接用USB读取手机中的音乐舶表,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的泊卫捌,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到寇,但是厂家对此并没有改进沃川莎,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放滑。但是汇,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度仕阂,同时设备名称也无法显示完整壤复,在用户体验上还有提升空间椭唉。   不过釜侠,在一些细节处理上藩臂氖,CS75依然还有一部分表现无法令人满意寂泻藩。比如在挡把前方的储物格握染鞠,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理扛科,不过这块材质却为硬塑料矾砍另,实际上根本无法达到防滑的效果锋燎。另外搓饭,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯酱菩,这点值得表扬扩纬水,但必须手动摁下开关才能点亮滩加。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅缚目,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果讲共。座椅填充物软硬适中拧贪欺,刚刚好详品,并不会软到开久了腰疼翰诽,也不至于硬到硌(gè)人鹅炬币。除此之外触,包裹性表现也很不错台券颗,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中牟蚀。另外诗德拼,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节矛拐。   车内乘坐空间表现上灰雄烫,身高180cm的编辑身处前排背,头部约有一拳左右的空间秃,此时移身至后排酣澎,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间雹。作为一台紧凑型SUV车型艘,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了叭锈。   来到后备厢吩,长安官方给出的容积数据为590-1560L兽委,表现中规中矩贫。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布徊,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果潞,增加消费者对于整车的好感度涣练。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟现囤菊,如今市面上的电动车产品越来越多挖朴,开始逐渐走入人们的生活安憨,而众泰知豆纯电动车就是其中之一懒,大家对它的了解可能还不是很多饱,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元察螺捎。那么这款车究竟如何呢附?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车背怪离、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上抛庙,我们终于有机会近距离接触一下魔便烧。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌荆陶,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质培晌,因此其与众泰汽车合作檬氓剃,推出众泰知豆电动车蚂脯狄。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同弧耪,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识阶橇。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗千楔劣?不管你信不信泰,反正我信了磕。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱谷谭,售价为24.98万-28.98万元团算呛,共有三款配置可牙愦恪,全系均未采用quattro四驱系统抛,取而代之的是前置前驱的驱动形式理。更便宜的价格带来了更低的入手门槛灰,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生慰腿撬,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水拟咖贩,1.4T的发动机到底够不够用驰碍娟,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧夺材缚,这些问题都难免让人担心时虫邪。那么奥迪Q3到底是不是“好货”渭钙,它又是否值这个价格适虑,下面让我来终结你的这些疑惑俊。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力嫌:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱币哆,我想网友最关心的问题之一也许和我一样哇吐,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境嫌杰绍,既然大家都关心这一问题悍,那么我们就从这个问题开始一一解决鞍。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的偏,其最大输出功率为110kW健效辩,峰值扭矩可以达到250Nm蹿,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm且的。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后炮胚蹬,动力储备不足方面的顾虑繁附,但是这些想法也好顾虑也罢肠吝,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了垂汝佃。奥迪Q3的油门被设定的很紧实沧呐传,油门初段的旷量微乎其微累崔梆。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点额叹慧,当发动机的转速达到1750转时畦,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩勿,强烈的推背感也会随之而来裁篙,如果你不是冷静下来思考一下厕氨疗,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受哦锋,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减卢伯。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候弦,一开始的想法和我一样触唯,换了1.4T发动机之后连腥,动力跟的上吗宏第?心里总是怀揣着这样一个疑问屉钵欣,但是当他们开了一段时间之后长,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”警祥琶。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格爱螺,处于D挡模式时捕彻日,整个动力的响应虽然一点都不迟钝诧,但也感觉不到激进的性格馆极。但是当车辆处于S挡时蒂兼,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉画辣,整个车似乎突然变得紧张了起来墙,时刻专注着你踩油门的右脚坎檬奸,稍有动作便会迅速做出响应歉。   在城市的驾驶中娶,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障袜七,当你深踩油门时滦底,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞怠杭,或者可以说辅写歌,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态眉。此外功,作为一台不折不扣的城市SUV统,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验坪蕾獭。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质胚,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量侍钒残,但是丝毫感觉不到突兀的加速感捞辖捕,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动参虹。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆陆,整个加速的过程非常线性诺笺率,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时标脑,不会表现的非常神经质糠脖。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱沙,这台变速箱给人的感觉非常聪明潦唐,可以准确的猜出驾驶者的意图绘啼,在换挡的速度和时机方面非常到位逗。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点讳介。此外裂,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错拟梧。当车辆处于D挡模式下隧巷倾,当发动机的转速达到2000转时刷艰拌,这台变速箱便会进行升挡的动作孺,从而保证日常驾驶更好的经济性链灭皑。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时膊策芥,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应娩阶,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止骡。   这台变速箱也并不是近乎完美镀切郸,它当然也存在着自身的不足颠毫农。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺略,尤其是在低速的区间内较棺瘫,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感藐尺。此外论龚,该车提供了四种驾驶模式的选择暇,分别为经济路艇踩、舒适港、自动和动态模式峭替,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整年邦。 性能测试涤衫汲:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中溺檬孝,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现刺南,最终的破百成绩为9.14秒内,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升碗。奥迪Q3在三挡时完成了破百吮,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程膊诧。此外繁,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没鼻窜握,非潮夼⒑叮快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失矢苟觅,整个加速的过程十分平顺和线性秤阑什,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势当危炉。车辆在全力起步的过程中齿送,由于没有采用quattro四驱系统曹诬,车身有轻微的抬头现象诫沸谦,前悬挂的拉伸比较明显凡韦坏。 性能测试欢泄:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中迁嗓,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米司汹,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升认赤,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系辽。在整个制动的过程中戊彩鞍,G值适中保持在-0.9到-1之间博纬东,全力制动时车身呈现出前倾的姿态渺,前悬挂很大程度的收到挤压携廷,而后悬挂的拉伸也相对比较明显餐抵。此外歼,该车在连续制动的情况下拘夹叛,受到的热衰退现象比较明显完嫉,在连续测试过后擞仍,制动距离增长了接近2米荷搬想。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容饭,动力方面也足以应对使用的需求分,尤其是在低扭方面沁,这台发动机表现除了浑厚的功底撑。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平百嫡刀。对于一台城市SUV来说遂,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑瑞厦蒙。" "  你有没有这样的勇气醒火缸,一辈子只留着一种发型帮,带着一种款式的眼镜迷疽?或许多数人会摇头说不蜡惫。试想你现在穿着中山装诧,带着大边框羚,留着中分头走在街上诬坤容,别人必定会投来异样的眼光虏肝池。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变彪涤,但有一种美擞辣,却是永恒的想书客,我们称之为“经典”孩。就像中山装逐渐演变成了“国服”舌檬,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样汞矮慰,看似过时的东西稍加润色惶蒂,就会焕发出经典的力量墙滥。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题涧,也是一个互相佐证的问题彼顾返。正是扛住了时间的消磨邻,一个产品一种设计才能称之为经典五宛岁。而正是因为它是经典烫,所以无论时间如何过往姬,岁月如何变迁侨,它依旧能代表着美娇希。所以能称之为经典的东西凤毛麟角嗡。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫抒蠕、保时捷911功方、MINI这几款车了豌疾。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承棚陀,这是一种财富倪霞,就像一个国家的历史一样肋,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝修。但就像中山装一样肉扇痴,如果不稍加改动侯啥,依旧会被人说土气娠,MINI也是一样妹,细节的升华会有益于经典的传播和传承耪芳解。这款MINI COOPER S的运动元素比较多某,是全新MINI车系中性能最好的醇姜。所以车头车尾都会看到“S”的字样发。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表鞠:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部秘申伙,这是它彰显不同的地方枫扩饶,尾灯的轮廓更大了部妹绍,但相比老款不够凝练喘敖,同时你也感受不到它有何种审美的进步啡,个人感觉它是为了变化而变化喝琉牧。轮毂方面夏吾,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号泉。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注侯,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)粉惯。不过口豁萍,在真正接触到保时捷Macan之前凸讥,我对它的真正实力也有所质疑窝。众所周知涛篱,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造翟幂葱,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢伺蹦?带着这个疑虑徐钞掸,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅恨。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同烯哼股,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型层儒。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机特献到,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似溶滇。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型络辜寿,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”酥爽赖。在没有任何参考坐标的情况下驮悉峨,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的灭。排除了惯性思维的困扰熬,对于一款新车而言或许并非坏事仇小。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布寄,因此有关它的设计特征我们并不陌生交椿联。作为保时捷推出的第二款SUV车型尺讼,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计楼,同时也融入了许多独特的元素绒收。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征涧,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动陆,因此在细节处理上胎吴首,新车融入了更加激进的设计元素繁得嗜。    作为入门版车型蚀,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯髓,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯茄戊,并采用导光条设计愧,其视觉效果更具科技感卢。   保时捷Macan的腰线位置较高骨非戒,车顶弧线在车尾处微微向下收拢唇,营造出强烈的动态视觉效果特。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格米舜。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一簿,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格肩。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况行酥,我的同事此前已经为大家介绍琅逞泄。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解拐涝。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍菱渡。" "   ??????? 提起观致欧,大家都会想起什么烷?这似乎是一个难以回答的问题芍睹。作为一个有着中国血统的全新品牌痢筷武,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩朔羞。在2013年鲤配,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上哥熄,一石惊起千层浪哇。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手薯陇。   如今婚辱定,观致的第二款车型雹嚼,观致3五门版也如约而至突,其是否也具备了同其兄弟一样的实力菇?它的到来矮霸瓷,在扩充了观致的产品线之后趣沏,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢赦授峭?自然是令我们拭目以待粗嘛低。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车蠢蕊。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今舶,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型沥箩,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型吝邵卫,时至今日都没有做大幅的修改挎埃穗。就是这样一个古董级外貌的家伙妮固市,最近竟然和新能源技术杠上了派亭掏。2013年的日内瓦车展上父罗,路虎推出了一款纯电动卫士昏,旨在告诉大家卫士宝刀未老盗。而这些天憋锭苍,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试凉,看起来恒嘿,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了俱蕊。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上敲暗苏,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品棋潍乳,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟宿佩乱,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望次傻瓣,并未成为现实档韩诉,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已宛。   事情的转折点发生在2014年6月18日壤蜂箔,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照空古昧,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车晦湃,并且这一次洁,车身上已经重新贴上了拉花麓躬缎,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计祷泊,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”帝,而是一台真正的电动版卫士迁冲蹭。   之后通过各种途径的联系勾哎衅,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版渐诉,虽然这并不是一款量产车抄嘉,也没有任何电动机孪、电池组方面的参数数据观划, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试嘛,我们认为此次试驾还是很有意义的骗禾。   ■ 外观造型情:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷曹羔价,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士饲峰羔。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样秘,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异吧郎砍。   电动版卫士全球仅有7台牢描锣,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车娶程,基于卫士110车型打造面品谷,可以根据情况容纳5个或7个座椅花酸,算是车系中的“旅行款”芥。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承是帝坷,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异盾。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计典杏诵,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡盟女刀,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外颠,丝毫不加以修饰济妒。按照官方对柴油版车型的销售策略冗,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件涟。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分辟罐,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理搁妒,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留井写,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间羌。正对车头扩毛燎,右侧翼子板的通风口也是镂空的遍,下方是空调系统的进气口套彪擦,而左侧的则仅仅用作装饰唬戳,所以是完全封死的状态康。   平直的挡风玻璃狠京骗、小雨刷玛、面积可观手动调节后视镜裂牛,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计玻,而在这台电动版卫士上峰,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板郸矗。   实际上妈方,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致础惰拈,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线拍思,电动车窗只照顾到前排乘客猾棱,第二排为手摇的颂癌,第三排则仅仅是推拉窗坷缸漏。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林塑,确实邢,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车壬,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中咳簇。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头秆库讲,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖捣纽。   三窗式车尾设计除了古老外炊,想不出更多的词去形容惫辈,好在后窗电加热仆、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备度翔驹,而这些也是这台车上为数不多的电子系统癌丘帝。至于各种不同用处的尾灯送,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧拉。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩防蓟,并配备了13针牵引电力接口姥,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电巴臣磐。而对于电动版卫士来说猴粉,这款车的拖曳能力也非一般强大劫稀蜜,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡犯烩,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置困。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯玖,在这四年一次的盛世当中屡,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注黎,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市撤,在经过整体的细化改进后整体更出色极伞多,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市嘲斓隆,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌刹武,对于这样一款小车到底怎样峰,让我们一起一探究竟懊虐。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车久炕嘛,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计把案,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化累本,当然这还有一部分是车内空间优化的设计娘靶,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格导邦缓,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格试,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择归,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非巢晃荆可靠的选择愧仙。   相比现在很多的车型街,J2车身并未加入大量的镀铬装饰绥屑,个人比较喜欢这样的感觉芥捷妹,朴素也是另一种风格聪社挡,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好锌,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分袍瞳翘,可以说是起到了点睛的作用范试户,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创怖匣,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格垄捌清,看起来还有些运动精神泼飘惠。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组坑,同时也是远近光一体设计届,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气赫挫捂,更加突出其可爱的造型风格疆十莎,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体存,同时也表明了J2的一种年轻风格席竟。虽然是一款定价不高的微型家用车丘叮何,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置渭宛,雾灯虽然不是什么贵重的配置讽甜吵,但对于安全的保障还是多一分才好端甫。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力蹬,实际使用中虽然刮水面积稍辛摺,但整体还是清理的非常干净瓢。   在车体侧面造型上报垦,J2采用了一种超大倾角的A柱设计瘦橙,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高寞竣加,这样给头部空间会留出很多马凹浑,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感锣,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感喘踩缝。腰线起始的位置和大灯高度相同宦,这给了驾驶员足够大的视野空间帕劳,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间概坑然,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高裙,感觉像是一种电影院座椅的设计风格揣龚姜。   在尾部造型上勃赎脱,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计唇摧,同时加大了尾部示宽灯的面积摆拐窃,为了就是提示后方车辆注意安全撮,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹寡采,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高尸呸河,内部非常的深不过开口非常蟹玫榔选,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包培。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具吐埃阮,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎抽,虽然是钢圈芜,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳茶麓地。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型瑞玛熟,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少管。另外哦翟嘲,一直让人头疼的售价问题储,此次又出现了殿纤,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势现仑。价格问题删线稗,在上市新闻 中已谈了很多烘涵椒,不过与价格相比搞函济,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善逼。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统信必,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题驴纯?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后采荡,即将为各位解开疑问硕嚏。   观致3五门版已于6月24日上市柑拐,目前指导价已公布募忻纱,售价区间11.99-17.19万元 吹驹贯。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍缓俯铣:依然遵循简洁的设计思路差嘶黑,造型更显年轻逛。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头煎李梯,喜欢追求时尚潮流的年轻人士峨,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体塘凹。可以说购北,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车铂肪地。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格便,不过在细节上却更显年轻颅。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm店熔赖,轴距为2690mm苍鼻戒,除了长度缩短了177mm之外汀,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别拘。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话吭,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉讼,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了舱洼。在车身颜色上蛔,观致3五门版同样有6种颜色可哑痢,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕搜,色彩更为鲜亮番,也更有时尚感椒绷。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起幻,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别谩。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面部十,而前雾灯也采用了圆形的设计掇,更显时尚把壬耸。另外少,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯困、转向辅助灯和大灯清洗装置弹,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 漏。   除此之外惭獭,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大渐凤仑,达到了18英寸(三厢版为17英寸)搞鲍,并且轮圈的款式也更加的年轻淀善但。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18甭轨。所以在轮圈与轮胎的规格上容,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别酷。   =============分页符=============   ● 内饰介绍吩摆:与三厢版一致境党烫,细节改变不大颈信培。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同斡羌福,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择纲。中控台采用对称式设计练魄,各种功能布置规整抢驶彤,按钮数量控制在了合理的范围内某,不会给人一种杂乱的感觉其题浩。平底式多功能方向盘与三厢版无异筋,造型很有运动感魏认,真皮包裹的外圈握感也很不错厘。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置寺美虚,除了蓝牙电话翰伯、多媒体播放等这些基本配置之外古擅入,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务陈扮来。除此之外堑本,车主还可选配观致逸云的增值服务芳签,该服务包含实时交通路况丰、实时停车场信息和地图更新等胆。 ● 座椅及乘坐空间蹄嗓码:白色绲边真皮座椅很有时尚感盟。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能怒牵,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能钳羔,与三厢版顶配车型相同耗。不过区别在于苍,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理感膊,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升骆眉,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动橡炭。   在乘坐空间方面单,身高173cm的体验者进入其主驾驶座故隆驮,并将座椅调到最低位置后趟势,头部空间大约为1拳瞬苍比,显得很宽裕;而进入后排后场鄙盎,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间幂,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的殴。后排中间地板隆起幅度较大玩馈,长度也不适合搁脚长矢,中间乘客的舒适度会受到一些影响马卵咳。 ● 后备厢褐、储物空间和天窗颈捌庆:后备厢容积403-1105升骆唬,储物格众多缮。   在不放倒后排座椅的情况下的芒夹,观致3五门版后备厢容积为403升排崇,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题教鸵挤。如果嫌这样的空间还不够的话论揣次,将后排座椅全部放倒后贡烽京,空间最大可扩大到1105升换彻。除此之外咖纽挞,如果您随身携带了诸如手机复奢樊、饮料之类的细碎物品的话写,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间拜。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 赴缆剩克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备前读,可打开的总面积约为0.22平方米贿,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似拎惋。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架彭回:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机死悼壳,两者最大功率分别为126马力和156马力喝犯,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米帆崩汲,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别女什诗。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外篱,其他车型均采用6速双离合变速箱捆跺。在底盘悬架方面瓷,观致3五门版采用电子随速助力转向系统扔,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架谜僚。 ● 驾驶感受外毫纳:底盘调校水准高变,变速箱低速平顺性比三厢版好藩无慷。   此次试驾会上帆鞘,我们大部分时间都行走在城市道路中村,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些俏且,起步时若是轻踩油门踏板尽,车辆的提速会显得比较迟缓连,若要改善的话苔系土,需要至少踩下1/2的踏板行程百。对于开惯了日系车的朋友们来说瘦,这种偏向于传统欧系车型风格设钳盟,而非“一点就有”的油门调惺拢可能需要一点适应的过程秦。   而在整个加速的过程中乔,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题拼恕,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上柯迪,咆哮声已经传入驾驶舱桐,可就是不见变速箱及时升挡烂谁。另一方面埃刊涂,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入蛊,整个介入过程并不是特别的线性横洞,其工作时的噪音也清晰可辨划次始,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音潦。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧水哦。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )毛颧不,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受趴板,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换冲咖,并且伴随着强烈的顿挫感长彤捶,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多寞坚。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态剁环,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少宝椒,虽然顿挫感还是有警劝,但已经能够被绝大部分消费者所接受芥椿。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的窖,那么我可以回答您挖练,和大众的DSG表现相差无几滇。呵。   从观致工程师的口中得知母渐活,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题拱,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下丹臂,对变速箱程序捕贯、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整撂,找到其中一个最佳点涩厕,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低病。   在手动模式下嘎,发动机的表现仍然很积极孟酪疾,不过由于其低速动力输出并不出众唾羚,其加速度并不能让人感到满意羞,很大程度上顾跺慌,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉杆扰范。此外扭,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时猎,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡趣秽,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似该嫌。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点捐萄,而在此前的三门版车型上房涡熟,我们就给予了相当高的评价陵任。虽然仅从结构上来看玲谁确,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控蜡未,但作为一款家用车侍,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性凶广骚,高速行驶变道保证稳定性洽。事实证明碗,这款新车延续了三厢版车型的出色表现体阶,并且从车底反馈至车厢内的声音芥墙、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看背,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的氰龄。   ● 编辑总结豢:   从我们此次的试驾感受来看坎,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻拼、时髦的外形烈河,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整习。与之前我们体验的三厢版车型相比胯睬,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步惕,尽管目前顿挫感还是存在超厕,但已经能够被绝大部分消费者所接受了爬缸翁。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过盟舶,有值得称赞的地方署勤,自然也存在着一些不足谢慧,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等礁。另外化竣酚,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的灯踢。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元肥竣,但是这4000元能够换来包括氙气大灯迹、转向辅助灯及大灯清洗功能蝎,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎霜玖,这样看来配杭勘,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少钾。不过佬,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢窍舵?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧私首。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 一粒控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间脾兜,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍枷脖嗡,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型校。但个人更喜欢两厢版本惮,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因拘屑吭。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾苫。当然痉禄,作为同一款车晦锌,两厢和三厢的选择人群会有很大不同丧宝肝。三厢版本更加实用竭,两厢版外观更加时尚干练伍轻。今天带来这款两厢版爱唯欧承日,或许会让很多注重外观的年轻人驻足奋抚。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容俺小须,大灯的设计相对保守了汰嘶菩,但也减少了人们对于这台车的争议性傲娩。从而扩大了消费人群稼须酶。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好很士,各有各的美挟。但无疑颇孔雷,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的散坦烫。   侧面的变化并不是很明显文,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动莆。相比三厢版要顺眼的多示。车尾的变化同样集中在尾灯上施瓢侈,尾灯的轮廓变化倒是不大来卤,变化主要集中在尾灯颜色的改变婚搪伪。深红色的外围显得更有质感团七。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话瓤靶骚,越野车是最好的选择溶。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车儒潘,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40韧俗,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事鲁俗,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力潞含。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远悄腊糕,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40陈。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没思。除了电视剧的锦上添花私浑,BJ40本身的魅力也势不可挡厢,下面我们就走近这款“北京青年”活,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼赎白。   外观/内饰夹姑苇:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试刻汐,或许有人会问那为什么还要进行测试蹬熊。其实答案很简单沛,之前测试的BJ40是一款试装车隶撬佛,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别臂砰东,包括电视剧中车辆也是如此慈嘉。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变床补,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升旗翟。虽然我没有见过之前的试装车兑边斥,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异巾菜熬,甚至有些地方与牧马人不相上下敌。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍殿孙醒,之前我的几位同事已经介绍的很详细了涪嘉,这里就不再做过多赘述痹草。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰弹匈,你会发现并没什么科技感抬惮计,简单的线条宦、硬派越野车特有的见棱见角的气质松,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面彭。另外喷凉毒,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留攫警猾。硬质塑料质地的中控面板很厚实煽然局,比起舒服的软性塑料手感稍差玲铆邢,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境邻蒂骂,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事叉五,同理使用织布座椅也是一样嗓鲸隆,无论您是刚刚涉过水邵,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨绰亭,都不用担心坛凡。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器寂砂尚,不需要华丽的外表去装饰鲜。虽然BJ40有着很浓重的模仿桔奥瞳,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格邦蹋。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上墙菱,那只能说这个人并不了解硬派越野车替赤放。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望筷灌奶,让人想到真正的场地里去撒点野滤糯。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀涕拾?惊险的高速穿插节盖肪、精彩的甩尾掉头椒辆型、惊艳的侧向双轮行进搔渺覆,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演块崎。时过境迁刚呜计,萨博虽已退出中国市忱埂,但把经典的两款车型(即9-3挡、9-5)的技术留在了中国踌碉顷,在北汽成功收购萨博技术后吻,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生丛。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型浪损蘑,其底盘运用了萨博9-3的核心技术疲胶轿,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求念寸,主打性价比与实用性咎簧毖。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确饶馈,只是在某些方面使用了相关技术而已卷储榷。   从外形设计上就不难看出建,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影盲誓,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰的效,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70先领,同时车身上所使用的犀利线条狸记,令时尚动感的氛围展现得十分充分背评。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表吨彭合:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级促侧,车身各项参数都小于萨博9-3联辰猜,所以直接套用的说辞显然并不成立捣。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出剁靶齿,打造一款可以继承优秀基因曝,并适合普通家庭用户的车型捣,成为了设计团队主攻课程华。   上扬的尾灯组有种凝视的神情串,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应共毖底,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降土,但紧凑的造型与简练的线条迫式分,使其观感的持久性更好托康盼。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多辽世,很多厂家也开始重视其了这一细分市场溜。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型返抬,价格能接受八镐骸,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型溯茨。而现在也有很多车型供大家选择鹊帽缎,包括大众途安绿捕,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择何。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现恍耍掀,它还有一个进口车的身份膏。接下来查,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现旅姆赁。   外观即侍句:起亚最新家族设计茄,略显可爱粗垮踢,大部分能接受菇怖黄。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格炕幸,同时又有一种独特的卡通味道粉躲蹬。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感莱,没有配备氙气大灯苦骂弘,但全系均带有LED日间行车灯麻、透镜及大灯高度可调功能狗。雾灯部分的设计很有个性匠粮,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感慷虑。   由于车身高度降低弛刊词,新佳乐从侧面看上去十分紧凑掂暴很,平滑的车顶线条降低了风阻系数溶梯镣,流线型设计更加美观棘舞搪。全系除顶配的豪华版外矩璃,后视镜都没有集成转向灯功能骨馅。另外烦惋,低配车型的轮毂也比较简洁晒饱,轮胎规格为205/55 R16闪康。   新佳乐车尾的设计十分简洁疮拨,总体看上去比较圆润拭铂芦。尾灯采用与前大灯相似的设计风格豁汐,凸起的轮廓首尾呼应紊脾。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方啤补,车顶带有行李架骑痘,具备一定的实用性靖谴晌。新佳乐全系标配倒车雷达功能试思嗣,顶配的豪华版车型还带有倒车影像蔽灵。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源标济,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题谴硼。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌逼蓬,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯底。而提到雷克萨斯世彻解,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样恒渡,立刻联想到了舒适激、安静等一系列形容词恍男腺。   作为雷克萨斯主力车型扭,ES系列占据其在华销量近半壁江山棘,舒适顽篇、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价搞娜敬。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h屏,更是有充足的理由享受这些评语店惭。但更重要的是味,在环境日益恶化屏嗽涎、石油资源日益紧张挟慰、油价越来越高的今天测宿,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度农妥。   外观部分陌驮:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型矢残,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)纬挠。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生惊菩锋,和前代相比进化明显其骄。初次亮相时浑誊丸,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期譬擎。与丰田一样唱胸,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格合,目前已被广大消费者接受伶痞醛,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题憾。   外部配置上食添,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能骋,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目土,与中网造型配合不错诲闺。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格既丝派,轴距2820mm副矾。与国产ABB品牌的三款同级车型不同系,ES没有针对中国市场刻意加长熊艰凹,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台卤韶涛,轴距比老款增加了45mm吮。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计蛋,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型措备,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们钝吮。当然顶葡,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标摧罕论,我们依然不免将他与节能环保联系到一起筷。另外岭烤,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内滴,更加低调湿。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS括,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距憋。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆诲级厕、忘记沉默寡言的正装车主陀、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框沥掸焙、忘记... ...算了顷卢扮,需要忘记的东西太多能屑,你只需要记得一点矩久,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽拎失骋。   奥迪的低调羌赣竣,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)粪拾。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝下菲抄,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然然聪。依托自奥迪A7的造型设计灭呢圃,RS7依然拥有优雅的造型灰,仅仅在一些细微的地方骆,RS7做了运动化改进立醒。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅扇耸世、以及哑光附件测。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板烹、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子蹈拆雌。   如果客户需要罚,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂架失,其轮胎规格达到275/30 R21寞啊。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气箔茸。排气管依旧体现出奥迪的低调瑰下祟,外部看是两个椭圆形排气管仑森,而其实际是双出四排气惨帅膛,因为单侧双排气有节流阀翁强零,用于改变排气通道戒鹅,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣蔡。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的涣脱杏,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线微。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针懂,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔梧。车钥匙癌铰、平底三辐真皮方向盘跨功、运动前座椅函、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标签葛秒。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能淳末璃,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示肥搬葡。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中吾骡太,还提供发动机增压压力苯、机油温度显示和圈速计时器等数据亢衅拍。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰劝,并提供其它3种材料作为选装辫弦。车顶内衬标配黑色织布灰脸,可选配黑色Alcantara面料琳辆琴。搁脚板烁、刹车踏板伶、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计峨陡寥。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆鳞。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑铣另、一体式头枕的运动座椅躬量,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料缆杭,并提供钻石绗缝必。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料传。带按摩功能的空调前排座椅也供选装愧禄。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情唐吼亭,就像微博上说的亥史,一次刻骨铭心的爱情艘叉,一次说走就走的旅行什么的冬派。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求飞吗,但在现实中堕搔,你不能永远一副放纵不羁的样子煞,特别是在资金有限的情况下啪虽,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的菊久隋。此时你就需要一辆价格便宜失、实用可靠的多功能车型瓢抽蜜,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择矩酒。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型伴帽冯,分别是景逸X3和景逸X5鹤缉室,形成高低搭配产品布局交。景逸X3属于入门车型摹羡孝,共有三个配置褐歉肩,指导价从6.99万到7.79万元碍受绰。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型颈挺贤。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看媳,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像络蕊。这款车的前脸采用了新的风格样式航宛,线条比较硬朗勤临匿,造型简洁流畅熊搬,同时又很饱满喊措,没有过分追求标新立异的夸张风格雷,显得更加沉稳揉申距。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素败,给整辆车增添了活力桐圭。   除了前脸之外久工,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓妥苏,让人略感失望簧汾,好在整体风格还算融洽筒窟,不会给人前后脱节的感觉莎。   景逸X3的长宽高分别为4382mm新材、1835mm和1705mm路驼食,轴距为2685mm醇低汕,在这个价位上算是较为突出的水平了鳞,保证了足够的车内空间矛敲。" "  在固有的印象当中搬逃乡,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下筛渴季,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价恨亲贰,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市掣善扯丁,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌扦,作为日系三大高端品牌中的一名申,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸洽寞,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次屠揭,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L角敝漓。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说伸艾钙,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格谎,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现闹崇浆,取而代之的则是一种日系的柔美风格圃尝巨,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影颅故,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力相,甚至成为了英菲尼迪的一种特点慌久,并且这种特点让别的对手无法模仿蚂。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉斜崎集,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大览,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度童奠碾。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面柿活,看起来非常具有独特的风格岛。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计瘸,不过看起来还是比较有神的淀,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果茸惋。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示煤罕融,对于这样一款大型车辆还是很有必要的埠。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方队百胶,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉牵,这款车有这么长么师还疚?实际上后门的长度远大于前门拐疵冉,不过整体造型并未收到过多的干扰等场蒋,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格欣潜泉,因为C柱的造型更加接近尾部篮完,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果峨,腰线的设计在在尾部提到了最高遁,并且从前大灯连接到了尾灯部分杠汤虐。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通搓。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑礁及涡,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响岁暗兑。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计沥俗,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计珐偶静。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布晨倦虚,到今年4月20日其正式接受预定昆,不到一年的时间莫轿,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了揉哇甫。在新能源车量产兢、市售的速度茬焙,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌壤设,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯宋枪瞳,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过克刃谷。当然革竭,汽车之家评测新车的速度也不慢茧膝孟,今天篮币,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章恋猜田,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款娩效坝。   本文中将涉及的宝马i3共有两款微荆,其中橙色的为增程式混合动力版车型龟舵,白色的为纯电动版车型芜克,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型芳泊牧。   ●外观林泌:造型前卫裤惮衰,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布宝手,我见到量产市售车之后番挂,其外观真难以与概念车作区分雌怯。宝马i3前脸造型饱满圆润摊领浦,双肾进气格栅则是家族式特征的体现酵羌赊。不过奔,“进气格栅”四个字需要打引号了号,因为它完全被封死并不具有“进气”功能纤徘伐,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾洞仇吾。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计份脱德,让整车看着很有质感且与众不同古逼。当然际材担,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼具卧,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格红裳餐。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头戎壳,但它的车身侧面看着一点都不显小拧墒。在我看来原因有三俗矩,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富抹踞,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少文抢,给人感觉比较敦实溶谰。特别是车高数据峨康襄,它比X1还多出了23mm久。   宝马i3的轮圈虽然直径很大那慕,达到了20英寸底,但胎宽却很窄怒勤寂。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20氨葛,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎惩。有关这款轮胎劣怖,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店革论勘,基本都表示由于规格太特殊酚壬胜,没有现货也没有报价鸡绒。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质石,很独特髓,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应岔。尾灯采用得是隐藏式设计颁撬,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分酱暇唇,用于显示示宽灯跋、刹车灯以及转向灯等侗罚凄,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧廖桨,所有光源均为LED佃。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中熬茄钠,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词韶巳驴,欧洲市场上柴油车盛行已久青诺坑,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展鸵。不过近来测,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求齐,Jeep便是其中之一岸,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待笆久伤。 ● 外观介绍童沛垄:与汽油版无异欧寡鲁,硬朗依旧莆绩。   从外观上看零坡千,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型泉捣,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型娠。新车的外形仍然显示出硬朗错、时尚的风格块,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大牟烩,提升了时尚感餐萝。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm抄,在同级别车型中“个头”并不算大丸革须。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势戈,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°吹。   在外观配置上持静,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯措些扩、雨量感应雨刷浩、电动折叠+加热的外后视镜等等配置笆尼,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的项拷。轮胎配置方面味伍蹿,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎狙,轮胎规格为265/60 R18嫌草,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎玩溶,规格也变为了245/65 R18即。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时膘惟,我们会谈论什么黎烂盒?是大老粗一样的外观躺馈,还是“马路杀手”一样的形象逢?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象惭秋衫,笔者也不例外寇。6月5日下午烩,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华娘蛇,彻底刷新了我对重卡的刻板印象富,原来大块头也有过人的大智慧酷判赔。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH颂官、FM两大系列羞顶耐,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日狄秃,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华涣甸昂,中国区总裁陆博天到场助阵菇。在听取了长达1个多小时的技术讲解后歌汾,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱隘酵念,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车锤砷。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了瘁,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车钩,最大的意义还在于为企业产生利润编惹驾。因此脓蒙,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中量分,并体现在生产效率趟扭孪、节油效率耽、完好率封伍泞、安全池膛桑、安备ィ和驾驶员体验六大方面钾违。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型泌幸,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择切霜毖,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证酱檀,而大众凯路威则开创了一种新的格局牟氨,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型架揩。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生捞信弊,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威垫跺,而那款车型是针对高端商务市场的车型删,虽然其内部可以进行简单的商务会议滑,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的肯狡磊,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案鹃垢。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格邦谭舱,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑泰,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求哨,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的师,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格疽侈唬,大尺寸的大众标志可以说非常显眼哪,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密匙成,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气豹。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置鄙,只是以简单的卤素大灯出现就空,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯绍双,只能说稍显遗憾朽。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车撤脓,并且其敏感程度非常高媚臀。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单枯伎焊,采用最为直接的造型是大众商务车的风格架蓖,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大坑坟葱,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格胖缅,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车害佩。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味涎木鸡,但还是将头灯和尾灯联系在了一起坛讨狈,在尾部造型上也同样是方方正正廉纽叼,给人以刻板的印象纳挨下,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰瓷蒜敢,看来稍显朴实无华达,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前喊酥。尾窗的面积超大牌,并且配备了后雨刷痘霖,可以说在安全细节上做的不错汹。尾灯的造型也毫无新意车市,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点腥Ш搿,尾灯内部的结构也比较简单檀扔,并未采用LED也是针对不同定位的选择寝庐邯,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低共,尾部配有四颗倒车雷达探头敌搔想,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用甭。作为一款商务用车拒怒,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方臼巫,而旁边就是凯路威的备胎所在地矛,这样的设计使内部空间得以最大化利用楼交。   相比国外的凯路威车型奶爽,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂姥,造型上采用了多辐式造型掣拾,轮胎则采用了邓禄普品牌拱。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野顿弄捆,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV屋从们。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候署,我更多的会用臃肿两个字来形容它变褪。圆润的车身鞘俱普,没有棱角的线条未郸,大而无神的头灯曝撮柿,都让我对它提不起兴趣讨吧瘁。第一次见到新款昂科雷时袒罚,我的这种感官得到了改变烫挥痹。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点首阶。新款更加俊朗桥撅雹,就像是一个胖子毁,经过健身郸,从大腹便便变成了施瓦辛格刹匣菩。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面返,这种类似于点睛之笔的作用外,实实在在的发生在新款昂科雷上面己焚。之前的头灯让我没有胃口喉沽骸,尽管亲和力不错咀,但太没有性格疥现。连同这个车身镁份,都让我觉得臃肿无比氛陕皑,简直就是个满脸流油的胖子赊。新款更换了更有张力的大灯喇强,进气格栅也变得更具进攻性梦邦。这样的风格稿,我想才是大家喜欢的涟慌。   侧面造型的改变不大烁,侧窗面积所占的比重依旧很忻摺,这和新君越率离埔、GL8都很像抵们具。给人一种重心很低的敦实感挨扒。但对于车内的乘客来说卡疵,这不是个好消息潮,过小的车窗影响了向外看的视野苦掂。造成了不必要的压抑感玛怖。或许对于选择别克车型的人们来说险辰乃,这一点必须无奈的接受了冒。   车尾的变化不及车头挛戳蒲,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性鹿杀,或许我会更喜欢它笆淑。但事与愿违本,尾部的改变仅仅局限在排气管上兄。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形扦。这多多少少会有助于提升质感苗诬摊。也改良着尾部太过圆润的整体气质能。可以说虚参乌,这次外观的改变嘶馆,在这些细节上还是很成功的册。相当于一次瘦身和塑性涧,让它的线条和筋骨更加分明佬磋。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间川,纳智捷 新大7 SUV正式上市挠穆,官方指导价格为22.68-27.48万元祈拿途。一直以配置见长的纳智捷品牌孰圃居,在小改款车型上又下了一番功夫辽竞,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次邓定怜。在体验的这几天时间里唤,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”忌,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价甭颂。也有好奇的邻居询问这款车的售价奈绩愧,当得知价格只有不到30万元时驹瓜,邻居更是深感惊讶茬。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢操?本文就为您带来答案脑梗查。   作为一款SUV蔽港安,“大7”这个名字一点都不为过芭存农,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手伙,2910mm的轴距更是傲视群车桐嫉荣,也难怪引得路人频频回头铃事。不只是尺寸男弦,本次试驾的新大7四驱旗舰版怖菇嗣,整备质量达到了1950kg盖峦,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”翠。   作为改款车型犊痘,新大7的外型经过了一番修改富,主要体现在前脸和尾灯上核诡。大灯造型有所变化钳光钨,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内勘,而经过修饰的雾灯推簇、转向灯和前雷达涣,给人以霸气外露的感觉脱慰蒜。整体上徒,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉挖瓮埠。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭纺幕,比较实用程吧迫。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上拿猎嫡,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上需褪。从奥迪A8的换代卞舵、全新奔驰S级的上市伞,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照航卫挝。这三家老牌厂商动作频频暗,而我们也始终把目光聚焦在他们身上溶辆,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS杀。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来哆完谩,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今糯嫌。而随着混合动力时代的来临餐,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL卯扁,可以说从那时起粳袄,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位古金。在奥迪A8和奔驰S级已经上市短查,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期辞,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来羞灿,以期对它能有深入了解拦擂常。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的探稠。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内霜相。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸跋沮顽。相比之下煞窘僚,雷克萨斯LS在此方面并无优势宏愁,长度喂捍赶、宽度和轴距均落后于对手该采羔。   即便不看车尾的标识别迁,仅从前脸上幽兰色的车标持茂铣,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型士观。而身挂HYBRID标识则意味着亮,除了树立当家旗舰车型的形象外堂溶,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神行寒。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功邻齐擅,只是在一些小细节方面令人有些不满矗顶。如果用最严格的标准来衡量行,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间甘醛效。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些沸惦搂。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后糠厂,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手矫,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑诧,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型汝,这种车型的优势就在于铺,兼顾了媲美轿车化的底盘质感涡登,还拥有了超大的车内空间辈话,优势显而易见恕涕纯,而今天我们来到了美丽的太湖卑偏,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型炽敬庐,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心儡晾祟,也让更多心意欧力威的人有更多选择蹿董试。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表匆钎:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的笛广,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5舅腥,不过从售价以及车身尺寸方面来看宛剐多,欧力威确实占据一定优势蒋。   外观上欧力威厢型车身造型烦愤关,并没有阻碍它时尚的视觉感鬼,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车糯委杯,时尚并且使用克报惦。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观椿,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示魄孩。   非对称化的中控台设计猩,与1.4L手动版没有什么变化陕堆肋,首先造型上足够年轻协调咐窃,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点棵旦日。欧力威自动挡车型吗激订,方向盘造型依旧沿用手动挡车型广凉呻,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键颊戒,操作多媒体更加方便陪。中规中矩的仪表样式没有什么改变取,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息禾蜜。   本文导航" "  有突破有挑战恒,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候纶坝壁,就会有这样的感受面写话。它太挑战人们的传统审美了鞭苦蔑,怎么样也无法用大气桓楞崔、简洁碌、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受啃酸。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产谱。自由光承载着延续切诺基的重任辜到兢,就在这样的争议声中款款走来奉。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统冀广犬,挑战着经典省谓。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新岗伟,在做颠覆传统这件事遂莆即,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念蟹那。就拿前脸来说香常,好看不好看绝不是我个人说的算的怯,每个人眼里都有一个不同的看法拢耐贰。或许慢慢大家就接受了并蝎。   作为一款中级SUV感蔫,车身尺寸上中规中矩嗣纯妙,作为切诺基车型的延续鄙,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现几表,但也能看到不少突破之处磷府。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重擅。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃你。   本文导航" "  从1985年开始敖昆淖,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上儒,1991年出现在5系车型上咖咯,1999年开始陆续出现在X系列车型上戈。直到现在踩,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术监孟矛。2014年5月22日伍,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive璃扫叭、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型讼,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求卵踞,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车匪。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW凶边斡,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么饰抒? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表工八:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款帛辞透,新BMW 328i xDrive屉膏、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元督路每。   第六代BMW 3系延续了这一传统绥父鞠,将融合了电子气门控制怯乌、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机加、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配停话复。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型鲤,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本灰。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的哺唇,要了解这个问题前粪混书,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理寇敞。齿轮传动式分动箱搁,连接前轴的方式改为了齿轮传动孟,其他地方大同小异妙。对于宝马X系大部分车型来说十岛,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能饯娄。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配琼耐,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力跨悼。由于前后轴均采用开放式差速器群滴,遇到交叉轴情况时话送玲,也只能依靠电子制动来辅助破妥毁。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱蕉结湿。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构纯斗,与齿轮结构的分动箱原理相同赫,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥谜漓板。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥拍童。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的盛。至于控制多片离合器的方式实秽,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式锣什。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛炒吠,所以常被用于装配在更强有力的车型上萍杜乌。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器副,以对扭矩分配进行不间断地调节甲腔棚。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配墨爽,向前后车轮传输各自所需要的扭矩爬褥,默认状态下前后扭矩分配为40潜笔勤:60抹,最大前后扭矩分配理论上比例为0统旗诺:100到100实瘟:0之间街耸。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息继垮泄,从而可以从一开始就识别到车轮打滑杆橇。扭矩分配可以在0.1秒内完成吩。   行驶过程中截,如果系统发现车辆可能转向不足官镰道,也就是前轮开始被拖向弯道外侧摔,就会减少分配给前桥的扭矩忍韩熟,将几乎所有动力都输送至后桥贬。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息涩却,从而可以从一开始就识别到车轮打滑剔绅蛊。一旦出现车轮打滑到,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器晃,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力尉孰,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制行。这就意味着迸届,无论路面如何突然变化苹,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上肆恐辖,即使是在部分结冰的道路上羞蚀高。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解书,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型锨士阜,其中S2属于一款5座小型SUV傲檀,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下筏,很多品牌都开始研发小型SUV飘。而S3则定位于一款紧凑级SUV乃,并且采用了7座设计奸呻。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何拇化室,接下来就给大家一个解答疗。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位妥甩完:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型节哄,这一平台就是北汽威旺M20的平台敞朝,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计狮恒。但是两款车的轴距却不相同啤,S2轴距为2560mm薄头咸,属于一款标准小型5座SUV僵伍苹。而S3轴距为2685mm系良茸,接近于一款紧凑级SUV恨菇,所以为了能吸引更多的消费者时鲤,采用了2+3+2的7座布局虐绷闹,主打一般家庭用车俏,实用性优先绷卷领。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV搁扮,主要还是面向有活力的年轻人汀粕,外观设计更多偏向于动感的元素居多庙。大灯组的样式也不俗套挝,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低烙,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的稼年。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表从膏断:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比显懒,在车身尺寸上还是比较占优势的幻歉。另外2560mm的轴距表现也不错盼,至于它的乘坐空间表现如何脐套经,在后文我们会有体验堑卵。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计僧, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升钾,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了杭努,车门不能完全打开的话兴,一些比较大的物品拿取会不太方便提啃探。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台妮獭荷,搭载了1.4T和1.6L两款发动机看惨,并分别匹配3款变速箱脱操。此前侩稍,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型螺。而今天我要试驾1.4T车型恰轻铃,虽是短暂场地试驾性煎,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别坝,特别是动力上提升明显很顺管。 ● 外观/内饰匡:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型叭夏,也做了到店体验的文章挂闻,1.4T车型在外观柑东、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大弥航,本文不重复介绍马岁了,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验剑帝库,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看撤铜架。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因阮篡,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等逛迪骸,具有很高的品牌辨识度垫篱叫。同时在一些细节方面的改进讼,比如重新设计的头灯设、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等灿粱,则让其显得比现款明锐更为简约稳重琅斤。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台剐花,采用了全新的发动机鹤,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机磁匆畴,属于大众的EA211系列黑党,动力性能比现款提升19马力和30牛·米白,最大功率150马力/5000rpm校驾,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm尉卿。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一娥豪,而相比原来的EA111系列有了明显进步欧部割,首先是恢复了正时皮带恕,降低发动机内部的功率消耗呜,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术患尉评,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴迸,而喷射压力也提升到了200bar其探。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱侗枪浚,带有S挡和前加后减的手动换挡功能事拜。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别戮菱,前者顶部是“SKODA”的品牌名桓缴,而后者则是印了“DSG”的字样妒。   底盘悬架方面恍,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架刷,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构晾豪。制动系统为四轮碟刹结构日桶,采用前通风盘式后盘式配置泪。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节端钱诺,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目氛匙,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目暗次搁。由于是场地试驾恼憨,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些揽胶,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道统,能更好地了解车辆性能涵。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来豆燃,只能在日后的试驾中再介绍饱。   动力方面麓,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话呢泉郡,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容溉漓,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来扔双饰,1.4T车型的起步和加速更为迅速家筏碾,而且涡轮的介入时机较早思,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉混祥,动力的输出保持平稳可控的特性笑宏。   使用D挡时衡韦,以1/2油门深度驾驶舜矛,变速箱升挡较为积极擂禾,发动机转数基本被控制在2000rpm以下脾睦脱,而且换挡的冲击较心颗酌ⅰ,不会影响乘客的乘坐感受沮。而以深踩油门的方式驾驶另斜攀,变速箱会到4000rpm左右才换挡揩,加速感受更为明显仙。   换上S挡摔饥譬,油门响应灵敏了许多灸,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡坏秽,全力加速时能体验到更为强烈的推背感搓潮,在弯道多直道少的场地赛道里凛沥,需要频繁提速的时候弓触,显得更为得心应手脯。   全新明锐采用电动助力转向系统晶钡沁,方向盘低速时转向较为轻松匣舶既,而高速时明显更为沉稳屎,转向需要更大的力度壁潭狮,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力跑嗽。   底盘悬架方面镐,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性滩恢,在弯道中对车身的支撑性比较到位潜捻,方向盘的有着精准的指向性额泪,转向迅速而稳健磺蔽。1.4T车型全部带有ESP系统茫尺,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候浓,ESP介入的时间恰到好处虱,总能及时将车辆修正到正确轨迹胃炔,而这套系统并不能完全关闭昂斗枚,属于比较重视安全性的设计骄丁。   在模拟颠簸路况的体验环节罐畴破,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用冻侯,然而后悬架毕竟是非独立悬架韩夹,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况戏晌耐,仍会对另一侧有所影响靠紊回,车内乘客仍会感到轻微的颠簸祟蒋钱。我们在之前测试文章中也有体验视频半,请点击查看持身。   更多精彩视频怀竿悍,尽在汽车之家视频频道   试驾总结疼:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少勿,在D挡模式下表现中规中矩嫁市,切换到S挡后油门响应灵敏布,变速箱的换挡节奏更为激进苗递纯,加速感提升乘款佰,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验攘颊。" "  2014年2月26日捌慷势,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市曝猩。其中T5动力总成包含智逸版靖筷、智雅版错、个性运动版共3款剁蹄米,售价为42.39万元至51.99万元齐壤,T6发动机版本及价格保持不变茹尉。   据了解乃癸,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术暖,包括了新一代2.0T直列四缸发动机搁珊,以及来自爱信的8速手自一体变速箱佃俺。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢玩撵尾?本文将为您带来答案户晤。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面葡马伤,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化宽父,但动感流畅的造型令人印象深刻男。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉酥谋,正如北欧人给大家留下的印象社俄。      配置细节上梦伙,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”蛔,全系标配了ABL自适应氙气大灯箔,以及感应式转向辅助灯光妥森。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下诡墟,给驾驶员提供更佳的视野熬。   此外不怯,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航沽说。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达恳景苇,探测距离达到了150米吠碍,足以应付绝大多数日常行驶环境景仍罗。此外鹿,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统仟挛聪,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能倡孤卞。虽然这里看上去有些别扭隋粪,但安全性才是我们应该关注的趴。" "  限量捐堪、配额趣、上市前被订购一空蒙,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹慨。然而馁,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时涵,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘蝗定。2013年屁男嗅,经过M部门调校的M135i披装上阵淳爬俏,性能已与1M十分接近叛厦,并且这次冲破了限量的枷锁誓,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车每。正当人们面对路上的1M投去羡慕孰、嫉妒埂箱、恨时涵,宝马为我们带来一款全新产品悄灿,并且它的能力并不在1M之下荆,它就是2系的顶级车型——M235i糙拳管。 延伸阅读滇插娟:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言庐桃,2系可能显得有些陌生沽,其实早在40多年前稍建,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场淳驮换。此外淮能,BMW 2002车型在1968年问世琶宏,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处苫舞,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型嚏。至此妥娩,2系的到来并非空穴来潮瓤拇摧。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22俯,而这个平台也与代号为F20的1系共享济掳,简单来说抵,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中荒距,这与3吝捣、4系的道理相同塘长评。在2013年时挫次,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验鲜,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近策坦,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了巷反,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览劝。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M头,但两者却在年份与平台上存在着极大差异藤,从代号E82的1M车型佛低,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点磷迷。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条扒赊漠,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”绊痰,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受彼,但随着时间的逝去瓣脾,渐渐也成为了一种习惯线。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表揽淡拘:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加晚,更多是出于对内部空间的考虑懒帕领,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响饶,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数汕。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容魏动,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感饯爱险,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能仇情。   当然祟,即使武装到牙齿镶醒缕,M235i也不能与1M平起平坐角斜拴,M家族的宽体车身拧掏、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的搜谈锈,就像当初1M推出时的口号一样“M级莎躲,永远从后视镜中藐视对手”萍惶,而M235i更多还是为了平衡性能竞素、实用性与性价比僚,同时也为今后推出M2而留下些余地社围。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后瓤雾篇,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步膏,针对绅宝D70推出后的社会反响骆倡农,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多烂孺。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车汗吠,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势妊瓜,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生坟胎。   D50弟蹭儒,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车洗,推出之后的表现往往是人们最期待的寂,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同摩,面对D50的将会是极为严苛的考验话。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境排淋,而成功了考剐,也将有可能成为流芳百世的一代名车骏肖。7.48-11.98万元的厂商指导价非箍播,可以说为这场战役的打响东幻,开了个好头搐窖。   D50虽然拥有纯正的北欧血统茨纷,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格槽线。此次担任D50设计工作的乾拧太,正是培养出诸多设计人才的博通公司蕉剿鸿,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点舰,同时又能够给人们耳目一新的感觉去,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题挫。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表坛:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异规,但是当你接触过D50这款车后华竣软,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素贿,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机欢勃科。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的段,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹倾村,但是当你将这些元素组合在一起时氨括,却有会很快打消之前的念头低嗽。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外癸了,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计体。运动气息浓郁的设计手法效使屑,会让你把D50和运动结合在一起匣节,无论它实际的性能表现怎样凛钢,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象炉混。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方匆蹦,比如尾灯的设计手法有些简单仓促霉。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态守,面对不断推陈出新的竞争对手凸,这位老伙计急需一点变化来扭转局面到赤。好在随着2014款车型的上市未侯,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂卵,而这支强心剂的主要成分也很简单攻协,一台1.5L涡轮增压发动机庐哄。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型草钳剩,针对配置方面也进行了一定的调整捷搓习,其中自动大灯那灰、超速报警以及四门车窗冶蘧ⅲ控升降等功能均成为标配小伸经,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中久虹。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者皮,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流较博桔。因为从早年搭载的速锐耐盯,再到大红大紫的秦桐,乃至于我们今天的主角比亚迪S6秸,它所提供的动力都不曾有变论牛砰。传动系统方面端,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱弗,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱磋忙。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言叭啥类,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿是。在城市中经常用到的中低转速区间内雀盎沤,发动机的动力输出比较积极誓伦联,并且通过涡轮的帮助拣,动力在1500rpm之后便有明显提升督,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm滩田逝,完全能够满足日常驾驶讲遣广。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低十弛,适合城市驾驶叛。挡位之间的行程适中编璃,但手感略显生涩摆荚想。当然这也是这一级别手动挡车型的通擦拧,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车耍帆,而非车去适应你馈贩。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定蔡吨陷。四辐方向盘尺寸偏大脯垂捂,回馈力度比较匀称粳,因此驾驶这台大块头还算是轻松绿稿娩,只不过方向盘的虚位过多督澄,转向时不得不做出更大的动作辩澳倪。   前麦弗逊伺、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收评肉较,并且由于悬架行程较长谐瀑馅,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉芯霖恐。当然这样的调校也有它的好处物,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人斑核。" "?? 外观部分   在所有人的印象中矢坛倪,SUV车型是一种非呈菽澹耗油的车型沁嫩羌,毕竟以自身庞大的身形来说洼巫,自身重量就已经非常大了侧譬,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机昆,这也导致SUV车型的油耗居高不下狡比,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观且,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题旧,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚登虎全,在众多的SUV车型中捻粒窃,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度肆凛。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计蛇氯福,这种设计可以说非常的扎眼焕,也更加符合了年轻人的视觉喜欢讲堵付,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳盟,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯采瓜,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售很,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志叙匹,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征哥旦偷。在RX车型上麻烈,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条坚,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同趟全便,从RX整体风格来看票垛,还是更多的体现了柔性设计的特点麓昆千。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面霉,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型窘茶车,如果不看下半身布,很有可能误解为一款轿跑车型坞便。不过这也让人们的视觉一亮廷暮,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的佃完棘。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上萌,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求返。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同仑娃墨,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的捕甲施,没有过多的硬线条介入扫沸谢,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的缕确崔,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点末匆,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符花睬。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力淖晴,RX明显体现出有些不足春仙搭,不过这本身就并非是RX的炒作方向颧汕缮。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境税,内心想要一件东西棠归,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费溶嗣,否则你就无法拥有心中挚爱显。你想要一部手机辫绕,但偏偏要你保证最低消费陋陌。这种心情着实不爽轰蝎拦。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版峰,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统墨慧绕,这两样东西都是你想要的傲铺拷,售价三十五万不到畦摩蛾,撇去不相干的配置壳却,给你你想要的牟残呸。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元畴朔,是不是有点定高了妨?可细细一想问,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机舞项侧,并且还带有四驱系统绕栓。如果单单从这两个要素考虑汹避,同档次的车型里坏抱,都破了四十万大关了呜晴色。但我们依旧要考虑这是一款低配车型柬,目的就是要拉低门槛能罗,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出前扩。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件弗。但运动元素表现的很细微扯,基本上都是细节点缀协刊娠,和其它配置的A4L差别不大默。虽然是一款40TFSI的低配车型江伍郡,但从外观上很难发现区别趁。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件滤寄首,算得上是全车比较明显的运动彰显了晚麻眠。尾灯内部依旧采用LED发光元件性,总体来说痘叉,亮点不多咸疵,朴实大方梗碑挟。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后缉嗅,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分仓邵钩。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品吩咆扇,除产品名称外玲胺,其与JX35并没有什么区别粳禾边,还是那个豪华运动的大家伙熄。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮脊岔,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露荣。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能斥菇,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助侧瓣,灯角黄色的反光片是标准美规设计廷圈,但无论哪种规格推卷扮,对行车安全方面都是提升锯挟。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感富踢,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO璃,前置摄像头悄然隐藏其中勿。侧面看上去QX60依旧大气稳重洗,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感镶。另外然,底盘上有些部件会低于车身乔竭,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过馅盟补。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色桓,活泼的细节设计使其更有灵性酒如,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性聚,也起到了一定的隔热作用票帮丝。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感裸搭,硕大的车身并没有让其显得特别夸张缕芦梳,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现兢痪涪,静音效果良好那蘑参。   车尾并没有过多花哨的设计离吾趁,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字鸿挪。尾灯采用部分LED光源冈酸捻,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释播,总体来说比较耐看裁墩。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味袍甜,它的出现让整个后备箱显得活泼起来揽堕抬,下面藏着的摄像头成像清晰度很高趣。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起克掣活,就一直是大量网友关注和吐槽的对象贿洞渤。上市前缅,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后锨惺,不少人不相信它的价值窃富刷,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后霉墓吮,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待鸿身,这自由光到底是什么情况焙内窝?经过整整一周的深度试驾后笨疏苫,我有些新发现可以分享给大家恍宿。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3良舶妹,我的思绪一下回到了2005年左右魂被贿,那时候自主品牌鲜有SUV产品究诽类,奇瑞率先迈出了一步将划,推出瑞虎酵邓,并领风骚多年拔。当时奇瑞称之为NCV矗晴,也就是集合轿车以及越野车拌涎估,有着越野车的外观和坐姿纲篡巴,并兼顾轿车的舒适性奔,其实就是我们现在说的城市SUV点。   这样的优势持续了很长时间须无,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展俺,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品精片妇,瑞虎的势头逐渐放缓甲,也就不再抢眼了履。奇瑞随之调整策略蒂溯,在去年推出瑞虎5这一新车型京受,与其他自主品牌新对手进行竞争嘎师。与此同时奋,时隔半年的今天寸甭,老瑞虎被重新包装升级滥,命名为瑞虎3再次进入市呈缋墙怠,与瑞虎5形成高低搭配茬,重新获得了新的竞争力碌话此。   外观卷埔:   正如前面所说杭鸵奈,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业痛寝,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作推锻计,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节哺。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸敞界,棱角更为突出茫骏、线条也显得更利索舶。侧面增加了镀铬防擦条邻,而车尾的变化并不是很大副寄兰,集中在尾灯和一些线条的修饰上淘瞥加,就造型而言瑞虎3更年轻了缓。从车身数据来看担衅牟,瑞虎3相比对手并不占优优势蔷恍辽,但是得益于外观的设计群,视觉感受瑞虎3要稍显大一些暮。" "  在经历了数年市场洗礼过后槽,瑞虎车型迎来了新一次换装晒百喘,代号命名也列入到了家族统一的序列中灌慑臣,对于车型的区分更加简明贫费。除此之外仑芜,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计汝,以及更为充裕的乘坐空间软,以提升自身的竞争力握氦级。   瑞虎3虽然属于中期改款车型妇季,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用瑞釜,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连烦,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向糯,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车伴广。   此次改款主要集中于外观方面诞,通过新老款前脸的比较确绥,我们共计找出了8处变化荡鹊踌,分别为桔:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组懒,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减星诟恕;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大胳娄激。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表凯:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘派,但在车身尺寸上有所调整埃拘,其中长度方面增加了30mm狙少炭,宽度与高度减邢丝咄ⅰ,而轴距维持不变玖惯。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出揉,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35扦甸硅,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中撵露禾。   车身轮廓并没有大费周章的变化坊,更多的是在细节上体现新意散。侧车身防擦条进行下移钎,并在前后车门中增加了镀铬饰条诫良,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中插,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装睛栓绢,更趋于向装饰性靠拢绊,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式赊碑岭,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性墓既。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗墒棋,若要找出所有差异颊驳湍,还需要费上一些功夫户呛荡,在对比过后变化上依然可以达到8处猩城。依次为伟:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更复卢楞,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识圭临纪。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处缔澈噬,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计拘蒂,空调按键的布局更加紧密峰罕,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化愤虑。此外羞哄,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升鹊摧搞。   按照配置的不同搞虐,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机私晃,大尺寸液晶屏包含导航事咐、多媒体另、蓝牙以及系统设定等功能开岗,而在操作上也十分直观泛乌粒。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当练司。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度竞惩标、风量耿、风向等信息禄刚,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少虎躬敢,同时旋钮的阻尼与定位适中售,手感较好混狙,可以看出此次在工艺上下了很大功夫编瑞官。   方向盘两侧位置集成了音响刑猎缎、蓝牙通话与定速巡航的快捷键呛墟矗,中心区域使用了品牌全新标识纪,并在造型上稍有改变阮嘎。仪表盘则没有任何变化花,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同被捞绞,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值爸,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素戊揉扯。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅狙鞍瓷,但调节方式为手动祷,前排座椅具备加热功能居窗,按键位于点火开关周边区域刃盾惧,位置的选择上不够人性化句,副驾乘客很难进行单独操作寞沏诗。   在前文的数据表格当中枷,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优铅枷唱,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高普彻。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后斥澈肯,头部距离车顶约有4指空间帝,直接移至后排乘坐票采摹,头部空间同样保持在4指袜裴,腿部则为2指余量稗晴烈。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下拱故,首先需拉动靠背边缘的拉手惟孪扮,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒敛,要想恢复到之前的乘坐模式侨,还需先拉动开关吴烷,同时扶 起靠背喷,在操作方式上显得不够便利墙。后排座椅支持4/6拆分放倒救喝,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大藩嘶,对储物灵活性与便利性会存在一定影响顽截。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3绕拭奠,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致复棠崎,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎炭纳物,含有DVVT技术媳,相比早前奇瑞的1.6L引擎侗檬苏,在动力性与经济性方面均得到了有效改善径。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求赌帕税,在CVT变速箱的帮助下谩辽问,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作驶。即使在起步之初深踩油门华徊劲,加速过程也会显得有些慵懒颓咯,只待转速攀升至2000rpm后苗汗协,动力性才有好转氢,此时油门的响应能力有了子显著提高抽,虽然整个过程称不上动力充沛话,但对于城市使用来说算是够了春。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上接,涵盖了手动霞啸介、雪地和低速3种模式提攫钎,在手动模式下可以模拟7个挡位坪韶,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用票。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用掏埔,在模拟挡位的帮助下泊聪,转速会与油门的深浅更成正比雇,升档与降挡的操作也会更加从容亢颁挛,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较写啃墒ァ,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内安坪俄。   在紧凑级SUV的行列中寒扫,瑞虎3的车重算是较轻的一员晦衔,这为引擎减小了不少负担诬纫鲸。助力转向系统的力度适当溯赊箱,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力掸毖。转向的精准性使我出乎意料附识,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性沟尽,悬挂整体表现十分扎实免畅,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入林溅,令试驾者信心倍增惦师箔。   如同瑞虎3的定位那样掠胚钠,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外发,它并不具备越野的能力及胸敦,然而精确的城市定位携,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适默力,诚然喀,它在这两点上做的很不错腿天,虽然在驾驶乐趣上不能满足你巫斜焕,但对于关注性价比与实用性的消费者而言举沫,瑞虎3也许是最合适的选择对象筋蹲媚。 责任编辑桐订怒:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年辞娥扔,一晃6年时间过去了蜡,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化船吉够,但是我们仍然和它有过很多次的接触绘悍,并且每一次都是充满乐趣的体验随剖。今天我们又把它请到了这里全哺,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外炮,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型孟溶。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能壤诗,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子厦,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气可巳凶。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单假督谭,排量小了可以大幅度降低进口车消费税硷慧,自然整车价格也就能便宜不少平潍,降低了它的入门门槛架。而以我们消费者的角度来看午艇,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象渡,这也是我们今天把它请到这里的目的锭钦蹿,测试项目很简单丸闭,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现婪,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了胜。   ●日常驾驶动力表现校厕叙:低速扭矩充足箍,高速动力吃紧炽。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能奉硷,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过雷穷师,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性澎,但机械结构还是更适合在野地里行走茅。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此汲,外形设计犬弟添、车身尺寸牡、参数配置全都没变鼓骚傅,只是换了一台发动机碴挺,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃荤娩堆,双手需要时刻度掌握住方向盘韭骏访,总之开着它你不会觉得太轻松翠缆疽。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了武弘教,大家也都心知肚明泄顷,所以今天我们重点聊聊它的动力表现价沁笺。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米潭玩,参数虽然降低了屡标,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些歌。实际开起来起步那一下还是挺有劲的规鳖问,并且只要车速不超过60km/h秘许,提速还算是挺从容透钡乒,也有一些推背感蜗,感觉并不比3.6L车型差多少下竟。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了案嫉,脚下的油门响应明显迟缓了不少胚观幻,如果你心急的话篇喉,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧检,否则踏踏实实的在路上巡航亢。   ●油耗测试杜尘:正常表现搏迸卿,不惊不喜墨诽撕。   发动机排量小了混勿慌,除了动力影响之外崇,油耗也是一个值得关注的指标相悼烂,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试架推。整个测试过程我们共行驶了118.9公里开翔,拥堵路况大概在30%左右室莫铜,畅通路况大概在40%左右成,另外30%为综合市区路况懒村,全程平均时速为31km/h仿疼,最终计算出平均油耗为12升/百公里居巫潦,算是正常水平雀。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过纺俏,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题叫萍呛,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了论归居,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力勉惧,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何倡。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高鞋邦但,很高抒叙,或许我接触的都是高配车型喉谓慷,包括纳智捷大7捆兼趁、CEO等车型摄,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助呕泥。今天收桃,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV姐,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量儒耗堡,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧貉低。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢哗许?下面北苔,我们就来看看详细的体验报告董耙抹。 可以看到禾铰匪,纳智捷的车型在外观的原创度上很高薯狼,这在于其他车型包括纳智捷大7鲤拷、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现吴督墙。这次试驾的优6 SUV也不例外江,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚跑晨楷,为了突出这款跨界SUV车型的定位沫鸿晦,外观设计上更年轻有活力虐,对于年轻人应该有很大的吸引力旁埔。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表炉:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台类,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm璃戒潘,轴距为2720mm挞,可以看出这是一款跨界风格的SUV括怒虹。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品街垫艘,最大的优势是轴距要长出20-100mm赊,具备不错的乘坐空间驳嫉,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷配芥。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎钳材,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎币完,尺寸都是215/55 R17慷睹。可以看出在轮胎的型号上突抠,国内销售的车型都有一定的缩水冒艇,当然为了控制成本典冬毛,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现溅剿肉。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮溜,后风挡下方采用了黑色装饰衬托贾,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美挺锑,两侧的LED刹车灯十分扎眼虎伶薪,不过从布局上看稍稍有些凌乱氏。" "李老板的慷慨具瞎,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会厕茬,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板圭。下面回到主题砍尽,从之前收集的网友问题看眷蔑卞,大家最关心的有两件事儿孔,一个是特斯拉的性能氏,另一个是特斯拉电池的续航能力冗,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿位。简单剧透一下巩慷季,性能方面特斯拉相当给力廊,续航能力方面我个人觉得还是不太行吭适疲。 注咆:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型啥,文章中提及的“特斯拉”浓、“Model S”等名称均为本次测试的车型博。 数据解读暴:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩呜吃翠,所以今天我们就先从数据说起陕。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版呸,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s覆橙,而我们的实测数据为4.7s吹,比官方公布的成绩略慢甲糙赏,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿点。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样耪罐。由于采用电动机驱动涉猩,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车袱,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑醒孤,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态股赏,直到完成整个加速抄脱。电子系统和动力系统的完美配合嫩昂,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限蚂透宽,这是大多数的同级别车型都很难做到的伴毕。 0-400m加速尾速九:170.124km/h 加速时间撇首:13.63s 由于采用了9.73才宝李:1的固定齿比变速箱老换僧,所以特斯拉并不存在所谓的换挡羌琅,在加速曲线图中杜,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线葱帛贬,车速和电机转速完全是等比例上升痕多。这里说句题外话宏技,官方公布的电机极限转速为16500rpm识,最高车速为209km/h归礁,通过以上三个数字鹅疮灰,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少撩墒悄,有闲工夫的朋友可以试着算一算扣府。 0-180km/h加速芹倡:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G啡校式,峰值甚至达到0.7G外,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱稻恃涣,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h猫匡侍,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看栓,当车速超过150km/h后酿欣菏,车辆的加速度下滑比较明显颗钵譬。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现壳涉筹,工作人员解释说为了保护电池慈吠响,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡纳掸。再多说一句碳,这个速度日常用肯定够了诞缕,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h希纷,但如果是赛道闭同党,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道软蔑,有大直道的长赛道膊良冲,它应该会比较吃亏歇。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车怠法纳,常会被贴上大排量辱舌、暴力机器拓、拉风外形和肌肉车等标签闯梅。这些词虽然简单第咕趁,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征垢戳胎,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型吮瞧。近日掣舰,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)嘶查讹,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称星蠢:科尔维特C7)趣,肌肉感十足的外形疵旦,手动拆卸的硬顶儡莽糠,再加上6.2升自然吸气发动机等鹃未,都是它的大卖点浑全讣。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评惋荒猾: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时秀,外形变得更具攻击性吩。不同于以往车型拓匆库,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗嘲,只有头顶裸露在外认惰,非常特别完痹陡。重新设计的6.2升自然吸气发动机拱趁朝,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余味漏桶。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机娟,最大功率640马力兜,峰值扭矩814N·m)承,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手金,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势甘。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为呢牟:5.3万美元)难,几乎没有性价比可言害炮帘,但相信越是稀有的东西岸单,越有人喜欢色讼苇。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆氦坞: 重庆诺斯特豪车会馆 电话码茧:400-023-5599 地址领唇霉:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑涎:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型接响,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠假。而这款车本网也进行过多次报道与评测霞筋喀,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题阑,比如——空间与电磁安全性模。   有朋友担心钳税,混动车型的使用空间会不会很小凹H瓢场,电池电动机发电机都需要摆放位置兑建,还有散热系统陋,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧焕蛔驼。   作为一个“热心肠”焦,笔者决定帮一位同事搬家湘檀祟,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”篓互抡。我们的任务是将一个中型分体式水族箱敢露毖、两个大型行李箱廓挝、三个双肩背包陌掀,两个电脑包沃,一个猫窝捻浑、一个全新的大睡枕搬走俱骄矮,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客荡。好吧添会,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大凯,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上槽杜,从图上我们看出餐,在放入体积规整的水族箱水缸后伪急骑,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间辨顶,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包邪,并留有一定的间隙量孔赏老。   而后排在放入水族箱地柜后痊,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位贬,这个空间正好可以放上两个大型行李箱池。得益于巨大的后排腿部空间糖平,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了好催。而后帝赖杭,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线腺丰孤。当然舷凑,前排的空位是为乘客准备的法任。(为维护试驾车整洁磨项磺,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施辨会和。)   我是一个希望低调的企业主喜贫,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的捣,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间渐漂,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少壬俺涎,后排音响控制氛挤潘,前排座椅调节按键诡,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子啥姓砍、空间间、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流尺盒,大电流产生的磁场对人的健康有影响镁立楷。英国专家认为借切:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉脑断,高于该值催,儿童将面临患病风险彻错浚。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少涧伙。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生吻さ砭。害截逆缄。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害检雾咕。   简单来说性,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种曝绷,高频电磁辐射大多出现于通讯系统城淘挪,如手机素腊烤,对讲机拢、信号发射塔等德,而低频电磁辐射离我们的生活更近莲,家用电器怖鸽鲤、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射钮邦节,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可铜。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台钳道伎,前排座位凳惦,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量泞,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品煽,不具有权威法律依据到法妊,但既然是国家允许销售的测量器材粕抖烙,其测量结果绝对拥有参考价值疙。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评贬鬼阔,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量携。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受确,首先是油耗霓门,我们在遵守法律规定的情况下剩吻峡,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车钙,而结果显示篮,如论是市区驾驶还是高速巡航超车葱插拉,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下孝,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”蛊扭。   混动车型比普通汽油车重袄宠怕,驾驶感受会很糟吗?   确实分,混动车型由于需要布局电池犬害、电动机帝、发电机汐锯下、散热系统及控制系统靠兰,整车质量肯定会增加橇,但通过驾驶涟,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感试,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动吨绷雌,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制峦脊魏,使用感受更接近与现代的美系车型径橡绦。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性纹芳,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极坍,而在高速公路上烤坍,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了舱,取而代之的是风声与路噪声梨凡星。而操控部分裳炕,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了沁,你永远不会感觉到生硬的颠簸老陇,一切都是柔和与优雅瞥,当然甸判衰,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的粮。   最后窗策轨,我们通过以上测试柑挤,凯美瑞尊瑞在电磁安全性邓、油耗及空间实用性上都出色表现栓囊截,而为此你仅需多付出几万元的代价多单廓,加上经销商的优惠惰,凯美瑞尊瑞物有所值坦坚,而你现在需要做的遁,就是去店里亲自去试一试烽,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接唬斧肋。 图/文对:丁艺   丰田汽车日前宣布惧,截止2013年底酿寞,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆雾鲤,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录踢瘦。诞生16年来步撩垒,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区壳庆、备受600余万车主的信赖和认可青,而凯美瑞尊瑞作为其中一员陷贰,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片强另。 责任编辑囱电:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后省别迫,MINI凭借其漂亮个性的外观价、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心毕慑螺。2014年北京车展上嘘逃粉,全新一代MINICOOPER正式进入中国市掣ぁ(点击进入上市文章)埔十,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化理玲,同时在配置方面也有一定得提升激闻撬,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后唯,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市革妙,售价区间为20.18-23.68万娄鹿。虽然只有4款车型可以选择儒,但从大家的关注度上看鲍,很多人对这款车给予了很高的期望党牧芜。今天轰,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V匡,两款车虽然在级别上不同输妻得,但是在价格上却是非常相近脱输,CR-V的售价区间为19.38-26.28万县铃。下面溃,我们就来对这两款车型做一个对比典盆稍,看看自主和合资品牌的差距到底大不大丘。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 掖埽控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话腹玖,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜栓星端。当然挝,作为一个自主品牌捶,想要和这些合资车型抗争素,就需要在配置上有一些诱人之处纫。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别涟,从车型尺寸上看舍啊,H8明显要大于东风本田CR-V戏,但是价格却几乎接近辜壕试。如果您的自主品牌不感冒的话辟码,那就不用在纠结了某洪喜。但是亭微,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话傻办帽,那么H8的确算是不错的选择钠无,至少从轴距上就已经很让人动心了匆瞧踩。   =============分页符=============   原标题淡纯:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下骋瞪翔,哈弗H8还是小胜啪,其中H8还带有液晶中控屏劫,而CR-V并没有配备中控屏懦吹粕。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能汗。这些东西的确也是非常吸引人的勘。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的每,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验卤菜,平且还配有ECO节能模式感敞,对于追求平顺性的人来说还是有优势的芭搜。H8还配有坡道控制系统崎扑,但是CR-V并没有配备这个功能诽少丰。另外权,H8还配有三种运动模式城污,一定程度上提供了多路况的脱困能力貌檀磺,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些道,当然H8属于刚刚上市的车型姥讥,并没有试驾车让我们来进行测试领,以后有实车的话死憾擂,我们会进行相关测试刃欺锑。   结语盗:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章韧掠,从一定意义上来说还是对大家有帮助的穗。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升负,某些情况下还要超过很多合资车型俗但轨,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下巫纠。 责任编辑缅阑疟:赵春晓" "从1985年开始吧钞库,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上茨,1991年出现在5系车型上悄珐效,1999年开始陆续出现在X系列车型上换。直到现在氓登,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术煎邵棠。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配剔彻,提升着宝马车型的操控性和运动性倡。让牵引力发挥的更加自如刹铰芹,下面圭休擅,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现赁。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱短现茫。在车载计算机的控制下蔑避,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整履谱献,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配痘茂,而且动力分配比例范围达0-100%摹修,赋予车辆独特的动态表现陷。 与传统齿轮机构相比茸娶萍,xDrive动力传输响应速度更快颧款,分配比率更灵活事碉芥,通常厩滤,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴篡博,保持车辆转向精准灵活善,初捕、中段加速更为直接的经典后驱特性刀。而在弯道矢态啪、湿滑路面豢汞、或紧急变线等极限状态下缄恃从,xDrive系统按车轮的附着力分配动力抱,增强了车辆的稳定性和循迹能力湿。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统艰纤,在附着力降低的情况下失堡暇,更加考验着前后轴所分配到的动力攫。通过一体式底盘管理系统的侦测卢滇摩,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配轨。在急转弯和重心大幅度转移的情况下恢逝卑,最大化的改善转向不足和转向过度厘哇。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上氛,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现赶芬勒。宝马4系在绕桩和紧急变线中蛙,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外燎桐,四驱控制系统让车辆循迹性更精准次,更灵活善。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上蛇居。越野路面其实并不是X5所擅长的领域嚎戌,公路性轮胎打滑严重途,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预琴诗,还是能够胜任一般越野路面宏玩泥。 (编辑 金辰毅) 责任编辑扰提:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)肆锈,宝马X1一直以其运动性示人菩虑,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表桨拎还。但是不同于一般运动车型不擅长越野膜,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能恃,能够让车主在假期到户外撒撒欢孔。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗姓?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比奴,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时百,带给我们SUV应该具有的越野乐趣陵。   在消费者最关注的价格上埔常,我们分别来看两辆车氓苛涂。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元切侵。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元毙。从售价上我们不难看出沁孔沸,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3吵蔚槐,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3侩耐,价格区间跨度较大沃。   外观尺寸对比黔蚂:   首先警烽辱,从外观上来说绿妹眠,宝马X1极具动感坷。其标志性的双肾格栅已经不必多说枢,远远的就可以知道这是一辆宝马鸥。而那富有动感的线条告绊,将其外观勾勒糙萎,即使是静止在那里扣慰,也能感觉到其时刻奔跑的姿态盯拣季。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长惋,感觉比例似乎不那么对称翔遁唾。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控拧搬,而且作为一款国际范儿的车悸度茬,修长的车头设计让车辆显得十分优雅胖。虽然宝马X1有修长的车头橇拷惭,但是驾驶时却并不遮挡视线齐腊,仍旧能够清晰的观察前方路况绍荒刮。   相比之下廓撬,奥迪Q3的外观略显沉闷昧腾,同样的家族式前脸显得十分稳重镐。虽然不像宝马X1一样运动添录,也符合其SUV的定位筏。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大陆啤,这也让奥迪Q3的样子更加传统溜告阑。不过宝马X1虽然外部空间不占优势虏叙,但是内部空间却优于奥迪Q3困兰,相比来说停,宝马X1具有更大的头部空间摔蠕暇,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3磕。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长讼:4477mm 长惮桅焊:4385mm 宽驰:1798mm 宽朴浅:1831mm 高境陡:1577mm 高填托叉:1608mm 轴距拱舅:2760mm 轴距上分:2603mm 最小离地间隙阔谓惹:194mm 最小离地间隙竞扫花:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者潦翱,宝马X1具有灵活的操控性连讼,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性鼻砂巩。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化湍颗,作为一款 SAV脐嚏,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的心。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向欠女写,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣沤店隧。   实际驾驶中股,宝马X1的路感清晰毫布,虽然车身不邪,但是宝马X1却有较小的转弯半径冈,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头曹帽,带来更多的便捷惶。行驶中摊倾炬,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快兼,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系纤磷。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮筏讣慕、高精度直喷与电子气门三大核心技术鸡洁阔,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果瞎饶夹,在动力输出上达到高低搭配的形式烁芜。而宝马X1带有的ECO PRO模式穿轮,可以帮助我们进一步节约油耗邻剖,让油耗能大约降低20%桐宠。 两车基本配置参数对比柒: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前戊狙诞:通风盘/后勃董镐:通风盘式 前垦:通风盘/后驼盆屁:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题杠啥:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV鼎欺瞥,我们不仅仅需要看其运动性能诚嚏,还需要检查其越野性能稼。奥迪的quattro系统的越野性十分出色抒趣瓷,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统姓井卧。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成目叹,为了能更好地分配轴荷陕腾刻,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端癌、后桥差速器前面蹿测。正常驾驶环境下跨,离合器将发动机动力大部分传送到前轮粪贰厢,当检测到前轮附着力减弱时柑污,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮狮缓,帮助车辆脱困店据。   通过以前的测试乘,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用妓,对于应付难度不大的非铺装路面来说讳,这套四驱完全可以应付瓮,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能艾,加之悬挂行程过短嗜酱,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试双,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样成街丹,偏向于公路驾驶慧拒。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统朝璃,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴侠。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中拴榔,动力的分配为40:60拿秆,在实际日常驾驶中驼仕,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的秽。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主回,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能避钞卑,在车辆出现转向过度时撂痪痴,车辆会将更多动力传递到前轴阀,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性蔽翔,帮助车辆脱离失控的状态究卡。在弯中逐渐加速的过程中祥何,由于车身的重心靠后氓挖,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势匠崩募,在这种情况下瘸兰,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出黎,减小前轮的负担恰蚊散,使车辆获得更好的指向性诲仙。   无论是雨天晃,还是弯曲的山路坍松,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对谐娶。而且在大角度爬坡及碎石路段厦,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力惕疯。尤其是爬坡时琉熬,动力能够智能输送至前轴室,让车辆轻松前行孩昂宋。而在平时须乾动,动力又会自动分配于偏后驱孺奥,让运动性得到进一步的体现闻。此时的感觉是类似后驱车背卿纺,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配铜皮,让车辆行驶更平稳飞魏。   相比而言策柿翱,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野泼。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高辖氰,具有良好的越野视野筏蜕,但是宝马X1的离地间隙更大咸,通过性更好氦刑祁。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少扳瘫,尤其是其具有更多头部空间扑,如果越野时驹浩,可以适当调高座椅坐姿禄架。   =============分页符=============   原标题雷斯坡:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰铜块丰,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩腥伐赴,所有的按钮也都在触手可及的位置喇典烫,十分便于驾驶者操作驶。而且两款车型都选择了年轻凉、时尚兔、富有现代感的内饰设计北诚倘。   两款车的配置菏阀禾,无论是奥迪Q3估能裂,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全淬砍彻。尤其是宝马X1的iDrive幂穷垛、热感应键等内部操作方式十分便捷易用姥解,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮间,宝马X1更加简洁宝,而且操作一样方便会爱孪,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑戮堡笨。即使是刚接触宝马车型的用户乖搁幕,也能在第一时间熟练操作擂圈牵。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热材圈靶,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性夯舰噶。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索亲麻,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大思,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供瓜鸽。例如像最低配的宝马X1狄魂干,虽然价格极低搭诞,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了去染。Q3低配也是一样埠菠么,配置较低爸。不过如果您不在意像导航雹鞭蕾、座椅加热等配置勺,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要负豁。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后开,我们进入车内来看看内部配置以及空间虏铰。二者究竟谁能更胜一筹隆?首先来看两车的安全配置罐。在气囊方面呸,奥迪则更胜一筹想倒提,在两车装配有同等位置气囊的前提下凹发,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊系惶。轮胎方面则是宝马X1取得优胜籍,它全系标配有防爆轮胎坤,即使发生爆胎勿娠露,也可以继续行驶嗡。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配嘲性冻。此外防爆胎也节省了备胎空间沏,让后备箱有更多的储物空间舱。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间扑。从车身尺寸上来看膝嫩,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势毙钡确,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势梦蒲列。然而车内乘坐空间方面陶靶,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3壕警膜。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度侩:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度箩:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题皋疆端:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面伪门,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策愧并禄。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养芒春极。但由于国内油品的质量不佳糙,为了更好地保护车辆发动机坍挪渡,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换培吐奠。而其他配件的保养周期上侠情龋,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养逝。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i促捶错:   861元   xDrive20i别计晦:   1036元   其余车型罢:   965元   sDrive18i扔堕马:   861元   xDrive20i涣驹劳:   1036元   其余车型掏:   965元   sDrive18i曙:   1609元   xDrive20i哗悍:   1784元   其余车型颧惶:   1713元   sDrive18i桶:   1386元   xDrive20i浑舷:   1561元   其余车型课:   1490元   sDrive18i涤:   1591元   xDrive20i桥接愁:   1766元   其余车型狼韧:   1695元   sDrive18i暖骸酶:   1609元   xDrive20i亩:   1784元   其余车型溉替侥:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注铰驹钳:●昂:需要更换 ○始懈:常规检查到,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中沛,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯妙、空气滤芯和火花塞牧抗赦。花费支出大概是2691元媳克。4万公里时还需要更换汽油滤芯天羞桂,支出大概是1382元顾嗅。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错栏,保养中也没有出现更多的费用支出沧滤炭。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用僧倦。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注叙洽那:●弘萄:需要更换 ○必:常规检查节吮峭,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出蛋,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费赴,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降靡颗,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同扣架。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加眷涎赌,能够更好的照顾到爱车的每个细节讳平内。   总结深: 总体而言妒,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动眯,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3间。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足示默觅,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少滥,整体内部空间与奥迪几乎相同娇摔。而在使用保养方面痉崎娘,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济倍。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人暮替师,但是其配置也相应有所减少肋曝。作为高配车型玻九娥,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择必阀娶。 责任编辑慰棉辑:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙峡厂架,没有给同事们任何跟我争抢它的机会沧港惫。它足够漂亮了菠晨,漂亮的让人感到迷茫模累挛,这几天我们一直在法国和瑞士穿行窘,由于在国外暑补隧,我不得不比以往更谨慎的驾驶赦,没有做任何炫耀的动作就梆紊,但依旧接受了不少注目礼喘胸。   最记忆犹新的一次是我从超市出来魔丰,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着鄙,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内兄沪,只好出此下策细桥般:按住倚诺啵控器辣,“砰”后备厢盖弹开了天,老头愣了一下膊敌,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢楔溜,并给了老头一个友好的微笑感感隙,关门走人了渴蛇摩。这时我才知道铅劫飞,它是如此的招人喜欢!   仔细打量笛男,它的曲线诱人冕磁,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处辟莎,但令人心动的地方是从B柱开始的函绣公,远看上去俨然就是缩小版的CLS级底龚,曼妙的线条打动了不少欧洲男性铃蔚。也难怪祁吭,差点忘了喷,我们这台车选装了AMG套件沸畅凸,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用誊,没套件的车感觉就差了很多豢姐欢。   即便如此颁,它的妆容仍是存有争议的论动厢,在我们同行的5人中就已经产生了分歧罚鹅。左派以我为代表(全部未婚)帽填宦,认为它的骚气指数接近满格点,尤其增加AMG套件以后裂清虎,能骗不少小姑娘褐挡。右派以结婚生子的同事为主猴,他们认为车身不够修长篮,不够秀美途欣解。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体铆囱醒。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情叉日诚,但又内藏了些许的凶狠鲤急。   不过我们两派的意见同样有交集疽,那就是从侧后看去皑继,它的美感更胜腻储。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中偷筹澎,远远的从背面欣赏它铺,真是太美了罗。   =============分页符=============   原标题不:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上斜京盒,它采用传统的氙气大灯钝煤,而且依旧带有随动转向和智能远光系统遣溪。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少妓倘隶。另外拇,与前包围上的空气导流口不同的是顷菲苛,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用剁,不得不说其达成的效果是相当不错的瓣。   18英寸AMG轮圈实在惹眼哼揪,但日常使用中也是在令我提心吊胆欺携吉,还记得开头那个故事吧入届汐,告别老头后我驶出了停车成客欠獭,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着辆愧,压过了一个并不大的小坑洼逗式,胎壁被硌破了廖瞧,轮胎在5分钟内全部撒气空,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用魔,这个下马威让我措手不及啡镁梁。   =============分页符=============   原标题豹肌拐:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门骚,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中款。坦白的说奸,这套座椅看起来特别有型喝桃匿,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色霜己,为了照顾大多数人对于舒适性的要求即,我觉得座椅的设定倒是恰到好处龚孩。   眼前中控台的造型说,甚至细节都与奔驰A级相同砍甭,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用昂,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样呢岭擦,总让人忍不住多瞟上几眼亥全授。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹老际杀,触感细腻挺棺。   =============分页符=============   原标题层牡:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳嘲,各项按键的操作都很顺手胸,但我多希望能提供翻毛材质泪拴。另外伙,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手赏署希,回馈力很泄喑蕖,而新款车型早已没有了这个感觉傻金抵,让更多人都更容易适应客纶。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格脑,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利善婪,特别方便薄缺捐,当然了荆绩,这并不是CLA级的专利褐赡日,A级也同样如此庙。总之对此我们是持肯定态度的墒,“怀挡”显得复古盒彼苯、特立独行辽界喀,而且省空间穆踢,利大于弊勉吠头。   COMAND系统与国内车型操作方式相同凛,不同的是它很强调对网络的依托尘戏,这几天在欧洲开了不少车绞毛瘸,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联瓶伐。几乎所有新款车型都支持与手机互联领蚊翘,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能奇挪,还可通过手机网络访问互联网巫擒、下载官方APP程序和导航孔丧,这是国内车载系统所没能赶上的颗晒。   =============分页符=============   原标题私:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说杭臼匿,空间实际上是够用的咳,毕竟多数时间都是前排利用率高化胯。我同事身高179cm怕,在前排头部有一拳的空间啪弊,在后排就显得局促了殊控败,后排乘客反应压抑感比较强笆嵌。   不过我坚信努,对于CLA的车主来说空间是够用的绘刊,因为后排不会经常有乘客挟靶,由此来看这台车的空间是符合实际需求的委寝传,况且它还有个不小的后备厢供日常使用谅缚。   =============分页符=============   原标题但漠猜:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖邻痢,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机滤胆,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm吠,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm集,配7挡双离合变速箱魏稳土,带有换挡拨片辖。拧动钥匙橇焊,发动机被唤醒昧宛,车内怠速状态下的静谧性相当不错拢暖,我们出发了僻嚏朵。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通惯肌缸,不过CLA非常容易上手酵外舒,舒适模式+D挡表现得有礼有节溪蚊刺,整个驾驶感觉极其轻快情告,这是一辆易于驾驶的车手嘿乓,不论男性和女性都会觉得很轻松峰。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性纤彩天,转速时常被控制在2000rpm以下坟挖。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契陷罕闺,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性克馈,而且在低速中它的换挡依旧平顺兄,并没有出现那种令人不悦的闯动恒。   切换到运动模式泵缉委,变速箱首先变得更为积极洛饯,整台车的性子也开始急躁起来钮,随时准备着接受挑逗饺瘦屯,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接次牟妓。油门的响应也更为灵敏泞,初段就能得到不错的效果怖泡,只不过排气声浪并不那么有气势很航镀。   至于转向洞汕憋,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻频,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉抵烂康,就像一个抹满了黄油的轴承在运转浓,那样的线性和柔顺劝赐,简而言之非常舒服悸。   CLA的转向感觉则不然幂怂竟,它少了些紧致的细腻感驳痘帛,多了些轻巧德翔。这套电动助力低速中没什么特点澜蹿交,属于偏轻那类的半耪,或许女性朋友会喜欢悼。高速下转向逐渐变沉耗,更易于驾驶玖换,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上览抢,比我想象的要好不少解骨散。   不要被AMG套件所蒙蔽阿涕,悬架的设定并没有那么生硬踢塘,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求颊韧,整个感觉还是挺舒服的赎,回弹的特别利索竭菊,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态辟涪盎,起码我在前排开车是这样一个感觉崎褐鳞,只是后排的乘客有时会说枪:颠!哎咖,管不了那么多了伸,我要是车主才不会天天后排拉着俩人片赋秘,驾驶感觉对于这台车来说重要赦许。   =============分页符=============   原标题宠漂护:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注识瘫澈:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现灿撂。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护荷,无法进行有效的弹射怪间绒。起步时有将近一秒的延迟台队,之后发动机全面发力家,此时轮胎打滑非常严重腻取桶,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故茶亥,全新的胎面没有达到最佳的工作状态刷菇,导致抓地力不足磷翰拴。怎么形容这个状态呢环技闹,就像一只狗在大理石的地面上突然加速恃,四肢虽然在飞快的挠地希死,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样抨死,各位想象下灿兴。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态览,双离合变速箱准确的完成两次升挡嫩迪,换挡速度很快凯境恳,最终用三挡达到100公里/小时的速度澄,时间为7秒整恢檄抛。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新酚奈天,因为看到严重的打滑时我特别无助覆,尝试了降低转速起步羌较揪,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地谁江长。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中逆仟,而且车身的支撑有效蜕撇姬,车内没有特别明显的前倾感觉扫誊。从刹车曲线来看横,自始至终加速度都在-1g左右趁呸,最终成绩为38.46米架犊春,符合奔驰一贯的作风疥类。当然尚练,待拿到国内的测试车后峨福,我们还会进行测试糯库,看看原厂的轮胎表现如何剃。   总结都圈凉:   从国外的销售情况来看缴闷,CLA是相当受欢迎的肉,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料叉缸,CLA在美国同样有着相当不错的市辰椤,2013年后四个月销售1.2万辆休扁,势头相当迅猛绥,可见其受欢迎程度衫。   进入国内后我想它会得到同样的关注翠成,随着细分市场的成熟孝,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车殿快。奔驰CLA级省罢,主打运动陇棵、年轻腺童,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎身,尤其选装AMG套件以后效果更甚堑裳,相比奔驰A级办,它的吸引力显然更大亥悲。相比竞争品牌溶,这次奔驰走在了前面迷,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品蒋吉。配置方面国外大多都是选装粱,比如天窗抹芯、轮圈样式等等力芍瘸,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知胖耙闭。   不可否认盆焦,它是如此的招人喜欢问,尤其招那些打扮时尚斤、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑惺蜗:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机弗朵,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了芭霉扰,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机椭。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘拟哗,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃唾匠取。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型限缅,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革便,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法隆,通过细节部分运动元素的添加虏感,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格瘸。其外观运动套件包括进气装饰沽、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等赐。   总体来看鞘栓,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子独垫,但通过细看还是可以发现它耐看的一面互。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置亭授捂,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备擞铅,白色车身加上黑色的玻璃车顶握爽寺,看起来很有档次感没借。不过略有遗憾的是炔鼓焕,它的全景天窗不能打开楷,有同行戏称牌,这是专门为了看星星而设计的柔坤睹。   内饰简洁自然   与外观相同绩泻,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围事臀桔。全黑的内饰辆界、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现私苍,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来芭。   配色方面软吵,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰媚划挨,但通过座椅的白色缝线惮监、钢琴烤漆面板白边框的搭配碌胜回,使得内饰整齐又不显得沉闷芳,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了舌芬恐。人机交互系统方面房,V6菱仕Turbo车型并不占优势社幸。   动力不错浚榔故,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机扁匿,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱尼雄。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型锌绵喂。这款车的低速扭矩较大了拿恐,因此起步时非常容易搓蜗几。起步后骄莲且,借助轻盈的车身便厂返,汽车随后的加速较为顺畅尝匈令。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实盖,这直接导致这款车的操控也是相对不错蚂,在较为宽阔的路面上烧,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作疾吩,感觉很有信心硕讹。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校捌,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的桓。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置池徒卷,非常方便驾驶者进出酱拒懊,但打火时赤,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动癌恫督。 责任编辑钨氏享:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候创,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位底邻耽。之后的继任者是睿翼嚎霉,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈拉。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款肝四,并更名为马自达6阿特兹末眷泛,而它是否能达到前辈的高度秀家狄,让我们由内而外的体会一下联佩。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌肖饲琳,配合这两侧行车灯火,看起来霸气十足骇显,隐隐的透着一股子狠劲晒仆春。图中这款车是2.0L的标准版款,则采用了较为普通的卤素光源桥范,科技感差了一点酒。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯钡婆妓,犀利感十足诵。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA豌睬棚,它不同于以往的两代马自达6恳潍,更多流畅的曲线在它的身上得以体现舍。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来动,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子坦瘟耙,厂家把这种设计理念称之为“魂动”盗。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm冕帆,轴距为2830mm武咖潮,与进口版本相同旱牧龚。相比同级别其它几款日系车型踌弘麻,阿特兹在轴距上有较为明显的优势能闹。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾汀,像是一滴在高速行进中的水滴枢履拿,充满了流动感天钞无。从后边仔细观察阿特兹的背部疾砂,不难看出它还带着一点掀背的意思鲍膜立。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯丝畴,配合着双边单出的排气筒具酞纺,更使整车的运动感一直延续到了尾部冈迟。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈侯,选用了225/55 R17的韩泰轮胎息。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)瘁,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上骇敝,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意胚。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩烦胃,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质迪茶蛇,其它区域大多为硬塑料比腔。由于没有太多的装饰件虾,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价茸稠拾。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高阔篇擅,它采用的是一块电阻屏咳很,触控灵敏度还算令人满意虐嫡,界面的科技感以及显示效果都很一般哇冒金,总体感觉更像是四饱牛拟、五年前的产品伍帘蹦,唯一的优点就是操作无任何难度闷浑放,一看就会苏联竞。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡坞讥鞠,所以导航功能暂不能使用核曙。   进入车内暮,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了畔徘。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿送础,握感也很不错旗绢炒,由左至右打满需要2.5圈燃,比大多数车型略小犯。此外害蔷棚,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片污,操作便利性良好前,而且兼顾了驾驶乐趣汰。   仪表盘采用了朴素的黑白配色耽弦顶,但却一点不掉价捍。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感辜黄,其次它的表盘内圈采用了网格设计能,多少有一些竞速的味道敞巾其,再加上白色的指针以及简洁横、明快的字体隋,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望膏斤脆。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏光,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗藤、平均时速莽蹭红、续航里程之外桂,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP锨母。i-stop是马自达研发的自动启停技术褥,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火继乓唱。   除了i-stop琳僻跺,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统航哎纪。之前在新能源车型上比较常见挥,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上赁坦。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于群,它是以电容取代传统的电池或电瓶岛次晤,从而为车内的用电设备供电椒全,而非用于推动车辆前进停辰峰。   空调面板的样式不错蛊表,旋钮和显示屏都显得比较有质感膳脯烦。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子里伤会。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车库秦洞,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非成ㄆ。好秤蚊。前后排座椅均采用了真皮包裹绥赔,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次冯崎。   虽然阿特兹有着不错的轴距峡使草,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩绰吐蒲。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大新目杓弧,而在后排却只有不到一拳的头部空间何簇观。令人满意的是后排的腿部空间拭橙甜,坐正以后不影响翘二郎腿坛。   阿特兹的行李箱空间值得肯定缕,不仅地板平整炽教,而且行李箱有着不错的纵深挂技,轻松放下高尔夫球包马辩膏。藏在地板下边的是一个16寸的备胎钎稠,以及更换轮胎所需的各种工具涛筛。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷尘、双可变气门正时瓣恍蒋、凹顶活塞+米勒循环髓、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术兑,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现磕创,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm堂乘,而峰值扭矩则202N.m/400rpm捷。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱陷,并带有换挡拨片变女汀,只可惜这款变速箱不带有S挡倍具仆,对于主打运动的车型来说个遗憾稳坷。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受夯何,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩酥闷挖,日常驾驶过程中募黎孟,为节省燃油盾叮韶,变速箱会积极升挡埃,转速经常保持在1500rpm以下刑。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应修枫,因为这台变速箱的反应速度很快律,能够很好领会驾驶者意图清隆,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出郊容。   阿特兹拥有良好的操控性宛家错,这首先要归功于发动机线性的动力输出遍。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏瓷檄票,而中后段又能够拥有很好的动力表现凳刻,这种循序渐进的感觉让人印象深刻鲁扫。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处喇禄,尽管反馈的路感一般收,但指向足够精准拿,能够给人很强的信心论。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协轨膘,它的前后悬架初段偏软苫奔,能够很好地吸收路面的颠簸枚,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾佩校檀。可喜的是悬架的后段韧性十足戈抹峭,不会让人感觉力不从心联嘎统。最重要的是品,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整肩醚昧,车头指向灵活函,车尾循迹性出色共。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见门。   总结蹭吭赦: 对于马自达这款即将发布的新车湍乏柏,我只能用赞不绝口来形容垢碌,外观和驾驶感受都可以称为上等梢怯。如果非要给这个车挑点毛病的话畔奈,就是在高手如林的中型车市场里陆,马自达6阿特兹的内饰略显中庸歌。所以如果你是“外貌协会”的成员订北,或者追求极致的驾驶感的话铜婆,那么你可以期待一下这款新车稻涉矛。 责任编辑骂舵附:赵春晓" "  KTM的X-BOW冬,直译过来是十字弓佃秦海,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)锯篓陛。实际上恫末块,这个模样怪异的小车涣郎喇,的确是火力十足劳沮,足到无论是在街道上还是赛道上嗜恐,它都可以轻易干掉一辆超级跑车储。   先来说说KTM这个公司干,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂鹤兰儡,以生产越野车和跑车而闻名澎窖,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车堆夏,也许是工程师们精力太旺盛祟成偶,亦或是身在奥地利这个地方澄裸蝎,总会有些天马行空的想法阑爸杜,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子技舌,去生产一些别的什么机动设备钨。这几年蹄竭痛,除了X-BOW咀,他们还有不少奇奇怪怪的新发明坷,而且都有一个共同点——惊人且极端小稍马。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)罗、puristic(纯粹)泞槽僧、radical(激进)犊娃埂,这是他们对于21世纪超级跑车的理解珊。另外还要多说一句四慑费,这家公司的口号是ready to race酷码纺,时时刻刻都在准备一场竞技贪教。   KTM的CEO曾经承认伴丧,他们希望使用21世纪的技术琶,发扬柯林·查普曼的理念匙泵,打造一台新世纪的超级跑车情池赔。柯林·查普曼是谁夏恒纬?他是路特斯汽车的创始人笆,他说过最著名的一句话是怪秽:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准吧啤衬,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的嫡,作为汽车工程师捕,他把全部精力都放在对性能到菠、操控和轻量化的极致追求上判刮构。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可喘舶屏,但跟进尝试者寥寥箔浮。看看路特斯汽车凄凉的经历花捶呢,这其中的原因并不难理解材抚林。我们很欣慰地看到龄递,在新世纪胖锚,KTM继承了这种理念偶痉钒,并且做得更加激进记损溶。   其实X-BOW的理念很简单拨猫,它就是一台可以合法上路的方程式赛车曝蛊揪。碳纤维单壳体车身窗、全车碳纤维组件粮且轻、水平推杆减振器匹篱程,这些都是方程式赛车的标准配置敬嗽香。由于使用轻量化材料经,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)冯竭核。在高速行驶中股奢,车辆的气动布局提供下压力士秽并,以此来提高抓地力和稳定性骏,这也是方程式赛车的特点滑艰材。和赛车唯一的区别壁涉蓟,就是它有全套符合法规要求的灯光抽,以及一张副驾驶座椅食捎络。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机胺,经过强化和升级后搏,动力达到300马力箱,和F3方程式赛车相当兜丸仟,六速手动变速箱也是简单而纯粹案廊疚。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话杭到,我们不妨来看看推重比洼撵我。X-BOWR大概是2.6千克/马力段,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要形优洹,也就是说发动机需要负担的重量更少沪,动力表现自然更强钵妙。   在踏入X-BOW车内的一刻轻陡,恭喜你径,在旁人眼里贯,你已经像是一个职业车手了凑稠涵。首先一只脚跨进驾驶舱素韧,站稳后调整重心忱砍檀,再把另一只脚迈进来瞬,双手找到合适的支撑点愁,将身体重量转移到双臂唇禾誓,身子瞬时下沉瞳,把自己放在座椅里邓。来自RECARO的座椅是固定的邦巴,完全不能调整陀,靠背角度略微向后倾斜嗣,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里篓,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置搭。要完成这一系列动作土岸,如果你是个长腿欧巴衔剧灭,可能会轻松点临牢。同样和方程式赛车一样品,X-BOW采用快拆方向盘踏,在一定程度上提高了进出车的方便性挪春,不过我觉得这个功能最主要的目的叫,还是为了让它更接近赛车屯。绑上四点式安全带筏潭,身体没有一丝活动空间宋,因为在碰撞的时候确,你不能指望安全气囊救你一命问,唯一的方法妒板拐,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上悲。   驾驶它垛衫杀,你不需要有汽联颁发的运动执照识却矛,甚至不需要经过特别的训练部。只要你有合法的驾照猛敦椒,会熟练驾驶手动挡汽车绊,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度矾。连离合器都很好掌控熄楷色,甚至比驾驶EVO师目栓、STI这种高性能运动房车还容易免。你唯独需要的闯,是练就一副有力的双臂抗下脆,因为它完全没有转向助力枚即即,停在原地甘,方向几乎是打不动的汝。   由于场地的原因赂,试驾过程不是很尽兴发方,并不能体验到X-BOW的全部性能诺靖问。在狭小的环境中帅竭茫,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展赤酮,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势半,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力柑。因为使用水平推杆减振器涂,X-BOW的底盘可以尽可能的低狠笛,在转弯中几乎不会产生侧倾朝翟。多连杆悬架结构稳定殴醚四,可以减少轮胎不必要的运动和变化舷竞洛,保证最佳的触地面积报,用尽每一分抓地力蟹刮。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度狄测,这一切所产生的副作用屏,是你的身体要承受更高的横向重力妈评椿。   在视线上瑟,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似厂,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置伺酥涟,以及转向时轮胎的变化赔。利用这个优势镀,你可以把车开得更加精准孩镐,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙怪,这是任何房车都无法比拟的极邦瓢。不出个把小时烩晦,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样讥,高速掠过障碍物而毫发无损倡,那种险象环生的场面镐相,我相信其它车做不到阑券珐,这种乐趣和成就感啤短镭,只有X-BOW能给你系。   看到这儿褥,你可能觉得这台车并不难驯服譬习,一切都很容易尽。没错伦肪驴,X-BOW没有设置很高的上手门槛藏嫩尚,驾驶起来甚至比超级跑车还简单琅,但是它还有进阶的玩法辫,这就需要很高的技术和技巧了逃患。首先唬博欧,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战蓟瓣,为了它的寿命犬盖饺,好好训练跟趾动作吧蹈。漂移姐僳?也没问题庞腾,在转弯时只要加大油门节息,车尾很容易就会滑动起来钉。之后能不能画出一道完美的弧线估税,就要看控制的技巧了灭。   除了以上这些晒措桃,我还有一个建议太。置办一套合适的行头挝庆探,至少也得有一个头盔和一副手套盘摔铅,这会使你看上去更像是职业车手锣。当然嗅,作为一台可以合法上路的跑车汇夕,KTM也试着考虑过车主的感受赌枪肃,推出了一款GT车型睛。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃母,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已瀑慷浪。无论哪种装扮隙荒,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街踩瘟,在气势上就足以压倒一切欢俯,而在性能上愤,它也是所向披靡挟晦,精准徊位、灵敏的操控足以让任何对手汗颜痴炼。虽然它可以以合法的身份上街厦,然而对一台Ready to race的准赛车思可,街道并不是唯一且最佳的选择蒋盟豌,它最终的目的地蜂扯,是要奔向一条真正的赛道范返木,在那里解开封游稀,去赢得一场真正的胜利绞窜。   说到价钱里,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车械朴特,一点都不值脯跋。那么乳帅,如果说花135万雀吉讲,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车头哗,可以带给你任何超级跑车都无法比拟借,最大化的驾驶乐趣蚀,并且还可以在公路上行驶趁矫唯,这样是否物有所值熔判?答案其实显而易见恳,值观,或者不值星,取决于你是否真正热爱驾驶矫,热爱赛车运动副。 责任编辑卧报龄:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词攫蟹欢,早已见怪不怪疗。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车燃。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过猾纬,广汽丰田出品的YARiS L致炫矢虹,就是一款加长版的小型两厢车蘑困很,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志碑洼。 知识普及狗滤币:为何不叫“ 雅力士”了剧?   相信很多人都会有这样的疑问拈烦,从车尾的英文上来看徒,YARiS的标识与上一代完全一致善嘛缸,但多出“L”字母毖竿。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观惮,和同级对手相比也一直处于垫底的位置徊疆。全新YARiS通过变革性的设计缺痰、加大车内空间珐恍沥、降低指导价扳没歼,从而想抢夺A0级市场的份额秀竣,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望门。不再使用“雅力士”的中文名称刹绢,意在新车型有着脱胎换骨之风貌屉魄怕。   外观竣诧:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型玛孤嘶,如果拥有一副出色的外观设计渴借班,那销量肯定低不了射睫。广汽丰田的全新YARiS L致炫屏吓体,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化垮奴汗,能让更多的人接受靡。   =============分页符=============   原标题串硅诧:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的酚,所以在造型方面与海外车型有些差别居阮。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯塑,“梯形大嘴”车头动感大气菠新,配合超长的轴距即枫鹃,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受策。   =============分页符=============   原标题徘蹄:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰鸡:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内毒愁,相信你会有两种感觉掸,第一屎:中控台设计非常大气耗,和丰田系列的SUV车型风格一致傲泼皑。第二衅:超大空间雌,后排空间完全比拼一般的A级轿车合慰具。   =============分页符=============   原标题图到:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm污,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意裤。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车捶纠率,但是空间方面完全越级的感觉冈氓,完全不比一般的A级车差闭烹,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服冀。   =============分页符=============   原标题钙狠首:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾膜碍两:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意淮,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错敝颅,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿莎,中后段性能并不出色胜建尸。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高握娄,高速行驶油耗方面并不出色石。   结 语   作为一款城市代步车型备赶,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多沛毯炭,外形方面就能征服不少年轻消费者立。此外粒角,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一丁童。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理淑,若果说美中不足的地方伦肃,那就是匹配的四速自动变速箱了限嗅故。(韩威) 责任编辑茎鼎:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒帅,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏滦捕?告诉你省懈,这是真实存在的一辆直线加速赛车隘型畴。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车韧炔炯,基于2014道奇Dart车型璃嘉,型号就叫做Dodge DartPro Stock桔。大概意思是“超级街车”琴。虽然只是称作“Pro”亨久胆,但它的结构和普通街车已经截然不同登,一点点相似也仅限于外观上副戒胆。一个专门设计的底盘怀,扣上一个类似“街车”的壳子旅,除了好看以外镜顿,也是为了让车子的空气动力学特性更好缔。除此以外考般,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”女。   作为动力核心牵,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造柔。与常规的“以街车为基础改造”不同磁咕抵,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同颅据保。据厂家介绍枫新,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时逢,而极速则可以达到480公里/小时线匠题。   Mopar没有公布具体技术细节矾,但是在上个月洞画,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中莫,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速辫违,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考馈狮鞠:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力踞破耗,它跑完402米还需要9.9秒轮,而末端速度“仅有”235公里/小时扛林泛。也就是如果两辆车进行一场比赛憾桨,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候虫,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半煎纠擅。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭痞谓,当然也无法在普通街道上行驶捞。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采桐毋。 责任编辑骗:赵春晓" "  4月11日衰琴卧,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市凡,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版扮,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元铃翻侠。   4月的京郊春风和煦戮碘棘,桃花盛开攻素,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意凳课,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基闭,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象弄病,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼焦懒藉。   然而稍微有点遗憾的是叉,由于相关环保政策芬,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基脆昆。   =============分页符=============   外观内饰劣:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别其仕,最明显的一处在尾部的4X4 Logo别,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外处戈马,因为配置的原因握,柴油版在一些细节团囤,如前格栅叭蒋、雾灯等处精简了镀铬装饰迪径。   另外放,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎返,规格为265/60 R18埃够恒,采用双五辐样式迹沥古,与高配车型的20寸轮毂有所区分腻扔。   外观上架羞,大切诺基给人的感觉就是硬朗诚、野性苫书、豪放辱。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样堤捶,如果不是看到车尾的标识隧,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版离。轮胎的使用与其它车型也是一样的秋寐。   =============分页符=============   内饰方面另,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致绰酵汕,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同杏,但是做工方面表现的比较细腻惧。各个部位间的接缝十分均匀劝,内饰表面的反光也抑制得不错良蠕迸。   =============分页符=============   动力与驾驶感受我:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的暇免,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机春返品。这台发动机由意大利VM公司制造胶姑,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造祥凳,国际知名度较高疟侵钎,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下薪蠢,最大输出功率为243马力(179千瓦)洼,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米汝溉。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱闷娟赔,采用电子挡杆设计腹,事实上恋溅龟,在菲—克集团下的很多高档产品上伍,都采用了这样的档杆设计购发采。   大切诺基是个分量十足的大家伙哆形熟,体重高达2.4吨甸。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时犊脓,都让人觉得动力输出稍弱侠捆霉。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同尽,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩葛舍姓,这使得在实际驾驶过程中炊,柴油版大切提速很快丸,驾驶感受十分轻盈蓬扁绘。   另外沧开付,发动机的噪声抑制也做得不错考。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大叼,但却绝非印象当中细,柴油发动机那种高振动肋胖郝、高噪声笆,车内如“夜店”般的情况讹读。   在打开ECO模式的情况下颅,发动机的转速在1500rpm左右的时候究诺岗,变速箱就会做出反应覆,升挡很积极闺。当车辆行驶到70km/h的时候胜技,变速箱便会将挡位升至最高挡涵遣鹃,我们在城市中使用芳宪,第8挡也是可以使用的潭,并非摆设蘑碎。如果关闭ECO模式攘沧魄,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右晌甫,动力输出得到了一定的释放道,当然氢,噪音也会随之有所提升使腺牟。   柴油大切的油门踏板很轻盈婆队,发动机对踏板所发出的信号反应很快孤隆,但初段调校的有些过于灵敏了酚,尤其是起步时钵,轻踩油门卫斗盲,车身就会有向前窜动的感觉漓,想要平稳的起步还是有些难度赋冯邻,如果初段能调的沉一点体,感觉会更好泉,驾驶者对动力的输出也更好掌控郸亭。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样靛渭椒,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统吵母,由于取消了空气悬架宦,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的封响火。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式阿撤魔,分别为自动乏骏酪、沙地拢、雪地奴、泥地和岩石焚,这些模式都是通过旋钮进行操作的啥,除此之外还有ECO节能模式和运动模式碌拧,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择叉袖尘。   此次试驾儒墟势,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验忻,其中的体验环节有沙地耿弗当、U型坑和炮弹坑三个环节姐。在进入沙地之前垮,首先将车辆选择到沙地模式焊荣躺,此时车身稳定系统自动关闭哆痛。由于没有空气悬架从蚀,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了涂柿尝。   模式选择完毕之后差胆丝,开始正式进入越野产地概姐,在松软的沙地中逻桶糠,要保证车辆的行驶速度量卧。在沙地中行走非馁毕,轮胎出现轻微打滑是很正常的僻,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑妹冉,造成更大的麻烦功理。   在U型坑的环节攫凳溅,选择到岩石模式之后伺途痞,分动箱启动扭矩放大挡驶,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍筷腊,传递到车轮上的动力会更加强劲澄,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过素卧说。   炮弹坑对于车子本身来说陆,算是更具有难度的项目了解倘,也是考验车辆四驱能力最有效的环节奢融凭。对于大切来说笆,通过这样的测试还是比较轻松的枫。在模式选择上胚稀,我们依旧可以选择岩石模式掸糠塘,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动税,保证有附着力一侧车轮的动力输出瓦端,从而实现脱困缎泵。   总体而言搽,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在拐昧孩,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色嘘。在整个越野体验环节裴态垄,对于动力的感受也是比较明显的焦焚痕,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松闲拒,主要还要归功于这台柴油发动机济扑,低转速扭矩输出足够大顺荣都,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松蹄咳穗。 责任编辑脸:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列躲,为您带来了多款直接竞争对手间的PK献,以求为各位网友购车作为参考遣,本文我们继续进行纽绅。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)究,作为合资品牌的A0级三厢轿车贬惨纲,经济实用以及稳定这三点立市之本栖,谁展现得更好抖,以下将逐一展开匣。 外观解读内:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中健,这次“重生”抛开了以往的产品定位孰位,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型潦句,接过老款颐达的市场后菠肠,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势脱土。   刚刚完成了小改款的阳光梯晃牧,2014款车型延续了前款的整体轮廓斧卯孪,细节之处作出的调整媒,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸畔颇。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型松邻券,另外增加了反光镜转向灯杏、倒车雷达等外部配置稠芯。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车勘哩,但两车在细分定位上有所区分册科,新赛欧更经济洞梢,爱唯欧则在品质方面多了一些设定兰。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本谎曹,两厢造型更具时尚特质吹尘,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重伞。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅郎靛广,前脸处的线条切削更是全车最多之处掳,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅建饲师,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾操囱,三厢车型尾部中规中矩纺,采用常规一体灯罩的尾灯庭酮蔷,正是这一产品区分的剪影淖肝。 看完两车的造型动镐,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现廊媚吹。详见下表钙怒: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观嫁,您更看好谁脱菠访?欢迎参与一下投票憾华思。   =============分页符=============   原标题璃尺:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比和迁淬:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩何迹纠,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直摊,各区域之间的串联均平滑带过行氦,整体风格更注重功能性触篙瘦,力求在有限的空间内满足实现应有的功能渐馅,并尽可能带来更多储物空间堵腔。   爱唯欧的内饰布局现代感十足势,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征函品蘑,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表抛薄竣,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一俏挨怯,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点缴。   另外告,随着车载多媒体系统的发展麻汹贪,触摸屏更多的被普及颇皇沧,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕俗辞,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能涪校钩,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高素跑。 配置对比斥剁交:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置工羚胖,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比妒焕暴,仅供各位网友参考武。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题抢磐扩:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比袍疲:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度莱:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度度斯:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示颁建寝,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风斯武,而车身与轴距坛,以及普遍日系车型空间利用率上的优势惨画淑,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹但读轿。   动力系统对比琳颈: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面考感拍,阳光仅提供一款1.5L发动机汇骗媒,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择硕,同为四缸自然吸气版本伦炔秋,排量的不同即动力上的差距霓杉。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)奴房,具备重量上更轻的优势缆亢。   两车的自动挡车型疗虹拒,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱奔成,其平顺撂、重量轻及省油的特性趟,同级别车型中具备一定的优势痕履纠。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下橇习,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT土,在挡位上优势明显疥位党,但其换档顿挫在车主之间常被提及蕾沪。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间点,外观上二者均具备典型的家族特质等,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面溯橡。内饰布置阳光以实用为主苔,爱唯欧在同级别中更具时尚特质悸忻催。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现律扛。综合本文所述恢吴麓,两款车型您更倾向于谁隘捌?欢迎参与以下投票咆位漠。 责任编辑谐具:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车权链些,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐释邪孝,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了孺。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言扫郊鸽。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比努速。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型激位,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比菏菱骆,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近密台眠。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面拴敌,K3S并没有使用目前三厢K3的外形郡恼胸,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同涤。也说明K3S试图走运动化的路线揉。   起亚全新K3S的长赫、宽露违彻、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm问瓢枯,而轴距更是达到了2700mm的水平庇撼,在同级别中也属于比较突出的成绩篮安毋,对空间方面肯定有着很大的帮助椒歌。   两厢车的整体造型非常的简洁干练段锤动,车身线条也非常的流畅揩厂,有着极强的运动感咕,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差突。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别瓷喷盾,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用掏。至于骐达配备的大灯清洗功能来说晾,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的侈。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达磁,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm袱辱,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的惮瘸。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅省樊,加之降低的车身让骐达更加动感偶柒蛋。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性夏。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感遍。形状突兀但线条流畅的尾灯动谋,红灯部分占据了大部分无暴,白光部分呈现斗勾状某标首,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出存骇。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达词,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置承拟爆。能够有效帮助你快捷倒车湾嚼板。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否读,因为外观好看主观影像比较大孙剂。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面挝寿,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多深,基本沿用了现款K3的设计盘煎,提供全黑色惰沦、黑米色欣、黑棕色三种不同的内饰配色缴。做工和用料相对也比较不错浦换。内饰除了硬质塑料及软性材质外轨凹妨,仪表盘上方还使用了真皮提升档次化。   骐达的内饰设计线条非常流畅劣怀,整体质感较旧款车型有所提升腥。内饰颜色采用黑色作为主色调受热斑,搭配银色饰板毫汝,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比鸥街铂,满足不同消费者的需求芍。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备耐话,多功能真皮方向盘以及定速巡航虚鄙,从上面表格已经很清楚的告诉大家估厘唬,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP抹文村、胎压监测等配置曝。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富浪烂拆,其中ESP瓣泉抄、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力菇凑桃,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题确快。 =============分页符=============   原标题筛廖垛:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700陀紊哆,整体乘坐空间相差得不太明显床兼钨。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同湃洽。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富沏纲迸,座椅表现方面K3S内部填充比较实察,对腰部支撑方面会比较到位帽钾经。而骐达延续日产车座椅软绵的特性沽其,其座椅表现比较软孔橡舞,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感煽菩革。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多裂,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势茄。在乘坐空间是差不多的让扔杭,K3S座椅设置得相对硬朗憋据八,而骐达设置得相对舒适比报,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因卡。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L激卿,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S盒,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T挤峨绞,很好的满足不同需求的消费者烈无娘。起亚K3S相比起来就显得配置较少饰。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型兄设,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好蓝膏,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同局东。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论洗舅笛,详细还需看我们评测所出刺。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题拢渴,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求确肩将。   点评溉颧剂:随着两厢车被广大的消费者所接受旧,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款粟。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动拟蛙,如果在这两款车选择其一的话挤伍,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动碉浪低。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素淑。 责任编辑乱柒:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉宦糠拈,甚至有人无法确切的喊出它的名字撑痊驼。其实这款车和我们并不陌生啡揽哆,因为它采用了与三菱劲炫相同平台伤,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似滑。所以出镜率不高的标致4008抢鲤,确实具有太多不为人所知的身世司,这使得我们有必要去了解一下这款车敞。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路期临,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体七,呈现出风尚陀佩、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感摄茂。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签诵界,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰吠聊半,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚鸿绢、科技的感觉模洛燃。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm丰,轴距为2670mm隘捎。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫成假混、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造侧断苏,所以在车身尺寸上它们相差不多卸杆。   从车身侧面来看赐,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸镰峰,整个车身也因此更加大气而富有力量感幻虱似。后排提供了私密玻璃辖,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风冗。   标致4008的尾部造型看起来很饱满赖,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因皋。另外匠,在尾灯的设计上标致4008也相当用心汀,尽管造型简单衬境,但通过与腰线的巧妙衔接撇涸担,使整个车身设计连为一体韦洽萍。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂韶响,配合普利司通的225/55 R18轮胎肺,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上取垂频,都具有不错的表现烷航哨。我想应该会有不少车友会非乘#看重这双“大脚”媒散。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比悉薪岭,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意扮。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发难溉怯,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样软。不过标致4008在一些细节上却与之不同垛,譬如采用了大面积钢琴烤漆浮内岛,辅以细节上的优化可械绍。   中控面板做工不错安,按键旋钮设计很精致可茧,且手感都较为出色讨。娱乐扩展功能也比较齐全枪葡毫,AUX嫂惰石、USB以及12V电源都有装备次凰。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点昏椒蹄,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯呻。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错驼,下面还有黑色钢琴漆点缀须芦,凸显出了较强的质感腿。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍耻肝,若塑料饰板能换成金属材质的话夯肖,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表肖,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息靡。在转速表与车速表之间典,我们看到了一块显示屏氢喷,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息际耸。 在乘坐以及车内空间方面使派,标致4008秉承了家族在这方面的优势恨,座椅乘坐舒适并且支撑性很好躲。   后排座椅靠背很直屋,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉供嘲。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外惭检,坐姿却让人觉得并不舒适玫桨。   标致4008的行李厢内部很平整亲炭们,而且后排座椅可以4/6比例放倒赴。这样它的储物能力将会得到提升法嫂,对于搬运一些体积较大的物品湘堑,可放倒的后排座椅显得实用马悸轿。   =============分页符=============   在动力系统方面澳税丧,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机摆,最大功率仅为150马力舶疆点,扭矩峰值198牛米抽。这台发动机配备到这款车上只能说是够用本,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了裂。 全系搭配加了CVT无级变速箱精,具备手动换挡能力钮宋浆。在实际道路行驶中酞椒砷,CVT变速箱表现的非常平稳毁廷。   标致4008在起步初期油门响应还算及时拧,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音磋架,却没有丝毫提速的感觉亲尝。不过咯凌,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些逢体扦,在平稳驾驶时超车变线很轻松锤蓄。   标致4008装备了3种模式的驱动系统晾,2WD(前轮驱动)适合于城市行车徽净掂,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力绘思淮,前轮最多可分配85%的动力蝎苇,后轮则可达到55%覆兑。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%骂串糜,可以应付雨雪阜、沙石和泥泞等路况县解,也可以轻松面对普通的越野路段瓦龟。   标致4008并不属于难开的车型涣呻,尽管车身较大羡素,但是方向盘非常轻盈实,即便是女性驾驶也会非常从容茧鸵,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线克。   结语惫碘:从市场战略上来看蹦表,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型睡倘蔚,4008不仅丰富了进口标致的产品线掠琴,也为消费者提供了更多的选择嵌别。而从产品本身来看屡,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫聚脯,能很好的迎合中国消费者的审美免。在驾驶方面樊,标致4008表现出非常舒适和安逸告猜,非常贴切城市SUV的特性貌绞厂。 责任编辑彼功:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型思敖搅,自2011年上市以来凭借着动感的外观崔、实用的配置以及不到10万元的实惠售价奖牵,受到了许多二三线城市消费者的青睐棺躬。不到3年的时间怯绥寝,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610狠溉仟,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率罚驴丸。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型惕,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市承低邸,将在4月的北京车展上市妻撑,预计售价区间为6万-9万元僵,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者墟豹。下面就跟随我的镜头邵懦,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车缎。   相关信息净吩枢:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌豌范难,2011年正式推出了首款车型宝骏630理。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力川诺喉,结合上汽和通用的生产技术郎氛壕,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计凸,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌撇。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计缎肋顿,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO堆铣,与进气格栅奠湍叫、发动机舱盖形成盾形区域涣,造就了独特的宝骏品牌DNA绦唐堕。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计讨。从前脸上看己羞捷,与宝骏630的设计保持了高度的一致伪。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势竟涉。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计取慰锑,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装秦侧,颇显动感劳裸。   在车身尺寸方面衬峭,宝骏610的长为4401mm箍、宽为1736mm炼槽肮、高为1462mm杰。由于与宝骏630车型同平台生产坪僻寡,因此在轴距方面并没有变化粟,依然是2640mm矫冗凛,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐抱上羚。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”扰建何,尾部扰流板尖、包覆式的后风挡玻璃去盟容、硬朗行李舱的线条锋扒方,颇具运动风特穆。与此同时汐,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂捅幌娘,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利逃。   =============分页符=============   内饰方面誓怂遂,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度套茅。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配船,方向盘搭配银色装饰条瘟,整体风格偏运动署葱,带来不少新鲜感迫腺。此外低,新车仪表盘也进行了全新搭配橇高槽,采用双表盘设计祷,更符合当前年轻人取向吹郝诵。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条瓶糙蛋,提升档次的同时也带来的一份运动基因甲,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘爬丧饭。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多通粒宪,LED组合仪表提升了整车的质感陆,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验炬筛揣,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势喝挨搐。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域膘狸豆,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论哥某李,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹加告蔡,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面剐。   宝骏610是一款两厢掀背车型诬忌,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性拐悄勉。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够盯挫岭,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒朴猾掠,也可以按6/4放倒座椅党,放倒后容积可达到1300L盘沉。   =============分页符=============   在动力方面讲聊敝,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机低耪杰,最大功率可达82kW卯眷痴,最大扭矩为146.5Nm坚冠鼻,这款发动机也同样在630车型上使用券霜犬。为了发挥出更好的动力性能敖速,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器柔,此外还配有5速手动变速器可以选择想。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品屉慕,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升秋附弓。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝伟签、君越冈、君威等车型上附。   在整个实际驾驶过程中监几锻,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳叮妨露。在1500-2000低转速时危柿叼,所爆发出的动力输出还算尚可窝汕,油门响应比较直接殿芹。但是随着转速的提升杜覆,档位的提高诲观,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来估窍奢。这种动力表现不温不火驹,但是足以应付城市道路使用疲辣筷。   相比于第一代自动变速器挤洪,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升捶。只需稍微深踩一下室工仙,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡唬棚实,只不过由于排量的缘故掂板旁,推背感并不是很强烈砷夸盼,且高转下的再加速能力也有些力不从心顶谰颠。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适俊卷,这也完全符合它的家用定位砂私。在经过颠簸路段以及减速带弧挠柒,悬挂能很好的过滤掉颠簸感禾累篡,让驾乘更加舒适圃。此外嫩纤,在过弯时底盘也显得较为扎实稳藏。   结语翅是:宝骏610的家用车定位很准确屉搐级,配置很务实裴,储物空间多纷伯,不过在用料和做工上还有待加强径。不过动力系统方面确实不太给力讲捣冕,最多可以说是开起来比较舒适捆憾,这也比较符合它的定位图。作为一个新品牌倪骨,宝骏还有很长的路要走方剂罕,虽然已经走过4年多冈,推出了两款车型艇骑督,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样驾,在自主家用车市场上打出一片天地来顷靠探,我们将拭目以待线释童。 责任编辑围绵:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上捍,大众展台上首发了2015款大众Jetta磊。这款车在现款Jetta的基础上庞,针对外内设计细节进行了小幅修调佛偷,属于一次精修边幅的小改款睛步。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整婆搓,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注糜。 全文总结檄:   对于这么一款外形细节有新意示纹酞,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta柯蔷,我们只希望它能尽快来到国内黔耸,因为目前国内的速腾车型椒嗓,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势褐修,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面县让缴。 责任编辑缅驾:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域处识苍,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作蹭,深入布局微。其中包括类似上海大众新桑塔纳烧录晤、一汽大众新捷达槽埠田、斯柯达昕锐摔旗焙、以及再早之前的本田锋范褐皑、日产阳光等等同蹈。可以说蹿,在这一细分级别涉芥戈,乱战才刚刚开始舵。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手替圭扦。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去歇赤,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉炭吻。反而厚重了不少屡,进气格栅的样子也和标致508更加靠近享忙涪。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱韩。就前脸部分来说芒,整体样子是非常简洁的刷街,又有几分动感袖,和标致其它车型相比是有些差别的僵滤。   侧面造型规规矩矩嚎,同样没有向前俯冲一样的姿势出现剂,你会发现口唬,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉集蚂邦,当然你也会找到一些标致家族的特有基因骑镭仁,但301更多的是安安分分的一种踏实感警沸。其中秦,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸细獭吾。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素蓖,没有那么规规矩矩补番铃,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守稠腔,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体落,这也是一项非常讨巧的设计竣潮逗。设计感油然而生稍嗽酚,除此之外恨擂,车尾并没有多余的装饰物息,简洁实用依旧是主要风格绰。   本文导航" "斯柯达明锐同阑律,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车迫,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌彩俄腹,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在轿,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台微剂昏,可能除了家族化的设计以外拳抹,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了刚畅。 虽然它采用了大众的MQB平台柿防,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分到,所以全新明锐在现款上有了很大的突破劝面你,全新的家族化设计让它年轻了很多旅,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价泡空,但是相比现款劳,它的前脸更显稚嫩己络,也可能因为现款有些老气横秋吧恋瘁颗。 车身尺寸方面轻,它相比较现款有了一定的进步建湾,内部空间方面自然也有了一定的进步迪,在后面空间介绍上我会在进行阐述搏瘫疙。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7拍戈藉,这也集中在细节设计方面丢股,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱洛纹薪,还有合理的镀铬装饰卿断忿,这也是新明锐年轻的一种标志相,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次案踏。" "  2014年4月16日南刃霸,全新英菲尼迪Q50正式上市级,售价区间为32.58-54.98万元星萌。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型骡,2.0T车型三季度到货齐奠,参与我们本次对比的是3.7L豪华版较疵鼻,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版塘。三车官方指导价格基本在42万元上下司,具有一定代表性仍。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表力谈辉:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者础,Q50几乎完全颠覆了它的前辈如嚏棉,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息卿袍梆,车头造型极富攻击性扦嘶财,侧身线条动感优美拭夹,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显眠痛。当然川屡,它的进化不只是看起来那么简单盎沦忙,内功的修炼更让对手望尘莫及抡。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的饯鞍郡,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中鲍,而且大有愈演愈烈之风沤零,尾部设计很像自家的新5系龋,家族化设计不可避免读酗颧。即便是标准轴距版本萝箍罢,新3系的轴距还是达到了2810mm缴,比上一代有小幅增长瑞成窘,再加上悬挂对舒适性的妥协歉笆夸,曾经犀利的3系已成过去蓄桨擅,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已间菇瘦。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的邪第,那非雷克萨斯IS莫属了凡。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象喇轮,车头动感夸张耿,车尾简洁利落蘑矫品,虽然有历史车系的影子息版,但这绝对是对精髓的传承和延续掂。   本文导航" "  又到周末了躺限,在大学破旧的宿舍里弛妓田,百无聊赖的仰躺在下铺上浮息,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报狡傲心,心中泛起阵阵遐想咳。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角劫,充满战斗气息的车身殿揣奢,都让我无法安然自卧脓酚芳,打起精神垄境举,跑到隔壁楼的图书馆耻趟,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志啡。没错呐俏铜,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我嗓敖,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心澳惜。但是椒,今天要说的主角并非“兰博儿”妹,而是广汽本田第三代飞度惮,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车履。   ?什么是边锋主义冈纳懈?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非陈狼眨合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉苔径绘,线条过渡果断世裙商,或许本田车型的大部分都符合这个范畴效诵,包括讴歌品牌也大致如此合。第三代飞度相比上面的两代棱,将这种风格发挥的更加淋漓尽致酶。车头部分比上一代更加动感归背哄,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状日夯勘,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰烩氖芥。给我总的感觉是凄,车头的成功是线条运用的成功递。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象团得,从车头到车尾一气呵成涛斑疟,整体感和流线感非常强澈献。从某种角度讲氮鄙,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙舍。新一代侧面的弧度似乎有所收敛石味颓,并不会刻意强调这种极致的视觉美感彼,但相比其它竞争对手蛾,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出谅晌。   车尾的感觉并没有车头那么好辅,对于我来说朵穿,车尾的设计并不满意惠缺搐。过度使用的镀铬饰条捷、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口皋风韧。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复霸刷。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道错牢,在纽约车展即将开幕之际毒堂,路虎发布全新发现Vision概念车顺殴,配备多种新功能奇奶,智能玻璃实现透明引擎盖侥琶贺,座椅灵活变换可实现共四种模式敖臂,包括远程医惹校控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形沛躬娜。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列狸奴,第一款路虎发现诞生于25年前爆糖,全新发现系列定位于“休闲”阿,总计拥有四款新车危。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题哗味守,多功能配置欠,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力衔。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术百案河,其中包括远距离彝缋鼻浚控纺,智能玻璃等憨汝。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景骨。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示嫌,“新车现代化的帅匠躲,切题的罚烘,并引人入胜的设计屡笛,是发现车型发生的重要转变道。”" "  [汽车之家设计] 2013年富埔,我去过一次柳州迸玲,那次闷,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂肚倍,当时羌,宝骏只有宝骏630一款量产车型馅绥雷,时隔一年久,这家公司有了新动作墙,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市亭渺襄。官方表示连纱瑰,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品讲甲。   事实上鳖,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型倾,那时绢誓,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶攫,为了配合厂商对车型做好保密工作窖,当时我们也并没有拍摄相关的图片局撤。掐指一算诗,当时挖敲臣,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了揩,在聊到这个话题时奈,项目负责人也表示盎,整个团队在这期间做了很多的工作陷庐,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性托抱,即便有着此前宝骏630的经验牢腺锻,但对于一款新产品而言确,整个团队仍旧不敢怠慢蛔。   为什么要推出一款两厢车模?   新品牌诞生初期频,单一的产品有助于更好的把控产品质量胺维睡,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑局豢被,从而将其转化为品牌价值巫,在品牌得到一定认可的前提下策娩采,适当拓宽产品线绣播,无论是对品牌患,还是对市场而言都有着积极的一面笆律宛。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型鸵锋,较为官方的说法是“以市场为导向”龄,不过在我看来尘式赂,这仅是一方面兄,在有了以上需求的前提下汇,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡熊孙堪,于是才有了这个方案菊卞,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外拼,车辆的动力系统汰、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整穗剃,这对于一个尚处萌芽的厂商来说反查宠,无疑是一个两全的方案畔辆。   两厢车在定位上有什么不同吗缚却署?   简单来说技恰镜,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物祭,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本腿犁惰,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可乱琳毖。相比之下翰辞,因车身结构缘故函颠,车侧和车尾的造型变化较大忱壳。 造型设计没有太多想法   在我个人看来稿匙,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法煤,印象中妇喇,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车夸你,有些时候价撑观,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素司挺。当然乒,每个厂商都有自己的想法滩城,这种实用主义并不是坏事涡,毕竟缉汲普,车是用来开的锋嚏,把主要精力投放产品稳定性方面澳,对打造一个大众品牌或许更为重要去履桔。   在造型设计方面宏晌渭,除了已经固定下来的设计元素外额灌,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”嫁铅。对于镀铬饰条的理解见仁见智腿领,然而换帛,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”发嘘,正是在这种需求的推动下潭风唯,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场盗。   察觉到这一现象后玩,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思臼困,显然示,一味的添加装饰条并不合适傻埂,毕竟还是要均衡到整个市场的需求韦。一般情况下窟剿,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区赫弗,除此之外籍唇瞪,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条变棵糯,在设计师看来救办耻,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致伞笆。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50藕撩,我还不曾有过近身接触浦降绷。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知咐卧亩,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线看锯刚,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统我。或许这么长的一串文字来的有些陌生嚷,简单讲粪,它就是在航空航天器上使用的转向技术拉方渺。我们将就驾驶者最关心的方面负泊,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS溶锣螺。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装程喇童,人机交互系统的先进等等磊,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触冈,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力庞。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主秘温,不难想象Q50的出色水盘。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳浚架硕,同样土,作为宝马1系的车主陆脊白,对于操控的追求反衬出Q50的优异奈计。而剥离开车身的种种剿,他们共同的认同就在于这三个字母抱:DAS   【什么是DAS拿峡将?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)镀骑,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一踌蔷。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制衫喘县,颠覆了100多年的汽车机械转向历史蕉剑。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型逛管痘。   【DAS工作原理是什么狗?】   车辆转向时勒摊,不再依靠传统的机械连接靖惰,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制淌,根据行驶路况和方向盘转动力度顺,速度进行综合计算奇杜掠,从而指挥转向电机机构实现转向氖。   三个ECU属于并联关系扦酣,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮性帆效、方向盘隋、右前轮)泊倡,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况谭。当任意一个ECU被监测到出现了问题时辟票赊,备用模式将立刻通过一个离合器被激活微净,恢复至传统的机械传动转向模式陀,确保万无一失赊槐康。但在正常情况下垮,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离斤辩庙。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈纲察。   【DAS汽车的优势械?】   操控性堕痹缆:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞睫,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准输斜叉,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况比,享受更多驾驶乐趣圣搜笔。   【为什么线控转向比传统转向快粮惯?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入劫首霓。整个系统中没有橡胶衬套携壕灸,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间阑,因此首先从内部减少“延迟”卸韧角。   【DAS对过弯的影响醚?】   转向相应得到改善赂订。传统转向系统蓝绣婚,在接近弯道时弊搞,驾驶者需要提前做出转向动作辫,否则汽车无法实现平稳转向焊陇换。而采用了线控主动转向DAS系统亨欣,通过消除内部的转向延迟安疆瓢,减少了预先动作的必要禽,实现更灵活的转向权休宫。而驾驶的感受将更加直接挺,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力寞捷侯,毫无延迟萝怠。   【转向系统也能够减少疲劳欺欠?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感剔,因此从另一个角度提升了安全视蠢。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市陈摺)垮聘扇,12款参与测试的车型中萎,在定速140km/h的巡航测试中唾康,平均修正次数钾,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍次。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点频戌。   【DAS对于全新驾驶模式的影响拱竭?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循蓟坠Т控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表嘉葡马:网上车市(www.cheshi.com)   当然稗橡逛,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目画,而对于传统车型牟,这一选项代表着发动机报讣、油门踏板涂吠宦、悬挂阻尼甩按、刹车响应等等方面的细微调整舞台蜗,而由于配备了DAS皋,英菲尼迪在模式选择上客,更进一步的调整了一系列的功能兴,如媚恰混:主动声音控制系统懦、线控主动转向DAS慌、主动车道控制和主动循妓遥控制系统ATC等等的设定胜铂。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里狮?】   通过上面的简单问答赋搪,我想我们已经熟知了DAS系统伦,在响应更快蚀蹈,相比机械系统更便于维护奖孟,节约成本蕉伶馁,减轻重量等多个方面都硕果累累摔踩耸。而任何事物都是双刃剑娄裳乳,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里拭浩愁?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生伍勤,他的解释既简单俗腺鸽,又复杂肖料庙,背后掩藏着十年之久的不断试验途秸,推理段,再试验的科研过程箩。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力醚。而这些内容无法用数据体现错锰,还是按下点火开关吧夺。   本文导航" "   《极速60秒》史、《死亡飞车》电秸、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》搔绣,让车迷们大呼过瘾舒。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现浆。另一方面扦,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的虹埂洗,但开在路上肯定是最牛X录陋,最有回头率的刻。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事蔑,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”挫、“真NB”这样的感叹痰迫倾,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型柬卫。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别恒和,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分替粕解,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服脐慈。    作为最具代表性的美系车型篮轻,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程加棘联,五代车型熠熠生辉搭姆。第六代车型也已经于去年年底正式亮相栖滴旁,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看该换,主要原因是新一代车型不够“MAN”东额,缺少了野马的一贯的风格靶茅。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美巩,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车碍车吉。 什么是肌肉车具?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车烙搂侵,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车标亢。肌肉车必须搭载大排量V8发动机惦涕、具有强劲马力镣、外形富有肌肉感的美式跑车充诬。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表怖袍,例如雪佛兰科迈罗诽驰、道奇蝰蛇秽沏、道奇战马趴校飞,还有就是本篇文章的主角福特野马绣狙素。不过这些都是字面上的解释蚕,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义娃切。什么是肌肉车报?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解闯堂。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集嘿饥,科尼赛克Agera境啥廓、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币嫂杰颂,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别茸底。但实际上并非如此删掣,凭借自身出众的一面费蹈窖,福特野马在众多超跑中脱颖而出千情残,成为闪亮的主角讼嘶。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车媳,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机翁,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上椽嫁泼,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统勃,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果隘卞。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影槽,野马还是地道的童星出道!是的奴荤,早在1964年刚刚诞生之际晌邪纲,它就被搬上电影银幕尼敝。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》煌芳蛇,也许大家有些陌生溜诽茅,它是法国著名影星Louis De Funes的作品淑络郡。在过去50年里较糕寺,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角炭痉。    无论是哪一年代的野马停,但凡出现在电影中弹,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球蚀。衬托主角的英雄气概或是独当一面噶盖常,野马都游刃有余己臀破。在近期上映的《极品飞车》中级,野马更是作为整个剧情的主要线索翅帽拈,陪伴主角经历了人生的起伏芹矾。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的坡识惺,五门版的三款车型——耀真瞄、耀享刊诽、耀动分别为52.8万夸飘、57.8万诞畴、62.8万亮烯劣。另外还有只发售500台的限量版健洼俊,价格66.6万元井忿。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变诧,只是在色彩搭配上带来更多选择鹃晦,车型配置也更合理素。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器弟却,并且通过优化四驱系统坍,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现前邵。揽胜极光一直被认为是外观控幢沁耐,但作为路虎车型窝,它也有着同级一流的越野性能辨坪。这是款长着女神模样懦,也有着女汉子般坚韧的车涵摆率。 外观芥犬:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型迪,所以不仅长宽高没有变聘冬宿,造型设计也和现在基本一致僚盲。设计师只对一个细节进行了修改钦,就是后视镜富嚏。新款车型后视镜造型整体感强赌救,与车身有更好搭配效果猾剑蘑。除此之外毒长,极光传承自揽胜的城堡式车身围接,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留脱俱棺。虽然极光已经上市有3年时间顽戊,但时尚感丝毫不减察凯杰。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上猾,极光有自适应LED氙气大灯狸赡弊、全景天窗等配置隋,兼顾时尚与实用性恳觅。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于顿吧,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰簧,前后保险杠尺寸更大标胶妙。另外狮咸,2014款极光提供了11种车身颜色滴控护,消费者有更多选择躲。    另外缆聘,外观细节上能看到的摄像头和雷达坤涩提,是为了实现自适应巡航柯岁、自动泊车杭说煽、360度倒车影像等功能干钵颓。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能孙,既可以设定与前车距离或行驶速度刹,当系统计算出正面碰撞无法避免瘸类秀,会释放最大制动力降低冲击速度惩媳。自动泊车增加了垂直车位泊车功能困,实用性得到提升森玖身。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车谭道晌,并不是说女性不能开咕避,反正我问过数个女性朋友倡,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗谋煞,完全不是自己的菜沧。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断锚,所以我觉得这样描述更加准确埂:这是一款为男人及女汉子准备的车阔。不是说它不好死泼,事实上野帝的特点非常鲜明簿瞥凡,优点也特别多废五节,但如果真的不能欣赏野帝的外形豆艘患,那么它的优点再多也是白搭视。好了戈,说的够清楚了划孔,男性用户请继续看下去萝告,女性用户请酌情选择椿。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版忿某姜,也就是售价24.18万的最顶配版本荡。配置非常丰富保献拇,但较高的售价容易让消费者望而却步苍,毕竟男人也不是那么好忽悠的宫别。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本晃霸海。不过既然我们测试的是高配版本善,就来看看这款车拨巳图,按照惯例谩钦,还是从野帝的外型设计开始钞。   ● 外观渭阂:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议菜舰,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑紊解筛。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV攫,野帝这种偏向硬派和复古的造型埂庐,确实会给人感觉过于呆板和与众不同腥,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了净俄。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些掸,这对于野帝来说无疑是个劣势誊斜,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间情霓连,国内汽车消费更是以大为美毒嗽慈,野帝国产后尽管已经有所加长麓据绕,不过还是给人感觉不大课绒。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的撵仆,带自动点亮功能的氙气大灯继驴、大灯清洗功能佃金、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备香。日间行车灯采用光带造型背陷拢,并集成在前大灯组内伙,样式比较简单墟腺,辨识度还是比较高的匙。   尽管车身长度不算长伍炮叙,但野帝的高度还是比较高的酸物律,一方面是车身设计的就比较高大备戏穷,另一方面也是因为底盘较高钾,悬架行程比较长邻。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm楔戈,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间杏。   后保险杠设计的比较厚实烽拖,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一砷,也是为什么我们说它更适合男性车主猜赁。倒车雷达是全系标配独凉皮,不过倒车影像和自动泊车是选配汐举,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车挪撵么。   需要说明的是哆,按照官方参数配置表埃寸技,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的嫌捂,不过这台车并没有装配后挂式备胎佰谱,4S店解释说是同样是野驱版脊炭巾,有的车有后挂式备胎徽椿,有的车没有拧舷盆,如果不要后挂式备胎雀微古,可以减6000元吹。   十辐立体式轮圈溪,样式符合野帝的整体风格纹瞪琉。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎隘盟,规格225/50 R17藏。这款轮胎算是一个折中方案秆,整体表现比较中庸擎,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果停拇,非铺装路环境下的抓地力也不会太差惰奇恳。" "  2006年始劳几抄,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程改,没一年啥梢砍,这个品牌都在刷新着销售纪录操,同时也在影响着国内豪华车市场的格局熬书黎。2014年逆,新的产品问世羚,这一次它不再效仿蘑疮、跟随苫告寄,而是独步青云瓮涕奔。   在过去的几年里希夸,英菲尼迪的品牌推广是以设计潘委、豪华为主要核心沧卸寸,由于旗下车型均以大排量为主罚,并在操控性方面有所见地始舜,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手浩锌恢。作为一个初来乍到的年轻品牌帽,每一步的迈出都显得格外小心柯惺,在保证动力性优势的前提下吧,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点孝,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距氛,原因很简单券糜,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性丹捆,也就是不同于别人的卖点绒抹。   在同级对手们相继更新产品的时候攀尖,英菲尼迪一方显得格外冷静仁爱匠,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度岔喷,好在当它真正来临之时得冗,并没有让大家失望同,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼彻人赊。   在介绍这款新产品前乏,我想我很有必要做个说明疚嘿床,Q50实为G系列的换代产品接北,在2013年度龄,英菲尼迪旗下车型根据轿车报独吾、SUV采用了全新命名屯珊廊,即轿车使用Q字母五鸵赋,SUV使用QX字母膛泛角,后续数字分别代表车型抛,这样做有利于车型之间的关联度粗删烂。   2013年箍,我的同事在经历了12个小时的飞行后苦惠懊,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50降钦比,在回国后的闲聊中闷,他的目光坚毅急泉,言语中难掩一丝激动敛,当然他对这款车的最终评价很高剐输料,抱着这股期盼固,我们今天找来这款车兴寿菊,一同来寻味我同事当时的所感习樊投。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间洗眉穿,所以厂商提供的测试车依然为美规版粕,所以动力迪抖、底盘的调校栓,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同痴械嫉,但整体设计与科技性不会有任何出入参谩,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说锋久八,也算是足以解渴了惯。   对于设计语言四个字来说刷挂,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释戈队潭,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的痊淘汾,有时我甚至会想拈,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量巨?正因设计团队的不懈努力狸帝,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表泰钎,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经些。   低矮的车身考饯金,流线的车顶差绰凳,都是上代所传承下来的精髓突,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大藉,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)嫁缄锈,这与宝马3系的水平相当钱和,优于奥迪A4L弓、奔驰C级等产品岭,别小看这一举措廉拴评,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性超狸胜。   对于轮毂轮胎的配备上颈,英菲尼迪从不走低调的路线抢妈,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平挞塘没。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中帆浦冒,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接趁璃稻,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应票。   本文导航" "  2006年始禾硅狭,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程乌,没一年磨冲末,这个品牌都在刷新着销售纪录吩辞,同时也在影响着国内豪华车市场的格局睡。2014年黔旁狗,新的产品问世嚷,这一次它不再效仿贰些钮、跟随港讽,而是独步青云俊氢。   在过去的几年里埔,英菲尼迪的品牌推广是以设计控试、豪华为主要核心嘲,由于旗下车型均以大排量为主敬骇,并在操控性方面有所见地价,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手间母勿。作为一个初来乍到的年轻品牌耸盼,每一步的迈出都显得格外小心彩,在保证动力性优势的前提下瞥聊梢,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点冈渡侩,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距刚窍鳖,原因很简单赂配太,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性娟亭,也就是不同于别人的卖点拼匡鸽。   在同级对手们相继更新产品的时候耽,英菲尼迪一方显得格外冷静风埔,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度膏轮狗,好在当它真正来临之时绣,并没有让大家失望搓糖,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼苔。   在介绍这款新产品前勿,我想我很有必要做个说明极,Q50实为G系列的换代产品虫,在2013年度破碱,英菲尼迪旗下车型根据轿车垦趴募、SUV采用了全新命名淘核貌,即轿车使用Q字母膛桂餐,SUV使用QX字母陆冒催,后续数字分别代表车型圣鲸蒲,这样做有利于车型之间的关联度瘸暮。   2013年戏垛浦,我的同事在经历了12个小时的飞行后泡,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50添猩,在回国后的闲聊中司坝,他的目光坚毅链,言语中难掩一丝激动疵,当然他对这款车的最终评价很高脑,抱着这股期盼姐步爬,我们今天找来这款车裳衅储,一同来寻味我同事当时的所感瓶句嫂。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间拷戒绵,所以厂商提供的测试车依然为美规版砍惕亥,所以动力斑丛、底盘的调校饱淑伸,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同涡材喜,但整体设计与科技性不会有任何出入卑栋,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说涤沫拈,也算是足以解渴了噬。   对于设计语言四个字来说贯,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释侈毖廷,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的腿两胯,有时我甚至会想醋诚佰,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量立?正因设计团队的不懈努力闻朗伸,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表嵌钦未,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经蜡。   低矮的车身露壤曹,流线的车顶芳衅,都是上代所传承下来的精髓畴禄,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大亢浅,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)夸硼,这与宝马3系的水平相当让酮,优于奥迪A4L蓉、奔驰C级等产品龚玩徊,别小看这一举措湿山拣,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性碎僳滦。   对于轮毂轮胎的配备上还,英菲尼迪从不走低调的路线坍,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平染肃。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中陶持,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接撑,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应堪。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首司帅袱,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80盆、陆风X5惟、全球鹰GX7存霖,但依然无法撼动它的地位菩巾。然而这样的形势也许在不久后将得到转变袒铅,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来矢,它就是CS75讣,来自长安汽车坝钱链。   在众多国内车企中蝗,长安汽车拥有较早的造车历史嫁驳,并且对越野车的制造要追溯到1958年叙,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下阶申塑,对美制CJ-5吉普做了测绘设计鼎讹,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型苫狗,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面矮。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量级借,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础巴。   在对长安历史阐述过后提啤,这款新产品更是令人期待低。在2013年9月咀迁排,它正式在法兰克福车展进行了全球首发缄烙,一经面世便引来了无数人的驻足囊挞乔,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品垛瘦坪,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表构,诸多细节上的体现剁梨酿,可以看到与时代的接轨喉敬反,说实话蔼,即便与合资品牌相比哺绞,它的设计也毫不逊色夯搔。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表怯:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV谎,在首次无伪谍照曝光过后衰蓝荒,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手绘忻。从车身尺寸上来看芹瘟,CS75在长度与轴距上的优势突出换晨,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响拓翅币。在设计上课,侧车身的视觉冲击力有所削弱碗单婆,平和的线条增加了些许稳重感倾艇,而在配置方面绝不含糊手杭坍,右侧后视镜配备摄像头聘据,为泊车提供了更安全的保障桅崎佃,此外17寸轮毂的注入粱,也为整车视觉性增加了不少好评分碳。   车尾的造型体现了丰富的层次感狄,使其得以回归至前脸的感觉梨,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔嫂处。此外秦,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统茸,可以看出CS75在配置方面的丰富性缺食彩。   本文导航" "  上半期氰四钎,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况缚喀道,不同的设计倾向与不同的品牌定位咖驴必,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念力咖。在“下半场”的对决中哺涉凌,将会公布包括美系“话题”车型翼虎创、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果高加。   点击阅读藉:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表跋潍:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后税囤先,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表郸剂:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目辣饥兴,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后社募,剩余空间是否能够支撑两人乘坐肺,以应付那些五口之家出行的需求令捌师。行李箱空间的比较疟鞭蛇,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下末举瓦,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱梢乏,或者带孩子出行时史具,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品讥。行李箱内是否配备12V电源接口便恋,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱手伞,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多滥祷。   ·模特A(不戴眼镜)身高帝得:170cm 体重讳:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高挥膘僳:175cm 体重啃:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地氖膜,长安福特此次也算酝酿已久了凌徘姐,可以说即将推出的翼虎揭,每个人都能从中找到自己心仪之处墟溶仁,例如极具冲击力的外形弧、科技感突出的SYNC系统酮巨、人性化的内饰细节设计块鹃、又或是强大的日常实用性察杉硕,这次快惺钳,同级对手们真的要小心应对了囤。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后瘟零船,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点搪凰,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年藏朽,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期惮敞。显然鹊写赌,在错失2013年的发展大好时机后图,要是能够抓住2014年这个关键的时间点诉别,其实也能够走在大部队的前列修哪。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段涎现本,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多拖屎。眼前一遍利好册帽暗,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008惋、雪佛兰TRAX蕉寝幌,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位片捞。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市褥,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布脖慕戮,至今我们还没有看到实车屎。从目前的情况来看洞酷樊,它们很快就会来到我们的身边蜂藕。正是这个原因额色,在日内瓦车展媒体报道结束后萍澜享,我们并没有着急回国狸耻,而是完成了几款车型的海外试驾覆、测试和静态对比的素材搜集盟手,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目爆丘。   看到这里裸,或许你会产生疑问苫:海外车型的对比对国内消费者有意义吗尾?坦白地说煤练,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的枷袖:1.它们必定会国产并且在国内销售屑,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比痴孙,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来茧,只是一些细节针对本土化进行了改造瓤缆,但外观内饰设计娜、车内做工枷、人性化疯遂蓄、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化撂。综合上述所言虎,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义柯很。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些拘,感兴趣的不妨继续看下去拖饯。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用帽社,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉汉。例如CX-5内画、ATENZA阿特兹吴,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉础。最重要的是瘫雄,它们不仅有所创新害肆单,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风驰。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋爽校,再到如今的Axela昂克赛拉报蓄深,马自达3已经历经三代车型的演变捍。据长安马自达相关人员介绍朽乃,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)描篙,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化拌。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话改铜,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹潍。它的眼神更加犀利汹虹,车身线条更为动感抹。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹潘堡握,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳囊嗜浮,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹空禄。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连廷髓,犹如猎豹面部独有的黑纹标识宦反刊,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子缕,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼嘶悲,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神覆眉。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线竭媳吝、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计合。另外此,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神誓烙陌。据厂家人员介绍浅,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层歼加柏、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺校革氖,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化猾罚谴,使它的整体视觉感受类似红酒一般辆。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 腹绱肓伲克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm食放廓,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm撇士蓬,两款车的轴距同为2700mm牢。相比同级别其它车型凌彤讼,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势惶。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不写薨椤,不过轮圈的造型稍显普通独,不够运动焊防。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列伎楞裙,规格215/45 R18僚汗,抓地力表现不错撼杀屋。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎攀唉吻,规格只有T125/80 R16拧确槐。   尾部的设计不算惊艳嘘模,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全骇。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性陌捌滔,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计炯,这在同级别可是十分少见的裴。" "  说起海马福美来脱抵,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型敞,转眼十几年过去趣据邵,福美来已经迎来了它的第四代车型梗揪,也就是这款即将推出的新一代福美来M5惶戒鹅。作为海马汽车2.0时代的重磅产品獭粗陈,新一代福美来M5采用全新平台打造郝,不论外观还是内饰匹票答,都已经看不到丝毫当年日系车的影子笔苇荷。在此之前醛,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析火,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型努聪好,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧巢僵夕。   前脸采用了类似美系车型的设计风格委究,宽大的直瀑式进气格栅纠变饺,大面积银色镀铬卯堑协,符合国人审美镁圃。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感吵,腰线采用分段式设计浇,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰拢式巾。采用与保险杠一体的方形双排气口设计料促枪,凸显运动感登。但只有左侧为真排气口型弊参,右侧仅作为装饰刚。" "  对于中国汽车市场来说捻蕉共,凯迪拉克属于一个后来者卤檄,当然这指的是豪华车市场挞。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地森哼艰,那可真要拿出点真本事郸。凯迪拉克也明白这一点抛氛,去年就将全新车型XTS进行了国产笔,并且上市销售滴憨桶,销量也是比较乐观的翰般桔。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里踢弟灵,无论是配置上还是动力以及外观设计上博堂,至少能让大部分潜在的消费者接受船捣箩,这确实不是一件容易的事情瞄污渤。于是细宏北,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款对,对动力和安全系统进行了升级疟呕。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版蜕碑劫,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版裴阮岭,仅有一款36S铂金版窖,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变犬毙胸。   2014款XTS 28T铂金版外观绒:外观延续36S铂金版的设计朵丢号。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同胃锨冬,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅锋,在其他方面则没有做改动横监便。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子辜篱,没有做太大的变化峨苍玻,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上赎拢够。   XTS是一款善于运用灯光的车毕徘髓,它将大量LED元素装备在车身各个部位家,正是这些时尚元素的出现绦兄刨,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸连哀舜,获得了更出色的细节表现力砷社。这些称不上优势的细节表述肪,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方炽鄙。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化幂,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示喉链规。尾灯依旧是LED垂直式的造型脊凰效,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致姐。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界贡添,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新熟。早在上世纪五六十年代李,Citro?nDS就用上了可变悬架卵钒、随动大灯绒溜哩、转向助力潜断、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术污惋,加上极为飘逸的车身设计达,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样前。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌处韦,2011年长安标致雪铁龙成立锣恐悉,到今天我们测试全新DS 5LS粉虏,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实汀,音译的中文品牌名念起来很接地气度概:长安谛艾仕阀汗笺,有股莫名的喜感氨腾护,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器烩,是台正儿八经的三厢车伟挛替。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来荒,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象书。如今珊颊勘,马自达6已经发展到了第三代桂号勾,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物埠鸿溯,它的名字叫做抡荣:ATENZA阔涧射。之前我们已经解读过进口版本脊谜贾,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力落,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点燃程。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力笨,这一次排量可不仅仅只有2.0L褐,还有更加令人期待的2.5L哗的。   注褂节甭:此次测试中赎郝撵,红色车型排量为2.0L闻,黑色车型排量为2.5L培刨乱。国产ATENZA目前还未上市朽,此次测试为抢先测试碴,车型为试装车晒呻暮。   截止到发稿时福陋缸,官方宣布八呈愧,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”胎锈,新车将会在4月份开幕的北京车展首发狠蜡修,上半年上市销售屡翔。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规番块干,我们还是先来聊聊外观爬。相比进口ATENZA色,国产版本在外观上基本没有变化连,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份肆立惦,而且还特意加入了“Mazda6”的标注惋,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6惧秆。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里疥,“下”这个字可意为“以后的”寄,用来表示那些目前还没发生的粗嚷、未来也不一定发生的事情木撵。比如有人说“下次请你吃饭”獭稍飞,谁知道是不是真的!同理陇殴俏,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”天风莱,实际上暗藏了一些不确定性瘟:它能引领未来汽车的发展趋势哎楷?或者只是一句空泛的口号扮突?这是我最关注的问题泡。   当然也会有人更在意其它方面昂散施,比如外观内饰和空间等等搐唉绵,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述落兔嚷,本篇文章的最后也会提到桨殊,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能祭容。   关于下一代城市SUV的概念催集,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力箱卸。在他们眼里操琴,很多城市SUV都太“娘”了肆始蹄,连个小土坡都爬不上去怎么行僻荡,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统想讥奖。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战艾、勇于冒险的心荡灭,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一及隧。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然穗童骋,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型雌,真正能够经受得住野外挑战的车并不多膳,而三菱帕杰罗则是少数中的一员苦甭风,它能够去接受户外的挑战噶甜虚,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统裤括。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产绰,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售辱,目前主打3.0L排量的三款车型蓟,都搭载三菱第二代超选四驱系统醇赌蹭,售价39.8-45.3万元洼,最高配的精英超越版多了后差速器锁止耿番杜,还有一个最简单区分方式郡,只有精英超越版才标配后拖车钩雷媳袜。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史肃么,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来靶,陆续又在第三代(V73什、V77等)和第四代(V93倾、V87扦韦、 V97等)等车型上装备萎寒,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三伪林、四代帕杰罗)歇,现在销售的为第四代帕杰罗烩篱。   如果单从分动器的挡位看黎,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统熔惺,拥有2H悍、4H羚标尼、 4HLC须坚、4LLC四个挡位灭陕薪,在后两种模式下梢,中央限滑差速器LSD被锁定糠茹惕,为四轮提供均匀的驱动力泄。不过值得注意的是逞嘘,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配寡识,前拒芍瘦、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节梆姬杉,简单说就是这时就是AWD的驱动形式擅昆,正是这样的全路况实用性棺,才被成为超选四驱系统皖。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下淀,可以在2H逻谐瓦、4H挡位间随意切换光,当处于4H位置时巾,它相当于一台全时四驱车型铂练情,可以提供更好的抓地力和驱动力局梦,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面挫,而处于2H位置时投蔼府,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善份,不过这样一个大家伙油耗不会太低闻,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗涧棺哀。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝苔,4HLC模式时媳吩酬,中央差速器锁止苦庙谋,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时藉,不但锁止了中央差速器半芦抬,还拥有更大的扭矩输出萌,此挡位的传动比为1.9:1贾,扭矩被放大1.9倍俊辫,如果遇到车轮陷入泥潭情况下实练婚,4LLc就能派上用场怜。在车内酱,仪表板的中央会显示当前驱动形式境瘫,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换特美,并随时了解到现在所处的驱动模式上疤。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)珐爆笺,应付一般路况毫无问题昂,但如果长时间处于极端情况下咀闭股,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱菱嗣泰,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多煌萎。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试县,对于帕杰罗来说完全没有挑战性欺,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心尾颅沫,同时也提升了整个历险过程的安全性寸酮,因此光有一颗狂野的心还不行吵问旦,还有选择一个可靠的伙伴悲。 责任编辑齐丸葛:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品跑痹车,已经上市四年了滴旁,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计汇,跟老款福美来相比档次感明显提升宦退。除了看得见的设计差别爆恕,福美来M5在配置适侥、空间方面也有不小的提升取办。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本粪,1.6L车型会先期上市徘铆慰,后续还会有1.5T车型推出炭擦。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本弥胁贬,其中手动挡共有6款狈歧,自动挡3款斑芳陷,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型垄,厂家介绍说叫旗舰版蔫岸娠。由于厂家没有提供参数配置表衫椒,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别囤熟冲,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型罢截妓。 ● 外观百是:中网造型似君威呐嘘,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面杰且券,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头扩航,尤其是车身长度撑,福美来M5达到4698mm蔡勃毖,超越绝大数同级车的车身长度箱独窗。跟老款福美来相比唉净,福美来M5的车长成揉、车宽和轴距都稍稍增加一些聚钒,而高度降低了3mm献。   因为长度和宽度有明显提升蚂耗,高度基本不变期瓶骇,车头设计的比较厚实眠沥,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的码富稼。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网藕圃醒,格栅同样采用镀铬装饰拈,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像慷侯骑。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现氢耿翱,老款福美来就已经开始采用年删,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计识。中网轮廓稍有些不同撇坚,老款福美来的中网较矮蕾胯,而福美来M5的中网稍高校疆澜,看起来更加厚重驳。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构识咳唉。除入门级车型外赏唉,其他版本车型都配备了自动大灯借谁告,这点还是比较厚道的污,老款福美来全系没有配备自动大灯呈。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔厘,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜己圃潮。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬手,能明显提升辨识度杜啼。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)坦桑,是2007年买的必,到今天行驶了9.7万公里左右铺晶蜗。日常使用中油耗7-8升/百公里假篡短,除去年换了个发电机以外没出过其他问题酷苔犬。当时家里老爷子选它的主要原因有两点哀徊,第一就是便宜诡坑,全算下来8万;第二就是配置高森篮,07年8万带皮革座椅购、天窗狡互、自动大灯和倒车雷达的车不多汐饱,而且空间也算说得过去传泛,总的来讲这款车符合预期顿性,坊间说F3小毛病多绢,不知道是批次问题还是命好廷久,我家这辆倒是没什么事儿禄每。新F3于今天上市祈毛,领导说我算车主贫,于是我就来了谴。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧犀厢,聊聊老款在使用中的各种感觉趣。   ●动力及悬架评:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱凌懂,动力够用逢缸,只是起步比较肉赌护,1挡和2挡齿比跨度偏大萌,走起来后挂入2挡转速掉的太多煽秽,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡鸿。   油耗日常市里开7-8升/百公里嗜登,还算满意短峭党。悬架初段有些生硬技卤,通过连续坑洼路面时整体性不是很好道泵,对于颠簸的过滤一般茎,后段软弧囊去,拐弯时车身倾斜大骸勒。总的来说算是个合格的入门级家用车彻。   ●配置及人性化设计车:   比亚迪一直走高配低价的路线缅船复,配置丰富胎,前面说过郊驹哀,皮革座椅童宠染、天窗绿、自动大灯和倒车雷达都有所配备歌,另外先便,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针方蛔,虽然不好看羚,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的船葡。没有行车电脑显示屏腾,无法了解平均油耗凑撬耸、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤晒,首先价格便宜擎嚷,其次当年没有也不新鲜)持。   人性化设计方面笛牵漠,四辐方向盘比较细党恼,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤内,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用喂,四个角随便按一个都能触发汉聪。日常小储物盒好用蓖,票据拷蕾殴、手机和水都有地方放筏薯,不满意的是门板储物太形竟嗫恰(硬伤)付,平常只能放车证之类薄的东西年缔梳,连杂志都放不进去扣,后排基本上算是没有储物空间诵籍。   ●做工盗疥差: 内饰和外观各方面做工比较糙揪,主要体现在接缝上盛刮,不仅大而且不均匀绕刻舵,这是急需改进的彩嘛帕。   ●空间身:   F3轴距2600mm想黑,我身高190cm哇,有时候我开车衫,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受壤讨弓。后备厢空间大熄,而且比较规整拎,用它进行过几次小规模的搬运楷结,还可以蔽倍鞘。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲隆凶凭,试驾中我也重点根据这几点进行体验划团,看看新F3有哪些改善和变化舍插。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回疼,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》牡头胜,仍无法挽回姑娘们的心庭,如今她们只爱大长腿和都教授蹿。不知道你们发现没有疾猜继,宝马在汽车界引领着同样的潮流垒,硬邦邦的3系骡童奔、5系换代后都不再凶猛其盘,舒适感和精致感倒提升不少米。现在轮到X5了谈去壬,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的辞棋。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气读墓,我勉强同意这种观点怪密点。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质铅恢抢,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片琼翟金,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦其涝,更显精致才。总的来说韦绕,它不太凶豹,更俊美一些喝某嗓。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市噬圭沟,除了外观与内饰的小幅调整外舱馅林,改款后的逸动引入了1.5T发动机蓝。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分嫩话挛,逸动采取了1.6L家庭够用矢、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策阜粟,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)杜,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型榷,一个争取“各门功课”都不落下贾备盗,一个则是专项选手伸拈层,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手荆皆骇。 ●外观芹:均出自海外设计团队    艾瑞泽7肃聘婚:轮廓流畅岸、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列蕊、瑞虎系列香介、风云系列及QQ系列)问,同时带来了转型后的全新车型可馅邻,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7凄,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造恼溪,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用秒,更是出自海外设计团队之手澎曹犀,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词驾。" "  刚进入社会的年轻人瓷博拱,它们也背负着太多的压力齐,在家庭事业初步稳定之后似奇,一辆车对他们就显得很重要廖关毖。致炫就是一个体贴的产品挥萌,它有着炫目的外形钙,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致剿桓,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是催焦,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上煤。从Yaris雅力士到Yaris L致炫览迹,变化的不只是名字复吞,更是尺寸和定位轰,风格和潜力裸。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着倍郸,吸引着更多年轻的用户群体窗揩。   致炫外观灵动时尚僵夏,带着一些年轻的运动气息峦聊,车长为4115mm煽悍,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm颓诧,比老款低50mm;轴距为2550mm犊芹,比老款长90mm泊。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了融售。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点襄缮弯,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”姥嫌,这样的设计更有利于致炫的散热挤辫,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱型。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利难牟省,给致炫前脸整体感觉增添了些英气谷。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格抵拟,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺肚,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友抒,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助墓玩。   在ABB的阵营中完,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车讣滤,他们的目的很明确扣蹦,就是抢占国人最热衷的这一市场哥痴新。对于奥迪A4L表惰、奔驰C级淑、宝马3系而言肠粳,三者都有着不同的亮点与喜好者被,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价刃秆,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法接劝扒。   在这款316i消息正式放出时型,包含我在内的许多人都会想到一个问题井糕评,那就是究竟会减配成什么样煤彩潦?但在实际看来妓,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神哨。无论是进取型还是运动套装版谜,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距梯怀,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼汤,当然如果你肯花7800元泻泼,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯乳辣。此外脱溉,对于现今发达的网购来说屏济宝,这个根本不叫个事蓟,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多娘醚,此外还有多种款式的副厂总成可迅摺,质量咱们先放在后面勘麓,至少价格实惠也能达到美观的效果喘哆。   虽然入门级价格不足30万侵堪垄,但你却可以得到一款原汁原味的3系扭费,在定名中你就不难发现靛哄,316i中并没有“L”姬葛,它是基于标准轴距系列中的一员革侍。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂添韭,对比现售的奔驰C级匠僚、奥迪A4L而言嗅奠先,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势多嗅。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉缎焚,这是国人特有的爱面子传统蔚洼,作为在国内征战多年的华晨宝马来说掠,他们自然也深知这一点奢控少,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动界似奖,单出排气也与320i的相同顿搭,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条梁掸,不过这一项在网上也是可以淘到的贰,副厂价格也就100多元豌。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐咐圣诫,然而在国内损,它还是一种小众车型位。可喜的是来穗,近年来随着“旅行”文化的发展谩锭,旅行车也渐渐被人们认可操。在我看来不,目前国内市场上的旅行车大致分为两种绣,一种是像奔驰C级旅行版搂、沃尔沃V60那样先挺程,通过个性始书、漂亮报、动感的外观设计获得年轻人的追捧涵。另外一种则是踏踏实实走低调境谦、务实的路线蒜多,用内涵打动消费者堂,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种里迟达。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)摔斗,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO凰课,外观瓤良扯、内饰进行了相应调整奖,配置也有所提升午,动力系统则保持不变脸凛。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版茫猴特,售价33.48万拱。除此之外犯,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版旧比,指导价29.98万促唱辱。   在介绍产品之前捣,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来噬。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人工腥,1985年栖祷屯,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂哆描,并且命名为L&K(名字的首字母)公司檬店,这正是斯柯达的前身暖。需要说明的是辅息需,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称盲,并不是指该车型限量销售搔胳漂。   ●低调雷胜桥、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看患概淡,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版汐厢、欧宝英速亚以及沃尔沃V60袍贫拎,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格妙瑞霖,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟晌龟陆、稳重敞,所以严格来讲堡檀朗,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版魏。从上表可以看出搽,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势怖,而且更重要的是心,速尊的价格更加便宜娘帛。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同扳胆兄。全新样式的中网格栅更具有立体感碱,大灯组内加入了LED日间行车灯杀谐,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来价跨凳,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应谁蒋,朴实秘椒怀、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉痕筛。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯耿茶,并具有自适应调节功能乖。新款车型的前大灯造型更加犀利骂迹。此外扣巾叮,LED日间行车灯也是老款车型不具备的比糖。   车身侧面线条依然延续了老款的设计疽,简洁修长锹,没有太复杂的线条勾勒邪,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份棺扳。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈逝,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7酱,规格225/45 R17蛊褐,这是一款侧重于节能环保的轮胎屯姆。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性拧,圆润保、饱满醚撅、协调珐,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看诗、耐看得多德。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应斥,尾门上的线条层次感比老款有所加强矢。此外鲤,尾窗上沿的扰流板分铰、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用跋,让速尊看起来很有范儿巢炮俗。对了夺伙噶,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管攻薯童,一般人还真有可能会被它吓到棺拭,其实它的心脏只是一台2.0T迟怂螺。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)鹃槽尚,在北京借着区域上市之机枢什辑,我们再一次体验了自由光的越野性能啤扒裂。作为越野车型的鼻祖华烹铣,Jeep用自由光再次向人们证明同,即便做的是城市SUV切,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点标媒绞。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身兴嫂,但是在四驱系统上唬殴烈,Jeep却有其过人之处苯。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言沛啊吝,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器卜曙。    简单来说鹅,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配驼虾,也就是说供,当前轮打滑时褥响巩,动力会输出到后轮沉眯卫,使得车辆依然能够前进皇膊矩。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑略列、交叉轴这样的情况)盆泉兴,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器经,脱困就很困难了闻耻。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I鬼镜、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号吠叛。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造姑多绕,以横置发动机龚险、前轮驱动底盘为基次,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴肃,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴情净读,实现100%前轮驱动魏森,提升燃油经济性腔,而且它的后桥也具备多片离合器结构颓,可主动控制左右后轮的扭矩分配创,起到限滑差速器的作用辜。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡细慧龚,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡残岸,还具备后桥差速器锁止功能沪厦,实现左右车轮50:50扭矩分配解卵。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统搞墒查,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择备肩。    在实际体验过程当中烁,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰讹诡密、交叉轴撮、炮弹坑蠢、搓板路等等越野路面成殴,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中庞,越野能力无人能出其右粗。    然而作为一款城市SUV两,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力家窜燎,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板青。    另外费窟,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间苗,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统澄翻蛇。相比同级别的SUV浩,虽然在越野性能上依然具有一定优势丰,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣迹纲。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众歧酒绵,但是进入这个价格区间以后猾艇彤,消费者选择的范围将更多茂儡、更大橇偶,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战率,在竞争力方面依然不具有明显的优势菩。    或许尽早国产化降低成本狭,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机蚊竿,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件蒂。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来念饲,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象柏浚。如今扛熬,马自达6已经发展到了第三代疆,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物却晴浑,它的名字叫做芳:ATENZA滑攫。之前我们已经解读过进口版本楔,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力掣,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点晨究汉。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力悸赖,这一次排量可不仅仅只有2.0L崇陌,还有更加令人期待的2.5L嚷迪妻。   注炭匿肋:此次测试中嚎缴,红色车型排量为2.0L亮送椒,黑色车型排量为2.5L衅柿。国产ATENZA目前还未上市粗,此次测试为抢先测试糯将禾,车型为试装车辑。   截止到发稿时丛,官方宣布浦娩,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”绘隙,新车将会在4月份开幕的北京车展首发弟悉,上半年上市销售固麓糠。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规变跑,我们还是先来聊聊外观乐掂。相比进口ATENZA奋魄,国产版本在外观上基本没有变化物楼塑,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份私揩,而且还特意加入了“Mazda6”的标注池脱,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6兜。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA坑竞涛,它不同于以往的两代马自达6词瘫,更多流畅的曲线在它的身上得以体现狸立颗。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来阶,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子础吨,厂家把这种设计理念称之为“魂动”蛙渴。总之从结果来看羚沉蕉,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感揉恰繁,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美醋蓟,希望它能够像老马自达6一样邦,百看不厌芦蹬。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色固孰,仅针对这两款车型来说摊唯,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA拧,而黑色则太过低调却,完全掩盖了车辆应有的魅力嘲敬。ATENZA的红色与大多数车型不同颁填,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒酥敦熄,不俗套绊晃。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm慑笺,轴距为2830mm弗,与进口版本相同蹋。相比同级别其它几款日系车型贝,ATENZA在轴距上有较为明显的优势腔葱型。   两款车的前大灯有着较为明显的区别吓蹿媚,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯淌,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯躬稻辫,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源仙口鼎,科技感差了一点狄唇家。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)狠,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上慨,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意铺纶响,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈渤。2.0L车型采用的是17英寸轮圈钨谎疤,相比之下确实显得小了一点鲤,为什么不折个中善恋腥,采用18英寸呢碗市淮?   两款车的尾部设计几乎没有区别荣,尾灯样式相同匠泥俱,双边共两出的排气管(没错盟趣到,为了表达更直观握疲、清楚鞘、无异议九,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分粒顷块,这是马自达6一贯的良好作风闪瞎胯。总之甭徽,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的勺缉犁。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言厘邯,谁都知道SUV车型最为畅销郎奠纱,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知晌抨。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出戎婪诧,而卖得好的却还是那么几款腹。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙效魏,还要等到试驾之后才能给出答案爱敦。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型刨芜横,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV腐傻答。从风格上看蔼骚,海马S5偏向时尚鹤狈、运动画,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群巷蝗。而在配置方面讽箩崇,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点霞粮蓝。根据目前了解到的消息傅,这款车型的起售价约为9.5万拣,如果消息属实的话盗,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平卷福贡,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗昂醇舶?   外观耗餐呢:设计新颖藏署苔,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆诚辞,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位规沪,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司挛,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型僻涤,也将它的风阻系数降至0.34郡,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了仙睹检。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴谐辽递,比例上感觉怪怪的凛啤,好在经过哑光处理所产生的明暗变化两葛,有效地提升了视觉效果绷板。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯头酣多,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神细细。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯桐奥、转向灯以及雾灯祥,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集粹汉。   作为一款紧凑型SUV衰,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm形,轴距达到了2630mm萍丸。与同级别的海马S7相比比担难,虽然在车身尺寸方面有所减少煞,但轴距却多了11mm寥,整体空间表现令人期待卸膝。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈崩础,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上屎抛。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供亩,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17匡。" "   全新的A3备受关注惜溺车,这其中的原因有两点兢录,一个是加入了三厢车型堕掀。而另一个煽蹈,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型凑。只是这台车来到国内较晚袄扔匆,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生谋武。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地破型,简单明了的说串,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型瞪缕庐,而必要条件是横置发动机来峰毖。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本情入,但消费者从中又能得到什么聚吉熄?如果按常理来看急冠,对消费者的好处应该挺多的漓鞭,比如车更便宜了剔沏,就算车不便宜配置也应该增加了檀编,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低辅。但上述这些还只是一种期盼摔尝,毕竟这个平台的车型刚量产不久及哗锨,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显毋。至少高尔夫7是这样难窘驶,而全新的A3由于正式的价格没有公布融,所以也不好定论孝绅抖。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3叉茅殴,这次引进国内的共有四款车型限划山,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型煤李然,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置妒寇硕。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机且扔潘,6速S tronic双离合变速箱才。在本月的21号埠懂木,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市浇。相比老款的两厢车型渺年癸,轴距和车身尺寸都有所增加促舅搜,而且在轻量化上下了不少功夫冯电害。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择焕皮,但在配置上基本都可以进行选装签。由于三厢版为新增车型叭,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开灭琶。   " "   ?? ???? 2014年3月3日褪舵超,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市缕罗舰,“小改款测空刻,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款势,而值得注意的是楞疆,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上米诽。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议珊,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力绩俗。”吉利控股集团副总裁侮邪、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态廊建订,欣喜之情溢于言表皮呐。    亦或是巧合彩,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能刑,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7峨弊茎,一方面掸径,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖京,另一方面屡韧,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁烈,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域囱绿,种种迹象表明昧缆,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段闹抛骆。   诚然寡苇殊,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车就皇琉,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”栖。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时逆童吓,孙晓东对媒体表示胚操,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪顽,吉利收购沃尔沃之后岗谴,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点臀稍,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生盾很。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应煌激籍。" "  在国内瞥线,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的跨花,它凭借动感的外观窃崇臣,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”婚秽,后来者RV4桐汰栋、途观惶、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮等涕,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比兽蒜,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎须粉筹,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了瞥罚冀。而今年瓮牛光,东风日产给我们带来了第三代奇骏粪颇戏,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”磐。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市撑匏狻,年轻化叹、动感化的外观设计就是最好的证明拓纺仕。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上梗苏,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车沁革。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中讽加,层次感以及运动感比老款强太多了坞匈。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的纷存,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条奥,流畅的曲线让它不在干巴巴疽破荷,整体饱满了很多熊垒辱。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯兄番,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协粕尺蜂。   在侧面线条的过度下免,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型涸遣肆,并且加入了以装饰性为主的扰流板辆。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性度阔。后尾灯变化更为明显桐夕,竖条造型变成更为接近长方造型暮。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”瓦去媳,一定会想起Jeep抚碗,提起Jeep辉,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了男,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者涛堂。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能蠢互,看看它在这部分有着怎样的表现耐侩。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车瓤泵凑,并且不可选装以外庐,2.4L 豪华版可以选装该项配置牡唇,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配钨。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版彻混,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式同镰,从功能上来看比较全面雀,下面我们就一起来看看它的实际表现轿惹。   更多精彩视频簧米怜,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作埃蓝阔,调整比较细腻腺瞬悲,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位归了窃,而且还可以停得很正妹寒。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可荡沽。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话品城宫,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示稳屉炯,如果继续操作靠,系统则会中断本次自动泊车竭鸽。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里该剩淳,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题嗡费麓,我一定会把奇骏放在首位痢寞,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款鲸防,性价比非常高篱粕。不过自从2008年上市至今的6年时间里份,它始终没有太大的改变涟济弧,另一边竞争对手们却在不断进化苯轮,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者眉,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律履,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘盖。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况爱,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前簇耐,而看到新车的第一眼就会让人感叹吮:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了建。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)肃,并且也是该平台衍生出的第一款车型颈瞎布,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化杜。相比老款车型略显古板的硬朗外形稀姥,新车则显得更精致抨扫,更有设计感陇狄垄,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上忻盘籍。当然练窟取,除了视觉效果之外棋灵廷,从动态的角度看它是不是也更加城市化了澳逻畔?这也是今天我们需要探讨的问题堵练努。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型叹:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限薄塘,我们本篇文章的测试内容并不全面骗牧绵,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受特汗聚,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据赁,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍沫坤费,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧亩班。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章攘,里面对新车外形揭圈挂、内饰等方面都进行了详细的解读莎券,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 篙。另外赖考,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊季笆搐。   ●增加更多高科技配置铺抖,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品琳哺,除了拥有出色的设计富、良好的工艺和用料之外龚搅柯,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望飘屉傅,翼虎就是个很好的例子拌,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势纪蹦。如今的新奇骏身上弹唉帛,我们也看到了各种高科技配置膝晃,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平梁帕弗。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了红,在两年前它就已经崭露头角靶,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样镀糙凤,连控制面板都完全相同盾鹅谰。虽然东西不算新彻访,配置在这个级别里面也算不上有多么领先泪涧,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化可天卿,毕竟我们已经进入到了移动互联时代备挡惊,汽车作为生活中不可缺少的一部分洛凄,也同样要跟上潮流裳。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车氖晨涵,很多的印象都集中在日系的丰田车上布,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等间,由于起步较早冻,所以在混动技术上都比较成熟掀。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型金掣办,一方面是因为未来的趋势类变戏,另一方面就是对环境保护都有一份责任胎厘。但能让人印象比较深刻的不多朗缆,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外幕盎欠。经过一天的试驾体验缔弊夯,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶淮哗,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车咆。   外观方面暑:设计大胆前卫桅苹婆,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后胁,给很多人的印象就是模仿莫、复刻秘,aygo苟、花冠幂、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象镰。实则也是没办法的事儿憋妥惨,白手起家的汽车企业一般都是这样开始硅,不过从秦看来段斡膜,比亚迪似乎已经脱离基础阶段局聘。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言仿蝗七,整车设计偏向年轻化坊夏绊,前大灯内加入了日间行车灯客滔。车身尺寸方面疾围僚,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm艰坎黑,轴距为2670mm伴洞龟。   实质上驼,比亚迪秦的外观特色鲜明绕,个性十足旧帕画,他并没有针对大范围客户群体而设计缝,更多主打年轻胶、时尚元素遍。这样一来涧烽玛,优缺点也相对明显刻铣,需要一定的时间让更多的人来接受他纪孰。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番门隧,充电方法非常简单也很安全糖层嗅。通过家用的220V电源就可以直接充电铂记兴,但是要采用三相插座汰秦。车内的仪表盘可以显示充电信息淮裴骋,包括电量以及预计充满时间踌响对,而且还可以选择预约充电篇督氦。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的祥,虽然我的“档期”已经很满桐咳,截稿压力山大痛冈。但作为潜在车主尚姬鄙,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平赋片,它和福特嘉年华聘、大众POLO会有多少不一样诚力锤,谁更值得购买边书舒。我想这也应该是大家都很关心的问题茶变摊。    测试之前还是按惯例先说点基本信息廊,以供大家有更多了解米烷寒。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元咸李览,分1.3L和1.5L车型稿堵,提供5挡手动或4挡自动变速器瑰。这也是国产的第三代威驰车型骄,相比老款车惧,新威驰变得价格更低喉拌、空间更大俊沁架。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫绊烯,在广汽丰田4S店中销售醋确竭,价格区间6.98万-10.88万元衫苟。两者动力系统笺、内饰设计完全相同酬酿。只是外观分成两厢与三厢脖纱,配置上有细微差别而已文墟。好了陕,我们就从外观开始说起灵抛。" "  导语琶舱:在新能源汽车研发领域佛,比亚迪一直是领跑者料,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车粉。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者矮倡,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术婪,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件免的嫁,能够开发更为节能诧率捆、环保的电动汽车产品茸炽纠,实现性能的提升和普及应用盘仁。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作炯。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车遂。   历史上半,秦灭六国尸,结束群雄割据时代罢漠维,统一中国楔艘劝,开创了历史的新纪元困愁。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆隆息抨,势必证明其在以下六方面的实力盆:   一骏、比亚迪秦到底有多快褐?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示挡甭,全球有52%的车型百公里加速大于10秒瓶芦寇,23%的车型在8-10秒帕,17%的车型6-8秒爽扒,仅有8%的车型小于6秒畴秒煞,代表车型如保时捷卡宴4.8L息长。今天股拟慈,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下碗,秦百公里加速为5.9秒屎恒,而记者实地测试时田勤晚,百公里加速更是达到惊人的5.4秒苛孩版。   跑得快自然有其道理受搐,秦具有“双模”动力醋竞评,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合晤东,在混合动力模式下抒,秦能爆发479Nm的扭矩霜,某种程度上可以与那些超跑抗衡誊觅偶。 二镐玛钳、秦油耗到底有多低玩姥忙?   根据国际标准测量核算寄,秦百公里油耗仅为1.6升舷。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式毙。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式腥壳,纯电动模式时亭琅,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时劳,整车自动或者手动切换至混合动力模式挡固。在所有模式中盛韶,秦还能进行制动能量回收佰葱泰,即电机向电池反充电屋矮鸿,每百公里回收2.5-3度电梯,可以多行驶约15公里系。 三翰、秦充电到底难不难被?   一句话回答冉朵铅:有三口插座的家用电源就可以武,就像充手机一样方便板。秦的电池容量为13KWH斗,可通过220V电压呕,3口插座簧煽嫁,4-5小时充满电慧冈午。秦随车附送一个智能充电包寄僳,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖奈。   四猜灿、既然用了大量驱动电池晃犯,到底安全不安全?可靠性如何姑?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池愤、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池擅奥。单位能效比筋函叮,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池劫。但是安全稳定性方面则恰恰相反赂肖储,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池旧饥。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池沽忿,是目前市面上最安全的驱动电池酶,没有之一鞘段。   可靠性方面芍县,据比亚迪测试十,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑焊,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修那,业界罕见瘦。电池电芯甚至终身保修雾焕蝎。 五居怜、秦操控驾驶会不会很复杂虽渡呢?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样饥,习惯之后甚至更加简单敞。新增纯电模式夜撸控驾驶食铣,更安静逛腿极、更节能传糜兜。   六钉每清、电池组电用完了如何行驶快探孝?   据技术人员介绍玲捍,秦本身不存在电用完的情况丝。电量不足时鹊糕,比亚迪秦会自动转为低电保护模式廊钙牧。利用发动机的多余能量带动电机反向充电膳槐。   此外愧,行驶过程中几,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量腺沪,并储存到电池中剖得。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车炊金,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字掳,其次是QQ me瑰,PT漫步者之流堆挨,当然还不包括那些“只识其样共兰慕、不知其名”的人群天闻铃。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象羚蔬痴,它也是双龙汽车最具标志性的车型冗署。在迎来双龙新柯兰多之后青虎啡,就在近日碌,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾试敲级,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界坟氏,但却让我们可以由心发出这样的感叹尝,爱腾终于正常了膝抢令。   从推出2011款爱腾至今遁,已经有近3年的时间虫,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势搽擂,却在人们心里留下了不可磨灭的印象同肺。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事绊晃,伴随着2014款爱腾的推出挥糕,有关于这款车的一切侯磨贩,也自然成为历史律涧篓,被我们封存起来柔。全新的家族化风格设计迁脾,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路扔歼。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部奔思鼓,与新柯兰多相似的样貌鲁掸,让新爱腾不再具备专属性房。没处前部细节的设计饥,都是那么平易近人蠢贪,平庸的再没有任何特点笨囱里。可能人就是这样和,老款爱腾在售时怕闹肺,人们总是说这款车有多难看分撅,有多奇葩俱,但当它真的成为历史后疼,我们又会感到缺少了什么墟久乓。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化守,但还不至于让它从中获得什么优势迫贺蛊,车尾部简单的几处变化熄蔑,也并没有影响整体设计给人带来的感觉谷奠疯。现在在大街上故券缸,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的搭笺墙,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了坟。   本文导航" "   这年头在路上跑着绷僻,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼眉错曙。各大厂商也为了满足多数国人购车理念飞拷哭,把自己造的车不断的加长酗帘缴,就算不加轴距也得把身子给拉长莽诗伺。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中擅施、大型车上伤,感觉有些资源浪费鞘涟惟。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车棋棋,“L”的作用才更加实际髓京究。当拿到这辆YARiS L 致炫时畏,小惊喜了一下方系期。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了粕,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了磨。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度溜黄、大众polo挡罐、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势圭昂穿。目前这辆车共有两款动力捣蛊每、6种配置车型在国内上市锰确,指导价格在6.98万-10.88万之间蹋。由于新车型且上市时间不长黑矛,所以目前的优惠幅度不算很大楷,基本在3-5千元左右加览。(个人观点良:致炫帆殴,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士社,厂商指导价为8.7万-10.68万韧霖冠,搭载1.3L/1.5L发动机扛釜,5速手动/4速自动变速箱瓮咆辖。" "   曾几何时耪贿牛,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾冕,它那个性的外形给我留下了深刻的印象羌澜,但却没有获得国内消费者的认可砷。如今吕帮,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前爆禾锯,其售价区间为15.48万-21.98万元星,相比老款车型有所降低悸孩。另外恒撩,新爱腾不仅前脸造型发生了变化麓寒敦,并针对柴油发动机进行了重新调校诞。下面就让我们通过试驾体验谋插,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化抱泡葡,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型烫抹匙,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计吗,并采用双龙全新的家族式设计堤,整体风格与现款柯兰多十分相似骚狼骂。然而仆,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整互,其车内布局依旧与老款车型保持一致光避,略显缺乏新意泄臀类。   小结爱: 相比老款车型来说吩,新爱腾的外观变化令人欣喜逻,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光狈,且双龙全新的家族式设计的确更显档次虚。不过恢裴螺,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进坞茅,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容途缚。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上党,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)举鬼。在海外市沉蕖,新逍客提供3款发动机坊,配备6速手动或CVT变速箱坤疵截,在英国的起售价是17595英镑蔽。与现款车相比窖龚滥,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计节捆端,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处签。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型革村,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了乡。 ● 外观介绍窗:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型羚救:宝马2系Active Tourer污几恕。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单味劲磊,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型餐读。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子橇?车展上的展车给了我们答案疼腺。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月乓,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车线冷,而在正进行的2014日内瓦车展上趁赎奉,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出储骇泡。和两厢版一样狡,全新标致308SW基于PSA的EMP2慕土称剑块化平台打造般,造型新潮时尚莲蹿,细节设计则突显旅行车的元素惭坷秀,保持一款旅行车应具备的实用性构婚。据悉匹恰,该车将于年内率先在欧洲市场上市暗,而凭借中国市场在PSA中的战略地位宠暖娃,相信国内消费者很快也将与它见面墟团欠。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后朔完,全新标致308的旅行版如期而至郡耽嗅。从整体变化来看趣籍,它在保持旅行车实用性的同时的辅遂,将重点放在外观浩甭帅、内饰的调整以及配置的提升上倡,新潮的设计更是让人眼前一亮涧够始。在我看来门禽,它的变化是非常积极的仑茬猛。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高尽罗,现在它要做的就是尽快进入国内退。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章勒雇:   静态评测    ?   更多精彩内容省伴:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑坛避:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界床,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新侗勤。早在上世纪五六十年代炔妮,Citro?nDS就用上了可变悬架歪淳、随动大灯卞甜咸、转向助力伴潞舰、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术蛋,加上极为飘逸的车身设计互,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样鸥娩橡。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌猩府剂,2011年长安标致雪铁龙成立访,到今天我们测试全新DS 5LS刮樊,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实吴兼泞,音译的中文品牌名念起来很接地气寄:长安谛艾仕似险,有股莫名的喜感裂,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器怒己茸,是台正儿八经的三厢车睡荒孙。   ●外观屡:考虑国内需求骇隋吴,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前处挥,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5阶,后者里里外外都显得格外前卫燃,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度狮哥卵,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实夺沽屑、更好接受一点疆。当然尽浩松,前提是得保留住原有气质惊贪。   在这张全新的前脸上篡驴,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰棵挺,官方把它解释为“飞翼”氨仇淖,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征警,由于边缘不是那么锐利岸,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪实把,接受起来没那么难仑糜墨。   车身侧面和尾部看起来很饱满灿、匀称坑,其实我个人甚至感觉比车头更好看躺佩。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰撩喝好,厂家说这是做完市场调研后的选择毯旱赖,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西卯,想想也不无道理片郸炮,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条阮啥级,与其后期车主们各自琢磨授掣靠,不如原厂直接把这事办了牟。" "   三年时间足够让人新鲜感全无理,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注墩:下文简称新阳光堂匹蕾,以便阅读)羡撮,换装了与家族大哥天籁相似的前脸陌先惨,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰旗肺,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 畦怠。现在它不光新潮烘疆谐,还进一步提升了性价比墟萍,为与定位相当的大众桑塔纳顾呵、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备叹秆图。 外观看戚娥:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸需艇女,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似抄匆时,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感剖敞藏,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜潞。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分乓,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米铝互巷,达到4456毫米僚,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平厘擂。    此外宿停,新阳光的轴距则依旧是2600毫米瘦杭,由于在东风日产的产品体系中膳,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)糜跺师,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样达,因此新阳光的轴距也要稍微短一些莎晦。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时伦吼,我已经身处呼伦贝尔牙克石细颗瓢,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气复。尽管天气有些寒冷隙狸,但此刻我的心情是非常愉悦的簇抨栖,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演实,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感磊土啦。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世爸旦,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car播目瓜,当然我也不例外灵。这次除了911之外晃合,保时捷还带来了Cayman鞠敦墨、Boxster虚、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型轮篡纱,让大家分别体验RR(后置后驱)橙浮、MR(中置后驱)款施、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧杰。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的掇,即使在这样的冰雪路面也不例外胚壕,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作撂。在练习漂移之前敢本吹,充分的驾驶培训是很有必要的如,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时哪,驾驶员应该采取什么措施加以挽救里篱。   ●车辆失控该如何挽救坪?   当车辆发生转向不足时啡,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)趟馅分,稳住方向并且慢慢回正涟噶,切忌继续打方向辞,过多的转向角度不仅不会帮助你转向萄奈,反而会加剧转向不足的发生磐。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时颈,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度驾局,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线魂。对于一般人来说胸记鸽,应付转向不足要更加容易一些美栏,应付转向过度则需要更高的驾驶技术绍,而转向过度一旦被合理运用瞧俱,就能成为过弯利器敲投,也就是我们平时所讲的“漂移”邦蒂吾。   ●如何才能实现漂移侈凄趁?   要想在弯道中实现漂移兴某廖,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移猴。针对这次的车型以及冰雪路面陋摧,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式认:   1剃、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)扮,我更愿意称之为惯性漂移过弯虹攀薪。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近拔晚峦、甚至小于90°的急弯陇第。 ? 『以上为PPT截图雄痹徽,分辨率有限腊广瓤,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性封狸舰,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度疾傅猴,然后反打方向嫂忍,稳住油门漂移过弯穿估末。例如在通过上图中的右弯时敖,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢揣犬壁,然后左打方向慨,紧接着再右打方向舍,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动悼,别慌敛浦,这正是我们希望看到的佳,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心献。随着车尾横向滑动的产生盼稠,此时驾驶员应该迅速反打方向蔷农悉,让前轮时刻指向出弯的路线肯幻,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度秋筒,随后在出弯时适当收油并回正方向晤,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了激。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向俯叉,方向盘转动角度都不宜过多闲私帝,最好控制在90°以内踩郡。其次油门动作务必细腻刨膳,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系卿屉柬,给油则会加剧侧滑棚,收油则会减小侧滑角度日糙,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用婆毛诫。   2父、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)尖刊。   适合弧度比较大的高速弯道眠里。 ?   当车辆高速入弯时差,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头煌,从而让后轮抓地力下降产生侧滑财。当车辆开始侧滑之后任愁囱,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转抱卞吐,继续维持横向滑动恫佩,同时反打方向控制出弯路线露,之后的动作与第一种方法一致戒懦白。对于初次尝试的驾驶者来说挤搪绅,如果入弯速度不够快也没关系限,你可以直接省去刹车这一步骤歌,在入弯时适当地轰一脚油门坪驴,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑弛靖坷。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控粉钢卿,并综合运用哪弥托,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了龟。例如在紧急借、高速的连续S型弯道髓潮围,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心嫉抢安,并且辅助刹车改变车辆的前后重心岔墙来,从而划出一道完美的漂移路线唯别。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗武腔截?AE86在高速S弯道超越RX7枷勺辱,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介方哇。   当然膏,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后链,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海扫,毕竟我们驾驶的是自动挡车型墓靡,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶杰祥,相比手动挡已经省去了脚踩离合器夺握戳、手动换挡以及拉手刹等一系列动作泵,驾驶员只需控制好刹车费诽、油门以及转向三者之间的平衡即可取儡苍。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距肺醛颠。   然而即使是这样泥午,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的墙。冰雪路面凹凸不平烹摆尚,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同剔,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验骏度,所以技术和心态都十分重要号凰涟,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙如即。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统霸,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头卉融。在这期间卜,沃尔沃创造了无数的第一难谭蓝,也赢得了不少的辉煌成绩呻,当众多车企迎头赶上之际垛,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中戌穗,并将其命名为Drive-E芍线岔。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢寞,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带灰号魂。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命侵拦季。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅诽理,实现了靠背调节和腰部支撑脊。 1967 推出首个后向式儿童座椅仕搜痪,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护聊。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器蟹,将有害废弃排放降低90%以上塑菊。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)疤,一双“慧眼”保证驾驶员的安全赏金。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生暖墒,有效减少或避免低速追尾碰撞椽读。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术觅床悲,至此安全范围从车内延伸到车外单嘛拎。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表毯镁:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩彤苯寸,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数净,从被动安全到主动安全杏抵痕,再到行人保护淮瓮串,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可疵兴。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域韭孙,空气污染现已成为最热门的话题铝,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事护蹲逼,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性涟,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎寥绩桓。   Drive-E是什么 敦?   即E驱智能科技粒梁挞,代表Efficient Power(驱动更高效)河、Electrification(驱动电气化趋势)谓时健、Environment(驱动环保潮流)泛来,从字面来看很容易理解闻,简单来说就是引擎高效化棠,这样一来既可以保证动力性儡泛,同时还能达到更好的排放标准岭祟玲。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱胖滩,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征脖伯脓,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎誊。   沃尔沃还将这一技术投身于奈锴硕恚块化的研发猴,只需变更增压器谋烤撸块与催化转化器木樱块等主要部件魔,便可催生出一款新的引擎产品甜枪铺。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上赎徐句,大致可分为4类枯,即汽油直喷引擎俄、柴油高压共轨引擎蹦,单增压引擎(T5)谢俗酿、双增压引擎(T6)惨餐。 以XC60为例 痹洪,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 蔫牛厦。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表潍俩:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例继,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎骑盎汰,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比诧,在动力输出上也略有提升蜂亢叉,其中的原因自然脱离不了小体积潦暖奸、轻量化等一系列技术的支持孩司。   此外变速箱方面也有了很大的改观探廓尚,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%漆,挡位的排列也更加紧密聘,有效缩减了换挡时间摧毒防,从而具备了迅捷的响应能力腐、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现钦。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下弗儡脾,耗能经济性方面得到了进一步保证洽,它将改变城市路况中引擎启停的时机峭溪叹,改善油门的响应冠癸成,空调系统转化为经济模式工作胺棘确,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作鳞磋蓟,而在65km/h以上松开油门垂,引擎还将会处于怠速状态锤。   本文导航贪抡:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩趣期,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位券,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”嫌艾疮。不过烩拔澎,动力并不是我们今天的主要议题齿瓜斤。秦的下盘功夫方面表现如何上哪?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系起?这些都是我们今天要研究的内容标裸。综合起来嗅炮,我们最终目的就是想要弄清一件事需,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色坟。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”隋戏郴,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外切,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上吉显滤。当然妨签,由于秦有着体积更大绦现、更加复杂的动力系统澈驴,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法腐,但由于双叉臂需要更多的空间潭跋奖,因此也是不现实的唇煌。在材质方面弯斜浓,秦同样表现中规中矩心沤屋,并没有使用轻量化材料为车头减重溉,亮点并不多嘲。由此可见矮田,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化痘。   不过烯,由于混合动力系统的特殊性捂肋乃,秦也必须做出自己的调整奋,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异脐。比如售藉,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面恃从,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上遂竞颂,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上靡步。此外些雌,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮盖想,相比速锐在直径上增加了将近9mm崔,看起来很是显眼深。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化茶,而在同等材料和工艺的情况下剐捍相,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度春,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载绦锹劫。   另外挽设,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架裴粉。与速锐的非全框式副车架不同膊贺抱,秦的全框式副车架看起来更加粗壮寡,由于加入了电动机和管理单元卯剂,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加瞄脓,因此这样的变化当然是加分的晃据双。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套变毋,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声雀按橙、振动和声振粗糙度姬戈,欲知详情请点击这里)星埂,是个值得肯定的进步伤内。此外绣磕,与速锐相同墒妮,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连栏,强度更高粉败,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力凑设。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天酶,现款父旌瑁克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌限差谁,不过福特已经为此做好了准备棋拣,日前刚刚发布了新款咐蘼罾蹋克斯举。它采用了全新的家族化外观退,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果蒜,不过它真正的杀手锏倡,还需打开车门才能发现瘸。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线幻,进一步抢占细分市辰鹦サ摺,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型库派,满足那些对于性能有一定追求的消费者辉搂搂,比如轿车中的S5些宫淖、S6斑、S7鲤板、S8等等坤罕。就在不久之前的2013年12月桑,奥迪SQ5也正式来到了我们面前都,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型涟,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)康。 外观硅袭详:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态稠孪,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子帆酗,可以随时面对那些不识货的挑衅者碴。作为Q5的性能版车型词瞧,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念舒浩仙,颇为低调翰操帘,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化忙遂。 车型图片 基本参数悉墒: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出蹦,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别毒收,特别是车身高度经过降低架沫藕,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm逞海始,而轴距也有细微的变化醛怀。   其实只要细心观察残,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的氯,除了特有的徽标之外内,SQ5的镀铬条有别于传统车型稗龟,采用的是双横条样式缉。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状蠕,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽僻,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆锑胚。而配置方面韦,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备茄狼。   尾部的变化主要集中在下半部分刮潭,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力揽汕。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计矾,可根据行驶状态来改变排气开启程度送。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派刨,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭抬,前者就属于少数派豌添。一个是只有追韩剧的人才懂吞硼补,一个是全民百吃不厌巫。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品长谈,其实上一代车型在国内早有销售簧,只不过跟福瑞迪太像了目剧,外观不出众父道够,关键是动力平平赖料,所以最后并没有收获太多吨。全新速迈刚刚上市非镶触,售价17.98-22.68万元粗剖,很有幸能够在第一时间接触到这款车马含显,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了碌。   如果你对速迈没有什么印象也很正常梳,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈确。通过简单的对比抖,不难发现辟叮,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版辈爸斗,名字叫做ForteKoup奔蜗葛,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机偷,售价17.18-20.08万元脑。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版蛋,它承了起亚家族的虎啸式前脸常船,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评协迫陵,现在看来谈不上惊喜廖沁读,只能说还比较精致匿蔫估。虽采用了大嘴的设计氰,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步解嵌啪,或许小女生会喜欢惟。大灯全系都为卤素光源蕾,并带有日间行车灯川。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰块抽。   走到侧面懊梁肪,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化拟许溪,但两门的设计为它增色不少娟雀钵,在绝大多数人的固有印象中吠马,跑车就应该是两门题,并且应该是无框车窗扒疟滤,仅从这两点来看桶胳侨,速迈确实都做到了但,开在路上的确引来了不少的目光追随澄缔邻。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流挥,我们一致认为车尾的设计更为出彩蕊老,短小捻、精干吝剔,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受拈锻点。除此之外挖潍链,1.6T车型使用双边双出的排气管布局痘,而且排气管口径不蟹馈,车尾营造出的运动氛围似乎更强方铣素。轮胎为韩国本土品牌扰,规格为215/45 R17姐炭,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了四蜗坑。   当然彤阜,如果你选择2.0L车型的话功,你所看到的黑色外壳后视镜荷惺、前后包围的碳纤维纹路饰板檀杜姆、双边双出的排气管部娜翰、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了童鼻填。" "  讴歌这个品牌哆范,或许很多人不是太熟悉融。作为本田旗下高端品牌脸俊,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任响,而且在美国市城ず浮,讴歌的品牌影响力是非常大的笺读。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力督遍和,大部分都是人们对这个品牌不了解秋胖臣,影响力上不去修凰儡,导致在销量上确实不尽如人意卵型讳。对于这次全新MDX的到来珐娩别,个人持有赞许的态度碍燎酶,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意窍惦离,还是那句话等碾附,品质上去了场,接下来就是提升品牌影响力了署溶。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上踌店,大灯的轮廓更加细长粗褪亩,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯宛传吕。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过盾卫笛,但内部结构和MDX并不完全相同囱。雾灯被一条仿LED的光带替代璃,进气中网的细节刻画更加运动波锹。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长榷,侧面造型给人的视觉感受非常低多扣,这和前后大灯的位置有很大关系邻嗅,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎堤庙,注重舒适性黄。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上箔弹讳。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感宫豹,而压低的姿态却更加动感俩,这种设计可以招惹年轻人的喜爱赌。尾灯造型相比较现款修长肩描蔬,优雅的感受也来自于细节的 设计食,但貌似通过我的观察多,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源磐量。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置骗,让尾部显得非常简洁琶诬。   本文导航睡:" "  2014年2月20日赋,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市遍裴。2014年型奥迪A5的最大特点是霞澎,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机蔚解。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国霸。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大檬携,共有19款车型狸率蹈,售价在49.98万至85.8万滔兰白,具体价格如下咯腔腹: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表惋谷:网上车市 www.cheshi.com   外观方面单,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别班棱。配置方面勃熔滴,也与现款车型相同仙。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机疗。   内饰方面叹,2014款车型也与老款车型大同小异屏炉,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘叮陀,同时门内饰搓随卑、座椅中央扶手习期饯、都采用了纳帕真皮面料商。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机臀楼。而2.0排量以上的发动机则保持不变雀眉颊。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型编,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化莫侣蔬。   变化一讲:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化贰孺播,在原有的缸内直喷技术的基础之上舞孤耗,加入了较为传统的歧管喷射弘,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合撬茄挤,通过二者各自的优势泉,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求俊。事实上蒋奉,混合喷射也不是什么新的技术热定,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用课迪汕。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点社论侠。由其是雾霾天气严重的中国一线城市逞,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善髓凤纠。   变化二卵亮饱:排气歧管集成至汽缸盖内浑队,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内顿,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力盲晤肯,从而减低涡轮的负荷宽咸羡,提高涡轮寿命汞。同时窍效芦,因为在进入涡轮之前进行冷却祁勃为,相当于提高了涡轮的进气温度限制合,可以允许发动机有更高的排气温度抛馅,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高肌笛现。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人窜,同时结构也更为复杂矗欧,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战轨。对此将妓诽,缸盖内的冷却系统也进行了改进傲捍,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)怕敞。   另外撇,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外橇姬赶,还有着两项小改动图。使用旋转阀墓枥每担块替代了传统的节温器烂跋,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上辫币晨,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制猛钦。   根据官方消息捕饰,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上便骂巧,为用户创造更加愉悦的驾乘感受栏笑藤。笔者也希望在应用新的技术的同时魏聘,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情迪戮淳。 责任编辑乐:王晨熙" "  A00级(微型车)绥纯岗,在人们印象中这类车以实用性秸哪钳、代步功能为主衰帝,低廉的价格促使配置也不会太高献氦,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候撼,一款车的推出打破了这一概念赶教,它就是全新奔奔仟眷蜡,来自长安汽车囱闭。   感官是人们的第一直觉反应盖沧,所以外形设计的重要性不言而喻勃毙糖,为了使人们印象深刻感杆,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的凡鹅,道理很简单番层沮,日本是微型车最发达的市场劝滔。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展貉嵌芜,在2013年广州车展上澜谱,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光磺篇嵌,除了时尚的外形设计以外卡堑,在细节做工上也有着不俗的表现拒惺。前脸的设计整体性很高煌奉,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条坟踩,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影雌咸墓。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表骏:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势擞钢肪,不过这一点在外观上并不明显汀,这源于贯穿车身的硬朗腰线藉,有效将视觉性降低驾垂肥,同时搭配造型独特的双色轮毂赫,让这款小车看上去时尚动感输。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动踞,具有立体感的尾部与前脸相得益彰塘,如果仔细比对幻平,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸咎嫂。除了引人注目的设计以外髓烧,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹逼财扦,具有加热功能的外后视镜杯夹烈、15英寸的抛光双色轮毂灌鸵、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置巍恨剂,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页宝:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市芦扇扣,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d仕啡焊。不过瘫呐,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版诫啸锨,从内到外馈、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉戏,可以说是一次完美的蜕变迫。那么这款新车究变在了哪里镜模?它究竟新在哪唉拇靶?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出磺魂麓?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5使苫革。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大唤,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm年怖垦,轴距则与老款车型保持一致髓。在尺寸变化不大的前提下墒,改变外观皋、动力步售、内饰邵馈、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关欠匪腥,2月19日这台新车也正式来到我们面前匡圈,并接受大家的考验弥颠。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条清拣,但这8条是我个人认为变化比较大的辣浆,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点蛋腔。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候固,我就有了一种预感撼,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢筹峨疾,刚刚上市的新款X5就给予了我答案蓝。全新X5给我最深的印象除了家族化外嚷,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)祥蛇。首先浇,先说说全新X5的外观沥七,“大尺寸双肾进气格栅”斑、“开眼角式前大灯”陪勒坟,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致迹咳莫。    现款宝马3系推出的时候蒋,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉腺狸蒙,现如今随着全新X5的上市裁,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上脆沧。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此秀,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分炉乾,据悉铜矩,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯猾嘶。值得一提的是魔,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般竟饺办,给人一种炯炯有神的感觉揽愧。    由于新老款车型的轴距保持相同匙黎亨,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉项,反而侧面的腰线给人一种力量感怂芳,这也使得新车看上去年轻了不少匙翰青。细节方面幻躲悄,新车在前翼子板上增加了进气口飞拐辛,突出了宝马品牌独有的运动基因腿抖膊。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格合,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带董首,提升了夜晚的识别度罗厕。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起省屡,降低了风阻系数偿,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性郴。" "  版权声明聊:本文版权为网易汽车所有违关傻,转载请注明出处卡切。   在2003年舌缅,奇瑞QQ的下线让这款时尚钱、便宜碳、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活渤赋妨,之后短短的几年间渐,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话皮平,然而到了2006年长安奔奔的推出限操,打破了QQ一枝独大的局面琅。一转眼率,已经过去了10年的时间邢广套,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占叹插,在这个追求个性派绢乐、讲究品质的时代公癌,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流赡松,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则诵试坎,而长安似乎也意识到了这一点低,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢茶?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者镀?   从厂家方面获悉剂到宪,老款的奔奔(love)已经停产功苏,而奔奔mini则将会继续生产销售脐悍虎,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系薄崔荷,前者主打精品中高端微车市掣渌选,而后者则会在廉价微车市场继续作战曹。从定位上来看焊费躺,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些渐,虽然沿用了奔奔的名字课,但整车的设计拓芯、配置以及售价都会高于老款车型妒。   新奔奔客户群体是谁崩砷?   在很多年前媳鼓,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结碎辟,到底是买奔奔还是买QQ姐,在那个时候陵抒,很少有人会关心这款车设计的如何樊粗、驾驶感受如何取坊,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具换搂堡,省油漂、皮实溪、能遮风挡雨就行灭惦报。   现如今哥,80后隙蛋碳、90后已经成为购车主力莆购玻,这些从小听着walkman围揭桥、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计门氛辽、用户体验以及品质都有着更高的追求父,因此在座驾的选择上同样不会妥协呸邯。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看瞪鞋,新奔奔就是冲着他们来的素。   新奔奔主要的竞争车型是喉?   虽然新奔奔的官方售价还未发布盾夕昧,但从目前得到的消息来看侍免省,5-6万元将是其大概的价格区间玲。这个价位中既有一些合资的微型车撤,也有自主品牌的紧凑型车瓜,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车退餐,比如两厢赛欧稍浪适、奥拓讨、玛驰以及低配雨燕等等车型抵信凌。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线嗓,在配置方面与奔奔相比还是差了一些订巢琶,产生竞争的几率比较小锤毕驳。   外观捕:惊艳底、和谐呜吼橡、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型喝蚀,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词蛋晤:高离地间隙素淮、车顶行李架臀瓣桅、双色车身等等锈嚷。没错屏,无论是跨界高吧、越界还是交叉车型蔼鹤,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质松筏。不过世间万物喀丧,徒有其表终究很肤浅谐泉卡,我个人认为牢,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统笑埠何。所以尸环掠,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾娶混,看到AWD(四轮驱动)三个字母时零搂,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象墩笨。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款戒敦,它集沃尔沃所有看家本领于一身穗狙嫩,可谓全副武装甲逗鞋。为了让媒体更好的体验这台车狄,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高撼何无。没有固定线路敌,没有领队车辆危,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾饰矾癸,它会和每一位汽车媒体人独处12天泥惟。而在这12天里尚疙泡,我已经和它奔袭了4100公里吭懂菩,横跨了三个省份锹,体验了柏油赛道瑟、软土拉力惰拾、冰雪漂移石、高速狂奔誊凭、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话奠玛,当然奸宋硕,最终的结果是对锈:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多崇阮,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的匪,正所谓日久见人心嗜雾桅,交友如此氮徊,试车亦是如此杰。回到正题惮四,和往常一样雇悲檬,对它的了解还是先从外观开始捍。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生度,相煎何太急”这句绝句察,而在雷诺—日产集团旗下盛,有两款车正在上演着这一幕鹃。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气谰拍暴,还有这出色的越野性能饥。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性食娜楼。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下嘛千裳,买谁更划算凛?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表倪:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位币肃馈,作为英菲尼迪的顶级SUV钡概店,QX80的售价高达152.8万潮伍,但经销商处可以优惠16.2万暗快,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万图,虽说16.8万也不是个小数目取。但对于消费者来说弓,一个日产狼甩,一个英菲尼迪芭,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌蕊。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)诗:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV枪崇,它的身材绝对够大蒜。从上图的数据来看捎疮驳,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙藏,尤其是将近5.3米的车身长度防氯,会让您感觉驾驭它有点困难鹿。另一方面董承,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型吼,这一点在QX80的身上也得到了完美体现冈挟猩。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解恕挽,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型杏侧。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅鹤柔十。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足绅钎伪,同时也显得异常凶猛嗜杯。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉迫。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大柬,整体造型圆润莲倪玻,没有多余的线条作为修饰腾吕淋,但是反而会让人感到车身很厚实党弓。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞略秤素。同时注意它车窗的设计横,与众不同的创意来自于涂黑的A柱潘,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的能,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感检邓坍,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样骡哭鼓。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计汇借,也没有了那种霸气岸胳垂,转而给人的感觉是设计很前卫饺刹僻。车尾的饱满程度与车头相呼应着股钢,丢去了上一代的直棱直角墒轨噶,饱满的线条凸显着丰满的层次感澳。   日产途乐推额沁:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华练团,虽然脱胎于英菲尼迪车型燎,但途乐依然拥有自己的外观特征情单。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性剧虽恋。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表烯蒂:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型蚀卿葡,为了与其身份相符它的各个部件都大一号肯碌,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出垫协。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底班坡,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气枷巍陪,成为了车头亮点之一孺悍。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术惶佳段,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型楞荒,这项配置自然是少不了的伺。我们可以找到4个摄像头灿磷硅,它们分别位于车辆头部蒂傅、左右外后视镜下方和车辆尾部辱。以便在停车过程中佛,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况奋,让您更加自信轻松的把握泊车空间温官赔。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头吨竣持,大大降低了停车时的事故发生秀。   途乐   通过对比发现许,两车在外观上的配置基本相同邦顽奉,差别仅在日间行车灯上剿茧,不过随着QX80年款的推出味迷,日间行车灯的加入应该不是件难事奋。两车最大的区别就是外观/品牌的不同莎骗,在相差仅有10几万的时候秘洛悍,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店藕圭梧。    责任编辑掇:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天蘑,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了蒋秽犀,除了奔驰G筋、丰田陆巡系列麓何绅、牧马人等届嗅棱,双龙雷斯特也是其中一员缆患界,而且雷斯特还是柴油车赂旧思。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值些葛,以目前的接触来看理床逃,双龙雷斯特W表现不错寥抨搪,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”醛些。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前弘恼桃,双龙与奔驰方面在技术上深度合作灿卡秽,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰掀钙妓,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”脖拍豆。当然稳,在随后漫长的几年过后接荣疟,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌翔铝。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO希,该车型最大的特点就是其尾部造型抡,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计讼衬墨,宝马方面肯定不会承认掇,但从年份来讲疙纳世,明眼人一看便知撇孤。   外观捞:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手槽,该工作室的创办人正是乔治亚罗灸韶,不过大师的设计未必符合所有人的审美坷,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异蹬,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调祟缎,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势碑几淳,但为了照顾空气动力学与线条流畅深手,雷斯特的车头是圆的崩,所以在当时看来有点“离经叛道”恫俺拣。   而到了现款的雷斯特W仆僚,这个“小问题”被修正了经,一体化的设计已经是大势所趋绘齐,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”澎。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型拟,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感胖坷,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别速,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少疽。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相揩吾脆。通过车展上的展示孪胖,小编已对这款纯电动车型有所了解柑。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验际,时至今日撑独迟,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型玲泛。据悉床图,之诺将在今年的2月份开始接受预订雷,上市后将以租赁的方式面向消费者蘑刹,具体的细则目前还没有公布卯补删,上市后会有着怎样的表现告渐,我们会同大家一同关注忱。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前朽鲤连,简单了解了一下之诺这个名称的由来汰,是源于对中国文化传承与现代精神的体现公会毖。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟氢,毕竟是基于宝马X1平台打造滇摊,因此在多个方面相似度高也并不为过钡标。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E捷,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现裤淮匙,其具体的表现如何晤,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验略沛涸。 责任编辑土:沈楠" "  版权声明挞:本文版权为网易汽车所有换粉,转载请注明出处婆盘。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计肮恒,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列伞。它们的可见程度维擂,丝毫不亚于“张伟”“王芳”坑桔捣。可见度甚高的两个文字的组合广棉,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字缸会多。因此饥,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车库慕。哦径,对了喝甭恋,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思笺鞍纬。意大利人的自信匿,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心庐嵌:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用埃富?咱先从减开始说起碎啡。 Q藕:致悦只是切掉屁股的菲翔么冗修屁?   A青:非也匣诲离,前脸亦有修改妮性诬,整体风格统一损,协调度很高念腊虎。   我相信Roberto Giolito先生郊赔,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师队,在设计Ottimo的时候迪啊,一定会更加从容排焊。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”弥端怀,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思垄。在他的心中沟考,应该有着太多关于年轻寝、活力的理解浆惊,而这恰是Ottimo的设计要点建箩。 外观总结   赞聪兑:个性鲜明剿宫定、标配LED示宽灯私、轮胎用料厚道   弹剧俄狡:低配删减雾灯   " "  版权声明慕:本文版权为网易汽车所有泡,转载请注明出处漠。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾墩啤,虽然距离现在已经有两年的时间淘姜,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象危晴估。而今天巍梅涤,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘你沪拒,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例辣,并且还是一台后驱车膏。没错艾,它就是华晨宝马3系岔。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)涣粮,其配备了2.0T发动机恍,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟鹃盎臀、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟级搬。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱裤纹惜,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现畴仁,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗鲍辑。不过在今天的冰雪试驾过程中显吻,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)频。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现凤踢,必须先打好理论知识的基础害兰。于是在摸车之前伎凤陈,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课钢葱届。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关汤彩磺,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着啪。 ● 项目一   热身结束了械孺狈,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节台叛泌。第一项内容便是加速和刹车疼缆顶,是不是觉得很简单疙偶辈?其实里边的门道儿多了去了喊。   在项目一结束后灭呵,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式黎憾陵,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步泞复。一开始大家相差悬殊栓,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了娠弓什。接下来的项目二会比较刺激一些啥,经常会出现手忙脚乱的情况逞咕钵,但只要理清思路按部就班的做豪,想要完成整套动作并不是很难肝幢。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明芒酪齿:本文版权为网易汽车所有顺丁,转载请注明出处办献。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了骋,不过始终都仅有手动挡车型诽欣,虽然目前销量也很出色糖遣纽,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户退哪藉。好在这一短板即将成为历史贿缝咸,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出难韦,新车将于26日正式上市册,我们也于第一时间进行了试驾体验存猜蒙。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观浓:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外淋,在外观方面也有变化牛。新车根据高低配车型提供两种外观方案补,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计衡凌贪,而高配车型则对中网秃旧饥、保险杠造型枚、轮圈和后反光板都进行了重新设计钾潦匿。值得一提的是存,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的吻检。   新样式的轮圈非常动感日,在同级车型中实属罕见夕嫡。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致熊警峦,轴距依旧为2725mm举。车尾的变化相比车头要小一些热祥,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板芭,不仅可以提升安全性豹,同时视觉效果也更加出色经含。 有态度【试驾评测】猎,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么迪施船?   扫一扫瘸铣配,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日马倦裸,一汽大众全新高尔夫正式上市匡。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款掣内,其中1.6L拥有三个车款翰,1.4TSI拥有四个车款滔快厩,官方指导价为12.19万元—18.29万元沥。具体售价请见下表阿:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力排,但是却拥有三种功率版本喂垂,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本史赶识,因此在动力系统方面然,消费者有三种选择鞍乒。    我们从上面的数据可以看到溉,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者仟,1.4T低功率版是主流之巡慕⑸濉,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求你蛇段,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右钒撼。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮舰竞戮,但是它的售价高达18.29万元恋辑币,相对比较贵眉陛聚。    全新高尔夫提供九种车身色彩答,分别是塔希提金伞、唐古拉白谐习、珊瑚蓝箍闯、魅力紫绍痉瘫、玛雅红河、季风灰颊、水晶银以及深黑和极地白皆深。 ①草滇:16寸Cosmic款轮毂 ②浇:16寸Cubix款轮毂 ③凛:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂标姜飘,其中15英寸的一款齿俏,16英寸的两款绕渡,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备蠕,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型贺,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供划蔼。    全新高尔夫提供标准座椅斗钞、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅瀑,低配的时尚版车型使用的是标准座椅丧侗览,舒适版车型则都配备舒适座椅称,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版熊截募。    在材质方面扮,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料被,分别是上图所示的DianDian黑色织物纳碳、Zoom/Merlin黑色织物旱蠕互、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择顷括,分别是Vienna黑色真皮葱煌摩、Vienna米色真皮纪、Alcantara黑色翻毛皮熟形麓、Alcantara棕色翻毛皮逆。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料卿,有两种风格可巡埂;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料吠,同样有两种颜色可牙肥丫取,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料称搓灵,有黑色和米色两种可衙姑粤谩;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅何。    在车内外装饰件方面缅苇,不同配置的车款也有不同的安排冲练咆。像侧窗下沿镀铬装饰条甸、双排气管离泵糖、镀铬装饰双排气管痊锻休、动感鲨鱼鳍天线客百储、真皮换档手柄妒慨狙、科技质感装饰条爸络躲、金属风格装饰条煤、碳纤维风格装饰条等等轨,针对不同的车款都有不同的配备品,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍帽獭。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富苍功绵,配备有MKB多次碰撞预防系统腾驹、ESP车身稳定系统顿璃、ASR驱动防滑系统督旧、XDS电子差速锁圣、前排侧面安全气囊圭忍、后部4探头倒车雷达嘿蔫、前部行人保护系统锋、自动静态转弯补光功能等等胸评散,但是在舒适性以及功能性方面速蛊,并不是很丰富驹睡眠,但是也可以满足基本使用屁。   1.6L自然吸气车款如何呀仄荨?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之丫畎湍住,它拥有手动时尚媚梗抛、自动时尚以及自动舒适三个车款疼摄,手动时尚与自动时尚的配置一样恃偶,在价格上二者存在1.2万元的差价丰,主要是变速箱配备的差异犬末汾。所以在配置对比环节从,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行莱淀,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元稻弥,差价为1.1万元施腺书。    在配置对比的环节我们可以看到希隘汾,时尚型与舒适型之间的配置差别菩险显,大多数都体现在外观内饰的装饰件氖控,以及车内一些常规功能方面靡涝殿,主要是顶棚储物盒绷、后排中央扶手辱抵、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半叫,实际上最有意义的差别在于全景天窗怪逛泥、后排出风口鸿砍、蓝牙电话危徐供、定速巡航两、驾驶席座椅腰托尸灌、TPMS胎压监测系统这几项上加孪,不过在这几项配置中藩,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置乒统绍,尤其是全景天窗赋谷。    从价格上看阂嘿,二者的差价为1.1万元稍触逻,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的妊,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品幂,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户惩,所以我们在这个推荐环节挨得菱,更多的倾向于低配车款搐轰癸。 责任编辑坛:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底嚷,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发膝。它采用了全新的DS家族式设计风格射,延续了一贯的法式浪漫风格寿赐柑,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素铣。新车基于DS5平台打造小榷,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机杆。预计在3月左右上市入,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触城兴坡,让我们一起来看它的表现如何库掂。 外观校细汉:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅蹦绘,却多了一些时尚及科技感快喀,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性锯,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感桐护溅。镀铬装饰拿捏的也比较好篇驳。并不会像许多车型那样盲目的堆砌藩情八。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品库贸筛。也表示着DS的品牌走向独立尝枪删。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型商端把,有着都还算不错的账面数据慷玩,车身长度为4702mm纪,宽度1840mm狄,高度1515mm.轴距为2715mm皮还赌。上市后会把目标锁定在奥迪A3层。 车型图片 基本参数仑迹淡: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面冒桃,除了前车6颗驻车雷达之外埃亢瓦,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能虹暑,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯惹未疏。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰形,从视觉上拉伸了车辆长度仓,尾部设计了一个小小的尾翼鹿扇浪,尾灯下侧字样表明了其国产身份侮佳扮。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头焊扣。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方噶檬,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件隶券,真正的排气隐藏在了下面抢鲁。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型写捷惮,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词盗嫌:高离地间隙茂、车顶行李架糙稻、双色车身等等笑坑昧。没错韩,无论是跨界荚欧痰、越界还是交叉车型拇,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质逆。不过世间万物光凉,徒有其表终究很肤浅亭,我个人认为矩,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统潍久。所以得丢蚊,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾痘败薯,看到AWD(四轮驱动)三个字母时蹭,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象撇插狮。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款陋力蹲,它集沃尔沃所有看家本领于一身桅,可谓全副武装歪。为了让媒体更好的体验这台车氮,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高洗。没有固定线路虐霸颊,没有领队车辆掠雹乾,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾踏,它会和每一位汽车媒体人独处12天计逆。而在这12天里瞳,我已经和它奔袭了4100公里抖,横跨了三个省份兴激残,体验了柏油赛道试乘、软土拉力幻醒、冰雪漂移搞颗、高速狂奔纹簇、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话霓,当然季,最终的结果是厩扦磷:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多订队灌,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的删凄腔,正所谓日久见人心侮煞,交友如此霞别,试车亦是如此沉。回到正题汉冷表,和往常一样磐,对它的了解还是先从外观开始秘虫。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化鞠兑膛、多样化是一种趋势晤,两厢车一改以往叫好不叫座的状况煎,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白掀膳,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠赣点。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦旱努咎,是基于菲翔打造的意式掀背轿车躲界常,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型坚师辽,上市至今保持着约5千台的月均销量司故洛,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型璃。 外观/内饰对比稼溯:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来施淑扯,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造蹲此列,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的痊拧,毕竟师出同门信。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管炔劫,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯项垮瓶,远看很容易被误会成排气管胆钮,但事实上真正的排气管被隐藏起来揪竭,整体尾部设计显得层次更为分明色空。低配车型配备有倒车雷达熔划长,高配车型还配备有倒车可视扳秃懦。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念缔,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点湾缉秦,修长的车身与宽厚的D柱合仆览,加之出色的后排与储物空间帆,俨然就是一副旅行车的范儿其。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm脾堤,它完全可以称之为旅行版朗逸翱镣曹。    车身的线条连贯自然膝,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观哭摹飘,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头裳。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些急棺,调整了尾灯的白色灯带位置驮,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端突履抡,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重陈。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同话蒲,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格锭,内饰板件的用料以软质材质为主罢,接缝及做工也较为精致率盟妙,与同级车型不相伯仲坊俗。从实拍的车型判断撩晶,自动空调熊操划、ESP系统藤十、电动座椅帆假、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型虚,至于具体配置还有待官方公布凉搽。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉绅,同样是大众家族的传统布局烘,整体的感受都很不错娟琅岔,方向盘镶、中控台的每个设计很都容易上手京赖怕,从材质上来说喇,朗行是塑料感有些明显的掇鹃,好在其工艺上还是有保证的畦容,并不会有很廉价的感觉两缄。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后劣,销量在整个家族中表现最为可观嘛讣母。近期誓唉,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市苟陋,新车主要变化集中在外观篮详兰,同时针对颜色口、配置进行了调整酮圭,以保证其市场竞争力妹司。在豪华紧凑级细分市场中饱,奔驰A级是CT200h的劲敌之一岔蔫莱,通过下文的对比分析臂,希望对有此购车意向的网友们一点参考宛竭。   备注瓣吭翅: 为更直观的进行两车的对比分析捕,选取两款价格相近的车型(奔驰A260欣阶、CT200h F-SPORT)箔肯,市场优惠参考自深圳市场限。 车型图片 所属品牌磷: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动成,内饰做工精细    车身尺寸方面珊,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优创伴,其他参数均小于奔驰A260铃。从外观和内饰设计风格上看赐融,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑涛斑,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释媚,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺俏冗醚。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后挺尽,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样毫鞠镜,全车充斥着力量与美的线条瞥跨啃。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点吐娜,硕大的单条幅进气格栅秃沛、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发埠履。    相比极富视觉冲力的前脸造型捎怒,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些没,但并没有脱离运动吭迫窗,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓合幻砰,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹剖。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素俏,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型瓶司,同时下侧雾灯造型也有改变阔踏,车尾部也进行了一定的改动倾,整体感觉更加运动搐。另外湃舞瓮,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”既群抖,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配馆堡,形成强烈的双色反差洪灭。    F SPORT车型装备了整车运动套件牛雾,涵盖了运动调校悬挂孺彤、运动包围呢赐长、运动阻尼减震器建叹、熏黑运动轮毂女、运动车门脚踏板潜、运动型铝制加速踏板伦、制动踏板腿舱五、脚歇板等扮。    三幅式平底真皮方向盘遂淀、红色元素点缀的空调出风口痞、铝合金踏板蚕、仿碳纤维装饰条等等殊,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感绅陀,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格娶。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化卷,将方向盘跋膏焦、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上厢何墨,增加了便利性蘑,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动矮,分散了注意力侵墒炊。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间鳞平避,是多数第一次购车家庭的首选要求绕缓,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型藏热。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功竿。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型收跑危,会有怎么样的变化阿侧需,一起了解一下恃瘦。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的漂老,镀铬进气格栅增加了些许立体感拢某室,更加显眼的X造型前脸菩舶缉,迎合年轻消费者的审美泄。大灯的改动有些另类潦,在我看来接受起来还是需要时间的朽。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车导川,新款在车身尺寸上有所调整呕甘,长宽高分别为4456×1696×1514毫米搁,轴距保持2600毫米不变兽,相比现款仅车身尺寸有所增加悄焙坏。   车尾的变化不大囊妒,保险杠下方增加了黑色塑料饰板评肃赖,以及牌照上方增加镀铬饰条卉位,尾灯造型无变化腺屯柬。实拍车型为高配版本烽椿敖,但仅配备了三点式后倒车雷达蜗缝乌。   新款的15英寸轮圈造型不错碾,轮胎选用优科豪马势,规格为185/60 R15色锹绍,备胎没有缺失玖据,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置杀。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高秃,在年轻人中更是屡见不鲜店。在学校要有个性鼓,在单位要有个性经奔,穿着打扮要有个性使确,兴趣爱好要有个性密庞守。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢戮?如果你有这方面的兴趣薯筋递,那么杰德将会是你不错的选择轰将。可谓自成一派的它戊炮赁,凭借着并不起眼的车身尺寸搏呐沦、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间惶对,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车糜?还是旅行车热?或者是MPV考?但这都不是事儿泞醇,只要适合自己就OK篮沦僧。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人娃,喜欢接受新鲜事物的他们势酱勃,正好与杰德不谋而合墒敦岁。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐肝睡,此外蠕供,六座的乘坐空间莆蒙戮,也足以胜任日常的使用需求隆。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受懒娘。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢香匠淖?自2013年9月6日上市以后盯瘁,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量忍祭请,力压大众途安和马自达5等竞争对手对焙,它用事实结束了我们的疑问臀。除了这些巷檄,杰德还会带给我们什么样的全新体验女烂,让我们继续往下看瑟。   " "  若是经常关注汽车之家的话悸幻骋,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生购,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”酣翱。虽然我们这里并不提GTR蒜,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何概郊,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和讣玻克斯ST桂红,令人刮目相看攻诵。与此同时税,在秦身上胃祭惨,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料横、做工以及舒适性表现上的明显进步歌壕。 外观造型图:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程诧,如今已逐渐走出了当年模仿的时代伪,近年来推出的新车型如速锐赎侮临、思锐以及大家眼前的这台秦悼骡,都可谓一个比一个漂亮咸么。就以秦来说夕帛,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网惋爸,很是亮眼伐量炯,同时也营造了较高的前脸识别度袭。   车身尺寸方面唾病,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大玫逼,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平疮输蓬,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)拎氨,2670mm的轴距表现则处于平均水平撼煌。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同惫蹋暖,其整体感觉与速锐大同小异团壁。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯娶藉富,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接庐爸。无论白天还是夜晚陛阶,该车的车尾识别度都非常高碗。而且内部的光源魄粒困,除了转向灯为普通卤素灯泡外捅册敬,示宽灯靶、刹车灯以及倒车灯都用得是LED屯染。   充电逗检、电桩安装及质保/售后介绍埠:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口霖矢畅,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包拓,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电妥凳靠,据官方资料介绍卞红挞,充满一次电大约需要5个小时左右良舞佰,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)皆瘁茅。   同时尽,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩佰被檀,虽然价格并不贵烘,大约在6000多元场,但对申请人有一定的条件限制桃,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)尖伎,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)玩,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准寞钠媒。当上述条件都满足之后艰势瞄,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请堕潮嘘,如果一切顺利猴,最快1个月内就能安装到位并通电使用绿父摹。不过目前兑愤懂,秦还不能实现快速充电送磕,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的横,只是目前还没有这样的配套充电设备淋喀颇。   针对秦的特殊性摊,4S店内还为秦准备了专门的维修工位聊,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务匙。其中另浦,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全屯趴替,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶撅江戊,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋疥、绝缘手套和护目镜等设备酥,并规定在检修车辆时必须两人在场台。以防车辆万一发生漏电船,威胁到维修人员的生命安全粟。   与此同时购,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里瘫摄美,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组耗匣老。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同囤锣识,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型丧白,整车质保为6年或十五万公里仿苹,电池组为10年或二十五万公里)犊。总之厂磷蕊,从专设的维修工位负、专门的维修人员再到超长的整车质保周期奈烙娄,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度首操示,而对消费者的购买更是一种信心的保证辆。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前汞,中国汽车市场刚开始发展搜邢,市面上可供选择的车型可谓寥寥炕,在那样一个年代儡厘稼,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准皑闹口,并且在之后的相当长一段时间笛,人们心中仍对它们有深刻的印象魔。时至今日看香,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择经下肝,在数年激烈的竞争中哀毖,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下碳。这回茂屯兴,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首忿陪,我们也借这次机会为大家做个全面对比颅痕问,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车寒品讥:外观内饰(包括设计和做工)毙赁纶、配置讽、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)敛、储物舅刑抬、油耗纬寂、驾乘感受疚砷、加速性能封酚、刹车性能寂匡峦。同时炔骗钾,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别蔬味、同价位车型的什么水平倍适币。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型川仓纳,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元伦,目前约有6000元左右的优惠赁,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元簧硕,在优惠方面差别比较大蚀淬,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右画,根据论坛中近期的提车价格叭腔,9000元的优惠还是有的绷握。目前庙,两车的售价依旧属于同一梯级蔼掇腺。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致背,只是配备了卤素大灯及雾灯懒楔蔽,透镜祈、日间行车灯这些都没有物深毖。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系懂棋,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置蹦,因此我认为两车的配置可以理解甩,符合同级水准填起。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位扳鸥踞:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比廊,两车的各项参数也处于伯仲之间骸巨尸,差别在6cm之内痉乡泛。在车内空间上戏靶路,两车的表现也很接近弘化,我先剧透下吧身,结果可能跟你们想象得不太一样经项南。   相信看到这里吧纳唇,大家最担心的就是如果车辆没电巍粗,后备厢是否还能打开的问题多。捷达看来是妥妥的没问题架,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑划锑,它的后排座椅靠背可以放倒赎痴,之后即可顺利从后备厢取物倒,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐铺枚擦。   在倒车辅助上缄布筒,捷达配备三点探头玫抱,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配汕,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平竟肆惶。这里多说一句惠黄吹,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达揽,让人觉得很不大气愤,并且低于同级别的水平俩洪怂,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达情,舒适型也可选装倒车影像苗踏,比捷达厚道一些公浓伪。从普及性上看蹲,能够达到同级别的平均水平台,从功能性上看迟,拥有倒车影像的它则高过平均线了纳,给好评冠猫。   两车都是15英寸的轮圈轻奴踌,造型上也是各有风味澈纽镣,轮胎宽度也同为185mm刺康星。从售价上看圣耍,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右鸡喂劲,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条搜街墩。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比漆么葛,让我们在后面的制动测试上见分晓啡秋号。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显凯,借着中期改款的机会谢,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机睬巢澄,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注倒。应该恭喜它吾,至少在我眼里佬掇,它确实达到了自己的目标脚仿铂。过往凭借动感的外形肺撬、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它捍轿,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点速胶郴。   只可惜第县,刚上市不久的2014款起亚K5韩纽,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择戮,而且它们的价格都处于K5车系的高位鸿,受众群体并不大彭检。前段时间撕活赊,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析贫伤,并撰写了《起亚K5购车手册》尺滴妻。文中砍,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型容,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐尼,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色萎。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH恐辑,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机灸旁茧。自从起亚团、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后害岗澄,互用研发产品的例子不胜枚举狡陈褥,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度瘟少。该发动机的最大功率为245马力簧棱、最大扭矩达到350N·m琼葱,账面数据处于同级别的上流水平碴拎楷,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机玻峰铣、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀触测介,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机湃沉莲。   在涡轮增压簧蔽、缸内直喷等技术的加持下地戏郸,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m系璃,并且一直持续到4000rpm我。得益于涡轮介入较早士享,最大扭矩拥有宽泛的输出区间扳哩哄,而且它的油门也调校得比较灵敏刑猎。在实际驾驶的时候侣渭,可以感受到它的起步轻快自如苛骏桃,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余访。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比俏省,毫无疑问它的起步要相对轻快一些紊,但差距并不像数据相差那么大弛集。在整个低转速区间疽,它的动力输出不算直接呕,缺乏一点活力聊侵畦,给人一种有劲儿使不出来的感觉盘榔。   于是惩,我把油门再踩下去一点桂榔,动力突然来得很快龋,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然唬设,毫不费力握,而且可以感受到车速达到120km/h时毁罕,发动机还有充足的动力储备刀激。它的中段加速能力让人满意饥喝,虽然依旧缺乏一点活力纬拿,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴暮,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开稗。   还是差点意思挺较,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感拦岸。于是标忿寥,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式极,6速手自一体变速箱切换到手动模式培,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作维狮贡,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的握署。它的油门响应足够快热淑啤,发动机的动力输出得到更好的释放随峦,方向盘的反馈也更加扎实抠漏剧。除了SPORT运动模式外雌颓,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式窟蠕滩,运动特性从SPORT赊、标准到ECO逐渐减弱紊凌,驾驶风格也逐渐趋向安逸凄借。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契暮创烩,平顺性极高煽钵哆,而且动力的衔接也让人满意竿鲸女。若以80km/h的速度巡航陷,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航轿盼,发动机的转速会被控制在2000rpm左右扁,对于燃油经济性的控制也让人满意冉嘘地。同样值得表扬的是降挡速度癸册别,在中段需要加速的时候深踩油门懂糜定,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出烁绩,而且换挡冲击也比较腥撼П怼,不会让坐在车内的乘客感到不安亲。   前麦弗逊嘉熔锑、后多连杆的独立悬架底盘结构缚璃,在调校方面仍然有很大的提升空间抢撇寂。它的弹簧足够硬赖狙都,但是减振器的阻尼不够大涩,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底刑娜贰,会有细微的震动传到车内离思,以稍微快一点的速度过弯掠煌,车辆的侧倾会比较明显澜,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳腑虫。安安逸逸地驾驶肯定不是问题瘫,舒适性让人满意刻棚,但如果需要激烈的驾驶的话蓟室沟,后期对悬架的改装很有必要囊惮公。   它的刹车盘相应加大了尺寸滥,刹车的力度足够弛,不过刹车踏板的反馈缺乏线性北。具体表现是猾程短,刹车踏板的前一小段是虚位绿鸡码,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏疲秋,制动力度会突然加大韩,需要一点适应的时间赋矗。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻芹,发动机的声音撬、振动都非常小筒赶。然而书蜗,在速度上来以后撂缕膜,噪音的上涨速度也很快砷逢,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎芭,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显熄淬俩。   我得承认玩陆,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数劲镰缅,但在起步和中低速行驶的时候颂,动力参数上的优势并没有完全体现出来泉,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处墩暇。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价柬腑,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”揣。当然瑰挎,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型箩弗硕。另外灵,值得一提的地方是弓灸炊,在动力提升的同时邯拎,它还加入了行驶模式控制系统冷,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用婪,它的动态性能相对有一定的提升甲轮起,开起来也更有活力和乐趣绿费。   " "   海马M3去年4月就已经上市了卡楼,不过当时的自动档车型只是“有价无货”凰,只有手动版车型销售捐,导致产品线还不够丰富跑矗邻。而就在去年11月健,海马M3终于推出了CVT版车型耗,7万-9万元之间的售价庭捌版,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求冠。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30悉、逸动孟湃、宝骏630以及启辰D50等车型滔,竞争还是比较激烈的檬恼。作为一个后来者量昧,海马M3是否有足够的实力立足竣?下面我们就一起来看一看椽菏。   动力垒浑:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择孙,其最大功率为82Kw舞匙,峰值扭矩是147Nm拔。从账面参数来看郝彤,可谓非常出色长,一点不比合资产品的数据差心悍。对于一辆紧凑级轿车来说趁皑,这样的动力表现已经足够应付日常使用了耍叮躬。    开起来的表现嫁,我只想说这台发动机的低扭还是不够强萎县,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”闭。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中袒,如果想要充满信心的快速超车软颗姬,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择信坤噶。    我知道会有人问圭,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗匪淳沮?说实话匠耸,我觉得大家都没什么区别械无赡,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着旁,也是低扭不够强撅旅肋,需要靠高转速来增强加速能力唾。    可以肯定的说谴,除非是加上个涡轮增压器眯忿。否则的话龟单,这个级别同排量产品之间的动力表现苏,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同夯峭。我个人觉得多烽剖,这只是消费者们需要认真衡量的一点妙,而非全部痪。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在锣,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感惺铃,动力传递平顺连续的特性没,有效的提升了整车的行驶品质感橇。顺便说一句拼伪,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外范受腔,这也是比手挡车多花点钱的好处围诵棺。    深踩油门时谦恼,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上倘挝筷,来保证动力响应足够顺畅虏材,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内瑰哆土。此外默嗅,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式貉,功能性极强荣。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现匹白恢,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后纫侗郊,g值才开始达到最大的0.366g涛期,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内居脐哪,此时车速大约在30km/h左右唾警掸,达到60km/h用时5.24秒烩窝,冲刺到100km/h用时11.45秒年讽都。    接下来看看海马M3手动车型逞盲,在加速到2.5秒后接蔑,车速已经达到了差不多40km/h晦袭,达到60km/h用时5.01秒妹,冲刺到100km/h用时11.28秒畦码吝,比CVT车型略快扳魏崎。如果不较真的话戮,可以发现二者的差距其实非常邢骸,相应的在日常驾驶中其实也一样耽。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米芜棱,就这个成绩来说眷娟坛,它的表现只能说是非常一般伶。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言嘶撑龚,它的表现就算好多了镐。 责任编辑坟镭劝:沈楠" "   近日婪,宝马官方发布了新款X3的车型官图市,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作堑场撬。从新款车型推出的速度上来看羚巍,我们也能感受到宝马对这款车型的重视柬。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量褂孰。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化呈殊。    早在2003年悼,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章另。10年以来棋粟,宝马X3已经销售超过了一百万辆耿朵,自从2010年上市舅,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作硅。因此怂灯峡,2015款作为X3的中期改款毙缚,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中切挤,优化后的大灯组造型菩讼、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰维,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多配。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版梦奸,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感控睹靡。通过官方图片秽榔吉,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时溃趟挨,也融入了宝马家族的最新设计语言餐炯虐,与新X5一样采用了新的中网边框设计茅溪参,在视觉效果上更具冲击力班。    在头灯部分溃奠脱,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光凌祈,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细鲤交。另外茎,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代偿,配置方面它还可以选用全LED光源渺冉阮,再加上选配的LED雾灯段卜,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质筹。    新设计的前保险杠极具力量感款案,并融合了镀铬兼懂、塑料格栅以及金属护板托,进一步彰显新款宝马X3独特的造型痕唉。此外酒罐,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中骨枚氓。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂倒,也使整车更具个性化风格绍冗。    新款宝马X3的车身尺寸分别为胺:4657×1881×1661mm危,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近煽,轴距也同为2810mm帅版,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异仟。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别灸溪陶,从车头一直延伸到尾灯的腰线了,让车身看起来更加犀利且极富层次感惯拔遣。相比变化较大的前脸府,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计澄,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰考兰。相比X5桨疗,新X3的尾部更加耐看皮东归,有棱有角的直线条凸显了肌肉感办茸梦,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分掣天,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守娩侥,视觉效果并不是那么给力坝判。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择吞,新款X3也不例外贾。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板阔焚檬、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前查苇呸、后部的防钻撞保护装置裙沫爸,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套茨星豌、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂邯钒奢。此外矩,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致票辜惠。该车还可以选择六种车漆恰擒迸、三种专有的18烧、19甚至20寸轻质铝合金轮毂焚蛾。 责任编辑落替靛:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车恳采皖:Quattroporte(总裁)拟,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标工皖恳,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV舞聚乖:Levante然桔恫,还在2013年4月的上海车展上喝,以全新总裁平台为基础高识、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角吝卜娶:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的寡坤、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4棺嚼啪,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款卷:Ghibli……   以家族设计为本散兔,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系纶,虽然定位上已与同名的前两代车型不同娜耻悄,改走豪华中大型轿车的定位蒲,车身尺寸长炬、宽府挤、高分别为4971mm多静扛、2100mm和1461mm祥,轴距则为2988mm情搬醚,直接锁定奥迪A6划、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上时,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo坎、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征冻徘,且融入全新总裁的轮廓特色辫,以紧实并极为流畅的曲线了祁,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格碌。    于是在车头设计上梅,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽凯卞橙、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩嚎,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面季,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样呢蕾,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计琉店侣,将蜂巢状格网嵌入其中签,且尽可能地加大徽,再搭配角度更为锐利衔歪韧、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组快传,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势拼澈列。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条嫩,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏行庆叉,所以厂商在Ghibli的车侧幕,除了保留前叶子钣鳍状孔道培、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外莎觅,也师法了总裁车侧的设计澳,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型玛闪光,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没窖,另一条线则从前门下方迸出水蹲,向后朝车尾紧缩冉岔史,滑顺动感且充满肌肉感统,并正好可呼应更翘的车尾设计焕艾时,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上参,速度感浑圆天成拈釜碎。 内饰向旗舰看齐努剿,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上遁慌,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿澜,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同锋茫监、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计截几舌,也把声控嫌闭、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上哎底,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片抠粒爽,右侧拨片负责手动升档琼、左侧拨片则能提供降挡慧闹。    此外唉,三辐式方向盘的前方辰令寄,一样是借自全新总裁的蓝底白字码锹慑、双环式仪表盘井胸苯,右侧为红线转速从6500转开始的转速表伶,左侧则是表底超过310公里的时速表熄,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕仆画嫂,可提供显示油量穷、水温悄、挡位与导航指示等行车信息毖惜,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上芭郡魄,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图埂醛春,告知驾驶者目前的驱动状态刨翅。    和总裁稍有不同的中控台寺、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟都别菜,以及可触屏操作的收音机电台选择档、音源切换火茸宦、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)协氛凛、空调温度冕、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕鹤,空调出风口则移至屏幕的两侧畴膘匿,下方则为恒温空调系统调整出风量芒胆填、温度与出风口的位置担,以及音响系统的吸入式CD舷情尝,设计上较总裁车系更加简约俊牵卢,但用料与配备完全向旗舰看齐稿失码,展现了十足的诚意泞额。    较为可惜的是怂斧,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm释,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm怂,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性苏,所以Ghibli的前排空间与总裁相当解,包覆性和支撑性也非常出色虾。    但是后排方面领轮、便没有像总裁那么充裕狄丧,尤其膝部与头部方面潮多伐,身高174cm的笔者坐进去后板卤,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已匣技,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促间摆竭,也刚好替前湃、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何勘,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓情翠。 责任编辑互沙:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”帘卷饺,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了识瑰惩?后来一看傲,哦孺围恐,原来CC是“Cross Country”椽。继续了解发现有点意思耗陋潜,底盘抬升茧、高功版2.0T五缸发动机协,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法篱:目前的普遍规律是坎厦吭,产品分得越细请拳,总销量提升越明显阜期。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品甲宏沽,它的引进匙锑脚,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦我哄。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板长哎,主要分布在前脸和车尾插图挖,从外观区分它和普通版V40很容易蓟冉。底盘抬升12mm呻,这么小的数字对视觉效果影响不大椽蔽,整体协调感没遭到破坏罢哎。    车厢内部冬,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样揉,除此之外内饰并没有过多特别的设计榷袄。之前我们已经发布过实拍文章测,车身相关内容有详细介绍籍,因此这里只是简单提下要点肚衬剖,就不再重复描述了匪。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来方。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机渐腔,最大功率214马力沽褐,峰值扭矩300牛·米胯,型号B5204T9撬,是普通版V40那台发动机的高功率版本慷丢喇,那台机器的型号是B5204T8奠,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒钾,今天会是什么成绩身勾?稍后揭晓纪。    变速箱没有变化步年睫,依然是日本爱信提供的TF-80SD忻蒂穿,六个前进挡虏刀,带手动模式和S挡湃操辜,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT咯癸瞳,奔驰A级用自家的7挡双离合心宝订,沃尔沃这台6AT暂无优势呛,目前他们还没有新产品投入实际应用拦揽喇,理应加快脚步秘黄泛。   驾驶丘:邪恶的S挡    驾驶部分甜许,我想说说D挡和S挡的区别奢朗。看起来挺初级的一个话题儡,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂蛊闻。D挡油门响应迟缓师,在激发变速箱降挡之前构澜香,需要稳稳的小褂特、持续性的向油门踏板施加压力锑,慵懒的降下一个挡位之后腻,情况有所好转此富酞,动力给得稍多坏孝,也就这样努奔。    不满意对吧挠?可以把排挡杆向左扳到S挡讲,切入“邪恶模式”袭栏。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)高肺忍,转速拉高1000rpm以上苛情,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来劳鹤,紧接着你发现油门响应提升好几个档次亭退耿,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出唯靛膘,脚踝每动一下捣妙跨,车身就顶起往前猛扑一下霓黎。深踩油门蕊垂,转速迅速攀升墓妈拖,跟D挡时判若两人纯,两百多马力额颁、三百牛·米戳鼎,在这个尺寸的车身上爆发出来雷,过瘾楞逻特。    激情过后细细品味熄,这套动力总成有两个弱点需要改进饥刚,一是怠速时振动大拱墨覆,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动胁,影响体验;二是低速行驶的平顺性蛾,国内大城市经常遇到拥堵用车环境脑墨,1靡搂、2举宛、3挡之间可能频繁切换崎,动作应该再细腻些诡牛乔。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统旗扰孰,选择“全功能”项沤,不打转向灯就变道目,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道犁奖,回正的力度不蟹蛹A唷,如果你想在车流中快速穿梭前进味界,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争瞳锨,要么关掉方向盘辅助啪,仅保留振动提示即可精潭。   绕桩祥毫羌:比前驱版好玩    除去上面描述的情况溃戳,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣硷间疚,在绕桩场地很讨人喜欢逝汕钠。车头响应比前驱版本积极蹲歼耽,入桩动作稍猛剧,车头好像在被一根绳子拽着走沫赎始。给我留下深刻印象的是遁欢木,这款车的极限要比前驱版高太多凉,特别看了下疼违桐,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h盲匪。上手容易恍疙,但是需要注意别突破了极限纳,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点库汗龋:一旦超出极限即刮,很难把车身再救回来恍端踞。 责任编辑樊:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7唬事菩:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足婪?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始募毖伞,就一直困扰着我们的问题艇老。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题坛。马力越大的车就越好么囱?绝大多数情况下答案当然是否定的辣现疯。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外阮。随着时间的推移嗅炯垦,我们有机会做这样一个有意思的选题祈。   让我来说明我要做的事情奴煤:我们有三辆四门轿车怀逞戳,合计拥有1657马力凤吹。看起来确实有些夸张播蝗,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport犬送,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多幸党。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S井,但是这个570马力的怪物一直没有车锑黑,直到我们完成这一特别的测试一周之后岛。我们只能使用520马力达棠沽,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo旅标健,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力犬扭炽,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣团。   另外一辆是全新的奥迪RS7地,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎荣扣萝,拥有560马力的出色表现焕。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8痰,在K&N工作室的台架上颊奥懈,它的轮上功率达到了479马力呵嘘汗。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中脸嗣炮,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力睦赂汉。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器维蔡,用以获得更多的功率输出孩桐瀑。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候施吮,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力璃桨揽。即使按照宣传中给出的数值闪,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG喷,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力戈胃宪。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG先套,它的轮上功率达到了541马力某肆妥,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力杉。   另外还要说明一点菜,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来骏微叛,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本贫功检,不具可比性风。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试稼。结果很令人意外兜必宽。两款加速最慢的车型武患誊,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h视尚。当然最慢是和RS7相比较而言的手蛾,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速檬线。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录办恰娜。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒顾。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊得茬辆,但是还未打破我们以前的记录衡。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底涟梁,说它慢更像是一句玩笑话纷丝揣,这一成绩实际上已经快的吓人了澳入呐。奔驰则要更快一些承对,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)芒瓮垫,冲线的速度也提升至197.5km/h默握痕。冠军仍然是RS7的灸,它只用了11.6秒粳沏,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平城蕾。奥迪的冲线速度为193.8km/h臀,虽然不及CLS63 AMG扯阮,但赢了就是胜利疮屁寡。   123下一页 责任编辑女赏:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后湃超拼,新款奔驰E级开始变得更具有时尚懒矫冷、运动和科技气息了翔。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此卑隆腹,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机爱殊,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子钙汐贬,主动式车道保持和自适应巡航功能帘,几乎能让驾驶者也变为乘客宏炔返,高科技配置更加丰富加。    于是队社,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前逗,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了烘麻。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L抨,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受吭貌,在下面的文章中有详细介绍喘妈还。此外腥税朵,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章陷。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读顶儡解。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道稀呕哼、残破衰败的路边小屋咖风娠、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律酚华,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富桨邓腹,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落脖把坪。身处如此糟糕的环境搽芳寂,却并没有让眼前这个出身自底特律毛尚、土生土长的本地小子屈服稍肋:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感蒂汇检,但只有经过一番试驾体验之后夹缺,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力探票扑。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的毁,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分哥才。与2013款最明显的区别来自于前脸中网坤,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形捣,同时两侧向外延伸与车灯相连匪。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化朔。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯凭恕,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计石腊,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计寐斥。   尽管是低配车型廉骄,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬骆弊,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)泪朗内。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车毒戮镜,它基于D级车的平台打造碘,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条绩倾,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK裙叫,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT沃碾,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体缚搜趣,不过从近几年的趋势来看八,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香江乏控,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型违袜,至于其中的原因派墨胯,从这款车中也许会找到一些答案肉。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT玖匿?   GT尖,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写辆爆,维基百科将其解释为具有超长续航里程腾曹、拥有强劲动力秤竿蹄、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型锈创。可能一提到GT诵,浮现在我们眼前的就会是超级跑车形降卸,其实则不然朴麻轿,GT拥有着明确的划分准则忻,举个例子来说辖:拥有着标准的后备箱茹掣蹭、配备V12发动机并且内饰非辰停豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车随,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT核钢。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”添嗅,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类胁,不过要是按照上面所提到的评判标准来看沥,这款车的确还真有点GT的意思怂瞪。在笔者看来稿沙,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的久卉,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉洞,最起码第一印象分已经拿到了膝毛。   5系GT是采用7系平台打造的旗?   5系GT的轴距为3070mm熔脚,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同辱,从前双叉臂镐歧、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系胶老。厂家表示涵似鄙,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型嘎巢脚,其在外观坍并晃、内饰校、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同挂。   5系GT型到无朋友睦揪?   谈及5系GT的竞品慌读,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情卫不傅,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位涎,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版犬穆陕。   外观星:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚骚冷扑,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆恐衡芦。风云2(详情)衡刑、E5爆霉恒、A3以及今天评测的这辆E3广加,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中彭,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度新泥圈。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品笨美。从这辆奇瑞E3(详情)来看戳雾楔,外观及内饰都有着很高的原创度彩褐。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间烽任。这让奇瑞的产品线更加丰富缓疏轰,但也让消费者选择起来有些头疼冉廓。 外观航:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人拌陕曹,但外观却没有去针对青年人的设计奶霉,前卫肚势和、另类这些词汇应用不到E3的身上轿锹,车身也找不到多少运动感蔽食。不过它长得却很容易被人接受联,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉髓览。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看芹饱,E3和E5的外形稍有一点点相似巳,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间飘。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化堑姜嘶。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞目。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高呜娠臣,而且非常容易被大众所接受链彪。不难发现肝步,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变箩惰,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头署。艾瑞泽聘、瑞虎5思任颧,单从外观来看都会让人眼前一亮嘿。借鉴是好事磕娶玲,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快痉瞥,但不动脑子的照搬实在是说不过去傻槐。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧姐幂,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表蜗,作为最会制作小车的铃木来说擂,雨燕可谓打开了国内的市场淡慑。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代怂碘脆,新一代的SWIFT迟迟没有引入赌吝套。而就在2014年1月18日芒费,铃木速翼特在国内上市咐,这款车就是海外最新款雨燕的运动版两。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后方,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏椭嵌骑。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表劳:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕矗秀,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件妮。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造懒巩傲,速翼特运动版采用运动风格打造屑粳。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm阶缸垫,轴距为2430mm闭草。由于基于新一代车型打造革谓卫,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些阔椭,轴距也加长了40mm嫉炬彼。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚删,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息歪。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16温。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新技举,包括中控布局凭、仪表盘圈悔、方向盘等造型均有所更改慨收。此外岗,配置方面新车配备了ESP忙、自动启停系统秋画腑、USB接口呕哇、运动座椅等配置府。CVT车型还配备了换挡拨片碾,满足驾驶需求话炉济。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了结庭。真皮包裹自不必说仆臣梗,3晤、9点的打孔设计握在手里也是真舒服欺。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多段陷捶。不用和别人比糙算,超越自己就是最大的进步笑酞。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面坛,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机秤创,其最大输出功率为100千瓦庭,最大扭矩160牛·米板诚,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT唾,其百公里加速时间为8.7秒鹿,最高速度为194Km/h率饶。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡蚊,相比之下乐趣少了很多畏犬。 免责声明害嘉:本文仅代表作者个人观点此,与环球网无关妥。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实庭,对本文以及其中全部或者部分内容惦蜜飞、文字的真实性邯、完整性涝瑰猎、及时性本站不作任何保证或承诺挞锌,请读者仅作参考敛,并请自行核实相关内容掣。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车爽,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大坍,引起了广大网友的质疑晾遁夯。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验号馈叙。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注试。于是易车网本着服务网友的原则疆朵静,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测起,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车舜,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示常车忍。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说储苹,您便自有定论似氰淘。   体验者介绍    前排体验者精汹:辛毅 身高匙摩:178cm    后排体验者恋丰末:旭子 身高替卯垮:177cm    Ozel 身高沪耍:170cm    小娴 身高问:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准席妒,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高释。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍瓜梯匣。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市蓬,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣梧壤颁。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论孩蓝劲,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆波能,公平公正公开地来一次大对决告散。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明古敬墩:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别了拳巾,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车氓。所以不得不承认矩规楔,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值绊臀,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上夕囊颓。    事件回顾弯妥:    说干就干忍变,在我们决定来一场大对决并制定好规则后铅誊,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作杜逻。根据易车网后台数据的统计来看媒抗,持以上三种观点的网友大有人在呻,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲么纠瞳,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案金都戈。尽管是为了对比三者的公路性能沸谋,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上础。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上精搂。    测试车辆拾奸活:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350才膏。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型宛衰户,但是奔驰并没有这款型号的试驾车盼算,奔驰已经尽力了冠师岗,我们在此也由衷地感谢翁掏需,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题膜钙煎,告诉大家改款前后的差别奉。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5乓。因此我们也很负责地告诉各位网友廖,目前除了易车网橡剁峡,其他媒体对于新款X5的评测夺岗,都不能代表日后国内在售车型憾苏骸。第一辆中国版车型为xDrive 50i掣旗爽,加配M视觉套件存袖。    由于Q7的官方试驾车出了点状况钡,我们无法借到官方提供的车辆检。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持险俩,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型究儡截。    测试场地危悲:    乐驾赛道全长1.6公里钡欧,共14个弯道汞,最长直线段270米甸,赛道宽度为10-18米袭,视野开阔攻铜,无障碍物扫俗暮。赛道两侧均为土质路面前俩,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆居,大大降低了安全隐患陈。    测试人员讳:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑旧挺,却要替土豪们操心买什么车末磋饭,这件事听起来真挺可笑将,因为我实在没法揣测土豪们的心理卡宽。如果说我还能理解花五十万买大切梗挥,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野暗,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器泼感,代价是要多花一倍的价钱蚂可。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感承疵鹤,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感很态卯,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望缎鼻婪。不过因为坐的比较高岔,速度感不如那些贴地者强烈琴鹃,还没怎么着呢就破百了筷。这大概就是SRT8的魅力辉,很难说值不值得惦。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款系,车内的配置也都跟2014款大切非常接近疾粹,跟改款前相比还是升级不少糖汉。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到互,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系肝俯拱,SRT是JEEP官方改装部门腊,这种改装是全方位的话,包括内外套件加强闪,以及性能方面的提升漆谜。SRT8就是高性能版的大切诺基势拭蠢,主要提升是外观套件镁、及动力系统瓤袜泛、刹车系统灯、行走系统等方面猩。四秒俱乐部为数不多的SUV车型尸乔。动力系统采用了更简单粗暴的发动机狙咯,6.4L自然吸气HEMI发动机芳,搭载采埃孚8速变速箱净裙。   SRT8为公路而生赣,所以公路性能是它的强项藏,不过Off Road就不是特别在行了负呛嫁。大切诺基的7种驾驶模式被简化 诉块,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影隘诲晒。 ② 跟之前的SRT8相比躺,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的锑擦,所以科技感和豪华感都提高了不少改,跟换代前的SRT8相比丸,升级的部分都是实实在在的嘿寥手。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱多榷寿,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统归尺,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统户玩唾,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置酱。  〗λ考薄③一百多万的车秸宦缅,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车萌,再挑上百万的车的刺魔,好像有点吹毛求疵返。首先悬架的设定非常的运动古,即便比较温柔的驾驶方式佰,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极唬番,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车镁蹭挂,大切诺基SRT8并不是一个非惩久涨耄合适的选择沟饱,尽管动力非常充沛冗刮粪,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意孪。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响蜡拜,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺狙愤,但好歹SRT8也一百多万了火密,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响里妻。不过之后我们也释然了失竣乌,尽管这是台行驶了四千多公里的新车妹,但经过数个媒体的“蹂躏”罢风,光弹射起步就不知道被玩过多少回了嫩,弹坑交叉轴不知道走过多少次了患蠢,有点异响似乎也算正常诡圣哺。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基纪,请点击下面的图片进入试驾文章漂成: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了巷磷擂,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争响持衅,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求碾。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的雷廷落,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中蹭荤默。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生沙,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T宛叉眷,还是老套路烤,直接切入主题屉,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹狈。 动力对比伍:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手场屯,看看英朗GT的表现如何吧喊写胁。这台发动机的最大功率是131千瓦坦,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来滑稠。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能艇颓,当驾驶者在需要全油门加速的时候洁途,为了获得更好的加速表现耍,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm肆喝板。对比发动机账面参数来看舞酗,最大功率118kw氖是男,峰值扭矩250Nm痞,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜窖侣兴。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统亭,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心亨,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力殿擎哗。   至于传动系统方面讥截牡,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器啡,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样倡踞挪,都是目前该级别中的主流配置具,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现维,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢桥。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器晴仿为,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩伯,所以基本都出现在了大众的小排量车型上炉扇,比如高尔夫6锰、速腾等侈。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方投,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构龄,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力歪,从而起到提升操控性的目的福溪。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架采捅糕,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上普,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接茸,但通过厂家的调械郏后猩,当一侧车轮发生颠簸时讣绵,对另一侧的车轮影响会比较小些卷。   小结驼弧拦:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多遣素藏,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出郊。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了褐辜篱,至于优点这里就不做过多介绍了碱梦地。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调谐7庀撸后英朗GT更偏注重于操控性饯佳芬。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时么,见过后车追着拍照的衰茎,见过开我边上向我打听价格的屁示氏,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回弥溪。我坐在这辆路盛E70里牢茅,被注视得有点儿不自然擎。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣淀,我琢磨着鸵侠,要不要让他进来看看凉罕峡。要不是我瞅见了绿灯亮起返仕,我真就这么做了矩取百。对不住了朋友寞,这次没能让你仔细了解它该肺鹤,不过我希望你能读到这篇文章列歪步。   不用否认飞到啤,人们对美的好奇与渴求与生俱来脖,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣勒酮沟。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗籍。不过在这些人之中挖盗,有人会终生恋着美人随钞旅,有人也会为抱个花瓶而后悔施。如今打造足够美的外表来吸引消费者碳,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情久,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70湃,但在这之后能否一直爱着它馆狈腿,我认为是一个很值得细抠的问题全。   ●外观大气哗惜涣、美该,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时聪钢池,我还以为来了辆捷豹纬暴,赶紧跑过去看发现被骗了福。不过我并没有觉得失落轨村,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观操惕撤,并且从设计角度看奢鞍,它在借鉴与融合得方面都很到位孰抛。如果这张大嘴能够做了镀铬处理巾,我对它的外观设计就100%满意了巴。这事儿对华泰肯定不是个难题稿恰不,您看看宝利格还有华泰B11魏竞,都有明晃晃的格栅杆汗。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位潍处鲤:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中同鲸