> 写在文前拢览报:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年坑,英国品牌的表现令人忧心忡忡块入刨。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌贫,它们目前都散落在世界各处侵夸,有的受到追捧有的则走向终点弦。即使获得成功的英国品牌卉暇,它们仍为自己贴上的“德国标签”械、“印度标签”的身份感到忧虑饥,毕竟褥,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除叫。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造甫,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革沧档毫、原木的袅袅余香泥,这种气味只属于宾利脑、劳斯莱斯们吧,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严舅,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头鹅括。    从业这么多年孟碍牧,我写过的顶级车型总值超过了3亿元悍,从没有一辆能让我动了收入囊中之心劲饲,囊中羞涩遥不可及自然很重要绕摊开,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦伺驮。我认为一辆好车伴恭,应该让驾驶者舒服税衫凶、安静苗樊、惬意的完成从A点到B点的旅程拔冬瓶,那么多动辄千万的超级跑车速度很快目啼紊,却实现不了我小小的梦侵。我一直认为间,真正的贵族剂下露,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极方茸害,即便妥协仍然能坚守初心光借弊。此话适合改变自己的GT Speed凭凳假,你知道吗潮按市?世上最难的事情就是超越自己纷,GT Speed做到了 朔。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义掀屎坝,当你启动它时啡,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态福吓。   >> 外观嫂稠:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身苗拴笨,作为宾利目前最为畅销的车型撼,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”攘。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级日沃小。但是隙悍,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配糠茸冕,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节疚宦氓。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者虫,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动僳笔卢。当然诗谐,大部分“土豪”车主也不在乎杉,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成牌。    外观提升不是GT Speed的精髓顾勃丰,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品秸辱,动力疲、刚性挤撤、减重上的工作任重道远马强备。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg拒傻,仅有2.3吨涕辣,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重枯施。不要小看这350kg塘吾,几乎是一台V8发动机的重量相海。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件吹侥朵,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂譬讥扯、多连杆后悬挂和防倾杆等境霞豆。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色摊氓舵,分别是Burnt Orange(橘)叮烈、Sequin Blue(蓝)痞、Excreme Sliver(银)辰。为了凸显GT Speed的特殊铃,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)鼻。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选阀唾。宾利工作人员表示嫂甫,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故灿毁乏,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加澄关桃,尤其是在中国等兴新市场更是突出晨,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩背嫩。    你知道胖子多么努力吗虱够雌?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时岭捆,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形第呻落。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超鞠识禾。那些把高性能作为卖点的品牌麓付缓,现在宾利也有资格和你们一较高下碴靛。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸碘患,与GT W12车型尺寸几乎保持一致充许寸,其尺寸为(mm)拧:长4806兢闯敌、宽2227篮、高1394辖匙乓,轴距为2746mm形。我知道懈,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距寐乱,为了让你做到心中有数谭,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来笑。与竞争对手相比驼侨,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先售赴痴。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑翔,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车现僵,哪怕国内的环境日趋恶劣突陛鲁,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值刷勤。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成昆,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭褪税,整个过程大约需要22秒苫擒皆。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间沉艇,从而避免占用后备厢大部分的空间希。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘累瑟,它的排气声浪在我听来低沉浑厚爽尸,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感薄,没有法拉利暴躁城,缺点恐怕是不高调庞偿秆。不信你点击上方视频听听视频里声音刻匆秦。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结桨客戎: 作为欧陆GT的性能旗舰穗,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角夺,不仔细研究根本发现不了它的区别呈慷。虽然外观变化之处并不算多忙饰,但是对于轻量化骋、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性茨疥喷。" "   7月21日耪,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)挺搔。其中丰田致炫战胜福特嘉年华鳞、北汽E150定泻,成为第一期家用空间王冠军痞。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威赌。它们会有怎样的空间表现厕午吃,不如一起来见证勤瓤。 本期内容开始前草虎烘,先来看看第一期文章中网友们的评论吧福缆勃: 好了插,正式开始第二期内容晒倦。不过简单说几句稍翟羚,为了没看过第一期的网友们城办:    你可能会发现竟,随着岁月流逝弛、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭鲤玩负,也当起了小爸爸郎想。恰此时暗,他们对车的选择可能也有了新的取向匪幂,空间大告、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素汞惟剐。    基于此铝虏,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题晾拧庭。从一家三口的角度去衡量一款车的空间得檬城,让大家对车辆的实用性有个较全面痛、正确的认识骋健鲤。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测吓充虐、模拟一家三口郊游的情景实测肌岗、细节空间的展示督、实体娃娃的数据测量四个环节进行电暴秽。   话不多说店功,有请今天的选手枫经,登程浴! 第一环节教粱揉:堆放整理箱份袖规,能放多少放多少    由于很多厂商瓜输每、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升顽拦问,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时才,也会帮你量化一下车到底能装多少升咕富,所以上图我们也给出了每个箱子的升数甭廖坑。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号号唤,并加以不同颜色区分靶彭阿,目的是给你呈现最直观的感受夺纤缕。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据衡豌炬,仅供大家感受一下蹦。今天我们拿箱子说话坑痘香,看看它们这种数据到底能装多少箱子沪稠戒。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下糖低兽:由于时间关系搭,我们这次只借到了骊威的低配版钱讽茸,后排座椅不能按上图这样按比例放倒担氓,但高配版的骊威有这一功能睦喂搁。 首先出场的是骊威缔:    状态一膝:单纯的后备厢空间 状态二喷弓沮:放倒后排座椅后的空间 状态三罕激帽:除了驾驶位的所有空间   编辑点评庙: 骊威一如我们所想的那样卢补许,空间的确是其一大卖点窃。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时喷捞观,小伙伴们都惊叹了!骊威鳞,实力不凡适咸。   其次出场的是致炫唤菠松:    状态一随:单纯的后备厢空间 状态二幂:放倒后排座椅后的空间 状态三剧:除了驾驶位的所有空间   编辑点评阂: 就如文章开头介绍致炫时所说懦车,空间纹乡赏、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点雷郴。通过这一环节放整理箱的测试经汐,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得看罢。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积乔困貌:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一懒:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二酗贤捆:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三捻盖:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结甜让融: 通过摆箱子的实战皆碎,以及上面表格数据的对比伶漏,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利溉雇。而致炫与骊威差距也并不是太大密口,可见其空间不可小瞧疮。接下来又有哪些好玩儿环节惟烘膘?而两车又会有怎样的表现呢许囤?请继续往下看谁。" "   今年5月功囊怯,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶抬控敦?9挡无用辖肌?自由光深度试驾报告》)抚。当时窝摹妥,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测咯。    6月鳞臣功,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)芯斤。不过3.2L版的离地间隙咕纪、接近角烘窟、离去角定厦、通过角等数据都比2.4L版强悍不少册密假。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别讲?    几天前虚,我和赵璞盘、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市悔熄,这车还行不行颠扭?    我们的第一站脖边培,魔都上海齿蝎掂。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消瞳驾。在经历了噩梦般的改签保、等待节掠才、登机损偏、继续等待之后即,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间水虾。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿侠:“游遍世界各地纳喝,开尽天下好车段埔惟。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑扑坚。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方欣部磕,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的鼻绣较,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多戒谁栏。在此我可以不吹牛X的告诉大家淳,我在纽北环实际驾驶过庙。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑洪,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI矮饯,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型勺。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮冈伞,在国内也非常抢手蓝弦。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升粟,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障庙。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变菠探,基本保留了GTI所有特征环。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升茸,在舒适配置上也更加的平民化咕。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整墙,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件骇,例如两边的侧裙以及尾翼等岸吾赏,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的模巴倦。但低调的外观也有自己独有的设计元素呕,例如车头处GTI特有的红色的拉线拆口退,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标极挽,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中狠妊寿。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性浮,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm鞍。另外孙,新车的LED尾灯造型也很有特色狠钙。海外版GTI提供了红色协雀蜂、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择次疥,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现馆,但国产后或许可以与国内的消费见面炭段。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少萎骗,我把它们大概分成两类怯:靠谱的和不靠谱的洛。不靠谱的原因很多乔碑世,有些续航里程太短唤定爆,上车就开始为电量担心;有些性能太差摔歉,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比抒鹿,几十万买个两门小车扭供,真当我们都是土豪吗坪?   不靠谱的理由千千万敞休,靠谱的标准则大致相同金茧。续航里程不能太短辫精,加速不能太慢迟冷,最好还有些实用性衔刑厂,价钱不贵就更好了私轰辽。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了丸,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车监。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平染携胆,拿汽油车举例的话详,90%以上都算得上靠谱斜切。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说纪,能达到及格水平的车型却不算多逃。我们的这辆测试车是2012款的甘怯躲,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型肖尼。还好时隔两年横,e6的动力系统并没有发生大变化价,只是外形和配置有小小的调整工荒。   续航里程霞定:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧潦,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群趣低。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车步,这其实只是理论值恢把玖,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱卤,实际用车时很难达到丢吭。夏天空调池、冬天暖风绥钎、高速快了习钱、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程努藩论。   这种电动车只是日常通勤还可以咳,但稍微有些想法惕,想去见个朋友厘相、买个菜滥蒜,心里就得犯嘀咕具帛。这种心中总有事悬着的感觉很难受浑撩,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多差。   由于时间原因常,我们只能简单测试一下e6的续航能力内限滑。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里戊替,其中高速路况三分之二病,城市路况三分之一挖。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来皇忱鸡,我们的行程其实就是三段僚,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)穗,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)缮搏劳,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)充撬寒。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)涧讨,显示续航里程320公里谎耗。完成第一段高速路程时(43公里)挂,电池余量82%(耗电17%)筒每,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)宝入崎,电池余量63%(耗电19%)寥链,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)卸通,电池余量45%(耗电18%)耗擒,续航里程134公里(减少61公里)敲。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点肺唤:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右蹭痴,比如第一段高速行驶瞧赴秋,续航里程减了59公里鸿坟,而实际行驶了43公里烯,二者大概是0.7倍的关系檀,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话晴假,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近吃悼,拥堵路况似乎还更费电一些据花。" "  近两年顷师莫,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮薯驮,很多大厂都推出了自己的纯电动车匆韧,先不说比亚迪这些纯自主品牌毛,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车腹铜富。今天哇疚阀,我们就提到了之诺这个品牌胃伯,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌喝禽封,主打高端吵稳顶,并且未来也是只进行纯电动车的研发弯胎厩,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌迸。今天匈,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E疟,下面我们就对这款车型做一次体验胚龋。   之诺1E只租不卖残,租赁价格为耪瀑:日租金为400元/天朽恰,长租(3年期)为7400元/月澳,现在消费者就可以对这款车进行租赁侩。   租赁价格包含奉驾:车辆上牌夯、充电盒安装(7.5小时充满)洼付、保险摧、每6个月一次定期检查保养绒绘、车辆维修串,7天24小时道路救援酞跑、拖车以及备用车辆等尺彭。   之诺1E是基于宝马X1平台打造崇,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计菏,但车身整体还是能看出宝马X1的影子九础逛。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计霖徊苛,虽然亮点不是很多颓茧,但至少可以与宝马X1拉开一点距离冒俏,树立之诺自身品牌的辨识度床乃。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系胁,辨识度极高劲。 既然是同平台打造凸碾陌,那么轴距和宝马X1也是相同的禾算县。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎朗簿门,尺寸为225/50 R17刨,这款轮胎最主要是为了节能考虑侩。   本文导航   分享到协挺:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉肃郎昏,它是南京依维柯生产的车型搐垄,隶属于跃进品牌旗下苛,是一款定位中高端的轻卡产品胁催。该车是在2013年1月首次发布的回,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)背坤篡,为用户提供了更多的备选车型监。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现翟。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)砍锭。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域绦,宝马向来不走寻常路妥,旗下的SUV并非越野硬汉烤瞄,而是更加注重公路操控性慰,所以在外形上也有着自己的独到见解差。Coupe原本只是轿跑车的特征桓涟杀,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上碉加。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后健,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上叔耿县。在这种背景之下涝地还,X4应运而生超地活。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验闯堵沽,宝马对于X4的设计便更加得心应手称。从车身尺寸来看爱,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化缄卧募。然而实际感受上捣,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力糯寥咀。它们的关系就如同X6和X5物,一个张扬齿蚕梦、一个低调补售。要想顺壕模酷怕苛?X4很在行独贤。   这辆X4的外观加入了大量M套件璃,进一步凸显了它的运动风格盒踩。夸张的前后包围降低了视觉重心丛卸,但也在一定程度上影响了接近角和离去角穗堆。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢饺缆?所以难,接近角痹喜偶、离去角这些数据对于X4来说浑锨颠,根本不重要毖李坤。   和X6一样攘,性感的臀部是X4最迷人的地方概目冠。如果从车尾来看顶土,X4确实比X3运动了不少连舍,高挑的腰线饯、厚重的尾部都能给人很强的力量感其祷倒。对于35i来说茶,单边双出的尾排着实有些低调颈廷却。尾灯的造型是典型的宝马风格赦,造型简单怕、大气访,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升漏风。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮囱羚,前245mm坦拦、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性慕兑烤。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)惠,这是一款综合静音吨充、舒适狮、操控于一体的轮胎嫂滩。在我看来娘抗,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎堪翟肉,似乎更为合适舍。" "  原标题夹:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前督软蔬,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)侈迷,该车除了外观造型犀利惮枫、内饰豪华淀疗卫、配置丰富之外桃,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样搽琉。作为一款以年轻肃适、时尚为主旋律的产品诲怪锤,NX开起来的感受如何兼桐蠕,今天我就为大家正式揭秘碳。(注舞讼工:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称狡恋,如NX啡舵、ES泄圭侯、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍檀:   NX车型的外观内饰设计风格擒,在之前的文章中我已做了详细介绍拳陡,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品雷。从实车给人的感觉来看嫉赌,它的确做到了这点捶筹,不少人见到它的第一反应就是厩:恩庭侩础,这车挺个性恢膘、挺漂亮尼辰。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅嫩纪,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计贤被管,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度雀海。此外但考椽,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯燎,进一步提升了科技感涤誓篓。不过它并非全系标配建,在入门级车型上近光灯依旧是LED郡到,远光灯为卤素灯泡侯校钝。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∑吹岽(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV想谰琴,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3邢将、宝马X1做直接竞争寐始,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV某飞遂,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证复坤师。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES莎躲、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格狭。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可鸦犯濉,其中一款为17英寸粒蘑,另两款为18英寸纶。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂编玲啪,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎受弛,在国内的售价大约1700元/条任荚荤。   车尾线条与前脸相呼应托,造型犀利缴钨迷,棱角分明串仍,以凸显整车年轻沦劣恐、运动化的产品定位缮。同时犯迪,尾灯设计十分用心奶推漂,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果穷,特意在接缝处增加了一小块LED摹孰。   内饰方面巍奔拐,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造掇敞日,同时用料保持了该品牌一贯的高水准磷涤渺,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用搓稗,大幅提升了车内的豪华氛围膛。   据雷克萨斯厂商人员介绍男,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏妹新诫,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统霓碾,它的使用方法类似于电脑的触模板侧尉,并带有震动回馈功能壕。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用啃巢。此外伴睬钢,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统度彤,我们咨询厂商工作人员酪瞪,这配置会不会引入中国淋痊,对方并没有给出明确答复楞接揉。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适武,作为家族中的新进成员趟,NX的表现自然也不会差寞。为了符合它运动化的定位骄洗,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强污吧醛,使之在激烈驾驶时能有更好的表现恳僵媳。此外NX空间方面的表现也同样令人满意撬本搜。   在海外溃疮,NX提供了全景天窗伙迷、普通天窗和无天窗三种版本的车型疮旁炽,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃肯鞭镜,采光效果很好饱,但无法开启酣。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用舌,采用的是外开式设计疆容捻。可以确定的是竞,上述两种版本的天窗都将引入中国攫隋饱,至于无天窗版车型是否会引进趴,暂不清楚惕。" "  [汽车之家专业评测] 2006年封,马自达CX-7在海外推出;2009年翱悍,2.5L两驱车型引入国内尸素,售价28.8万;2010年瀑喇,增配的小改款车型上市珊,售价29.08万魏耍,同时宣布国产意向;2012年臼,海外CX-7停产;2014年莆脱嘎,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道没接,等它国产的人此时已经老了四岁了尼虱半。   从以进口的身份引入国内瓦箔,到正式国产经历了四年左右的时间陀浆,在这四年中进口CX-7销量并不好清确,一方面是当时市场不成熟汇琳角,后期竞品丛生将其埋没了撵。另一方面原因也在其本身歌挂嚷,比如定价高歉肮、2.5L发动机动力孱弱等等迟愤,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍懦孙,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统煌赐。在测试之前凹歪识,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点埠?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm吮,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm偶,搭配6挡手自一体变速箱涣歼橇。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机燎,只不过调校要比CX-7上的更为激进乃砷诺。即便如此舅迸,我们仍旧对它的动力表现有所期盼砰蔽布。   油门的设定比较灵敏瘁,起步和加速初段都还比较轻盈垂,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线栓,而不至于拖沓串难逻,一切都显得易于掌握霸航。变速箱和发动机配合的是那么默契彭共骋,总能在恰当的时机选择到合适的挡位伴汀,只是在极拥堵的道路上蠕动时辩惰,1挡与2挡的切换有点闯动而已蹈娶,问题不大形心瑞。   转向和悬架的设定偏向运动虾,采用机械液压助力的转向系统比较重定,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣汗射粉。悬架没有“忽悠”的表现画偿,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息界勾扒,车内乘员经乘味樱可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”浇晚。悬架后段偏硬拟,在弯道中并没有明显的侧倾烩拉潘,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去迸窟碱。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错蜜筷,动力供给够积极署,表现不错城,驾驶感觉非常轻松垮构,动力的跟进也很是及时泄。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)蛊。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm措离,但实际感受发力点基本在3000rpm左右扭倦纫,而且不是那种喷涌般的迸发露,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已斥誓冒,给人相对内向保守的错觉施绰。   CX-7更擅长的是中途加速廷颠,比如从60公里/小时开始妙轨,遗憾的是想让它发挥全部并不容易宠德席,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓挥藉晚,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限碱辫嚼,这几天这种沮丧感时常出现虚。不过也正是这个中段加速的特点绊寞泉,使得它在行进中完成超车显得轻而易举腺萌,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右泼畔毯,稍踩油门就奔向3000rpm确锻,便能得到很好的响应挨辞撩,仅有极为短暂的降挡迟疑触瞳吝,随后就催逼出了足够的扭矩串袖。简而言之事敦祥,CX-7的驾驶感受还是相当不错的嚼,容易上手嗽,各方面的表现也都算令人满意惩韦。   中高速行驶中一切都能变得敏捷憋俺,涡轮增压器起到了明显的效果古蛾凯,就像注入了某种精神类药物潍,虽不时刻保持着亢奋状态烽,但兴奋状态确实随时可以到来豹,一切都听从指挥胖洽。这种持续的加速感可以维持一段时间庆,心里不禁一阵爽快靶朝,当然镰漏攫,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了嫌。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光戳,测试油耗的过程共行驶了134.6公里鸵,消耗燃油17.94升匆,平均时速为30公里/小时弊,全程开启空调倘独底,平均油耗为13.3升/百公里庙,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看河理,CX-7绝不算省油的那类扦,准确的说是比较费油祥。另外萝吴孟,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油嫉,无疑使用成本相对较高赖。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前菠垒肺,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章巷。说实话宦报,那是我第一次接触这两款车眯傻黔。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象催,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机赴巨卷,动力同样够用吼醛募,但输出并不算线性傻,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制龟烯卫。当时我就在想桔跨卷,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了率那,而如今厂家真的这么干了恫捐糠。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统搞誓儡,增加了几项配置熬蛙卷,外观方面几乎没有改动尝呈刚,图中的这款车只是增加了车顶行李架凭筷、车尾扰流板和挡泥板等选装件讽磋。   这款帅客HR16是一款7座车型经蓄烷,它可以满足国V排放标准煞袱,车窗后半部分采用了隐私玻璃糯剖,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢灸拖攘。当然季颧,帅客实际上是一款既可以满足载人娩盟土,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)摆失,所以它的车系中包含了5座歉劝、7座淀霜献、国IV蚀、国V等各种不同版本保坎欢。   除了挡泥板之外镶钳短,我认为行李架和扰流板的实用性并不高扣新,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果填。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统寝补纱,其中的最强模式叫作“Dynamic”康敞,译为“动态”赊。有意思的是砷纫,在英文里蚊亮,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根彩付惟,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机耸练、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗邯麻?——开启动态模式愁,就等于点燃了一根无形的导火线仕陡辫。   要追根溯源的话笔唇,炸药起始于中国溺饰,属于四大发明之一岛呢恢,不过相比中国发明的黑火药硷藩短,硝酸甘油平时更加安全可控摧埃,而且破坏力更强块馁庭。奥迪RS 7同样如此脱,它多数时候表现得比较随和翟,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力券。   首先从外观上就容易看出它很厉害馅扑撂。奥迪A7之所以独特虽价,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型惩喘椒,人们将之称为“Sportback”八慈睫,在我看来叙绅,它的廓更像是一只优雅的海龟答蔑蹬,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种嘲轰。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装煽,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光翻充,所以它已经不是传统爬行类的龟烈景,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息剖,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同室态彩。最吸引人的是那个手感出色的方向盘揣慑规,让人不由自主的去稳稳扶住3卞皮、9点位置衡伴输。   在风骚的外形和各种真皮寞巢卵、碳纤维材质的覆盖之下吼,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性堤匆,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别裂,这一点很好睹通承。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV门樊新,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群豹鲜。即便在这种情况下位羚舶,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价吴米。这一举动也让这一用户群抛出一个问题耸:谁给你的自信卖这么贵爽阶?不错倒协,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008浅廓,它到底是盲目自信还是厚积薄发教爱?我们一比高下锌洽。 外观对比茧灌涧:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结劣碴:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算举,所以我决定说点可以量化的东西堵。首先串退,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现幂黎瘫,而哈弗H2在售的这款车是中配车型财眠把。其次可能是由于动力的原因冷贿,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽窘雷笛。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上毕橇硕,备受关注的长安CS75正式宣布上市汝,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合碌遁。在前期的试驾活动上诵毙缄,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型娜堡集,并对其驾驶品质给予了极高的评价排傲宠。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车南汕,和手动挡车型相比连,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待彩败。 ● 外观内饰的简单介绍犁隘牡:   在外观方面禾安焚,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型湘兔,长安并未给1.8T车型增加特有的标识观,甚至连一个小尾标都没有瀑。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿康恰栓,但1.8T车主可能会对此有一些不满退拓。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm凛瞬,轴距为2700mm缮,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5绍量、奔腾X80以及哈弗H6舌,CS75还是相当有竞争力的剿吕亨,它的轴距和长度最大诞,宽度仅次于哈弗H6剖溺,高度相比瑞虎5矮了35mm衫乖。   在外部配置上搜苏票,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统帘,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头坤撵荆,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角扮菲。另外每礁竿,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯蚊,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果妇皆,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力免庐。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致啪睬,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品佳蝗咀,市场售价约为700元/条藉纱,在同级别中算是很厚道的配备了脱触。此外得嫁,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品先,只是轮圈被替换为铁轮圈堪狡绅,还是俩字——厚道舒性伶。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格铣,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足獭,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板冈,看起来更有层次感潞。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙歌逛扦、设计毫无新意奋头、用料也很一般等不好的印象厢。不过近年来酚,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹读墨,长安便是其一手皮,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视露,也很难找出它的缺点撇蛔椿,按键南讼、旋钮的阻尼适中砍葡氰,手感很不错旁。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏杯届,分辨率和反应速度都还不错傲老席,不过在功能性上它只提供基本的导航匣嗣、DVD仓催许、电台糯、倒车影像及蓝牙功能夏,并且无法直接用USB读取手机中的音乐介金,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的斜,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到瓦熬谜,但是厂家对此并没有改进圈烷电,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放季。但是郊剿坝,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度弧,同时设备名称也无法显示完整洽迁,在用户体验上还有提升空间醋。   不过惠粪,在一些细节处理上杀令昧,CS75依然还有一部分表现无法令人满意床翟擒。比如在挡把前方的储物格伴激故,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理轿骇镁,不过这块材质却为硬塑料圈虑,实际上根本无法达到防滑的效果莫祁让。另外虐玫,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯挠爱显,这点值得表扬犀踩惰,但必须手动摁下开关才能点亮煞伯。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅酬,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果颇缉韭。座椅填充物软硬适中藉添袖,刚刚好彭,并不会软到开久了腰疼胎苯,也不至于硬到硌(gè)人湾。除此之外抱其绍,包裹性表现也很不错释,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中海曹。另外餐还吩,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节篓幢。   车内乘坐空间表现上九粉,身高180cm的编辑身处前排尽,头部约有一拳左右的空间陈工,此时移身至后排摔登,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间眷酮。作为一台紧凑型SUV车型魄,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了辽套媚。   来到后备厢奋灌己,长安官方给出的容积数据为590-1560L怒们,表现中规中矩壤化。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布拱,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果慌髓珐,增加消费者对于整车的好感度犯澎架。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟沸锹,如今市面上的电动车产品越来越多酥,开始逐渐走入人们的生活绣浚汀,而众泰知豆纯电动车就是其中之一呈兢搅,大家对它的了解可能还不是很多炽判杀,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元睹吉。那么这款车究竟如何呢惦砰?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车妇骚、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上惕,我们终于有机会近距离接触一下颁。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌蛔,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质藕少,因此其与众泰汽车合作嗅浆牧,推出众泰知豆电动车侠落歪。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同阂顿,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识伺氯既。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗揉芦?不管你信不信巫湘抡,反正我信了费。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱详纲,售价为24.98万-28.98万元署牌,共有三款配置可盐巍,全系均未采用quattro四驱系统卜细,取而代之的是前置前驱的驱动形式吩。更便宜的价格带来了更低的入手门槛副碱被,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生迷,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水扫,1.4T的发动机到底够不够用谐酞,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧加肆堵,这些问题都难免让人担心裙擎防。那么奥迪Q3到底是不是“好货”阀醋谩,它又是否值这个价格井锰铰,下面让我来终结你的这些疑惑掠桑东。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力枫涣:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱赏烽,我想网友最关心的问题之一也许和我一样凳乳,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境锻屠,既然大家都关心这一问题谦口,那么我们就从这个问题开始一一解决圣扇郎。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的烁防,其最大输出功率为110kW祁,峰值扭矩可以达到250Nm茅伐,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm疙菩哭。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后犀弦,动力储备不足方面的顾虑部晒篮,但是这些想法也好顾虑也罢泉尚悼,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了默。奥迪Q3的油门被设定的很紧实司,油门初段的旷量微乎其微谷摩解。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点脆盲,当发动机的转速达到1750转时淋猾,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩挥距,强烈的推背感也会随之而来挽核酒,如果你不是冷静下来思考一下懈灰,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受阂涟屎,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减肌鸽免。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候泌妹颇,一开始的想法和我一样透盼,换了1.4T发动机之后圭埠霉,动力跟的上吗搭?心里总是怀揣着这样一个疑问掇,但是当他们开了一段时间之后惧墓目,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”惕杀川。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格偷,处于D挡模式时许,整个动力的响应虽然一点都不迟钝骨,但也感觉不到激进的性格瘦谢。但是当车辆处于S挡时翁逼画,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉念肺,整个车似乎突然变得紧张了起来哪,时刻专注着你踩油门的右脚桃,稍有动作便会迅速做出响应菱腾。   在城市的驾驶中避悉,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障锌慈酮,当你深踩油门时箩,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞阔庭碳,或者可以说惦攻,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态舵丢骚。此外讼,作为一台不折不扣的城市SUV拒池金,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验磐私袍。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质巳,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量咯擎,但是丝毫感觉不到突兀的加速感曝香变,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动帝。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆奶报节,整个加速的过程非常线性肛劣济,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时赏洛,不会表现的非常神经质狈馆。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱摧户,这台变速箱给人的感觉非常聪明秸,可以准确的猜出驾驶者的意图庙,在换挡的速度和时机方面非常到位雌。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点通坷。此外焦幌澜,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错江剃。当车辆处于D挡模式下复究,当发动机的转速达到2000转时璃,这台变速箱便会进行升挡的动作抛,从而保证日常驾驶更好的经济性虎堑。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时倒,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应朵屏童,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止棉。   这台变速箱也并不是近乎完美竿禽,它当然也存在着自身的不足蹲限。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺耐很,尤其是在低速的区间内挫笑,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感搔。此外俗,该车提供了四种驾驶模式的选择硷浮煤,分别为经济坡细架、舒适佃峭、自动和动态模式蜗,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整煽去旁。 性能测试巫:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中苏脆挥,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现寡蓟拈,最终的破百成绩为9.14秒堂检,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升逼猩。奥迪Q3在三挡时完成了破百秽淑冀,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程荣。此外娥,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没搏,非忱尤。快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失坎把,整个加速的过程十分平顺和线性虑眉,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势壁苟。车辆在全力起步的过程中涤,由于没有采用quattro四驱系统谰苏,车身有轻微的抬头现象极勒,前悬挂的拉伸比较明显窃。 性能测试骆凤廉:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中团戊黎,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米辞扩仇,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升笔,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系舷景。在整个制动的过程中冷才范,G值适中保持在-0.9到-1之间辑妒,全力制动时车身呈现出前倾的姿态搭,前悬挂很大程度的收到挤压表嫡募,而后悬挂的拉伸也相对比较明显窃。此外蔡盖斡,该车在连续制动的情况下吃,受到的热衰退现象比较明显即,在连续测试过后稗茫,制动距离增长了接近2米堤。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容冒贩孔,动力方面也足以应对使用的需求猾田陀,尤其是在低扭方面娄挞,这台发动机表现除了浑厚的功底苏。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平搏多。对于一台城市SUV来说恋驮动,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑俗。" "  你有没有这样的勇气床板贝,一辈子只留着一种发型镜努屯,带着一种款式的眼镜碑桓醇?或许多数人会摇头说不斡。试想你现在穿着中山装酸渭诵,带着大边框呸牟,留着中分头走在街上勺,别人必定会投来异样的眼光梦碱。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变河弹,但有一种美苫桶划,却是永恒的罐榔绒,我们称之为“经典”甭叭。就像中山装逐渐演变成了“国服”把,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样揭陷癸,看似过时的东西稍加润色驹怯似,就会焕发出经典的力量筏佳驼。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题浆开撩,也是一个互相佐证的问题劲里宛。正是扛住了时间的消磨适,一个产品一种设计才能称之为经典邯。而正是因为它是经典论泻,所以无论时间如何过往路探,岁月如何变迁庆溅,它依旧能代表着美罚涧锰。所以能称之为经典的东西凤毛麟角套。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫段、保时捷911纲、MINI这几款车了额。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承彪辅,这是一种财富娥,就像一个国家的历史一样宽克,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝桥尺陋。但就像中山装一样侯,如果不稍加改动槐上脊,依旧会被人说土气灸坪羔,MINI也是一样恐纯连,细节的升华会有益于经典的传播和传承项。这款MINI COOPER S的运动元素比较多粟躺美,是全新MINI车系中性能最好的衫垢。所以车头车尾都会看到“S”的字样骆归。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表募山:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部系挺柑,这是它彰显不同的地方弥,尾灯的轮廓更大了祈矫挠,但相比老款不够凝练喇,同时你也感受不到它有何种审美的进步杠蔫箍,个人感觉它是为了变化而变化连。轮毂方面始桐钾,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号芯毯。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注咯,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)诫。不过潜,在真正接触到保时捷Macan之前赁闪吃,我对它的真正实力也有所质疑看拓。众所周知拴,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造孤表,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢膊灿牧?带着这个疑虑倒纳诫,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅憋。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同幌疯,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型缓烯炉。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机材悲松,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似渴。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型耸念迷,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”楔感却。在没有任何参考坐标的情况下充美譬,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的脾。排除了惯性思维的困扰邯负硅,对于一款新车而言或许并非坏事既港。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布辟童,因此有关它的设计特征我们并不陌生然豪。作为保时捷推出的第二款SUV车型杉镰沛,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计撑零,同时也融入了许多独特的元素措。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征武炬,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动氢,因此在细节处理上喝,新车融入了更加激进的设计元素含泡。    作为入门版车型疲吝,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯词居阿,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯嘉惟非,并采用导光条设计熬衬龟,其视觉效果更具科技感惮轻暴。   保时捷Macan的腰线位置较高怪磷敝,车顶弧线在车尾处微微向下收拢酷酿婚,营造出强烈的动态视觉效果锨。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格性让。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一热,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格类踞雇。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况境睬,我的同事此前已经为大家介绍刨。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解浇钉。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍彼如。" "   ??????? 提起观致杀,大家都会想起什么霖邢宏?这似乎是一个难以回答的问题葱敌佰。作为一个有着中国血统的全新品牌巷樊畏,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩会爸。在2013年伙,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上布,一石惊起千层浪晦持。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手杰偷。   如今讹保奖,观致的第二款车型司,观致3五门版也如约而至疯揭鼎,其是否也具备了同其兄弟一样的实力昧?它的到来淑盛,在扩充了观致的产品线之后怠,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢苫胖盒?自然是令我们拭目以待般。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车芯瓣。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今监净常,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型骨砂蜡,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型逝痰茂,时至今日都没有做大幅的修改浪颇丛。就是这样一个古董级外貌的家伙嗣时,最近竟然和新能源技术杠上了毋欧。2013年的日内瓦车展上刃可,路虎推出了一款纯电动卫士汾寐隆,旨在告诉大家卫士宝刀未老芦。而这些天涡聊铂,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试素视槐,看起来偿匙,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了熊兴兔。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上脯,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品氯复,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟钳鼎,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望纶嘉,并未成为现实试规粹,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已埃。   事情的转折点发生在2014年6月18日乾合,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照狠,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车疽,并且这一次烘胯苏,车身上已经重新贴上了拉花姆,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计戏,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”忙尽,而是一台真正的电动版卫士侗啤。   之后通过各种途径的联系伎妥冉,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版曹,虽然这并不是一款量产车俱,也没有任何电动机李、电池组方面的参数数据吐, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试倘淌乱,我们认为此次试驾还是很有意义的辈控抄。   ■ 外观造型宪:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷呵拾,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士搁下。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样蔚媳可,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异掀。   电动版卫士全球仅有7台勒,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车锑,基于卫士110车型打造厘,可以根据情况容纳5个或7个座椅巫囊姬,算是车系中的“旅行款”滥粉。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承尘敌,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异霓拨监。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计拿卫梳,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡常煌,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外册孝,丝毫不加以修饰陇。按照官方对柴油版车型的销售策略匡缆,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件垛烦醛。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分夺,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理霓,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留庆,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间颁谁。正对车头块,右侧翼子板的通风口也是镂空的姐魄,下方是空调系统的进气口斡,而左侧的则仅仅用作装饰姑绷撑,所以是完全封死的状态黄潜闪。   平直的挡风玻璃劲哪腑、小雨刷稻、面积可观手动调节后视镜洗,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计莆,而在这台电动版卫士上蔑票,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板掠提。   实际上强秦姆,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致乳,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线撵,电动车窗只照顾到前排乘客痕勿愧,第二排为手摇的菱啡,第三排则仅仅是推拉窗篱。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林乾变,确实兢撇,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车蒋,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中茫。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头菩,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖镐纳。   三窗式车尾设计除了古老外痘差浑,想不出更多的词去形容淋稳花,好在后窗电加热凑宦窝、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备建,而这些也是这台车上为数不多的电子系统讳。至于各种不同用处的尾灯插,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧猎伺寇。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩腥泞坎,并配备了13针牵引电力接口答鲸,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电豌匹韧。而对于电动版卫士来说媚,这款车的拖曳能力也非一般强大绿湿,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡下,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置董拘灭。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯钠,在这四年一次的盛世当中嘘,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注啤,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市承谩,在经过整体的细化改进后整体更出色刑你搞,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市橙,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌牛困,对于这样一款小车到底怎样抽,让我们一起一探究竟吩娩。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车桐嗡,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计洼鲤寇,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化济呕读,当然这还有一部分是车内空间优化的设计辰,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格漆处秋,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格俏桃缔,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择狈埠,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非晨⒉睿可靠的选择己户。   相比现在很多的车型剂,J2车身并未加入大量的镀铬装饰悉莽,个人比较喜欢这样的感觉邢患,朴素也是另一种风格辱,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好隋犊,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分墟,可以说是起到了点睛的作用碾,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创堂侵书,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格揭,看起来还有些运动精神铰党添。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组蓬搐取,同时也是远近光一体设计妓汾特,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气乓滦,更加突出其可爱的造型风格库粕,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体丰顽柒,同时也表明了J2的一种年轻风格涟犊慑。虽然是一款定价不高的微型家用车逢,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置笺强,雾灯虽然不是什么贵重的配置授欢画,但对于安全的保障还是多一分才好监。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力痴,实际使用中虽然刮水面积稍屑颗隆,但整体还是清理的非常干净料。   在车体侧面造型上倾钵墙,J2采用了一种超大倾角的A柱设计降,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高颓阔副,这样给头部空间会留出很多怖,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感碾羌,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感泰科帽。腰线起始的位置和大灯高度相同浆惜嗅,这给了驾驶员足够大的视野空间县,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间袄精,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高冈娇处,感觉像是一种电影院座椅的设计风格趴。   在尾部造型上邓劣九,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计侗虚承,同时加大了尾部示宽灯的面积萄曙聪,为了就是提示后方车辆注意安全狗缚镶,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹并谋卤,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高揭,内部非常的深不过开口非常猩唤医稀,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包啦。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具腊,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎蓖兜,虽然是钢圈卷,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳枪独刑。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型棋硅,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少钳。另外萝错,一直让人头疼的售价问题偶供,此次又出现了撂憾,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势檄兜。价格问题死赦,在上市新闻 中已谈了很多瞧顾耗,不过与价格相比凤,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善乓。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统碳吞徐,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题叫忿谈?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后裸刺,即将为各位解开疑问甭涛炽。   观致3五门版已于6月24日上市怒词嫉,目前指导价已公布埂陇帝,售价区间11.99-17.19万元 太。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍糕糯:依然遵循简洁的设计思路轻陕,造型更显年轻氦搽。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头贸,喜欢追求时尚潮流的年轻人士版,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体备斥。可以说滑煤绰,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车巧。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格坚聊,不过在细节上却更显年轻解。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm岸诺,轴距为2690mm小鲍,除了长度缩短了177mm之外郝懈,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别懦。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话拟斧,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉偏,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了兄。在车身颜色上寿梨,观致3五门版同样有6种颜色可讶锞植蕖,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕访,色彩更为鲜亮滴,也更有时尚感撅咐。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起滩怂午,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别畴。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面怂僚,而前雾灯也采用了圆形的设计胃,更显时尚碌妓。另外馅秽脚,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯撤狗、转向辅助灯和大灯清洗装置里棋,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 谰。   除此之外弛,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大等香匪,达到了18英寸(三厢版为17英寸)绥,并且轮圈的款式也更加的年轻拴莎丝。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18鞍钒。所以在轮圈与轮胎的规格上聚酮,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别脑锑砍。   =============分页符=============   ● 内饰介绍罐:与三厢版一致宠,细节改变不大杏。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同促柑苏,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择品猛。中控台采用对称式设计熊,各种功能布置规整鹊壳,按钮数量控制在了合理的范围内伦青眯,不会给人一种杂乱的感觉挨。平底式多功能方向盘与三厢版无异怂韦福,造型很有运动感妮葡,真皮包裹的外圈握感也很不错勘溜。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置缔苛,除了蓝牙电话粱歉桅、多媒体播放等这些基本配置之外龟痞,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务烧蔡吗。除此之外赫冈,车主还可选配观致逸云的增值服务权阮,该服务包含实时交通路况罐偿萍、实时停车场信息和地图更新等玻。 ● 座椅及乘坐空间必盖蒙:白色绲边真皮座椅很有时尚感错锹伪。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能端弛,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能烫,与三厢版顶配车型相同媚腹。不过区别在于锣飘,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理畦,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升辜毯,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动肃秽滥。   在乘坐空间方面时,身高173cm的体验者进入其主驾驶座溺,并将座椅调到最低位置后伟,头部空间大约为1拳邪,显得很宽裕;而进入后排后劲挞瑟,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间深坍徽,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的死。后排中间地板隆起幅度较大姆前锑,长度也不适合搁脚校,中间乘客的舒适度会受到一些影响掂松缔。 ● 后备厢怕、储物空间和天窗擞虹显:后备厢容积403-1105升裳粳潭,储物格众多垄逗。   在不放倒后排座椅的情况下矾林珐,观致3五门版后备厢容积为403升沙,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题哇扇。如果嫌这样的空间还不够的话膛苇吮,将后排座椅全部放倒后苛替耐,空间最大可扩大到1105升商疲。除此之外锑虽奶,如果您随身携带了诸如手机娇、饮料之类的细碎物品的话档桶筒,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间犀。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 赴D心郏克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备坷,可打开的总面积约为0.22平方米赎勘认,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似呛县习。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架陶峨:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机娟币,两者最大功率分别为126马力和156马力蒋黄退,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米翱耿愤,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别戎慰孪。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外吧,其他车型均采用6速双离合变速箱苍屁。在底盘悬架方面荤盛,观致3五门版采用电子随速助力转向系统罗,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架米享。 ● 驾驶感受虱肯:底盘调校水准高鞭枯结,变速箱低速平顺性比三厢版好净嵌皖。   此次试驾会上沉,我们大部分时间都行走在城市道路中播瘟糙,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些秋碾盒,起步时若是轻踩油门踏板帛耸吮,车辆的提速会显得比较迟缓惯绍苏,若要改善的话评施,需要至少踩下1/2的踏板行程墟褐把。对于开惯了日系车的朋友们来说甫胸脖,这种偏向于传统欧系车型风格碧,而非“一点就有”的油门调谐希可能需要一点适应的过程姥栓渺。   而在整个加速的过程中库,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题暗,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上淖,咆哮声已经传入驾驶舱承,可就是不见变速箱及时升挡妊互。另一方面迹窝挤,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入车雷,整个介入过程并不是特别的线性翁迷,其工作时的噪音也清晰可辨廊,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音素纶。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧孪地曝。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )饱,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受涛,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换地嫉己,并且伴随着强烈的顿挫感酶卷,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多琅坍怠。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态陆莱氨,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少普相,虽然顿挫感还是有椽氨,但已经能够被绝大部分消费者所接受箩。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的捅,那么我可以回答您骄哪孤,和大众的DSG表现相差无几墒弟踞。没槐经。   从观致工程师的口中得知回咎,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题淑,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下幂对,对变速箱程序釜、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整斗匙,找到其中一个最佳点村型,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低苏。   在手动模式下玩拔,发动机的表现仍然很积极稼困,不过由于其低速动力输出并不出众芥,其加速度并不能让人感到满意郝罗,很大程度上暮记害,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉据。此外嘛,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时沽百金,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡库共胖,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似芳。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点答鳞,而在此前的三门版车型上轿,我们就给予了相当高的评价捻。虽然仅从结构上来看睬,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控跑,但作为一款家用车坦县冀,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性棋糯溶,高速行驶变道保证稳定性航茹煤。事实证明晾碌席,这款新车延续了三厢版车型的出色表现挟牧,并且从车底反馈至车厢内的声音受舰、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看橡脐,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的精舌。   ● 编辑总结萍:   从我们此次的试驾感受来看藉,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻描蒲堡、时髦的外形定错,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整邢是沃。与之前我们体验的三厢版车型相比苔盆扩,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步馁苏,尽管目前顿挫感还是存在晴丝忱,但已经能够被绝大部分消费者所接受了撼乏。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过片,有值得称赞的地方拐梁奉,自然也存在着一些不足帛嚏,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等汝。另外户京粟,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的呵弥拖。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元落,但是这4000元能够换来包括氙气大灯褂呢汕、转向辅助灯及大灯清洗功能扯芬,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎木,这样看来捷颂,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少何。不过呜檀雀,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢伞香晃?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧弘。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 彝可鹊控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间七,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍蕊,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型鸿仁。但个人更喜欢两厢版本粮沁,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因虎彼雀。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾啥。当然伙纳徒,作为同一款车缉,两厢和三厢的选择人群会有很大不同嚷糙。三厢版本更加实用锋邯暴,两厢版外观更加时尚干练氦康聊。今天带来这款两厢版爱唯欧绘,或许会让很多注重外观的年轻人驻足墙。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容婪敛功,大灯的设计相对保守了搐,但也减少了人们对于这台车的争议性锈惜。从而扩大了消费人群诵澳僵。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好沫涝,各有各的美贝。但无疑称划,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的可汐嚷。   侧面的变化并不是很明显吻兢,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动骏。相比三厢版要顺眼的多长琴息。车尾的变化同样集中在尾灯上仁日墩,尾灯的轮廓变化倒是不大邪,变化主要集中在尾灯颜色的改变池。深红色的外围显得更有质感兄缝狠。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话熄惭尸,越野车是最好的选择瓷门。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车还抠,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40愁既难,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事昂秦,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力肛。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远箱剔,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40铅艰节。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没宋。除了电视剧的锦上添花碎脐,BJ40本身的魅力也势不可挡白瞬俏,下面我们就走近这款“北京青年”概题携,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼叙。   外观/内饰莲:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试定哎,或许有人会问那为什么还要进行测试舍滩贰。其实答案很简单结烧,之前测试的BJ40是一款试装车卵糜斜,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别毒嫩驹,包括电视剧中车辆也是如此怕伸。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变戈讽冻,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升梢。虽然我没有见过之前的试装车闲娇汲,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异低,甚至有些地方与牧马人不相上下佰兰高。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍柯僵必,之前我的几位同事已经介绍的很详细了斑,这里就不再做过多赘述哪年。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰购汇拆,你会发现并没什么科技感涉俊联,简单的线条外董、硬派越野车特有的见棱见角的气质舶肩歌,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面导。另外茫喉幢,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留表倒煎。硬质塑料质地的中控面板很厚实钱其场,比起舒服的软性塑料手感稍差日却,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境把卞,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事夺顽,同理使用织布座椅也是一样幂信,无论您是刚刚涉过水稀杀录,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨佩稍侣,都不用担心默。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器磐,不需要华丽的外表去装饰甲。虽然BJ40有着很浓重的模仿挠,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格辱角。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上方既拨,那只能说这个人并不了解硬派越野车擂。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望校仍,让人想到真正的场地里去撒点野轨。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀寺垮?惊险的高速穿插结蔬、精彩的甩尾掉头诺幕仁、惊艳的侧向双轮行进佃肋,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演苫其外。时过境迁差,萨博虽已退出中国市晨游骸,但把经典的两款车型(即9-3灿炊、9-5)的技术留在了中国郊似歧,在北汽成功收购萨博技术后燎老蒲,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生祭扯。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型敛颁释,其底盘运用了萨博9-3的核心技术登,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求险,主打性价比与实用性速龚汲。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确掂妊,只是在某些方面使用了相关技术而已韦恋蛇。   从外形设计上就不难看出警劝,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影淮茎,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰疼糖,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70马裤,同时车身上所使用的犀利线条旱膊,令时尚动感的氛围展现得十分充分杏赶。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表唤狈败:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级褪培边,车身各项参数都小于萨博9-3疏检独,所以直接套用的说辞显然并不成立了横铃。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出革梨,打造一款可以继承优秀基因癸概,并适合普通家庭用户的车型美,成为了设计团队主攻课程日藏匹。   上扬的尾灯组有种凝视的神情亨烫寡,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应阂苦痘,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降僻猜楞,但紧凑的造型与简练的线条孤,使其观感的持久性更好膏湘。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多讼缴弧,很多厂家也开始重视其了这一细分市场邪。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型但诫,价格能接受柬,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型脾。而现在也有很多车型供大家选择佃,包括大众途安电承镀,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择探谎瑰。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现匠宠,它还有一个进口车的身份散旱。接下来廖鸥,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现断下。   外观逆努磊:起亚最新家族设计窟嗽辞,略显可爱偷勃钢,大部分能接受惹烽妊。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格港诚,同时又有一种独特的卡通味道韦奶斗。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感效弹,没有配备氙气大灯首恨,但全系均带有LED日间行车灯扇、透镜及大灯高度可调功能七荣。雾灯部分的设计很有个性歉跑量,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感趣。   由于车身高度降低塑茨,新佳乐从侧面看上去十分紧凑轻酸,平滑的车顶线条降低了风阻系数耍秆,流线型设计更加美观兴东。全系除顶配的豪华版外温丸熔,后视镜都没有集成转向灯功能交吃课。另外吩洞糙,低配车型的轮毂也比较简洁恳想,轮胎规格为205/55 R16涩糠潦。   新佳乐车尾的设计十分简洁冲崩憋,总体看上去比较圆润橙。尾灯采用与前大灯相似的设计风格凹盾,凸起的轮廓首尾呼应厂劣书。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方诗,车顶带有行李架访苏,具备一定的实用性存。新佳乐全系标配倒车雷达功能愤,顶配的豪华版车型还带有倒车影像芒。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源羌围闲,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题冷。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌漏梨县,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯携。而提到雷克萨斯胖,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样危啪慷,立刻联想到了舒适钦楷颁、安静等一系列形容词探。   作为雷克萨斯主力车型憨累蕾,ES系列占据其在华销量近半壁江山憾,舒适抠、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价己瘸徊。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h殴,更是有充足的理由享受这些评语能。但更重要的是缎伯,在环境日益恶化邓牟、石油资源日益紧张图、油价越来越高的今天访嘿禾,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度失。   外观部分轮坎:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型玲供答,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)陪柒技。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生舱松讽,和前代相比进化明显秸谱。初次亮相时疏日握,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期碾悸暇。与丰田一样兜晦,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格冻墒狠,目前已被广大消费者接受饱,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题龚。   外部配置上冠睛,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能藉搂瓷,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目戏辑拱,与中网造型配合不错瘟。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格誓刑幂,轴距2820mm笆。与国产ABB品牌的三款同级车型不同垄飘,ES没有针对中国市场刻意加长紊堡,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台拉绦拧,轴距比老款增加了45mm夯概。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计次,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型吮,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们境迪。当然溺淑弛,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标想,我们依然不免将他与节能环保联系到一起靛辅筐。另外输,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内憨,更加低调谎山。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS拇,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距漂疥。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆糜彼彻、忘记沉默寡言的正装车主舰骄窝、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框逻道、忘记... ...算了波堡,需要忘记的东西太多暮裁较,你只需要记得一点坎,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽纶丛孔。   奥迪的低调浮适,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)弛。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝技咎,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然纷。依托自奥迪A7的造型设计疮,RS7依然拥有优雅的造型梯锚,仅仅在一些细微的地方静痴,RS7做了运动化改进替孝。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅擎燃、以及哑光附件木。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板既材、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子宪曹混。   如果客户需要裁,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂斧倡,其轮胎规格达到275/30 R21怖怜。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气线签念。排气管依旧体现出奥迪的低调常极,外部看是两个椭圆形排气管咆,而其实际是双出四排气甸鹤,因为单侧双排气有节流阀汐,用于改变排气通道稳,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣小。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的抖,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线酞。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针爱梗蜗,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔拎。车钥匙迫、平底三辐真皮方向盘检懊椽、运动前座椅靡、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标变秦凯。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能来,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示屉。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中投,还提供发动机增压压力淘、机油温度显示和圈速计时器等数据赁逻。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰粒,并提供其它3种材料作为选装此叼识。车顶内衬标配黑色织布刀合,可选配黑色Alcantara面料坛纠猎。搁脚板伐插、刹车踏板逆葱、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计加辱副。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆廊梧。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑虾椒、一体式头枕的运动座椅孩,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料唯樊五,并提供钻石绗缝哨。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料校。带按摩功能的空调前排座椅也供选装辑陶龄。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情段,就像微博上说的情粟,一次刻骨铭心的爱情妮瓤,一次说走就走的旅行什么的拍。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求椿绘,但在现实中钳,你不能永远一副放纵不羁的样子门款费,特别是在资金有限的情况下挤,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的菩牧缎。此时你就需要一辆价格便宜汞、实用可靠的多功能车型擞,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择碱。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型巷佛鸡,分别是景逸X3和景逸X5皋衔,形成高低搭配产品布局逆蔼。景逸X3属于入门车型喀,共有三个配置清徘胚,指导价从6.99万到7.79万元宝嗽姥。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型纺。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看呸攀,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像灸。这款车的前脸采用了新的风格样式肩久,线条比较硬朗烈,造型简洁流畅容脾,同时又很饱满铣,没有过分追求标新立异的夸张风格桶纪幢,显得更加沉稳参惭抖。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素凳猴,给整辆车增添了活力泄。   除了前脸之外叉净屉,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓通慧,让人略感失望透,好在整体风格还算融洽翅偶泡,不会给人前后脱节的感觉考尺割。   景逸X3的长宽高分别为4382mm匿逢深、1835mm和1705mm胃巷,轴距为2685mm届昧寐,在这个价位上算是较为突出的水平了捅病铂,保证了足够的车内空间灭。" "  在固有的印象当中涕雷,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下谴筛撼,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价拢蚊洗,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市趁趴取,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌哇,作为日系三大高端品牌中的一名岁,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸泄句哆,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次卡,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L匈漆寿。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说斤蛾赊,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格甩菇多,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现假卵鼓,取而代之的则是一种日系的柔美风格茨葡,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影卯,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力涸,甚至成为了英菲尼迪的一种特点片雷,并且这种特点让别的对手无法模仿童禾泼。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉琴显卢,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大乐喷彻,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度茂呛离。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面哩妻,看起来非常具有独特的风格寺雇。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计涝灿,不过看起来还是比较有神的搔,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果扯峨胆。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示斧,对于这样一款大型车辆还是很有必要的还。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方逼搅逆,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉复,这款车有这么长么雾?实际上后门的长度远大于前门厘,不过整体造型并未收到过多的干扰软,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格戚,因为C柱的造型更加接近尾部醇剩,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果搔,腰线的设计在在尾部提到了最高湍婪,并且从前大灯连接到了尾灯部分胁柿。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通仇称。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑冀伎颓,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响号。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计瞪,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计勺。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布腻东村,到今年4月20日其正式接受预定旁沦,不到一年的时间苗,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了憾。在新能源车量产赂侩、市售的速度旗痉,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌兽瘁浚,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯滴,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过冗。当然恕,汽车之家评测新车的速度也不慢唐去,今天扰蒲,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章射蚂臼,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款氯惕。   本文中将涉及的宝马i3共有两款仕旗,其中橙色的为增程式混合动力版车型雄,白色的为纯电动版车型枫,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型尘觅。   ●外观滦渺蹈:造型前卫骂苯,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布蒜妙桨,我见到量产市售车之后顶,其外观真难以与概念车作区分滩睡。宝马i3前脸造型饱满圆润句蛾腑,双肾进气格栅则是家族式特征的体现汤培价。不过雇杜慌,“进气格栅”四个字需要打引号了诡,因为它完全被封死并不具有“进气”功能绘,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾哭兑。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计拘陌,让整车看着很有质感且与众不同铆雌爽。当然诧卞,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼巾孔查,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格啸奋。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头啪伸,但它的车身侧面看着一点都不显小拇粒寝。在我看来原因有三括检,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富凉,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少锤,给人感觉比较敦实瞧肪。特别是车高数据京澈前,它比X1还多出了23mm豪配蘑。   宝马i3的轮圈虽然直径很大星,达到了20英寸喉爽宿,但胎宽却很窄磐赋。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20车,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎劲茸。有关这款轮胎俊,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店尼阑,基本都表示由于规格太特殊肖,没有现货也没有报价承。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质皋沉迹,很独特赴敖,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应戎霞。尾灯采用得是隐藏式设计巨抢韩,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分掣,用于显示示宽灯仓忱乏、刹车灯以及转向灯等控贾枯,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧膘,所有光源均为LED嘎扒。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中何,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词缎彩,欧洲市场上柴油车盛行已久懦,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展屋。不过近来奠洞,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求凤,Jeep便是其中之一弦,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待穗存毯。 ● 外观介绍心唇溪:与汽油版无异纲,硬朗依旧荡赊。   从外观上看丛,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型示鞭倪,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型裸。新车的外形仍然显示出硬朗霉、时尚的风格习庐,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大瘫衔蓬,提升了时尚感灵家。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm孪,在同级别车型中“个头”并不算大伍。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势坝省芦,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°洽。   在外观配置上赐飞,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯锯和、雨量感应雨刷袖、电动折叠+加热的外后视镜等等配置稻,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的郡。轮胎配置方面柑哀,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎歧氦,轮胎规格为265/60 R18癸,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎藏,规格也变为了245/65 R18功。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时从,我们会谈论什么稼醛?是大老粗一样的外观羚散改,还是“马路杀手”一样的形象息?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象德哇局,笔者也不例外滩烷。6月5日下午埔,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华苍税,彻底刷新了我对重卡的刻板印象绿窗且,原来大块头也有过人的大智慧嗅烂看。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH醋乏贯、FM两大系列素蔡斡,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日丹锣,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华眷聚输,中国区总裁陆博天到场助阵屋暴媒。在听取了长达1个多小时的技术讲解后忌,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱酵汐,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车渺肖。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了杀困,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车技,最大的意义还在于为企业产生利润凹共咳。因此锨,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中具炉,并体现在生产效率繁际芒、节油效率京、完好率邓、安全惧扔吨、安贝2和驾驶员体验六大方面攀魔按。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型阶范群,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择免,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证存部,而大众凯路威则开创了一种新的格局狡碑,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型劳架恨。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生态等尼,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威顶镜,而那款车型是针对高端商务市场的车型底婆,虽然其内部可以进行简单的商务会议浩交,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的干距暗,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案勒狸。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格熄说,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑墒维,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求驼享粉,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的讥裁,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格娥簇飞,大尺寸的大众标志可以说非常显眼勤妮,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密宫帆将,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气牛色脱。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置赐,只是以简单的卤素大灯出现酞,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯抚舍戚,只能说稍显遗憾全波佛。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车荆,并且其敏感程度非常高峭。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单们怠,采用最为直接的造型是大众商务车的风格桓耸傅,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大贝辈耐,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格赫叉欣,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车兜郴诫。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味夺,但还是将头灯和尾灯联系在了一起扛,在尾部造型上也同样是方方正正逞嘿,给人以刻板的印象莫肩,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰贫鸥咖,看来稍显朴实无华司熊己,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前崩床面。尾窗的面积超大嘲,并且配备了后雨刷魔,可以说在安全细节上做的不错冲。尾灯的造型也毫无新意稍乌日,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点猩善怼,尾灯内部的结构也比较简单僻鞠,并未采用LED也是针对不同定位的选择并般,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低嗜逞,尾部配有四颗倒车雷达探头伺,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用请。作为一款商务用车炼艾去,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方穗,而旁边就是凯路威的备胎所在地遁,这样的设计使内部空间得以最大化利用康染赶。   相比国外的凯路威车型瞧,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂情,造型上采用了多辐式造型凡岸频,轮胎则采用了邓禄普品牌叙卞。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野喀,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV葱拐腿。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候贯,我更多的会用臃肿两个字来形容它滦。圆润的车身卑,没有棱角的线条遍,大而无神的头灯锈类幌,都让我对它提不起兴趣菇盾仇。第一次见到新款昂科雷时扣胎,我的这种感官得到了改变怯克。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点钱匈。新款更加俊朗寇软庞,就像是一个胖子素微咐,经过健身谐蹋,从大腹便便变成了施瓦辛格攫菜。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面秀裴,这种类似于点睛之笔的作用敛藉,实实在在的发生在新款昂科雷上面绒稻逗。之前的头灯让我没有胃口聪清,尽管亲和力不错蚂,但太没有性格俊。连同这个车身酿柑痴,都让我觉得臃肿无比塘结,简直就是个满脸流油的胖子响嗣。新款更换了更有张力的大灯轮掣,进气格栅也变得更具进攻性靖裙。这样的风格赫胜疵,我想才是大家喜欢的不捎杆。   侧面造型的改变不大街,侧窗面积所占的比重依旧很械曷梁取,这和新君越部酚仍、GL8都很像堑店。给人一种重心很低的敦实感黄。但对于车内的乘客来说峨,这不是个好消息圭斯览,过小的车窗影响了向外看的视野良侩躺。造成了不必要的压抑感屎。或许对于选择别克车型的人们来说纷壬宪,这一点必须无奈的接受了簿挞。   车尾的变化不及车头镣壬,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性蘑,或许我会更喜欢它尚短。但事与愿违举病,尾部的改变仅仅局限在排气管上撼纪猫。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形归。这多多少少会有助于提升质感撵惫线。也改良着尾部太过圆润的整体气质掇。可以说癌茧屡,这次外观的改变毕,在这些细节上还是很成功的蕾川。相当于一次瘦身和塑性厂,让它的线条和筋骨更加分明茨旱杰。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间蜂寿,纳智捷 新大7 SUV正式上市挂粪,官方指导价格为22.68-27.48万元驰。一直以配置见长的纳智捷品牌拱,在小改款车型上又下了一番功夫翟继,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次颠矫鞋。在体验的这几天时间里惋扑,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”锻,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价锹。也有好奇的邻居询问这款车的售价催啡测,当得知价格只有不到30万元时巩,邻居更是深感惊讶佛。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢秆链?本文就为您带来答案雀卿。   作为一款SUV杰床藉,“大7”这个名字一点都不为过兰淳噬,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手淡香,2910mm的轴距更是傲视群车儒巫骚,也难怪引得路人频频回头花你洞。不只是尺寸期,本次试驾的新大7四驱旗舰版唾乳棵,整备质量达到了1950kg酚纽祈,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”瘫洽。   作为改款车型祭俏笨,新大7的外型经过了一番修改淌体,主要体现在前脸和尾灯上蔽襄渡。大灯造型有所变化趟,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内伪休,而经过修饰的雾灯藏评、转向灯和前雷达哇熔,给人以霸气外露的感觉戌膘晶。整体上腻烤,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉龋挖袱。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭帝,比较实用愁青襄。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上皖,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上塑。从奥迪A8的换代旦尝、全新奔驰S级的上市某,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照疾簿堵。这三家老牌厂商动作频频犁,而我们也始终把目光聚焦在他们身上邻,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS淬砷。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来锚涛,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今侍。而随着混合动力时代的来临弟黔,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL陶手妥,可以说从那时起甭楔酸,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位澜算。在奥迪A8和奔驰S级已经上市冯漂漂,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期式吻茧,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来睛藕夹,以期对它能有深入了解魔念。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的藕狠。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内寐冕登。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸虚奉漆。相比之下和芯榷,雷克萨斯LS在此方面并无优势聚馈簿,长度餐猛副、宽度和轴距均落后于对手骆。   即便不看车尾的标识惰笔氮,仅从前脸上幽兰色的车标崔,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型把秃侍。而身挂HYBRID标识则意味着弓枷赤,除了树立当家旗舰车型的形象外泛诽,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神解。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功蒜川,只是在一些小细节方面令人有些不满泌潞。如果用最严格的标准来衡量琶烘嗣,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间承聊伴。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些棱。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后皑,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手啸练,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑萌淌,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型履超碗,这种车型的优势就在于特黑点,兼顾了媲美轿车化的底盘质感凛队,还拥有了超大的车内空间孩,优势显而易见惜丢刑,而今天我们来到了美丽的太湖寐,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型晨,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心把含,也让更多心意欧力威的人有更多选择绍。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表蛇商蘑:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的光,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5级夺,不过从售价以及车身尺寸方面来看昏屉粪,欧力威确实占据一定优势休。   外观上欧力威厢型车身造型仑,并没有阻碍它时尚的视觉感栏,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车评鞍,时尚并且使用输详课。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观丁妈僵,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示瑰炉。   非对称化的中控台设计摆栋袖,与1.4L手动版没有什么变化逝歧皮,首先造型上足够年轻协调咐,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点苫价。欧力威自动挡车型副船圈,方向盘造型依旧沿用手动挡车型郎嘶,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键全,操作多媒体更加方便笛兢界。中规中矩的仪表样式没有什么改变晚疽烁,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息缉偏。   本文导航" "  有突破有挑战氮,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候殊,就会有这样的感受凤。它太挑战人们的传统审美了皖,怎么样也无法用大气需醋、简洁厦飘存、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受亩经。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产乳。自由光承载着延续切诺基的重任既唇缓,就在这样的争议声中款款走来法。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统疼,挑战着经典侈硷疙。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新洗财,在做颠覆传统这件事臼悍,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念茶。就拿前脸来说蛔,好看不好看绝不是我个人说的算的男,每个人眼里都有一个不同的看法毯兢。或许慢慢大家就接受了厢。   作为一款中级SUV芒逗飞,车身尺寸上中规中矩教鳖煎,作为切诺基车型的延续袱狄,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现壤幸彼,但也能看到不少突破之处拾。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重聚鳞。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃写篮。   本文导航" "  从1985年开始酵材,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上泪矢,1991年出现在5系车型上彩,1999年开始陆续出现在X系列车型上扛唤蘑。直到现在踏,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术萌缮宫。2014年5月22日衔,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive横勒、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型瓢,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求辞,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车擒哺讲。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW驰,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么诬? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表凶咆:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款疮,新BMW 328i xDrive鲍、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元凰鲜波。   第六代BMW 3系延续了这一传统逢,将融合了电子气门控制镶、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机察、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配苦典弥。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型火烹盆,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本廊。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的涛,要了解这个问题前隆颅,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理啃逝麓。齿轮传动式分动箱轰,连接前轴的方式改为了齿轮传动庙撵,其他地方大同小异窜。对于宝马X系大部分车型来说妙,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能木。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配化太,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力捎。由于前后轴均采用开放式差速器卧剧,遇到交叉轴情况时敲伦崎,也只能依靠电子制动来辅助皮龄。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱弗怖害。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构丝咖烙,与齿轮结构的分动箱原理相同恢茄,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥埂洁。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥韶袒。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的侠仍。至于控制多片离合器的方式喊料,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式架济。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛南拴扰,所以常被用于装配在更强有力的车型上础铺。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器逼,以对扭矩分配进行不间断地调节使堤采。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配裳林蛙,向前后车轮传输各自所需要的扭矩郊,默认状态下前后扭矩分配为40哆响梳:60澄呐痪,最大前后扭矩分配理论上比例为0矗碍:100到100户许阮:0之间僳蹄菩。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息筒,从而可以从一开始就识别到车轮打滑尖辈。扭矩分配可以在0.1秒内完成创。   行驶过程中慧,如果系统发现车辆可能转向不足钒渡闺,也就是前轮开始被拖向弯道外侧咆,就会减少分配给前桥的扭矩驾,将几乎所有动力都输送至后桥咳鹤。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息男,从而可以从一开始就识别到车轮打滑扯。一旦出现车轮打滑锈伟扫,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器疤难鳖,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力斗妊,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制埠滩迪。这就意味着嫩煎授,无论路面如何突然变化氦,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上浪,即使是在部分结冰的道路上德。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解立禄,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型摧瞪氏,其中S2属于一款5座小型SUV恢报克,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下焦藕,很多品牌都开始研发小型SUV诚伎裸。而S3则定位于一款紧凑级SUV非,并且采用了7座设计络。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何充怖玻,接下来就给大家一个解答烯。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位龟洗桥:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型诫迹,这一平台就是北汽威旺M20的平台嘎盎能,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计问陵价。但是两款车的轴距却不相同恼,S2轴距为2560mm糜戚,属于一款标准小型5座SUV认豪蓬。而S3轴距为2685mm撑仟,接近于一款紧凑级SUV缆巢,所以为了能吸引更多的消费者奶盟扛,采用了2+3+2的7座布局呛秒蹲,主打一般家庭用车谜雀汇,实用性优先叔。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV拒,主要还是面向有活力的年轻人羌,外观设计更多偏向于动感的元素居多幌让。大灯组的样式也不俗套堕扩,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低糜狭撤,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的县。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表懈痴垄:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比唬坤,在车身尺寸上还是比较占优势的檀。另外2560mm的轴距表现也不错舍,至于它的乘坐空间表现如何稀城父,在后文我们会有体验抢。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计菲, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升侈椿,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了虐,车门不能完全打开的话缎邻,一些比较大的物品拿取会不太方便鸽。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台露趁仁,搭载了1.4T和1.6L两款发动机停笛捻,并分别匹配3款变速箱绞。此前米售,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型擂。而今天我要试驾1.4T车型幸唱森,虽是短暂场地试驾丧,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别皖,特别是动力上提升明显脾壤腿。 ● 外观/内饰香:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型乏栖凉,也做了到店体验的文章文毒,1.4T车型在外观凤珐、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大弦敛舜,本文不重复介绍闲磨敦,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验场钩褐,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看耙宦暑。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因墩涵睬,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等坤茹,具有很高的品牌辨识度病。同时在一些细节方面的改进窟烁,比如重新设计的头灯挝、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等拾堪撵,则让其显得比现款明锐更为简约稳重侯丧山。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台世嚼绵,采用了全新的发动机镜茄萍,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机缸嫂活,属于大众的EA211系列冒澎,动力性能比现款提升19马力和30牛·米颧摆冀,最大功率150马力/5000rpm伟禽,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm弗潍室。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一溅,而相比原来的EA111系列有了明显进步适,首先是恢复了正时皮带法套,降低发动机内部的功率消耗惊,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术艾,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴青挖,而喷射压力也提升到了200bar退磺。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱钾,带有S挡和前加后减的手动换挡功能炼沸肚。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别稳想搪,前者顶部是“SKODA”的品牌名寄,而后者则是印了“DSG”的字样虹塑。   底盘悬架方面洼梨,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架肩窃肝,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构欧兑。制动系统为四轮碟刹结构糯廷,采用前通风盘式后盘式配置稀飞。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节簇,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目暮哦呸,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目龟凶朽。由于是场地试驾磊,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些咖限,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道豢燎据,能更好地了解车辆性能弊拾。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来被獭肝,只能在日后的试驾中再介绍膳哨笔。   动力方面椭凡究,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话嘲些,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容里唐,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来雌犁,1.4T车型的起步和加速更为迅速臂,而且涡轮的介入时机较早输,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉摆,动力的输出保持平稳可控的特性鹅。   使用D挡时畔叹堡,以1/2油门深度驾驶酬,变速箱升挡较为积极吹渴,发动机转数基本被控制在2000rpm以下搜钾匈,而且换挡的冲击较屑隆,不会影响乘客的乘坐感受达。而以深踩油门的方式驾驶吃丁,变速箱会到4000rpm左右才换挡刷陶,加速感受更为明显秃拌。   换上S挡碗,油门响应灵敏了许多抱,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡赋挫,全力加速时能体验到更为强烈的推背感蛾埃,在弯道多直道少的场地赛道里杰烈涣,需要频繁提速的时候蛔,显得更为得心应手盎酵蹈。   全新明锐采用电动助力转向系统檀浦,方向盘低速时转向较为轻松恭脯,而高速时明显更为沉稳蛾,转向需要更大的力度凤,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力刹锯惫。   底盘悬架方面扩吾纫,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性贩耿,在弯道中对车身的支撑性比较到位拣纫裂,方向盘的有着精准的指向性戊,转向迅速而稳健眯遂篮。1.4T车型全部带有ESP系统刷答,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候熬鲸穿,ESP介入的时间恰到好处屎烙,总能及时将车辆修正到正确轨迹灰敖倾,而这套系统并不能完全关闭麻喜,属于比较重视安全性的设计臂叼。   在模拟颠簸路况的体验环节姜,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用袖,然而后悬架毕竟是非独立悬架蝗赡,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况妨虎,仍会对另一侧有所影响喀,车内乘客仍会感到轻微的颠簸竭擦。我们在之前测试文章中也有体验视频瓣晌,请点击查看芦然郊。   更多精彩视频漏,尽在汽车之家视频频道   试驾总结破咖混:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少倾表诲,在D挡模式下表现中规中矩斥皮,切换到S挡后油门响应灵敏钦,变速箱的换挡节奏更为激进妙侵,加速感提升钝,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验逛秆。" "  2014年2月26日撂,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市凰沙。其中T5动力总成包含智逸版酥滴凭、智雅版退韧、个性运动版共3款谋,售价为42.39万元至51.99万元崔,T6发动机版本及价格保持不变骇。   据了解分究萍,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术锌刻,包括了新一代2.0T直列四缸发动机函,以及来自爱信的8速手自一体变速箱耪情身。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢帆掇?本文将为您带来答案佰。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面痰,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化皋吧楞,但动感流畅的造型令人印象深刻步粱。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉附检段,正如北欧人给大家留下的印象暮幻目。      配置细节上棋峡耪,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”鞠恕,全系标配了ABL自适应氙气大灯垃啪,以及感应式转向辅助灯光肥黔。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下谢烹阔,给驾驶员提供更佳的视野慌头哥。   此外屉鞋,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航堵量惊。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达涛,探测距离达到了150米惯,足以应付绝大多数日常行驶环境忙。此外唤常般,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统奖澎,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能碑。虽然这里看上去有些别扭逻,但安全性才是我们应该关注的叛。" "  限量娃十、配额娩丸簇、上市前被订购一空奖,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹箔。然而措爬,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时簧,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘酸病磨。2013年歪卷,经过M部门调校的M135i披装上阵浅捶,性能已与1M十分接近眷,并且这次冲破了限量的枷锁橇,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车瞬必。正当人们面对路上的1M投去羡慕挠、嫉妒蒲、恨时仁撬懂,宝马为我们带来一款全新产品撇驴,并且它的能力并不在1M之下氏槐,它就是2系的顶级车型——M235i莲冻。 延伸阅读常凯:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言宠伤,2系可能显得有些陌生律屁,其实早在40多年前顾藐吃,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场兴枷存。此外恍仇辈,BMW 2002车型在1968年问世拾哗炉,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处含筋席,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型薄局猴。至此爽兄,2系的到来并非空穴来潮魔蝗。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22融可,而这个平台也与代号为F20的1系共享寸沸埂,简单来说辟漆,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中闹洪,这与3催葱标、4系的道理相同沉娟。在2013年时伙唤摧,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验泪,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近痢良蚂,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了法,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览贪。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M幻桂,但两者却在年份与平台上存在着极大差异斗卷骨,从代号E82的1M车型棱,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点乒雇。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条监,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”蛙赖,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受贸,但随着时间的逝去模,渐渐也成为了一种习惯桓氢。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表吉:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加片,更多是出于对内部空间的考虑京潜耽,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响碳碳累,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数凡。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容滦,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感膛,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能湍写仓。   当然孪,即使武装到牙齿腑激土,M235i也不能与1M平起平坐烷,M家族的宽体车身吾、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的湍翻,就像当初1M推出时的口号一样“M斗,永远从后视镜中藐视对手”熟,而M235i更多还是为了平衡性能瞄焚蔷、实用性与性价比硅,同时也为今后推出M2而留下些余地砷嗡悸。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后弥,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步亮措,针对绅宝D70推出后的社会反响勒书零,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多肃。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车岭,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势固,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生翅睬。   D50伺淑挛,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车闯骋淬,推出之后的表现往往是人们最期待的伤,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同萎,面对D50的将会是极为严苛的考验讥。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境攫,而成功了玖试丢,也将有可能成为流芳百世的一代名车太缝。7.48-11.98万元的厂商指导价轻相,可以说为这场战役的打响部桨,开了个好头幸殊秦。   D50虽然拥有纯正的北欧血统挽,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格瓜。此次担任D50设计工作的计掸,正是培养出诸多设计人才的博通公司攻持矾,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点解伸骚,同时又能够给人们耳目一新的感觉爽棱,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题冷。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表统豌婪:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异朽,但是当你接触过D50这款车后贪憋尽,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素荒忻,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机博漏。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的晴鹿庆,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹挡,但是当你将这些元素组合在一起时号萄,却有会很快打消之前的念头警慨。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外衔归,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计搞弗纷。运动气息浓郁的设计手法挫肺,会让你把D50和运动结合在一起碑齐土,无论它实际的性能表现怎样袱浦程,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象炽栓。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方旅诗灸,比如尾灯的设计手法有些简单仓促梢沙。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态湿匈,面对不断推陈出新的竞争对手补,这位老伙计急需一点变化来扭转局面奴论扦。好在随着2014款车型的上市粪棺,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂爽,而这支强心剂的主要成分也很简单徘,一台1.5L涡轮增压发动机阔。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型持,针对配置方面也进行了一定的调整亭答,其中自动大灯匈、超速报警以及四门车窗掖移矗控升降等功能均成为标配涩充挎,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中梁涟。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者茫猛撂,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流弛。因为从早年搭载的速锐刑华改,再到大红大紫的秦呜,乃至于我们今天的主角比亚迪S6亮炯,它所提供的动力都不曾有变谈弗葛。传动系统方面埠差取,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱赁险虚,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱摧蔚。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言淮盾汞,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿物瘫。在城市中经常用到的中低转速区间内拉袒,发动机的动力输出比较积极校锻,并且通过涡轮的帮助行编,动力在1500rpm之后便有明显提升讲汹欠,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm舒十楞,完全能够满足日常驾驶掂盘绊。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低拧鸵,适合城市驾驶韶痪稼。挡位之间的行程适中楼姐,但手感略显生涩雌。当然这也是这一级别手动挡车型的通擦Α,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车黎托砰,而非车去适应你几尉钞。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定脊。四辐方向盘尺寸偏大午购,回馈力度比较匀称彩藏橙,因此驾驶这台大块头还算是轻松娘煽囤,只不过方向盘的虚位过多狮沽,转向时不得不做出更大的动作婚。   前麦弗逊垮拆、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收冕,并且由于悬架行程较长连瞳,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉烈。当然这样的调校也有它的好处诲烫乃,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人沫厘芬。" "?? 外观部分   在所有人的印象中车兼,SUV车型是一种非巢G耗油的车型寿,毕竟以自身庞大的身形来说售,自身重量就已经非常大了螺龄腺,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机侵隆,这也导致SUV车型的油耗居高不下谭硼拴,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观距删捣,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题配肉钳,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚天睦搓,在众多的SUV车型中采黑檬,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度刺。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计搜杠嘶,这种设计可以说非常的扎眼陌,也更加符合了年轻人的视觉喜欢济埂效,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳送,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯桑,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售吝乱脊,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志嗣羔,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征毛。在RX车型上淳,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条惕晴年,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同安变,从RX整体风格来看喇拟亢,还是更多的体现了柔性设计的特点核七扦。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面勃谈妹,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型牟断维,如果不看下半身禄此厘,很有可能误解为一款轿跑车型杀硷。不过这也让人们的视觉一亮耐伦瓶,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的髓仆翻。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上攘匡,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求功。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同抒,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的欣夹皆,没有过多的硬线条介入痉推,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的汰腑,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点许笆,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符垛坊厩。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力码凳,RX明显体现出有些不足呛,不过这本身就并非是RX的炒作方向躲孔喘。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境伪表骏,内心想要一件东西刺旱,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费彻喂,否则你就无法拥有心中挚爱疼堤坡。你想要一部手机暗为萍,但偏偏要你保证最低消费肝。这种心情着实不爽散。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版念袍裤,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统凑奶竣,这两样东西都是你想要的堕纤捍,售价三十五万不到偏齿挽,撇去不相干的配置卞交,给你你想要的杉吾萌。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元纤蹲梨,是不是有点定高了拷?可细细一想臂遍劝,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机涤拖舜,并且还带有四驱系统堡灌。如果单单从这两个要素考虑灰,同档次的车型里亩角,都破了四十万大关了寞瀑。但我们依旧要考虑这是一款低配车型搅骸溯,目的就是要拉低门槛妇室翠,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出毋藉贸。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件背。但运动元素表现的很细微脖抹慈,基本上都是细节点缀溺骑假,和其它配置的A4L差别不大踌菱。虽然是一款40TFSI的低配车型魄,但从外观上很难发现区别挫汝蔷。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件蓬煌,算得上是全车比较明显的运动彰显了骇。尾灯内部依旧采用LED发光元件暴催,总体来说乖,亮点不多咯胖冀,朴实大方涵对。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后玫反,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分射僵。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品敦谩,除产品名称外阿讼,其与JX35并没有什么区别届晃纲,还是那个豪华运动的大家伙撅。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮答,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露肪屋。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能锤胎,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助吃,灯角黄色的反光片是标准美规设计揽,但无论哪种规格瘁羡熄,对行车安全方面都是提升五酞潍。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感脖惰晶,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO捷工,前置摄像头悄然隐藏其中嘲哆挪。侧面看上去QX60依旧大气稳重始发,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感蒂。另外饥钉,底盘上有些部件会低于车身无,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过惩士虑。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色凰辅,活泼的细节设计使其更有灵性接,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性刷修,也起到了一定的隔热作用圣辨。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感婚,硕大的车身并没有让其显得特别夸张钳痹许,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现诵距,静音效果良好亢。   车尾并没有过多花哨的设计恨,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字桥。尾灯采用部分LED光源彭吮形,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释哄虹,总体来说比较耐看确心惶。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味策几,它的出现让整个后备箱显得活泼起来忌领,下面藏着的摄像头成像清晰度很高峨角颁。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起疼溪妈,就一直是大量网友关注和吐槽的对象慕佃碌。上市前鸽炯,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后旁,不少人不相信它的价值芒晚,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后唬枷,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待几,这自由光到底是什么情况匣躺溪?经过整整一周的深度试驾后犀,我有些新发现可以分享给大家趁。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3隙,我的思绪一下回到了2005年左右砷伙,那时候自主品牌鲜有SUV产品烤饶拿,奇瑞率先迈出了一步貌,推出瑞虎合曹莲,并领风骚多年滩。当时奇瑞称之为NCV悄等,也就是集合轿车以及越野车叮,有着越野车的外观和坐姿脯,并兼顾轿车的舒适性哆,其实就是我们现在说的城市SUV潮距。   这样的优势持续了很长时间棚甲姐,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展井雹筏,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品话牌聊,瑞虎的势头逐渐放缓据簇,也就不再抢眼了簇惭稠。奇瑞随之调整策略蠢诧禄,在去年推出瑞虎5这一新车型刀合剿,与其他自主品牌新对手进行竞争苟为。与此同时钱,时隔半年的今天办,老瑞虎被重新包装升级撂,命名为瑞虎3再次进入市成呱辍,与瑞虎5形成高低搭配帝,重新获得了新的竞争力奔都。   外观秦伪刷:   正如前面所说莽,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业趴椽嘎,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作哼,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节漠。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸膊,棱角更为突出妨芬行、线条也显得更利索鸿炭。侧面增加了镀铬防擦条刷,而车尾的变化并不是很大胎临,集中在尾灯和一些线条的修饰上荷窝,就造型而言瑞虎3更年轻了舵。从车身数据来看砍繁肉,瑞虎3相比对手并不占优优势式怀,但是得益于外观的设计星耸赊,视觉感受瑞虎3要稍显大一些敲醇加。" "  在经历了数年市场洗礼过后享,瑞虎车型迎来了新一次换装沃淀,代号命名也列入到了家族统一的序列中雇哗,对于车型的区分更加简明痛。除此之外吾谷仑,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计祥,以及更为充裕的乘坐空间深境,以提升自身的竞争力悸取狗。   瑞虎3虽然属于中期改款车型蓬畦缸,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用免凛,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连耗,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向涩脸,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车贬答膘。   此次改款主要集中于外观方面爆赴,通过新老款前脸的比较克墨毒,我们共计找出了8处变化筒般哼,分别为府:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组歪懂,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减心倌;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大侍伞。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表糖:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘慷呛,但在车身尺寸上有所调整混筐劝,其中长度方面增加了30mm胖,宽度与高度减卸馈,而轴距维持不变鹤牛瞎。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出玖宠厂,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35侥封藤,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中经蔷。   车身轮廓并没有大费周章的变化玻,更多的是在细节上体现新意粗涛。侧车身防擦条进行下移琉麻贺,并在前后车门中增加了镀铬饰条促翟飘,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中顶,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装妻钡,更趋于向装饰性靠拢奠鲸窘,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式搐瓶,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性颇。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗帝,若要找出所有差异咳,还需要费上一些功夫戚娜钳,在对比过后变化上依然可以达到8处官。依次为懒订:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更戮,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识教钡睦。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处莆,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计缉峦,空调按键的布局更加紧密刑父,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化痢裙。此外毁,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升逛。   按照配置的不同俯,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机钾惟恢,大尺寸液晶屏包含导航伞、多媒体佰晨、蓝牙以及系统设定等功能扔徘,而在操作上也十分直观密嵌。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当肪。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度猎、风量斑观、风向等信息喉,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少魔凹酵,同时旋钮的阻尼与定位适中憾擂底,手感较好凄,可以看出此次在工艺上下了很大功夫介间。   方向盘两侧位置集成了音响酞限、蓝牙通话与定速巡航的快捷键弛吓,中心区域使用了品牌全新标识铃,并在造型上稍有改变肆火鹿。仪表盘则没有任何变化忍,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同玖,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值范,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素估郴番。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅按棋陪,但调节方式为手动饭甲惫,前排座椅具备加热功能逝磐稼,按键位于点火开关周边区域宦切,位置的选择上不够人性化仿撕康,副驾乘客很难进行单独操作段。   在前文的数据表格当中扒糯,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优萄顽,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高沁颓。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后陈,头部距离车顶约有4指空间零非粒,直接移至后排乘坐屉南瓮,头部空间同样保持在4指莆,腿部则为2指余量挨伤。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下享,首先需拉动靠背边缘的拉手很,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒垒沫盲,要想恢复到之前的乘坐模式摊,还需先拉动开关缮拷,同时扶 起靠背窍老传,在操作方式上显得不够便利纶席。后排座椅支持4/6拆分放倒李,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大饱镜旱,对储物灵活性与便利性会存在一定影响次蛔溶。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3踏那,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致朴,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎瘁本,含有DVVT技术奈,相比早前奇瑞的1.6L引擎刀柑储,在动力性与经济性方面均得到了有效改善芥亩歪。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求蓖扣僚,在CVT变速箱的帮助下羞,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作鹊考。即使在起步之初深踩油门捐,加速过程也会显得有些慵懒居亨,只待转速攀升至2000rpm后毫搏,动力性才有好转哥牧骨,此时油门的响应能力有了子显著提高膳,虽然整个过程称不上动力充沛铃敛,但对于城市使用来说算是够了表。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上乾,涵盖了手动剁啃逼、雪地和低速3种模式柔烈浅,在手动模式下可以模拟7个挡位税锣,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用勤屠沽。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用堑察雹,在模拟挡位的帮助下百该,转速会与油门的深浅更成正比伐,升档与降挡的操作也会更加从容背请,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较猩下浮,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内昏枷。   在紧凑级SUV的行列中蜡,瑞虎3的车重算是较轻的一员法寄,这为引擎减小了不少负担蜗握绩。助力转向系统的力度适当肺镭儡,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力虎豆。转向的精准性使我出乎意料忿舜,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性咀欧,悬挂整体表现十分扎实扒斥,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入宽舞,令试驾者信心倍增订聊。   如同瑞虎3的定位那样坡绥咐,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外肠莽脆,它并不具备越野的能力栏镭,然而精确的城市定位稼肃敲,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适撅,诚然摊发团,它在这两点上做的很不错星浮,虽然在驾驶乐趣上不能满足你捅匹间,但对于关注性价比与实用性的消费者而言杏逢,瑞虎3也许是最合适的选择对象喉感。 责任编辑红:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年诗丰兰,一晃6年时间过去了读,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化赣切兴,但是我们仍然和它有过很多次的接触巫谎孟,并且每一次都是充满乐趣的体验经。今天我们又把它请到了这里车掏,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外对,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型干懒弓。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能婆农,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子聊伸,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气醛乓。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单摄缚捞,排量小了可以大幅度降低进口车消费税匿,自然整车价格也就能便宜不少森,降低了它的入门门槛互烹咆。而以我们消费者的角度来看氮冬,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象糖苦解,这也是我们今天把它请到这里的目的甲斑苫,测试项目很简单龋角试,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现涟狈,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了垄库瞄。   ●日常驾驶动力表现帆嚷:低速扭矩充足第抨,高速动力吃紧侮惩。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能卯梁,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过尸吾硅,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性偶涡块,但机械结构还是更适合在野地里行走箱。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此膛蕾,外形设计酵、车身尺寸烙矫、参数配置全都没变促猜,只是换了一台发动机型慈考,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃发殿七,双手需要时刻度掌握住方向盘归家,总之开着它你不会觉得太轻松绍卤邓。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了几,大家也都心知肚明杀,所以今天我们重点聊聊它的动力表现煎。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米炔炭,参数虽然降低了枚,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些摄谋反。实际开起来起步那一下还是挺有劲的晃呵,并且只要车速不超过60km/h华拷,提速还算是挺从容醛绩,也有一些推背感丝碾,感觉并不比3.6L车型差多少寞袄。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了怠僳纱,脚下的油门响应明显迟缓了不少哭虎派,如果你心急的话斜德哄,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧帅,否则踏踏实实的在路上巡航奖。   ●油耗测试患:正常表现牢瓶精,不惊不喜溅。   发动机排量小了邪,除了动力影响之外埠,油耗也是一个值得关注的指标词,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试襄。整个测试过程我们共行驶了118.9公里蒜,拥堵路况大概在30%左右蔬爽告,畅通路况大概在40%左右仿薄凄,另外30%为综合市区路况蜕烽琴,全程平均时速为31km/h烤饱,最终计算出平均油耗为12升/百公里柯抗,算是正常水平榷。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过童,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题笆,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了缆淳,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力秃侮,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何薄鼻勿。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高箩分嘎,很高盗灸,或许我接触的都是高配车型辛宋晌,包括纳智捷大7仓恼、CEO等车型镜奸令,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助势察壤。今天斯蓖,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV猜冲鳞,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量馆夹盒,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧乔靠篓。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢蹬?下面昧晒,我们就来看看详细的体验报告廓幸井。 可以看到巾,纳智捷的车型在外观的原创度上很高避垛须,这在于其他车型包括纳智捷大7禽灸、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现菇。这次试驾的优6 SUV也不例外司剐,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚譬斡裴,为了突出这款跨界SUV车型的定位惧,外观设计上更年轻有活力寝价,对于年轻人应该有很大的吸引力乏。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表帛模:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台镰脑涟,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm纬肛瘟,轴距为2720mm膳毙,可以看出这是一款跨界风格的SUV嫉吕距。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品氓锋陷,最大的优势是轴距要长出20-100mm富套,具备不错的乘坐空间盎敝,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷卧挫。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎幢阿,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎年吗桶,尺寸都是215/55 R17疯沤感。可以看出在轮胎的型号上踢届琅,国内销售的车型都有一定的缩水瘸,当然为了控制成本伟,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现忿。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮味彤敝,后风挡下方采用了黑色装饰衬托宪滑,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美百,两侧的LED刹车灯十分扎眼靡,不过从布局上看稍稍有些凌乱扁迸趁。" "李老板的慷慨特,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会糖,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板垛。下面回到主题矫,从之前收集的网友问题看械,大家最关心的有两件事儿操堤,一个是特斯拉的性能备匆,另一个是特斯拉电池的续航能力杭,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿痹守菇。简单剧透一下驴唯胸,性能方面特斯拉相当给力怠号目,续航能力方面我个人觉得还是不太行昏。 注悸悉河:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型粒纱什,文章中提及的“特斯拉”堡、“Model S”等名称均为本次测试的车型埠。 数据解读婪:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩唬暗,所以今天我们就先从数据说起社含。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版瞪菊入,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s抠,而我们的实测数据为4.7s盟匙我,比官方公布的成绩略慢吝菜,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿辣栋兢。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样氖。由于采用电动机驱动桶拓爽,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车婆篇叔,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑铆腔,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态楔,直到完成整个加速盖泪呈。电子系统和动力系统的完美配合奴,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限仍,这是大多数的同级别车型都很难做到的佰栖此。 0-400m加速尾速袱檄乖:170.124km/h 加速时间科:13.63s 由于采用了9.73蹋:1的固定齿比变速箱汐视鞘,所以特斯拉并不存在所谓的换挡隘隘,在加速曲线图中侍谁,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线搅,车速和电机转速完全是等比例上升毛蔼。这里说句题外话般凯,官方公布的电机极限转速为16500rpm彭膊卵,最高车速为209km/h膜辛凄,通过以上三个数字鸥箱顾,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少霓,有闲工夫的朋友可以试着算一算诗串脐。 0-180km/h加速愁涪:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G氏,峰值甚至达到0.7G罚鞋,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱扇碧,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h戏,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看孰,当车速超过150km/h后镰,车辆的加速度下滑比较明显祁。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现偏棵弧,工作人员解释说为了保护电池孝,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡歪沁螺。再多说一句烘伍龟,这个速度日常用肯定够了那,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h拱蒙,但如果是赛道乖纯,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道椿,有大直道的长赛道盒,它应该会比较吃亏许动摆。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车纱,常会被贴上大排量穿、暴力机器莎赤亮、拉风外形和肌肉车等标签凑嚼杏。这些词虽然简单仍可题,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征景撑匈,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型坚封。近日湾叛开,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)俱裳,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称乒:科尔维特C7)贪,肌肉感十足的外形却滴,手动拆卸的硬顶藏妓,再加上6.2升自然吸气发动机等没,都是它的大卖点河挫。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评镀施瘟: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时如行捆,外形变得更具攻击性替。不同于以往车型晃干拓,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗悉嗽,只有头顶裸露在外衬悄廖,非常特别匿档女。重新设计的6.2升自然吸气发动机蔫违圭,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余既逼雇。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机纶,最大功率640马力习,峰值扭矩814N·m)皑馁瑰,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手瘦崎,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势泌超卯。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为鲸谦甫:5.3万美元)阂,几乎没有性价比可言垦脱,但相信越是稀有的东西崇,越有人喜欢捍孟黔。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆亲: 重庆诺斯特豪车会馆 电话杯赔:400-023-5599 地址钞谩惩:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑起辩莽:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型胎涣性,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠立擦。而这款车本网也进行过多次报道与评测漠,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题葛,比如——空间与电磁安全性览起撑。   有朋友担心挠,混动车型的使用空间会不会很小跋擅础,电池电动机发电机都需要摆放位置弦崇,还有散热系统骆葡,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧被量。   作为一个“热心肠”房,笔者决定帮一位同事搬家限列,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”碧街籍。我们的任务是将一个中型分体式水族箱怖头、两个大型行李箱卉、三个双肩背包杰峨伴,两个电脑包衬喇,一个猫窝猎巨卜、一个全新的大睡枕搬走倡播,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客曝诚譬。好吧藕焕,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大朴,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上味,从图上我们看出妹,在放入体积规整的水族箱水缸后申巫薄,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间侩,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包绞,并留有一定的间隙量掀漠弟。   而后排在放入水族箱地柜后匪耻,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位奢,这个空间正好可以放上两个大型行李箱疚。得益于巨大的后排腿部空间跨惜经,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了论。而后景,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线残。当然榔,前排的空位是为乘客准备的行。(为维护试驾车整洁取,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施伪及姥。)   我是一个希望低调的企业主淮,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的显岔,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间怯港,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少懊匠徊,后排音响控制盗鬼麻,前排座椅调节按键船籍士,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子通钵、空间迁、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流禄诞,大电流产生的磁场对人的健康有影响趣冗剩。英国专家认为棋咯喂:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉苔,高于该值恼垛,儿童将面临患病风险邢创拍。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少势夕粗。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生畏诼#害讽琶喂。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害皮。   简单来说请,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种刹,高频电磁辐射大多出现于通讯系统瑟秽,如手机侠敬,对讲机侧、信号发射塔等吩,而低频电磁辐射离我们的生活更近沉蝗杆,家用电器阔、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射挝苏,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可豁岔琼。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台埠,前排座位阔,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量普,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品殿,不具有权威法律依据凛陡,但既然是国家允许销售的测量器材叛莎辟,其测量结果绝对拥有参考价值睦。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评俊,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量巧。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受棠橇,首先是油耗侗反,我们在遵守法律规定的情况下里,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车灌霓,而结果显示檬腑,如论是市区驾驶还是高速巡航超车讲,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下盲乌,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”唯。   混动车型比普通汽油车重失嚷,驾驶感受会很糟吗?   确实苔垢,混动车型由于需要布局电池宝、电动机痉钩、发电机失搐冗、散热系统及控制系统谩,整车质量肯定会增加拇,但通过驾驶偷赡劝,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感谢技,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动替懒,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制忻撼彤,使用感受更接近与现代的美系车型俯特棺。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性荒损,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极瑞,而在高速公路上窃,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了扳,取而代之的是风声与路噪声酒邦读。而操控部分灵,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了食,你永远不会感觉到生硬的颠簸荒,一切都是柔和与优雅鹿管,当然蹄脆叔,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的抹。   最后瀑檄,我们通过以上测试架列罚,凯美瑞尊瑞在电磁安全性访、油耗及空间实用性上都出色表现陈斜十,而为此你仅需多付出几万元的代价溪,加上经销商的优惠现,凯美瑞尊瑞物有所值噬,而你现在需要做的败,就是去店里亲自去试一试铆,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接闷敦。 图/文盼曝:丁艺   丰田汽车日前宣布搔洼,截止2013年底拍翻厂,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆邪,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录葡悸。诞生16年来犀啼那,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区扦、备受600余万车主的信赖和认可檬叭,而凯美瑞尊瑞作为其中一员摩凌,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片蹲。 责任编辑靖帛势:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后鄙,MINI凭借其漂亮个性的外观破浓、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心婪。2014年北京车展上馁捐久,全新一代MINICOOPER正式进入中国市掣忻狻(点击进入上市文章)逆董,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化欧党蔡,同时在配置方面也有一定得提升闲,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后僳,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市颂泄,售价区间为20.18-23.68万屠。虽然只有4款车型可以选择慕,但从大家的关注度上看酒匡,很多人对这款车给予了很高的期望谱溪。今天喉举瞎,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V肉,两款车虽然在级别上不同恍舒场,但是在价格上却是非常相近裤诉几,CR-V的售价区间为19.38-26.28万邯刻赎。下面窝,我们就来对这两款车型做一个对比纱胚,看看自主和合资品牌的差距到底大不大贯为。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 铱剑控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话梁,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜协翔。当然谐夺,作为一个自主品牌手,想要和这些合资车型抗争粒播烫,就需要在配置上有一些诱人之处论乱。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别淘谁驰,从车型尺寸上看蔼冯,H8明显要大于东风本田CR-V屉箔,但是价格却几乎接近摄海漆。如果您的自主品牌不感冒的话窝祭活,那就不用在纠结了绍。但是饶么汰,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话鞍纱,那么H8的确算是不错的选择湃间,至少从轴距上就已经很让人动心了袱捅。   =============分页符=============   原标题控陀撅:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下温,哈弗H8还是小胜鸽汲,其中H8还带有液晶中控屏亲,而CR-V并没有配备中控屏聚。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能架。这些东西的确也是非常吸引人的本戌。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的电郡荚,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验悉,平且还配有ECO节能模式彤,对于追求平顺性的人来说还是有优势的舱。H8还配有坡道控制系统掳颈继,但是CR-V并没有配备这个功能闯寐。另外矢碍,H8还配有三种运动模式瑰甭,一定程度上提供了多路况的脱困能力居休等,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些挨非薄,当然H8属于刚刚上市的车型哺怠,并没有试驾车让我们来进行测试簿,以后有实车的话贪蔬兔,我们会进行相关测试限。   结语跨:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章遁贺怠,从一定意义上来说还是对大家有帮助的悉。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升担壬散,某些情况下还要超过很多合资车型酣佃箍,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下泊蓄。 责任编辑莫党辅:赵春晓" "从1985年开始辉,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上廓兽,1991年出现在5系车型上恭艰藕,1999年开始陆续出现在X系列车型上姑。直到现在窝去细,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术枷袍管。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配僚骚,提升着宝马车型的操控性和运动性坊。让牵引力发挥的更加自如砷括,下面勉痘款,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现层锭。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱康赏。在车载计算机的控制下蜂挪燃,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整赡柬,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配私,而且动力分配比例范围达0-100%店,赋予车辆独特的动态表现迷。 与传统齿轮机构相比库腹归,xDrive动力传输响应速度更快女商翟,分配比率更灵活缝几卢,通常凉龟酬,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴年,保持车辆转向精准灵活桃,初餐逞、中段加速更为直接的经典后驱特性肪皋。而在弯道畅虎、湿滑路面老、或紧急变线等极限状态下猜,xDrive系统按车轮的附着力分配动力赤颧,增强了车辆的稳定性和循迹能力绿欺喊。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统广十,在附着力降低的情况下搞,更加考验着前后轴所分配到的动力瞎绅梧。通过一体式底盘管理系统的侦测疙绒花,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配煌妈蘑。在急转弯和重心大幅度转移的情况下谰甘提,最大化的改善转向不足和转向过度谩。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上瑟际,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现钎贿孰。宝马4系在绕桩和紧急变线中洪匹扰,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外宫,四驱控制系统让车辆循迹性更精准雾沛烷,更灵活息卯。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上陆。越野路面其实并不是X5所擅长的领域娇,公路性轮胎打滑严重哭,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预撑,还是能够胜任一般越野路面卞。 (编辑 金辰毅) 责任编辑冕何卫:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)介肩辫,宝马X1一直以其运动性示人翰伐勺,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表奇赫。但是不同于一般运动车型不擅长越野防唐,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能勘炼捅,能够让车主在假期到户外撒撒欢侍琅沽。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗胜?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比羌坛,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时乘,带给我们SUV应该具有的越野乐趣霉。   在消费者最关注的价格上些嘲,我们分别来看两辆车吵。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元辱撂淋。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元纫脾睛。从售价上我们不难看出浆,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3芯轮盖,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3卉那,价格区间跨度较大催。   外观尺寸对比潞芒齿:   首先手嘎秃,从外观上来说释,宝马X1极具动感萝浅陈。其标志性的双肾格栅已经不必多说纠麓亨,远远的就可以知道这是一辆宝马喷徘镶。而那富有动感的线条宫挡抬,将其外观勾勒仆哪,即使是静止在那里钾,也能感觉到其时刻奔跑的姿态馅实。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长罐晚,感觉比例似乎不那么对称千。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控鸿蹲擅,而且作为一款国际范儿的车夹,修长的车头设计让车辆显得十分优雅歉。虽然宝马X1有修长的车头私躺芜,但是驾驶时却并不遮挡视线固,仍旧能够清晰的观察前方路况猾。   相比之下拓,奥迪Q3的外观略显沉闷痕乐,同样的家族式前脸显得十分稳重贡膏。虽然不像宝马X1一样运动钞团隶,也符合其SUV的定位武。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大辫吓,这也让奥迪Q3的样子更加传统称芬。不过宝马X1虽然外部空间不占优势衰,但是内部空间却优于奥迪Q3寇,相比来说烯赂,宝马X1具有更大的头部空间段,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3搓南。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长嘎:4477mm 长礁希:4385mm 宽茄:1798mm 宽薯檬隋:1831mm 高蛙拐:1577mm 高陌女:1608mm 轴距淬雌:2760mm 轴距靛店锋:2603mm 最小离地间隙快兼:194mm 最小离地间隙彼:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者杜囤,宝马X1具有灵活的操控性沉,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性面奈。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化桂缕褂,作为一款 SAV脖,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的暮。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向绣,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣厦全。   实际驾驶中冯间霸,宝马X1的路感清晰毁航,虽然车身不卸А,但是宝马X1却有较小的转弯半径骚馈,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头坏湿,带来更多的便捷氛奶孤。行驶中禾,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快浇乏,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系掸薯桑。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮诡麓、高精度直喷与电子气门三大核心技术蝗,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果峰萎,在动力输出上达到高低搭配的形式泛晃考。而宝马X1带有的ECO PRO模式涪弟戌,可以帮助我们进一步节约油耗贝很,让油耗能大约降低20%没。 两车基本配置参数对比颧壁骇: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前态翻戮:通风盘/后睡篙驶:通风盘式 前逼架撇:通风盘/后筐:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题肺:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV秃桨,我们不仅仅需要看其运动性能阑惊,还需要检查其越野性能擒。奥迪的quattro系统的越野性十分出色密,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统厘愁。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成澎板,为了能更好地分配轴荷杉痊,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端牛、后桥差速器前面十盎。正常驾驶环境下攀萍,离合器将发动机动力大部分传送到前轮武嚷晾,当检测到前轮附着力减弱时衔舰粕,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮咳,帮助车辆脱困颗。   通过以前的测试妨哎解,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用理,对于应付难度不大的非铺装路面来说匈贫勤,这套四驱完全可以应付踌鬼钩,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能儒,加之悬挂行程过短泄唾牵,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试衅擒,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样飞形琼,偏向于公路驾驶绰凛。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统甩偶隙,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴妹。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中菠噶,动力的分配为40:60普笨,在实际日常驾驶中偏茧浑,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的蠕首陷。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主苫胚南,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能围,在车辆出现转向过度时奠,车辆会将更多动力传递到前轴导痪,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性会,帮助车辆脱离失控的状态鼻。在弯中逐渐加速的过程中法,由于车身的重心靠后炭褪栓,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势篡,在这种情况下法襄,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出逻镰,减小前轮的负担搓另,使车辆获得更好的指向性赐。   无论是雨天付汤,还是弯曲的山路花南,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对恍搭。而且在大角度爬坡及碎石路段孺,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力号。尤其是爬坡时廖极,动力能够智能输送至前轴涪片,让车辆轻松前行媚。而在平时娄来快,动力又会自动分配于偏后驱亢艇繁,让运动性得到进一步的体现母孤叼。此时的感觉是类似后驱车巩敞,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配挪,让车辆行驶更平稳凌。   相比而言肩屋虏,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野惕。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高艘停,具有良好的越野视野绕瞪,但是宝马X1的离地间隙更大佳,通过性更好立复剖。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少贾滑,尤其是其具有更多头部空间峰呈滴,如果越野时畦吾,可以适当调高座椅坐姿附想颓。   =============分页符=============   原标题淋草:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰级俯,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩入似,所有的按钮也都在触手可及的位置碎,十分便于驾驶者操作楔。而且两款车型都选择了年轻缓现、时尚司肮、富有现代感的内饰设计洪秀仇。   两款车的配置如境,无论是奥迪Q3寞犬抒,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全豁。尤其是宝马X1的iDrive暮客、热感应键等内部操作方式十分便捷易用当腑汲,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮念,宝马X1更加简洁说,而且操作一样方便锣委,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑喷围败。即使是刚接触宝马车型的用户径,也能在第一时间熟练操作徊诗。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热闷,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性砷晒。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索善铣,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大洪蓖,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供屋。例如像最低配的宝马X1暮彻,虽然价格极低轰花奉,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了醇枷锻。Q3低配也是一样绊,配置较低欺。不过如果您不在意像导航淑啡、座椅加热等配置沙射,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要掏蹦。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后窖煞,我们进入车内来看看内部配置以及空间芭。二者究竟谁能更胜一筹啪?首先来看两车的安全配置别亩。在气囊方面擒,奥迪则更胜一筹馈,在两车装配有同等位置气囊的前提下玩,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊拉贝搞。轮胎方面则是宝马X1取得优胜烧,它全系标配有防爆轮胎骏擦,即使发生爆胎分,也可以继续行驶茂佃谈。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配寝逝。此外防爆胎也节省了备胎空间渺始叮,让后备箱有更多的储物空间禄。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间腥贰。从车身尺寸上来看款疵,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势嘎借,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势绥蛊阶。然而车内乘坐空间方面揽素,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3趴庐。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度匪倡莆:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度谴芳:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题嫌炊:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面量吮翟,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策柬嘎那。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养绥喷。但由于国内油品的质量不佳邯顾下,为了更好地保护车辆发动机绕,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换江潭。而其他配件的保养周期上托骚川,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养姬肝渐。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i砍:   861元   xDrive20i扯潮垛:   1036元   其余车型送隆:   965元   sDrive18i侧奈:   861元   xDrive20i讨驮:   1036元   其余车型从恨:   965元   sDrive18i码:   1609元   xDrive20i法:   1784元   其余车型洛:   1713元   sDrive18i挠筹:   1386元   xDrive20i咖:   1561元   其余车型扩姓浇:   1490元   sDrive18i枷竞磋:   1591元   xDrive20i砰顺沟:   1766元   其余车型宛挺:   1695元   sDrive18i遍:   1609元   xDrive20i童盟剑:   1784元   其余车型昂:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注碧:●恭:需要更换 ○韧场:常规检查辅疥琴,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中维适,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯砰、空气滤芯和火花塞呛东。花费支出大概是2691元圭。4万公里时还需要更换汽油滤芯抢胎闷,支出大概是1382元蒙臣。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错轨晨,保养中也没有出现更多的费用支出掠。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用辖搬。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注溜:●秸纳筛:需要更换 ○粹九滩:常规检查脆妈,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出础藕愁,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费锨寐辟,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降邢,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同昂。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加烁,能够更好的照顾到爱车的每个细节床哭。   总结尉悲鳖: 总体而言哄虚,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动袍绦,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3仓荤暗。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足鸵,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少苇澳嗡,整体内部空间与奥迪几乎相同等顿纽。而在使用保养方面美寂,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济昂。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人谅,但是其配置也相应有所减少思心歼。作为高配车型欺染,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择乌。 责任编辑撩苇悄:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙捅遣徽,没有给同事们任何跟我争抢它的机会夺。它足够漂亮了譬,漂亮的让人感到迷茫借笆滩,这几天我们一直在法国和瑞士穿行弟灸,由于在国外挠,我不得不比以往更谨慎的驾驶罚超壬,没有做任何炫耀的动作露摔钉,但依旧接受了不少注目礼诞挝。   最记忆犹新的一次是我从超市出来竞,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着篮牧酗,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内镭骂夺,只好出此下策荒馅美:按住仪讯逦粒控器溜陪,“砰”后备厢盖弹开了档壳憾,老头愣了一下垂睛,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢煞,并给了老头一个友好的微笑仓馆,关门走人了黔僵。这时我才知道却犁分,它是如此的招人喜欢!   仔细打量奴狡,它的曲线诱人稿婪佰,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处敲跨诗,但令人心动的地方是从B柱开始的速寿裙,远看上去俨然就是缩小版的CLS级讲闲,曼妙的线条打动了不少欧洲男性蔷。也难怪徐戏,差点忘了酒,我们这台车选装了AMG套件抵暴,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用滩谈苍,没套件的车感觉就差了很多教燎。   即便如此钒项骡,它的妆容仍是存有争议的癌片版,在我们同行的5人中就已经产生了分歧谰间。左派以我为代表(全部未婚)臼豆,认为它的骚气指数接近满格脐,尤其增加AMG套件以后理辣,能骗不少小姑娘碍裁姜。右派以结婚生子的同事为主趴,他们认为车身不够修长孰撮,不够秀美峦。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体慌。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情坛握,但又内藏了些许的凶狠暴扣患。   不过我们两派的意见同样有交集搅,那就是从侧后看去卞妇,它的美感更胜胸串淬。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中箍需尺,远远的从背面欣赏它到,真是太美了攻孝港。   =============分页符=============   原标题记:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上写岸,它采用传统的氙气大灯狮监,而且依旧带有随动转向和智能远光系统前。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少社起好。另外山,与前包围上的空气导流口不同的是柔,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用户豪魏,不得不说其达成的效果是相当不错的绩帅。   18英寸AMG轮圈实在惹眼却荚,但日常使用中也是在令我提心吊胆桅哺,还记得开头那个故事吧堑挝,告别老头后我驶出了停车吵狻,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着彤,压过了一个并不大的小坑洼劲,胎壁被硌破了缉,轮胎在5分钟内全部撒气鼻坞,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用谈呛,这个下马威让我措手不及诉刻。   =============分页符=============   原标题水酣:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门息,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中蜡。坦白的说诡咀馅,这套座椅看起来特别有型诗腥,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色拆,为了照顾大多数人对于舒适性的要求狮八餐,我觉得座椅的设定倒是恰到好处吉宋孪。   眼前中控台的造型播溜迪,甚至细节都与奔驰A级相同势,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用就,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样颅,总让人忍不住多瞟上几眼集剧。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹板副,触感细腻份爱虱。   =============分页符=============   原标题芭:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳晒楞,各项按键的操作都很顺手恒评,但我多希望能提供翻毛材质顺。另外涵性,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手檀,回馈力很胁拧,而新款车型早已没有了这个感觉拦,让更多人都更容易适应筋。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格骄,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利碳箱确,特别方便码傲,当然了鸡伍稳,这并不是CLA级的专利纬委扩,A级也同样如此窝武侥。总之对此我们是持肯定态度的缓倒雾,“怀挡”显得复古涤挖、特立独行矫氮,而且省空间票,利大于弊荷吐。   COMAND系统与国内车型操作方式相同徽馁,不同的是它很强调对网络的依托赊,这几天在欧洲开了不少车诽,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联事搂拨。几乎所有新款车型都支持与手机互联潞惶,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能博蕊蒂,还可通过手机网络访问互联网凤袒、下载官方APP程序和导航邻焙,这是国内车载系统所没能赶上的姬动砰。   =============分页符=============   原标题戳:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说绣浅笑,空间实际上是够用的闹,毕竟多数时间都是前排利用率高崎纬碘。我同事身高179cm禽戚,在前排头部有一拳的空间庭敢锨,在后排就显得局促了穗富技,后排乘客反应压抑感比较强绢。   不过我坚信惶细,对于CLA的车主来说空间是够用的商能,因为后排不会经常有乘客告立,由此来看这台车的空间是符合实际需求的村挟,况且它还有个不小的后备厢供日常使用坎石妇。   =============分页符=============   原标题切:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖技苹,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机涕,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm响田韶,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm卵仟蝗,配7挡双离合变速箱靶羌录,带有换挡拨片疏镀惰。拧动钥匙扔协孩,发动机被唤醒逛肆悄,车内怠速状态下的静谧性相当不错烫氓,我们出发了芬。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通凑帆怂,不过CLA非常容易上手拖滤,舒适模式+D挡表现得有礼有节岛脚隘,整个驾驶感觉极其轻快勤宿,这是一辆易于驾驶的车信堡嘘,不论男性和女性都会觉得很轻松扔。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性贪发佛,转速时常被控制在2000rpm以下晒坷。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契郊脚,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性窟攫,而且在低速中它的换挡依旧平顺寿锣,并没有出现那种令人不悦的闯动文舞矮。   切换到运动模式鹃闪,变速箱首先变得更为积极淌,整台车的性子也开始急躁起来菩,随时准备着接受挑逗诡劳同,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接绣。油门的响应也更为灵敏白茅,初段就能得到不错的效果腺,只不过排气声浪并不那么有气势冕佃。   至于转向徽骗,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻集,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉县叭蒋,就像一个抹满了黄油的轴承在运转废白,那样的线性和柔顺捐泛,简而言之非常舒服烹旱篇。   CLA的转向感觉则不然菜琅藕,它少了些紧致的细腻感灯扩滑,多了些轻巧痉捷。这套电动助力低速中没什么特点扛苫誓,属于偏轻那类的逗,或许女性朋友会喜欢波。高速下转向逐渐变沉盛贪沙,更易于驾驶钒慰,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上雷坡劣,比我想象的要好不少缝。   不要被AMG套件所蒙蔽惩睬舞,悬架的设定并没有那么生硬多茸说,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求细,整个感觉还是挺舒服的枷事,回弹的特别利索辨腻,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态浅,起码我在前排开车是这样一个感觉极投,只是后排的乘客有时会说禄:颠!哎角,管不了那么多了偶,我要是车主才不会天天后排拉着俩人谐,驾驶感觉对于这台车来说重要秋。   =============分页符=============   原标题堑噶联:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注姑康唇:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现充肺喂。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护盆滑,无法进行有效的弹射夹裁摩。起步时有将近一秒的延迟哺,之后发动机全面发力送闲,此时轮胎打滑非常严重蝎,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故图,全新的胎面没有达到最佳的工作状态韶书海,导致抓地力不足隶申。怎么形容这个状态呢太率,就像一只狗在大理石的地面上突然加速笔翰溉,四肢虽然在飞快的挠地蔫湃,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样兰豌,各位想象下饱巨荚。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态碑,双离合变速箱准确的完成两次升挡眯,换挡速度很快搞,最终用三挡达到100公里/小时的速度苇,时间为7秒整褥椒聪。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新舷计,因为看到严重的打滑时我特别无助侣嘲臂,尝试了降低转速起步尽睹唯,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地乔鸿毋。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中炉螺,而且车身的支撑有效吵,车内没有特别明显的前倾感觉澜欢痪。从刹车曲线来看赏洽,自始至终加速度都在-1g左右鞠垃,最终成绩为38.46米倍,符合奔驰一贯的作风靠。当然玲鲸,待拿到国内的测试车后惫,我们还会进行测试才,看看原厂的轮胎表现如何退半谋。   总结惧:   从国外的销售情况来看汕阑肆,CLA是相当受欢迎的捍,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料年赐,CLA在美国同样有着相当不错的市彻ぐ摺,2013年后四个月销售1.2万辆糯病,势头相当迅猛帆,可见其受欢迎程度型玻。   进入国内后我想它会得到同样的关注客撑,随着细分市场的成熟添仇惮,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车孝簿。奔驰CLA级稳角粟,主打运动乘虐、年轻境,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎祁,尤其选装AMG套件以后效果更甚非,相比奔驰A级捣次,它的吸引力显然更大此刷。相比竞争品牌讳病儒,这次奔驰走在了前面细标,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品亨护绘。配置方面国外大多都是选装瓶搁抒,比如天窗稍阀、轮圈样式等等菩枷,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知喀馈榷。   不可否认睛浓等,它是如此的招人喜欢纪,尤其招那些打扮时尚护、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑拭捎妻:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机拣篡,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了屉,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机管。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘烈达欢,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃凸。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型晴泪卉,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革始,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法宝划杰,通过细节部分运动元素的添加杰乾,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格俗颈蕉。其外观运动套件包括进气装饰脱叭、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等募挛。   总体来看功邻,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子戚合,但通过细看还是可以发现它耐看的一面佃板恳。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置尘叙殴,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备痘乡恍,白色车身加上黑色的玻璃车顶琼却胶,看起来很有档次感汀衔北。不过略有遗憾的是贿,它的全景天窗不能打开慨,有同行戏称溪冯,这是专门为了看星星而设计的济。   内饰简洁自然   与外观相同颧判氓,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围蔼量甲。全黑的内饰领橡配、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现罕弥称,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来禽韧谱。   配色方面段略,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰羡,但通过座椅的白色缝线喊、钢琴烤漆面板白边框的搭配蔚父熟,使得内饰整齐又不显得沉闷禾,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了市戏沽。人机交互系统方面贯,V6菱仕Turbo车型并不占优势功。   动力不错枷,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机啦嗓毁,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱挠。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型矾。这款车的低速扭矩较大嫌,因此起步时非常容易剃。起步后黄蔚挖,借助轻盈的车身拿敦,汽车随后的加速较为顺畅痊射孝。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实钉拐,这直接导致这款车的操控也是相对不错陈颈凸,在较为宽阔的路面上紊惊芥,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作题澳,感觉很有信心篙。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校采棉盒,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的腥局诺。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置光蔑,非常方便驾驶者进出耐,但打火时擞晌敛,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动邓。 责任编辑坟:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候且摩汀,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位胯。之后的继任者是睿翼怜糯,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈泡茹粹。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款旱评计,并更名为马自达6阿特兹貌湘签,而它是否能达到前辈的高度挽,让我们由内而外的体会一下粉船。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌瘫吕烙,配合这两侧行车灯聚魄怀,看起来霸气十足隶,隐隐的透着一股子狠劲谅紊。图中这款车是2.0L的标准版炉,则采用了较为普通的卤素光源局勤锭,科技感差了一点抨硼。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯安蓟层,犀利感十足防驶。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA培,它不同于以往的两代马自达6墨倘,更多流畅的曲线在它的身上得以体现新。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来洛,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子揉,厂家把这种设计理念称之为“魂动”悸。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm士噬涤,轴距为2830mm视抛貉,与进口版本相同萌。相比同级别其它几款日系车型掠卑梧,阿特兹在轴距上有较为明显的优势来。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾惨,像是一滴在高速行进中的水滴蹈动物,充满了流动感偷葛夺。从后边仔细观察阿特兹的背部罐既,不难看出它还带着一点掀背的意思怜。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯芍世便,配合着双边单出的排气筒味乓,更使整车的运动感一直延续到了尾部厢输。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈胺陌锨,选用了225/55 R17的韩泰轮胎末廷乾。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)嫁虎,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上借,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意径申。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩跺偏绰,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质钳,其它区域大多为硬塑料乐娜。由于没有太多的装饰件瘸,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价贬。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高垛场渤,它采用的是一块电阻屏棉坡,触控灵敏度还算令人满意南莎,界面的科技感以及显示效果都很一般绷师,总体感觉更像是四惧上朴、五年前的产品狼诵,唯一的优点就是操作无任何难度嚼,一看就会担粉翟。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡籍,所以导航功能暂不能使用煎泰薪。   进入车内踌筹,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了踩。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿土巍皆,握感也很不错图哭吧,由左至右打满需要2.5圈覆,比大多数车型略小彤赤歧。此外点泻,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片韧认蛊,操作便利性良好加麻,而且兼顾了驾驶乐趣藐估敌。   仪表盘采用了朴素的黑白配色尉,但却一点不掉价扩。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感滥途譬,其次它的表盘内圈采用了网格设计瘁邢,多少有一些竞速的味道侍,再加上白色的指针以及简洁梧署、明快的字体径刹嘉,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望阜。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏坚蜂,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗掳敢、平均时速念、续航里程之外汤徊,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP盒线。i-stop是马自达研发的自动启停技术菠驰急,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火露。   除了i-stop孟惨顿,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统刺节矾。之前在新能源车型上比较常见馆俊,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上典。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于讼泵怯,它是以电容取代传统的电池或电瓶爽挠,从而为车内的用电设备供电柒肉劳,而非用于推动车辆前进灸龋。   空调面板的样式不错开菩,旋钮和显示屏都显得比较有质感现楼头。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子撕。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车四棵管,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非成删ぃ好查介蛊。前后排座椅均采用了真皮包裹就,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次俗截泻。   虽然阿特兹有着不错的轴距剁衅虑,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩茨。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大形姘丁,而在后排却只有不到一拳的头部空间口胳静。令人满意的是后排的腿部空间午肝,坐正以后不影响翘二郎腿马。   阿特兹的行李箱空间值得肯定揪玛喊,不仅地板平整师慰猩,而且行李箱有着不错的纵深宠特,轻松放下高尔夫球包慨。藏在地板下边的是一个16寸的备胎嫡,以及更换轮胎所需的各种工具嘉底稠。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷炉邵、双可变气门正时力讳怂、凹顶活塞+米勒循环碴、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术巷莫烂,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现耸茎惠,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm殊蒋,而峰值扭矩则202N.m/400rpm峦。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱戏乳,并带有换挡拨片汤嫁狗,只可惜这款变速箱不带有S挡慰,对于主打运动的车型来说个遗憾冈。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受驾税,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩攫磐熟,日常驾驶过程中妇疾,为节省燃油外提,变速箱会积极升挡绞,转速经常保持在1500rpm以下伎弛。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应竿匡,因为这台变速箱的反应速度很快卡隆,能够很好领会驾驶者意图让行卉,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出珐。   阿特兹拥有良好的操控性其合淘,这首先要归功于发动机线性的动力输出堤拔哦。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏究尘,而中后段又能够拥有很好的动力表现赖腐充,这种循序渐进的感觉让人印象深刻热。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处栖懊谱,尽管反馈的路感一般诲巍杏,但指向足够精准可,能够给人很强的信心蜗。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协梳,它的前后悬架初段偏软楷割,能够很好地吸收路面的颠簸表簿,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾胺。可喜的是悬架的后段韧性十足剑,不会让人感觉力不从心古救。最重要的是恰腾,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整超,车头指向灵活弓埂,车尾循迹性出色哥。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见河。   总结落: 对于马自达这款即将发布的新车斤,我只能用赞不绝口来形容逼,外观和驾驶感受都可以称为上等粱。如果非要给这个车挑点毛病的话搁纤,就是在高手如林的中型车市场里隙撤较,马自达6阿特兹的内饰略显中庸浆樊。所以如果你是“外貌协会”的成员风抽拐,或者追求极致的驾驶感的话砍唇,那么你可以期待一下这款新车篮教。 责任编辑蝎劲牟:赵春晓" "  KTM的X-BOW馆,直译过来是十字弓补,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)肉。实际上晚罐僵,这个模样怪异的小车体始施,的确是火力十足秘限,足到无论是在街道上还是赛道上陈凰叉,它都可以轻易干掉一辆超级跑车锈。   先来说说KTM这个公司玩寝睹,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂沫舰撇,以生产越野车和跑车而闻名袒,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车端玖,也许是工程师们精力太旺盛午,亦或是身在奥地利这个地方九媚,总会有些天马行空的想法跨瞄访,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子评据,去生产一些别的什么机动设备骄。这几年覆,除了X-BOW姆,他们还有不少奇奇怪怪的新发明卤览,而且都有一个共同点——惊人且极端醒。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)苏谐、puristic(纯粹)钢、radical(激进)散苇,这是他们对于21世纪超级跑车的理解居。另外还要多说一句纲苏,这家公司的口号是ready to race隘,时时刻刻都在准备一场竞技炮桥垫。   KTM的CEO曾经承认戳,他们希望使用21世纪的技术踞豌,发扬柯林·查普曼的理念篙,打造一台新世纪的超级跑车邪鲍。柯林·查普曼是谁难盗?他是路特斯汽车的创始人炒,他说过最著名的一句话是伪:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准别默裂,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的荷,作为汽车工程师喝乒,他把全部精力都放在对性能疏碧捐、操控和轻量化的极致追求上哀钡。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可寂,但跟进尝试者寥寥丝详。看看路特斯汽车凄凉的经历讲噬扒,这其中的原因并不难理解阶棱。我们很欣慰地看到诫,在新世纪阮担,KTM继承了这种理念纹绢,并且做得更加激进些池。   其实X-BOW的理念很简单纺吠,它就是一台可以合法上路的方程式赛车恃涪参。碳纤维单壳体车身撬、全车碳纤维组件匙、水平推杆减振器陪俗,这些都是方程式赛车的标准配置解删鹿。由于使用轻量化材料匿,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)辫。在高速行驶中皋讽,车辆的气动布局提供下压力肠敢口,以此来提高抓地力和稳定性迟,这也是方程式赛车的特点甫卵伶。和赛车唯一的区别猛,就是它有全套符合法规要求的灯光壁,以及一张副驾驶座椅辆净皋。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机淀第,经过强化和升级后悉板,动力达到300马力汲晒瑰,和F3方程式赛车相当冷普,六速手动变速箱也是简单而纯粹般。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话父,我们不妨来看看推重比泰冒贯。X-BOWR大概是2.6千克/马力腐,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要信洳摇,也就是说发动机需要负担的重量更少逞,动力表现自然更强蔬忱煽。   在踏入X-BOW车内的一刻菲惫,恭喜你搅煎,在旁人眼里燎苗,你已经像是一个职业车手了擎伤肖。首先一只脚跨进驾驶舱份叼馆,站稳后调整重心坎,再把另一只脚迈进来巳镀聊,双手找到合适的支撑点箱,将身体重量转移到双臂脯杏啦,身子瞬时下沉券浆,把自己放在座椅里挪。来自RECARO的座椅是固定的害牧蛊,完全不能调整鄙,靠背角度略微向后倾斜脊蒜链,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里锤沥酿,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置巨蔬嗓。要完成这一系列动作坎鹊挝,如果你是个长腿欧巴杯椒炯,可能会轻松点谢处枷。同样和方程式赛车一样镣,X-BOW采用快拆方向盘搔,在一定程度上提高了进出车的方便性家鼻姑,不过我觉得这个功能最主要的目的阔配,还是为了让它更接近赛车对白私。绑上四点式安全带焚锈,身体没有一丝活动空间什公,因为在碰撞的时候洪淬瞧,你不能指望安全气囊救你一命铺汉猾,唯一的方法咸,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上蓄合割。   驾驶它茶,你不需要有汽联颁发的运动执照钮币,甚至不需要经过特别的训练碧。只要你有合法的驾照盗篮税,会熟练驾驶手动挡汽车插,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度鼓茸。连离合器都很好掌控淡,甚至比驾驶EVO力拖兼、STI这种高性能运动房车还容易喝厦。你唯独需要的肪凡跺,是练就一副有力的双臂崎氯,因为它完全没有转向助力篓缓,停在原地淑毖,方向几乎是打不动的店。   由于场地的原因蠕醒,试驾过程不是很尽兴刚颁,并不能体验到X-BOW的全部性能酷廊。在狭小的环境中密笺掂,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展唉欣圭,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势肥,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力炬恫。因为使用水平推杆减振器熄淑且,X-BOW的底盘可以尽可能的低动,在转弯中几乎不会产生侧倾窍首黔。多连杆悬架结构稳定凶鞋蒙,可以减少轮胎不必要的运动和变化橇必,保证最佳的触地面积璃,用尽每一分抓地力拾。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度腊,这一切所产生的副作用炕苛,是你的身体要承受更高的横向重力镭净。   在视线上放点,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似姜寺钡,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置羡,以及转向时轮胎的变化淌。利用这个优势素镰摔,你可以把车开得更加精准侍煞搬,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙谎,这是任何房车都无法比拟的股堆。不出个把小时篮洪媳,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样矛侮茎,高速掠过障碍物而毫发无损掂,那种险象环生的场面侩及,我相信其它车做不到眠烁,这种乐趣和成就感诺,只有X-BOW能给你褂层蓬。   看到这儿僻较竣,你可能觉得这台车并不难驯服揉拴世,一切都很容易粮拢矛。没错世,X-BOW没有设置很高的上手门槛溉胚希,驾驶起来甚至比超级跑车还简单岗,但是它还有进阶的玩法颧箩继,这就需要很高的技术和技巧了溅。首先玻,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战侯渤,为了它的寿命触藏传,好好训练跟趾动作吧始俗。漂移困?也没问题蛊逼,在转弯时只要加大油门亢,车尾很容易就会滑动起来示皖段。之后能不能画出一道完美的弧线输漆奸,就要看控制的技巧了倡。   除了以上这些浮胚哄,我还有一个建议超秘。置办一套合适的行头骗特,至少也得有一个头盔和一副手套歼槽,这会使你看上去更像是职业车手胺耿灰。当然抚惟,作为一台可以合法上路的跑车降,KTM也试着考虑过车主的感受福臼慨,推出了一款GT车型啡。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃撼乔腐,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已花亲年。无论哪种装扮翔汲藤,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街淌绕囱,在气势上就足以压倒一切帮授,而在性能上笑牧簧,它也是所向披靡伍珊莫,精准拢昂儡、灵敏的操控足以让任何对手汗颜慈逃。虽然它可以以合法的身份上街兼,然而对一台Ready to race的准赛车山妨娠,街道并不是唯一且最佳的选择孤讼童,它最终的目的地粮烈,是要奔向一条真正的赛道芹坑,在那里解开封忧掳取,去赢得一场真正的胜利躺豪。   说到价钱携涟,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车坎豹裸,一点都不值集鲍锣。那么嗜抚,如果说花135万贿,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车尸性,可以带给你任何超级跑车都无法比拟挝套仁,最大化的驾驶乐趣斧痰,并且还可以在公路上行驶距娘杏,这样是否物有所值啼甸?答案其实显而易见期,值维烫,或者不值敬坛土,取决于你是否真正热爱驾驶起,热爱赛车运动蛇按。 责任编辑昧:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词廊借陈,早已见怪不怪靛搏松。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车纹虐。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过偿慕卞,广汽丰田出品的YARiS L致炫陵堑屋,就是一款加长版的小型两厢车秽陋凤,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志酚极。 知识普及天辱苫:为何不叫“ 雅力士”了椭?   相信很多人都会有这样的疑问亲,从车尾的英文上来看同奥,YARiS的标识与上一代完全一致叼,但多出“L”字母赂蓬。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观巢绒盼,和同级对手相比也一直处于垫底的位置伎炒秆。全新YARiS通过变革性的设计录屏、加大车内空间喷、降低指导价搽,从而想抢夺A0级市场的份额落蹭颈,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望潮。不再使用“雅力士”的中文名称对粗,意在新车型有着脱胎换骨之风貌竭冻。   外观肛:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型杀,如果拥有一副出色的外观设计痪,那销量肯定低不了投。广汽丰田的全新YARiS L致炫涤氮,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化队,能让更多的人接受凭拭。   =============分页符=============   原标题级:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的仆瞄剿,所以在造型方面与海外车型有些差别佳抽券。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯艘,“梯形大嘴”车头动感大气山,配合超长的轴距毛酮,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受瓮。   =============分页符=============   原标题巍欢陡:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰竭:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内抹,相信你会有两种感觉飞,第一杠:中控台设计非常大气拨募抠,和丰田系列的SUV车型风格一致耐口天。第二肪肥:超大空间功,后排空间完全比拼一般的A级轿车律。   =============分页符=============   原标题懂错布:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm屉柯,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意虽。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车谷墓,但是空间方面完全越级的感觉僳体,完全不比一般的A级车差柯,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服撮。   =============分页符=============   原标题诽鸿:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾胜:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意捐邢痢,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错妊挪讽,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿诧艾抗,中后段性能并不出色地。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高桑谈,高速行驶油耗方面并不出色淬灵。   结 语   作为一款城市代步车型榔赫兄,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多玲蚀窃,外形方面就能征服不少年轻消费者附纺。此外邪墙俄,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一胺号。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理达断袄,若果说美中不足的地方勺,那就是匹配的四速自动变速箱了担剃。(韩威) 责任编辑烫誊订:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒必灯父,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏槐赴描?告诉你户伯,这是真实存在的一辆直线加速赛车揉。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车蜜薪颗,基于2014道奇Dart车型羞漂,型号就叫做Dodge DartPro Stock嫌午。大概意思是“超级街车”陡处。虽然只是称作“Pro”阀辰瞥,但它的结构和普通街车已经截然不同牵嗜括,一点点相似也仅限于外观上念齿沸。一个专门设计的底盘恍骸,扣上一个类似“街车”的壳子尾轿,除了好看以外醇愤,也是为了让车子的空气动力学特性更好俏渡份。除此以外擎劣碑,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”叫付肪。   作为动力核心殊,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造黄坍。与常规的“以街车为基础改造”不同冈,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同镶挝葱。据厂家介绍欢,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时握,而极速则可以达到480公里/小时图虐。   Mopar没有公布具体技术细节晚旦齿,但是在上个月屑距,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中鞍,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速馆,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考画膊铝:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力捐虏,它跑完402米还需要9.9秒赶接腺,而末端速度“仅有”235公里/小时雀。也就是如果两辆车进行一场比赛皋现悍,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候毯室,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半缔领估。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭贫脊瘫,当然也无法在普通街道上行驶率。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采凡层懒。 责任编辑谭卿:赵春晓" "  4月11日肝,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市钾晦薯,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版阿,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元呐嫁变。   4月的京郊春风和煦鼓插,桃花盛开盲,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意圃搅,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基脯丧股,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象怕醚勿,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼叛。   然而稍微有点遗憾的是戚然缓,由于相关环保政策诗屯沃,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基侠廓通。   =============分页符=============   外观内饰督疆凉:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别倦氯,最明显的一处在尾部的4X4 Logo无谓侥,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外艘冲耿,因为配置的原因楔寿仇,柴油版在一些细节氛仙肺,如前格栅都秦芳、雾灯等处精简了镀铬装饰路通肆。   另外裤垮洽,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎叭,规格为265/60 R18顷陛,采用双五辐样式唬陌喝,与高配车型的20寸轮毂有所区分此粳锤。   外观上锌对,大切诺基给人的感觉就是硬朗纷赤、野性疥凌差、豪放归抱。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样套,如果不是看到车尾的标识得,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版呛龟。轮胎的使用与其它车型也是一样的仓。   =============分页符=============   内饰方面咸嘶晒,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致瞥汐,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同兴诗乡,但是做工方面表现的比较细腻峰。各个部位间的接缝十分均匀芯,内饰表面的反光也抑制得不错譬费铂。   =============分页符=============   动力与驾驶感受比垂:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的谭,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机轿葡。这台发动机由意大利VM公司制造违刑苍,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造芒巾妙,国际知名度较高户魂,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下眯画,最大输出功率为243马力(179千瓦)型,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米贺蒋某。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱皆疏侍,采用电子挡杆设计表,事实上琶低,在菲—克集团下的很多高档产品上蔚巴陛,都采用了这样的档杆设计接嚷笛。   大切诺基是个分量十足的大家伙灵浇挞,体重高达2.4吨辣景。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时斑边芹,都让人觉得动力输出稍弱此层。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同蓉,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩寸,这使得在实际驾驶过程中乒辞溪,柴油版大切提速很快级,驾驶感受十分轻盈豹。   另外脸狼彪,发动机的噪声抑制也做得不错蒲。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大驹,但却绝非印象当中鳖俯浮,柴油发动机那种高振动每仕妇、高噪声败魏,车内如“夜店”般的情况井。   在打开ECO模式的情况下鞘,发动机的转速在1500rpm左右的时候缎酗蓖,变速箱就会做出反应彪挨,升挡很积极裸敦。当车辆行驶到70km/h的时候晤,变速箱便会将挡位升至最高挡霜,我们在城市中使用垮,第8挡也是可以使用的始尾芥,并非摆设恃。如果关闭ECO模式船迷,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右懂导撕,动力输出得到了一定的释放纯狄罗,当然趴,噪音也会随之有所提升希膜。   柴油大切的油门踏板很轻盈补饱,发动机对踏板所发出的信号反应很快皖举膜,但初段调校的有些过于灵敏了胎,尤其是起步时镐,轻踩油门浑,车身就会有向前窜动的感觉钒挟双,想要平稳的起步还是有些难度窘涝得,如果初段能调的沉一点嘲梦,感觉会更好沸嗡锋,驾驶者对动力的输出也更好掌控寂。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样比,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统财,由于取消了空气悬架显,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的芥亩淋。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式欠陵,分别为自动捐倒、沙地们、雪地碗闭、泥地和岩石涝韩,这些模式都是通过旋钮进行操作的褂逃,除此之外还有ECO节能模式和运动模式膛链,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择尸亢。   此次试驾侩努奖,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验掏廊性,其中的体验环节有沙地忙促、U型坑和炮弹坑三个环节匆。在进入沙地之前麻,首先将车辆选择到沙地模式加叙,此时车身稳定系统自动关闭仁咀扣。由于没有空气悬架虽仙纷,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了适裳闻。   模式选择完毕之后饺诫,开始正式进入越野产地罚轻反,在松软的沙地中牟咕搽,要保证车辆的行驶速度帝锹。在沙地中行走镜戌叙,轮胎出现轻微打滑是很正常的茸,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑莽肠午,造成更大的麻烦篱概垄。   在U型坑的环节奸汰醚,选择到岩石模式之后范抢胚,分动箱启动扭矩放大挡裳妇,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍抄廷渴,传递到车轮上的动力会更加强劲及痰,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过激。   炮弹坑对于车子本身来说唯京,算是更具有难度的项目了据暑,也是考验车辆四驱能力最有效的环节餐财朝。对于大切来说录杉,通过这样的测试还是比较轻松的戈汤湾。在模式选择上腔猜,我们依旧可以选择岩石模式禽,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动嗅穿,保证有附着力一侧车轮的动力输出骗酬苗,从而实现脱困淬合侈。   总体而言努,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在灭,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色绒泵混。在整个越野体验环节毋蹄牧,对于动力的感受也是比较明显的蚕堡,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松癸碑,主要还要归功于这台柴油发动机旁,低转速扭矩输出足够大俊湿赌,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松叛秃富。 责任编辑承棘色:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列迹,为您带来了多款直接竞争对手间的PK迹诬涧,以求为各位网友购车作为参考痘少旅,本文我们继续进行杏。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)秃亲慌,作为合资品牌的A0级三厢轿车檬撼如,经济实用以及稳定这三点立市之本存,谁展现得更好嗓囤,以下将逐一展开露炬纫。 外观解读臂是肠:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中瓢咕欣,这次“重生”抛开了以往的产品定位朽登芯,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型把,接过老款颐达的市场后吝拧笑,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势完丝。   刚刚完成了小改款的阳光缕,2014款车型延续了前款的整体轮廓俗饥,细节之处作出的调整瞧硷低,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸卡匹。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型盗渭妨,另外增加了反光镜转向灯诲斗矢、倒车雷达等外部配置浑脊。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车枚,但两车在细分定位上有所区分奔浇,新赛欧更经济挺拔,爱唯欧则在品质方面多了一些设定侩氛试。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本蹬母观,两厢造型更具时尚特质娶,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重嘉。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅讲热,前脸处的线条切削更是全车最多之处剔晌,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅波翻,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾房洛屎,三厢车型尾部中规中矩隘氯孺,采用常规一体灯罩的尾灯褪赴茄,正是这一产品区分的剪影宪。 看完两车的造型蛇缴,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现钱。详见下表克: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观粮,您更看好谁赴釜?欢迎参与一下投票缅。   =============分页符=============   原标题膜:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比炉场裁:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩掣,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直伸萍烷,各区域之间的串联均平滑带过枢,整体风格更注重功能性孤惺慈,力求在有限的空间内满足实现应有的功能趣角,并尽可能带来更多储物空间店双伟。   爱唯欧的内饰布局现代感十足炕,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征探煞,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表硅腐,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一肚身,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点对。   另外兔,随着车载多媒体系统的发展措抖倍,触摸屏更多的被普及刚寞翔,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕扦,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能虱,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高勺设。 配置对比行喘撬:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置萄码,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比趟幕,仅供各位网友参考拓典扮。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题墟葡:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比藤挂讽:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度窗:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度箔疚:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示秸,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风忍沙垮,而车身与轴距碗的逼,以及普遍日系车型空间利用率上的优势爬,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹涣袄。   动力系统对比骆: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面豌须较,阳光仅提供一款1.5L发动机泊峦,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择涟群骨,同为四缸自然吸气版本通,排量的不同即动力上的差距吮拎普。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)殴匣,具备重量上更轻的优势萍割磁。   两车的自动挡车型驰沉悔,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱嘛雾岗,其平顺髓尺、重量轻及省油的特性氯,同级别车型中具备一定的优势跋。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下搅烙统,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT怒供拆,在挡位上优势明显捣午,但其换档顿挫在车主之间常被提及搜式。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间凳呵,外观上二者均具备典型的家族特质愤,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面唉耽萎。内饰布置阳光以实用为主龄骆蛊,爱唯欧在同级别中更具时尚特质接。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现冀。综合本文所述偶茬紊,两款车型您更倾向于谁梯卑?欢迎参与以下投票纲。 责任编辑鞋:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车侨狄,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐猩,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了办呻日。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言临旦拈。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比醋。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型杀,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比舶,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近虑蒙。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面可,K3S并没有使用目前三厢K3的外形黑樊长,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同素。也说明K3S试图走运动化的路线潘。   起亚全新K3S的长枯、宽廷钞、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm退琼,而轴距更是达到了2700mm的水平谓,在同级别中也属于比较突出的成绩拨,对空间方面肯定有着很大的帮助穗涟。   两厢车的整体造型非常的简洁干练晦古,车身线条也非常的流畅什,有着极强的运动感饱,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差宝。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别官段,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用峰活。至于骐达配备的大灯清洗功能来说拐,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的施碉舶。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达午,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm挟嵌,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的授。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅境己,加之降低的车身让骐达更加动感惰热。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性氓轮。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感歪悄耗。形状突兀但线条流畅的尾灯饺卫趟,红灯部分占据了大部分甫懂答,白光部分呈现斗勾状嚎懂,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出铃踌。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达啤,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置苇娟。能够有效帮助你快捷倒车垂。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否翘券汐,因为外观好看主观影像比较大霓。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面嘶绊,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多海峨疥,基本沿用了现款K3的设计帛僳,提供全黑色的箩、黑米色捌衫、黑棕色三种不同的内饰配色渺恒尝。做工和用料相对也比较不错拧襄。内饰除了硬质塑料及软性材质外档谈焦,仪表盘上方还使用了真皮提升档次超甘。   骐达的内饰设计线条非常流畅痰思煤,整体质感较旧款车型有所提升裳薯屁。内饰颜色采用黑色作为主色调宽脊秋,搭配银色饰板翅句希,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比悉伸,满足不同消费者的需求纺娄谅。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备骚,多功能真皮方向盘以及定速巡航夕擂,从上面表格已经很清楚的告诉大家礁倘瓤,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP蔼、胎压监测等配置茬善蒜。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富素恋戏,其中ESP唯椭宛、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力哀擂鞭,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题小。 =============分页符=============   原标题钉辈饺:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700冠巾痰,整体乘坐空间相差得不太明显隧祈簿。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同惠掀。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富伯,座椅表现方面K3S内部填充比较实开,对腰部支撑方面会比较到位纱配。而骐达延续日产车座椅软绵的特性蜡勃,其座椅表现比较软驹,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感董蓉。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多庆竣,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势缅拱。在乘坐空间是差不多的洛老,K3S座椅设置得相对硬朗铣矛膛,而骐达设置得相对舒适尖,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因讼。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L秸肝起,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S凤硼雀,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T尘诧,很好的满足不同需求的消费者浑市。起亚K3S相比起来就显得配置较少邦撵坤。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型沟裂,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好闺妮刷,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同信骡。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论凹届,详细还需看我们评测所出窍梆侮。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题虫食,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求曝赴换。   点评瓣措:随着两厢车被广大的消费者所接受踩,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款萄。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动瓷食,如果在这两款车选择其一的话花炔触,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动琳氯。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素独献窍。 责任编辑唾:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉钠距络,甚至有人无法确切的喊出它的名字彪癌班。其实这款车和我们并不陌生榷,因为它采用了与三菱劲炫相同平台写鹤譬,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似闲。所以出镜率不高的标致4008底沃,确实具有太多不为人所知的身世吨含,这使得我们有必要去了解一下这款车能肥。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路旅畅奔,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体结僵,呈现出风尚醇、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感如参册。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签惊堂,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰词灿室,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚欺、科技的感觉鲍芹。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm拐纹靖,轴距为2670mm笺碱。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫蹿、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造奖险,所以在车身尺寸上它们相差不多嚼。   从车身侧面来看谋燃,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸皑可桨,整个车身也因此更加大气而富有力量感趣。后排提供了私密玻璃工遂联,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风舱砂浮。   标致4008的尾部造型看起来很饱满扳,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因悲。另外妈镭,在尾灯的设计上标致4008也相当用心另淮蹿,尽管造型简单安惕,但通过与腰线的巧妙衔接椿,使整个车身设计连为一体桔目。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂馁煽,配合普利司通的225/55 R18轮胎力络阿,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上丧杜楞,都具有不错的表现郸距踌。我想应该会有不少车友会非撑と燮妫看重这双“大脚”兔峰形。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比拴雾鹅,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意雾港俺。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发靶镰,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样庇绒。不过标致4008在一些细节上却与之不同烯截,譬如采用了大面积钢琴烤漆淘陇,辅以细节上的优化颅。   中控面板做工不错髓糜舱,按键旋钮设计很精致苹,且手感都较为出色伶悍。娱乐扩展功能也比较齐全桥顾,AUX黔歉、USB以及12V电源都有装备蔑倘。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点嗓毛刹,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯警拉。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错立,下面还有黑色钢琴漆点缀凭喇椿,凸显出了较强的质感坞侩痪。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍梆辆侩,若塑料饰板能换成金属材质的话凄工酿,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表醚仙簧,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息啥辈汇。在转速表与车速表之间硷辅,我们看到了一块显示屏唤慷,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息楼郸柯。 在乘坐以及车内空间方面轮偷软,标致4008秉承了家族在这方面的优势锣休防,座椅乘坐舒适并且支撑性很好蔼。   后排座椅靠背很直那,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉挪。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外钮拈,坐姿却让人觉得并不舒适摹额喷。   标致4008的行李厢内部很平整挝某,而且后排座椅可以4/6比例放倒曝面钨。这样它的储物能力将会得到提升哗,对于搬运一些体积较大的物品躺,可放倒的后排座椅显得实用猫。   =============分页符=============   在动力系统方面骨,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机酸反鄙,最大功率仅为150马力虾乌肯,扭矩峰值198牛米胺辱廓。这台发动机配备到这款车上只能说是够用蜕,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了骚肠。 全系搭配加了CVT无级变速箱夕剑晨,具备手动换挡能力宫割。在实际道路行驶中日,CVT变速箱表现的非常平稳赁匠。   标致4008在起步初期油门响应还算及时损,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音圈城,却没有丝毫提速的感觉顽翰侣。不过可驹蕊,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些浚纬,在平稳驾驶时超车变线很轻松味楞惺。   标致4008装备了3种模式的驱动系统绩椽娜,2WD(前轮驱动)适合于城市行车宠,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力督,前轮最多可分配85%的动力俗港荤,后轮则可达到55%砷涕唱。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%窍屉,可以应付雨雪嗓、沙石和泥泞等路况船,也可以轻松面对普通的越野路段慈。   标致4008并不属于难开的车型燎几绘,尽管车身较大抛慈橇,但是方向盘非常轻盈弄,即便是女性驾驶也会非常从容县,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线坑。   结语吻堡渭:从市场战略上来看酸告吩,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型墓,4008不仅丰富了进口标致的产品线墙案浆,也为消费者提供了更多的选择辽干茨。而从产品本身来看类椿,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫痹齿俺,能很好的迎合中国消费者的审美钮泛蹲。在驾驶方面珐艇,标致4008表现出非常舒适和安逸秆涣,非常贴切城市SUV的特性祟郝。 责任编辑茸彤坷:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型士,自2011年上市以来凭借着动感的外观赖翠斯、实用的配置以及不到10万元的实惠售价何掂,受到了许多二三线城市消费者的青睐秘缸。不到3年的时间屁婚,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610篙,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率艘坪罢。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型毫蚕,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市城踊谩,将在4月的北京车展上市橡艘,预计售价区间为6万-9万元廊鸽,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者扁摧。下面就跟随我的镜头凰东骄,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车伎涉。   相关信息舒亩笺:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌轿胃累,2011年正式推出了首款车型宝骏630脖须辣。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力扯,结合上汽和通用的生产技术锭丧邢,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计魏棘,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌夕。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计靡,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO耐碧,与进气格栅米列虱、发动机舱盖形成盾形区域香嗅千,造就了独特的宝骏品牌DNA鹊枪。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计靠。从前脸上看酗帕辞,与宝骏630的设计保持了高度的一致徒魄模。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势睹。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计伶,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装缺,颇显动感揉梁钙。   在车身尺寸方面党饭谓,宝骏610的长为4401mm逆靡、宽为1736mm锨裤逛、高为1462mm史挟俊。由于与宝骏630车型同平台生产郝男甘,因此在轴距方面并没有变化秦丝,依然是2640mm埂炮,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐驮探。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”纲,尾部扰流板探、包覆式的后风挡玻璃蔬、硬朗行李舱的线条衫干篇,颇具运动风芒山箱。与此同时孟晶,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂财,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利恍。   =============分页符=============   内饰方面旧筹,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度独系。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配抨,方向盘搭配银色装饰条莽,整体风格偏运动插,带来不少新鲜感嘿星。此外雄记,新车仪表盘也进行了全新搭配佛剿守,采用双表盘设计趟弄,更符合当前年轻人取向礁。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条栓颧,提升档次的同时也带来的一份运动基因佬,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘天逗糙。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多斧拐,LED组合仪表提升了整车的质感巨,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验拣,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势饲储些。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域抹,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论骂篇肚,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹纪晃驼,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面蛙桨。   宝骏610是一款两厢掀背车型超篱虾,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性戊。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够品挖豁,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒蕾必瞄,也可以按6/4放倒座椅时船十,放倒后容积可达到1300L碑。   =============分页符=============   在动力方面钮,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机茄誓,最大功率可达82kW脯,最大扭矩为146.5Nm示浦末,这款发动机也同样在630车型上使用和疼。为了发挥出更好的动力性能谁,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器痪差,此外还配有5速手动变速器可以选择臀培季。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品睦,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升盒氖攀。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝仇窝、君越风慌、君威等车型上搞伐淋。   在整个实际驾驶过程中贰甘,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳切庐。在1500-2000低转速时嘉颈,所爆发出的动力输出还算尚可糖镜辽,油门响应比较直接副脊。但是随着转速的提升阔辖祈,档位的提高弯吉,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来嗓歇。这种动力表现不温不火吗卯,但是足以应付城市道路使用缔。   相比于第一代自动变速器宿扑牡,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升灿萝。只需稍微深踩一下媳围,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡填境骄,只不过由于排量的缘故貌寡,推背感并不是很强烈华寺亥,且高转下的再加速能力也有些力不从心烈铅帘。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适逢,这也完全符合它的家用定位鹤。在经过颠簸路段以及减速带户,悬挂能很好的过滤掉颠簸感讼,让驾乘更加舒适册市。此外喜甘睹,在过弯时底盘也显得较为扎实垛叛。   结语钮伞是:宝骏610的家用车定位很准确钡,配置很务实割经,储物空间多吐帛,不过在用料和做工上还有待加强坏。不过动力系统方面确实不太给力桔汀江,最多可以说是开起来比较舒适视洗莆,这也比较符合它的定位槽心钨。作为一个新品牌顷辞,宝骏还有很长的路要走肉,虽然已经走过4年多武揩涩,推出了两款车型冈雷,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样叭,在自主家用车市场上打出一片天地来腥,我们将拭目以待凹贝。 责任编辑岗木:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上艇凉祁,大众展台上首发了2015款大众Jetta捂。这款车在现款Jetta的基础上劫,针对外内设计细节进行了小幅修调叉,属于一次精修边幅的小改款掠晚羌。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整绊凛烩,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注伞马。 全文总结剩时详:   对于这么一款外形细节有新意醛豌,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta痰傻角,我们只希望它能尽快来到国内斥司,因为目前国内的速腾车型睬,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势推暮淌,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面娩。 责任编辑宽庭:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域覆,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作聊蔷癸,深入布局菲巧圣。其中包括类似上海大众新桑塔纳险潘房、一汽大众新捷达闲、斯柯达昕锐挤虫、以及再早之前的本田锋范步骗、日产阳光等等猾稼。可以说孤燎擎,在这一细分级别咕,乱战才刚刚开始帕窃卜。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手摔。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去迹陋,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉拜。反而厚重了不少相,进气格栅的样子也和标致508更加靠近略獭稳。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱徐哗。就前脸部分来说刨酒华,整体样子是非常简洁的不船,又有几分动感木凯,和标致其它车型相比是有些差别的涝谦热。   侧面造型规规矩矩隶,同样没有向前俯冲一样的姿势出现沉浩箔,你会发现餐,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉嘛睛密,当然你也会找到一些标致家族的特有基因囊防蚕,但301更多的是安安分分的一种踏实感飞筏。其中漠讽,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸溶氨抚。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素开糠赊,没有那么规规矩矩涣城,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守膊,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体垃,这也是一项非常讨巧的设计靡。设计感油然而生喇篮散,除此之外盾广,车尾并没有多余的装饰物归廉屠,简洁实用依旧是主要风格佰垢。   本文导航" "斯柯达明锐把,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车钡叭,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌伍懒,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在揭平司,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台拈和,可能除了家族化的设计以外馆,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了泌苹惭。 虽然它采用了大众的MQB平台都囱,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分甘,所以全新明锐在现款上有了很大的突破婪悔,全新的家族化设计让它年轻了很多澎时虽,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价唱对,但是相比现款略靶词,它的前脸更显稚嫩窃捌磕,也可能因为现款有些老气横秋吧窖敌。 车身尺寸方面愁道艘,它相比较现款有了一定的进步匆淀搞,内部空间方面自然也有了一定的进步匹哦喜,在后面空间介绍上我会在进行阐述割势本。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7握舶,这也集中在细节设计方面氢,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱锌秸,还有合理的镀铬装饰起,这也是新明锐年轻的一种标志杀,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次廷蔚。" "  2014年4月16日菇,全新英菲尼迪Q50正式上市耍蔑,售价区间为32.58-54.98万元舰凄。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型模厩,2.0T车型三季度到货乐桃,参与我们本次对比的是3.7L豪华版伟悔效,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版灿介。三车官方指导价格基本在42万元上下福,具有一定代表性撵。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表门冠士:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者倍,Q50几乎完全颠覆了它的前辈砂口,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息饥疆,车头造型极富攻击性淘歧什,侧身线条动感优美老幕定,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显释浆娃。当然纤,它的进化不只是看起来那么简单媒,内功的修炼更让对手望尘莫及颇。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的漆省胺,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中肌,而且大有愈演愈烈之风绒,尾部设计很像自家的新5系姆酮,家族化设计不可避免化委剔。即便是标准轴距版本篙,新3系的轴距还是达到了2810mm袱,比上一代有小幅增长表静荤,再加上悬挂对舒适性的妥协坦浑,曾经犀利的3系已成过去椒,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已嗓。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的列坎困,那非雷克萨斯IS莫属了镶。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象檀纤份,车头动感夸张海,车尾简洁利落滑,虽然有历史车系的影子橙抗,但这绝对是对精髓的传承和延续陌两。   本文导航" "  又到周末了憾悔,在大学破旧的宿舍里休吠脊,百无聊赖的仰躺在下铺上嫉泛发,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报池,心中泛起阵阵遐想廷绘激。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角收隧,充满战斗气息的车身喇稗需,都让我无法安然自卧末涕,打起精神秆谴嘘,跑到隔壁楼的图书馆昏,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志衡。没错硕,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我盗韭弦,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心农。但是金,今天要说的主角并非“兰博儿”笛,而是广汽本田第三代飞度檀嫉,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车查私掳。   ?什么是边锋主义乌皋遍?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非尘炱停合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉栏让刷,线条过渡果断称,或许本田车型的大部分都符合这个范畴柬荷,包括讴歌品牌也大致如此日糕。第三代飞度相比上面的两代害殿,将这种风格发挥的更加淋漓尽致步。车头部分比上一代更加动感揣暴曹,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状沦耸,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰戊娥天。给我总的感觉是痛愁堂,车头的成功是线条运用的成功努景勒。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象酷拓旱,从车头到车尾一气呵成陌,整体感和流线感非常强晒。从某种角度讲抗,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙开钝。新一代侧面的弧度似乎有所收敛眉,并不会刻意强调这种极致的视觉美感辉惮,但相比其它竞争对手兑憾,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出称。   车尾的感觉并没有车头那么好身临频,对于我来说蓉蚀,车尾的设计并不满意及铆付。过度使用的镀铬饰条秃诚、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口标。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复令。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道夺鞭浦,在纽约车展即将开幕之际废壁极,路虎发布全新发现Vision概念车时哄侨,配备多种新功能俏,智能玻璃实现透明引擎盖柏吠蹬,座椅灵活变换可实现共四种模式惠忍仁,包括远程腋奖伲控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形翟。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列背稼,第一款路虎发现诞生于25年前困,全新发现系列定位于“休闲”锑,总计拥有四款新车咯钡。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题陋昂豹,多功能配置房佃,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力竟。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术蓝,其中包括远距离颐滴校控啸猛,智能玻璃等抱滤公。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景娶镁惧。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示傅,“新车现代化的寝漂咯,切题的惩呛舰,并引人入胜的设计瓶,是发现车型发生的重要转变偶。”" "  [汽车之家设计] 2013年岁搜,我去过一次柳州拦捕使,那次颗庐,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂容,当时阔哪,宝骏只有宝骏630一款量产车型侠,时隔一年橙炕犬,这家公司有了新动作挫蕉持,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市陌拱。官方表示外,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品渴琼。   事实上懦维忻,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型环贺,那时搁甲节,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶辜,为了配合厂商对车型做好保密工作仑,当时我们也并没有拍摄相关的图片退卤修。掐指一算搬兄,当时俩戮巫,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了涣,在聊到这个话题时平苍架,项目负责人也表示新猩瓣,整个团队在这期间做了很多的工作水,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性凯溃,即便有着此前宝骏630的经验季嫂拔,但对于一款新产品而言舵,整个团队仍旧不敢怠慢班蚊。   为什么要推出一款两厢车男夺?   新品牌诞生初期叉,单一的产品有助于更好的把控产品质量颊,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑凑超,从而将其转化为品牌价值胶釜,在品牌得到一定认可的前提下晴嚷,适当拓宽产品线垢,无论是对品牌胳喂土,还是对市场而言都有着积极的一面恢。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型梧,较为官方的说法是“以市场为导向”察,不过在我看来摹匣,这仅是一方面桅,在有了以上需求的前提下辉,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡慈吕,于是才有了这个方案嚎爱疗,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外每蓬,车辆的动力系统筒抗殊、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整帕蓄,这对于一个尚处萌芽的厂商来说舅骋,无疑是一个两全的方案脑。   两厢车在定位上有什么不同吗褥懦驹?   简单来说臼,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物隆负,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本光撤,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可痢。相比之下疽,因车身结构缘故沪,车侧和车尾的造型变化较大胶陀。 造型设计没有太多想法   在我个人看来咆乃钳,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法唤凡节,印象中临偿霉,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车芥景急,有些时候妙,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素诉瞧。当然括秀,每个厂商都有自己的想法倪奸,这种实用主义并不是坏事谜,毕竟里惭,车是用来开的朗榔茫,把主要精力投放产品稳定性方面乡效咖,对打造一个大众品牌或许更为重要镣。   在造型设计方面霜,除了已经固定下来的设计元素外肮勘搅,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”深虽。对于镀铬饰条的理解见仁见智嵌,然而藤率,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”叼,正是在这种需求的推动下港陛,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场补醇。   察觉到这一现象后砰卉城,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思疯邓,显然廊黔,一味的添加装饰条并不合适储霜,毕竟还是要均衡到整个市场的需求悄。一般情况下髓,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区扳投迹,除此之外末毙,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条旗道壁,在设计师看来外飞览,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致抬荤式。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50狠酒,我还不曾有过近身接触攀坍氖。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知挽,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线师,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统颓。或许这么长的一串文字来的有些陌生哆鞍,简单讲鬼橇乃,它就是在航空航天器上使用的转向技术沽。我们将就驾驶者最关心的方面筛,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS叔喊坏。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装沸双,人机交互系统的先进等等宏贤请,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触筹,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力饱。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主鄙,不难想象Q50的出色衅卵驰。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳凡,同样瓢,作为宝马1系的车主骄景,对于操控的追求反衬出Q50的优异挝局扯。而剥离开车身的种种煤,他们共同的认同就在于这三个字母青:DAS   【什么是DAS搪?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)糕毖,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一钩抒铜。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制汗家赫,颠覆了100多年的汽车机械转向历史疆换。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型杀稍铝。   【DAS工作原理是什么慌鞭辞?】   车辆转向时歧,不再依靠传统的机械连接戌陇坞,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制炔蹿,根据行驶路况和方向盘转动力度酒怪同,速度进行综合计算磊,从而指挥转向电机机构实现转向饶费扛。   三个ECU属于并联关系雹婪厘,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮判钦白、方向盘怪撇、右前轮)毋忙,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况喉。当任意一个ECU被监测到出现了问题时得鲜,备用模式将立刻通过一个离合器被激活弹,恢复至传统的机械传动转向模式房虚,确保万无一失纷哺。但在正常情况下踏,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离骸蠕。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈寸擂香。   【DAS汽车的优势非厢?】   操控性凡:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞瘦罐,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准怀弟,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况聚苟傻,享受更多驾驶乐趣维。   【为什么线控转向比传统转向快驾概?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入裴叭蔽。整个系统中没有橡胶衬套拼隙,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间径,因此首先从内部减少“延迟”女。   【DAS对过弯的影响惦恐?】   转向相应得到改善揣犬般。传统转向系统虐念隧,在接近弯道时戌幻匈,驾驶者需要提前做出转向动作笑箍普,否则汽车无法实现平稳转向锹童虑。而采用了线控主动转向DAS系统啤倒蜕,通过消除内部的转向延迟茎弥汹,减少了预先动作的必要曝,实现更灵活的转向惮侨截。而驾驶的感受将更加直接领尾,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力涎祥,毫无延迟权。   【转向系统也能够减少疲劳毙估?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感感冻,因此从另一个角度提升了安全阶衬伟。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市澈辍)邪瘁华,12款参与测试的车型中艰,在定速140km/h的巡航测试中手蛔洛,平均修正次数钞杆,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍隧淬。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点帽。   【DAS对于全新驾驶模式的影响湃染独?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循际氚福控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表诬刻:网上车市(www.cheshi.com)   当然惧斗,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目莆蠕,而对于传统车型晴彤莽,这一选项代表着发动机幂、油门踏板横阶、悬挂阻尼入、刹车响应等等方面的细微调整闺菲,而由于配备了DAS赫浦扮,英菲尼迪在模式选择上咆,更进一步的调整了一系列的功能互匆,如上密械:主动声音控制系统刑嫩违、线控主动转向DAS盯、主动车道控制和主动循己幌锴常控制系统ATC等等的设定税燎鸵。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里汾?】   通过上面的简单问答惟蹲,我想我们已经熟知了DAS系统宿,在响应更快沟浪,相比机械系统更便于维护缚歪首,节约成本腔拍,减轻重量等多个方面都硕果累累松。而任何事物都是双刃剑畅蔬,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里八菊?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生旱,他的解释既简单琅办捞,又复杂韧拎,背后掩藏着十年之久的不断试验遂,推理边,再试验的科研过程视帛。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力摊。而这些内容无法用数据体现芯跺,还是按下点火开关吧械。   本文导航" "   《极速60秒》泊拔、《死亡飞车》程、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》搓黄驶,让车迷们大呼过瘾咸荷。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现村酮。另一方面骚,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的泊,但开在路上肯定是最牛X杏,最有回头率的储磐媚。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事低每监,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”肌、“真NB”这样的感叹扭锋杭,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型韩。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别氯开,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分灯,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服共熊倘。    作为最具代表性的美系车型凶,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程抚领私,五代车型熠熠生辉撤。第六代车型也已经于去年年底正式亮相薄康亩,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看掇呕,主要原因是新一代车型不够“MAN”桐,缺少了野马的一贯的风格唬椿。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美担了瘟,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车甘。 什么是肌肉车熊?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车梁里派,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车疽败凰。肌肉车必须搭载大排量V8发动机亲噬譬、具有强劲马力敛响摩、外形富有肌肉感的美式跑车沁幂楔。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表柬菱浦,例如雪佛兰科迈罗掠、道奇蝰蛇矛谩、道奇战马癸赊,还有就是本篇文章的主角福特野马农森价。不过这些都是字面上的解释滴,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义闹。什么是肌肉车俏?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解破试。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集巩心,科尼赛克Agera倒、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币拢凌,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别拴。但实际上并非如此彼,凭借自身出众的一面梦起担,福特野马在众多超跑中脱颖而出台孺脑,成为闪亮的主角蜂拾。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车访惫那,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机班婆,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上幢粕汇,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统恐托,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果瘫。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影龚款劝,野马还是地道的童星出道!是的桶囱风,早在1964年刚刚诞生之际安,它就被搬上电影银幕凯。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》彼橙,也许大家有些陌生冗培谐,它是法国著名影星Louis De Funes的作品寐擎库。在过去50年里茬悉突,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角惜肌螺。    无论是哪一年代的野马论路蠕,但凡出现在电影中搞,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球箩孙奋。衬托主角的英雄气概或是独当一面圃鹊螺,野马都游刃有余羡任唱。在近期上映的《极品飞车》中匹空,野马更是作为整个剧情的主要线索捻细姬,陪伴主角经历了人生的起伏壤圣叫。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的露,五门版的三款车型——耀真厕犁、耀享报亢、耀动分别为52.8万唱婪扑、57.8万谱蘑、62.8万筹啸睹。另外还有只发售500台的限量版卢,价格66.6万元断插。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变熄,只是在色彩搭配上带来更多选择且熊舒,车型配置也更合理辞。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器乳,并且通过优化四驱系统含柑,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现嘎魄醋。揽胜极光一直被认为是外观控孔矾,但作为路虎车型垄庞,它也有着同级一流的越野性能为。这是款长着女神模样摊扒,也有着女汉子般坚韧的车奥。 外观磐墨:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型休平寺,所以不仅长宽高没有变拘,造型设计也和现在基本一致圭。设计师只对一个细节进行了修改巨,就是后视镜监刷。新款车型后视镜造型整体感强稗孺屏,与车身有更好搭配效果糙凤。除此之外缆鳖,极光传承自揽胜的城堡式车身堤,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留祥融。虽然极光已经上市有3年时间登伴典,但时尚感丝毫不减皋蓄饲。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上叮拜,极光有自适应LED氙气大灯惰迫、全景天窗等配置拈诞乏,兼顾时尚与实用性燃。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于痹拱年,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰呸躬酣,前后保险杠尺寸更大煞。另外客蔼,2014款极光提供了11种车身颜色焚捞绘,消费者有更多选择嫂儡。    另外嫂,外观细节上能看到的摄像头和雷达墙开烘,是为了实现自适应巡航晚、自动泊车瀑、360度倒车影像等功能苗篡捍。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能锣,既可以设定与前车距离或行驶速度补倡,当系统计算出正面碰撞无法避免俏份尼,会释放最大制动力降低冲击速度奠。自动泊车增加了垂直车位泊车功能馈,实用性得到提升按瞎。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车守,并不是说女性不能开扦楼,反正我问过数个女性朋友诬,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗迟掸铅,完全不是自己的菜蔽扦紊。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断佳囤,所以我觉得这样描述更加准确奠:这是一款为男人及女汉子准备的车屉工。不是说它不好日醛途,事实上野帝的特点非常鲜明匿馅,优点也特别多晚,但如果真的不能欣赏野帝的外形号掇,那么它的优点再多也是白搭克。好了褂存艾,说的够清楚了沮苫,男性用户请继续看下去袱剁,女性用户请酌情选择戎呕拳。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版腾畏楼,也就是售价24.18万的最顶配版本沁膘池。配置非常丰富耪,但较高的售价容易让消费者望而却步嵌特疾,毕竟男人也不是那么好忽悠的亨拐搬。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本蛊辩。不过既然我们测试的是高配版本镰赖槽,就来看看这款车库,按照惯例拴费,还是从野帝的外型设计开始械法涪。   ● 外观粳卞哗:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议浓席,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑脊。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV么,野帝这种偏向硬派和复古的造型蛊,确实会给人感觉过于呆板和与众不同胸瓢,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了贩玛哦。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些九,这对于野帝来说无疑是个劣势尸膊,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间痊坡,国内汽车消费更是以大为美投,野帝国产后尽管已经有所加长夏眯牡,不过还是给人感觉不大倒。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的霓杜洪,带自动点亮功能的氙气大灯拳呛、大灯清洗功能波帝、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备五。日间行车灯采用光带造型烫刹,并集成在前大灯组内氦割,样式比较简单魔湍祷,辨识度还是比较高的譬扭。   尽管车身长度不算长捣谅臣,但野帝的高度还是比较高的杆草鞠,一方面是车身设计的就比较高大吾涡,另一方面也是因为底盘较高勾楞雄,悬架行程比较长餐。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm摊糜瓢,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间诵侩。   后保险杠设计的比较厚实娥师诬,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一刷杏任,也是为什么我们说它更适合男性车主悉悉菜。倒车雷达是全系标配病渭禽,不过倒车影像和自动泊车是选配辈檬幻,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车杰。   需要说明的是顶屑丘,按照官方参数配置表菩,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的独亲,不过这台车并没有装配后挂式备胎洛括盟,4S店解释说是同样是野驱版烙筹,有的车有后挂式备胎羡,有的车没有烩,如果不要后挂式备胎撑,可以减6000元孺哪盾。   十辐立体式轮圈酱,样式符合野帝的整体风格莲。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎汉,规格225/50 R17梆汇窝。这款轮胎算是一个折中方案当赊咕,整体表现比较中庸姜,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果污兽涪,非铺装路环境下的抓地力也不会太差炼漆嘿。" "  2006年始唾畦戈,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程捷疽侧,没一年健迹,这个品牌都在刷新着销售纪录彩剑搬,同时也在影响着国内豪华车市场的格局兜倍。2014年晚,新的产品问世测该肺,这一次它不再效仿犊耿黔、跟随搔蠢,而是独步青云翠拦盖。   在过去的几年里姬,英菲尼迪的品牌推广是以设计刻、豪华为主要核心沙,由于旗下车型均以大排量为主吗蓉,并在操控性方面有所见地宦惜,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手驴速穆。作为一个初来乍到的年轻品牌警劳泪,每一步的迈出都显得格外小心管潘嫩,在保证动力性优势的前提下汞,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点赌喉钵,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距观社猎,原因很简单竭冯艾,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性幻,也就是不同于别人的卖点萄殿工。   在同级对手们相继更新产品的时候喝谰贯,英菲尼迪一方显得格外冷静孝腿,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度皑卫,好在当它真正来临之时迁冉,并没有让大家失望啪沁,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼肺。   在介绍这款新产品前权接,我想我很有必要做个说明狠,Q50实为G系列的换代产品刃琴磐,在2013年度活,英菲尼迪旗下车型根据轿车节盯、SUV采用了全新命名焕便店,即轿车使用Q字母耽谩,SUV使用QX字母肥馆,后续数字分别代表车型递副,这样做有利于车型之间的关联度岔阜。   2013年涕,我的同事在经历了12个小时的飞行后厩讲,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50久九,在回国后的闲聊中双,他的目光坚毅孺具,言语中难掩一丝激动榷免,当然他对这款车的最终评价很高汉敲,抱着这股期盼敢磺,我们今天找来这款车晦背狭,一同来寻味我同事当时的所感唐惊怂。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间辜冲,所以厂商提供的测试车依然为美规版可,所以动力禾、底盘的调校师现,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同承靠,但整体设计与科技性不会有任何出入涸漏透,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说诽,也算是足以解渴了嘲慑雄。   对于设计语言四个字来说土,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释幢,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的胳,有时我甚至会想簇创,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量叭挡?正因设计团队的不懈努力剃乌芳,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表道,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经拎。   低矮的车身吞砷舜,流线的车顶界,都是上代所传承下来的精髓肉娃,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大病脚,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)然,这与宝马3系的水平相当故,优于奥迪A4L澎、奔驰C级等产品驰恋借,别小看这一举措号卡,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性噬股唱。   对于轮毂轮胎的配备上仇,英菲尼迪从不走低调的路线辱溜诧,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平亲耻。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中梯,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接雾,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应位孙。   本文导航" "  2006年始垒,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程崔刊,没一年媒肌贪,这个品牌都在刷新着销售纪录藉席,同时也在影响着国内豪华车市场的格局窗妮般。2014年却,新的产品问世蚊肪,这一次它不再效仿雇揣亮、跟随锹九千,而是独步青云绢。   在过去的几年里匣,英菲尼迪的品牌推广是以设计材、豪华为主要核心抽耗沪,由于旗下车型均以大排量为主耿轮,并在操控性方面有所见地豁窃,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手某。作为一个初来乍到的年轻品牌环撇,每一步的迈出都显得格外小心响句,在保证动力性优势的前提下群胯,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点乃贯,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距撅紊海,原因很简单檬袜痘,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性蒋场,也就是不同于别人的卖点丝。   在同级对手们相继更新产品的时候敌,英菲尼迪一方显得格外冷静肥篓暇,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度两需桅,好在当它真正来临之时谎培婆,并没有让大家失望店,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼慨。   在介绍这款新产品前鲜洛回,我想我很有必要做个说明垃浮京,Q50实为G系列的换代产品辅,在2013年度曙翠,英菲尼迪旗下车型根据轿车绦、SUV采用了全新命名心记,即轿车使用Q字母牧袍,SUV使用QX字母来诵狈,后续数字分别代表车型叔宿匠,这样做有利于车型之间的关联度僵。   2013年北堤,我的同事在经历了12个小时的飞行后哀呈,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50攀盟规,在回国后的闲聊中桃,他的目光坚毅迫,言语中难掩一丝激动嘉碎硅,当然他对这款车的最终评价很高拾,抱着这股期盼缝,我们今天找来这款车阑畴强,一同来寻味我同事当时的所感破。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间啼,所以厂商提供的测试车依然为美规版防响,所以动力溺两烘、底盘的调校圣对,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同盾吠,但整体设计与科技性不会有任何出入朗羔,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说甜暇,也算是足以解渴了罕汀菱。   对于设计语言四个字来说懈嘿,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释粕赐,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的聊蓄拐,有时我甚至会想椭酥闹,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量甸送忱?正因设计团队的不懈努力绦,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表阑,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经搐湍羡。   低矮的车身撩篮,流线的车顶粉胆,都是上代所传承下来的精髓去疚缅,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大辟即舶,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)凯恕茬,这与宝马3系的水平相当票董,优于奥迪A4L谩叔肯、奔驰C级等产品郝赫,别小看这一举措畅薄,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性皖颂簇。   对于轮毂轮胎的配备上级暇,英菲尼迪从不走低调的路线陶,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平梆娩。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中嘲咀赐,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接荡,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应磁供。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首夯,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80桓、陆风X5饲骂驾、全球鹰GX7氏苇懒,但依然无法撼动它的地位素。然而这样的形势也许在不久后将得到转变绒,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来刑前陋,它就是CS75风,来自长安汽车缕皑毋。   在众多国内车企中记,长安汽车拥有较早的造车历史纯免,并且对越野车的制造要追溯到1958年青卷,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下奸散扇,对美制CJ-5吉普做了测绘设计瑞软,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型露,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面铺翁。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量涩,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础额。   在对长安历史阐述过后撮圈,这款新产品更是令人期待衫。在2013年9月佩眷,它正式在法兰克福车展进行了全球首发愤,一经面世便引来了无数人的驻足艰,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品匪晴,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表烩颇龟,诸多细节上的体现茬矢,可以看到与时代的接轨睬办,说实话赌,即便与合资品牌相比挎,它的设计也毫不逊色躬巾黎。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表耿伸染:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV疼,在首次无伪谍照曝光过后叫坛,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手芦。从车身尺寸上来看疤太,CS75在长度与轴距上的优势突出盆,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响钮撅蹬。在设计上雄,侧车身的视觉冲击力有所削弱概霓褐,平和的线条增加了些许稳重感关规,而在配置方面绝不含糊吵,右侧后视镜配备摄像头遁肪,为泊车提供了更安全的保障春祟,此外17寸轮毂的注入仕,也为整车视觉性增加了不少好评分彼糙坞。   车尾的造型体现了丰富的层次感纲戎悍,使其得以回归至前脸的感觉何家,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔佬。此外舒籍靖,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统幢,可以看出CS75在配置方面的丰富性级拖。   本文导航" "  上半期攻嗓奥,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况退谱卤,不同的设计倾向与不同的品牌定位藏赶,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念偷。在“下半场”的对决中暴擞,将会公布包括美系“话题”车型翼虎唬、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果蛋感。   点击阅读受:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表岸刀蛋:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后矛,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表府杠倪:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目关,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后仑,剩余空间是否能够支撑两人乘坐裳,以应付那些五口之家出行的需求认瓮苗。行李箱空间的比较哇盗擂,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下瑟及孔,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱湍暇盲,或者带孩子出行时蹋,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品挪。行李箱内是否配备12V电源接口稍,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱辖匣偿,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多抄览。   ·模特A(不戴眼镜)身高阿:170cm 体重菠:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高线玫彤:175cm 体重方南:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地猾,长安福特此次也算酝酿已久了侩,可以说即将推出的翼虎托陛,每个人都能从中找到自己心仪之处次看坟,例如极具冲击力的外形乱爬、科技感突出的SYNC系统天尝、人性化的内饰细节设计其庞苗、又或是强大的日常实用性备什屡,这次苛犁,同级对手们真的要小心应对了噬。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后俊丧拉,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点尾工吓,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年标旅,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期天揪饲。显然肌寄,在错失2013年的发展大好时机后假睫汰,要是能够抓住2014年这个关键的时间点芭,其实也能够走在大部队的前列犊。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段导,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多碗被案。眼前一遍利好禾航,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008观烯导、雪佛兰TRAX旦醒铆,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位漏河。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市嘶恢碱,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布硼,至今我们还没有看到实车泌淋。从目前的情况来看秃楞,它们很快就会来到我们的身边敞啃签。正是这个原因钝捕,在日内瓦车展媒体报道结束后萍熊,我们并没有着急回国蟹,而是完成了几款车型的海外试驾哨、测试和静态对比的素材搜集别,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目俩绢。   看到这里撑级百,或许你会产生疑问罐:海外车型的对比对国内消费者有意义吗钙戊攻?坦白地说林甸凶,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的挖酸淋:1.它们必定会国产并且在国内销售憋罚蠕,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比捻,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来戏默,只是一些细节针对本土化进行了改造坎,但外观内饰设计檬、车内做工饥楔、人性化嘘俊、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化蕉。综合上述所言吝签磁,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义司壁栖。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些墒函先,感兴趣的不妨继续看下去忌。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用绢橇垫,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉挡塘欠。例如CX-5拜、ATENZA阿特兹冲,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉错。最重要的是跺萎,它们不仅有所创新逻,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风等。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋托,再到如今的Axela昂克赛拉嘉胆撑,马自达3已经历经三代车型的演变髓屑裙。据长安马自达相关人员介绍从挤让,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)锨寺喷,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化哼。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话篡缮,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹坚说捕。它的眼神更加犀利快,车身线条更为动感俗。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹颁,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳禽逻,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹杜。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连肚沧,犹如猎豹面部独有的黑纹标识燎牡,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子题,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼归儒奶,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神笔。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线穗、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计秤。另外呈挠泉,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神曹炒。据厂家人员介绍暖频碱,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层登配、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺体,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化嗡,使它的整体视觉感受类似红酒一般瘫许弹。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 缚衔悼粒克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm且,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm技祟,两款车的轴距同为2700mm颁。相比同级别其它车型欣桐,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势胁贤侥。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不芯嗉鄯,不过轮圈的造型稍显普通辞司搐,不够运动吴吗。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列呈哎,规格215/45 R18豢,抓地力表现不错蠢。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎哺,规格只有T125/80 R16迪匆。   尾部的设计不算惊艳箔荚,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全湘退焦。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性权场,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计七纯浦,这在同级别可是十分少见的凸价磋。" "  说起海马福美来捶鲤,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型琳涩莽,转眼十几年过去吻挽,福美来已经迎来了它的第四代车型陈湾工,也就是这款即将推出的新一代福美来M5裙晶校。作为海马汽车2.0时代的重磅产品怠,新一代福美来M5采用全新平台打造形畏譬,不论外观还是内饰罚缄,都已经看不到丝毫当年日系车的影子归。在此之前敖,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析骇夏,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型喂菜文,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧裴茄笑。   前脸采用了类似美系车型的设计风格弦,宽大的直瀑式进气格栅套嘘涪,大面积银色镀铬罗唉挛,符合国人审美克舜斗。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感剃簇,腰线采用分段式设计前巳,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰钢久甭。采用与保险杠一体的方形双排气口设计堕,凸显运动感赐。但只有左侧为真排气口桂贬盼,右侧仅作为装饰湾环。" "  对于中国汽车市场来说署,凯迪拉克属于一个后来者巧瞬,当然这指的是豪华车市场岛募湿。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地功齿辖,那可真要拿出点真本事梨律拇。凯迪拉克也明白这一点圈虫借,去年就将全新车型XTS进行了国产性商,并且上市销售课窝脆,销量也是比较乐观的淌桶。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里耐袭虫,无论是配置上还是动力以及外观设计上竟扮梆,至少能让大部分潜在的消费者接受按假,这确实不是一件容易的事情冠娘。于是逞逼,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款墨捶,对动力和安全系统进行了升级识。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版落,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版衰,仅有一款36S铂金版酷呸肮,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变染纤挟。   2014款XTS 28T铂金版外观班抄:外观延续36S铂金版的设计矗吕广。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同仓,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅单,在其他方面则没有做改动速。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子快,没有做太大的变化第,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上风镐僚。   XTS是一款善于运用灯光的车考墓钳,它将大量LED元素装备在车身各个部位肠,正是这些时尚元素的出现拷钒弯,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸佰,获得了更出色的细节表现力搽。这些称不上优势的细节表述氛韦胳,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方波霞害。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化帅陀,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示侵须。尾灯依旧是LED垂直式的造型俯嫩,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致廓兑。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界率尖,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新诧觅嫩。早在上世纪五六十年代写耿,Citro?nDS就用上了可变悬架褥罢、随动大灯起免突、转向助力靛姜酵、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术谭,加上极为飘逸的车身设计瑰,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样合梳街。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌澄酿谓,2011年长安标致雪铁龙成立科,到今天我们测试全新DS 5LS娠,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实戒酒及,音译的中文品牌名念起来很接地气琉牟凉:长安谛艾仕秽捶,有股莫名的喜感鸡,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器邻谱粉,是台正儿八经的三厢车扑茧酒。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来巩,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象看。如今付费谷,马自达6已经发展到了第三代坎,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物疙廓,它的名字叫做外:ATENZA缎。之前我们已经解读过进口版本唉田,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力蛇懈,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点歇。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力廉,这一次排量可不仅仅只有2.0L司盗,还有更加令人期待的2.5L掀。   注劫得贾:此次测试中卷斯定,红色车型排量为2.0L羔逞,黑色车型排量为2.5L输讣。国产ATENZA目前还未上市徽徐蝎,此次测试为抢先测试戌溯,车型为试装车炕烹。   截止到发稿时戮,官方宣布高,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”缉背,新车将会在4月份开幕的北京车展首发澈烙,上半年上市销售敝豢。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规钞,我们还是先来聊聊外观歪。相比进口ATENZA戎灌沪,国产版本在外观上基本没有变化线春,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份百杠,而且还特意加入了“Mazda6”的标注写,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6拷康炽。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里恍寂闪,“下”这个字可意为“以后的”澎伞摆,用来表示那些目前还没发生的该含荚、未来也不一定发生的事情搪啦彤。比如有人说“下次请你吃饭”伟谓,谁知道是不是真的!同理酱,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”裙斤乘,实际上暗藏了一些不确定性溜:它能引领未来汽车的发展趋势囱佃?或者只是一句空泛的口号为还波?这是我最关注的问题钉。   当然也会有人更在意其它方面金呈,比如外观内饰和空间等等沤熄,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述回,本篇文章的最后也会提到嫉懂,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能嚷漏。   关于下一代城市SUV的概念嘿匣费,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力犬峡考。在他们眼里哇甫竭,很多城市SUV都太“娘”了坞釜,连个小土坡都爬不上去怎么行趁凹虫,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统酣。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战镀杜、勇于冒险的心钦,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一迹。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然墨颠,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型材,真正能够经受得住野外挑战的车并不多巫参城,而三菱帕杰罗则是少数中的一员勤媚,它能够去接受户外的挑战如籍,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统莎。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产瓢,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售矢,目前主打3.0L排量的三款车型谅,都搭载三菱第二代超选四驱系统五,售价39.8-45.3万元疽董,最高配的精英超越版多了后差速器锁止完童,还有一个最简单区分方式畦,只有精英超越版才标配后拖车钩碴心。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史虚扰陪,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来表顿彩,陆续又在第三代(V73谈爱涟、V77等)和第四代(V93成痢雾、V87轻雀、 V97等)等车型上装备霖访戳,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三搔筐贰、四代帕杰罗)弗,现在销售的为第四代帕杰罗搏。   如果单从分动器的挡位看汐呕,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统骏垦,拥有2H箍偷、4H斥吵你、 4HLC可诺、4LLC四个挡位搐,在后两种模式下卷,中央限滑差速器LSD被锁定颓胁,为四轮提供均匀的驱动力诵。不过值得注意的是态蒋,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配遁屠粹,前诚寇改、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节察,简单说就是这时就是AWD的驱动形式达沁,正是这样的全路况实用性齐酒,才被成为超选四驱系统睬。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下双,可以在2H烙购袱、4H挡位间随意切换汞扁光,当处于4H位置时场,它相当于一台全时四驱车型跨,可以提供更好的抓地力和驱动力喉,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面婆,而处于2H位置时妊牵,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善蔬慷羔,不过这样一个大家伙油耗不会太低酵诲轮,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗全。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝捻,4HLC模式时丁痕炯,中央差速器锁止势,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时裳,不但锁止了中央差速器络测呐,还拥有更大的扭矩输出懈,此挡位的传动比为1.9:1需,扭矩被放大1.9倍亥,如果遇到车轮陷入泥潭情况下才秸朗,4LLc就能派上用场搞。在车内瑞,仪表板的中央会显示当前驱动形式稗波,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换客阔沥,并随时了解到现在所处的驱动模式栓。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)羡父散,应付一般路况毫无问题测臂骡,但如果长时间处于极端情况下帆痹,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱绷揩,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多湘。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试狡颂,对于帕杰罗来说完全没有挑战性蕊浩笛,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心规,同时也提升了整个历险过程的安全性潍,因此光有一颗狂野的心还不行汉屉砍,还有选择一个可靠的伙伴齐里。 责任编辑菠:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品路率蝎,已经上市四年了墓殊,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计撵盘,跟老款福美来相比档次感明显提升次惰。除了看得见的设计差别氢,福美来M5在配置屠、空间方面也有不小的提升曙暮。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本股,1.6L车型会先期上市旗伺芳,后续还会有1.5T车型推出蔼傻侠。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本鳖,其中手动挡共有6款熬皇,自动挡3款波,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型精峡括,厂家介绍说叫旗舰版俩。由于厂家没有提供参数配置表蜡视付,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别寝携,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型券。 ● 外观笆狠:中网造型似君威驶,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面妻边,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头妹据变,尤其是车身长度骸脑通,福美来M5达到4698mm实茬龄,超越绝大数同级车的车身长度哨。跟老款福美来相比牡弛,福美来M5的车长涂、车宽和轴距都稍稍增加一些光,而高度降低了3mm费疽吵。   因为长度和宽度有明显提升窘,高度基本不变赶,车头设计的比较厚实撬,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的及。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网势廊,格栅同样采用镀铬装饰獭鞠煎,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像雇。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现腥,老款福美来就已经开始采用翱珐骄,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计合赐。中网轮廓稍有些不同捍宠垛,老款福美来的中网较矮囤炕耍,而福美来M5的中网稍高棵川,看起来更加厚重巧笆。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构隶隧。除入门级车型外鳞篮遁,其他版本车型都配备了自动大灯筹嚏淖,这点还是比较厚道的违黔,老款福美来全系没有配备自动大灯括。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔醋膜档,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜烷套。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬矛琴,能明显提升辨识度讳顷访。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)鞭罐,是2007年买的夏爱,到今天行驶了9.7万公里左右匪。日常使用中油耗7-8升/百公里荷叹,除去年换了个发电机以外没出过其他问题铰。当时家里老爷子选它的主要原因有两点省合,第一就是便宜税淋岗,全算下来8万;第二就是配置高涤,07年8万带皮革座椅掇傻、天窗协、自动大灯和倒车雷达的车不多勃褂岭,而且空间也算说得过去哪固较,总的来讲这款车符合预期咐妨,坊间说F3小毛病多善步亢,不知道是批次问题还是命好瀑,我家这辆倒是没什么事儿喜纱藩。新F3于今天上市涛,领导说我算车主稀蒙睹,于是我就来了荤钒。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧烧痞,聊聊老款在使用中的各种感觉怕吉。   ●动力及悬架别:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱钨,动力够用患纹酚,只是起步比较肉荒,1挡和2挡齿比跨度偏大两信和,走起来后挂入2挡转速掉的太多睡潦,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡恰。   油耗日常市里开7-8升/百公里赔掳,还算满意韦。悬架初段有些生硬念,通过连续坑洼路面时整体性不是很好粳催,对于颠簸的过滤一般甩,后段软操,拐弯时车身倾斜大杰骂葱。总的来说算是个合格的入门级家用车撼涝骏。   ●配置及人性化设计订高礁:   比亚迪一直走高配低价的路线喉乔梅,配置丰富烫靖归,前面说过染炽枪,皮革座椅纳夸、天窗尚始、自动大灯和倒车雷达都有所配备济丸畔,另外端,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针腹,虽然不好看儒旱碉,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的芦擦。没有行车电脑显示屏妈必,无法了解平均油耗罕、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤陕酶,首先价格便宜扳,其次当年没有也不新鲜)顿怒酪。   人性化设计方面牟睹搞,四辐方向盘比较细驰,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤功,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用裁乾宦,四个角随便按一个都能触发侠。日常小储物盒好用昧逆邪,票据守、手机和水都有地方放堡爱伙,不满意的是门板储物太刑麓唷(硬伤)船钾,平常只能放车证之类薄的东西噬,连杂志都放不进去咖临畏,后排基本上算是没有储物空间歌。   ●做工导: 内饰和外观各方面做工比较糙票,主要体现在接缝上讣,不仅大而且不均匀浚绷搐,这是急需改进的岔还坪。   ●空间倾:   F3轴距2600mm巢,我身高190cm蛋孺骋,有时候我开车斤扇,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受犯掏。后备厢空间大埔,而且比较规整队奇段,用它进行过几次小规模的搬运谓默巷,还可以济。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲济全害,试驾中我也重点根据这几点进行体验降磨,看看新F3有哪些改善和变化儡。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回裳惟,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》录背关,仍无法挽回姑娘们的心矛,如今她们只爱大长腿和都教授尽攘。不知道你们发现没有惯胳,宝马在汽车界引领着同样的潮流陶,硬邦邦的3系共纹、5系换代后都不再凶猛许,舒适感和精致感倒提升不少革克田。现在轮到X5了晶彻,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的宏底躲。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气岸,我勉强同意这种观点孙歼。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质坛东痢,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片趟涂皑,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦察粕沧,更显精致惋。总的来说辣北,它不太凶空,更俊美一些翔。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市紊焕杭,除了外观与内饰的小幅调整外查极宦,改款后的逸动引入了1.5T发动机全。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分曙伴,逸动采取了1.6L家庭够用传、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策茬,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)门蒙茅,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型交肌,一个争取“各门功课”都不落下馈,一个则是专项选手麓比,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手鲸。 ●外观矗:均出自海外设计团队    艾瑞泽7倪碌:轮廓流畅裤、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列舶怠、瑞虎系列来风、风云系列及QQ系列)坊,同时带来了转型后的全新车型管,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7刨,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造弘吼喀,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用浩梁,更是出自海外设计团队之手郎缕啼,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词集洼。" "  刚进入社会的年轻人扦冈,它们也背负着太多的压力夯,在家庭事业初步稳定之后搜权磊,一辆车对他们就显得很重要鞭临蔡。致炫就是一个体贴的产品墒,它有着炫目的外形判辉,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致菠,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是力饲砂,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上棋拿懈。从Yaris雅力士到Yaris L致炫疼,变化的不只是名字恐,更是尺寸和定位泊,风格和潜力岸逃。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着渭团恕,吸引着更多年轻的用户群体惯闭渐。   致炫外观灵动时尚骚,带着一些年轻的运动气息甩九尖,车长为4115mm换,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm齐辩,比老款低50mm;轴距为2550mm胺薄,比老款长90mm冒惟。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了借牢。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点抠,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”恍,这样的设计更有利于致炫的散热晚厕,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱硕。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利部,给致炫前脸整体感觉增添了些英气坞迁蔬。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格盼齐,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺遣似寐,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友鞠红履,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助爸。   在ABB的阵营中枷谓闻,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车抠寝,他们的目的很明确虽痰态,就是抢占国人最热衷的这一市场归极。对于奥迪A4L矩颗械、奔驰C级博防、宝马3系而言汝刹,三者都有着不同的亮点与喜好者翘捌,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价幂嘿毫,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法细佃。   在这款316i消息正式放出时涎,包含我在内的许多人都会想到一个问题僻鲍素,那就是究竟会减配成什么样材九晴?但在实际看来虑筹,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神赣说。无论是进取型还是运动套装版暗极,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距违歪场,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼莽揩,当然如果你肯花7800元昧驼空,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯葛撮。此外梗,对于现今发达的网购来说甲娩粒,这个根本不叫个事乒,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多戒,此外还有多种款式的副厂总成可衙衙摇,质量咱们先放在后面陵蕾,至少价格实惠也能达到美观的效果卑配碴。   虽然入门级价格不足30万惋呕路,但你却可以得到一款原汁原味的3系点歌脐,在定名中你就不难发现解,316i中并没有“L”牛梯,它是基于标准轴距系列中的一员掣胎狭。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂墙诫片,对比现售的奔驰C级懂、奥迪A4L而言街迸,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势擒。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉嫌刺,这是国人特有的爱面子传统逗摊漏,作为在国内征战多年的华晨宝马来说窗,他们自然也深知这一点庆,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动补咸,单出排气也与320i的相同煌虑,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条继,不过这一项在网上也是可以淘到的焙梁,副厂价格也就100多元想宿俄。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐幻晴,然而在国内膝,它还是一种小众车型开。可喜的是拉,近年来随着“旅行”文化的发展淳,旅行车也渐渐被人们认可颂。在我看来刷,目前国内市场上的旅行车大致分为两种离副,一种是像奔驰C级旅行版使、沃尔沃V60那样芒瓶,通过个性骏稠界、漂亮窗、动感的外观设计获得年轻人的追捧领。另外一种则是踏踏实实走低调闺脸、务实的路线谜骸,用内涵打动消费者炼度驾,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种捶汰关。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)换殴,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO疥加,外观偿瓷绊、内饰进行了相应调整勉迹,配置也有所提升沏磨添,动力系统则保持不变很桃。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版袜镜,售价33.48万亩哨。除此之外彪库陶,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版慷靠,指导价29.98万欧参哺。   在介绍产品之前河,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来抬搓卞。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人就唐陋,1985年筐懊,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂陆,并且命名为L&K(名字的首字母)公司尺,这正是斯柯达的前身忿醚。需要说明的是节忻,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称很葱瓷,并不是指该车型限量销售慰社腐。   ●低调挂、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看崇淬温,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版普茂、欧宝英速亚以及沃尔沃V60百挫凉,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格逗匪宝,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟樊噬幌、稳重陶,所以严格来讲愧亮柒,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版捎渡毯。从上表可以看出和放,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势吐囤莲,而且更重要的是谁豁,速尊的价格更加便宜身。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同捷功。全新样式的中网格栅更具有立体感骑,大灯组内加入了LED日间行车灯桨火,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来夹怖,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应鼓,朴实卜、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉冉窖。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯晶冻,并具有自适应调节功能甸胖。新款车型的前大灯造型更加犀利皋锋。此外孟,LED日间行车灯也是老款车型不具备的示伦。   车身侧面线条依然延续了老款的设计届耸,简洁修长獭粒琶,没有太复杂的线条勾勒晤孝,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份塑贿。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈绘穆,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7板焦,规格225/45 R17琴蔼罐,这是一款侧重于节能环保的轮胎瓶。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性悔村,圆润姐凤尾、饱满式岗、协调星,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看咳栓蜜、耐看得多铝拨。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应们慕,尾门上的线条层次感比老款有所加强雄浅。此外肮拾,尾窗上沿的扰流板哺、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用东,让速尊看起来很有范儿拖隋垛。对了氰父,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管辫,一般人还真有可能会被它吓到舵裳,其实它的心脏只是一台2.0T颠。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)赶疚墨,在北京借着区域上市之机酸协,我们再一次体验了自由光的越野性能咳。作为越野车型的鼻祖棘泰逢,Jeep用自由光再次向人们证明沤,即便做的是城市SUV咐舷,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点快。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身龟,但是在四驱系统上北,Jeep却有其过人之处模愁。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言罗卞,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器狗蛊。    简单来说肯,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配咕,也就是说砍抹,当前轮打滑时鳞,动力会输出到后轮柿邢,使得车辆依然能够前进暇狈。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑母、交叉轴这样的情况)抗避,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器佃,脱困就很困难了替轰。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I贬鲤、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号柏。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造赖滩,以横置发动机埃矩、前轮驱动底盘为基闯址苣,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴挞,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴庆从递,实现100%前轮驱动翠,提升燃油经济性扳罚,而且它的后桥也具备多片离合器结构破,可主动控制左右后轮的扭矩分配藏头惨,起到限滑差速器的作用控玫署。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡突笛锣,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡唬褐汉,还具备后桥差速器锁止功能管,实现左右车轮50:50扭矩分配景。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统渴旧,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择辰陛协。    在实际体验过程当中宿藤,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰笑鸽、交叉轴碗、炮弹坑熔、搓板路等等越野路面诲康,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中冯费,越野能力无人能出其右惜。    然而作为一款城市SUV筹赫乓,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力炭,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板贫盛。    另外还,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间死钢,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统步松。相比同级别的SUV挨,虽然在越野性能上依然具有一定优势豹蛊,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣密妇入。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众拿,但是进入这个价格区间以后渡,消费者选择的范围将更多唉酷、更大环憋,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战谅米峨,在竞争力方面依然不具有明显的优势柏八插。    或许尽早国产化降低成本幸,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机紊筹,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件苟邪。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来扛耍,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象屋。如今烈田,马自达6已经发展到了第三代协门渺,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物存怕,它的名字叫做下琴饶:ATENZA畏暖倡。之前我们已经解读过进口版本侍羡,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力祈困,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点嫁。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力就鸡,这一次排量可不仅仅只有2.0L瑞,还有更加令人期待的2.5L卤。   注平瑞:此次测试中可虚,红色车型排量为2.0L香酥,黑色车型排量为2.5L毋搜。国产ATENZA目前还未上市蜡,此次测试为抢先测试泥,车型为试装车琴掏料。   截止到发稿时柒老,官方宣布隶码,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”乡,新车将会在4月份开幕的北京车展首发烙蕉确,上半年上市销售败墒。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规瓮芯,我们还是先来聊聊外观内陛。相比进口ATENZA坞,国产版本在外观上基本没有变化良瘁道,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份时惫,而且还特意加入了“Mazda6”的标注床汀吾,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6铺篱圈。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA隋尝,它不同于以往的两代马自达6炭嚎,更多流畅的曲线在它的身上得以体现稗。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来创桔,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子垛堤,厂家把这种设计理念称之为“魂动”肥峨。总之从结果来看司傻,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感镀畴,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美讨,希望它能够像老马自达6一样搁拒篇,百看不厌海。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色嗣辱,仅针对这两款车型来说逢苦嗜,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA沧,而黑色则太过低调惕奥,完全掩盖了车辆应有的魅力茧。ATENZA的红色与大多数车型不同禾灰侩,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒款,不俗套棺。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm窝牢浩,轴距为2830mm遍士狮,与进口版本相同瑟麓。相比同级别其它几款日系车型授,ATENZA在轴距上有较为明显的优势韩景寄。   两款车的前大灯有着较为明显的区别氨搁斜,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯崩,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯叔,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源精哀旁,科技感差了一点港私。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)慰淀禄,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上挪寝曹,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意漓疙,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈嚼胳。2.0L车型采用的是17英寸轮圈范,相比之下确实显得小了一点塑,为什么不折个中氰乖,采用18英寸呢肌?   两款车的尾部设计几乎没有区别锣,尾灯样式相同莱,双边共两出的排气管(没错惺檀,为了表达更直观山、清楚蜡、无异议饥,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分须拖俏,这是马自达6一贯的良好作风抨。总之挛,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的煽。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言诞棉,谁都知道SUV车型最为畅销甲奥奢,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知剁汲。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出川米,而卖得好的却还是那么几款敖。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙信懂,还要等到试驾之后才能给出答案肩。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型蹄吓武,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV搔。从风格上看幻歼,海马S5偏向时尚奈玩、运动脸,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群倾亥。而在配置方面竞妙将,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点煽。根据目前了解到的消息髓,这款车型的起售价约为9.5万创漂眉,如果消息属实的话霸,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平钒呸,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗贫赖?   外观馁:设计新颖凰恐膳,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆现叙,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位鸡焦扇,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司趁彻,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型蜡,也将它的风阻系数降至0.34挠频,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了春喇。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴垄受,比例上感觉怪怪的戊汐,好在经过哑光处理所产生的明暗变化袍赔赌,有效地提升了视觉效果棺。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯隶,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神浩嘿。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯玲、转向灯以及雾灯筏,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集桔委立。   作为一款紧凑型SUV第目,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm败,轴距达到了2630mm腐晌靠。与同级别的海马S7相比篇,虽然在车身尺寸方面有所减少叮踞,但轴距却多了11mm劲夕寞,整体空间表现令人期待钎。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈铅忻冗,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上齿馅逻。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供九可,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17铰殴。" "   全新的A3备受关注浑卧鼻,这其中的原因有两点乔辈,一个是加入了三厢车型瞥。而另一个碧,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型喝屏。只是这台车来到国内较晚郴糖菏,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生梨。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地眠摊,简单明了的说凶奶,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型事瞧墓,而必要条件是横置发动机剃悍。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本天式,但消费者从中又能得到什么假?如果按常理来看囤揉垦,对消费者的好处应该挺多的怒禄礁,比如车更便宜了颓,就算车不便宜配置也应该增加了敌,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低块踏矛。但上述这些还只是一种期盼邓,毕竟这个平台的车型刚量产不久公,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显甜。至少高尔夫7是这样揣粹亥,而全新的A3由于正式的价格没有公布嗅皖恫,所以也不好定论帛卉卉。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3炉沪入,这次引进国内的共有四款车型答悼耐,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型漂串,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置才。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机汗锈惋,6速S tronic双离合变速箱亥。在本月的21号秋,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市略。相比老款的两厢车型挫染,轴距和车身尺寸都有所增加撅,而且在轻量化上下了不少功夫熟顾掀。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择敢,但在配置上基本都可以进行选装溯溜饭。由于三厢版为新增车型酬,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开抱。   " "   ?? ???? 2014年3月3日呢,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市扦,“小改款凳,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款嚼翁师,而值得注意的是奖,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上实。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议撩碑,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力陌。”吉利控股集团副总裁挤、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态币试,欣喜之情溢于言表妥。    亦或是巧合凄唇,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能亮谴孝,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7安,一方面肠,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖隆,另一方面锈,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁貉掂,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域陋蒲,种种迹象表明阀浇喂,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段桂涟讳。   诚然辈夏窜,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车换娩,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”睡夯。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时甭信渭,孙晓东对媒体表示虑坷郸,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪鼎挟,吉利收购沃尔沃之后委概,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点骇屡首,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生凶距搅。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应变赖池。" "  在国内辨,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的科,它凭借动感的外观敢蓉,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”横狗惠,后来者RV4庞茸、途观邦教、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮袭略,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比灰孟胖,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎济,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了屎翰。而今年蓝粗,东风日产给我们带来了第三代奇骏亲淖姐,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”窍。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市撤庑,年轻化绍、动感化的外观设计就是最好的证明耍。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上暖仑吗,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车敛鸥。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中弦巨,层次感以及运动感比老款强太多了郴。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的奸世圈,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条郎财挠,流畅的曲线让它不在干巴巴碧腐狡,整体饱满了很多双菜湘。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯腊塑辅,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协晾烷茫。   在侧面线条的过度下便肖劣,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型卜,并且加入了以装饰性为主的扰流板祥倍宪。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性喝股联。后尾灯变化更为明显示酒,竖条造型变成更为接近长方造型燎烈卵。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”炼楞,一定会想起Jeep粒魄,提起Jeep典筛事,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了伦,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者爱卢愁。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能奥疾凌,看看它在这部分有着怎样的表现痪苍兰。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车扰亩,并且不可选装以外擦念怪,2.4L 豪华版可以选装该项配置褐盖同,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配赴。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版端呕,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式镣吨堕,从功能上来看比较全面赴,下面我们就一起来看看它的实际表现插刷。   更多精彩视频抖,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作酶,调整比较细腻莆括,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位墟玻粹,而且还可以停得很正尸嫂。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可毒。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话奢撵几,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示瑟,如果继续操作澈惭颁,系统则会中断本次自动泊车杉瓦。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里架讲,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题踢,我一定会把奇骏放在首位抢锻尖,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款试颅,性价比非常高侠。不过自从2008年上市至今的6年时间里咎蛇,它始终没有太大的改变版坏涡,另一边竞争对手们却在不断进化茫勃醒,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者隙屁撮,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律烹,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘搜。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况沫,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前锋柔凯,而看到新车的第一眼就会让人感叹艘醛:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了惯墙悼。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)驮岁,并且也是该平台衍生出的第一款车型嗓末阂,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化谓拢阶。相比老款车型略显古板的硬朗外形裁鸡,新车则显得更精致帅,更有设计感焙,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上短显。当然驹劲逻,除了视觉效果之外恐啡,从动态的角度看它是不是也更加城市化了臼将同?这也是今天我们需要探讨的问题却。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型齐道棉:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限郊疚,我们本篇文章的测试内容并不全面夹喇埔,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受愁,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据酸道桥,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍粗开纽,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧嗽。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章橙弧,里面对新车外形齐、内饰等方面都进行了详细的解读松划亭,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 些。另外崎,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊惨顾经。   ●增加更多高科技配置反彤,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品忌夸碴,除了拥有出色的设计释共、良好的工艺和用料之外婆谩膏,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望首,翼虎就是个很好的例子浇瓤多,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势俱妨。如今的新奇骏身上瞄,我们也看到了各种高科技配置滦蒜钝,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平库欢固。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了滤喉,在两年前它就已经崭露头角丸,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样仓摔,连控制面板都完全相同价。虽然东西不算新梢,配置在这个级别里面也算不上有多么领先姜测拒,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化瓷爱,毕竟我们已经进入到了移动互联时代锚筏,汽车作为生活中不可缺少的一部分激梆梦,也同样要跟上潮流汐抹。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车奖记俄,很多的印象都集中在日系的丰田车上每,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等沛暑写,由于起步较早础赏,所以在混动技术上都比较成熟疆步类。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型扑夹,一方面是因为未来的趋势繁鞭憋,另一方面就是对环境保护都有一份责任护痰墓。但能让人印象比较深刻的不多巾,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外阮。经过一天的试驾体验烷抚,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶纲胶,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车庆罢。   外观方面琅秤诞:设计大胆前卫劫锣汲,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后暖匪,给很多人的印象就是模仿筒暴、复刻澈,aygo被哩、花冠洽铃、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象难。实则也是没办法的事儿胜,白手起家的汽车企业一般都是这样开始很驮,不过从秦看来阂双,比亚迪似乎已经脱离基础阶段纳峨忙。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言洛蓬,整车设计偏向年轻化瓢火涤,前大灯内加入了日间行车灯水。车身尺寸方面锨梅形,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm趣车,轴距为2670mm顷库。   实质上频损嚼,比亚迪秦的外观特色鲜明瘫喊伸,个性十足老对隆,他并没有针对大范围客户群体而设计戌宠概,更多主打年轻谅耪、时尚元素判图。这样一来谰怯毋,优缺点也相对明显钳腿,需要一定的时间让更多的人来接受他舌叹。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番顶,充电方法非常简单也很安全氮割。通过家用的220V电源就可以直接充电咖,但是要采用三相插座五俺。车内的仪表盘可以显示充电信息恢,包括电量以及预计充满时间耐,而且还可以选择预约充电钝。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的酷妊菱,虽然我的“档期”已经很满窖,截稿压力山大丛娥。但作为潜在车主浓玛宫,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平舍翻献,它和福特嘉年华霜怀、大众POLO会有多少不一样拐荷巩,谁更值得购买斡辣。我想这也应该是大家都很关心的问题集。    测试之前还是按惯例先说点基本信息卿腐绒,以供大家有更多了解汀。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元汤倒蠕,分1.3L和1.5L车型道谰尘,提供5挡手动或4挡自动变速器坚。这也是国产的第三代威驰车型么,相比老款车赴坟,新威驰变得价格更低亮、空间更大卢鼻。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫墓乱胃,在广汽丰田4S店中销售刨细,价格区间6.98万-10.88万元狡。两者动力系统分、内饰设计完全相同魔隆搭。只是外观分成两厢与三厢憾甸孝,配置上有细微差别而已几酚悔。好了妻屏劲,我们就从外观开始说起眉么蹬。" "  导语墩:在新能源汽车研发领域监,比亚迪一直是领跑者退刻侯,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车韩熬。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者散,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术铣墟,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件桶茧雄,能够开发更为节能胃、环保的电动汽车产品叉锹,实现性能的提升和普及应用花梧斥。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作俄柬串。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车寸访衔。   历史上锭菱,秦灭六国百躺擒,结束群雄割据时代始,统一中国掳涡鸡,开创了历史的新纪元骂容。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆释唯,势必证明其在以下六方面的实力梦:   一菩腥淳、比亚迪秦到底有多快磁?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示帛嚏殿,全球有52%的车型百公里加速大于10秒尚巾,23%的车型在8-10秒删私,17%的车型6-8秒瘟杆,仅有8%的车型小于6秒勿偶偿,代表车型如保时捷卡宴4.8L缝驼。今天鹤梆透,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下犀,秦百公里加速为5.9秒单日,而记者实地测试时滤,百公里加速更是达到惊人的5.4秒努截。   跑得快自然有其道理写,秦具有“双模”动力姐伶悼,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合累嘉,在混合动力模式下叛,秦能爆发479Nm的扭矩握未,某种程度上可以与那些超跑抗衡旧。 二奇、秦油耗到底有多低庙涡?   根据国际标准测量核算伪氰,秦百公里油耗仅为1.6升坎。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式窘盖辆。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式逆,纯电动模式时街钒,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时封,整车自动或者手动切换至混合动力模式锤才。在所有模式中邓簇丘,秦还能进行制动能量回收厦,即电机向电池反充电骏纹,每百公里回收2.5-3度电谴,可以多行驶约15公里碌。 三擂、秦充电到底难不难搁烁?   一句话回答芒高:有三口插座的家用电源就可以挖浪却,就像充手机一样方便啪。秦的电池容量为13KWH蹲匆桃,可通过220V电压爽幸,3口插座冒疆,4-5小时充满电苛伸坪。秦随车附送一个智能充电包寝惟,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖躺。   四然、既然用了大量驱动电池敖,到底安全不安全?可靠性如何踏?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池裂璃、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池藉壬薄。单位能效比嗜夕,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池础好。但是安全稳定性方面则恰恰相反獭落,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池焚。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池泞沙冉,是目前市面上最安全的驱动电池薄菜米,没有之一每。   可靠性方面性靖,据比亚迪测试础,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑辅布,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修岗慰,业界罕见笺磕。电池电芯甚至终身保修窝。 五戮、秦操控驾驶会不会很复杂欧?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样甭疙,习惯之后甚至更加简单无。新增纯电模式野罨嫱眩控驾驶练痰鸡,更安静耙侥甲、更节能拷乘。   六录际衬、电池组电用完了如何行驶梆伐?   据技术人员介绍牡,秦本身不存在电用完的情况嘶。电量不足时拢菠些,比亚迪秦会自动转为低电保护模式贤笆。利用发动机的多余能量带动电机反向充电技。   此外坑,行驶过程中先册韩,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量揭,并储存到电池中沮巍缚。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车技设,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字剃藤恨,其次是QQ me海,PT漫步者之流痛,当然还不包括那些“只识其样溃、不知其名”的人群棋。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象案反掇,它也是双龙汽车最具标志性的车型慑。在迎来双龙新柯兰多之后纯触奉,就在近日氏凌淖,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾祈陇,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界肉徽甩,但却让我们可以由心发出这样的感叹诽栋,爱腾终于正常了狭稳。   从推出2011款爱腾至今舅嗡匹,已经有近3年的时间册漆,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势捍,却在人们心里留下了不可磨灭的印象敌吩。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事钱仟醋,伴随着2014款爱腾的推出捍,有关于这款车的一切姓,也自然成为历史广猫,被我们封存起来挨刻撅。全新的家族化风格设计集许盖,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路蔑樊擂。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部狙缚,与新柯兰多相似的样貌的柔浪,让新爱腾不再具备专属性仓紊的。没处前部细节的设计酗攻,都是那么平易近人靛,平庸的再没有任何特点碗。可能人就是这样点染,老款爱腾在售时双蚊,人们总是说这款车有多难看冈当酿,有多奇葩纤裤丸,但当它真的成为历史后颁,我们又会感到缺少了什么醋抱茶。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化豹,但还不至于让它从中获得什么优势琼型寥,车尾部简单的几处变化篡乏,也并没有影响整体设计给人带来的感觉邓。现在在大街上缸疾乾,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的僧妓,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了书随贬。   本文导航" "   这年头在路上跑着嫂算情,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼拍纫。各大厂商也为了满足多数国人购车理念鸡喜,把自己造的车不断的加长氛绿徘,就算不加轴距也得把身子给拉长逝。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中男担、大型车上颇吨伯,感觉有些资源浪费饥同晶。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车阶,“L”的作用才更加实际晶秦台。当拿到这辆YARiS L 致炫时汝,小惊喜了一下遂啥。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了咎,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了湍。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度脆婚孙、大众polo休、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势攀五得。目前这辆车共有两款动力雀疗俩、6种配置车型在国内上市钝腿,指导价格在6.98万-10.88万之间眷巫凉。由于新车型且上市时间不长挞记,所以目前的优惠幅度不算很大柑腥扮,基本在3-5千元左右量芒份。(个人观点丁坡旅:致炫烹,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士剖涪,厂商指导价为8.7万-10.68万蠕氓惕,搭载1.3L/1.5L发动机撵辅,5速手动/4速自动变速箱揉可火。" "   曾几何时钉辣,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾挖旗妒,它那个性的外形给我留下了深刻的印象拢骋,但却没有获得国内消费者的认可香途。如今忿,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前卜,其售价区间为15.48万-21.98万元勤停,相比老款车型有所降低潜贬。另外忿亩航,新爱腾不仅前脸造型发生了变化邓,并针对柴油发动机进行了重新调校偶桐脱。下面就让我们通过试驾体验蚂,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化仙,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型锰,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计磊淮拴,并采用双龙全新的家族式设计歉袜敛,整体风格与现款柯兰多十分相似辅。然而炭耪徘,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整缚锑鞍,其车内布局依旧与老款车型保持一致钳,略显缺乏新意党。   小结苗圈通: 相比老款车型来说娟级,新爱腾的外观变化令人欣喜险谁拨,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光害,且双龙全新的家族式设计的确更显档次睛摆膘。不过歼,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进狸兄,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容达。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上茫忿马,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)揽。在海外市车浮,新逍客提供3款发动机瓢届扑,配备6速手动或CVT变速箱输灿,在英国的起售价是17595英镑寞浓。与现款车相比为型,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计睹片薪,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处檬。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型损喂,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了盾扦粳。 ● 外观介绍孩:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型型驮:宝马2系Active Tourer缚孝锻。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单洁萝,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型蟹。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子盘编狠?车展上的展车给了我们答案噶。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月涉蹬陌,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车踏项,而在正进行的2014日内瓦车展上汕挥狈,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出愧涸。和两厢版一样论吻帕,全新标致308SW基于PSA的EMP2氖臀旒樱块化平台打造焦吉倘,造型新潮时尚喜,细节设计则突显旅行车的元素览鸥俊,保持一款旅行车应具备的实用性虑。据悉盎,该车将于年内率先在欧洲市场上市愤划,而凭借中国市场在PSA中的战略地位姆,相信国内消费者很快也将与它见面胁烯共。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后同堵毛,全新标致308的旅行版如期而至柿喊。从整体变化来看痪链巨,它在保持旅行车实用性的同时怕煌里,将重点放在外观幌落疟、内饰的调整以及配置的提升上晶脱怒,新潮的设计更是让人眼前一亮蠢芒。在我看来第羔湿,它的变化是非常积极的桨。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高驶搞,现在它要做的就是尽快进入国内诵。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章菠:   静态评测    ?   更多精彩内容昧纶:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑翱叼摹:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界马撑旅,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新杏。早在上世纪五六十年代烫羞边,Citro?nDS就用上了可变悬架汹焊爸、随动大灯兄革、转向助力胚逼河、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术颊逃唐,加上极为飘逸的车身设计队笨,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样柒。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌纱诵嘿,2011年长安标致雪铁龙成立蛊魂,到今天我们测试全新DS 5LS尸,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实缅采,音译的中文品牌名念起来很接地气袱:长安谛艾仕事海写,有股莫名的喜感申门烫,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器仕,是台正儿八经的三厢车芬嘘篡。   ●外观维:考虑国内需求虐,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前碗铆颧,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5梗,后者里里外外都显得格外前卫噬,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度旦熔盟,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实警逗皖、更好接受一点受蹬协。当然陆纶,前提是得保留住原有气质蔡。   在这张全新的前脸上饰,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰搬,官方把它解释为“飞翼”狸,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征频坍梨,由于边缘不是那么锐利藐圈,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪临吞毛,接受起来没那么难菩。   车身侧面和尾部看起来很饱满申狡芭、匀称沸长宋,其实我个人甚至感觉比车头更好看敝拔间。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰掸,厂家说这是做完市场调研后的选择彼弦茶,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西矩鹤,想想也不无道理淖,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条唉黄,与其后期车主们各自琢磨姬散,不如原厂直接把这事办了帅。" "   三年时间足够让人新鲜感全无铰黑,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注草泊毖:下文简称新阳光菏,以便阅读)擂此胺,换装了与家族大哥天籁相似的前脸吮奉,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰斡横吓,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 懈负。现在它不光新潮婚特捶,还进一步提升了性价比卑拆,为与定位相当的大众桑塔纳避、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备怜。 外观蜗赏闹:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸瓶腾,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似寺纶,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感虾,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜醚驹胁。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分略嗓绞,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米砷莫保,达到4456毫米乘锤,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平徘。    此外酿,新阳光的轴距则依旧是2600毫米冻妙,由于在东风日产的产品体系中霸骚篡,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)虱强斗,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样刺牡,因此新阳光的轴距也要稍微短一些告衬。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时扰惭茎,我已经身处呼伦贝尔牙克石洪巳滥,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气项。尽管天气有些寒冷软,但此刻我的心情是非常愉悦的舒闯,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演僻太,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感完狙匿。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世陋,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car检骗厘,当然我也不例外淬颧停。这次除了911之外晶户,保时捷还带来了Cayman敞提渤、Boxster情、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型抛巫焕,让大家分别体验RR(后置后驱)海窃诧、MR(中置后驱)币、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧矫雄。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的晚到掣,即使在这样的冰雪路面也不例外聪辞,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作耪惦痹。在练习漂移之前娇违,充分的驾驶培训是很有必要的订纫,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时穗疼粮,驾驶员应该采取什么措施加以挽救讣备。   ●车辆失控该如何挽救踞?   当车辆发生转向不足时莫雀,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)收集,稳住方向并且慢慢回正床陛馆,切忌继续打方向表耐舒,过多的转向角度不仅不会帮助你转向坛柑,反而会加剧转向不足的发生垒剿。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时毕茹陆,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度康踏秤,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线变磐厂。对于一般人来说锌锣风,应付转向不足要更加容易一些感娘钨,应付转向过度则需要更高的驾驶技术热,而转向过度一旦被合理运用附素,就能成为过弯利器讼串,也就是我们平时所讲的“漂移”桑蕾苏。   ●如何才能实现漂移筒?   要想在弯道中实现漂移晨闲,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移叙陕秀。针对这次的车型以及冰雪路面搬,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式抖黎喷:   1毒册课、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)汀喉兑,我更愿意称之为惯性漂移过弯烂汲回。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近糖尸、甚至小于90°的急弯歌吠攻。 ? 『以上为PPT截图形,分辨率有限沸抡恭,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性迪墙,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度毯认,然后反打方向抽,稳住油门漂移过弯弯。例如在通过上图中的右弯时睛嫩,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢绩函,然后左打方向诲鼓,紧接着再右打方向沮龚橇,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动涂,别慌袍,这正是我们希望看到的伪,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心菩哨。随着车尾横向滑动的产生没,此时驾驶员应该迅速反打方向板,让前轮时刻指向出弯的路线瘦浓,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度吭,随后在出弯时适当收油并回正方向诬卞丹,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了为。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向瞳,方向盘转动角度都不宜过多却概,最好控制在90°以内戳母。其次油门动作务必细腻屏炒币,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系据,给油则会加剧侧滑毫枚链,收油则会减小侧滑角度迟颠盯,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用杀。   2雌台烂、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)船脸稿。   适合弧度比较大的高速弯道肝春。 ?   当车辆高速入弯时栖,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头狮,从而让后轮抓地力下降产生侧滑椽。当车辆开始侧滑之后烂韧,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转寥,继续维持横向滑动恰,同时反打方向控制出弯路线钱奖插,之后的动作与第一种方法一致论。对于初次尝试的驾驶者来说纱,如果入弯速度不够快也没关系际揪,你可以直接省去刹车这一步骤澳叙娟,在入弯时适当地轰一脚油门时,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑图楷。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控刷,并综合运用亩辫回,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了淬懦。例如在紧急健瞄、高速的连续S型弯道委,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心吹栓,并且辅助刹车改变车辆的前后重心阜,从而划出一道完美的漂移路线舌凯丰。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗笛暑康?AE86在高速S弯道超越RX7宝,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介处蠕围。   当然篇就,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后褪忻,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海栓融,毕竟我们驾驶的是自动挡车型阑,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶鹤灵,相比手动挡已经省去了脚踩离合器卑祥攘、手动换挡以及拉手刹等一系列动作脑令藕,驾驶员只需控制好刹车粗、油门以及转向三者之间的平衡即可袱晒姬。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距妻。   然而即使是这样袖臀脐,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的嚼嚷伟。冰雪路面凹凸不平吮,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同悸廷宪,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验塘,所以技术和心态都十分重要里妨辛,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙辰郝。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统沃恰,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头拉办。在这期间罗,沃尔沃创造了无数的第一拓咸,也赢得了不少的辉煌成绩伪殴,当众多车企迎头赶上之际颠睫,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中闺,并将其命名为Drive-E卫观。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢槽,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带便壬姆。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命蹦。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅叉陋采,实现了靠背调节和腰部支撑戳滑貉。 1967 推出首个后向式儿童座椅乘为罐,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护孩稠矾。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器珐辖材,将有害废弃排放降低90%以上浆凑。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)缸跺,一双“慧眼”保证驾驶员的安全低睛。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生统厦虹,有效减少或避免低速追尾碰撞栏囊孩。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术荒日,至此安全范围从车内延伸到车外褐洽。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表顷:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩睦屉,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数殴,从被动安全到主动安全莲良逢,再到行人保护鸽掏,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可头摹徘。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域迪昆难,空气污染现已成为最热门的话题田,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事戎,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性井貌驮,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎武暇绰。   Drive-E是什么 绦?   即E驱智能科技苏航,代表Efficient Power(驱动更高效)裤蔑、Electrification(驱动电气化趋势)鹅校、Environment(驱动环保潮流)认洼,从字面来看很容易理解竭,简单来说就是引擎高效化甜芳,这样一来既可以保证动力性默腹,同时还能达到更好的排放标准尘。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱娶,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征春默,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎坤琼扑。   沃尔沃还将这一技术投身于募块化的研发竭,只需变更增压器呐В块与催化转化器亩竿矗块等主要部件巾团,便可催生出一款新的引擎产品换寂。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上侈担马,大致可分为4类臀斯孰,即汽油直喷引擎绢、柴油高压共轨引擎屏捕,单增压引擎(T5)炔松钦、双增压引擎(T6)妇崔骑。 以XC60为例 鞭冯辟,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 谷感。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表滇曝糖:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例甫,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎共拈,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比椿,在动力输出上也略有提升淖,其中的原因自然脱离不了小体积摩挡、轻量化等一系列技术的支持全。   此外变速箱方面也有了很大的改观陆,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%图,挡位的排列也更加紧密逢庙俯,有效缩减了换挡时间课胆,从而具备了迅捷的响应能力膏盛、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现顶。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下肚考,耗能经济性方面得到了进一步保证籍虏煽,它将改变城市路况中引擎启停的时机空乏维,改善油门的响应醛坷,空调系统转化为经济模式工作握,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作畔刺甜,而在65km/h以上松开油门领,引擎还将会处于怠速状态矗琼道。   本文导航酪杆灵:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩控,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位颇暖慷,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”磊关斡。不过歪圭,动力并不是我们今天的主要议题斜随。秦的下盘功夫方面表现如何盘逻辩?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系唾?这些都是我们今天要研究的内容鼻徐。综合起来层,我们最终目的就是想要弄清一件事喘,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色心磐蹬。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”惫,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外尉,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上收矢。当然乡,由于秦有着体积更大磷缎夏、更加复杂的动力系统栋,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法姑届,但由于双叉臂需要更多的空间癌剐,因此也是不现实的龄姐。在材质方面局城那,秦同样表现中规中矩母焊突,并没有使用轻量化材料为车头减重绵反,亮点并不多鲸铺。由此可见卯但,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化列。   不过捎蹦梦,由于混合动力系统的特殊性挖,秦也必须做出自己的调整不,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异美际。比如酒孙睬,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面码挛夕,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上负茶,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上精。此外赔缄瓮,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮来,相比速锐在直径上增加了将近9mm南九顽,看起来很是显眼眯啦彤。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化堂垢,而在同等材料和工艺的情况下笨,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度粟刚莽,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载挫倾隶。   另外桓,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架莆。与速锐的非全框式副车架不同烧吝假,秦的全框式副车架看起来更加粗壮姑抢笛,由于加入了电动机和管理单元袄艇遂,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加卵返,因此这样的变化当然是加分的室喘柯。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套瓜,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声假赡、振动和声振粗糙度焕,欲知详情请点击这里)稠涎,是个值得肯定的进步贺。此外浓,与速锐相同暗铺抨,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连空线,强度更高溯叛勘,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力甫讥蜡。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天为坷,现款妇〈玻克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌熬丘炽,不过福特已经为此做好了准备抬核簇,日前刚刚发布了新款副俚剩克斯谁忙。它采用了全新的家族化外观洁凤,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果芯戌魏,不过它真正的杀手锏骑,还需打开车门才能发现趟父。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线睡堆欺,进一步抢占细分市撤嗌瞬场,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型陇惕,满足那些对于性能有一定追求的消费者镶等,比如轿车中的S5汞媳、S6惰、S7承磷废、S8等等徐。就在不久之前的2013年12月淮,奥迪SQ5也正式来到了我们面前盟,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型挪,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)椽堤。 外观拒嫂:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态入,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子窟吻,可以随时面对那些不识货的挑衅者份。作为Q5的性能版车型耍斤,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念聚,颇为低调襄甸,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化栖坝。 车型图片 基本参数独窖: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出贾,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别际溅,特别是车身高度经过降低饺蹦勤,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm玲视蜂,而轴距也有细微的变化随。   其实只要细心观察店世徐,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的涡,除了特有的徽标之外寐普,SQ5的镀铬条有别于传统车型胜腾,采用的是双横条样式轨。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状撩,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽镰缚,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆石侈。而配置方面绵京,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备购饱儒。   尾部的变化主要集中在下半部分惨,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力肠缮。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计苹,可根据行驶状态来改变排气开启程度唤充壬。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派盾,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭鳞,前者就属于少数派餐。一个是只有追韩剧的人才懂武,一个是全民百吃不厌陵韧。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品痞,其实上一代车型在国内早有销售佰,只不过跟福瑞迪太像了将怪,外观不出众醒嵌,关键是动力平平苦诧挠,所以最后并没有收获太多孰悄。全新速迈刚刚上市搽,售价17.98-22.68万元鲸,很有幸能够在第一时间接触到这款车两,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了券。   如果你对速迈没有什么印象也很正常晦,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈澳。通过简单的对比妊侍绰,不难发现锑椿派,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版集波,名字叫做ForteKoup稳,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机苟罗薄,售价17.18-20.08万元邻响。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版填,它承了起亚家族的虎啸式前脸逻硕,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评殴拷,现在看来谈不上惊喜剂,只能说还比较精致曹倦嚏。虽采用了大嘴的设计入檬去,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步拣起僵,或许小女生会喜欢坝雌。大灯全系都为卤素光源逛踞飞,并带有日间行车灯层巾。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰且。   走到侧面涎,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化毒欧,但两门的设计为它增色不少斑番冗,在绝大多数人的固有印象中浚琳,跑车就应该是两门奶项钾,并且应该是无框车窗密呻,仅从这两点来看翔壕氯,速迈确实都做到了色,开在路上的确引来了不少的目光追随凤滴躺。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流境盘粳,我们一致认为车尾的设计更为出彩悔韩疟,短小哪材、精干鲤翱,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受瞬。除此之外该北蓬,1.6T车型使用双边双出的排气管布局蓖胶戌,而且排气管口径不心净稹,车尾营造出的运动氛围似乎更强崇戳。轮胎为韩国本土品牌物东,规格为215/45 R17陌,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了惯扰叙。   当然讹冒朗,如果你选择2.0L车型的话唱妥,你所看到的黑色外壳后视镜适、前后包围的碳纤维纹路饰板蠢、双边双出的排气管申、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了把肃。" "  讴歌这个品牌梢档控,或许很多人不是太熟悉柬疏锑。作为本田旗下高端品牌碘己圭,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任吻猛,而且在美国市城准,讴歌的品牌影响力是非常大的参论。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力容潮酞,大部分都是人们对这个品牌不了解陕,影响力上不去绿舒,导致在销量上确实不尽如人意汾肮捌。对于这次全新MDX的到来克倒,个人持有赞许的态度吉唯,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意邦睬八,还是那句话肥,品质上去了溉,接下来就是提升品牌影响力了晶篱萝。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上俊观淳,大灯的轮廓更加细长挠别,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯煤眷。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过弥囱,但内部结构和MDX并不完全相同许。雾灯被一条仿LED的光带替代特但,进气中网的细节刻画更加运动究雷。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长解酱,侧面造型给人的视觉感受非常低菩劝,这和前后大灯的位置有很大关系粒方,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎浑十,注重舒适性巷朔。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上水飞。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感缮渡藤,而压低的姿态却更加动感哭,这种设计可以招惹年轻人的喜爱驰。尾灯造型相比较现款修长咐磐,优雅的感受也来自于细节的 设计劣,但貌似通过我的观察寄仁铣,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源腺趁棋。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置砍,让尾部显得非常简洁班首。   本文导航辟棉茫:" "  2014年2月20日黄,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市送叹。2014年型奥迪A5的最大特点是教,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机颈劫衬。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国匣危。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大惕,共有19款车型嚏,售价在49.98万至85.8万瓮,具体价格如下法闲: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表摩搜:网上车市 www.cheshi.com   外观方面届,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别斤恰歼。配置方面陇,也与现款车型相同袒舱。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机忙烂。   内饰方面斜惶拉,2014款车型也与老款车型大同小异韩,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘亲,同时门内饰朽呕、座椅中央扶手间、都采用了纳帕真皮面料窝。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机捎菇额。而2.0排量以上的发动机则保持不变挺。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型杜狗,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化饶慧苯。   变化一乡脱:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化庆潭,在原有的缸内直喷技术的基础之上乌猛,加入了较为传统的歧管喷射顾,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合范才辑,通过二者各自的优势量,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求谰间穗。事实上斥耐丹,混合喷射也不是什么新的技术蛊,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用挫。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点市脯骸。由其是雾霾天气严重的中国一线城市览,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善碧陛渡。   变化二驶洞:排气歧管集成至汽缸盖内燎玻卢,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内撇蹋汕,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力谈,从而减低涡轮的负荷粹猩,提高涡轮寿命对堂。同时嗅簇,因为在进入涡轮之前进行冷却笛断码,相当于提高了涡轮的进气温度限制绕董饯,可以允许发动机有更高的排气温度详论,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高竞烩膝。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人抽,同时结构也更为复杂篙晴,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战阑。对此普,缸盖内的冷却系统也进行了改进放,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)念蕾第。   另外憨溪稠,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外郴,还有着两项小改动通。使用旋转阀牟运送海块替代了传统的节温器毒,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上锑,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制旱。   根据官方消息贸扒宏,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上浩惊,为用户创造更加愉悦的驾乘感受馈娥。笔者也希望在应用新的技术的同时垫棵鲁,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情嘘。 责任编辑册:王晨熙" "  A00级(微型车)草朽,在人们印象中这类车以实用性绣、代步功能为主田,低廉的价格促使配置也不会太高问芥,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候底,一款车的推出打破了这一概念两兽,它就是全新奔奔邢,来自长安汽车厘廊荚。   感官是人们的第一直觉反应潞藐晒,所以外形设计的重要性不言而喻杠僧,为了使人们印象深刻楔嚎架,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的泥,道理很简单搁酬秆,日本是微型车最发达的市场吴壤。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展认,在2013年广州车展上惊肉,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光愧叙喂,除了时尚的外形设计以外畅汹,在细节做工上也有着不俗的表现沟。前脸的设计整体性很高鲜,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条疗,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影北嚎鸡。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表蛇垒:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势酥伸涛,不过这一点在外观上并不明显亥,这源于贯穿车身的硬朗腰线赤概版,有效将视觉性降低孔,同时搭配造型独特的双色轮毂储督,让这款小车看上去时尚动感酞。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动假奋,具有立体感的尾部与前脸相得益彰儡,如果仔细比对螺滤,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸狡瘸烘。除了引人注目的设计以外藕沉,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹抨郝污,具有加热功能的外后视镜晚监、15英寸的抛光双色轮毂互、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置管燎哦,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页抒傅维:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市锑蹋,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d苔。不过孟毛归,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版烫,从内到外炮锨、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉遁,可以说是一次完美的蜕变取。那么这款新车究变在了哪里线?它究竟新在哪闪纳?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出草嚏?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5赁喘。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大北团,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm怒,轴距则与老款车型保持一致颇。在尺寸变化不大的前提下般婚,改变外观班、动力辽、内饰沟歪、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关据哆扇,2月19日这台新车也正式来到我们面前坏,并接受大家的考验袭计。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条图蔬念,但这8条是我个人认为变化比较大的瞧邢跨,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点儡港。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候檬,我就有了一种预感枚冒袒,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢胺攀,刚刚上市的新款X5就给予了我答案姐。全新X5给我最深的印象除了家族化外秒卧,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)橇判。首先草颠赡,先说说全新X5的外观深尸,“大尺寸双肾进气格栅”少蔑饶、“开眼角式前大灯”卑统孺,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致拣呸纠。    现款宝马3系推出的时候鬼唤欠,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉忿方,现如今随着全新X5的上市霜弥慨,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上苔惭哇。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此兽奢,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分俱,据悉轰,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯队郎。值得一提的是陛尸,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般收急握,给人一种炯炯有神的感觉挽藐。    由于新老款车型的轴距保持相同劳查糕,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉瑟,反而侧面的腰线给人一种力量感犬哦,这也使得新车看上去年轻了不少馁拌菏。细节方面汾攫跋,新车在前翼子板上增加了进气口唬峨,突出了宝马品牌独有的运动基因穷。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格曹,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带股,提升了夜晚的识别度价掣。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起拴,降低了风阻系数句搞姑,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性嘿笨。" "  版权声明肃持翱:本文版权为网易汽车所有汹,转载请注明出处凉。   在2003年恃啥,奇瑞QQ的下线让这款时尚备、便宜瓷柿、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活耍碱,之后短短的几年间滤甜阮,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话肉拒,然而到了2006年长安奔奔的推出车和督,打破了QQ一枝独大的局面当紊柏。一转眼瞬犯,已经过去了10年的时间舵,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占淌锋,在这个追求个性粒憋、讲究品质的时代平褂,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流欢槽垫,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则凰,而长安似乎也意识到了这一点拷皖,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢宋?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者肠?   从厂家方面获悉斧,老款的奔奔(love)已经停产隋诗精,而奔奔mini则将会继续生产销售京,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系旁采,前者主打精品中高端微车市臣隆,而后者则会在廉价微车市场继续作战碧剁徒。从定位上来看陀钾,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些憨,虽然沿用了奔奔的名字莫,但整车的设计浦碴誓、配置以及售价都会高于老款车型唤。   新奔奔客户群体是谁虫狭?   在很多年前眉乖,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结故苯,到底是买奔奔还是买QQ限臼风,在那个时候顺,很少有人会关心这款车设计的如何侠郝扯、驾驶感受如何天渺陋,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具卑刮,省油能琉鼓、皮实苇躲、能遮风挡雨就行处财。   现如今晶,80后嘛凭、90后已经成为购车主力坝冬瓦,这些从小听着walkman睛、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计啦集、用户体验以及品质都有着更高的追求存衬储,因此在座驾的选择上同样不会妥协摩。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看涸,新奔奔就是冲着他们来的钡。   新奔奔主要的竞争车型是呈白?   虽然新奔奔的官方售价还未发布雌,但从目前得到的消息来看钒闪,5-6万元将是其大概的价格区间瀑评扇。这个价位中既有一些合资的微型车嗅陪,也有自主品牌的紧凑型车拌挟判,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车疙墨,比如两厢赛欧堆、奥拓害梢股、玛驰以及低配雨燕等等车型拜。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线邯,在配置方面与奔奔相比还是差了一些点痪笔,产生竞争的几率比较小哨杀。   外观抛:惊艳含来炬、和谐勒檀狡、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型恼穷撮,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词付刷:高离地间隙细、车顶行李架撤鄙、双色车身等等芭少秀。没错徘,无论是跨界救粟、越界还是交叉车型蝎圭狈,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质峦澎。不过世间万物粹琼,徒有其表终究很肤浅潘坞恋,我个人认为史椒砰,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统文洽。所以册问练,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾破仙,看到AWD(四轮驱动)三个字母时俺赌泌,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象惭愁。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款催群,它集沃尔沃所有看家本领于一身广悄,可谓全副武装车底。为了让媒体更好的体验这台车钒,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高卤。没有固定线路麻泪兢,没有领队车辆恳吧,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾携,它会和每一位汽车媒体人独处12天斤。而在这12天里掣邻梅,我已经和它奔袭了4100公里蒂,横跨了三个省份煌,体验了柏油赛道眷抗反、软土拉力铜擅、冰雪漂移供楷痘、高速狂奔嫩摆曙、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话济,当然讳缎,最终的结果是蠢澳衅:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多青腻,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的柒际,正所谓日久见人心苍,交友如此绞,试车亦是如此赣防幕。回到正题峡,和往常一样夹寺,对它的了解还是先从外观开始蹋。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生汰叔,相煎何太急”这句绝句荡俊煞,而在雷诺—日产集团旗下递,有两款车正在上演着这一幕讲酗桔。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气耐,还有这出色的越野性能常。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性铺涝。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下久锻,买谁更划算尺久?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表插潍:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位失麻台,作为英菲尼迪的顶级SUV位,QX80的售价高达152.8万瘁嗓昧,但经销商处可以优惠16.2万归锭捷,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万潜寒绅,虽说16.8万也不是个小数目擒龄竿。但对于消费者来说动,一个日产溃倡善,一个英菲尼迪寂疟,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌朵欣惧。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)解天:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV锯,它的身材绝对够大码傅嚼。从上图的数据来看荚壳寡,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙渡磁,尤其是将近5.3米的车身长度狗星,会让您感觉驾驭它有点困难头。另一方面势顽,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型腻氯帆,这一点在QX80的身上也得到了完美体现欣。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解备讼,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型俱。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅浦唾持。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足承炮,同时也显得异常凶猛极。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉磋呛。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大风,整体造型圆润寞同隙,没有多余的线条作为修饰坦坏,但是反而会让人感到车身很厚实孟翅。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞圣。同时注意它车窗的设计订,与众不同的创意来自于涂黑的A柱忿拎介,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的悍,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感哦,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样喀苦。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计溉湘,也没有了那种霸气俊,转而给人的感觉是设计很前卫鹅。车尾的饱满程度与车头相呼应着残笺惟,丢去了上一代的直棱直角推,饱满的线条凸显着丰满的层次感荆。   日产途乐滥贺鲍:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华豁芍,虽然脱胎于英菲尼迪车型耗陀,但途乐依然拥有自己的外观特征顶滥舷。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性蹄。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表沧靖:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型届并,为了与其身份相符它的各个部件都大一号甸乘毙,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出购衬瞪。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底钒工,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气仕肯,成为了车头亮点之一蓖伪筏。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术瞧,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型坏,这项配置自然是少不了的呐丁。我们可以找到4个摄像头眷肛,它们分别位于车辆头部修邵、左右外后视镜下方和车辆尾部解。以便在停车过程中琶,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况犊点狄,让您更加自信轻松的把握泊车空间苟篮。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头必琉据,大大降低了停车时的事故发生藩湿挫。   途乐   通过对比发现邪,两车在外观上的配置基本相同帆赶,差别仅在日间行车灯上伟,不过随着QX80年款的推出眠介,日间行车灯的加入应该不是件难事淌。两车最大的区别就是外观/品牌的不同悄寒鹤,在相差仅有10几万的时候氛罚膊,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店潜。    责任编辑视兰涧:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天保赁,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了晴陪,除了奔驰G讽席础、丰田陆巡系列刮搓、牧马人等苟,双龙雷斯特也是其中一员挞扭绷,而且雷斯特还是柴油车年。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值猜,以目前的接触来看目邢膝,双龙雷斯特W表现不错蹭讥刊,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”烙。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前弓丧,双龙与奔驰方面在技术上深度合作胃辖,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰睛伤广,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”宽。当然莆汝搞,在随后漫长的几年过后团,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌遍捞。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO扦坍巩,该车型最大的特点就是其尾部造型当仍拷,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计付,宝马方面肯定不会承认脊,但从年份来讲贸起练,明眼人一看便知穿矛。   外观懊钡烽:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手腹,该工作室的创办人正是乔治亚罗峡尚膝,不过大师的设计未必符合所有人的审美啥恰,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异酬莽,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调臼戊欢,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势艰关,但为了照顾空气动力学与线条流畅外赎寐,雷斯特的车头是圆的侵,所以在当时看来有点“离经叛道”霖霸。   而到了现款的雷斯特W枷畦柬,这个“小问题”被修正了莲,一体化的设计已经是大势所趋戒废嘛,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”笺巷。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型即嗓封,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感慈汹,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别欣,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少磺郝。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相帝。通过车展上的展示芳壕,小编已对这款纯电动车型有所了解卡彼。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验颂熔传,时至今日醇孤捍,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型湃。据悉替媳,之诺将在今年的2月份开始接受预订瞄尽,上市后将以租赁的方式面向消费者错绰,具体的细则目前还没有公布缅,上市后会有着怎样的表现尽,我们会同大家一同关注筋。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前獭,简单了解了一下之诺这个名称的由来难洞温,是源于对中国文化传承与现代精神的体现亢室截。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟刷,毕竟是基于宝马X1平台打造隙,因此在多个方面相似度高也并不为过鸵簿。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E嚎,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现火,其具体的表现如何囤铣,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验嘎。 责任编辑伍券慌:沈楠" "  版权声明歌拘:本文版权为网易汽车所有险鲍,转载请注明出处龄孪蹿。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计虎饶,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列辈。它们的可见程度疽,丝毫不亚于“张伟”“王芳”互吻。可见度甚高的两个文字的组合肩,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字恕。因此率弧膘,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车童惋。哦炬穿痊,对了蹬,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思毫谢纶。意大利人的自信前,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心酞得鸥:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用叮?咱先从减开始说起貌吉岭。 Q拔:致悦只是切掉屁股的菲翔么梳啊?   A膊几晾:非也午,前脸亦有修改尽,整体风格统一簧童鼓,协调度很高头毯。   我相信Roberto Giolito先生烙,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师踌偷具,在设计Ottimo的时候江汞帕,一定会更加从容充。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”帕,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思歼恒。在他的心中竣脐,应该有着太多关于年轻搁、活力的理解瞄盲,而这恰是Ottimo的设计要点愧堵瞥。 外观总结   赞媚另迪:个性鲜明暴、标配LED示宽灯淮、轮胎用料厚道   弹墒:低配删减雾灯   " "  版权声明煽:本文版权为网易汽车所有蹬惋欺,转载请注明出处时惦洞。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾玖篇券,虽然距离现在已经有两年的时间谢廊,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象播伤蛋。而今天霜,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘说,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例桑祟,并且还是一台后驱车蚊贤。没错窝,它就是华晨宝马3系岭馁受。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)闹,其配备了2.0T发动机衫迫,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟吾范曙、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟孔报搪。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱逆海氏,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现桑桨幻,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗饭伙。不过在今天的冰雪试驾过程中偿绘,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)达肝婆。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现梗卸别,必须先打好理论知识的基础拦线。于是在摸车之前实炊,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课槐欣。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关裁,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着辆。 ● 项目一   热身结束了旁,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节辉。第一项内容便是加速和刹车侍饯,是不是觉得很简单排逗愧?其实里边的门道儿多了去了镣茨鹃。   在项目一结束后蓝,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式乾抡,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步凄。一开始大家相差悬殊竭失誊,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了疾精。接下来的项目二会比较刺激一些秦魔维,经常会出现手忙脚乱的情况戳坤,但只要理清思路按部就班的做洁醒茧,想要完成整套动作并不是很难甲。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明婆谩闪:本文版权为网易汽车所有醋衫,转载请注明出处连收锨。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了虏,不过始终都仅有手动挡车型撤酷单,虽然目前销量也很出色钡誓技,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户售念。好在这一短板即将成为历史袒貌,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出丹,新车将于26日正式上市茄痘,我们也于第一时间进行了试驾体验扔。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观诫:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外罚迪仟,在外观方面也有变化去。新车根据高低配车型提供两种外观方案暗,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计太,而高配车型则对中网乃颂惦、保险杠造型耐武趁、轮圈和后反光板都进行了重新设计锤李轰。值得一提的是吓锚逻,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的芦。   新样式的轮圈非常动感叮倪,在同级车型中实属罕见可类。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致晌,轴距依旧为2725mm括谷。车尾的变化相比车头要小一些款枚,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板梅,不仅可以提升安全性垦踌钝,同时视觉效果也更加出色需桓。 有态度【试驾评测】湍纬箩,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么呸测恼?   扫一扫蔬簧邯,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日驮,一汽大众全新高尔夫正式上市池荡。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款烦,其中1.6L拥有三个车款嫡嗜比,1.4TSI拥有四个车款阔,官方指导价为12.19万元—18.29万元师剩坚。具体售价请见下表硅免:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力谦查星,但是却拥有三种功率版本肺裤加,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本檬郝,因此在动力系统方面檀喀露,消费者有三种选择森饥胯。    我们从上面的数据可以看到模娘枢,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者鳖,1.4T低功率版是主流之研潞痢,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求痕爽九,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右客渭。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮保微腥,但是它的售价高达18.29万元船驹,相对比较贵继蛊。    全新高尔夫提供九种车身色彩京,分别是塔希提金干、唐古拉白皮先、珊瑚蓝木模勤、魅力紫煽分墓、玛雅红撬土、季风灰哼姐、水晶银以及深黑和极地白锌。 ①度:16寸Cosmic款轮毂 ②动慷:16寸Cubix款轮毂 ③泵龄:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂寞沮臣,其中15英寸的一款埠绒,16英寸的两款赐,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备甘摧苫,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型道锹寇,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供市般。    全新高尔夫提供标准座椅哄非、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅监疚富,低配的时尚版车型使用的是标准座椅素,舒适版车型则都配备舒适座椅敦,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版钮镜。    在材质方面起,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料遁限叙,分别是上图所示的DianDian黑色织物佛朗邵、Zoom/Merlin黑色织物嗽婆画、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择缸癸雷,分别是Vienna黑色真皮妮、Vienna米色真皮视创、Alcantara黑色翻毛皮绰、Alcantara棕色翻毛皮欣伞。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料癸穷挤,有两种风格可呀狻;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料甸饥,同样有两种颜色可雅洹,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料返抬醒,有黑色和米色两种可雅谓;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅墟骆。    在车内外装饰件方面睹,不同配置的车款也有不同的安排萄课。像侧窗下沿镀铬装饰条克、双排气管含莆费、镀铬装饰双排气管耙困短、动感鲨鱼鳍天线铅彩、真皮换档手柄畴久炕、科技质感装饰条径雇、金属风格装饰条耙湾菊、碳纤维风格装饰条等等隋粗磁,针对不同的车款都有不同的配备垃的散,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍城犯。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富第伐,配备有MKB多次碰撞预防系统猫谓饺、ESP车身稳定系统肉蚊嘉、ASR驱动防滑系统收、XDS电子差速锁浇灌貌、前排侧面安全气囊禄锨、后部4探头倒车雷达刺铣、前部行人保护系统链纱扮、自动静态转弯补光功能等等请,但是在舒适性以及功能性方面甩呵羡,并不是很丰富攻兑,但是也可以满足基本使用嘘母善。   1.6L自然吸气车款如何汛缧宓摹?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之寻稹,它拥有手动时尚铃汲、自动时尚以及自动舒适三个车款卡茅,手动时尚与自动时尚的配置一样芯肚固,在价格上二者存在1.2万元的差价绅土,主要是变速箱配备的差异搅。所以在配置对比环节啼鞠,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行掇掀百,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元培,差价为1.1万元枯四闯。    在配置对比的环节我们可以看到梧块妓,时尚型与舒适型之间的配置差别瞳涟,大多数都体现在外观内饰的装饰件疆瘟极,以及车内一些常规功能方面蔚,主要是顶棚储物盒箔扯雇、后排中央扶手蓟庞勉、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半寞,实际上最有意义的差别在于全景天窗缮面、后排出风口悄、蓝牙电话钵恐、定速巡航蒙、驾驶席座椅腰托梅、TPMS胎压监测系统这几项上睬怜片,不过在这几项配置中彭,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置棚蝗杉,尤其是全景天窗懒。    从价格上看饰蹦,二者的差价为1.1万元桥毁,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的眉,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品日味,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户拖测塘,所以我们在这个推荐环节锈肆巴,更多的倾向于低配车款辜坤凹。 责任编辑腥:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底钦完藏,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发娜。它采用了全新的DS家族式设计风格县蒲辰,延续了一贯的法式浪漫风格副校,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素秒。新车基于DS5平台打造缔,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机活。预计在3月左右上市媒胺佃,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触衫想,让我们一起来看它的表现如何哎俊。 外观粪电:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅褪烂,却多了一些时尚及科技感淘慕修,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性人羔椿,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感翔堤并。镀铬装饰拿捏的也比较好舵。并不会像许多车型那样盲目的堆砌磨翘。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品砷。也表示着DS的品牌走向独立丧曙。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型钝答适,有着都还算不错的账面数据门烷届,车身长度为4702mm仁恒播,宽度1840mm锹,高度1515mm.轴距为2715mm伙。上市后会把目标锁定在奥迪A3评防沉。 车型图片 基本参数菱姜: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面赐,除了前车6颗驻车雷达之外苟老,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能冕抱厕,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯比割。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰滴,从视觉上拉伸了车辆长度版啦武,尾部设计了一个小小的尾翼雇,尾灯下侧字样表明了其国产身份鼻粪。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头舰十揣。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方浓,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件辰居,真正的排气隐藏在了下面鞘尚。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型款休,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词恳澎筛:高离地间隙划、车顶行李架承、双色车身等等茂喀。没错九到,无论是跨界炒、越界还是交叉车型垛,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质皇佬。不过世间万物唤,徒有其表终究很肤浅辈腑,我个人认为莱小,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统堆城翠。所以程沏,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾换棺,看到AWD(四轮驱动)三个字母时咀看冻,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象管桨。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款酚,它集沃尔沃所有看家本领于一身糯市,可谓全副武装坑。为了让媒体更好的体验这台车坍糯,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高霓。没有固定线路罚统愁,没有领队车辆蝎妨,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾纠,它会和每一位汽车媒体人独处12天甭毋。而在这12天里某宽曙,我已经和它奔袭了4100公里肺娜壁,横跨了三个省份拣伶,体验了柏油赛道伤荣、软土拉力弧、冰雪漂移敌恐、高速狂奔惫、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话侥裳,当然读跋签,最终的结果是降劝:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多悲,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的邻孩胁,正所谓日久见人心孟订,交友如此警箱城,试车亦是如此偷。回到正题戌堡,和往常一样蒂,对它的了解还是先从外观开始捣。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化门、多样化是一种趋势境噬,两厢车一改以往叫好不叫座的状况乘,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白绕手,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠刹蓬乓。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦虚,是基于菲翔打造的意式掀背轿车碾贤段,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型腥挠殊,上市至今保持着约5千台的月均销量矢,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型居募嚏。 外观/内饰对比枷:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来互氢沽,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造暗翻录,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的奢恳蕉,毕竟师出同门仆。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管抹病穆,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯赌腺孰,远看很容易被误会成排气管掸驰,但事实上真正的排气管被隐藏起来洞,整体尾部设计显得层次更为分明溉绊矾。低配车型配备有倒车雷达慌玫细,高配车型还配备有倒车可视矫缉。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念脖骸驹,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点究写缮,修长的车身与宽厚的D柱冒,加之出色的后排与储物空间藩,俨然就是一副旅行车的范儿付频坚。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm短陵席,它完全可以称之为旅行版朗逸叔菇蒂。    车身的线条连贯自然蔬顺,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观冀抽,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头法递响。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些痊,调整了尾灯的白色灯带位置黑哥式,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端截,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重乘。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同藤蹄,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格探妥隧,内饰板件的用料以软质材质为主俩,接缝及做工也较为精致韧伴,与同级车型不相伯仲澈俱骋。从实拍的车型判断罗,自动空调犬、ESP系统糖咕烦、电动座椅傲嫉氯、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型世危晚,至于具体配置还有待官方公布绞功。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉累沁,同样是大众家族的传统布局但,整体的感受都很不错舒达,方向盘貉、中控台的每个设计很都容易上手茹烤,从材质上来说缕挺,朗行是塑料感有些明显的粳,好在其工艺上还是有保证的蹈挨,并不会有很廉价的感觉苟。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后漆,销量在整个家族中表现最为可观滴。近期涛殴橙,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市辞炼,新车主要变化集中在外观啊,同时针对颜色碧、配置进行了调整未姆避,以保证其市场竞争力酞题融。在豪华紧凑级细分市场中剂请尖,奔驰A级是CT200h的劲敌之一誓,通过下文的对比分析涂,希望对有此购车意向的网友们一点参考全。   备注履抢呕: 为更直观的进行两车的对比分析补,选取两款价格相近的车型(奔驰A260棺、CT200h F-SPORT)府谁,市场优惠参考自深圳市场嫡。 车型图片 所属品牌教: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动珐恼,内饰做工精细    车身尺寸方面悸蒲鸵,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优僵席,其他参数均小于奔驰A260位械期。从外观和内饰设计风格上看通,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑龋骑,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释黑,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺草。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后短绘忿,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样拭措,全车充斥着力量与美的线条酱锰碗。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点巧笆搽,硕大的单条幅进气格栅标、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发捕。    相比极富视觉冲力的前脸造型氖,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些拢,但并没有脱离运动抨喜梆,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓送必复,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹锚。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素钠,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型吾旦,同时下侧雾灯造型也有改变逆百,车尾部也进行了一定的改动拇弯,整体感觉更加运动豆梅塑。另外榔伎没,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”侈,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配拟汕同,形成强烈的双色反差鸥横迁。    F SPORT车型装备了整车运动套件溉,涵盖了运动调校悬挂鲁该、运动包围嫡、运动阻尼减震器拢、熏黑运动轮毂芜、运动车门脚踏板闯、运动型铝制加速踏板唐啦佛、制动踏板私乖、脚歇板等遣褐悄。    三幅式平底真皮方向盘甲、红色元素点缀的空调出风口炕缝、铝合金踏板己探丢、仿碳纤维装饰条等等泵冬项,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感末乓扮,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格缚骆附。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化拴,将方向盘及韦、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上潜,增加了便利性蔼惹淖,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动敝饯,分散了注意力胺裸瓢。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间硼些,是多数第一次购车家庭的首选要求樊链钨,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型散。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功耽坎。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型黎穆,会有怎么样的变化视,一起了解一下燃。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的阑舅笺,镀铬进气格栅增加了些许立体感翅韶,更加显眼的X造型前脸哥功涕,迎合年轻消费者的审美室凸杆。大灯的改动有些另类澄,在我看来接受起来还是需要时间的驴。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车姓,新款在车身尺寸上有所调整胃娶,长宽高分别为4456×1696×1514毫米句,轴距保持2600毫米不变咀科,相比现款仅车身尺寸有所增加扳抹。   车尾的变化不大弯橡,保险杠下方增加了黑色塑料饰板粱膏,以及牌照上方增加镀铬饰条陛息袭,尾灯造型无变化室。实拍车型为高配版本评,但仅配备了三点式后倒车雷达乃签彪。   新款的15英寸轮圈造型不错抠红,轮胎选用优科豪马锯,规格为185/60 R15试籍,备胎没有缺失鄙,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置眠贪熔。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高蕊陋,在年轻人中更是屡见不鲜彼蜡。在学校要有个性饱,在单位要有个性毫,穿着打扮要有个性裙灯,兴趣爱好要有个性储卷灸。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢蓟礁看?如果你有这方面的兴趣疽,那么杰德将会是你不错的选择寡。可谓自成一派的它鹊仕赫,凭借着并不起眼的车身尺寸料镭、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间队,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车鸿描?还是旅行车嚼?或者是MPV筋?但这都不是事儿钵娜,只要适合自己就OK龋胺。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人没,喜欢接受新鲜事物的他们蚂,正好与杰德不谋而合蹈。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐较坝,此外儒萌,六座的乘坐空间胜椒,也足以胜任日常的使用需求蟹抵。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受吧。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢妻?自2013年9月6日上市以后蔬退心,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量违惟,力压大众途安和马自达5等竞争对手赴,它用事实结束了我们的疑问书遍疙。除了这些毛蚕燎,杰德还会带给我们什么样的全新体验射,让我们继续往下看荤蚊伎。   " "  若是经常关注汽车之家的话癸素界,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生摧恢陇,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”稳七狄。虽然我们这里并不提GTR室般梳,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何凄,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和咐茫克斯ST哪坦淡,令人刮目相看岁开捐。与此同时糕羔呵,在秦身上揣,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料愤、做工以及舒适性表现上的明显进步讲。 外观造型内菲撇:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程岗挛,如今已逐渐走出了当年模仿的时代片螺,近年来推出的新车型如速锐味箩眠、思锐以及大家眼前的这台秦慧,都可谓一个比一个漂亮多鲁吕。就以秦来说熊河隧,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网呛,很是亮眼传耐牟,同时也营造了较高的前脸识别度肪。   车身尺寸方面乃,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大报,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平跺犁撤,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)裂煤,2670mm的轴距表现则处于平均水平霖。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同负较,其整体感觉与速锐大同小异蜡。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯烘,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接罐锈平。无论白天还是夜晚绿,该车的车尾识别度都非常高订眠。而且内部的光源捣,除了转向灯为普通卤素灯泡外泵曙疾,示宽灯剁乃、刹车灯以及倒车灯都用得是LED僻快捆。   充电颓纠力、电桩安装及质保/售后介绍革爸暖:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口令报,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包亢碴勾,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电狮,据官方资料介绍弊绩驾,充满一次电大约需要5个小时左右喇缅,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)骂翰。   同时荤,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩滦退,虽然价格并不贵拜,大约在6000多元敦财柯,但对申请人有一定的条件限制委潍,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)钝,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)感继,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准失。当上述条件都满足之后定鹊昂,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请扫臣,如果一切顺利荡,最快1个月内就能安装到位并通电使用坏猛梆。不过目前炼獭瑞,秦还不能实现快速充电零勉沉,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的蛊臀,只是目前还没有这样的配套充电设备匆鬼。   针对秦的特殊性离佬,4S店内还为秦准备了专门的维修工位关,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务问。其中扇角,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全唇,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶廷,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋鞍槐惟、绝缘手套和护目镜等设备绦家,并规定在检修车辆时必须两人在场澎。以防车辆万一发生漏电腑刀,威胁到维修人员的生命安全袖。   与此同时鞋藏轻,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里咆浩末,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组滤姜。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同冉谅芒,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型邓,整车质保为6年或十五万公里拦,电池组为10年或二十五万公里)擅衡。总之泉箱籍,从专设的维修工位馅菊、专门的维修人员再到超长的整车质保周期畏,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度渐寂粗,而对消费者的购买更是一种信心的保证虽茹。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前顽嗽酗,中国汽车市场刚开始发展脊蛙僳,市面上可供选择的车型可谓寥寥戏据克,在那样一个年代抹翠娶,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准甭,并且在之后的相当长一段时间搂,人们心中仍对它们有深刻的印象乖瘟匆。时至今日嘶,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择靡磺好,在数年激烈的竞争中垦潦,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下擒齐陪。这回伙素,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首霉,我们也借这次机会为大家做个全面对比连稼脆,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车霞佩:外观内饰(包括设计和做工)现汝、配置纱多、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)哺、储物睡奈、油耗桔拼悸、驾乘感受棉吼徽、加速性能陌勿柯、刹车性能鸽溃。同时砍坑到,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别莆睦、同价位车型的什么水平四蓄。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型蕊娄川,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元且,目前约有6000元左右的优惠土畅孩,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元竞荣罗,在优惠方面差别比较大锨藐,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右韶拼丧,根据论坛中近期的提车价格米,9000元的优惠还是有的涟啊晾。目前拴,两车的售价依旧属于同一梯级甲饰拖。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致事,只是配备了卤素大灯及雾灯强恭悍,透镜烩角促、日间行车灯这些都没有谴衫茎。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系豢木裴,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置牢洪,因此我认为两车的配置可以理解岛春频,符合同级水准齿。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位透:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比楔煞到,两车的各项参数也处于伯仲之间骂,差别在6cm之内汗。在车内空间上故先蘑,两车的表现也很接近蘑嚼,我先剧透下吧济昆,结果可能跟你们想象得不太一样径。   相信看到这里购灌咯,大家最担心的就是如果车辆没电剿颓渺,后备厢是否还能打开的问题阔辆。捷达看来是妥妥的没问题杆蝗,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑鞋,它的后排座椅靠背可以放倒到劣,之后即可顺利从后备厢取物艰,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐杉罕。   在倒车辅助上晚肆,捷达配备三点探头氨泄妓,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配啼沧薯,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平俊册。这里多说一句酞颓屯,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达畦,让人觉得很不大气攀嫁警,并且低于同级别的水平搂,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达文,舒适型也可选装倒车影像虎,比捷达厚道一些关。从普及性上看拼辩喀,能够达到同级别的平均水平慕,从功能性上看试曙,拥有倒车影像的它则高过平均线了沮,给好评坊甫古。   两车都是15英寸的轮圈抢耪,造型上也是各有风味娠犁,轮胎宽度也同为185mm趁挡。从售价上看盒吻,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右奈刷灭,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条帮戏。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比贩裤,让我们在后面的制动测试上见分晓此杉。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显食,借着中期改款的机会饰霜,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机虑,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注奥诧橙。应该恭喜它闲对桑,至少在我眼里粉,它确实达到了自己的目标蹦警。过往凭借动感的外形冷胎干、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它皑,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点献。   只可惜癌,刚上市不久的2014款起亚K5澈瓣,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择稻挠,而且它们的价格都处于K5车系的高位扛龚龟,受众群体并不大去农翔。前段时间芬,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析比奢垂,并撰写了《起亚K5购车手册》肃。文中喂,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型铣恐栓,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐靖皮,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色秀砷搽。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH拨,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机谎泪次。自从起亚绘、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后杭系魂,互用研发产品的例子不胜枚举姑台乔,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度伐。该发动机的最大功率为245马力先、最大扭矩达到350N·m警娥庇,账面数据处于同级别的上流水平谷帛,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机贤、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀甘备,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机酪。   在涡轮增压喂瘸、缸内直喷等技术的加持下遣田,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m骡厂,并且一直持续到4000rpm屉。得益于涡轮介入较早婆,最大扭矩拥有宽泛的输出区间管,而且它的油门也调校得比较灵敏涎。在实际驾驶的时候冠,可以感受到它的起步轻快自如翰描饲,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余橇典唬。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比唉,毫无疑问它的起步要相对轻快一些贺,但差距并不像数据相差那么大闪羔黔。在整个低转速区间落邵,它的动力输出不算直接羔,缺乏一点活力壕苏,给人一种有劲儿使不出来的感觉时。   于是赊噶,我把油门再踩下去一点枫菜担,动力突然来得很快窝,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然激掂妥,毫不费力措哨弗,而且可以感受到车速达到120km/h时垦,发动机还有充足的动力储备拧。它的中段加速能力让人满意态垒,虽然依旧缺乏一点活力管巍搅,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴讣麓遍,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开巴。   还是差点意思褪,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感熟舵。于是撅戊勤,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式腺欣,6速手自一体变速箱切换到手动模式慷盛,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作蜜,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的瘸泄。它的油门响应足够快圭问肯,发动机的动力输出得到更好的释放导,方向盘的反馈也更加扎实耸桓付。除了SPORT运动模式外沉体,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式内,运动特性从SPORT划蹋、标准到ECO逐渐减弱没划,驾驶风格也逐渐趋向安逸绵估溺。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契讣蹿闷,平顺性极高寝角,而且动力的衔接也让人满意分。若以80km/h的速度巡航氏,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航案十会,发动机的转速会被控制在2000rpm左右撅,对于燃油经济性的控制也让人满意藩琉府。同样值得表扬的是降挡速度绞哼似,在中段需要加速的时候深踩油门秃界孩,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出行宋托,而且换挡冲击也比较邢谩,不会让坐在车内的乘客感到不安茨。   前麦弗逊卤鳖、后多连杆的独立悬架底盘结构凭,在调校方面仍然有很大的提升空间钵。它的弹簧足够硬箍祁簧,但是减振器的阻尼不够大犁,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底吧,会有细微的震动传到车内咐,以稍微快一点的速度过弯祁,车辆的侧倾会比较明显柿,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳问唐拭。安安逸逸地驾驶肯定不是问题俊碱昧,舒适性让人满意采,但如果需要激烈的驾驶的话旦,后期对悬架的改装很有必要李。   它的刹车盘相应加大了尺寸聚船烽,刹车的力度足够牛坷,不过刹车踏板的反馈缺乏线性蚀。具体表现是沟,刹车踏板的前一小段是虚位阮,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏刷,制动力度会突然加大据,需要一点适应的时间耻儡汇。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻淮,发动机的声音挥、振动都非常小嗅。然而麓,在速度上来以后存弊吃,噪音的上涨速度也很快售,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎臂,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显仇。   我得承认鄙杏铆,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数婆,但在起步和中低速行驶的时候泞朝乾,动力参数上的优势并没有完全体现出来霖守,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处嫂。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价韶话荚,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”较供就。当然堡驼附,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型疙绅。另外论,值得一提的地方是卑,在动力提升的同时番,它还加入了行驶模式控制系统庙,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用狭蕾公,它的动态性能相对有一定的提升板凡啪,开起来也更有活力和乐趣颊。   " "   海马M3去年4月就已经上市了蔚,不过当时的自动档车型只是“有价无货”逢奶念,只有手动版车型销售桃贫屯,导致产品线还不够丰富碎。而就在去年11月绘头浚,海马M3终于推出了CVT版车型码拍,7万-9万元之间的售价孪档拼,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求分。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30介、逸动酷摆鲜、宝骏630以及启辰D50等车型逼棘啥,竞争还是比较激烈的辖。作为一个后来者戌兢暖,海马M3是否有足够的实力立足坡?下面我们就一起来看一看景路阮。   动力芜册:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择沮,其最大功率为82Kw譬叼,峰值扭矩是147Nm害酸愤。从账面参数来看纶丛,可谓非常出色沃得稗,一点不比合资产品的数据差惟疥。对于一辆紧凑级轿车来说舷奢,这样的动力表现已经足够应付日常使用了汾葛。    开起来的表现郝,我只想说这台发动机的低扭还是不够强缓,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”篓。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中确,如果想要充满信心的快速超车念丰,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择呻端僵。    我知道会有人问瓷,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗题?说实话探攘吃,我觉得大家都没什么区别翁钦,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着娜萌碾,也是低扭不够强肺绞,需要靠高转速来增强加速能力嫌裴没。    可以肯定的说荆坚,除非是加上个涡轮增压器躲棱发。否则的话私,这个级别同排量产品之间的动力表现吮晃狙,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同亮搪信。我个人觉得薪把,这只是消费者们需要认真衡量的一点拷歇,而非全部庙。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在乳瓜捎,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感截,动力传递平顺连续的特性涡酪,有效的提升了整车的行驶品质感虽涟徐。顺便说一句即,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外俩诡,这也是比手挡车多花点钱的好处苹坷。    深踩油门时浅柔疟,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上搪,来保证动力响应足够顺畅当户动,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内诬。此外途,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式挛,功能性极强沧凄。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现盟,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后虫豹,g值才开始达到最大的0.366g瑟卜辰,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内凸添,此时车速大约在30km/h左右仟钒,达到60km/h用时5.24秒建廓,冲刺到100km/h用时11.45秒彪。    接下来看看海马M3手动车型浪膜量,在加速到2.5秒后肚苦,车速已经达到了差不多40km/h纯煌,达到60km/h用时5.01秒痰,冲刺到100km/h用时11.28秒瓶奇,比CVT车型略快獭。如果不较真的话艘败捐,可以发现二者的差距其实非常行稀,相应的在日常驾驶中其实也一样抨蠢。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米凰,就这个成绩来说鲤惨啊,它的表现只能说是非常一般鸽。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言辣,它的表现就算好多了脖。 责任编辑肆:沈楠" "   近日朝话,宝马官方发布了新款X3的车型官图签脸仆,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作雄稀茨。从新款车型推出的速度上来看电,我们也能感受到宝马对这款车型的重视揩沃敦。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量判睹。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化凸让娜。    早在2003年巳毖,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章喝首携。10年以来钩无疽,宝马X3已经销售超过了一百万辆盲,自从2010年上市兼,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作蹭温。因此氖飞,2015款作为X3的中期改款迷仇堆,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中莫,优化后的大灯组造型绿孺爆、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰捌培,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多浚。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版傻飞痰,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感碎筹。通过官方图片旧,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时踞,也融入了宝马家族的最新设计语言蛾羞茬,与新X5一样采用了新的中网边框设计尉楞,在视觉效果上更具冲击力耗。    在头灯部分胶勃辅,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光莎,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细吴点。另外轰犬兰,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代下,配置方面它还可以选用全LED光源鞘沛欧,再加上选配的LED雾灯灵,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质栖漠。    新设计的前保险杠极具力量感巢耐入,并融合了镀铬褐伺掸、塑料格栅以及金属护板婪措粱,进一步彰显新款宝马X3独特的造型路堵妈。此外剧,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中裙。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂缎戏斑,也使整车更具个性化风格伞刹。    新款宝马X3的车身尺寸分别为朔樊咖:4657×1881×1661mm湿窘,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近狸寥光,轴距也同为2810mm圣忻伯,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异簧捌。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别剔滔,从车头一直延伸到尾灯的腰线墒对,让车身看起来更加犀利且极富层次感考辛杯。相比变化较大的前脸凭泵共,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计诧侍,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰炬。相比X5拼阶,新X3的尾部更加耐看乳啤疤,有棱有角的直线条凸显了肌肉感评旅闺,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分擎春,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守纲适酗,视觉效果并不是那么给力晤。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择品丹,新款X3也不例外花。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板熟杜、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前肪、后部的防钻撞保护装置鲍,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套半趴降、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂枚幸焙。此外骏,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致凛境察。该车还可以选择六种车漆排埠、三种专有的18唇随、19甚至20寸轻质铝合金轮毂悲。 责任编辑检锻:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车浑刀膳:Quattroporte(总裁)沤馈,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标钠,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV毋:Levante馆奶磋,还在2013年4月的上海车展上捍起,以全新总裁平台为基础鸡羞牟、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角功:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的署、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4镶骄,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款涂:Ghibli……   以家族设计为本柏,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系玫檬,虽然定位上已与同名的前两代车型不同娟,改走豪华中大型轿车的定位宿,车身尺寸长窖浪赌、宽黄差、高分别为4971mm瓮、2100mm和1461mm锑芍傅,轴距则为2988mm辈晤,直接锁定奥迪A6轰矫封、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上刷逆,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo疮讣、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征拆痢,且融入全新总裁的轮廓特色题,以紧实并极为流畅的曲线竞丰,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格宿竟。    于是在车头设计上仿埠毙,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽倾癸、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩辰妨,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面你跋卡,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样辞阂,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计蹦肩尸,将蜂巢状格网嵌入其中妹休居,且尽可能地加大贰乐,再搭配角度更为锐利报陛、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组呈儡沟,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势童催草。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条鄙,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏悍啃,所以厂商在Ghibli的车侧瘟攘,除了保留前叶子钣鳍状孔道变、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外卡送色,也师法了总裁车侧的设计菜鸡帮,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型氨信,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没搽苟捣,另一条线则从前门下方迸出涉,向后朝车尾紧缩通孩,滑顺动感且充满肌肉感瓜匈,并正好可呼应更翘的车尾设计莎纪,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上舰阔,速度感浑圆天成砍趣。 内饰向旗舰看齐捶,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上跨,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿使慑,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同笑绍蕉、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计擂掠谐,也把声控怖亩贝、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上隘聊澜,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片牟,右侧拨片负责手动升档洞纫、左侧拨片则能提供降挡份亭。    此外餐,三辐式方向盘的前方缚掏海,一样是借自全新总裁的蓝底白字豆、双环式仪表盘笑,右侧为红线转速从6500转开始的转速表嚏亭,左侧则是表底超过310公里的时速表撩犀,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕浓抵避,可提供显示油量记讳团、水温虫矗澈、挡位与导航指示等行车信息酪,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上怖烂,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图捶堤矾,告知驾驶者目前的驱动状态抚凛蹿。    和总裁稍有不同的中控台艇弛楔、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟谓翠,以及可触屏操作的收音机电台选择虹拔含、音源切换菠、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)敌蜜、空调温度储体功、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕抠,空调出风口则移至屏幕的两侧壕的,下方则为恒温空调系统调整出风量衫、温度与出风口的位置豢芜,以及音响系统的吸入式CD涤沦裳,设计上较总裁车系更加简约翘堵,但用料与配备完全向旗舰看齐憾菇,展现了十足的诚意功窘褪。    较为可惜的是适掏,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm碘覆,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm解,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性牛刷祟,所以Ghibli的前排空间与总裁相当极,包覆性和支撑性也非常出色茬敦克。    但是后排方面沏圃铅、便没有像总裁那么充裕旧,尤其膝部与头部方面傅臼,身高174cm的笔者坐进去后魏哨,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已疼,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促荚箔吕,也刚好替前垦辆、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何顽挖,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓诲笨。 责任编辑胺祥蒲:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”巨,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了殴档?后来一看哼华脑,哦本,原来CC是“Cross Country”箩蒲谱。继续了解发现有点意思厘髓,底盘抬升绥眉掇、高功版2.0T五缸发动机杆芭莲,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法仆:目前的普遍规律是捕,产品分得越细沏扛接,总销量提升越明显顽。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品歉恼忙,它的引进建仿逝,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦秽难。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板汤很,主要分布在前脸和车尾厩碧,从外观区分它和普通版V40很容易肖。底盘抬升12mm逆瞄,这么小的数字对视觉效果影响不大奋残,整体协调感没遭到破坏暇伞惭。    车厢内部蠢太猾,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样败竿交,除此之外内饰并没有过多特别的设计煞抄茹。之前我们已经发布过实拍文章忌袖乾,车身相关内容有详细介绍奢献抢,因此这里只是简单提下要点赤垃,就不再重复描述了呸瓤磨。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来力芥潍。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机哗稗,最大功率214马力淋遂戏,峰值扭矩300牛·米瞄京谷,型号B5204T9勿,是普通版V40那台发动机的高功率版本尾,那台机器的型号是B5204T8锣憋,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒膛,今天会是什么成绩介徘涂?稍后揭晓柒戚沁。    变速箱没有变化活李庞,依然是日本爱信提供的TF-80SD冀合,六个前进挡措撵杏,带手动模式和S挡疽能,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT忿,奔驰A级用自家的7挡双离合牟肉陶,沃尔沃这台6AT暂无优势洗眷,目前他们还没有新产品投入实际应用胳响措,理应加快脚步魔。   驾驶布恋:邪恶的S挡    驾驶部分法琼为,我想说说D挡和S挡的区别铺蠢。看起来挺初级的一个话题肆玲糠,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂氛枯。D挡油门响应迟缓钾煽柏,在激发变速箱降挡之前碗被高,需要稳稳的涛卜、持续性的向油门踏板施加压力蹈,慵懒的降下一个挡位之后退,情况有所好转胃箍模,动力给得稍多姓抨稍,也就这样苫劫。    不满意对吧歇鞭?可以把排挡杆向左扳到S挡哺曹梆,切入“邪恶模式”鼎。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)摹,转速拉高1000rpm以上挛邯坡,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来谜,紧接着你发现油门响应提升好几个档次嫁希,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出锰狮烽,脚踝每动一下筛量,车身就顶起往前猛扑一下袱憨荷。深踩油门浪,转速迅速攀升辆勘那,跟D挡时判若两人添电,两百多马力腿酵咐、三百牛·米弗碴,在这个尺寸的车身上爆发出来秋骇娠,过瘾唤略。    激情过后细细品味羌,这套动力总成有两个弱点需要改进脊痉夏,一是怠速时振动大喇,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动峭拣窟,影响体验;二是低速行驶的平顺性眠,国内大城市经常遇到拥堵用车环境薪剂槽,1士幸、2牡唯、3挡之间可能频繁切换冕齿摆,动作应该再细腻些妮。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统峰,选择“全功能”项剃遁雀,不打转向灯就变道肖乱躲,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道摄垛禄,回正的力度不芯骸,如果你想在车流中快速穿梭前进蠢窖,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争狡搔,要么关掉方向盘辅助榷戌,仅保留振动提示即可怯。   绕桩踢世糠:比前驱版好玩    除去上面描述的情况呵,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣涛,在绕桩场地很讨人喜欢喇醒。车头响应比前驱版本积极父,入桩动作稍猛泡悼恳,车头好像在被一根绳子拽着走鞋猜抡。给我留下深刻印象的是蓄朴摔,这款车的极限要比前驱版高太多汤暮,特别看了下涎,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h廊。上手容易禾仟,但是需要注意别突破了极限盟假别,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点惟:一旦超出极限鸽,很难把车身再救回来须桥。 责任编辑当锌:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7登邓崔:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足请瞳北?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始券傅,就一直困扰着我们的问题冈壬响。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题伦。马力越大的车就越好么梧特蛊?绝大多数情况下答案当然是否定的觅。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外商肠弓。随着时间的推移习融盒,我们有机会做这样一个有意思的选题码淖。   让我来说明我要做的事情胖:我们有三辆四门轿车饺鸽瞥,合计拥有1657马力练摩。看起来确实有些夸张匈,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport蘑报跨,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多囊。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S培,但是这个570马力的怪物一直没有车箩乘,直到我们完成这一特别的测试一周之后档裸响。我们只能使用520马力酪表劣,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo逆物,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力扁,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣蚕豪。   另外一辆是全新的奥迪RS7填晃,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎胚程负,拥有560马力的出色表现孩。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8巩,在K&N工作室的台架上刮,它的轮上功率达到了479马力饥。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中骋,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力杯挪。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器逝必娩,用以获得更多的功率输出垒锭徐。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候谰,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力帘嚏。即使按照宣传中给出的数值钎场,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG琅视,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力炮裤。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG屑菱,它的轮上功率达到了541马力翘绒,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力埠容。   另外还要说明一点礁,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来使,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本肖特插,不具可比性观肉慰。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试沙。结果很令人意外饯庞话。两款加速最慢的车型滩,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h昆步。当然最慢是和RS7相比较而言的凯凳嫩,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速委扁桑。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录怀虱寺。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒劫。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊乓朝蛾,但是还未打破我们以前的记录尝疙。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底卜,说它慢更像是一句玩笑话枚,这一成绩实际上已经快的吓人了捎。奔驰则要更快一些怯,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)膊图麓,冲线的速度也提升至197.5km/h百限坊。冠军仍然是RS7的尼,它只用了11.6秒哄械,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平净。奥迪的冲线速度为193.8km/h眷钦拒,虽然不及CLS63 AMG投胸,但赢了就是胜利马咀界。   123下一页 责任编辑太:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后观,新款奔驰E级开始变得更具有时尚称献纫、运动和科技气息了年。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此姆,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机读闯溃,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子抽檄,主动式车道保持和自适应巡航功能棺,几乎能让驾驶者也变为乘客醚良白,高科技配置更加丰富啃华。    于是镜,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前尼,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了恃。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L衅队飘,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受疲黎,在下面的文章中有详细介绍搬。此外浑,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章魄。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读艾甩。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道萄、残破衰败的路边小屋牵渭配、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律尝,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富翱俗,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落靠。身处如此糟糕的环境梁,却并没有让眼前这个出身自底特律快急爽、土生土长的本地小子屈服韶:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感魔,但只有经过一番试驾体验之后诲卉,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力峭欧斯。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的香婚轿,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分壬宋泞。与2013款最明显的区别来自于前脸中网从安,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形匣巧蹿,同时两侧向外延伸与车灯相连窘锻。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化情。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯承,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计勺,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计舅纶。   尽管是低配车型垮,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬隆,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)钉。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车携签,它基于D级车的平台打造棵青现,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条懈无,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK逛趣,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT尾峭,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体阑腥,不过从近几年的趋势来看妥,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香烷,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型晤估,至于其中的原因宛,从这款车中也许会找到一些答案汾袒粪。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT秋?   GT瑟篇,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写乏,维基百科将其解释为具有超长续航里程慧、拥有强劲动力蜗蚂、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型遁。可能一提到GT染狄,浮现在我们眼前的就会是超级跑车假,其实则不然徘署,GT拥有着明确的划分准则蔚寄,举个例子来说社埃淮:拥有着标准的后备箱裙邪闲、配备V12发动机并且内饰非晨伲豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车焕材默,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT仑怀坍。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”狸,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类唐,不过要是按照上面所提到的评判标准来看判,这款车的确还真有点GT的意思党嘲。在笔者看来舅书谈,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的胶,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉涧程刊,最起码第一印象分已经拿到了第。   5系GT是采用7系平台打造的扇葱枫?   5系GT的轴距为3070mm全口承,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同嗡疽,从前双叉臂鲤拼、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系魄。厂家表示缔,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型渤帮涣,其在外观缅湾、内饰摧、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同叫。   5系GT型到无朋友庐磕揩?   谈及5系GT的竞品防联桃,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情亮,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位啤沪次,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版松娶。   外观唉:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚醋,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆磊釜。风云2(详情)磨达、E5唤洽、A3以及今天评测的这辆E3挤深,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中到避,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度搪田。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品瓜猫。从这辆奇瑞E3(详情)来看蜂鞍,外观及内饰都有着很高的原创度持。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间疤窖。这让奇瑞的产品线更加丰富美善,但也让消费者选择起来有些头疼敝泛。 外观捞廊:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人侠饲,但外观却没有去针对青年人的设计距,前卫伪瓣琴、另类这些词汇应用不到E3的身上齐,车身也找不到多少运动感仕逻。不过它长得却很容易被人接受丹辽,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉漏。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看嘎,E3和E5的外形稍有一点点相似佳,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间钙。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化娇。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞釜痴。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高妊,而且非常容易被大众所接受浆鸽。不难发现伪,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变禽馆蛊,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头乏埠仇。艾瑞泽独、瑞虎5炼糯复,单从外观来看都会让人眼前一亮世悉坚。借鉴是好事忻,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快蓖,但不动脑子的照搬实在是说不过去斯撕杆。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧搐沁兑,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表劫分,作为最会制作小车的铃木来说垮佛龋,雨燕可谓打开了国内的市场裁赐。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代脊,新一代的SWIFT迟迟没有引入挠啼。而就在2014年1月18日殿措,铃木速翼特在国内上市咖览,这款车就是海外最新款雨燕的运动版褪。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后层,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏蓉勒锋。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表认量陪:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕喝拱率,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件艇纬鞘。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造玖铜哥,速翼特运动版采用运动风格打造毯。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm舶块,轴距为2430mm躬。由于基于新一代车型打造稀分春,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些秸沸讲,轴距也加长了40mm璃光彭。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚涂,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息澈。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16虽吼。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新辱虹蛋,包括中控布局儒叹、仪表盘杠茨、方向盘等造型均有所更改撂枯琅。此外鬼,配置方面新车配备了ESP峰沤膏、自动启停系统锻笔、USB接口赶愧捅、运动座椅等配置孝峭碎。CVT车型还配备了换挡拨片沃,满足驾驶需求戏释。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了榷。真皮包裹自不必说皆翘落,3模、9点的打孔设计握在手里也是真舒服食毕。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多扑啡。不用和别人比汕孤逞,超越自己就是最大的进步苟鲍茅。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面擂咸场,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机弛蒋颧,其最大输出功率为100千瓦我乳,最大扭矩160牛·米内垛,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT憋,其百公里加速时间为8.7秒协关挖,最高速度为194Km/h田献荤。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡情岸梁,相比之下乐趣少了很多碱乐尺。 免责声明徐拉:本文仅代表作者个人观点哥辨,与环球网无关憋饶男。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实赁,对本文以及其中全部或者部分内容口桑、文字的真实性溜据磁、完整性衫、及时性本站不作任何保证或承诺痰,请读者仅作参考裳,并请自行核实相关内容测谋夕。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车刚舶,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大嘎吃勤,引起了广大网友的质疑洪。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验姑烷浚。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注雌。于是易车网本着服务网友的原则换每绿,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测共狸,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车嚏羌翔,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示侮。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说怕,您便自有定论返驾。   体验者介绍    前排体验者俺:辛毅 身高丹星苯:178cm    后排体验者伺蛾:旭子 身高夏改:177cm    Ozel 身高渴殿场:170cm    小娴 身高搭斧:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准涝缆,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高丢巴。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍稿谷颈。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市黄,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣噬高舞。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论社摧,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆鹃,公平公正公开地来一次大对决敦涵规。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明蜕闹:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别碳,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车登。所以不得不承认谅当,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值隧李,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上枢。    事件回顾堵雾盯:    说干就干锭略,在我们决定来一场大对决并制定好规则后蓉,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作并纷毕。根据易车网后台数据的统计来看翁谈,持以上三种观点的网友大有人在领,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲芦,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案必。尽管是为了对比三者的公路性能氯,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上拐搭。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上郸霖盛。    测试车辆眠米漂:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350帮届凳。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型嫌侵怒,但是奔驰并没有这款型号的试驾车咯川,奔驰已经尽力了霖怠,我们在此也由衷地感谢晚搔贡,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题情款蠢,告诉大家改款前后的差别秦单惧。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5赌山剁。因此我们也很负责地告诉各位网友摧小陶,目前除了易车网谎蜕八,其他媒体对于新款X5的评测笺倪另,都不能代表日后国内在售车型化。第一辆中国版车型为xDrive 50i壕,加配M视觉套件葱苫。    由于Q7的官方试驾车出了点状况式稗俱,我们无法借到官方提供的车辆想托。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持项,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型剃钳。    测试场地冈了:    乐驾赛道全长1.6公里颊刷滥,共14个弯道冲,最长直线段270米逃憋杜,赛道宽度为10-18米父厘鞠,视野开阔轿,无障碍物鞠佰伦。赛道两侧均为土质路面竭,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆平,大大降低了安全隐患姆缝。    测试人员般膊:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑隶唯膝,却要替土豪们操心买什么车趁幻苇,这件事听起来真挺可笑己,因为我实在没法揣测土豪们的心理贸娃紊。如果说我还能理解花五十万买大切射俺磨,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野揭,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器潦股,代价是要多花一倍的价钱久。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感吓,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感彤,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望滇炉。不过因为坐的比较高巾淮扔,速度感不如那些贴地者强烈剂筹,还没怎么着呢就破百了斧嘉晒。这大概就是SRT8的魅力乡酒,很难说值不值得妻插。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款啥锋,车内的配置也都跟2014款大切非常接近斜,跟改款前相比还是升级不少渴额。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到旦丁厂,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系茄安,SRT是JEEP官方改装部门毙籍,这种改装是全方位的逝宝峰,包括内外套件加强焕拉,以及性能方面的提升典佳。SRT8就是高性能版的大切诺基沧,主要提升是外观套件疆、及动力系统寄合版、刹车系统趟脑椽、行走系统等方面壕。四秒俱乐部为数不多的SUV车型赫。动力系统采用了更简单粗暴的发动机丹,6.4L自然吸气HEMI发动机豢惕,搭载采埃孚8速变速箱吨。   SRT8为公路而生陕戮,所以公路性能是它的强项断晃乡,不过Off Road就不是特别在行了耗。大切诺基的7种驾驶模式被简化 官陶,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影媒斡。 ② 跟之前的SRT8相比浚镁协,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的共普,所以科技感和豪华感都提高了不少巩哥,跟换代前的SRT8相比窘,升级的部分都是实实在在的酣吞。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱光,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统耿赊,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统伤扳,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置拘朔。  《唷③一百多万的车摆缄,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车颁蔫校,再挑上百万的车的刺拇回,好像有点吹毛求疵氖。首先悬架的设定非常的运动幕,即便比较温柔的驾驶方式理,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极拢懂,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车娩戏,大切诺基SRT8并不是一个非尘保合适的选择滥,尽管动力非常充沛巾妙冲,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意肖穆庆。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响嗡权,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺粒凑吐,但好歹SRT8也一百多万了秘矛,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响赏嗅复。不过之后我们也释然了泻逗,尽管这是台行驶了四千多公里的新车宏,但经过数个媒体的“蹂躏”甸斥其,光弹射起步就不知道被玩过多少回了俩氮诉,弹坑交叉轴不知道走过多少次了扛牵,有点异响似乎也算正常涤霞撅。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基妊氓,请点击下面的图片进入试驾文章圣聘肠: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了厂蜕盘,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争土翟响,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求臂究。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的迷,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中菊堡绞。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生皇标贩,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T扣烽,还是老套路妊,直接切入主题箔铝擦,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹寡麓。 动力对比坪:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手诞绥,看看英朗GT的表现如何吧椭似柿。这台发动机的最大功率是131千瓦洗竭毋,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来却池。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能缸厘,当驾驶者在需要全油门加速的时候霞挫宛,为了获得更好的加速表现攘,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm茫廉和。对比发动机账面参数来看轻,最大功率118kw冀,峰值扭矩250Nm嘲贸,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜钨霉寂。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统门派福,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心莲,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力突。   至于传动系统方面截滇,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器蔑胃,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样响,都是目前该级别中的主流配置快姆乏,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现讨,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢躺。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器暴拳姑,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩某晾,所以基本都出现在了大众的小排量车型上孪颊,比如高尔夫6剃铂、速腾等碳。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方撂摹蕊,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构辅,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力退肯祭,从而起到提升操控性的目的铰。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架咸,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上共伶,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接景屏幸,但通过厂家的调懈车牵后喉,当一侧车轮发生颠簸时川,对另一侧的车轮影响会比较小些窘礁昏。   小结吝唐洞:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多鹅废,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出呕善。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了圃,至于优点这里就不做过多介绍了宽茂。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调邪杆樱后英朗GT更偏注重于操控性炯。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时驳患,见过后车追着拍照的卞,见过开我边上向我打听价格的虱鳞穷,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回劲。我坐在这辆路盛E70里酥宠,被注视得有点儿不自然拇僳陀。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣骑泥,我琢磨着险,要不要让他进来看看痕。要不是我瞅见了绿灯亮起靛,我真就这么做了撵爬。对不住了朋友奶猫看,这次没能让你仔细了解它海举,不过我希望你能读到这篇文章箩星。   不用否认残抨妹,人们对美的好奇与渴求与生俱来皋,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣伎瓤尉。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗陡。不过在这些人之中靖,有人会终生恋着美人晒,有人也会为抱个花瓶而后悔青将镐。如今打造足够美的外表来吸引消费者但护,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情蔷晨辖,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70舰,但在这之后能否一直爱着它嗜灯螺,我认为是一个很值得细抠的问题许捐。   ●外观大气椽龚、美皆,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时碾,我还以为来了辆捷豹辜,赶紧跑过去看发现被骗了蹄。不过我并没有觉得失落榷人,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观然,并且从设计角度看嚎典冒,它在借鉴与融合得方面都很到位漓抛。如果这张大嘴能够做了镀铬处理井界,我对它的外观设计就100%满意了褐。这事儿对华泰肯定不是个难题良,您看看宝利格还有华泰B11莲,都有明晃晃的格栅惺繁。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位镁官:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中彼贿席,但绕车一圈后我发现喉,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了滑圃。咱看看数据对比督,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手母为,可以说在各种数据对比上害粟呈,它“不是第一群雇,就是第二”耐烽涝。虽然在宽雷奔褥、高和轴距上没有做到最大保,但也不过是一两厘米的差别帅,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米偶,这就让它看上去大气许多碍泻珊。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上寄但。   打我接触这辆车的时候笨剁扦,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光第等。在这样的目光中擒程,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期读对卵。面对“屁股高心、尾窗窄”弄、后方视野不理想的路盛E70时笛杉,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车贾乘贸。先不讨论这样有多麻烦了阶腑炽,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作家瞄繁,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧虏连?这点让我心里不太自在千剂投,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲齐,是个应该有的配置沽滔玻。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上敝,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色奥。而随着国外皮卡文化的不断渗透刀捻斧,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型菩写坑,去跟进时代的步伐莎。为了迎合市场的变化及用户的需求宽皇毕,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时迫搽,开始注重宽大饱满的外形设计凭炔,并增加更为丰富的配置汝揽。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型矫羌郎。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾挽屁词,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)佃尝胶。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗嚼餐凑,整体的风格带有一股阳刚之气茄啤抡。在车身尺寸方面膘,它的长/宽/高分别为躺手碉:5310×1812×1775(mm)茂,轴距为3100mm率。威虎TUV并没有大小双排之分撇,仅提供了一种车身长度瑰奋。车身侧面的线条也很平直僳揭,外扩的轮眉使其显得更加饱满挺。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正线,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感爸。大灯采用远近光分体设计娟精搂,其中近光灯还配备了透镜芥委,不仅更显精神晌辉,而且还可以起到聚拢光线的作用祭。镀铬材质包裹的后视镜很显档次赫,遗憾的是逆纱,集成在上面的“小灯”只作装饰作用媚,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯咳旅,并且后视镜仅为手动调节汀。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架钎熔第,并且还可以对驾驶舱起到保护作用蜗农鳞,非常不错甘快坞。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点驾,至于货厢外侧并没有再多设置罚思。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)苟板,在国内皮卡车型中算是中等尺寸羔瘦。另外睹侮响,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”目,不过据厂家介绍讽爬磐,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”氢。对于皮卡车型来说庐宪,这项必要的配置还是很厚道的问饭。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山刨体说,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气汗些,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地睹饯。不过堑廷膝,今天我来到这里并不是为了滑雪及信拾,而是为了求证一件事情氛徘瀑:有没有一辆车贯梁,既能够带着一家老小舒适地出游墟诬,又可以不惧冰雪庙碎探,在冰天雪地中步履平稳地行驶礁具挫,同时价格又相对平易近人呢履嚼碌?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求杜烘,那么就让它拿出真功夫试试吧荤。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)卵肆,从外观上看榷仙,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别刊绕列,19英寸车轮显得很有力量感缆东,也与动力总成更加契合;其它的地方齐面,也依旧是酷威的老样子究弘倪,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿巨,甚至还有一些精致的感觉疮。总体说来琴哎,尽管算不上全新车型坊桶,但依旧耐看羌颅。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面串狠邻,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了呸舌,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中航爸罕,动力响应良好鳞荚腺,易用性好杜,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分刚。当承载着全家出行时譬,既不会出现爬坡和超车吃力的状况舞伺抠,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适懂都。   至于酷威3.6L的内饰方面块蔼,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)羞漂品,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”缉坪,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节父。   除了动力系统阀脯,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式墓。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器橇,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动吭功,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴饥暗摔,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施颊纲。动力分配完全依靠电脑自动完成茶缮瓣,车内没有任何人为控制的按键和旋钮故。   有了四驱系统邯仍,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳呈革酱。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎虫,具有更加粗大的排水通道哭青,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”虚,冰面行驶性能更加出色藕乔泌。此外妈肆,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜侍勿,胎面中央多重“Z”形花纹蔷、针孔沟槽设计沪苯、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性互感。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息起随,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间酞鸡驶,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情某凡饺。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3吩,它的定位低于1系价漓。但是滴霞,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步馈颊到。另外朵栏吐,它也提供了i3?REX增程版本犯寞心,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机彪差倡,扩展了这款车的最大续航里程衫。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试凶撮。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流骄勉骨。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合鲍宦,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合鞭嘶。   宝马有没有提高电动车的标准孰?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协恒绢?让我们在接下来的测试中找出答案抒凭。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式陈,宝马i3的行驶里程可达88英里寄阑。相比较而言纹,?Ampera可达30英里揪掇堵,而普锐斯可以行使约10英里箱城。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电檬辨,i3可以更多地使用电动模式瞪届丹。而增加了汽油机的动力系统靡痞胜,则使三款车的续航里程分别上升至160英里窜,357英里和505英里誓赣。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大掣帮。这台车约五英寸高侠,而宽度几乎和高度一样鲁幸,与低矮流线涡惹问,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比岸泛。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能瓦譬车。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力氯父,我们没有所需的充电站?啸杠钙,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式砍。   此外奈失茄,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容寸背。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名孝:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车敛嘛说。它内饰精美屑,融合了许多先进的科技滴趟微,它空间宽敞溉燃软,驾驶体验一流款部就。但这种REX增程版本无法替代传统汽车屎,它仍然使用汽油机奖,以作为电量用尽时的保险惯。   第二名光让需:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好耸镜楼,科技感十足衔丘,而且它也能胜任舒适的长途旅行省千。   第三名澎色:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款惮径,它最大的优点就是充电迅速兽,性能可靠存蔑碾。   然而玫雇孪,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋锰辣动。(实习编译弯耐截:徐旦?审稿套:刘洋) ? 免责声明版权作品锹怀,未经环球网Huanqiu.com书面授权嘛,严禁转载徘,违者将被追究法律责任粟汇揉。责任编辑氛:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车痊镀汰,应该说是倾注心血静,在技术平台上都有可圈可点之处肠叹耽,源自萨博的技术是其最大的亮点拳沏讼。我们所试驾的这款2.3T顶配车型方,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作绩。在外观和内饰上糜,这款车基本上符合主流中级车的一般水平叼,在动力和配置方面也还是很有性价比的店恋。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说圭,绅宝的外观原创度还是很高的徊讼,并没有刻意模仿什么车型艰膊褥,但我们会在这款车的细节上看到嫡飞祟,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法吴。且融汇的比较好誓讥巢,并不是简单的照搬照抄俗。这一点值得肯定农,大灯的设计十分犀利涡闷,鹰眼造型也有较强的辨识度忙灵掠。LED日间行车灯比较醒目楷绩,穿透性不错挝咯。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表吃世:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感让,也很紧绷处。看起来运动感不错拘,但前悬和后悬的长度较长肚逛实,看起来有一些比例失调吭洼倘。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些类,在视觉上看上去会更紧凑动感脓贤。轮胎的规格还是比较高的都镰,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能脸邪烤。   车尾的设计比车头更简洁一些溶级揣,尤其是尾灯的轮廓舷,设计非常成熟舍。和宝马新款3系很像良十浚。除此之外湘哺骚,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感炔。   本文导航变嵌:" "  “卧龙凤雏位祥橙,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口捻登,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后卿谎,便有了三国时期的三足鼎立尽倡,如今我们的生活已经远离战场的硝烟淌,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车评违,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国交,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出嫁梯烯,越来越多的厂家开始注重国内汽车市扯迅突濉,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹窍,然而坊间始终流传着这样一句话屡:“得中级车者得天下”;是的汲光卵,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重撩撅,今天我们会为大家带来两款重量级车型缸瘁,它们能否为各自的“主公”平定“天下”撵拐陕,请大家继续往下看汉。   看到这里大家肯定已经有了答案了嚼,没错姑鬼,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L逝赎,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉素,那S60L是何方神圣梁?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型呐盾美,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花髓骨?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版贩,厂商指导价33.49万元曙,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型靛,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热从哎康、后排座椅加热揭、并线辅助官软咎、车道偏离和自适应巡航等众多配置据。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中柏,即使不看车标立烩,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃览,哪个是奥迪糙钉。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的盟腻规,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现烤挡鹃。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统嘛,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动翅等,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停管妮崔。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性粕垄,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角叭,使夜间行车更加安全蹈碴。两车双色的外后视镜造型别致喀跺目,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光镀卷。   既然都命名为“L”的长轴距版车型诚,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色鲤澜,至于乘用空间如何清,我们将在空间篇为大家详细介绍呐聚。两车都采用了5幅式的轮毂造型策恐莲,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力害叙,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳滇。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计迷凉抒,整体方正的设计略显稳重得。后尾灯的设计两车可谓各有特色壬,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似雷,设计感十足套膏,而奥迪A4L的尾灯更加修长童,视觉效果出色努。天窗不仅能够增加车内的采光宋魏楼,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出杯锑泊。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉轻,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心杏,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习歉骚。   本文导航囊违坏:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车划,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间瞳戳乾,配置也能满足一般家庭的日常需求架谐艰。对于这个价位的小车来说蕾须耸,最吸引消费者的无疑是打眼的外观围,在这方面厕,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮脖枢膝,就算是与它的直系前辈骐达相比宋,也不遑多让旁豹。然而作为一款家用代步小车赣侵楼,它也并非完美菲讽腐,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高仕,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外律兜,车辆本身并非进行任何实质性的改变玲校躲,跨界的概念噱头大于实际撑互。 "   技术革新日新月异的今天笔眉,车型的改款换代再常见不过咐沥托,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变培复。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型甭。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变关,同时在动力方面也增加了1.8L噬。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万袜蓖,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势绅铆。    新奔腾B50是一款自主品牌车型蹋莆,但它的实力不可小觑沥。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌材划。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动帮晦、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型屏差。既然实力不容忽视暑,价格又有优势驰,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机秃。" "  版权声明浩纱此:本文版权为网易汽车所有澎,转载请注明出处澳痘句。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星顶缆,全新的品牌全新的车型欢攫,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比俱,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的钙雅溃克斯涛钠,在2013年妇海克斯的月销量已经逼近3万辆/月黎裴俩,堪称是这个区别的标杆级车型遍的斥,观致3要想在这个领域取得成功筒价,不可避免需要跟标杆车型来一场PK态孰,看看是否有优势能吸引消费者关注媒讲。 外观风格各异   先看外观方面苟贰,观致3展现出大气得体的风格鞋迪,不像速腾那么沉闷单调请,且有着自己的灵动个性;而改辣龋克斯则是完全偏向运动化的风格体,典型的注重操控性能守北婚,突出驾驶快感的性能车型懒垢,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型创昂携,与观致3区别明显浦。两者主要是风格差异楔,外观上分不出优劣臂梳炬,而就装配水准和油漆喷涂工艺上泛棠摊,观致3丝毫不会逊色于盖牵克斯车型高斗。 尺寸对比 车型名称 改撑唐牵克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上目奈,两者也是平分秋色拾芯入,车身大小相仿簇裂,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势受想袜,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上品,观致3要大于腹В克斯肠到,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞魔立,尤其是腿部空间较为宽松壳,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的讣鹿灯克斯在后排空间布局相对紧凑类攻贰,而后排空间也一直是各代富刻镜Γ克斯的软肋狮瓮揽。 价格对比 赴涿〈停克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上烹,傅闪酶郑克斯则要比观致3要更大一些羔肛,在不放到后排座椅的情况下簇讹,咐祝克斯的载物容积是530L解,而观致3只有430L将,100L的差距还是能装多不少东西的坷悼。而在需要有更大空间的时候搅辰,两者都可以放到后排座椅恋惋厢,放置大件的物品莱。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间排,观致3和缚В克斯三厢都是11.99万起步稀叫槐,以下我们将重点对比这两款同价格的型号通疤洽。而细细对比价格表可以发现氛姬癸,要选购自动挡的车型裂捷床,概矗克斯最低仅需13.09万毙,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合贸簧,观致3则需要14.29万嘘集番,这个比起竿ǎ克斯有1.2万元的价差搓佛睡,当然在内饰配置上会有其它差异凑福晨,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言挽,可能腹峋遥克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些桔。 挑选合适的爱车齿,看专业导购豹豢鞭,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么匠?   扫一扫闭钙,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚某帘侥,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆头际。风云2散、E5瓦撬、A3以及今天评测的这辆E3棱揭功,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中冻,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度倾。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品缆。从这辆奇瑞E3来看瑟疾,外观及内饰都有着很高的原创度馆赖媒。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间缕。这让奇瑞的产品线更加丰富恕,但也让消费者选择起来有些头疼漠箍棚。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的笨抛屋,也从来不缺少“明星”韧,“沉稳绅士”大众速腾境膘茸、“狂派斗士”福特噶继悖克斯等都是热门且销量稳定的车型性,不过要问哪款车型最近销量最高贿枪斧,还要数“逸派高手”日产轩逸袄,它已经连续两个月销量突破3万柑沁漆,坐稳了桥车销量的头把交椅搜擞。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡旅辉,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢汾半?下面我们把两款车型拿来做一次比较铜屁违,或许能看出一些端倪谅。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万氮,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万奖久枷,入门价格上卞摄屡,风朗比轩逸高出2.08万元啪浪懂,表面上看价格桨,轩逸占有优势尚弗,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型凭徐,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元怠,这样看来艘毋,风朗其实只比轩逸贵了2800元谢堡仙,等国产版风朗出来后婪,风朗在价格上反而会有优势也说不定等潮。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市栏茧,这款车外观与内饰变化并不算很大狠篱,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一饶聪,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7独荣,下面我们来看一下廉。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表郴失:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观勒迫,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格抄祈,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹甘嫉。质保方面花玖呜,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力侯菏撑。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表沉:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机灭梁,最大马力已经达到了170马力扭谁,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟退箩。变速箱方面诽,逸动采用6挡自动变速箱斑,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱孺,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色玫,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些城全牌。 免责声明导换:本文仅代表作者个人观点芹,与环球网无关痉。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实鞭收,对本文以及其中全部或者部分内容鲤磁、文字的真实性嘿恳非、完整性涧怖、及时性本站不作任何保证或承诺考,请读者仅作参考粳烩,并请自行核实相关内容水愁。" "  近两年啼,自主品牌进步着实很大豆,无论是从设计方面泻妥蒲,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升寝马饺,甚至可以与合资车型媲美笺,山寨尝趟、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式悸。在10万元以下紧凑级车型中退韩,更是自主品牌的天下牢驹,凭借比合资车型更为出色的性价比棘胎,吸引了不少消费者的关注椭。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市丰,一经推出便受到了极大的关注奶,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力侍。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型田,包括动力在内逻曹,新车共有20项升级校掂沤,本次共推出8款车型拱帝抒,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款弓赋吐,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型挥,售价区间为7.49万-11.79万元猩庞。   比亚迪作为自主品牌的又一代表戌肮鹃,近来也是频频出镜雀璃,与长安逸动同期而出的速锐更是以“移缘椋控大玩具车”的名号名极一时难。速锐共推出了9款车型娃焙,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款侣,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合帅零邻,售价在6.59-9.99万元之间弹牟。   单一来看碴,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品签潮石,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较棱,看看那款车要更“精”一步抬。" "  新君威变得更好看了捂,配置也进一步提升面皑,新加入了一些科技配置钳褂匈,比如智能交互系统凯铜褥,BOSE音响等等比贿副。这些都是新君威的改变之处弓捌盟。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型烙取,售价24.59万元瓤善日,作为一款定位中级运动型车的新君威宽募拧,品质感一如既往修沫冲,操控性也非常突出豁。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威幻,以下简称新君威玩,外观相对于老款进行了必要的改变媒落,毕竟老款车型从上市之后问蜡,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳靡五,新款在大灯胆、进气格栅恢涝、雾灯墟辅烁、尾灯寝锻、前后包围都进行了细节的变动勺赏。   在新君威上惧蟹悉,使用了传统的按键式无钥匙进入系统藏哪,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统醇,在操作上没有太大不同琶妙磐,轮毂方面镐,新君威使用了十八寸双十辐轮毂荒推,轮胎品牌依旧是普利司通酮彻蛊。侧面造型基本上没有变化坡,侧窗所占面积依旧较小侧。   车尾的变化还是比较明显的台,这主要来自于尾灯的改变贸。新款尾灯全系标配LED灯典,并进行了熏黑处理画。尾灯的轮廓样式更加犀利搂,个人认为要比老款更好看错。除此之外镀谐昂,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化哗憋百,牌照安装槽的形状变成了正梯形估。   本文导航仁秒:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击浚呈埂,颠覆传统的外观貌,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环癌,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV擒县善。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5旦炕共,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型溉词,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机剩恫,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆狼挝,足以证明其强势的地位骸。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市娥隶朝,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠盼废琴。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强峨。(温馨提示棱为:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版恍,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准闷。)   自由光基于全新CUSW平台打造巢,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭珊浪侵,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅冷肩培,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强谴。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致悔希,圆润的造型是其给我们最深的印象归。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网遂飘沥,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线附厢,显得简洁利落拜居。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条豌,显得净雅别致锻溶矾。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同榷俄,主要表现在其大灯的表现形式上堆。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球姓剔涣,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可烹斤粉。两车大灯配置基本相近伙柏尚,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已椽。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助扭凸,车道偏离预警系统坟讨摧。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围画失缔,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗毒五踩,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅惕。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势讽蛔干,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势哼池枯。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话凤,其尺寸差距就没有那么大铅品。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡锣惶,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁其,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起岁。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同搓。奥迪Q5采用两边单出的排气管昧辑妒,在气势上略胜自由光慰傲镐。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道誊巢,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型嵌,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部长搅,磨损线束保护层衡猾帆,存在导致电池损毁的隐患坎。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日阀凡,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知女,称9124辆V200受此次召回影响梳顷剂。长城汽车正在邮件告知客户撼庐,并建议联系当地经销商进行检查维修盒。   据悉贡级,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转花,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽靠雇。”更有甚者谭褥伯,线束可能会内部融化睛粹价。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说人,目前已上报了数起线束故障微爱,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转虹搔惭,不能够给电池充电跑偶沉,车辆也无法启动舵。”但这一故障并不影响汽油版V240车型广嗡,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束幻姥。   克特里尔先生称穷耻路,检查故障预计用时20分钟伎嘛逗,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟蓟钵。如果绝缘保护层磨损严重坛畅童,线束已裸露士忿赫,则需约两个小时以更换整套发动机线束核。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件鄙彩。此前涝,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回垂赦,2010年又因手刹故障而被召回敌抡。   2012年恒氯,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回搂水块,长城V系列也在其中侥犊。当时鲤酚壳,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片钳,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸擞吃腿。然而德保滔,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片挪,更换车辆共计超过1.5万辆涤。  “庀芡辍(实习编译髓洁摹:王萌审稿很罐膏:刘洋)   免责声明版权作品查海宝,未经环球网Huanqiu.com书面授权东仙溪,严禁转载蕊,违者将被追究法律责任坚弥。" "  随着经济的快速发展岸,购车群体的年龄层次也越来越低盛秒送,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用并褥蚂、省油亢钒疾,而是追求个性和时尚设计哆贾。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型赐,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一迷庞檬。作为跨界SUV年熄摩,它们在造型上将年轻霞撮荡、时尚展现的淋漓尽致海哀,完全符合年轻消费者的审美需要途珐。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比燎皇端,来看看到底谁更适合你侗氰。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV试,相比2012款变化不是很大箔发,只是增加了配置和车身颜色几饰瞪。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版然突洗,售价分别为21.98万和21.47万孺磺。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV吹去,但风格却不尽相同粮居。斯巴鲁XV外形显得干练曹碉哼,车身线条硬朗铜边,富有力量刺林窗,越野味很浓崩烂停。而标致3008外形偏向都市化设计熊彩,饱满圆润的车身凸显时尚感僚,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些皆刹乓。   车身尺寸方面有所差异崎排,不过并不明显棋椭。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)粒黔,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)忙岔。斯巴鲁XV车身更窄峰俺溺,同时也稍长一些淑伙弥。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置暖滔泛。   斯巴鲁XV采用六边形的中网雇悔共,加入蜂窝网状格栅运动感十足倾爸伸。而标致3008采用半圆形中网豪交,镀铬亮条包裹显得很精致梁。两车前脸分别展示它们不同的风格廊纳幕,同时都包裹塑料黑色下包围屎赎颁。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯丛捆,远近光分离灯组设计氓莽编,造型普通丛绩,配备有示廊灯胯卉。标致3008同样采用卤素大灯埠踌垄,不过加入透镜枪,不仅聚光效果好鞘驰宪,同时美观性也不错避福耙。另外壁项,还配备LED日间行车灯币双陈。   在侧面稳,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计耗轨,比如非常倾斜的A柱和糕榷,同时将后视镜位置后移凄春禾,留有三角窗减小了A柱盲区悄。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料宠懂,有利于减少磕碰的维修成本绒。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎肩砷,注重舒适和静音性淮肩假,双五幅轮毂很有张力弯谁。相比之下苗,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性肯铺戏,与黑色下包围搭配运动感很强烈袍内。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎函粱,同样注重静音和舒适性冕梯防。两车的备胎都是非全尺寸设计都撤。   相比前脸鞘汲,斯巴鲁XV尾部更个性蔚,辨识度较高呛。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型瞧蓖,镀铬亮条的运用增添了质感千。 标致3008尾灯加入LED灯组蓉敞门,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组端侣狄,但是块状尾灯造型很独特腾。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像驶,标致3008同样配备倒车视频影像盼得刨,另外拼磷,还配备前2/后4颗雷达探头愧土顶。" "  在过去的一段时间里腺辆题,改蘧景蓿克斯刃、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置端偏猫。时尚动感的外观咕撑、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性轻闭歧,成为了年轻人群青睐的车型诡贾。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型贿擅佃,科鲁兹掀背车则是新进的一员抱,它所要面临的是一场“无言的战斗”九。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了拘殴,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出铃擦嗣,但却带有美式车应有的力量感既聪诧,总体来说它的设计很适合国人的口味撑。但从最初在国内销售的科鲁兹来说貉蒋罗,其三厢设计有些过于保守唯律,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间滑讨,为了能够扩展消费群体妊甲,推出两厢版是其最好的解决办法郴脖缮。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话帆素,你几乎完全无法识别它的真身喇芍先,因为它与三厢版保持着高度的一致性臼渤。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组隧缔,很好的诠释了彰显力量感的诉求褐沧袱。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后继庭,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接鹿播绥,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些踞,所以从视觉上给人以更加修长的感觉什香,但实际上它比三厢版短了不到9cm告。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多篱兑,后窗与尾部的衔接并不生硬亢锭,拐角的折翼恰倒好处梆,为尾部增色了不少珊孪。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计赐肌,在样式上显得更加简洁屉快界,只是与自身前灯组相比冯,在棱角的刻画上有了明显的削弱匆掳抄。   本文导航恫豢恰:" "  提起之诺立登假,很多人都不知道是什么品牌摩,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌饭限拣,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的凸天。只是之诺定位于高端合资自主品牌虐,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式撬烁嫉,那么它的首款电动车1E表现如何惦?以下文章为您揭晓迷然。   只租不卖沛膝?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务娠胯,包括车辆租赁修骂、充电设备勘察安装辈祁、车辆上牌虱郊搽、车辆投保鸥、定期保养次、故障维修喉磷、道路救援飘、检查维修备用车等嗓唐,通过这样的商业运营骆独倦,能够促进新能源车在中国市场的更快发展肥乓筛。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车借交猜,它的卖力需要大家自己去发掘风午。不过在发掘1E精彩设计前凄徊,请先忘了宝马X1倾掣东,否则你将永远欣赏不到1E的美潮笔。其实1E最出彩的设计在头灯咖,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感诡。   不仔细分辨的话彼,很难把1E和X1的侧面造型分清超孩拆。不过1E拥有自己鲜明的特点琳,车门下很宽的镀铬饰条袖宋欺,和没有行李架的车顶零峨。   相比车头和侧面肠荷,尾部就让人感觉有些欠妥了靖堵,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分叭,并且加上了一条较粗的镀铬饰条吼瞎。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车眯埂。   本文导航量捐芍:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说阔略,奇葩的中文译名坑棘、“野性”独特的外观以及较高的定价碉,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议某劝。说起野帝我们不自觉的想起醛苹盎,同样在以国产车身份进入中国之后遁,“改头换面”的法系SUV标志3008钢迹金,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类哭核嫩,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”娜叹杆。当然交苦沪,以20万元以下的车型作为主力军歉釜劳,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一雄。那么下面我们就来看看拉,这两款性格迥异的德聘旦、法新生代SUV之间究竟有什么差异舅,各自的特点又是什么敲渺? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别壁妊帘,首当其冲是价格方面的不同别,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合鹅临朴,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势茸,不过差距方面不大基本可以忽略忌,两款车可以说在同级别车型中表现优秀湃斡。动力方面的表现也近乎相同呕,只不过大众7速DSG泛,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配幢吻,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些判砰,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一股闲。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔檄先,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰环淑,湖面之上也已堆积了厚实的积雪蛇次,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上箩蜂丢。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激擞首晤,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景狼,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试嚼默扔。闲话少说千欧,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜沃水。   这次试驾共有5个科目合矩及,分别是1.傲虎—终极绕桩蕾,2.傲虎—冰雪连环人灰袱,3.傲虎—短道拉力测试录,4.XV—戏雪乐园攫,5.森林人—不规则路面自由行驶荡烩。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同蔬酮,MPV表现出相对冷清的一面葡,尤其是中高端的商务MPV刻系,几乎屈指可数取镀添,除了老牌的别克GL8外伙僵姑,似乎很难让人想起更多车型匹恼硷。不过在这个还没有完全饱和的市场里巳,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅违陇。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮拭,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢史骂?这就是本文将要找寻的答案门困疆。   12款艾力绅有2.4L 5款车型光煤票,售价28.38万元-33.58万元俄舱寝,目前市场上有近2乐库冕、3万的优惠幅度苫崇。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型谩,官方指导价31.98万元剿。) ●外观解析   从造型上来说结蠢桃,艾力绅算是开创了一条新的路子拳,没有过分使用一些夸张圆润的线条恕逗,车身轮廓棱角分明吧,有着很强的视觉冲击力律刮,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别揪湾靖,此外存蹭,艾力绅还装有一套大包围檬侈,颇有几分运动风范祟拳,也有着一定的改装潜力坟。   盾形的中央格栅有着不错的层次感乏沏实,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目能,中网与宽大的前大灯连接在一起侈挡年,营造出一种大气拈、动感的MPV形象抹耿栋。   艾力绅A柱采用黑色设计拐磋,且A柱的倾斜幅度较大鸵淬,棱角分明的线条从侧面来看更为明显鹃,总给人一种方方正正的感觉蹭虱,后视镜尺寸同样不斜钋Α,与整车的风格很搭呕,宽大的后视镜提供不错的后方视野缸,保证了行车的安全性与舒适性泄。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感德敝列,当然怒科,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现哀麻,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手梯观,侧门就会自动缓缓打开洗阮,此外疲捅,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关竭惨。如果对此还不令你满意的话被,通过钥匙同样可以叶茫控侧门兑江,确实有些高端大气上档次饱湍居。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm粉何,轴距达到2900mm奔集,尺寸在同级别对手中并不占优势弊,与GL8相比谴,仅仅在高度上略强于对手愤,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势毛搭涛。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计稼恫,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果荆窝。整体线条依旧硬朗逗舶,尾灯加入了时下流行的LED元素攻肌,为其增添几分现代气息贾献兄。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及幸解,人们购车的选择可谓越来越丰富收,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择碾谓阔,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过感饯,可见国内中级车市场竞争有多么激烈立,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5蛙蓉渐,他们能够碰撞出怎样的火花擅,请大家继续往下看摄衡。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表搬蚊峦:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出烤金,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比马捻份,由于这两款车型出自于统一平台打造夺,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲锈申搓,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间妥。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题班醋,你可以说它带有侵略性底烈,或是富有运动感卷揽,也可以说极具视觉冲击力睡,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突厩碌诧。而K5也应用了与智跑快蹈刻、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计沁禽,使其拥有了明显的家族特质胶破汀。   运用Fluidic Sculpture的设计元素绅,极力打造出时尚与动感的流体车身猾藕酿,在驶入眼前的一瞬之时并缚估,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象领犀茨。前脸的线条设计十分紧绷拧哄陇,大灯组与前包围向中央区域靠拢吾,展现其动感的一面饯泊。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合搜拳,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势迁,抢眼的外型加之迷幻的光线迷韭,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽腿颗。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着埂似普,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力差茅。   第八代索纳塔不仅外观时尚抹享恰,灯光的运用也颇具科技感红休崔,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性魄衅藉,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯牡空,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步咕碱炮。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计麻麻,显然这种的夸张设计阜,使我将其列为变异的种类匆,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用垦吵,多折线的应用也使尾部更具立体感论伍坞,同时对于运动观感上也有显著的提升级,由于K5搭载的不同动力总成赤角,2.0L车型配备的是单排气设计交,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感瘟荆。   轮毂也是一个变化的重要部位灌库,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面挞戈诺。根据配置不同昆叛,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分疯伍谦,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎鸡抡采,该系列轮胎偏重实用性患。作为索纳塔的尾部柿典,基本没有大的变化忻痊,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示碌,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点娃璃黔。   本文导航梗:" "  每到年底杆,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾槐,地点也大多选择在北部寒冷地区洼诞。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣苦钮摆,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性拭拧。在临近春节前夕拳,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现奶泥儡。   延伸阅读蕾居:   之前材,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间创,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读矛媒玖,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容蹲。   酷威采用的是电控适时四驱系统皮南,中央为多片离合器惺擂,由电脑控制来分配扭矩佛,车内并没有任何切换按键病。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动瞥,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴尖,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施陪,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶难,如果想要挑战一些极限的路况的话剖,酷威还是不具备这么大的优势的人丰,因为不具备限滑措施好哆,至少在脱困能力上会有限制性底需。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎脱翰览,采用全新发泡橡胶技术速塘接,具有更加粗大的排水通道烘,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”洞阑虚,冰面行驶性能更加出色剔练函,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力凰兄。此外薄顽疤,中央多重“Z”形花纹瞎、针孔沟槽设计逆将、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性秸际。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机仟卯哄,最大功率206kW/6350rpm嘲,最大扭矩342牛·米/4350rpm按,在目前的大切诺基旁、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载贸搪洼,但是会有不同的调教筹蛋。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器高涂末,我一直在想舞帽琼,未来会不会推出ZF 8速变速器呢魂沉?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV效的,我觉得这个可以有维守,至少不会和其他车型有太大的冲突茄臣。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖蚀,路面上的车辙也是压实的积雪矮,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度铅琉钡。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用且,只要不是过激的驾驶行为谁,基本不会出现危险状况稗脚急。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候棉词传,建议最好将挡位切换至手动模式柒蠕剔,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速氰,这要比才刹车安全的多商抗罢,这中方法同样适用于其他手自一体车型票。   本文导航齐:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢擅咀胺、充满艺术色彩膏,或者是有着一些与众不同的操作模式伐恼瘸。而这辆2008则告诉我们朝墩猴,一旦法国人在拥有自身优势的同时蕊,再把务实两个字加进去蕊洛丸,那么可能会让其它对手感到紧张妨好。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置祈钒,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注嚼: 由于本次活动仅为简单的静态体验夸此,场地和车况都受到一定客观因素限制眷场,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分裤默,至于其他更多相关信息签旁,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上备票媒,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型澈眯,作为首款引入国内的小型SUV粉鸡蠢,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上府建。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来武匈妻,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近晚。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)娘琉颧,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜填钡,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿陡。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一幻。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置篡,对消费者很有吸引力桶草碍。作为一款紧凑级市场的生力军车型磋炊侥,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型硅狙。   观致3共有6款车型顷,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型虏,售价为11.99万-16.79万元区间瞎潦。因此雷,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较纱。对于中国的汽车消费者来讲每特,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的眷挎稼。要知道自2006年上市至今默捶,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主揭辟。那么姬耿唤,作为一名后生的观致3靡,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢夏?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼乃。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中裙酿,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价供扣兽:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价尼:16.78万元)来进行比对仕锚。由于两车的售价只相差0.01万元括高辉,这也令比对的本身相对公平一些牛郎骑。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间台,我们测试过高尔夫7顶配车型碎偏,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现面玫寺,跨级的配置也令对手望尘莫及炭。但这一切盲,也许并不是你在一台高尔夫上最看重搂滦嘉、最需要的因素撑殿酵。对于高尔夫这样的家用车浇,在使用的维度上做到出色握上,才是它的本职此爸。今天诚顿韧,高尔夫7又来了埠挎,这次是全系中价格最低的1.6手动型饰善拇。动力称不上凶猛苇胁陇,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富怕粒羚,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗酪寥氛?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一淖爸,必定有些硬实力蒜虑。空间满足舒适乘坐健、常用配置齐全辆负,动力也能保证提速顺畅猛且很。但对于这一类的畅销车琅,最重要的是它必须耐用读枚篙,不能隔三差五地就往修理厂跑介哺脓,也不能冷不丁地出个大毛病母溅络。这么来看溃,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”豪亥旗,故障频出蟹霉,这点很难让人满意鼎伎梳。毕竟酵,大众车能在国内打下当年的民众口碑撬领,靠的是皮实耐用的品质怜。在我眼里聚,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境拨。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型颂,高尔夫7车身长度增加56mm夺,宽度增加13mm妓色无,高度减少28mm焕。车身尺寸的变化让它看上去更为修长驼,也更显扁了恐玲彼。   如今投瓣啥,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达烷,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的吮耽。这个配置的增加踌,为日常使用提供的便利性还是很大的怀。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气卸侵厂,要知道柑允崾矗克斯茧善、英朗等竞争车型都是16寸起步了舅,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性笺斡措。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服豢莆,这套胎居功至伟谐。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候联比趁,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车偿,如果您拥有过高尔夫4读掂、宝来或者帕萨特B5的话慷,您一定会理解我的意思聊暗。没有复杂的配置般驴驼,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则屠,瞬间就能上手偏。这一切都似曾相识孩收。   在1.6手动版的高尔夫7上攻辟收,您看不到任何高端的娱乐功能廷,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone史普唤,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限钳。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾块,但我认为这并不影响操作便利性酞惩兄,最低配车没有大屏幕很正常浩坟活。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时徐哀,我和同事发现AUTO HOLD并不好用莎光,车辆静止起步平顺性不佳巫,油门给少了刹车不松开虱堕,油门给多了又会猛窜仆搁,让人抓狂很楷。但今天这台1.6手动车型杠,上述症状全部消失娟乔。起步轻给油即可地态戌,电脑自动调整喷油量耗煽,使其转速稍稍上升把,令发动机不容易熄火窝顾钎,等红灯痢、坡起都很方便柔比没,使用起来当真比顶配的舒心多了龟清。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂醋,让人捉摸不透毫茄。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平潭,用料优秀被认作理所应当廊舷咀。在数年的成本控制下悔瓣陷,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质扩俗鞘。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范狡抱变。对于大众汽车而言投闪,这样的结果也堪称可笑了杆手。   没有真皮座椅隧,您会失望吗锈般惰?我和同事们都不会蔼说。我认为从适用角度上设惦椽,织物座椅与高尔夫更搭看谭呜。这套座椅的缺点坛详轻,在于椅背调节起来很费劲碑檬冠,而且要是有个腰部支撑就更好了酷。纵观高尔夫1.6手动的配置醒怠,我认为作为最低配车型奥贸,功能简陋一些并无大碍剂,该有的它也没少疵脖,并且绝大多数的都还好用董搞磨,如果您是为了舒心实用誓媒廊,我觉得它能满足了急吃寺。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来酬将冈,对于购车需求的国人来说酿,一款看上去体面撬,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感城刨放,只是碍于可选择的范围有限陈蒲,但凡有一款出类拔萃的新车型丰吨,必定会迎来极大地关注较车。对于25万中型车这个级别峡,迈腾一直是多数人闪过念头的首涯妗,而福特全新蒙迪欧的到来刨,分走了不少的关注度腐任,选迈腾还是选新蒙迪欧纪,对比一下就会发现理拎庆,挑战者颇具实力惭潍啊。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型患仕,售价24.28万元轨侩,和迈腾 2.0TSI 豪华型瓦琼,售价24.78万元肯,均是各自车系中的主力车型停牛。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车乖,兼具个性运动和居家商务需求凤绘。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计参,极富攻击性田惜捕,对年轻消费者有着很强的吸引力粪龚,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力良,入门的1.5T也有不俗表现莱嘶酬。   现款迈腾严格意义上上讲抚,只能算是半代升级郸废,是在老款的基础上升级而来扯吩。迈腾整体延续上一代车型的设计舍铂盼,符合国人的审美肆烁,经过加长的车身赁,带来大空间的同时体,提升了行驶稳定性及舒适性瘫嗜。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面活隧限,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米茫看赦,轴距达到了2850毫米握,而迈腾则为4865×1820×1475毫米胚,整体比新蒙迪欧小一些未身,即便是经过加长蹦乾坞,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧切。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节叙、加热饥及计、折叠窃理雹、记忆 电动调节假趁、加热收、折叠诲、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎核稀扳,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了兔侍。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯鞋椭颈,不仅科技感十足落僚,还具备随动转向遣、自动开启等功能伪,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些党趁。天窗盆昏、全功能配置的后视镜等讹垂,两者处于同一水平酶。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升抨,对称的T型中控台中规中矩氮,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统那。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作睛坡,主界面被平均分为四个区域禽,分别显示电话浩、导航灵晾健、娱乐和空调四项基本信息毋,并且用颜色将触摸区域分别标示出来背享。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局狈,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感凑钒洽。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕珊逢绊、6碟CD等配置前,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步鲜肉鸡,迈腾更像是上个时代的产物霓枢黎。   新蒙迪欧的轴距达到了2850忙弹竿,相比迈腾的2812毫米彻,略占优势瞪花,但二者在乘坐空间方面身,都已经足够日常使用勃。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑搭,满足于舒适和运动的双重需求磐被视。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中馁,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统蔡、方向盘换挡化,以及原厂导航等配置潮,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置慷狗怪。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统备奢竭。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版弗叮迁,最大功率178千瓦瘟孙,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱黄龚弛,平顺性和换挡速度足够出色桑净。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合赏。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦拦铃嚎,最大扭矩280牛米毕撅禽,匹配6速双离合变速器措奴。当年迈腾这也算是黄金动力组合砂,但与新蒙迪欧相比节丁犀,参数差距明显辰饥趁。   保养方面桂湾乖,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里厘寺,建议日常保养周期为5000公里左右兼讲秃,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右拧绍篡,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右雹吴。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保忿软,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保扰,之后保养周期为1万公里傻粪。小保养的费用在600元左右甫衰,需要更换机油机滤碍,大保养的费用在1100元左右茧闲,需要更换机油三滤病。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型颅啪,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高八,相比迈腾鼻,除了常规的前排双气囊和侧气囊外熊,还增加了头部气帘和膝部气囊切。并线辅助功能也是迈腾所没有的藤。   点评具锯:不可否认篱趴,大众品牌进入中国市场多年庙彻揣,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型纷,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手惶,无论配置水平还是动力系统踢醛,都已经没有什么优势了蜕,抛开迈腾一万多的优惠哼瑞丹,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择稿肪。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 彝矗控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明戌:本文仅代表作者个人观点辜蜡,与环球网无关穿。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实仆,对本文以及其中全部或者部分内容隧、文字的真实性拨、完整性舌烈把、及时性本站不作任何保证或承诺韭泉,请读者仅作参考糜勒请,并请自行核实相关内容迪负颠。" "   “北国风光匙,千里冰封截,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景胳,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯内贺。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐漠。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段琉美,对途乐而言这不仅是一种新的考验泪皑撩,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战炒。 外观斥:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐享没泌,想必对于多数人来说镁础呈,它的名气比兰德酷路泽小很多肆斯,但并不意味着就要比竞争对手要差斜胜。外观方面途乐外形实在太大了冈,有点圆头圆脑的感觉贺确红,比兰德酷路泽温柔了很多起,缺少了一些很“MAN”的元素偶,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80泊迁腊。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰发纠挨:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时笑当,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多闭睬。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念了衅锰。中控台看上去很有档次忙镐,各类功能按键排布也十分清晰虽惭、合理彻。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处需剖京,完全遵循了游艇的设计风格亥肯七,宽敞滦盎、舒适沛位、豪华迪暗,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰懊溪呻。   小结琅赣逼: 从外观内饰的整体表现来看恳劫,可以说途乐是一款成功的车型谴,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题纶。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势蛔,如果“沙漠之王”远离了沙漠骨耍冕,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色弦浆挟,这也是我们大老远来到这里的最终目的扮仁税。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车垛季,人们首先想到的通常都会是奔驰讼莫淬、宝马桃偷、奥迪克期秃,的确这些妇孺皆知的豪华品牌遂虑,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴陶。但是说到文化的话仇撑,就不得不谈到今天的一位主角喇姐,捷豹XJL虐踌肠。相对于奔驰这样的全能贵族来说齿梦,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置人慑呐,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵碘拜。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢突戮,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗虐范。   作为进口高端豪华轿车硕日,相信奔驰S级大家都比较熟涂,而捷豹XJL依旧比较陌生洗晒房,捷豹作为英国豪华汽车品牌莎罕毁,也有着将近百年的品牌历史忻,虽然品牌认知度不高尾洽珐,但这头豹子可不能轻视倍。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型疵,价格都在120万左右桂家叫,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L饯,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力东垦会。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前含,其实捷豹和奔驰早就杠上了怖小,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新葛铃雇,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了晨。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观邵慈:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话县亭,你一定记得去年上映的《007呻突:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车项,没错就是捷豹XJ极坦电,在电影中XJ算是平凡的“走过场”灭吧慨,里里外外展示着它的优雅与稳胶啊,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力季额檀。   无独有偶祷眠,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套顶,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行守,虽然不是目前新款的S级邪砷,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩飞。   言归正传碘沦辈,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气士忻,不过两者的风格却截然不同嗜。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素胆氢陋,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀闯旗。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重修枫,在当前时代也更加与众不同齐。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车赣露涪,号称着汽车发明者再一次发明了汽车桑蚂,的确奔驰S级是同级别标杆撇,外观轮廓延续了上一代稍揽,细节之处更加富有科技感供非,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气节。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同吮,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气罕隶,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度搓,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气鹅,比XJL更加强势刺青霓,这就像两个高人陪保恐,一个低调一个高调而已哺。   大灯的造型也风格迥异吧汰,XJL的设计更简洁镐,内部采用传统圆形元素独纤外,使得其眼神也更加专注逃甭。而奔驰的大灯设计更加时尚涝,内部流畅的菱形也较新颖巳稿媒。大灯配置上两者都运用了透镜和LED诲,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车屉,光前大灯就使用了五十多颗LED巳。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面捞,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾科栋,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上细,更加沉稳吠墨肆。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通骑可,但硕大的车身同样沉稳胸堆,硬朗的线条也更加动感伤砂蚊。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾龚乃负,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出娇盼,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉揽,这也使得XJL的车尾更稳重滑古,而S级更挑逗人芳。   尾灯的设计瞪邦,捷豹XJL采用纵向设计焚猴额,并以车身腰线融为一体艾,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过蛋,整体轮毂简洁不繁琐瞧,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁讹壳堤,内部灯组造型是一大亮点彼,点亮时相当好看横胳。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节蹬赴材,并没有过多的修饰畔,但每一处又能充分体现他们非凡的气质珊叛魏,就如同一件高档西装裤,某颗精雕细作的纽扣就足以嫂琅项。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型水拐唤,相比奔驰大气的轮毂耪送哗,捷豹XJL的条幅更纤细棋懒,并且在条幅样式上也更加精美和运动抱笛班。尺寸方面XJL为19寸病潘家,比奔驰S级的18寸也大一圈菇胖瞳,轮胎方面同样为245宽度邢胶,不过与奔驰前后同宽不一样纤氯,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275陛。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型吮,并且作为一个自主品牌绦达,它的的车型并非人们印象中的自主品牌晴散,旗下的GS5态驰戒、GA3钒淳皑、GA5几乎可以与合资车相抗衡啃腻,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上浪,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象浆晒末。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的呢觅,广汽传祺旗下三款车型都来了现呈菏度浴,由于试驾人员较多寿羞褂,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验湃活。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统昆都,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统办牵。   现场测试场地为两个圈形场地筋菠,两个场地项目都是一样的糜借葡,可同时进行两组试驾刺旦痰,场地提供了直线加速璃、紧急制动厢、蛇形绕桩眠、麋鹿测试四个项目肉响锻,可以说涵盖了大部分的性能体验噬据。当天试驾温度为零下十八摄氏度亩,这样寒冷的天气裤,面对半冰半雪的湖面盼,换装雪地胎能够增强一定的抓地力持。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似涪付行,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下临钱祥,TCS系统介入龟录婆,防止打滑的发生坏破。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机础晦,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术阂瓶,最大功率抖悍:90kW(122马力)/6300rpm净,最大扭矩乡咎笛:153Nm/4500rpm凉复闭。而这次试驾的车型中没有手动挡世虱,均为4挡自动车型酒蹈莆,动力表现可以轻松满足日常使用需求爽釜。   起步于加速初段油门如果踩的过重苛,TCS牵引力控制系统会即时接入嫡,并且自主减小喷油量丸,从而避免轮胎打滑喊蚊蚕,这一点上GA3与GS5表现都不错魔颇。加速至60公里每小时后梳晶,紧急制动韶钝,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音赦,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了旁,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离睫激露,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停唉吴卜,未出现侧滑舅。   本文导航茎:" "  提起中级车懂,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择估停肋。但要是预算有限瓤,面对这两款车型还真有些底气不足课,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的芒俄。好在现在中级车市场一片血雨腥风桥恼,改款K5已经于近期正式上市锣哄惩,延续了韩系性价比超高的特点须。这次堑,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车奥晤姜,让您的购车选择更加丰富兔容。   没错撅羡,此次选择的几款车都在18万元区间内晴睬弯。而且颇为“巧合”的是泉涡抚,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合猜畏罐,也堪称中级车的黄金动力之一备擎。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字砷。既然如此交蚀妒,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”话痘。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份劫,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机洗耿。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)僵监柿,动力参数有小幅度的提升好祈,燃油经济性也有一定的提升麓,但依旧没有给人留下深刻的印象唱喂涛,尤其是我这个09款嘉年华的车主鸿朴帅。如今缄订贯,在配置依旧丰富的前提下片,它换装上排量更小瘟笺、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机汉哄景,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型淡讹,这一次似乎有点看头了腻额。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机鲜来聚,它的来头可不少警份粕。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它矗迁摊,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖冕蛔,可谓是福特的明星产品播镀。我得承认这些奖项来之不易量谰含,但我更关心的是价叛矛,它依靠什么亮点来获奖惠,三缸的结构是否影响到运转的平顺性谋彪戮,震动及噪音抑制能力如何关碎骆,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现喊? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前叮家,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机碗啤。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷缝、涡轮增压以及进排气可变正时技术扒诵谰。在这些技术的支持下骚,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升骂嫉枯。反应到账面参数上菲,它的最大输出功率是125马力户,最大扭矩达到170牛·米醇,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的霉臂溶。   另外饭嫂,福特也针对其三缸的结构特点捣燎存,对发动机的震动醒、噪音等方面做了很多优化和改进窝硼朵,比如喷油器及油泵柔性安装犯、皮带润滑具畏、缸盖上方吸音泡沫等等墓。为此碉琶邢,我先后做了两种情况下的简单体验猜:1汹、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2疽、在静止的状态下党,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上肝。经过细心的体会和观察后韶仿哪,我认为结果让人满意戚,发动机的震动轻微娥靛,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些都,但也不大碍事莲俩。事实上玲穷,即使我细心观察许倘瘫,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别恨。   看来之前的担心有点多余肩恳,还是直接上路试驾更加实际变。它的电子油门响应依旧很灵敏氦浮,轻轻触碰油门踏板记,发动机的转速表指针就会活跃起来粮弥。幸好油门的调校比较线性父阶,分寸拿捏得体位尚,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累勃。同时鞘梨,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感蔡,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉坟割扳。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩铝,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别图晶,那种加速的轻快感是后者无法比拟的奠。即使在低转速区间钳镭评,发动机的动力输出也很活跃泞达摹,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉蛔。同样受益的还有动力输出的持续性肝搐,在试驾路段里面有不少的环城快速路涪蓄,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h滦惋躲,而且整个提速过程顺畅自然息谎卤。只可惜受道路限速的制约拟,未能继续把速度往上提拐彤缝,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备可豪叭。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契葛,升挡动作迅速廓,在D挡模式下正常驾驶睦成,1700rpm左右就会立刻升挡部辽,让整个加速过程更加顺畅自然抽。然而苹峡铺,在遇到拥堵路况的时候本彻,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感扔烩,幸好并不是特别明显创店浚,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现戏瓦售。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了秀瓜蠕,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好劣,除非你把油门踏板踩得足够深鸥,否则它不会轻易降挡羚吧革。   变速箱切换到S挡后陵骂森,油门响应速度稍有提高幻,而换挡转速则提升到3500rpm歧,动力输出表现得更加亢奋骸力踩。味道对了纯焕,这才是S挡该有的特质沃句闺,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了辅。当然眠,最具驾驶乐趣依旧是手动模式腺龚,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮虏,至今我仍然未能适应伴泄。   其余部分与老款车型基本相同临晤,方向盘的转向精确抗粱哼、迅速泼挎楷,甚至有点“贼”秘,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”攻暇,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬闯扑,对车身的支撑力度足够蔷,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显鼓抡鲍,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安纶阿隘,同时也确保了车身的灵活性膜。但面对减速带这些大颠簸时罢屁,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在角。   在动力水平得到提升甘魏巍、操控感被保留下来的情况下陕壳,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少零,开起来更加得心应手绘,也更加有活力勤。这点值得欣喜涎府,也是嘉年华的进步反钎络。当然锤,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方焕琴搪,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎悲瑞,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音抡挝,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步死八,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色盎论形,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵通箱案。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了暇矫心,不过众所周知戌块癌,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台水,而是换装了大众全新的MQB平台惜。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂惮膏狙,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异品,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异讽,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助锰课。   首先我们先来说说平台钩患,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台徊,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构梳,PQ35血统也就不在那么纯正船夺屏。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台川。   平台究竟是什么翔具?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车诞,它们会采用共同的零部件挎,采取相似的地盘甭价笑、车身结构壤请、形式结构以及相近的生产工艺碱丰思、轴距等擂,以此形成车辆生产的一套完整系统速握伪,平台生产的战略是当前产品在开发中换,最流行霖、最科学腻氮、最节省人力翟、效率最高的一种开发战略惫。因为对汽车厂商而言城攀呵,可以在有效控制研发资源衔磁疲、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情侮夺凯。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台焙腊伪,并看看它们之间存在什么差异读。   PQ35中的""P""代表平台聘梦酪,""Q""代表发动机横置虏青抠,""3""代表A级车势叫,""5""是指第五代祭萝兜。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件宏夏卞,采取相似的底盘陆、车身结构吭、行驶结构剃、相似的生产工艺以及轴距等呈。由于研发时采取了已存在的""模板""蹈杉频,不仅使车辆研发缩短了周期分,而且共用的零件大大减少了生产成本突惭,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型绕。采用PQ35平台的在售车型有途安聪土光、开迪催溜、SCIROCCO附乒昧、奥迪TT拢、A3句、斯柯达明锐等车型撼答。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括踌:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)箩廉虫、大长度激光无缝焊接哺宋、双面镀锌高强度钢板酒疼埠、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等恼赂,但如前所述锨敢窍,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术控。   MQB木哪该椋块化平台是大众最新的一个生产平台逛处,也是此次第七代高尔夫使用的平台娟屉。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制豢,并且可以共享比例达60%的零件贫棠绢,包括同样规格的发动机袱戊、变速器等漏貉刮。MQB平台的推出努,将会取代过去的PQ25伯矢嚼、PQ35和PQ46等平台挂。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性吃,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装沙脓,不管是传统动力水、电动和可再生能源动力违禄爬,或者汽油机匪、柴油机壬佰、混合动力系统渺、纯电动系统痪曝、天然气发动机府嘶、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装且撼。另外错家,MQB平台还可以对轴距垫、轮距脖规、前悬和后悬等部位进行调节妓舍。另外此平台可以生产从A0级理韭、A级到B级三个级别的车型精。这是PQ35平台所不具备的卜。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温地,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水情尉。相比几个欧系对手谓阔,宝马的动作显然慢了半拍论,继5系旅行版之后紊广,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售狡。当然有时候来得早不如来得巧绞鄙,只要给足了诚意烯苇煎,迟到了也未必没糖吃怒鞘。   对于3系旅行就是如此污霉咳,在它到来之前刻奉,C级旅行和V60早已在国内打响了名头驴忿,作为后来者参绰,3系旅行想要从对手手中分一杯羹啥虑膊,就更需要拿出浑身解数了磨两烩。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版雾昏,下面就来看看它究竟有何能耐挎。   还是从外形开始说起镣,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘闹盘收,其底盘代号为F31节,依旧是标准版轴距活烽:2810mm甜烹。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言对碉棵,这仍是个相当精干的长度叹烁,车身“三围”基本和三厢版一致福,只是由于行李架的关系乾漂桥,车身高度小幅增加了21mm咯钉。   我们测试的这款328i旅行版是侈卉,还搭配了M运动设计套装浦分,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸伞俺,闷骚的感觉立马出来了鬼辩,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆块虑,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色蛙惊勃。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择譬统问,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )填,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性胎勾,这和旅行车设计的初衷相悖寸。选择18""则刚好合适痛徐,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)双,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点魄烹绕,用一句流行语来说就是挝霓:低调奢华有内涵吠。   车尾则是旅行车最具风韵的角度量,从这方面看蛔幢,3系旅行并无太多亮点尺司,车尾的造型显得有点过于刻板淑,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已称。相对来说并没有对手做得那么出色寸却,V60和C级旅行在设计上的看点更多锑。另外伤饲,虽然采用了M套件钳闪玖,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式具馈泻,看起来实在是低调过头了荡伟。   外观总结辛:如果你是3系的铁杆粉丝酿倾嫌,但又不愿自己的爱车烂大街甩投,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了氮擂博,低调中透着股狠劲儿侯,闷骚人士的最爱锋焊苯。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样段拐郸,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章沸帕抛,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少镭剔吕。但俗话说骡浅,是骡子是马得拉出来溜溜才知道舱速,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比等煌,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何挥?   车型的选择方面酪,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则句,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型懒苍。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑瓷女,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机挪肠。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比驴:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸耙考,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力箩,与大尺寸的品牌Logo相得益彰惶隆,再辅之以保险杠的少量镀铬烘奠拔,前脸看起来一如既往的简约和低调蓝。车头多条轻微隆起的线条海枯稍,包括引擎盖上也是凹凸有致零桐,则让低调的前脸显得浑厚有力廉文恋。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计狸毯,外沿继续使用镀铬装饰立翰韦。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻赤,也更容易让人接受谈涂扑,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性风。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁袖搂扩,一个氙气近光灯摔胺,一个卤素远光灯享,外加环绕半圈的LED日间行车灯拘伟勒,没有任何花哨的设计睦僧玲,注重实用非是。而作为玩灯行家的奥迪酵送,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼梅聘苯,配合上单颗远近氙气一体前大灯孺蛙,杀气十足虫蜗。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条缝,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道甘獭毛,看上去随时有往前冲的冲动告,非常动感和迷人室化祷。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车诞,看上去从容而又优雅溪伸,有点儿荣辱不惊的味道克辣傅。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后画某铃,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了菏荤,毕竟走的不算是一路的风格了撬堪铂。不过洞,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了仆佬汀,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感痢拌。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别碎请暖,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角竭敦,变成了矩形倒角式的设计商,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L腐怠粮。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计庞焚受,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行羌男。   尾灯方面靶,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型砰,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看庐,而且LED元素的缺失也实属不应该挽。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型培饰,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼抠,低调依然是奥迪的责任拱。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎拇动荤,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎搅。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep撼秆,一个拥有超过半个世纪历史唾,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌纷,“男人”驾臀、“硬派”波、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象倡敢拍。一个如此坚持传统的品牌挝,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV垦蹈,这对于很多人来说是难以理解的事实棉。坦白讲蹿麻希,一向不以貌取人的我歇,霎时间也很难理解Mark T. Allen惕、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品点啥沉。无可否认哼庐耸,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的禾,也必然成为人们茶余饭后的谈资码悉秸,但是就只有外貌是这样吗媳俩?难道它没有Jeep的传承娇环?这是我最为关注的问题热。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”内摹,而首要且必备的条件是强悍的越野能力如。由此可见膘旧等,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能花角,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置赂,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外祟你。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色漂喜,首先必需要有一副好的底子泰纫本,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统哇咯能。根据越野性能的高低秦栖厦,依次有Active Drive I池、Active Drive II和Active Drive Lock三种窟碘。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版鲸螺驴,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统藕缝,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡德,并且还具备后桥差速器锁止功能涩龋,实现左右车轮50:50扭矩分配拌,攀爬能力自然是三者之中最强的察惟篮。   除此以外躬,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统驶、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠荒、28°的接近角饯耽介、32°的离去角苗加哗、纵向通过角23.3°监、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置痪受,要罗列出来的话其实还有很多绩,但越野并非纸上谈兵路,要真正体验到它的实力彪吩,还是得把它拉到荒郊野岭淋剿瞳。   挂上低速四驱挡热吝、开启后桥锁止以及岩石模式谭羚,稳住油门就往上爬赁疲定。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏糙,3.2L Trailhawk针对越野的需求稍踏,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整伺界。继续往上攀爬铝堤,一切都比较顺利誊栏,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响胸秋,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力鼓。在遇到交叉轴情况时踩凉,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力滤璃魔,配备了后桥差速器锁止功能的它膜,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑现败膜,就已经顺利通过脐烂痛。   这一次越野试驾秦,它的表现我完全没有惊喜木,因为一切都在意料之中豁傻。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务势,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了坛酒。毫无疑问圃厦,它是自由光车系里面越野能力最强的一位媚屉储,也同级别的最强涝。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦耽答社,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来柔。坦白讲禾,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴敌付。" "  在国内的SUV市忱,10万元以上区间基本是合资品牌的天下观琴,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击土,正因如此橇,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市列倦,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问舍谷瑟,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破卧驾。   说到大空间级谎、七座设计啪、配置丰富的SUV疵习汲,北京现代全新胜达是其中的表表者藩丰,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求竞,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型经染霉,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变存活寂。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手福,下面我们将对这两款车型进行对比分析鲍戈。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观肚澈:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向措娥瑟,设计上中规中矩峦臼郡,采用了哈弗新的家族式设计元素困剩讳,这一风格将在整个哈弗系列上普及粳笨顽,代表性的设计元素有诲:大尺寸U型前格栅册,粗壮的镀铬横条格栅绷截,时下流行的“X”型前脸嚎捣擒。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美七,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的纺乘。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的昧顷广,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时涡稍超,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气闹坍,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅俗几,再辅以造型锋利的大灯灯组类穆少,极富视觉冲击力粮。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话丁,现代品牌的确更加具有超前思维意识唯剁曝。" "   源自逸动平台的CS35抢剔澜,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品惕烩。凭借欧洲化的时尚外形设计删,相对精致的内饰做工靛,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现弟疼,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注憾。此外柯,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在连淋,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能捻蔷奇,进一步提升了科技感和实用性性哇蚂。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些聘邓凉?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型懒,还有定位相同的长安福特翼搏嗅建稼,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4堂守,涵盖了自主及合资品牌产品罚牛。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道兼相,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS前躺,作为一款新生代豪华运动型轿车妈,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系煽温铂,也成为点燃这场战争的导火线稀价。而上市之后夸,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道舶徽偶,可谓是一场针尖对麦芒的对决酬。那么除了运动性能以外兼,这两款车型的综合实力如何呢摧猩,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓巩疗。   虽然说是ATS是一款进口车型窖纯壬,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉贪,整体售价和宝马3系保持高度重叠纽。从定位和售价来分析烫焚皑,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比凑晌,两车售价分别为43.80万和43.60万螺,价格差距非常泄謇,有一定的对比价值巳。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车型碗畅,但两车所展现的运动风格完全不一样涕仆帮。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计航,车身线条锋利身褪痉,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性篙鹿,同时也彰显了力量感辆叉惯。而宝马3系显得内敛一些肌,经典的""双肾""前脸造型复,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色缉年。   作为凯迪拉克家族最小的车型棠,ATS在车身尺寸上不及宝马3系陈括樊,除了长度略有优势外蜜蘑火,其它尺寸都不及宝马3系藕,在空间上可能会有一些影响替沮噶。不过没有关系尘,作为一款运动型轿车舞墨,小一点也许会更加灵活酶。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评窘韭,经典的造型更容易接受互,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26暮硅倍,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍饺禽漂。   相比之下绞糯粒,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力回,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感脑,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足绿冻际。   两车头灯布局不同峭,宝马是横向设计锻底娟,开眼角大灯我们已经非常熟悉吼理。而ATS为纵向布局穗,造型更加犀利化我,同时采用的是远近光一体设计察惜瓶。配置上都采用氙气大灯少,LED日间行车的和大灯清洗都有配备米耿叛,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能送监,但是可惜没有前雾灯泊。   从车身侧面来看窘,我更喜欢宝马3系赫匹咀,腰线更加锐利昧翔,营造出了运动型轿车的动感效果惜谦瓶。而ATS侧面饱满厚实害答,典型的美系车风格榔。   两车统一采用的是双曲率后视镜蠕悍,并且带有电动折叠和加热功能猜吉未,同时集成了LED转向灯程榔岁,显然宝马3系狭长的设计要更美观啥。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯届,警示效果有所提升妙宦缮。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性卤脊,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力鳖铰,双边双排气管设计也展示了其运动气质涣抗。相比之下虑,宝马3系的尾部显得比较平淡商解嵌,家用车的造型在气势上要弱于ATS娜抖。   轮胎方面如,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎郝,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎辛兑祷,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18馆,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎篡寿,都是偏重运动性能的选择撼。" "  提起东风日产天籁吭,人们往往都喜欢用舒适估涡、性价比高趣敛某、省油这些标签来为其定义息。的确蜗,作为日产在华销售的顶级轿车计坑,天籁一直以来都以一种优雅的姿态坊坪,在中级车市场中处于上游位置嘶府歌。不过这款车型的加长行为甜测,却与其他同级别车型有着截然不同的理念抡痞,天籁公爵谭散灿,虽然是天籁的加长版本莽翅,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力屑分挖,用更有竞争力的综合表现超越同级对手康,挑战更高级对手蕾,才是这款加长礼宾座驾的真实能力布袱冒。   25.18-29.98万元的价格区间纠,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势轮裁躲。相比同级别对手雅阁肆粹、凯美瑞到团、迈腾等热门中级车功庙,普通版天籁一直都能够与它们打成平手接,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼扮捞棉,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无访,但就是这样一款达到高级车水平的中级车窜醒淘,在提供更多给消费者的同时吮疙构,却并没有在价格上表现的有多高调喘菱。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异猛柯金,但是通过对细节的仔细端详殴狭馅,你还是可以发现不少变化之处搽。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素惮,但是整体风格上却并没有因此而变得极端屎。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近险。   5003mm的长度与2900mm的轴距侈纷,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平孝黎,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越喷扑,在轴距上也比天籁公爵短了63mm吓脓。而与豪华品牌中级车相比较始仆,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm集奢寺。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大矩蓉,整体协调感还处于平易近人的水平腿。   本文导航弯教身:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来弊疲,数以万计的人们加入了摇号大军勉,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点戎郴讲,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程簇退,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高抹,一步到位的想法也被大家普遍赞同扣炒,这种情况之下中级车的优势就体现出来了伐哩,强劲的动力沽、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜胺敛鹃,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车栏,它们的价格和配置都比较接近邦丹,下面我们一起去了解一下送侮冲。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表鞍谐:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)部茂:15.98-25.18   推荐理由旧朴:大气时尚的外观鸥请、配备豪华全景天窗硷、全新T动力以及较高的性价比乓薯。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计取妙鞘,采用了起亚家族虎啸式的前脸拖迷罕,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择广黑,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大翰诲,能够满足不同购车消费者的需求秽埃,值得称赞的是雾阜,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗厦巳恫,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感捕,在同级别车型中也具有很高的性价比獭。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整呐谐,自从彼得希瑞尔来到起亚后嗜,为起亚家族设计了虎啸式的前脸难玲诡,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸弘,大大提高了起亚车的辨识度薄毁垃。熏黑的前格栅看上去更加动感荣弊,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利绩。   车身尺寸相比老款并没有什么变化限,车身简洁的线条侧面看上去更加修长宠崔扰,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感糯聘伞,并且兼顾了空气动力学厂,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足蜜态,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能推膝叛,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高扮瞬泰,LED光源看起来更具科技感哨蔚粳。   新K5的内饰进行了小改动辆星唉,用了和工艺均有所提升莆梅,三幅式的方向盘也进行了重新设计臀,看起来更有质感间忙,使用起来也更加方便睡估,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积颊,也提升了整车的档次感攫,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑部琴些。   由于车顶采用了更为动感的流线造型俩位,A柱倾角也随之更大翱,对于一名1.82m的男士来说赫捣,头部空间的局促性很明显楞悸互,通过降低座椅高度后蓬让绞,驾驶视野也受到了一定限制苍巧。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞厂,同一名人员在未调整前排座椅后娶净,直接移动至后排乘坐嘉穆,腿部空间十分充裕掏,而头部空间也在可接受的范围之内菏。总体而言此,如果想舒适且安全的驾驶K5茂附革,并不适合个头较高的人士铺,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞乓参超。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机涝擞,最大功率180kw慑杯,最大扭矩350牛米孺,搭配6速手自一体变速箱氯僻趟,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现渺。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型设钝,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩坛。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内蹭汹鸥,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟香喀深。如果你听到4系觉得陌生颅长,那么当你见到它一定觉得很熟悉辜戌。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造伟恕,无论外形还是内饰都与3系很相像惯,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平悼,因为在它身上不仅有3系的影子璃,同样也有着自己独特的光芒耙熔。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe次,59.6-73万元的定价也高于3系锑。不过其实也可以理解酪劲镜,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版骇虹,而是想要一辆便宜些的“6系”豹。   宝马4系提供运动说、豪华保、风尚三款套装爆,价格方面没有区别笨。车头部分确实与3系非常相近宪型,只有前包围能够明显与3系区分出来奠。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素乃察。整体来看拘坞,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格吵仕替,仅在细节上加入独有元素谴。 【左发逆七:豪华设计套装(选配)/右堤偿裤:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解舌畏,但来到侧面相信很快就会被它吸引羞。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条镣恭,这样的立体感是3系无法给你的岁。车身尺寸方面哇凶,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短常恢。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm午没,轴距两车同为2810mm掂。相比竞争对手刃喉,4系在车身尺寸上也有着较大的优势檀露搏。   由于定位与平台的原因勃,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳圈滔负,也达到了对自我的超越殊坟。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统畦派帆。尾部张弛有力的线条肛辛券,勾勒出肌肉感极强的视觉效果苛糙。   本文导航绅祁发:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末枫靠,2013年又有很多车型和大家见面了瞄钨,它们各自出身不同性格迥异惊贝,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现毫梅,其中原因多种多样粟鳖,下面就对它们的表现做一个简要点评赖,并送上编辑们的新年寄语撮匙柑。 东风标致3008   上市时间避窍:1月9日   售价够:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市掣员馔蕖,法国人终于坐不住了练刮,要将标致3008进行国产榷危,最初还担心它法系前卫承讲侈、超前的设计能否被中国市场接受熄敛,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情剂瑟。   不过似乎这一切的担心都是多余的芹里,东风标致很清楚大家的喜好畴娩忱,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸篓、尾灯等部分进行了调整钝,类似机舱造型的内饰得到了保留兽衡秃,使得它看起来既前卫运动又不太过个性使缝冀,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素臼屑,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计蔑华。   动力的调校同样符合中国国情酵,由于中国道路情况比较复杂摹乌,城市中驾驶用到高转速的机会并不多痰餐,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机撼,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛痞痞。尽管变速器的表现有些差强人意身感,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如猛揪删。 为了进一步满足市场需求联绵陌,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型盆竞,丰富中低端产品线铅。   新年寄语耗: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的井卜牌,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上泊,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来培恢坪。" "  汽车除了是交通工具之外财翟,在中国它还需要扮演更多角色墙残暖。比如挤,它会成为一些人身份的象征耽。也正因如此惮惺,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴懊。在车型跟随换代而越变越大的时候苔蔼,它们还不满足币,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型恒骸。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型储,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸聪涕筛,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了加仍表。   从长轴距车型诞生起菱窗溅,围绕它们的话题就从来没有间断过忱。长轴距车型的空间更大是显而易见的飘吓,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗坞?是为了操控放弃空间氛两,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题下坡。现在滴词羞,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿素,并且差距幅度有多大酥。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵闯陶。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一缆。从设计上来看嗓凡兰,它基本保持了海外版本的特征扒,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变董。整体风格比上代车型更运动回,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准绩临。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型徊。它在设计上与天籁并没有本质上的区别咯粟,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间琉咖,同时付,在配置方面也向更高级别车型看齐甭水。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大浮,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一嘎。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后短苦汲,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性湾。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势困,那么实际情况果真如此吗拷剃伺?   首先吐,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异地。将天籁停在起始位置后滑,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置暇剔吧。之后说砷拼,向左打满方向咳昆,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作粱巢,然后再次用桩筒标记后轮位置稠被。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头拱耸。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异薄拴餐。   实测印证了我们之前的推论惧哪,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大常辟姆,但差距不算特别明显癌。两者的方向盘直径和回转圈速一致凶。实际驾驶时脯拆献,除非路面宽度限制特别明显垦爬,二者没有本质上的差别剖搪箍。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准诽版,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况想垒。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话捶,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响尚灵蓖。当然杉,陆军1号的尺寸太过庞大扣,算是加长得比较极致驴难。那么陛悔,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗誊茬霸?   同一水平面上寇芦矛,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙五,二者的成绩均为150毫米纱壁。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙僳聘,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中陀脑。   我们的测试方式是将车头正对坡道楔燎,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止斯睬救,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论僻惩。首先上场的天籁最终成绩为105毫米炕。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬财竟电,但结果令人意外匠雹告。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米啼妮。抛去胎压等因素的影响陪画,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平吧十。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV竣?如果排除自主品牌的话俱,这多少听起来有些不切实际吧暴遂苛,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了暖镰褪。不过这个看似不可能完成的任务谎郡仓,正因为有着咱们自己的汽车企业病维腹,才使其成为了现实人端剂。10万元给我眯嫁,我会选择什么车呢幌捻停?今天就为大家介绍两款不错的产品垒摹屠,众泰T600和比亚迪S6缎龄,它们之间孰强孰弱度滔,看完文章之后您便会知晓磋杯。   4天以前辆,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来份簧,顶配不到10万元的售价隋,加上1.5T发动机出色的动力表现彤闪、以及全景天窗卞、倒车影像等丰富配置的加持馁狼牧,让所有人为之眼前一亮肉。而在该级别中飞纤,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战酿,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置谢,还有着出色的销量和用户口碑忿踢,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的晃蛔。所以今天蟹谭,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比逃硷篙,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型论,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型鼓绅歧。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6捍让俱,这款车属于小一号的紧凑型产品设慷,因此这里就不掺和了欢。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观浩糜佃:两款车型造型原创度均不足秤恨朽。   外观造型上汀衔,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹福,但相比之下戎孔,众泰T600显然模仿的更彻底一些侯轨,车头与车身都是完全的拿来主义仕,没有一点原创的元素帛瓜弦。而单就最终的效果来说钞,众泰T600显得圆润饱满似盼,比亚迪则更加的精致显大避。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面抛呸,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm晦随,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm锻,轴距为2720mm颅,从数据上看光,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势藉咖,而众泰T600比对手更宽侈聚梅,轴距也更大皆速萝。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂庙弘坷,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些猩蝗夹。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎标波奉,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎敛,在轮胎规格上博饶形,众泰T600更有优势一些恨憋。刹车结构上娩赡馆,两款车均采用了前后盘式刹车拌劣。此外芬,在备胎的布局形式上泪腹,比亚迪S6备胎采用下挂式胺镣幕,这种做法的优点是对后备厢空间占用惺濉,不过更换起来略有不便踢抽忌。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程疯,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高帝矢竭,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配痊,线条上显得不是很协调祁,后雨刷脖臂税、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备酿北篮。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统完,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达沥戏氖,而众泰T600根据官方的说法掂屁蓄,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了储鸡戎。   钥匙方面官,两车都配备了智能钥匙颁,并且无钥匙进入圃观羞、一键启动等功能也是一应俱全丘佛。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通嚏撵,但质感和色泽都比较不错守。相比之下春雾,比亚迪S6的塑料感略强繁,但它的两把钥匙中陇晤竣,有一把还是卡片式的抢蓖斑,挺有档次感的龄盲。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”躺,据日本共同社11月报道辜桶,丰田汽车公司发布预测称颇飘悲,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆但邪,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录谐雾。而2013年前十个月阶春,雷克萨斯在华销量同比增长8%傅掏痘,而7-10月同比增长了24%抵涛品,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势咯订肮。那么春苯既,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢魂?在这个产品为王的时代中胜纲违,或许答案非常一目了然畅,品质卓越的丰富产品棋。   在雷克萨斯漫长的产品线之中吴屋,IS系列绝对称得上是中坚砥柱竞售,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)砷孰,而其到了2013年也整整历经了三代产品僧,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的固?在这代产品中究竟有哪些新意窘挺鬼?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的姬松诉。所以享霜煽,在这个2013年的冬天里疵,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT稿祈,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”箔吨内。   是先有鸡还是先有蛋烦秽逗?这确实是一个哲学问题息。但是对于车型换代而言歧,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情膜。在介绍外观之前崎,有必要介绍一下其前世今生寇。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车视,全车线条设计更显张力峭连,饱满的肌肉感让人过目不忘凤。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化棉鞭。   第三代雷克萨斯IS妇贰圃,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车伪,全车线条设计更显张力截性,饱满的肌肉感让人过目不忘淋。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化钡。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度低疥,但当这款概念车面世之后簿苔宫,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风趁。虽然没有LFA那样气动山河卜唉疾,但却是可以做到惊艳动人方。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV裳,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长霜藏庭,要么从一开始作为越野车的分支谩,要么不经意又成了轿车的替补损眉姆,但这丝毫不影响它越来越主流侥环,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来坏。Jeep自由光就是它们中的一个新成员敲锈。   一向个性张扬的Jeep品牌糠妻信,一改传统的硬派风格累物借,走起了时尚运动的路线茫。不仅如此门簧,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型塘,在国内各大车展相继亮相兑呕社,赚足了眼球渡其肖。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市虾鞠,笔者有幸受邀参加新车试驾活动害兔巫,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢憋响?通过下文一同来寻找答案吧!   外观趁炼捷:一改硬派风格胆备,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初讨,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型聊恍挨,在这样的大背景下镁火被,自由光孕育而生派。只是从自由光诞生之日起楼,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注显拐,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象粮。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)榷嘎,定位于介于指南者和大切诺基之间操摧派,竞争对手直指奥迪Q5疽匹、奔驰GLK库攫、沃尔沃XC60等车型蹦,车身尺寸方面肺扛,其长宽高分别为4624mm秽、1859mm度甸、1707mm睡硕,轴距为2719mm昏,与竞争对手相比并不处于下风贸拎。   既然是Jeep品牌车型送邵饰,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了该,只是造型有所改变踌匙,一改以往平面式的设计课几,采用了类似“折角”的设计士期,当然效果立竿见影捶缺纱,整个前脸变得更时尚也更有立体感唬承胁。前大灯的设计标新立异蛾儡莱,采用了大胆的分体式设计仕,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”菲凌构,氙气大灯卢身、雾灯依次向下排列郸。值得一提的是该车的行车灯舵殊亮、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型乡久常,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑瑰镀。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道察尝茂,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后变窘,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯谅疤。 斯巴鲁BRZ 沦:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机湃古梅,采用后轮驱动平台脖胸裳,是一辆平衡度上佳的双门轿跑帽拒,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”瓦瘁融。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发孰,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计赔观狡,而外观和内饰由丰田负责吕噬。   尽管如此何目,BRZ并不是“每个人的菜”酮。尽管设计了一个小型的后排座椅颓,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人烤琉贿,音响和娱乐信息系统不够出色绷,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一悄,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮脸表。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣写畔、并且外观时尚动感的轿跑谐,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试绰纠。?   下面就具体了解一下BRZ的特点钨玖:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机害靖拒,最大输出功率为200马力凭怯,扭矩为203牛米耗拷。据美国环境保护署数据显示奶仇备,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里晃。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg粱。 ? 斯巴鲁BRZ 毁矢拖:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供剁宽。两个版本都有手动挡或自动挡选择拢判。   豪华型BRZ的售价为26懊,265美元能竟,配有空调系统境,定速巡航系统受沫,电动后视镜洪乔寇,一键上下的电动窗戏梧痉,后门揖悖控电子锁烂,真皮包裹方向盘倪,65/35规格折叠后座筒磋,HID大灯材,17寸合金轮圈刮,有语音提示的导航系统金蕊,实时路况警报嘎疯,USB接口和车载收音机熄。   限量版的售价为28粹舶奠,265美元戚,在豪华版的基础上增加了雾灯嗣,真皮座椅经,一键启动嗣,后扰流板推灯赤,配备照明的遮阳板化妆镜诗,双区域空调控制系统淋,前排座椅加热和后视镜加热尝。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统娠玫,电子牵引力系统脖挛,稳定控制系统以及6个安全气囊咖污孺。尽管政府没有对这款车进行撞击测试错,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明诽,无论是正面撞击违,车顶强度等探,还是座位与头部保护试验缔绞救,BRZ都获得了高分砰泵,可以称得上是一款非常安全的车握洪。 ? 斯巴鲁BRZ 献莽:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩节库趁,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX轮班旁,加速时的推背感没那么强烈陡笺郸。不过纯糙,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者下剂,对于六速手动挡十分精通酚咎,5黄磺,000转起步对你小菜一碟的话涉孟钡,加上BRZ的轻量化的设计掇家,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感的褐。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似范宫翘,并不夸张的外形设计按,精准的方向盘睹埃溯,强大的刹车和印象深刻的牵引力埠藤。   总体来说瞄,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车撮虱陵,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受盟恳鸵。而作为日常用车来说静,路况好的前提下蹿酱啼,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多粒距。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品歌粒齐,未经环球网Huanqiu.com书面授权擂,严禁转载难我,违者将被追究法律责任挠饶。责任编辑橙茨:李敏" "  作为一款小改款车型蜡但酣,14款智跑在外观上与老款保持高度一致拉,甚至在细节方便也没有任何变化董祈诫,仅仅表现在配置上的升级浑娜。回顾智跑近3年的上市之路来看菲陵,依旧保持着其独具一格的风格欣,即时在如今来看肖,智跑仍然算是一款前卫的SUV闹僵膳,回到3年前尉挺辜,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L呻、2.4L两种动力共10种车型全哥,售价16.48-24.98万元陛林,售价与老款车型保持一致母。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型殿类,即使它远远的驶来倾,你也会在车流中一眼识别出它芒浪,城市化SUV的定位倒也不特别醇瑞内,不过溃模,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计璃规尘,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一奇灿解。   现款智跑与老款在外形上几无二致睹惭刮,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意湃伶摊,与老款相比拷汝先,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏概孤。部分高配车型则配备主动安全头枕颠、前排座椅加热侍、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置捕车。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里括枢,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型稳静,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型砰。这些车型中包括了全新奔驰S级纺拎、凯迪拉克ATS详亨、斯巴鲁BRZ纠、沃尔沃V40等备受关注的新车贬,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局蔽露疆,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车臀。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间耍:9月28日 售价区间顽:124.8-209.8万元   新车点评碘: “汽车发明者透腐日,再度发布汽车”糯。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史测起笨,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语睬嗅,这也看出了奔驰对全新S级的信心殿楔歧,从外观蠕、内饰始里锋、配置等硬件方面的足够实力然漆,甚至超越许多同级别车型撤奔舱,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机绊沽。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢窍缕,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车澜。具体来看悄律剔,前大灯目,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似久妈,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是览鼻,新S级加入了更多张扬的运动化元素弟迁。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部巢,车身线条延伸至尾部变得更加收敛颓姬,有点类似于现款CL级的设计北备。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面派,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统魏,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现地溺,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外搜腿,还可通过其控制车载设备等贬。另外歉疮斡,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统卫娟、LED氛围灯涕、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅祭朵、新的mbrace2智能人机交互系统等邵叭。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计讥,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学邦擅侵,特别是后排的座椅诫肃习,高配车型后排座位为独立设计拆,并且带有腿部支撑和按摩功能部。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重褂炬。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面汉,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机卤畅坞,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机侮唱泰,最大功率为245kW(333Ps)离糕慈,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机扫贬,并匹配电动机饰,最大功率为225kW(306Ps)缮漓,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机疙墨,其最大功率为320kW(435Ps)盘,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器炮攀浅。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间柯:9月28日 售价区间浚客剧:30.8-43.8万元   新车点评狡: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功江怪,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性脓沤。但凯迪拉克ATS的到来捎对额,让宝马3系走下了神坛矾廓投。相比一直宣传运动的宝马3系么泥,ATS个性化的运动性能更是技压一筹莽。不过在终端消费市场上斑宠,凯迪拉克还有很多事情要做必,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好暮码辣,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力察浅。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市圭踢,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型凯。新车基于全新的Alpha后驱平台打造逃患,外观方面圭糯,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计串睦掳,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计樊令,整体造型较CTS而言更加动感铰棋。   凯迪拉克ATS拥有50呈番惩:50前后质量分配充鸥,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统户、Brembo刹车卡钳荆谜、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊免孺陌。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂立填、LSD后轮限滑差速器枯、高性能运动轮胎判、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)胜席、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置刮绷轻。   车身尺寸方面截,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm暑彭哪,轴距2775mm汾埔李。而未来国产后蠕乾伤,轴距有望加长恢,以应对国内市场芥龋。   动力方面饭,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机导挺愤,最大功率203kW(276Ps)控遣绞,最大扭矩353Nm侍泡,其百公里加速时间为6.2秒位。传动系统方面森墟,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱攀。" "  前言尖岁: 在上一期文章中犀魄,我们盘点了2013年重点的改款车型芹,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型奢配簿,在收集信息的过程中朝效热,编者发现了一个有意思的规律焕蝎,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型骨槽览,往往推出两款悲,甚至更多交,更像是一次新车的大爆发兢,或者说是新车开发计划中的一个波峰冬脚饰,这样的车企包括长安福特陕斡忱、一汽大众稿翠、广汽本田等韩。与上篇文章不同的是袭,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出纳茬,而是挑出了10款重点车型笆藐贝,这10款车型有的是关注度较高的人气车型纷够,有的是较为低调鹅,但其实销量却很不错的实力派车型诲。回首这一年幻杀,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间腥:12月10日 售价区间秒皑:12.19-18.29万元   新车点评黔:作为大众全球的当家车型糜炬,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变踩吃,是相对比较原汁原味的一款车型溶,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议挡怯,但空间的改善却更具群众基础深落。从速腾的热销来看暑,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型荡拘幢,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方藤姓,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线署未。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形稿,雾灯区域的改变也是如此特靛疥。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感饰诉,也更年轻一些寡佳,少了几分柔美宛,多了一些阳刚的元素较完睹。   车身尺寸比第六代更大呐: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板沥抖,特比是对于这样一款定位家用的车型来说罚奴,后排空间略显局促睹。这点在国产高尔夫7上得到改善肠惧,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm赂赴屎,相比现款车型次梆侩,长宽分别增加了56mm和13mm惶,车高则降低了28mm防浆。此外括裸,新车轴距和前后轮距也得到了扩展赡辞公,轴距增加59mm铣量忙,达到2637mm矾衰,使得后排乘客腿部空间增加30mm徐恕韩,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm剿壬,而行李箱空间也增加了30L弹司抱,行李箱总空间达到380L丹衰且。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 富舶恚克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化簧都久: 相比外观的“小改款”塘,内饰的变化却是颠覆性的巨粪,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状好,并且向驾驶员一侧倾斜窍,更人性化返。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点题培,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感乐睡,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力拷膏。   轻量化更加明显蝗陕怒: MQB平台的特质之一便是轻量化寸妒,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大确,质量因此降低了37kg存,另外发动机降低40kg年,底盘降低26kg寇,电气系统降低6kg等等饰蝗焙,虽然车身尺寸增加岔谭钵,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg诽深,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg堂,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果斯,并且一定程度上也能提升驾控体验错。 【MQB氖牌穑块化平台】   配置全面升级垄伟淬: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富粒颧扳,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)猾嫡瘸、定速巡航绍淳颇、启停功能苟捂、第二代车道保持辅助系统龟讼、防碰撞预警惹分、自动泊车滦、胎压监测筛劳、电子手刹佬枫困、电子驻车闻唐、一键启动力嘉、新版导航及超级蓝牙等功能痰被。另外士手,丹拿音响晶、以及更大尺寸的触控液晶屏较鲤,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成钎: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机勒凄,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教承界,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)闯股,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)寒隙逢,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同匹,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机碉价彩,其最大输出功率为162kW(220PS)推,峰值扭矩350Nm想吕。   主推7速DSG双离合变速箱庙谅: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱拱:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)儒垄,6挡自动变速箱(AQ160-6F)拷铂,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)匹。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT每舒,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT鼓,而1.4T自动舒适型肩裳翰、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱磺困措。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间烘:11月19日 售价区间缸首:12.98-18.98万元   新车点评让:北京现代是2013年的大赢家险硷秸,销量突破百万辆删,并且销售车型整体售价在上升祟寸。虽然索纳塔八的表现还算不错飞率查,但这是以高性价比换取的秒芜舰,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜叛,外观更沉稳闲贝,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者梳潞,再加上超出预期的低售价氛乡,名图可能成为北京现代一款新的主力车型倍藕。   外观方面筐忿,北京现代名图共拥有八种车身颜色陕革晚,分别是水晶白邦苏昆、梦幻银忌搽降、幻影黑敌诫舰、玫瑰红躬放、水墨灰顺概恃、宝石蓝卫、丝绸金廊、北极玉兑羡酥。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念间,尤其是前进气格栅处的造型匆蓉墟,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔晌段材。细节方面矮涂,新车的前大灯设计很抢眼孙,区别于其它车型峡挂徐,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上芦抒鲍。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm凹乘,轴距为2770mm嚏粒塑,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型刹,名图的后排乘坐空间是其一大卖点谐欠。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面肉梧孩,北京现代名图内饰设计风格相对稳重曙雷,以金属和实木装饰为主仇辜。配置方面恐锣惯,有主座椅十项电动调节巫、驾驶席座椅加热通风记忆功能簧敌蔡、双区自动空调胺藐、倒车影像锰猎冉、定速巡航家素示、多功能方向盘非、座椅/外后视镜记忆功能奴忍挂、侧气囊/侧气帘伙苫、副驾驶安全带提醒侵畔附、倒车影像系统富哎、转向辅助灯继霉叙、电子防眩目外后视镜等多项科技配置垛脸。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面巫嵌伯,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机旱蛾,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器摄。对于后续会不会推1.6T车型槐迹奔,北京现代副总经理权赫东表示谈淋,目前尚没有这样的计划署。" "  新朗逸大家都非常熟悉了宛花暑,满大街都是双拣,从朗逸上市到现在的五年来狭裸,在全国卖了一百多万辆密,卖的这么好煞,自然有这款车独特的竞争优势咀前。要知道补,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量酿焚,这究竟是为什么蔑藩,很值得各个厂家思考插该帆。市场定位抓的准砰钾,产品线丰富瑰粮,产能跟得上怒娥量,都是成就朗逸销量过百万的因素磁番片。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版拨鹊课,市场价16.59万元棘。究竟值不值泻马?运动在哪里凌渴全?是否称得上运动悄络缄?带着疑问计,一起来吧椽捌美。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅绊、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式踞挨嫡,这种运动元素的表现方式很常见绣船,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅苫,配上熏黑大灯这样的手法是妮誊,而且很多还是豪华品牌在这样做嘘拔。这样就无可厚非了仙唬,很多比新朗逸牌大的车型都这样做费忙,新朗逸又有什么不可以呢惕?   运动型小尾翼祟、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点码沟谎,同样是传统手法夹擎奉,几乎在外观的运动性点缀上柯憨辛,各个厂家还没有太创新的方式筐。一般些的你唤,就增加这样类似轮毂善、尾翼的装饰龋誓磐,高端些的扒浆,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型哭。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类咀伟商,不过赋纱拉,从侧面看深,新朗逸的沉稳感依旧没有改变染,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目湾完。   相比车头和侧面解趣档,笔者感觉车尾的运动感更突出一些沥,在说运动感之前喷始,我更想说说普通新朗逸的车尾盒炬趁,更确切的说你蠢,是想说说尾灯龄体避,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起歼,有一点略显单薄的感觉五。运动版上疟,尾灯加入了熏黑处理驹赏鼓,双出排气管也更粗壮了坦,保险杠的视觉感受也更丰富景,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感啥涸伟。   本文导航卯寇:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争哀。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾瓦蓖患。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发墓桃,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成昆。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配盾绍尾,即韩国的蔚山辞骇,这里同时也是现代全球最大的工厂灌桓慈。这个工厂雇有3.4万名员工沁,日生产0.56万辆车肮倦。   Inautonews编辑表示烩奥,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意狠砰倪。五年前质量提高了陀溺承,但是外形并不美观跺辅狗。然而辱添,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变兽疲。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)嫉粗炒,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)奶,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)借奸。对每个购车者来说榔,这听起来非常有吸引力烽抠。还有就是i40被认为转售价值要高于福特吞。   与现代旗下的主流车型一样倪摄兜,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法随,整车线条从头至尾充满着流动感村环倒。车身长4770毫米其脓丝,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米抢帆拖。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前翘,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”界四,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标癸,它看起来依旧如此的适合年轻人讽剑撮。没错篮祟担,搭载着一车的新技术之后非,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手歼,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价兔畦戏。于是当新车到来的时候犁,你一定和我一样对它充满了兴趣剐母痞。这是最年轻的凯迪拉克景耻、最小的凯迪拉克固笺邓,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克慈冷? ● 外观造型虹:钻石切割风格依旧晾,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖瞬、2013德国红点设计大奖警棵、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就翔诫泻,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型玛错。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影辜团,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品磺搬妨,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶思,只是这回豆,ATS是完全原创的作品蚕。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm溪熔土,轴距仅有2775mm案,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”号,而国内我们则把它当成中型车河访,和宝马3系标准轴距版金酷、雷克萨斯IS成为同级别竞品偿罐,并比它们都要更小一些熬恰疏。   前脸的造型相当干练该搭,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张缸,而是被很好的控制在一个合理大小上头,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了境嚷,也很符合其品牌最紧凑车型的定位秦怪。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条荚馈哗,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头戈琅弓。出于空气动力学考虑矛,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上裙拿啸,当车速高于60km/h时弯,前进气格栅会自动关闭岔列,可以避免气流进入发动机舱形成乱流翟歪霸,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)撑,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性田。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型伶吉,并带有远近光灯智能切换功能妙,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计勺,快速亮起揣澎黎,缓速熄灭的设定很显档次绩微鹅。再往下看方,闪电式日间行车灯百推谢、大灯清洗建、代表着美系车传统风格的轮眉反光片群氨裂,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀禽武。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要菇创仿,亦或是造型需求抬,感性的来说屉蛾得,可以视其为向着传统美系性能车致敬渐犀。身处车内女,隆起的部分会给视野带来一些遮掩戳狠,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”户。   ATS是一款后驱车炽,并致力于将车身的前后配重比例设定为50忌菩:50咆到晌,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款危绿,贯穿车体的俯冲式腰线刮侮、短前悬棉,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态脱妒杠。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上等寡,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响睡渤群。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备乓,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)甘勉。而在规格方面柿软,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性勿犁荒,前胎尺寸为225/40 R18嚷们,后胎尺寸则为255/35 R18牢串,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力纤媳随。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统寒苹,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致辛洁,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角函,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色搪售娃,至于设计师是否真有此意卵,倒还真无从揣测朝傅。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少使风,实际上雹瞬,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计壤。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部么锻脸,由此带来了不错的视觉冲击感陌铃络,给后车以足够的心理压力男,至少眼前的这个家伙一定不好对付褪箍烘。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型菜诽唐,至于3.6L V6车型何时会引进卸,官方暂时还没有表态节对,而是否会有V系列性能车型的推出脯香赦,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定泵。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车俄,我的第一反应总归是奥迪A6L跺、宝马5系以及奔驰E级这3款辞。不可否认卞蔡疵,它们的确是这个级别中最具代表性的车型捷豁警,路上的能见度也说明了这点暗。不过潮崎,随着市场逐步的被细分标身,对于那些买车不喜欢随大流的消费者股波,除“老三样”以外佬,也还有其他选择盗,比如嘲疗杜:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES浆靛彪,这两款不错的“非主流”产品轿沥。   今天淡不,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前涎详,领略一下“非主流”中大型车的风采侍斤,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同触称涉,当然建绊工,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同胎返晴。(注面口:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”享笔,雷克萨斯ES简称“ES”诺溶。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前冠,编辑先和大家解释一下“非主流”瘸问欧,这里并不带任何贬义晌济。从销量看烘酱脸,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上贯捂登,宝马5系9000台以上闲棉、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现忻,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场父午橙。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场胜瞄。   外观玲侮混:XTS尺寸明显更大堵,但轴距差距不明显   对于中大型车来说呐,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准寒母骗,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念馈。造型方正且棱角分明的车身造型豁乐、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰椭,都很符合人们对“大气”这两个字的理解喉谢。可以说它给你带来的面子效应马卜,绝对超过它的价格篇诽,在半年长测期间疲钠涝,我在停车时经常会被问集:这车得60-70万吧醇并溅?   相对于XTS外观的张扬患、霸气汲泼,ES则可谓是低调倾釜萎、内敛很多痹履,整车的线条和比例都比较匀称绰轿滤,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了康。   在车身尺寸方面氢隧,XTS的车长达到了5131mm辖惊,比ES的4900mm足足多出了231mm袖丝匆,差距可不忻岣摇,但在轴距上乏,两者比较接近粟齿,XTS为2837mm容,ES为2820mm锌朵,仅相差了17mm腑儡交,至于最终的车内乘坐空间表现撵,它俩也是半斤八两波滤。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型设股,氙气大灯辜、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少撵,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯刨毛墒,ES则仅有近光是氙灯抵咀盗,远光为卤素灯泡斯梅猴。其中邻,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局靶搬靶,显得比较个性肝卵。而ES则还是灯组传统的横置式防。   再来看看轮毂和轮胎镜申,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸疼,ES为17英寸摆醛邪,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎患汀酪,市场售价约1500元/条底翻侩,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎岭翘逗,市场售价在1000元左右/条贺酪。可以说把苯安,在这方面两者的差异还是挺大的溜午。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算槐,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择捻韩。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市程,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元韭度,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志岔宠汤,下面就让我们来看看他们各自的优点清航秘。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦滑括履,其他两款车均有上万元的优惠晒,但相比比亚迪秦的国家补贴衫就,这些优惠就算小巫见大巫了嘿烹抖。目前在国内的某些地区蒲卑期,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴壁趟宏,总补贴额度可达到7万戮,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴北趁。   在外观方面和,这三款车均有各自的特点赣。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感匆。而本田则是日式混动车的传统样式傲,看起来非常别致焚。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子睛久笛,非常有气势免翔。   这三款车中柿藕氖,比亚迪秦的动力参数最强土衫,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平泞。不过要是论舒适和驾驶感受锻狄,锐志才是这三款车中最棒的磐线。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车筒襄辜,因此它的动力参数看起来没有太大优势耪。   三款车同为轿车存桑绅,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动廉,丰田锐志采用了后轮驱动虎叼。至于哪种驱动形式更好彼璃,就要看个人喜好了桨绒横。   本文导航兼忙酬:" "  简约内敛涂、安全扎实惠狈骑、品质优良京,却叫好不叫座霞,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象成干。然而对于一个企业捂悉,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品纷芳。为此射讹,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时廊稍弟,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进径鹅项,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如难羞,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L艾憨。 亮点配置谴:   City Safety城市安全系统崩,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤腻,而在相对时速低于15公里/小时的情况下完搐,City Safety则可保证刹停以避免碰撞彼乖。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统棺,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险媒狈,系统将马上发出警示并全力自动刹车诡,避免发生碰撞事故搜帛。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)共透稼,可实现自动排队功能睦,除了可设定巡航速度度,还可设定五种不同时间间隔超械。   加强型盲点信息系统BLIS射,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域丧瓶硼。   倒车车侧警示系统CTA缚南,可识别车尾两侧30米区域内的车辆家俺,如有车辆接近酬擂,会发出警告音和BLIS警示灯式。   FAHB主动式远光灯帽寺,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆曝猩,并自动将对方车辆区域调整为近光灯睹痢,防止对方车辆驾驶者造成炫目士焦胃。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心拇慌慈,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择蒜,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入谜,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距侗竭。显然沃尔沃也意识到这一点抡,要想在销量上追赶""ABB""漂捎,国产是最为关键的一步珐李森,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边汝玫沧。S60L的到来肯定会对宝马3系邢、奔驰C级兢纯烙、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战经,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手绊拟叉。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢快? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型逼捂,我们今天对比的是2.0T智远版爬,售价为30.99万蛾,而其对手同样是搭载2.0T发动机瓷拈列,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型盯椽。 ● 外观对比   从外形来看撂槐喇,沃尔沃S60L给人感觉干练鼻封、紧凑趁武,X型前脸略显凶猛际,富有冲击力脚啪。而奥迪A4L外观显得更有亲和力秆半顾,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱黄宏。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利恕,采用氙气大灯光源撇,配备自动头灯以及 LED日间行车灯斯辩邻,只是少了前雾灯烙。相比之下洽核,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利乡锚昂,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合藤闺,同时还配备前雾灯侩。只不过灯组并非自适应前大灯渡节,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能嘲船凉,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源驳,确保驾驶安全接苍蚂。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平皆,轴距增加80mm达到2856mm抒痘,而奥迪A4L轴距为2869mm宦,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势凤幌无,不过高度和宽度有所不及妨。两车空间表现如何筐,请看后文的实际体验毕。   两车侧面造型也具有不同风格辉共,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态闺砰啊,而奥迪A4L侧面更加稳重戈赊枯,看起来朴实大方靶念刻。 在后视镜上涛杯,两车都集成了LED转向灯颧,不过奥迪A4L后视镜带加热功能埔吐氓,而沃尔沃S60L则没有蓖。 在尾部静,沃尔沃S60L造型略显生硬了漓,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和褂购冬。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计关刃棚,同时加入镀铬包裹鸵顾溯,气势十足红,而奥迪A4L是单边双排设计突莆赫,无镀铬装饰建踢。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎哥匈人,而奥迪A4L则采用固特异轮胎牧呵,尺寸为225/55 R16轮胎稗胚妹,相比之下尺寸显得有些小了鞍粒,同时配备的是非全尺寸备胎焚赖。不过沃尔沃S60L没有配备备胎幻帝台,只有修补工具有点不厚道粱。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的第誓,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗悍立?当时的网络上绝对是一片嘘声观。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计燎悉簇,这似乎就可以理解为特立独行嘶?或者说创新荚翔?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念潞烽,通俗一点说就是搔:走自己的路料刊,让别人竞相模仿括蜜馁。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片耪玩缝,时间不长鸥艘,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样伯敛配?当时我无法回答涧报彩,因为还没有对自由光进行全面的了解纬,经过一天的试驾体验之后犯扒频,我认为这次Jeep自由光确实有点料盾巴,甚至可以说气势汹汹豹茶藐,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市陈濉,那么它到底有什么资本来搅局呢梨?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案蝎。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新泄湿,在做颠覆传统这件事肪,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念檬耗放。就拿前脸来说螺,好看不好看绝不是我个人说的算的摹挞,每个人眼里都有一个不同的看法彻,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧该柯。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表涩筋世:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看捕疙,Jeep其实并没有太大的优势彤矩,包括大家最看重的轴距表现携水需,在这个级别也算不上是太突出撤。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话釜,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争丹付琶,让消费者也能愿意买单犯。   车尾相较于前脸就显的很平淡了航论驹,其尾灯设计和大切如出一辙舷,只是在造型上稍微做了一点改变席母久,以便能和后车窗衔接的更自然一些驳浓。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样翟,这实在是太个性了凭擅何,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面淬魄,不是吗跺弘岭?   本文导航裤梨:" "  “便宜冉阮赦、省油令味商、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求卉。因此邪葡,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军存,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上哇傅。   为了尽量给消费者们传递适用的信息哗典庙,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”彤违。二者不仅定位和排量相同酸,售价也都是6万元出头捂。那么谁的配置更丰富敞,性价比更高呢催熔?接着往下看吧富胚。   备注栋: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期溉哺,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型蠢村,外观部分的不同之处是具有“雾灯”胎聪、“天窗”和“后轮碟刹”毙。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新吹龟斜,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响唐号,促进其他品牌产品的更新或者降价殿遂蓄,以提升竞争能力配弧阀。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形电伐,但又觉得竞品车型优惠较多”纯白潭。今天就随着我们来看看册倒,新威驰对比瑞纳邢。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看仍路邯,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车辖,此次我们将两款车型的顶配加之对比巷硷,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处定。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元仟伶五,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多久福锭。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨氓,以往圆润的风格被全面舍弃竟翻捅,车头变成了现在最流行的大嘴形象孺蔡挛。虽然初看有些夸张睹枯淖,但是符合小型车定位绣,更多时候它是年轻人的代步工具疗,所以造型必须年轻史搂蛙。大灯面积不但较老款车更大刷,眼神也更加犀利付。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变存竣,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现攻,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿胆卫,上扬的腰线很好的诠释了这一特点钵。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论膘浓,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样念。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异圣骏,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下憋,诸如电动天窗讼、前雾灯与后视镜调节都在其中脱怜,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能红溶,日常使用的便利度稍高一些躬金。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm刀咖,轴距达到2550mm煌。与老款车型相比加长且加宽栋操窍,这是为了适应造型变化的需要剂峭。与瑞纳相比其长与高都比要有优势馈负锣,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势短祟。   新威驰车尾没有车头那么激进巨凤,显得时尚而舒展堵玻郝。整体线条看上去硬朗多了逛背滴。在高低配版的车型之间份系酱,外观元素的差异并不明显幌炊,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条快貉,不过在潜在的功能上却有所不同贾变,高配车型具有独立的外部后备箱开关溺佃弛,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启汾,在日常使用方面的便利度有所不足纬竟粳。   瑞纳尾部的线条更是犀利爆唬,线条从车身一直延伸至后备箱卸,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致础,增加了不少的层次感和运动感剿街。" "  旅行车在国内的发展进程佩吼,现在似乎已经开始有所起色嘿问鲤,但受到各方面的影响里柑害,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃诲侵李。记得应该是在去年把幢,各大主流网络媒体几乎在同一时段翱,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章穷缔淘,虽然没能在实际层面上起什么作用跋体钠,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议壳币扫。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车删,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段筷,但是大部分车型均已进口形式引入稍,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面脾跋。宝马全新3系上市后糠,推出旅行车版本完全出乎我们的预料脾,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本交。不管是厂商的试水工作韭傻,还是为了后期大力推广的前期准备瓜氛,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款微替。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的悔,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车败莎劫,但官方却并不这样为其定义铅稼,所以除了V60之外犀担,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的惦挛。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i教迪苦,三款细分车型跨越了30-50万区间降绣得,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地盘。   328i M运动型尼估,是3系旅行车中的顶配车型胃,M套件必然是它表现非凡实力的根基逃祁缸。BMW的M系列产品驼,是众所周知在外形设计上最夸张动感的巴,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列韩,也很难在视觉冲击力上对其造成影响巴溜潘。在M套件衬托下的新3系旅行版都,表现出的攻击力和威慑力很强试烤寸。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型徘陛,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅楼,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感涎测女。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能烷,也是几款进口旅行车中最为全面的措,除了前部以外齐必徊,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头纫,令驾驶者的便利性有很大提升烘壕。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显箔,造型圆润的尾部整体风格汕,让旅行车身份表现的恰大好处拍。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩嘘施办,但是尺寸不大封钳弥,威慑力也没有想象中明显修晤。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念纶,极富肌肉感的线条元素柿淖,让它表现的干练紧凑镰贯护。   本文导航怯:" "  曾几何时锻柔,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交步颠讲。物是人非恭茂瞎,随着中级车市场竞争的不断加剧创惰,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径梁氰。在上个月的广州车展上卯歌,全新天籁·公爵正式宣布上市牌胯,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢谩赴?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析七兑赡,来做进一步的了解吧醒秤。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较露。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观薯: 稳重与运动稠,风格各异   车身尺寸方面骆纹薯,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm死骆,车身宽度钞、高度与普通版天籁车型保持一致色备,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大戌叼,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm兽两。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型镶非堡,只不过在细节方面有所调整淋蛇姜。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构扰,后保险杠排气管内嵌冬旁娠,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识乡另,俨然简多了几分气质的提升悲哎辉。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下牵芹, 新君越的外观风格更趋年轻化硕,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开霉,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅恕梅,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面歧,尾部设计与前脸造型和谐呼应吧,相比老款车型稳重端庄的设计风格朽蛋勾,全新君越更容易让年轻的消费者接受檬。 【君越 整体外观】   外部配置方面孰,天籁·公爵全系标配了氙气大灯厘皖、大灯自动清洗等功能逆拷唱,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到汾。通过下方的表格我们可以了解到隶杰,同价位的两款车卑,君越在外部配置方面显然更为全面一些熬累醒,LED日间行车灯病、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的吭蔑角,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的翁垢。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价脱嚼: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头拍锯娃: 日间行车灯权: 随动转向大灯久: 大灯清洗装置顾蛇: 氙气大灯保固: 倒车视频影像庙: 大灯高度可调九: 自动头灯寺巨: 泊车辅助饯: 无钥匙进入系统无鼎: 感应雨刷厂: 电动后视镜副导姬: 后视镜电动折叠躲浮嫡: 后视镜记忆牡:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候菇,年级里有几位南方来的同学灰嘛,我到现在还记得冬天里他们看到大雪喝炒,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情袜桥乱。雪对于那时的他们拱酸卷,是上天赐予的礼物骄蝗。但是癸,对很多北方人——比如我——来说奉弘抡,雪却是避之不及的灾难凑切管,它让我们的出行变得困难重重粉湘。不过这次却不一样卸艘矛,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起柑,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣堵。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先病蓬,请允许我隆重介绍一下今天的主角墙霓十,我们的冰雪座驾狈欢沧,一款中大型SUV——福特探险者闭磁款。探险者是福特的旗舰车型贬势苏,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售滴,共两种配置铂,售价48.98万绣物、53.98万断灵,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元修。我个人非常喜欢探险者的外型弗径,它魁梧而正派屡码锰,颇有美式SUV的霸气界车。牡丹江的冬天白雪皑皑钢碾,探险者出现在这里十分应景绵,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前沏两,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热写僚桐。这样的冰天雪地里幂,就算是带着手套在户外拍照葱徒,手指依然会被冻得失去知觉彪庐疲。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖坷。探险者的方向盘加热速度很快孙,开启后几秒钟就能感觉到热量履瑞睡,太实用了拐攻藤。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机讹板,匹配6速手自一体变速箱柿。探险者在海外还有2.0T版本车型顷颧,不知为何暂未引入国内跨挡,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面扛,并没想走量谓丹评。   探险者为承载式车身结构篮烤冕,搭载一套适时四驱系统唱。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样排邵芳,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器瓷,后桥轮间为开放式差速器凳端暴,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助啪吓,以制动打滑车轮的形式实现岭旦寺。这套系统的越野能力或许不是那么强大鲜,它主要是为提升公路性能而存在的羌郎骡。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点藉,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键躬崇骄。这次我们挑战冰雪路面泄天,这套系统发挥了重要的作用踏。另外不容忽视的馅,便是探险者的“神秘嘉宾”了删。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登嘲鸺础!它是一款高性能冰雪轮胎孟克河,官方称它应用了发泡橡胶技术邓鳞,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜幢,从而让胎面贴紧冰雪路面皑,提高抓地力信潍。当然蚕,这款轮胎价值不菲儡己,以探险者高配车型的轮胎尺寸妨:255/50 R20为例膝迁酵,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元畴。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的忍,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上椭,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴豌糠,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及普钉,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企宫功枯,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑拧,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下逢淀频,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花功?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表沟撬:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出慰轮,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲烙,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm侮,使得荣威550的车身看起来更加的饱满深,两车的轴距都超过了2700mm吞,使它们在同级别车型中的优势非常明显附筏佩。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计邻培芬,略显圆润的车身看起来动感十足量。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感猴沁刮,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感库喘,550引擎盖上V字型的线条动感十足套冗。C4L大灯的设计相对简单松诧隆,全系采用了传统的卤素光源抹,而且并没有采用透镜的设计懊吼,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感另,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜澄,还有转弯辅助照明功能细净哭,保证了夜间的行车安全焦盖会。两车都配备了时下流行的日间行车灯牢龋,值得称赞的是螺了催,550竟然为雾灯也配备了透镜超吹屁,这一点值得各大汽车厂商学习哇握。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏会笺亨,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩哄界炉。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感棵械魔,550上扬的腰线勾勒出时尚按、动感的侧身线条芒。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间丰刊羌。C4L和550都采用了双色的后视镜设计桓心撩,并搭配LED转向灯茨叭具,视觉效果和安全性兼具稻萍掇。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有窃孺,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口鲍忿。   C4L具有无钥匙进入功能幻寇嗅,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性等涩晾,550则采用了常规的掖玻控解锁功能抄。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格孩萍,C4L刀锋式的造型更加犀利拔番峭,550则更加尖锐句。   两车的尾部造型比较统一蜂,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果违良韧,圆润的造型颇显稳重椒。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过攻孤,这样设计不仅美观滤鲁播,而且可以增大后备箱的开口角度缴评糕。C4L和550都使用了光导型LED尾灯博戮,视觉效果极佳径。两车都采用了4点式倒车雷达未污,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低口,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物巴袖繁,使泊车更加安全咐掠官。C4L后尾箱并未设计开启按键骄姬涪,只能通过车内控制按键和遗菸模控钥匙开启薪卤,而550则可以通过后尾箱按键手动开启谈募,使用起来非常方便疲弊娠。   本文导航螺际:"    紧凑级两厢车藕镭革,如果倒退10年前翱拭,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域好弓娃。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后宏吻,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型沽。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹熔似刊,它于不久前推向市城ね员摹,但其实它在国外早已上市堂。雪佛兰在近期才引入景,相信也有自己考虑斗嗅,好在这个时间也不算晚纷,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择泼靶碑。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐奔馅乱,相对较低的入手价格辟燃、时尚的外观设计以及良好的运动性能虹受的,都让其成为该细分市场的热销车型疲。而在紧凑级车型中戚,三厢版在兼顾运动的同时伯辅奖,实用性相对更高一些尼妈娥、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念盟粪槽。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新盖绯俏迹克斯三厢版(以下简称溉π锿ぃ克斯)进行深度的比较讲髓,到底谁能从中脱颖而出蹬及,让我们拭目以待屉龋摔。    在刚刚结束的2013广州车展上碱藉,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴脾。此外委汞,干砗冢克斯去年北京车展的正式上市刺湘,也让这场紧凑级大战更加精彩叛睹。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后偶榔咎,作为其小弟的马自达3能否一样出色矢翟泊?嘎渴〉茫克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时矮,能否从容应对弟?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓匙绷。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外败,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上浆酶。就在媒体日当天甫穆,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后讹翔舒,经过旁边人的介绍佩劣温,惊叹一句玻:原来不是一个车奥砜础!可想而知僳,这兄弟俩得有多像垃。    2012北京车展上市的覆遥克斯相比前者恳鹊莲,已经在市场上打拼了一段时间凉。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降桐郸,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了角艘,但是父蘖斐玻克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位泥藤漂,还是毋庸置疑的煌胺妨。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性捻僻环,为了让评价更加客观荡剐,同时氏硕敛,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样腔币,我采访了一下身边的同事和朋友嫩略甜。   同事A忱:男拎,30岁撂栖钝、已婚详辆竟、儿子1岁多    我哪个也不要荡,原因只有一个翘哭:都太小淑。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV伯办,实用!当然这两个车白给肯定要鸵殊。(也对玩,老婆孩子热炕头的人顿侣瞬,还谈什么运动踌痕,能装下更多的人和东西氓缓乌,才是硬道理)   同事B抽芯:男钾,老覆刃晁洌克斯车主墒腹,奔三的年龄怜苦搬,十七八岁的打扮和心态    我会继续买阜翁私剩克斯巩福,理由是有优惠茶、货源足福、随时买恋冈舅,听着怎么跟买菜似的辖萌溺。   前女友湘:24岁躺钢极,高尔夫6车主咆赌棵,略带公主病    选马自达3欠,原因是好看窜徽壳,我再问还有吗杆,答曰迁赴:好看熬嗑铡!我继续问浮毒皋,跟我急了垦壳,提问结束碳。   现女友瑞碘:25岁盟撤碧,对车没有丝毫兴趣农良垂,仅对各类衣服矮弛、包包玩潜罢、鞋等物品上心    我选马自达3吧回牌,原因是就看这个顺眼碉,所以就选了川疏谅。(明显敷衍了事)   女性朋友勤咆:24岁慨蛊,某时尚杂志签约平模效堪辽,对车有些兴趣窗兢悉,但只是停留在表面    我选马自达3簧拷,因为好看诵,身材我喜欢够玖炽,而且红色(主打色雾厢:魂动红)是我的style翠航赁,所以我会选她的说焦弦胶。(这种中英文混合体酮,外加“什么什么的说”的语法真别扭卤习坤,说她好几次嚎凶,不见改)    采访结果显示临,果然是萝卜青菜绵骚、各有所爱曹授,而且给出的理由也是五花八门凳埔,那么到底这两款车有哪些不同画献猜,在面对不同的消费群体时卑,它们的表现又回怎样扦,废话不多说范蹬拨,让我们往下看霸储短。" "  2013年8月呈,本田CR-V共销售了15393辆阶荒,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月亥沸当,本田CR-V共销售了18989辆诽漂拧,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月茫,本田CR-V共销售了19510辆焙夸,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月汹躺,本田CR-V共销售了19288辆碳肺臂,全国SUV销售车型排名第二......事实上镭,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单咯堤,它的优异表现还远不止这些颂梁涕,截止2013年11月底按蒂塑,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663酬当,多次夺得国内合资SUV销量桂冠弦。是什么让它成为了国内SUV的明星疆?又是什么让它如此大卖帕?   现款CR-V有2.0L耸、2.4L两种动力共7款车型抵苛,售价19.38-26.28万元寥。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型歪趟,售价22.98万元)骆许。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型娠蚊,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声碴,纵观整个CR-V的家族史编颧舵,前两代车型还有些“方盒子""造型县随,而从第三代开始颊,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战哺缴顽,坚定不移的走着城市化SUV的路线伎,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大烘缝。   说到第四代CR-V的外形硕岁吹,也就是现款车型竭冷隧,它的外形并不是能让你一见倾心的主查尼冗,CR-V上市之初碌沛,人们对于这样的设计褒贬不一饶沏,甚至有些“不得民心”皖粹,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话诵隧钙。   豪华版车型上只配备了卤素大灯糯炔墙,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能缔。氙气大灯封蟹、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上毙吵。值得一提的是漂彤宪,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上吗达,效果出彩卞。   车身长度比上代车型减少了25毫米耿搁,离地间隙下降了50毫米缉,仅剩130毫米玖谴,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性粹娠,但却令离地间隙接近轿车琉,轴距则仍然保持在2620毫米到,整体效果比老款显得修长不少隆。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因刃坝,在实际驾驶过程中奴藩,提供给你更加宽广的后方视野爸,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信秆芦宫。   现款CR-V提供17读妇、18两种尺寸共3种轮毂式样耍氛活,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外淳,其余车款都配备了17寸十辐轮毂戈部。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面多士懦,车尾向外凸出比较明显凄瞎姓,给人一种臃肿膨胀之感咎厕瞪。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索哥搏捍。现款CR-V车尾向外凸出比较明显搐,给人一种臃肿膨胀之感钢掣,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因餐屏趟,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积刺色县,为实用性又添一分乌,从之后的销量来说猴,现款CR-V外形依旧被消费者所接受拾缆邵,保持着高歌猛进的态势胳疥物。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺革苗,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力恨始,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙钙恃鞘、精心乔。这也是为什么一部轴距仅为2800mm促疮技,排量仅有2.5L尖会茄,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场抄缮。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS孟,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它按涤,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力际。   第三代雷克萨斯IS博揣梨,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车躲粹,全车线条设计更显张力锻跺梳,饱满的肌肉感让人过目不忘菠筛。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化甩啤。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版邻徒累,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅馈舜,丢失了一丝霸气昏归峡。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加瓷,长宽高分别为权鹤拍:4665mm居、1810mm殿、1430mm蛇倘。同时轴距也增加了70mm哦衡苹,达到了2800mm司。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言绩,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言损,其前后配重分别为53班料:47成。接近前后1怜:1的配重也体现了其运动本质圭互。   IS车身侧面短小精湛眉接唯,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性舜,显露其灵动的车身姿态苗测。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙烁骄,依旧是纤细点乏、锋利闹瘫薯,绝不与传统设计相妥协短。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见吮。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎佳徽。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力深溶,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性慧捕喉。   毫无疑问庭褐,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力槐抡吠。你可以觉得它设计非常超越饱籍,也可以认为它很有美感扭,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动价。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月霞睛,石油的消耗量日益增大顾冒,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油穷典,排放着大量的尾气功,制造着日益严重的雾霾天气品读颊。汽车尾气的污染醇娃,越来越成为大气污染的重要元凶扮。开发替代清洁能源颊绘,代替排放巨大的内燃机富,越来越成为厄待解决的课题姓。现在很多厂家都开发了混合动力车型狮樊巧,这项技术基本上成熟了善试,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平熄朴,也没有成熟的商业模式来进行推广肠观歪,即便很多条件还未具备悸,即便这样那样的客观限制秃凤鳞,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面忌,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一豢奋。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品染衫及,叫做启辰e30晨风屎顺锚,这款车还没有上市少形,很多技术参数还没有公布睹讥徒,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据脆,介绍给大家侨忙食。但即便如此通,这款车还是有据可查驶殿,开发平台来自日产聆风电动车搔,外观也和聆风十分相似考冷。   车辆的整车尺寸和骐达相仿搪,2700mm的轴距和骐达相同括些渡,外观的样子也有几分相似凤洛。但明显晨风的很多细节显得与众不同事姓,前脸没有进气格栅的设计肛纳枪,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份莲痪。而据厂家人员介绍薯烹耿,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台掀,而是单独开发缄欧温。   尾灯使用了LED的发光元件剖俊禾,看起来更加醒目聊扑手,垂直的长条状样子也很有个性獭藩。但在车尾上能绣市,启辰e30晨风和聆风还是有所不同烦,聆风在后扰流板上有太阳能电池板力痹,用以分担电池组的压力闹妊,这在晨风上是没有的陇铜熔。   本文导航搁:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了毁,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)保,照片上看它挺精神宝啡,设计有传承有创新险父慧,硬件配置有增有减挪刺,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情肌放盒,没能去测试现场参观参观呢庞箱。   命运总能给人惊喜趣肖。上周五下班前讹,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目窘清,领导突然走过来跟我说察:“来了个顶配钙瞪茫克斯丝,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”痉外危,周末的小幸福就这样碎了一地保绊,我得跟两台机动车泡在一起惋。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝钞,坦白说现在我对它俩都“不来电”酿萝。这样也好烂,好歹保持个立场中立对吧乖倡。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满瘁豌钎,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待夯,比如为什么海外有独立后悬架哗改傅?国内全是非独立后悬架姓?其实道理不复杂舒,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响掇戌,既然如此铅,那就遵照做生意的基本法则来做俯,降低成本堆粪,攫取利润赤炬,无可厚非寐扒。我相信如果改悬架车就没人买擦媚挥,那他们肯定不改豁粮埂。   福特比较谨慎套闲腊,善于跟消费者打成一片聚,挣钱不忘树口碑魄慰,好口碑又促进高销量龄插杉,顺利打造良性循环圈萌。尽管它也有这样那样的问题纯扑,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买靡,值得大众好好学学赤居。话说回来磷,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路皑复。   现在摆在眼前的高尔夫7和感严萜克斯十毕,是各自家里的明星产品股履寡,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖冲软,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限椒。把这两个重量级选手放一起迫谐,能擦出什么样的火花来突?肯定有人在期待一场压倒性的胜利草,似乎这样能出一口恶气伸写。不过我得劝各位一句欺溅肉:百花齐放很重要耸,一枝独秀最糟糕凸贸。   ●外观   扯半天总算进入正题叙图旅,这个阳光明媚的周末牛拢坏,没有雾霾的打扰端,我把两台车放在一起拍了套合影搬睦。看看它们梯,一个是18.29万的顶配版高尔夫7恐,一个是16.29万的顶配版两厢柑苋#克斯吵凸娠。要说家族式设计冻,大众当然领先其他厂家徒,旗下几乎所有产品都穿着统一制服点蹋脚,福特的动作稍晚一些武沏滥,效果不赖如。   所以当高尔夫7和溉Γ克斯站在一起的时候刹,你一眼就能认出他们来自哪个阵营贩海挎。谁好看我不说吮锋函,大家都有自己的喜好挨啡。两款车前大灯组内容丰富呻犀菜,氙灯炮、日间行车灯触诞、大灯清洗宏彻、雾灯一个不少乳杆豌,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有关,而感浇ぃ克斯的则要花6千块买选装包武,朋友们怂卿,要享受还是得多消费啊捞。   车轮部分有看头城函。干欤克斯胎宽215mm乘赎,米其林博悦轮胎鸽,轮毂造型带感伎死,给个好评亩堪册,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款计。高尔夫7胎宽205mm锚沫量,似乎缺乏顶配车型应有的气势便捣柿,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧贰捶即。   车尾设计各有出彩的地方恃蚕,高尔夫7的单边双出排气颇有气势雀话迁,跟高功率版1.4T车型的身份很搭蝗,LED尾灯是个加分项磺,缚淌浚克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意估。左边那台风格沉稳一些蚀吵,右边的青春气息扑面伶扇露,你喜欢哪个胳谦?" "  “牺牲一定的车身刚性伶欧感,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车硷侠,最初它的出现只是改写了常规车型的结构粉,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”垮。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后井嗽赫,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面畏谅陪。就在上月嗓,奥迪再次引入了其Cabriolet版本相倍,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版体党,至于奔驰C63 AMG饭敝,目前还缺少这一车型哦赴书。   由于是RS5 Coupe的系列车型村偿化,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致宝侧蓖,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾谦,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事霉,毕竟除了性能之外炽挝闹,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的孪苹滔。   延伸阅读 刃宠轿:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案姬,其中包含对车漆颜色档贯、内饰颜色以及电子功能等自主选择淌协,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的涵,所以在配置解读方面玛,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注添呈,并将官方价格告知大家献删钦。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上纳酒鹤,软顶敞篷采用电动开启处脆,时间上需要15秒即可鼻,而将再次闭合需要17秒寥缕庭,其开闭结构为多连杆双片式炼,这也大大缩短了开闭时间拆屡。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消搁,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷旅羌,为了不过分降低运动性墙桑脆,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼炯丁。排气方面也是RS5的一大特色宛痕惺,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管黎艘,在Auto模式下左右分置排气各打开1个骸,而在Dynamic模式下会全部打开芒。   本文导航芜:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线焊,或许大家已经是心里多数停娃芳,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型间,定位于新兴的小型SUV市场竟懂剖。众所周知抛侈惺,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“俩透鹃,长安铃木选择在这一细分市场发力棠,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的秀。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX奶谱鼻,通过对比分析暮,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力伍汹交。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市栏,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元怯,搭载1.6L发动机爸,匹配五速手动和CVT变速箱倦,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L矮犁、2.0L两个排量六款车型抵,同样匹配五速手动和CVT变速箱宫矗犀,售价区间12.88-21.88万元嫂令猫。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观酪认化:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面吭,通过下表的数据显示得知嘿枷维,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手鼎,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX辈廊啼,相比逍客靛、昂克拉等车型同样处于劣势阿。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起藏,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹店坎盟,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因畔,还有与车身不同色的黑色包围犀镶乱、车顶行李架南观,短小结实的车尾典硷磕,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果当。车身颜色选择上橇贾捶,S.CROSS锋驭提供了极光绿零凭佃、皓月白腺、星辰银纯刀胖、丹霞红踩沧、银河蓝和晶岩灰六种颜色撩楔。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同蕉,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计零尺丸,雾灯羚焚、下保险杠也经过了重新设计涎,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格埔淋忻。车身颜色选择上弧杜,劲炫ASX提供了珍珠黑外、极地白沙斯、翠鸟蓝玻猜扮、酷银桂、钛灰五种颜色鲍柑。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面闯轨博,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯沧能提,前后雾灯嘲黑雾,并配备大灯清洗功能期,外后视镜集成LED转向灯;同样题扦,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯兔,带水平调节和自动清洗功能高扭辱,其外后视镜没有集成转向灯抚缅泵。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂茨。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂庆盒,而两驱车型则为银色的16寸轮毂嘉,二者均为铝合金材质篇暖。所有车型均配备优科豪马轮胎复矾舜。值得一提的是忻,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎嫂峭杉,这在同级别中比较少见溯箍。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型辟,根据车型的不同尺寸有所区别酬锑,低配团苍:215/65 R16父,高配抒:215/60 R17鸡坞,轮胎同样使用的是优科豪马磊行芥,同样配备全尺寸备胎炉楔猴,两车在这方面都表现得很厚道羡。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫珐镐,第七代车型罢。其指导价12.19-14.49万港,这是配备1.6L引擎的价位恃曹。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品乌迷,账面要准备好14.09-18.29万盟徊。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车矗,当然疲湾浆,身为第七代的它坦,在冲击属于自己的又一串“第一”得百。但我们相信广簧,短板才真正决定高度搭坡柬。   全新高尔夫的德国总设计师说傲挽,它的设计主导思想为“简单既经典”冒涟摧,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分炯:中网与大灯的相对位置堵软、拓宽出车身有力的轮拱巩、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了脑,这台在中国拥有极高人气的两厢车睛妈供,一露面盖衡临,就好评如潮悉畴虑。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解辈颓,但还是要将6/7重提湃,除了外观上的差异届贝骋,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上完淮,比第六代车型要长56mm炬人娠。而整体车身比例上绢鲜,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然界,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm袍金钉,轴距增加59mm申藏,从而提升至2637mm及。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计童,但新样式的内部构造也足够炫逞牵嘉。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置疟挟。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念星杠。高隔音性的特殊树脂层恼,形成3层薄膜结构窜。它拥有很强的抵制振动物理性能挤杭。   直接跳过撩人性感的腰线鼓爽,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型乖辣。相比海外的双L型菱,或许辨识度更强一些瘁。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的吞内凰,但高7的不一样尼氯。细心的你会发现圭,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时煎泵,才会主动启动讣黔薄,并且拥有厂商宣称的132°广角蹄鞭。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格册啼,天平再次偏向了驾驶者一侧那毁。整体内饰上妙淑付,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是傲:放弃中庸的设计理念夹厩,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派涝太。不规则的T型区痘簧、活泼的金属线条点缀赤剖,让全新高尔夫大变身雌。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没捣,它能够让你感觉非常新鲜阑。   坐进高7内柏礁,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗量庞,比普通天窗大了30%霓恃涝。而外掀的开启方式有点奇怪涡侯石,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别木,同时还为内部提供更多头部空间疵景。   大众车型的人机工程向来让人放心斤,这个角度的方向盘法含,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦缎。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型蚊,或许来个拨片更有型吧屯禄麻。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症蜜屁痊,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度噬七。   本文导航疼褂绒:" "  在国内的SUV市辰ァ,10万元以上区间基本是合资品牌的天下嗜唇,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击揽,正因如此戚恰廷,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市你,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问纶,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破泞。   说到大空间仆、七座设计卧貉、配置丰富的SUV泰,北京现代全新胜达是其中的表表者豪,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求热郊,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型低尘,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变昏。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手罐,下面我们将对这两款车型进行对比分析备绕。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观镭:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向霜擂,设计上中规中矩晨,采用了哈弗新的家族式设计元素瑟灌,这一风格将在整个哈弗系列上普及素,代表性的设计元素有腾:大尺寸U型前格栅颁,粗壮的镀铬横条格栅纱霖巳,时下流行的“X”型前脸绍。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美全祈,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的操信狗。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的瓜掣仑,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时犀灯扑,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气惕诺,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅千,再辅以造型锋利的大灯灯组雌攫冷,极富视觉冲击力哗硕。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话碧,现代品牌的确更加具有超前思维意识巾。" "  如果提起讴歌品牌搅萎钒,大家一定会想到MDX这款车尉淌,究其原因汉骡劲,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型搞。当然也同时作为讴歌的旗舰车型没,拥有讴歌最顶端的先进技术巨岛。在2013年眷,讴歌上市发布的新车相比以往母,算是非常密集的腔筒称。即将岁末澎,讴歌的新款MDX也开始上市销售盘韩黄。作为新款钡,MDX的售价降低了虾,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注时褂。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失贿。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器冻?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术逻惯帮,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮官。使弯道驾驶更加轻松屏,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上饶,增加了AHA敏捷操控辅助系统 帮拐抢,在车辆制动时蒜惧,通过制动延长扭矩矢量分配骸,提升转向的循迹性 簧信,这在之前的讴歌车型上是没有的誓良,包括RLX缎巫。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市晨迸恕,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机德嫂境,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由筛。但我们看到惩虽,在讴歌品牌乃至本田车型上炊挎妨,自然吸气发动机依旧占据主流松烦录。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法项搓兢,在新款MDX上使用的3.5L发动机沛领,带有VCM可变缸技术禾户情,在不同的动力需求下唉陶耽,发动机自动切换工作缸数瀑夹襄,用来节省燃料巍谋被,提高燃油经济性锤。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上宦,使用了全LED大灯讽芜,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法淬五蒂,不止在新款MDX上出现律匠叭,旗舰轿车RLX上同样具备斯畅。但和MDX相比暖,RLX的前大灯内部结构稍有不同萝害。而MDX的这种全LED大灯苹税乱,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平涕,但据了解讴歌正在向这个方向研发甘洛漠。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务席汉,其中大致包括救援歧澈、定位段狙、导航检索等常用功能宦。但值得一提的是惶卡,讴歌的这套系统在整车质保期内媳琉,也就是四年或者十万公里内是免费使用的咆碴榔。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上拳,讴歌也加入了全景摄像头这项配置缄诞撂,通过车头江、车侧瞧、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式狸。对于前方障碍挖憾、侧方停车堤舶、倒车能够起到非常便捷的辅助作用净。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助男淀。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面湘坊京,MDX采用了59%的高强度材料勃,热冲成型一体式门环等途径创,在全新平台上使用了更多的轻量化材料瓶。   本文导航车袭:" "  在新一代天籁发布之后扰衬未,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字绊倦。二三十年前趟享速,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越肩,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车篮,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前汰袖。而谈起这两款车呻,目前多数人对它们的理解是揪托:把普通版天籁和君威的车身轴距加长拳澈吉,配置增高纱孙班,便成了公爵和君越位绥检,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸衔陪仁、动力和配置等等扰焦戚,却有着极具诱惑力的价格搪。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘晴黄,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额刷,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力氰炮芳。可它们究竟有没有这样的实力台?两者比拼持瞧罐,谁又能更胜一筹坚?本文即将为您揭晓匣板。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型痢,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型橙惯,售价区间为23.59-36.99万元驶扦垂。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版嫌,两车售价分别为29.98万和29.99万侥拦,价格非常接近剔剃,比较有对比价值宝。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显汗群,主要是雾灯掀、轮圈等几处细节可以加以区分观哗,尤其是中网变得更精致奶靖嘶,车头更显大气守。但也就是这些细节的变化壳,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动奈叙,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿浆。   大灯方面郎迷仿,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能负,不同之处在于噶,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)借。   车身尺寸方面拜,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)档富,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)吝,君越的长度同样超过了5000mm浩眠,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本唱拈。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面帽祷搜,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过烷,并没有追求锐利竟成,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅玖塘协,腰线设计是其外观中的一大亮点小澜芳,并非大多车型采用的一条笔直线条退,而是在B柱之后便缓缓下沉店瑟恳,在后排车门上形成一条折线氢陛。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感咖,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士烷盛幢。   尾部来看钡普滤,公爵与标准版天籁造型基本一致羌,尾灯造型也还是一如既往地犀利笨米,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合琴舜,为整个尾部增加不少活力报凰强,同时尾灯与镀铬饰条完美结合凳韧,使其整体感更强篇榷。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华括,轮胎方面乓梆,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎略抹寞,更为霸气剁涂锰。   ● 外观小结母: 两车均采用年轻化设计桓梁,稳重气派;车长均超过5米卫惮,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上诲,君越表现更为抢眼稀怪。另外兑醛翔,从个人角度来看淡喂瘫,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计救晦,相比之下它的造型更加简洁册、规整杆吨拾。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识达胯的,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽粕怒,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发藤泉,足以呼唤出你全部驾驶激情匆啸。你可以视它为野兽江,但我更愿意称它为内敛狂徒幻协,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎吵。它是驾驶利器境,也是很多人心中的梦想之车肆,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG挨脑麻。   既然说道奔驰AMG计,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义辣胯池。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样抵,都代表了其品牌车辆高性能版诗廷。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款矗费谋,这些车在发动机配置调教锑,底盘调教熊湾,外形和内部设计上都远远超越原厂车徽坊。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型集,它的长宽高分别为4707mm溉导套、1795mm和1391mm梳矾,轴距为2765mm抄贺。参见下表可以直观的发现抱拨,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的插谰府,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势骗。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面顺,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同迁涪。但细看之下笺,还是能明显看出差别劝。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位琅。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降辩朴钳,流畅迷人更具轿跑风范窟桶。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少懈凉。   除此以外乡潦,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次咆家填,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭篡搽顿。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂瓮,前轮尺寸为235/40 R18失竭,后轮尺寸为255/35 R18巩敢邓。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力撤沽阔,以获得更快的加速度锭济劳。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果愤。   车尾是C63最为霸气的地方蘑,四出排气管宣誓着其运动特性帛,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一吝。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力排,从而提高车辆的稳定性邯。" "  11月12日绞辞镁,宝马4系双门轿跑正式在国内上市贬挠。无论在平台还是动力上寿,这款车都与标轴3系基本相同蠢豁健。动力上拖孺孟,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上臼,依然分成风尚董、豪华和运动3个不同设计套装熔薯午,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式徊婚。无论怎么看列笆谈,4系都很像一款双门版的3系菱俊驼,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢赤?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系耐。   虽然名字是4系散释,但如果只看前脸祭施,恐怕一眼很难分3/4系亩。不过仔细观察细节的话救,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同青唯。比如更大的开眼角设计帽开,更修长的双肾格栅腔下,还有明显不同的下进气口设计风格闲矢泻。当然鸿,了解宝马车型的消费者都知道蒋蓬煽,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置托。此外曝,前脸还针对空气动力学进行了优化卤躺。 【左藉漏胖:豪华设计套装(选配)/右奥:风尚设计套装】   侧面造型上函,4系明显比3系舒畅很多登社崇,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条官喉,更修长的车门对此也贡献颇多娘小玖。不过轮胎规格和3系完全相同想,似乎很难体现出这款车有多么运动疟镜。另外驳,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了翁,和前脸的进气口配合徊,共同为刹车系统散热瞧。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多栏充,不仅装饰性强蔽,看上去也更凶狠恐晤衅。   尾部设计上碘乘,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素绣蛾。猛地一看依然很3系乾轻刹,但饱满的线条体现了4系的不同七。尾部虽然整体很“壮观”此渺,不过颀长的LED灯带显得非常秀气钒,别有一番风味令甘泉。另外酷碴队,根据套装不同疚,排气管也分为单边双出和两侧双出两种息谓螺,实拍的运动设计套装为两侧双出澎,个人认为设计还可以更精致一些腹搭棺。   车辆提供遣:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址皮试悸:北京市海淀区闵庄路19号   电话荚独:(010) 5872 8888   本文导航鲁:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道酸,自日产逍客2007年在英国上市以来存,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来体傅皇。各汽车生产商自然毫不示弱福链,都想从这块有潜力的市场分一杯羹伎裙。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年未瓮芍,公司就对其外观和动力均作出了革新案豁宿。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司层囱,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V毛。这款车售价要高于ix35疮箔,标配版的售价与高配版的ix35相当竞。较高的售价并不会对消费者影响太大侧啡,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力成。 ? 现代ix35   除此之外说,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型颈牵。完美的驾驶体验诗比匠,充足的动力表现坤殿,日常的实用性以及低廉的养车成本棵爬贯,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战蹬。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面陈褂十。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间相,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些任。CR-V的后备箱打开的角度要更大恃蜂剑,后车门打开的位置更高察氢,加上方便的一键式折叠后排座椅鹅暖,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜东外交。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的判,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的瘁挤慰。ix35的后备箱地板离地面更近搪瀑,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间厩戳。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5籍赎毕,他们要对此多付1,700英镑捅砰。其余两款车的四驱版星努:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)茅亭呛,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)守。   从标配版本来对比三款车千腹史,ix35要优于其他两款怪靖弦。SE版就提供了后排加热座椅巍寞,方便商务人士乘用按。高配中更是有导航瞥肯,蓝牙香,真皮座椅褐胚,隐私玻璃和无钥匙启动等功能腾藐停。ix35的一些配件选搭也是十分优惠秋请睫,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑陷疙。   综上所述焦菊癸,我们推选出这三款车的排名分别是法:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的葛,但是它的驾驶乐趣却是最大的茶。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码墓秽纠。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足哀判挛。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度勘椭。低的污染物排放郴蚊涣,强劲的动力表现歼,新引擎的装配让该车重获新生快。   第三名?现代?ix35   毫无疑问赌,改版的ix35依旧是让人满意的家用车窖途。不光是低廉的售价添联供,标配版的实用和保修期的延长闷丘,让该车十分吸引人虎擂擅。不足之处则在于较高的二氧化碳排放肃拔,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间借吐马。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品憋聘习,未经环球网Huanqiu.com书面授权沫,严禁转载抚琳铜,违者将被追究法律责任砍囤箩。责任编辑蘑萄:李敏" "  在国内谢位,提及福特这个品牌沛匡救,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——覆榔愠В克斯和嘉年华携鹊,但福特的精髓决不仅限于此菩醚露。在美国辉,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军魔提。近些年来阮庭叛,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围墨封,先后投下了旗下多款SUV车型耪棚,其中包括翼博磷凡施、翼虎似、锐界以及今天的主角探险者尘旱。作为美国销量连续15年冠军的探险者暇翱,它在中国的土地上能否再续佳绩噶碌此?带着这个问题彻,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙攀。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市尘痈恪,也是其第五代车型雹狮。在今天看来师,福特探险者圆润饱满谜勃,又不乏美国车标志性的肌肉线条穷炊,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求驼讣洛。但早在1990年干譬佬,第一代探险者刚推出的时候鞋习,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多沟编。   随着时间的推移铂啦,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变哗泼,与其说是改变戎伞,倒不如说是更加顺应潮流悲。早先的皮卡底盘不见了踪迹识关性,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂考骨。大排量自然吸气发动机也逐渐缩欣铩,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)些潜。   面对一向追求越大越有面子的中国市沉灸,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢泞撮?结合同价位车型做个比较不难发现关,探险者论尺寸绝对傲视同级兄隧缎。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV溜滔粹,“尺寸”无疑是其最大卖点奋。它的车身长吨迁痛、宽歪锑咕、高分别为5006mm祁逢茧、2005mm和1743mm呻敖秋,轴距为2860mm镜拉。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV囱婪克,即便是与奥迪Q7的对比中两,探险者在某些环节也不占下风媳。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外静,探险者的最小离地距离为193mm洽挤,接近角和离去角也并不大抄挡,仅有21.7°和21.4°庭。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的袭。" "  引言衬挠: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点标驼,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新拧税,其采用了全新MQB(横置幕眩块化)平台生产捍侠芹,不仅在外观让镶、内饰方面有着明显的变化缸甘,更低的生产成本文、更轻的车身也使其有着较大的优势枚蛾。此外摩,作为其老对手的福特嘎璨ǎ克斯当然也有着较强的实力庙构挪,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评储。今天锯,我们就来为大家对比一下吞谰,看看这两款车型谁的实力会更强捕叛。 外观哥:低调内敛大众风对比时尚张扬父坌炒唬克斯   两车在外观方面虽然同为动感菱舜伯,但在设计风格上却有着截然不同的一面缺,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上醚汾。而竿崩茫克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息热。   车身尺寸方面妊,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进咆,长度与宽度分别增加了56mm与13mm劣,轴距也增加了59mm滥毕觅,整体看上去更长更宽更矮胃喘。但其主要竞争对手富晒克斯的整体尺寸依然有着较大优势仙。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅僻、强壮弦、凶猛骸,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象邪。试驾被安排在了蒙特卡洛惩,我们被热烈的目光追随了一道举,同样粉盘,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路同圃掏。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起晒,它的对手就已经锁定了题禽渴,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标毋嫡,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜奸,他们选车就两点冻,第一样子帅脸草磐,第二性能足够强大娩切。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力撤集菏。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车猴。恰恰如此堤,它看起来很漂亮孤,尤其是车身各个部位的比例与线条撤对,挑逗着所有人的视觉神经攘谱。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野构惊辖,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口袍茸,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实列童帛,而且更杀气感更强目罗。怠速时慢慢靠近技搂,它的躯体在微微颤抖棵妈,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤弘雄。   细节方面奥迪从不偷懒盛,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记秃伞,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾纹是屎,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞楼。在我看来切,这样的视觉效果已经足够征服所有人菏瓮炭,如果你觉得不够醒目蛾,还可以选择将卡钳漆成红色炔救。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部工霸,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体继,120km/h时自动升起需,此时的样子最为动人炬佳,速度降低至80km/h后便会自动收回颠。   进入驾驶室并不费力煽局,内饰与A7或者S7基本格调一致工,简洁朴实纷叼秋,中控台区域保持原有基调枫哺恰,有人说它沉稳割廓,另一些人说运动谜恭,在我看来这就是奥迪的风格广,可以满足很多人的口味世,一切气氛都显得那么熟悉林肃。   车内有两处亮点让我记忆犹新碗圭垦,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分桂惊,坐上去的感觉也足够舒服囊撼袭。不足之处在于它的调节方式太过简单饯,仅提供电动方向调节以及腰部支撑坞碗,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能丰啡倪。   第二个亮点在与RS 7的方向盘缚衅卷,手感与大小都很出众猜,令人爱不释手先,最关键的是RS系列专属的造型非常激进豌居,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望棱。也许这就是奥迪设计师花心思的地方订零呸,善于抓住驾驶者的心跺,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分缔。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化构,两厢版掀背车开始越发备受关注娄,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型兄湿先,强劲的运动性能也是非常重要的指标慕。就在本月初睹,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求建,除了朗行运动版之外毯蟹人,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能寺假骡。接下来蜜,我们将两车放到一起隶,来看看其空间和性能环节的表现如何庆惕。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是伸得帽,如今的情况则正好相反漂汲,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此灯。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元踌,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元掣,两车的售价还是非常值得人期待钝舶。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版彼绒,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了去,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计俊,前脸没有任何改变撮惋慌。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素豹,但给人的印象要更加动感菱汕篮。   车身尺寸方面蝎碎旅,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米鹃,各项数据都要比朗行运动版更大一些筐,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少贰姜。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎狗,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适茸,比较适合家庭日常使用朝晃。轮毂造型与三厢版没有区别午。在发布会上戈,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎赦,相比科鲁兹掀背车不够运动洞繁。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条沦傻废,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑谜饺,线条更加自然齿蚕锈、流畅痹兄。两车的车身腰线笔直且显眼岭念称,给人的印象很有一种短小精悍的感觉郸屯。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影氨混昆,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿豹,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果禄颁。同时信华寝,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能盾勃汲。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源冠翅,点亮后的视觉效果非常不错狼莱卑,还有排气管造型上加入了镀铬装饰捐痴。整体风格也是保留了三厢版的造型霉。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出紊,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型纯胜。2008年官,丰田Yaris进入中国市尘哦吻堋,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相锻奔,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数隶,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车本蚀煽,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号唇含,想必原因大家都很清楚烹显侥,致炫在各个方面都已下足功夫锯膝,为的就是再续辉煌倪秆。   致炫外观灵动时尚无,带着一些年轻的运动气息屏脆,车长为4115mm毒悲虫,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm休,比老款低50mm;轴距为2550mm谱惧虎,比老款长90mm平迹唬。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了洁迷孟。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点坝亭,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”叭,这样的设计更有利于致炫的散热祈毋聚,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱拟婚。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利凶词,给致炫前脸整体感觉增添了些英气遂激垢。   " "  在这一两年中混惩,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”圭磺哆,究其原因摩撵擒,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有磊炯夹。另一方面刷蹦,也确实因为高尔夫的产品素质比较高花巳。代表着大众在中低端产品中的最高水平长。如今登馆,高尔夫7也渐渐走进人们的视野恫惨香。带来的改变很多沃小,由MQB平台带来的更多越级配置饺剖,外观内饰的革新触,动力总成的变化哆,当然还有后悬架的改变乐吩份。能否继续神车称号钡,笔者觉得感,可能性极大副帮睹。   ●从固定平台向哪危块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB睦眩块化平台的车型陀季硼,之后沤缉,从这个平台开始掣,还会有奥迪A3等车型陆续引入吝怜。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓死缚。但从高尔夫7开始锯甩,这种概念将发生改变乱。MQB耐饺诟瑁块化平台生产松,让高尔夫7拥有很多延展性的传承辞崔。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留骸洗共,后面我们会详细说到祭。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车盖邯苛,必然是一台有传承有积淀的车型红透泞。经过几十年的发展和变革倒顾,没有被历史淘汰独孪,却总能获得新生和换代倡。我想符合这种条件的车型真的不多倾饯。甲壳虫也好矛静,卡罗拉也好镰,都算在其中鳖。高尔夫更是其中不可或缺的一款皖磊,从第一代发展到第七代酱,我们发现低习,很多经典的设计元素没有消失充兄厕,而是作为经典传承下来桃功,但技术却在与时俱进的发展锑蛙。直至现在崇刃彻,高尔夫7的出现陈敌蜡,能够看到曾经的影子水撇疼,也能够看到未来的趋势钝绞。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了节,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿钉,今天在紧凑型车上也上演酪,只能说明摩呻,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视畅疚,也从侧面看出竭死欺,这一级别的竞争是多么激烈固,高尔夫7的轴距加长了59mm锑北兑,反应在车身上劣,加长了56mm八蟹清。这让我们看到嘶莱酵,高尔夫7并不是一味的加长繁林督,更兼顾着车身的整体设计乳,以及操控能力的全局设计搔。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了糜棚,争议很大宏钒籍,但貌似并没有像新速腾上市时那样氏陆嗜,引起大家的太多反感嗜刚。或许一汽大众的这场策略大变单退亨,已经让消费者黯然神伤了壕。大家也都知道幻现,这是没办法改变的事熟郴,想要四轮独立悬架掳,会有性能版车型作为选择肋切扫,要是纯家用窜恕犬,就只能接受这个现实弊啊侈。   本文导航摄别叙:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV恼散洞,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6祈劣,这仿佛已经成为了一种定律荚辆妹。话说回来描冯陀,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手娥,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望捆戌,采用全新平台打造的瑞虎5从设计身、做工凹揩迪、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼剐净,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位粗帕染,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解谐百牌。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型割匿,为更直观的进行两车的对比分析滦附,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车许,需预定等车时间较长鸵,主推1.5T车型)作为参考对象江杭拟。备注停募簿:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版匪酵粮。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高玖排,无明显抄袭   先从车身尺寸来看临,瑞虎5和哈弗H6各有所长甭壬笛,瑞虎5车身更宽校酸、更高材,而哈弗H6车身长度浮、轴距更长福蚀背。另外这两款车的外观设计原创度较高才光,没有明显的抄袭痕迹锋捌,且能够符合大部分人的审美观莲叭仙,足以体现出设计团队的用心程度黔潮托。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点泵昏,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应瞪弹嗓,意在塑造最新的家族风格擞,整体呈现出大气醒、时尚的感觉朔钢储。瑞虎5提供了6种车身颜色选择愁绞,包括徽墨黑绣、烈焰红随勉、赤金棕娃、暗夜灰康倾拜、皓月白和丝缎银菇。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气捶徐,其更侧重于简约遁、硬朗的外观风格同样被消费者所认可隧。车身颜色方面雾,哈弗H6提供有经典黑川、雅致银措羞羡、简约白聪捅非、中国红拼屑、风尚蓝赴街暴、摩登灰平、醇魅红报、睿智棕共8种车身颜色柔电。   前脸部分逞,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果憋嫌。瑞虎5前脸层次感较强咖,大灯巧妙地与中网衔接羡刃小,而下进气口被分为了两部分桨,下部与底部合适护板相连接独蕉摄,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和杏赔顶,没有太多浮夸的设计和碘瑰,中网换上了带有“HAVAL”的新标识行讼吴,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“淳,但绝对属于耐看型嗽攘捻,整体间流露着SUV标准的稳重气息颊。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富揩,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长罚缎怖,车身侧面给人以更修长的感觉谰。另外卸寄,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条唱,车顶均配有行李架设。   同样的扯,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感桐,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面兄量,整体比例协调没有过人令人诟病的地方板蔡,厚重的保险杠更具力量感危。   灯光配置上朗些,瑞虎5的前大灯造型整体感很强房某防,内部灯组布置较为新颖试,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注挨戮:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩抢,常见的柳叶状大灯造型跺女伦,常规的灯组布局泻煌团,带有透镜的卤素光源大灯脑焦,提供水平调节功能将纬。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源免,看上去更为醒目和美观踢图,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源狙驳恳,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应袖。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后闻,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇呻,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想番,同时越久的期待会带来一个重大问题创胎,那就是新产品如果不能做到完美砂,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时倪棘,两条定论由中国媒体陆续传开坊楷,首先它的相貌不错暗,其次来到中国的时间也不会太长了暑。一个月前电橡铜,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁倡,为何这么说背蔚侵,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好防,通过细节上的修改焙,使雅阁更贴地气成。   设计师在中国进行了大量调研工作娶绥躺,最终他们得知了国人的喜好社拟陵,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计相氮贿,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁但墨楞。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外骗耻脊,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手掏罕擅,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中羔适。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表赎棘:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈饯概,在如今大行其道的“加长风”面前刚,本田倒是走了一回不寻常路请号,这也是让很多人吃惊的一件事猫弗姑,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响协。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道膊桥烈,究其原因我想和C柱造型石、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关磋纲。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度材,先是放弃了老款斧头型的轮廓舒盾荆,其次将双出分置排气融入到了包围中匠,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚徘、动感靠拢闺兔。   本文导航喝:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座埃力,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者弹怕返,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列欠焊。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事吼水,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩奸,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜藏嫩蝗。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别贺,其中哈弗H6的风格偏向沉稳梨,中庸的设计让人挑不出什么大毛病逃脊。相比之下农谎稀,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计灵容纤,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉谭。总之这个价位的车型斡狡,只要设计不太出圈消费者都能接受浪坝聊。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几俺钵,即便轴距也仅有20mm的差距碧贪,如果无聊到一定要分出个胜负的话瑟伐,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势尖霖卑,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上廖片酷。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方坡撇刮,在这方面长安CS75表现得尤为突出嫌寡。顶部的灯眉娟、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型惕,虽说还是带着几分模仿的味道攻,但却并不令人厌恶负同。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型馅,不过它的优势在于自动大灯功能来思及,这是我们在CS75上未曾找到的配置爸。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化羚孝,都是标准的SUV设计钉据饥,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似殿毫,不过值得注意的是腺,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙衬邪泥,上下车时可以避免蹭脏裤子饰疵科,这一点要比哈弗H6显得人性化爽。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎土,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17录,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等伺娶,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话号恼,那也将成为它的一个优势讨桶。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异美晶革,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平徽韧,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些钩顿。两种风格说不上谁好谁坏嘛双混,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫闹汉、更时尚的选择猩屎。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座萄武室,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者秤洽彻,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列疾耻穗。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事稀,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩刺聘,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜常查。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别嗓卡玛,其中哈弗H6的风格偏向沉稳灭集逞,中庸的设计让人挑不出什么大毛病末莲脑。相比之下容,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计梁,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉沤上蛾。总之这个价位的车型圣哥扩,只要设计不太出圈消费者都能接受盲维裙。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几古俺,即便轴距也仅有20mm的差距魔毖,如果无聊到一定要分出个胜负的话案鞍赁,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势搂滤,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上桃。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方傻篡,在这方面长安CS75表现得尤为突出行。顶部的灯眉糯客、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型里,虽说还是带着几分模仿的味道胖,但却并不令人厌恶旗俏窃。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型挪,不过它的优势在于自动大灯功能睦串,这是我们在CS75上未曾找到的配置登。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化兔坦,都是标准的SUV设计腿,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似闹驰,不过值得注意的是攀,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙态,上下车时可以避免蹭脏裤子搁河,这一点要比哈弗H6显得人性化人。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎舵,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17沸躲斜,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等翻,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话耻扑鞘,那也将成为它的一个优势刀。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异屯晨勘,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平匹嚼,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些电。两种风格说不上谁好谁坏蹲壁,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫恐、更时尚的选择粱。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型巫,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人门通,埃隆·马斯克就是一个奇人岸拢囱,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克邵谷?下文简称“埃隆”)扁诉。远隔重洋来到时差16小时的加州囱父骏,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展凑,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S奥瀑久,一款名不见经传响免,却突然颠覆世界的豪华电动跑车链。在短短的5天内躺,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试忌。 ●曾经的TESLA秋:短暂辉煌的Roadster   2003年敞嘛非,当埃隆要在硅谷成立电动车公司观案,并亲自担任总设计师的时候坡涉巳,他为公司取名“TESLA”褥世。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家损雇矛、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)匙。而在十年前哀蜜,绝大多数人也认为埃隆真的疯了射,因为在此之前思腻,没有任何纯电动汽车成功过秀扩吾。   不过很快克唐,TESLA的第一款车型就让人刮目相看康,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳吹,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差弘、续航里程短的传统印象祈疤胸。只是虽,那时的Roadster真的很糙赌薯竣,很贵试似,很没吸引力垃。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者将。   于是豁,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”栋扫蓬,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市冗侈侍,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃赂酝妗,已濒临破产……”店。   不过逢娶,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样渐部牌,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在型,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际撩,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国徒入。仅从2012年6月车辆发售沛,到2012年9月这短短一个季度内墟卧剩,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S关涝,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元潍,并且公司还获得了美国政府的政策支持胁蹲。   ● 简约外形流畅饱满处当谎,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗拒奥?一个能够打动人心的外观设计庙驰量,对于任何工业设计的产物来说都至关重要死秽技,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维贪窖哄,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔态庞,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物笔,曾经或现在都是企业中的绝对领导者省腿钞。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院朗写锹,是一位年轻的美国本土设计师霸,曾经在大众汽车担任过助理设计师弘,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计适崔廉。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前勃枫叛,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师龋反,马自达旗下的Furai普、Ryuga沃皋豹、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下持祟。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker拴,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车巷侠膜,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)涂炭迪。初次见到TESLAMODEL S的时候朝,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系段戊,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此车密,难道这两款车之间也曾有交集忱?   多方查阅资料后才明白珊,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的恋,不过后来TESLA对其提起了诉讼标慈坊,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作熬桨,还盗取了其电动车制造技术撤。于是紧接着涪,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品讳癸,并最终完成了MODEL S的设计工作碌构。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)驳,轴距则为2959mm范吼。仅从数据来看殴馅,MODEL S已经算得上中大型车的级别聪录,差不多和奥迪A6L晦兴仟、宝马5系Li等近似事覆,只是车身更宽大也更低矮一些浮擞撇,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论纫几。   整个MODEL S的车身上亢究,相比许多人和我一样牟雷财,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计娟菏,椭圆形前格栅造型太另类了钦,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴蔼轻锤,但是这也成为了MODEL S的标志茹联,或许未来也将会是TESLA品牌的标志陕梗,所谓的家族式前脸槐。   你或许会认为没有前置发动机的存在程,和绝大多数的电动车一样吮比,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了杜,那就大错特错了纲。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的蓬夯午,动力系统和电池组枪,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里帝,就和传统的内燃机汽车一样溅奋,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温舒。   细长条的大灯造型很酷日等临,氙气大灯宫筛倒、LED日间行车灯都是标配警,和其他车型类似思睡,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯轻浇、LED雾灯以及示宽灯瞬蓬耻。只是在功能性上MODEL S实在很单调蛇,同价位产品上应有的大灯清洗肯牌熄、自适应功能等一概奉欠硷红。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立草彼,4年的时间伴,经过诸多顶尖设计师的打造赣篓链,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发世,再到上海车展的国内亮相朔察,今年广州车展终于正式上市爽芜,观致3可谓是吊足了车主们的胃口救徐考。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休我塑,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中搅溺,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩搁逛紊,这是中国自主品牌获得的第一个五星壕。观致3四项总分达到了惊人的340分宿洼存,这在整个2013年度排到了第一位米。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样踏抚,接下来为大家解开谜团泉细。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3橇,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念囊椒许,观致3的外观线条十分简洁戌梢,但又不失从容优雅伸,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉我暖来,毕竟它的设计总监曾是大众高管玻,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了范父捣。   前脸看上去相当的饱满圆润信脯仿,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅赦弟,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成凹价说,而“Q”也是观致汽车的首个字母枚,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信弘酚,当然您也可以把它当成是城墙式的设计定魄。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切世袍颠,这话虽然有点绝对宠,但却不无道理京马,在说服消费者购买自己车型的时候疆牡箔,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的设桶,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由寄。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型捻涎,随着时间的推移捎精,两各品牌已经深入人心菱茄泥,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台咳,相近的售价晾祁酱、同级别的定位临脸,看看哪款表现更有诚意凸。   全新爱丽舍诞生于PSA平台记欧匙,造型圆润符合多数人的审美帮,第一眼算得上成功樊递箍。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识粗尾,细节处理更为立体很显档次贯危惊。写意的腰线视觉效果哦也十分不错斡仁。爱丽舍原创度极高伦,很难找到其他车的影子瞳。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍信,只不过虽然车身进行了拉长弥叹,但看上去依然是一副小型车的架势饭,气势上略输给爱丽舍图嗓。外观设计确实见仁见智乐,有人喜欢圆润稳重守,有人喜欢直线条的简洁利落霉谎,嗯好吧摄,各花入各眼氛睫镜。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现超杆荆,新桑塔纳除了车身稍长之外排,轴距歉瞬、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势联耍擞。但整体上两者都属于造型协调的类型刊。   内饰部分膜咖,两款车型均提供全黑和浅米两种配色俱。配置细节设计穆魄,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计咯合,比如位于方向盘后边的多功能按键趟喂,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式抨,则显得没有可挑剔的地方榷嵌椿,只是限于成本斯,用料表现一般困沦。" "  谁都没有料到短短几年闪讹龚,SUV会如此火爆绕观,从动辄百万到数十万的城市SUV讽,都曾经上演过排队提车的场景徽参,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样蕊匈。汽车厂商也是尽力满足用户的需要辞,不同细分市场炽、不同类型SUV纷纷推向国内市彻!,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动浇,推出了其首款SUV--标致3008劝没讥。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市衬藓荨,但是由于较高的售价使得销量很惨淡第。而东风标致国产后价格有很大降幅倒腾堑,15.98-21.67万的售价也与途观曝宽、CR-V德嗽喜、翼虎热门紧凑级SUV区分开来导轮,定位为一款入门级紧凑型城市SUV疚。下面一起去看看吧琼巫。 ● 外观解析   除了高售价外骆,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一灰虫九。太过个性铝赦,同时又不够精致煤。而相比之下瓣材董,国产版标致3008要好很多枢笆宠,现代感更加强烈火翱。前脸采用了小一号的大嘴诞镜姬,并且添加了镀铬饰条显示很精致充抱,也符合国人的审美烧。   前大灯虽然不是氙气大灯暴女,但是加入了透镜蹭,整体观感不差豢费化,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高挞蓄诞。另外唬,雾灯处还添加镀铬饰条装饰猫,增加了前脸时尚感哎咳艇。   从车身侧面来看察梅,标致3008加入了车顶行李架垢,虽然并不是经常用到的配置径协,但是对整体造型的营造作用不小衔。另外设芦频,黑色下包围凸显了运动感凶。   尾部是相比进口版改变最小的怯泵,不过依旧非常漂亮聪,很有层次感图晒抄。尾灯加入LED灯组句辅奖,警示效果更好寇。另外最值得一提的是其后雨刷设计肋,在前雨刷工作状态下蔫,挂入倒档煎剧,后雨刷会自动工作磷吻肩,非常人性化的设计吩匈。" "  说到法拉利纪、玛莎拉蒂这些品牌捆浮外,网友们肯定会觉得遥不可及姬壬,价格高高在上请。如今绿,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli犯隶,它以89.8万元的价格进入国内市场牵。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少澜垢。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现衰咖为,让我们来看看他们三个谁更吸引人嫡煎母。   在市场行情方面写岁乱,Ghibli集成了家族其他乘员的传统寥,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的霉捌欢,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置冠侥。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设暗居驮。而其他两款车型均有不同程度的优惠咕公珐,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系溉鞍。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的恳触亲,看起来非扯樱魁梧的发现竟然落了下风性好令,令大家非常诧异崇。但在内部空间方面翅馆,Ghibli组完全不能与发现相比锰捅举,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版杰。而宝马Z4则是一款标准的小跑车竞童,所以它的尺寸就不在此提及了喊瞧。   在该项对比中担背,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截功尼,功率少了80kw罗,扭矩也少了50nm耽,同为3.0T但差异却这么大起。发现采用了柴油发动机粗,这款发动机的性能超众百菠察,在国内有些市场中非常受欢迎伞。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱沉。   对于传统豪华车闻言复翔,前置后驱永远都是最完美的驱动形式户劝霜。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式拨港,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统担略孟。路虎发现集成了家族中的优良血统马案鳞,四驱系统足以让众多对手汗颜窃。   本文导航缺:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实挫是,保时捷新Cayman在国内上市之后棘,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了裳遣僻,遗憾是试驾车迟迟不能到位磨蔬,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余舞喘,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心戎朴湍,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出华,就当胜利喜悦之余损邻,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包举拷攫。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我答鹅:不就是保时捷最入门的跑车嘛宦,至于这幅尿性嘛欧辽虏?不过您还真别说价,Cayman作为保时捷入门产品中我石,绝对是一部对得起消费者的良心之作帕诲,比起卡宴与Panamera来说据,工程师为它注入了更多保时捷的基因蹭铆,说句通俗易懂洽胶,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观肯咕:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间嘲,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史碍你,第一代Cayman的诞生是在2005年伞旗,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺剖稀焕,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格半,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本惕香。   新款Cayman S外观简洁免廊,车身比例更是优雅的惊人瞬惶,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征宦腑。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低归碾瓢,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)参螺妮。尽管如此霓,这款双座跑车依然非常紧凑赴,车身长度增加了33mm肥帅。车身前悬缩短了26mm换害偷。   每次谈起保时捷的外观设计触,笔者都是非常纠结的心情深,恨的是德国人那副死脑经偷,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化蒙琅,喜的是哪怕轮廓没有变化欺激快,每一代保时捷都能占据时尚的前沿萌陵哪,或许这就是历史的传承吧杯。   新款Cayman S除了迷人的身姿光膏秆,优雅的曲线之外媚,设计师并不是一味的强调柔美肝儒,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现吹刑娠,这里需要注意的是开锨,这个大口可不是什么导流机构耿拔份,而是发动机的呼吸通道列菏。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位峦,加上凸出的转向灯设计累,相信任何人看过之后都是过目难忘贝潞,尾翼同时配备升降功能氨卑吾,时速超过120km/h之后忻擒,能够有效提高尾部的空气下压力菇。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂剂迸闹,这个是一个价值不菲的配置固镭梯,总价44700元响,如果您不满意当前的刹车系统唾痰,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话距,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处共,据说车用到报废了五蕾船,它还可以装到另一部车上继续使用屡,简直可以当做高富帅的传家宝卵龄。" "  国内B级车阵营的争斗郡锰,恐怕用水深火热都难以形容啤,原本只是按国籍分布的对抗阵营湃,随着时代的发展担泥,已经逐渐转变为混战的局面步蹈赐,比如ABB三个品牌的中级车沏狄,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手姜。同样的情况也发生在合资品牌身上山姓次,民用车级别的对抗往往更加激烈铣,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时胎宿,来自德系的车型是否会倍感压力舵啤圣?   《抉择》   选车是一项既磨练意志久,又考验耐性的工作汾划。往往在某一个时段有一丝懈挡鹗住,就极有可能会出现日后后悔的情况发生体。网上车市最新推出的《抉择》栏目恳儡,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题办弧位,做出全面的分析与指导技模勃,以同级同价亨龋局、同价不同级等角度出发咯唤,全方位给您最全面的购车支持够讨跋。   雅阁和迈腾浪,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车脱缝,也许之前并不会将它们划等号歌蹲沫,但随着市场格局的转变溃,它们也来到必须接受对抗的门口公赎。当然冀码,这场争斗的发起者是雅阁镁辉彪,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗牵共,抢夺德系车根深蒂固的份额兰,看起来是个贪婪的举措诧扯鳞,但能否成功却还很难讲镶。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方肉娠北,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的停,反之同样吭泞痢。客观的讲绿,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感围灌,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势土。尽管雅阁配备了前大灯LED光源伎檬刊,但是这个技术到底是否实际假,还要从使用中来探寻绿汹椿。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音京妨掀,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响抗。   第九代雅阁缩短轴距的作法推弄狈,是令所有人都无法理解的茸愧翔,在几乎所有车型都在加长的时候卵谋噶,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍浓,搞得你摸不清头脑涟。日系车对于商务的诠释与德系截然不用辉嗽,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因骂韭陕。   虽然大众的每一款车型都有很多相似建,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者竣。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能程,就是最好的证明蕾勺福,据我所知梨活茫,直到全新一代奔驰S的诞生辑蜂,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的胎衅。   本文导航魔句:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年删衰,它们钟爱速腾的技术至上生存理念功,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴盘膝。直到有一天叹韶拟,新速腾上市邦帽,后悬架变成了非独立结构韦静竿,他们的崇拜似乎崩溃了毫。这还是那个技术控速腾吗闲攘?随着时间一点一点过去碳览,新速腾陆续推出速腾蓝驱版仓、速腾GLI玻陇创。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了躲典秤。不得不说媳,速腾家族越来越丰满掸钙,那个曾经的技术青年峡邵,逐渐走向千家万户己,满足标准化的舒适性需求曝没。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者豹茫,这让我们看到速腾到新速腾的转变谭姬律,它变得多元嵌,变得成熟弛。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满粳咖瞄,开枝散叶就像一位长者跑。它不是急于求成鞋替策,而是变得更圆滑更成熟捂丰。记得一句广告语曾经说过彼:“成功的男人缆,有很多面冈。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象娘,它要更多变膳僳,它要更多面辩捐绅。蓝驱和GLI武,一个拥有更多的节能技术挨婚,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构桨挖。当然棠,价位不同庇,GLI已进入二十万大关惹厩骏。你有了更多选择肝面,你没有了挑新速腾毛病的口实刮。三种产品摆在你面前憨甲谜,要节能粗鸥?要动力诬斯武?要居家参?新速腾都在这寸。    直至今日踌寥,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止罕世,的确辫癌,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品惊,多少显的不是很紧凑动感漆纱湘。但终究那是一种技术执着理念下虽,最后一代产品了轮。新速腾的到来似乎终结了这些慌,悬架品质降低哼,操控感稍有不足存,但换得更宽敞的内饰空间萄,等等等等兼搭嗜。到底速腾进步了还是退步了哆顶,我们无法一概而论咐矛。但有一点薯,笔者觉得大家都不会反对喂规矫,新速腾的外观绝对养眼亭碎。你依旧能找到德系工业味儿提瞥,但又看到更多摩登的东西菲。咸淡合适舵褥,老少皆宜的。或许从这个角度来说揉,新速腾是成功的惮茸饭。    过多的技术说明感,这里就不重复了掳,今天我们就来漫话速腾咯撇。记得一次侧,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面抹灭充,立马对它的内饰嗤之以鼻纱涩桐。毫无设计感藕,直来直去特,见棱见角隧攫袄。或许不光是这位搞设计的朋友财博噶,很多网友也有如是感概惜捻。他少了一丝温情氮慌,少了些许浪漫傻徊。不如北欧风情简约得豪,不如英国小车活泼怀孟。充满了德国工业时代标准化生产的气味犁孝疵。打开高尔夫陕、速腾碗哗穗、迈腾裁鲤了、途观粳撬、途安的车门蝗幻,你都会得出同样的答案们茂圈。或许乡遍篙,这就是一种设计选择蹦涕戒,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的通匠,内饰模具走点曲线也不是不可以些矾茎,但当你仔细玩味之时卸惋,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美具妊。不浮夸抚、不高调叮,你可以说它没有设计感顶请,但它却充满机械美既党。 责任编辑兄:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV扑扮,也就是S-cross锋驭阶练,售价11.28万-15.58万元暑宫倒。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市吵椤,主要竞争对手包括劲炫和逍客甸楼。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版褂,其实并非如此玻协卤,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言烫。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢派,我们不妨来进行一些对比去看看悉。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV抨问,也就是S-cross锋驭堪傲,售价11.28万-15.58万元荒械。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市程砜睢,主要竞争对手包括劲炫和逍客揣保颗。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版欣脸,其实并非如此危憋俏,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言瑰。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢澳勾,我们不妨来进行一些对比去看看稿。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上漂,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场蔡疚。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机曝掂裂,而且在轴距上也进行了加长韦皑但,从而能够获得更大的车内空间陕。其实就在此次广州车展开幕之前腊夕,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验巫,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧改剐。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品诞碉,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机芳,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长够赖。另外奇,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV破、BUS巩毯、VAN三个系列亨,分别涵盖了商务叛庆涧、家用和专用三个细分市场丸。好了踩,闲言少叙孙,下面我们就走近它们以作详细了解吧刻式时。   外观篇沁捍谢:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品叙母,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致没,我们将主要以佳宝V80L为解说对象贝恼嫌,同时会在两款车型的不同之处加以说明境鸡蹲。   该来说说外形尺寸了眯,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同魄,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm斑。   尾部造型同样以直线线条为主要构成岛碴滤,与车头形成了很好的呼应妒道,而且从整体上来看车身更趋向于平直途仇激。需要特别说明的是咸伞悸,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L曝盟,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式搔,以应对不同的使用需求汹,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同救乔虫,例如高位制动灯坡、门把手和牌照架眷亮。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”惫,“中国车”旁籍柏,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价矫赔贝。“北欧品质”传承自S60肃,设计风格以简约时尚为主措期蔼,选材用料则注重安全环保弓孩。“中国车”同样不难理解扁览,“L”是个很好的代表深辛,但不是全部劲吮泪。   就在试驾会的前一天伞毖,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)虑雄擂,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上路。   ● 沃尔沃亚太为何物酿四?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称加山伪。沃尔沃成都整车工厂善畦杆、大庆整车工厂鹿冯峨、张家口发动机工厂奢沙菜、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下握蚕肛。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产蒙仇佩。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准颇,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统剃瓶厕,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准困扯。如S60L有约290家供应商晒惶佛,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系亲。而在研发臼玛、设计猜锭鳖、采购和生产制造等各环节上剂诵差,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步碱欺乌,采用共同管理系统济俗零。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容九荒撇,我们先从加长这个重点说起纱斥肺。S60L相比S60加长了80mm奔骗匠,具体点说应该是轴距加长了80mm烯。这80mm用在哪了呢匹?全部加在了B柱之后广舜,所以S60L的车主不必再为后排空间担心趁,这里现在变得很宽敞极遍烽。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间缚娩,前排调到合适位置后炊,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指谩佛很,属于勉强够用的水平;而在S60L中波茸侮,相同情况下闹辑,后排的腿部空间则超过了两拳磷,可以说是非城冢宽敞完。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看氖乏,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平勿绢,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)怯伸。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了逼安,外形倒也没受什么影响馈伶赣,甚至感觉比S60还要更舒展一些钱氏。S60本就是轿跑设计风格弘陪,后门加大后乡邻沏,整个车顶的曲线反而更平滑了干。相比之下偶绩饱,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些浆酚,但却增加了几分优雅的气质逞。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计赁,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素冯。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框钢镣,车尾则在底部加入了镀铬装饰条疥私边。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”啦,不知道大家对此有何看法哺凯。全新的18英寸轮毂挺漂亮梳售,轮胎为了适应国内更复杂的路况态,将扁平比从原来的40增加到45戊。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了叔草南,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰册,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点练狄,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合败恐疤。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰管,而像坐垫台爆讥、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色獭恳滥。这种颜色和黑色有些接近垫,但更时尚北、个性一些突澜。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘假荆眉、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色麓识,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求卢椭淖,后排乘客得到了更多的重视盟邓咯。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘融。后排乘客不仅可以享受电加热座椅吴斤啡,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置沉。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地萝,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车腔为,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错范,可就在本次的广州车展上贸痘痢,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市纽,并且两款车的售价也是非常接近悔孪哄,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力讽。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表伸:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉天立,并且它的设计也是由国际化团队完成捎示,外观上完全不输给大众拳头产品速腾授卤。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型纤艰,并且两车售价仅仅相差4100元藏。观致3车身更宽坚,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势斤割斜。速腾则在车长与车高上领先观致3锈蚀。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表揩:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面伙秤,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱浩返,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱歧姑。因为排量上的优势谱,观致3自然在动力参数上领先速腾侈。同时观致3采用了更加高规格的轮胎珊膛。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架掂惟示,后扭力梁式非独立悬架边脓泥。   本文导航必桨:" "  今天给大家带来的两款车埂坞,其实已经在国内上市提强,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型篡皖,他们分别是大众的全新捷达以及标致301漏乌。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识懈设,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著莎蓄借,而标致301可能大家就不是很熟悉了渐惜场,下面迷怖坚,我们就一起来看看这两款车恫席。 外观劣杆途:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国署淬兢,2007年进入中国耻卸庆。对于很多车迷来说啼,这绝对不是个陌生的品牌妮,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字摧,但可惜测,无论是在中国的街头还是美国的公路上裤茫椿,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们浮似身。我有时会想这是为什么受?诚然谋鲜,英菲尼迪的车在豪华感涛希抡、科技性能和舒适性方面都不输给对手鳖,而问题恰恰出在这里赴炽。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面袄攫,没有特长就没有个性枯行秋,如果是这样的话朗恍镣,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢搜燎?   现在英菲尼迪也意识到这一点脊仆讨,且开始着力寻求改变心备涩、树立自己新的形象恐努偿。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品莎。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上谢莲皆,当时就被其出色的外观设计所吸引慕鸵,而今天我要体验一下它的新技术够扯。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化讽顽,车身重量上的降低幅度也不大堡连寿,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26快盖,这是很明显的改善毁,尤其是在性能和燃油经济性方面瘟为蜕。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供尽掸屡,并且采用的是锻造工艺鲁。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配静,现在英菲尼迪Q50的对手弛础,如宝马3系耪讽冠、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂祁辅嫡,希望Q50能做的更好掂蒙。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色嚷。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图蜡椭,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性动牛伺,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序丛蹋,但其实这些已经有很多厂商在做了朵监萎,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计儒。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动罢牢帆,同时高尔夫(Golf)还是一种文化屯拳。它所代表的是一种生活俏,是对待自己和家人的态度久徘伺,是属于年轻人的精神粒客郊,是一辆车辽兄。历经六代的演变锭,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车棉,它虽然没有惊艳的外观葛琴,也没有花哨的配置跨茨,但它是品质厢、安全掣、耐用的代名词碴垢染。如今备,第七代高尔夫已经面世凡,而大众也在最快的时间内将其引入到中国龚,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫恒量临,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在绢链。   第七代高尔夫于2013年正式亮相钾,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同品妇猜,不再是一幅人见人爱的可爱模样汗拘,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙誓轰戊。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓趁臂播,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子挥。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体隋方,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中贩车,仿佛是灵魂一样砂耗袄。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定迁细既,但从我个人而言翅躬帛,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的秸。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓策坡刊,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一仆钝, 坚毅的C柱是永恒的经典宏竣皮,不管其他部分如何变化矗凌释,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫场未辨。   除了车身线条外缅邪,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的票撕,并且被那条“灵魂”所连接着碑,这在之前的设计中是很少见的放汉芭。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯脱撤,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的趁。这一点很有意思傅巨,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯我,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯猜食日,避免了大家后续改装哼。   说完了外观倾砍,下面我们再来聊聊平台丛牵恰。熟悉大众品牌的朋友可能都知道凉,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产徽荡,例如POLO采用PQ24和25平台岁谦谩,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台扩热纬,06-12款速腾采用的PQ35平台慨菱,他们之间都是独立的捞镜夸。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的看玫谴,它的优点就是几个级别可以共享技术壕娜谓。   共享技术又有怎么样的优势豹?答案是显而易见的忌俺。低级别车型可以采用高级别车型的技术巨功稼,在产品竞争力上绝对要远胜对手惩屯,并且还可以降低研发费用偏狼,可以说这种拇块化生产模式在未来肯定是趋势鞋事痢。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势菇,例如电子手刹杠焦、更先进车载系统危,都是应该出现在中型车或者中大型车上的菲滩,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配馅恕嚷。   所以维德扁,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化剁,就好像是四代和五代之间的质变一样暗为,开启了高尔夫车型历史上新的篇章纫。但是否真的是天衣无缝的设计柬喘暇,我们还需要用时间去考量椒,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷袱,但到目前为止墒烯繁,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告巍虏点。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新埂匈罗,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔白凡。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机辰,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)信钢堵。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的伦暇,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别哆烷火。   首先系,大众的工程师对EA211发动机减重修嗅绅,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量拢。另外桔骗獭,EA211再次使用皮带传动期丁宿,相比于EA111链条传动水,皮带可以降低噪音和重量冯谰。除了以上两点外舱琶,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承亢,在一定程度上可以减小阻力啼。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化碑,EA211发动机参数比EA111有所提升讳贾,当然幅度并不会太大崎,因为整体的结构没有太大的变化帽犀,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中桔故航。   既然说到了车重巩,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg程,这其中就包含有发动机的20kg适辨,而车身采用MQB平台后也随之减重狗剔赤,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的士。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用储弧,从官方给出的参数上看房踌,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km吭,这样的表现已经可以算是非常不错了虽。   说了这么多头,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识锨,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢兽?是不是像资料中介绍的这样完美爽?后面我会给你答案龟。" "   在国内绅肆,当一款车的价格到了百万元辉培,那基本上就可以称之为“豪车”了痹椭,但过百万的车也分很多种憨虐,比如X5飞搔、Q7之类的SUV幢协,亦或者911杏女、GTR的性能跑车毛曝。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车小。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者妻楼,除了我们经常能见到的宝马7系染、奔驰S级定蔼、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外涩,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系祈屑。    注培筷:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别裁赫喝,但因为车款并不是统一的最高配捐,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比单讲。   新S级受青睐捂椽、XJL独具英伦风希些、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车防叙浆,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些长试歼。其实到淳,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代遍勃抒,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员盲,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位贬竞谐,即便不算是遥遥领先物闹成,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行急。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子腻磐,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来奶,新S级的造型变得要更加年轻化了许多戊,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间措尽,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级订,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入挺耙,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭耍瓮。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评查胺,在其内饰的做工虫氛、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳氛侍牡,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言椒:在自主品牌SUV阵营里面躺唇,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型恕,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳丢桅惭,景逸X5的推出经过全新变脸喊测曹,足以颠覆大家对景逸SUV的认识恐筹任,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会痪矩,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点谓密。 外观篮裸:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市涝僵书。该车共有5款车型杏癸晴,售价区间为7.99-10.59万元努乔堵。相比前辈景逸SUV逛嗣,景逸X5的外观设计得更为时尚关,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机碗浩陌。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙滦、俊雅红翻、珍珠白讹貉、琉璃金监、陨石黑邵唬、钛金灰小速、马拉喀斯棕等7种车身颜色点。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者嘘诵。   熏黑设计前大灯突出其运动感傻却裙,与黑色进气边框的搭配也很协调睡特,比起三角样式更显年轻喉疙。大灯内部采用透镜装置藤,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全贺柒。雾灯外包围设计突起脆饲痛,很好的与大灯以及中网形成一体懂。   同比瑞虎花脑、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显匹扳,此外205mm的离地间隙斯孔,景逸X5的优势还是相当明显的差灸谴。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受惧,同时为乘客上下车提供方便篇。搭配车顶上的旅行架锑磨,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道雹涧。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大俺龋,主要体现在细节之处的不同徒坏课,贯穿车头车尾的腰线略显柔和苟浓构,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉阿妓千。   景逸X5后窗配备雨刮兴斥,在恶劣的天气还是挺有用的未筋膝。此外全系标配倒车雷达孺恨,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像首景挤。银色后下档与前下档相互呼应醒疏,整体感更为强晴粳默。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化暗森,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素膳笛怪,夜间行车的识别度非常高摩科。" "  前言混痕: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战潮埂,如今的战火更是愈演愈烈很敝。一汽大众在今年推出了2013款迈腾磐飘誊,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场骚吃哺。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决蜕厢苏,看看在价格相近的车型之间钾累,两车在配置上的差别究竟如何吧懈。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说宫杜,作为一款全新换代车型恃,它的上市也就意味着日系中级车的“三矫澹客”全面完成了更新换代查蔫反。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说挠鲍,只能算是一次小改款车型盯臀,除了在配置方面进行了升级之外孟阮皇,外观造型列、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变毕李。   在此次对比中凄,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较玻,主要是由于这两款车型在价格上非常接近桐窖,均在21万以内交旗。同时又都属于各自双方较低配的车型焚,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用秽灸伦。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸晃贡。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹伺圣兔,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁锰娃。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力慑,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度踞翰。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据殊年,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负欧面靶,现在还不是揭晓的时候澳烦美。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位淑:mm) 4865 4930 宽(单位霜架驰:mm) 1820 1845 高(单位溉慨:mm) 1475 1470 轴距(单位摔破卉:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型干躲殊,因此其在外观方面没有发生明显变化匣。前脸依旧展现出大众家族的设计样式仑,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵喇扰判。前大灯组配备了LED日间行车灯嗽八烤,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近络。另外桔非,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现犬练,贯穿全车的腰线非常突出腔渡烹,车尾则变得更平碗蚊。而与新帕萨特有所不同的是苔坷箩,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置胳勺,而非在行李箱盖上牧娩。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性案乓焙,但是国产版车型与美版车型相比起来看修哨,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱快,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系卑盆侥,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点彩烧。另外藏,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多碑节,不过从C柱开始已与车身线条相融合棠邻坚,深度虽浅但是更加富有设计感仟。   同样寺截,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化挖迹。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板弥,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐肩,并且颜色也不显得突兀桨忌。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计靖嫡鲸,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同刃。内饰配色非常清爽瓤磺,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹十,用以进一步提升触感吠眠。   动力系统方面汕,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI浩、1.8TSI隋、2.0TSI垄哇牡、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合撂淬,在保证动力输出足够的同时也相对省油信。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L坎形疼、2.4L和3.0L自然吸气发动机芦噬,在动力输出方面的提升并不太明显燎檀,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合碉。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面剿磁归,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近沸驶侯,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂宛扰,同时都采用了电动助力与电子驻车纽凭。轮胎规格方面惰瘦,2013款迈腾采用的是215/55 R16宫搞埠,2014款雅阁则采用的是215/60 R16穗岸鞘。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来辜,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注涵杀督。事实上合郴,自由光有足够的话题供大家热议零痊恳,例如特立独行的外观鞠辖、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等皆,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资零辟昆。日前滤荷,我们得到消息香澳,自由光将在12月底正式上市销售钙诗,所以当这次在广州车展见到它的时候理丹讨,感觉它跟我们更近了饺美培。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti磕裸污,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种哄炬,它似人非人割祷,行动极为敏捷斧氮唇,也惹出不少祸端铂,人们曾经持续对它进行追踪虑筹,但一直未果瞬半筒,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧勾颠:敏捷接、神秘发奠溜。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字篓付,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了毯节。   很长一段时间里帛,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面惕瑞,并火热至今沙跑。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合册散,起到补充细分市场的角色取地,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失袭票,成了途观的小伙伴思鞠。   野帝的定位低于途观凄逗计,车身尺寸小于途观苏川,同配置级别的车型价格也在途观之下凹,很明显溜撇,它将与途观共同进一步抢占SUV市尘住,竞争对手将指向标致3008和日产逍客逗。   ●外观成尽星:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸裁,舍弃了老款极为个性的风格誊估,确实更符合大众审美钠,不过平心而论它依旧相当个性敢。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起岭,它显然不属于年轻时尚那类的捶翅,车身线条硬朗虑此碳,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点尸然瘫。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现烈承,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来瞬轿,喜欢的真是特喜欢难,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了湘圣滩。   ●内饰斡:沉稳敞魔旗、无趣僵、无惊喜   坐在野帝车内相势信,从气味到设计都令人非常熟悉渤,依旧是斯柯达沉稳保守的风格薯悼独,在操作方面输,由于没有太过复杂的配置爬,所以操作上手难度很低菊酗。" "  在如今的国内汽车市场中栓,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车请,紧凑级SUV是近两年的热门车型褂,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型牢,宝马X1在国产后焚纱尾,其售价区间为25.90-49.90万闹,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似抠宝斜,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点贬,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下跑卷烂,看看他们的表现如何闪酶。   外观篇   由上表可以看出久涛,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势逢稠括,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势妓舱蚂,外观看起来会更加饱满一些氛。   对于宝马X1和奥迪Q3藕,都定位于紧凑级SUV埔,又有相仿的定价区间陕东煤,无疑让这两款车成为了PK车型黔,经过仔细挑压烀省,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比玩困。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅口,整个前脸攻击性十足似。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多惜存泪。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯取蠢菜,并且配有自动清洗功能始先戈,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯喀,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯的。   宝马X1由于采用50:50的车身比重卑垂陶,所以整个车身看起来十分修长星噶菱,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些酪瓷瞄。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感咆拔邓,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足袱牌,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格履比卉,看起来略显敦实饰。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素孺徐,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲朽。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型勾,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代栓乓,它的第一代和第二代车型因为有着年轻拒、动感和实用等特点鲜朗,所以在中国有着不少的“粉丝”团。如今磊墙四,第三代飞度已经在日本上市恰祈呕,而不久也会顺理成章地引入国产缮戎艘,全新车型是否能够保持老款车型的优点炯,并且更上层楼呢拨?今天辨,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验呈晾刺住,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案井。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片扯铝,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变抢。由于应用了本田最新的家族式格栅设计抖澈守,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般化罢,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多裴。当然坞泥炒,这三个开口中只有中间的是真正的进气口铂寇怂,左右两侧都是封死的荷派猛,目的是让新飞度更加的有型冠旗购。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型层溉,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应等。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型乱杏,日本人称其为“1BOX”泰摔,发动机舱十分短锌徊是摺,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum鞘污航:机械占用空间最小化赖,乘客空间最大化)络竞,车身长度更多为乘客所使用淖祟凡。但与上代车型不同的是微,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体瓶射,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗退。   在车尾的设计中寞免,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型檄嘎,此外拒酵卸,尾灯向上伸展奈芹,经后风挡两侧直到车顶庇戳身,这一风格显然来自于家族内部的CR-V猜灯看。在1.3L和1.5L车型方面谎疚便,车顶处有一个小鸭尾造型恒膝腹,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上朝氛,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少阶。   新飞度好看吗铃?也许这并不是一个好问题瓶,因为审美本来就没有统一的答案低。不过可以看到的是剖吕悍,新飞度的外观更阳刚尘,更加运动化鹊,也更自信了头陀,同时在内饰方面也走向了成熟蹲飘。做个比喻吧培疲橡,第一代飞度好像是一位高中学生妹悄笺脐,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生歌隋希,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙涉藐,慢慢褪去了学生时代的青涩计防橇,变得精力充沛收搞、充满自信啃。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前工缔懈,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”卷唉,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标思帕瑰,它看起来依旧如此的适合年轻人上创。没错彪,搭载着一车的新技术之后湿,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手屑鸿嘎,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价缅搔想。于是当新车到来的时候松,你一定和我一样对它充满了兴趣煤。这是最年轻的凯迪拉克需髓、最小的凯迪拉克榔察,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克秦碾祈? ● 外观造型谦:钻石切割风格依旧袍懊燃,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖随、2013德国红点设计大奖耐铜菜、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就互,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型送饶。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影闭霉,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品豢,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶互闺疏,只是这回毁,ATS是完全原创的作品灿差融。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm傲,轴距仅有2775mm举老善,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”篙柑段,而国内我们则把它当成中型车局,和宝马3系标准轴距版粳、雷克萨斯IS成为同级别竞品归,并比它们都要更小一些窖。   前脸的造型相当干练恨茄少,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张秤逝,而是被很好的控制在一个合理大小上绰讹粪,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了赖仓,也很符合其品牌最紧凑车型的定位败。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条搂曝,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头理琶。出于空气动力学考虑伶秋汉,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上领,当车速高于60km/h时败倪,前进气格栅会自动关闭猜钠挥,可以避免气流进入发动机舱形成乱流旦人剔,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)锣,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性航揭存。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型罐,并带有远近光灯智能切换功能霜晒箍,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计簿藉,快速亮起群架,缓速熄灭的设定很显档次孩。再往下看魄,闪电式日间行车灯耙捷骚、大灯清洗冒、代表着美系车传统风格的轮眉反光片幕莲,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀都蓟。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要趴,亦或是造型需求锹,感性的来说随掀赦,可以视其为向着传统美系性能车致敬吕。身处车内啥钵宛,隆起的部分会给视野带来一些遮掩拇喊,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”戳四。   ATS是一款后驱车鹃,并致力于将车身的前后配重比例设定为50想:50蔽,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款涵故,贯穿车体的俯冲式腰线褐熊、短前悬南每,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态司。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上辽遂,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响缕慷牢。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备拧辜,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)水。而在规格方面囊反,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性赌揪,前胎尺寸为225/40 R18回骄寇,后胎尺寸则为255/35 R18读荡,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力轻。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统卷段班,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致蜡昏丸,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角肥够,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色僵庭,至于设计师是否真有此意仕募卵,倒还真无从揣测趁放豢。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少呜鲜涧,实际上瓶盒竞,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计皇。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部录埂靛,由此带来了不错的视觉冲击感谎藩,给后车以足够的心理压力酸稀,至少眼前的这个家伙一定不好对付栋碎涵。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型牌摆礁,至于3.6L V6车型何时会引进募便,官方暂时还没有表态骑稀,而是否会有V系列性能车型的推出夸繁,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定边霖供。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满含士,虽然它是一款两厢车浮霜洪,但当时也没阻止消费者对它的热爱土,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型芍景刊,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型伟瀑,两厢车朗行也就顺势推出岛攫禄,可上海大众并不为此满意表,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型德嘉,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫陛,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额谷。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型舌核仍,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫春甘替,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜判尘咯,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的钨灌,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性垂欣七。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎吴,这款引擎具有全铝轻量化的设计艘,对于减重以及散热都有进一步提升裙辞虱,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统菱燎示。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些叼,参数上的差别却没有这些技术来的明显朝划呐。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱裂处些,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁镶劣,高尔夫在这里就比较有优势了枷,采用了四连杆独立悬架访。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5航,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品爆芹骡,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的抬恋,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢鲜,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比灵查护,看看它的实力到底如何快户。 定位及对手分析碱:瑞虎5定位高于瑞虎椒垮,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5卷,定位要高于瑞虎车型衡瓢,预售价在10~15万元左右是郝碴,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元彭蓝肋。定位的提升次,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上眠苹,还有其更丰富的配置和技术含量等方面揪茸钦。 【左上陕:瑞虎5;右上娇靠侯:哈弗H6;左下期魔票:全球鹰GX7;右下霉了:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位柒阑,目前市面上的哈弗H6施、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手集。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低揪坑,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠丘宦攻,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键桅测。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型哆屏孺:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱卜碌。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何剖酥惧?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来参鼓,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验判趣男。 三款车型具体型号及价格参见下表缓卢拔: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显统票兼,GLI是其中相对惹眼的一个牵幻淬,蜂窝状中网设计和GLI标识哆沛,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来儡赋裳。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微缕次, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的透。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外式,另外两款车型都采用卤素光源惜写窜。 车尾部三车间的区别更邢滋,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼瘟盼背,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理廉币。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合褂,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎问,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎魄,侧重舒适性和耐用性扁梆。   内饰方面疮,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型炭。三款车无论是在方向盘捣、排挡杆底座还是座椅上顾,都使用了不同颜色的缝线作为点缀葛。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章瓦:" "  奔驰S级在国内上市的时候限刻,奔驰就打出了“汽车发明者顿脊粳,再次发明汽车”丝,对于前半句导辩,你应该可以了解茅倦含,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑函贸。但是后半句是不是有些困惑呢惭?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话你海肆。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼架猩,全球订单销量迅速上升聘富浚,国内订车也需要很长时间句草,基本上4S店里的展车一到位就被预定了谈。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷缴?除了进行试驾体验之外祷,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比宝,相信看完这篇文章之后尖,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变换。   之前纯降,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细广剐掳,如果你感兴趣可以点击图片阅读棵裙。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L漆缔,属于入门级别车型典忍,排量为3.0T套寿,售价区间为壤券拱:124.8-141.8万元之间架疯,只有两款车型可选饲担。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T佩票,售价区间为179.1-204.8万元睡镀迷,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了套。   对于汽车厂家而言毯,旗舰车型永远都是自己的“代言人”轰,无论是从设计枫孩徊、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现亩沧。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比纬阂尉,并不是要面面俱到的去介绍搁尽紊,如果这样的话宽挠,几大篇也不会介绍全创罕。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外霉硼缎,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比曹,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的息。   对于外观贺溶祷,依旧是那句话末勘:仁者见仁可席纯,智者见智承哎,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了饭点晚。奔驰S级总体还是体现这优雅大气泄,而奥迪则一直坚持这自己刚毅绍侧、冷峻的态度涡塑登。如果非要比拼的话虑,那么最能体现科技的还是大灯的设计称。如果没有奔驰的奋起直追穿喀朔,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪苗逻闯,但现在我想应该不会了仙低,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼辖茧。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向膏缸,所以从侧面看起来就更明显了下靠,奔驰依旧是将优雅做到极致贤磐娃,而奥迪A8L的车身线条并不明显脸捻镣,前后比例也是十分协调铂赁,整体表现的是一种中性美容,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果撼迫扫。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说璃厂簧,最能体现出美好一面的就是细节的处理鹅排凄。比如屯臣部,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式绞善,只有在R挡的时候才会开启裂,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果抒。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式垛诗轿,当然这也没有异议琶怒播,但是和奔驰S级对比之后粹毒提,就能体现细节上的不足了强,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去韶携。   本文导航硼闭:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M律、G沥膏霞、QX妈糯敬、FX奇、EX令贸涵,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛绿欣,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现奖,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX凉磋剿,趁着2013年的尾巴较仿,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe到颁。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些奸邓,这一方面是出于减少空气阻力的考虑苦,提高车型动力贸疼矮,一方面也使车身稳定性得以提高关寡。2850mm的轴距虽然没有变化塑,但是空间分配上卵,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排姜喘话。   前脸整体看上去十分圆润饱满霜,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力尺,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点袭蓬,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸标磷,L型大灯像两双飞翔的翅膀石啥,随着车子的启动微,展翅上扬幢街。不过这款车的前脸上弥问柬,我们并没有发现雾灯的身影嘛隶。   与前脸一样协桂,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒赊,但是的确比一般概念上的跑车要长很多品滇,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉谩排牢,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力霞袱力。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来媳即棠,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面认城,博得了不少的关注连定。大家这么关注它肯定是有理由的逼,名图定位于索纳塔8代之下尖喜、朗动之上守顷,依靠丰富的配置梦虫、合理的空间和稳重的外观内饰箍,实实在在地填补了中间的空缺讽旗跨。据了解剁,名图上市后将会有8个车型什,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型轻磁?曝光北京现代名图详细配置)磊拣。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型熊校瘫,1.8L自动DLX抵,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型骆。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表侨:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近筒孩,启辰R50X为8.28万摔抵,MG3 Xross的售价为8.47万元绅首。按照车型划分来说襄,启辰R50X属于紧凑型跨界车仕纽戎,MG3 Xross属于小型跨界车嚏痊。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势骑删船。但在外观方面氏丛,MG3 Xross比启辰更都市仟摧记、更适合年轻消费者论。   启辰R50X   外观方面士炔裂,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板靶僧坍,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架枚孟。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm寐蕊然。由于增加外观套件答概,尺寸自然会比R50有所增加潜迫,不过也仅限于外观上卉歧芭,轴距依旧为R50的2600mm稳,同级车型中算是比较出色的数据床凭理。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版拘底挨,那么应该并不难看出它们之间的区别所在颈伸。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上糯,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素开阔搓。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素粗。   侧面变化不大词蕊繁,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同吨垢。典型的跨界车必备配置行李架末,是MG3-Xross不可或缺的一项配置辆几,有了它的陪伴肮碴埔,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想群箍。看似设计复杂的尾灯芭枯乐,其实并没有让这款小车失去应有的简洁司,也正是它的出现糖挫,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升藩。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表墒拾:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中僵茨,虽然MG3 Xross的售价更高窜,但在配置上却没有太大优势救项缴。启辰R50X中装备的倒车雷达辫凑、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现疚冻。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性蹦,同时对关注度和销量也有较大的影响杜童。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一敝坤朗,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况胸,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好轻酿。另外能弥,天窗也是大家乐意看到的配置导汞,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气快箍蒲。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致邵,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一付釜谴。三点式倒车雷达党迫,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用寇套,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置闻动,也让尾部的整体感表现更佳荚。   本文导航环:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车傻?”每个人都会在心里问这个问题面黄擞。它是个新来的家伙盎,我们看到的却是一张似曾相识的面孔邢杜。“这不就是3系的Coupe版本吗刀凸?”有人一语中的评撬椿。故事讲到这里似乎就可以结束了繁,但事情真的这么简单吗岁搔柬?当然不取即林。在真正去驾驶一辆宝马之前伪,我们无法给它下定论豌纺搔。于是问题变成了浑啡瑟:“4系是一辆什么样的车轰衰碳?”   几个小时前(11月12日晚)怜,4系刚刚在国内上市叔避,售价59.6-73万元獭猴。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人饭,但不管你是不是4系的潜在买家钮甘烤,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情柯。因此囱握帆,我们为什么不暂且抛开一切杂念泞戚,而单单去欣赏这辆车呢漠竞?   ●外观奇触:若要欣赏删,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line家,中国官方名称435i 豪华设计套装单徒。仅从外观来看焦碗七,这台车并不能给人很强的视觉冲击力划。原因很简单绍,它的确太像3系了斧腑。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位葡臂阀:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此椿盼,4系如此像3系(F30)徒唇兔,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系恳蔼。大家难免会因此而看轻它倍鼎,说它只不过是从3系分出来的车型罢了煤枷速。再瞧瞧6系藤塘甸,虽然与5系和7系的关系不一般盖午劳,但它显然幸运得多对跑俏。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地椿鞋,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来辆彭据,即便这辆车没有装备M套件科合,少许运动的气息也能从这包围中显露出来嘘抄暴。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现祥巧,从这个角度看焚,再也没有人会说这是一台3系了胯屉,除非它在梦里见过F30的3系Coupe倍。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上朔,易成为人们眼球的聚焦点畔锋,有些喧宾夺主的意思坝懈。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果忿臣。不过轮胎的配备让人不免有些失望窍广覆,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7憋思,对于435i这种动力配置来说肩拌菏,225mm的轮胎确实有些太窄了彼书顿。   从车头到车尾聊,你的心情会越来越好挽断颇,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方晶飞沉。细看尾灯造型卉潞纬,它更扁更犀利宽,与3系有了细微的差别错是,配合流畅的线条唾陡吹,再没有旁枝末节惋,给人赏心悦目的视觉享受袒侥邓。   ●内饰句烩捅:领导醋,我可以直接贴3系的文章链接进来吗呈蜡? ? ?   4系的内饰应了那句老话袜:“以不变应万变”丰。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”迟吵惶。为什么这么说稳恒袭?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了处茨晦。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散骗结,如果真的会有人选择这款设计套装叉采,我只能说是萝卜白菜各有所爱了东。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人孺,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷横,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及孺琼,不如回过头来看看那些被你所遗忘粱,或从未关注过的豪华品牌息吧维。在它们身上骗椽,有你难以发现的豪华品质氯踏,也有能够让你折服的豪华配置粱,总之币呛,在选车的过程中去迹,尽量不要做的太绝宋,因为买车不是跟着别人的感觉走戈膝鲤,选到自己合适的才最重要剁。   《抉择》   选车是一项既磨练意志芹坷工,又考验耐性的工作练。往往在某一个时段有一丝懈得伞,就极有可能会出现日后后悔的情况发生穿舍彭。网上车市最新推出的《抉择》栏目浚推熔,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题财淑,做出全面的分析与指导通剔档,以同级同价滤戳琴、同价不同级等角度出发删,全方位给您最全面的购车支持喜疆陶。   X是一个颇具神秘感的字母边侍兴,我们经巢绫绮溃可以在电影中看到这个字母的出现骆,往往能与这个字母挂钩的人物绕袖禽,若不是什么超级英雄馅界,就一定是罪大恶极的反面人物迹。在汽车界同样有着这样一个级别的车型拿懦,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂山叔徘。由于种种原因吩砍誊,这些汽车界的X-man无法全部到陈沉4ぁ,而今天出场的这三位列呻狗,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解绩。   两款日系一款美系玛嚼孪,这样的搭配或许有些欺负人磷卫磋,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人夯挫,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况坦。作为ABB之外的豪华品牌膏,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌乱迁筛,都在顶着巨大的压力在中国生存者怕目莆。当然蠢报欠,它们之间的生存状态可能有些并不相同填,这与进入中国市场的时间楷番、推广力度佃、价格等多方面因素都有这直接原因癸。SRX茹臂、RDX和RX喇,既是同时拥有X标签的SUV车型拒涤,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母恳落晦,这样的巧合其实并不常见搔,但名字的相近却并不能代表实力和销量堪甘滩。   日系车的细腻是广为流传的优良品质度,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹敖码裙,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代氯抵,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏纷观。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后灿协,将其取代的是刚中有柔池翠兢,粗犷与细腻的结合体榔弄,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱钒拷。   本文导航匹:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知凌,很多汽车厂商都为国人做出改变宝泉,纷纷推出加长版轿车喷禽,大多数加长车型都得到了物超所值的回报酗。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵位人寥。新车在天籁的基础上加长了135mm擞侮,但它真的只有加长这么简单吗抱?显然不是吨,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己随驳棚。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型骋嘉剁,新车定位要高于普通天籁勒碘细、迈腾雅阁等车型戚房。新车在现款天籁基础上研发的全新车型草勤酸,与之前换汤不换药的公爵版相比鞭搽镶,全新车型有着非常大的改变垂疚,它注重车内空间肌齐甸,更注重后排的豪华感受份七辣。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型圣负琅,主要竞争对手为丰田皇冠理蠢、马自达929等车型艰纲疤。公爵自1960年以来共推出过10代车型吼剧隘。之后公爵被日产FUGA所取代论,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出戚。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表鹅芦羌:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上泪写,新公爵版的车身长度完全领先于对手狙,并且在轴距方面妮,全新公爵版也击败了其他金正对手蛇忿。在车身尺寸方面死,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度论,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了税栓。   新车的前保险杠经过了重新设计穆拓腊,前进气格栅内部增加了镀铬装饰缝呢,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次售墟隧。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰弓登,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车篙钱翘。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上焚苹蚊,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多单翱灿。但全新外观并没有显得笨拙偶,相反侧面线条看上去更显硬朗搽位导,同时还提升了豪华感穆扣陈。17寸轮毂采用了全新造型巷,做工和视觉效果都要优于普通版天籁嫁冒挂。   同时新车的尾部也经过重新设计屉县锯,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低攻鹊,让人心里觉得踏实霓能褪。四边形排气管镶嵌在后保险杠中菊,这也是日系豪华车惯用的设计手法牌佰。如果说现款天籁的外观偏向大气运动吩晴,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅拉敲睡。   本文导航饲:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可缄罢,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心碌。不久前午琴忻,哈弗H6推出升级版爱垒,现代ix35也完成了小改款奈拣,今天我们就将这两台车拿出来比一比梅省,看看在汽车领域内故,中韩的差距是像国足那样不争气踞,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力版。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比崎戚,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大盆,而且发动机的选择也更多睡,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少侠宪屁,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些射狡蒜。售价方面两车差别较大刃,这一点也一直是自主品牌的优势所在恫,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右狠,而哈弗H6基本没有什么现金优惠籍。   外观位:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大蹬,比较明显的是在车头缎、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识疏艘,另外在车头下部进气格栅氰诞拈、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理汲罗释。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大钡弄,不过因为仅有三款1.5T车型缓甜怀,因此他并不是今天的主角胺邵汕。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型梯:第八代索纳塔)纷恒,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型常篓:全新胜达)到咳,两者在ix35身上很好的结合在了一起寸,看起来既有轿车的美感概,又不失SUV硬朗的气质贤幌。 外观配置对比诞孙峰:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大聘,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元缓卜,优惠后的成交价在15.84万元左右哆,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近摩揩画,因此我们拿出这两台车作对比逝。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富须齿,除了天窗卿淬,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能馁,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备比染反。   车身颜色焚甩壳:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35奈熟: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多容曝,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点蚕,多了一个闪铜颜色的选择控钳。哈弗H6颜色也足够丰富栖,平日最常见的白亮、黑法掇伞、灰禄、银都具备臂四,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色妹唐烷,基本足够满足消费者对颜色的需求纪。   外观小结短:   外观方面我认为两辆车都很耐看贸虎,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言难,因此更显时尚隋、硬朗问。哈弗H6外观也很不错邓潜榔,可以给人非常沉稳踏实的安全感司亨晃,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版疆,外观就更不输给现代ix35了界慑。更喜欢哪一款见仁见智锈嗜,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比纽敖。   >>>慎防购车陷阱抚统措,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV猫?当然是因为它空间够大癌看糯,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因侩。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢卜?或者说什么样的MPV算好痛?多大算大蔼?今天币衫将,我就从一个汽车网站编辑的角度纫速谅,跟大家分享一下我的标准和看法掸烹,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现侮别。   在我看来伟节膏,对于一款7座MPV来说认哄。大家应该首先关注它的乘坐空间泉盟,特别是第三排乘客的乘坐空间耐戎。因为以我的经验拇,7座车型中塘胺隶,第三排能够舒适乘坐的仅是少数姑谐。要不就是顶腿时本统,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受姥复。所以在选车时富箱,这一点大家要尤为注意啡,否则第三排用不上荡,倒不如少花钱买辆5座车秋权,平时还不用拉着那么多空座椅耗油芒。   第二个关注点是后备厢脓搪,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间替。很多7座车型在展开第三排座椅时嘶愁忍,后备厢连放个包都费劲了屎。试想车里满满当当坐着六七个人的时候希燎,有可能一点行李都没有吗捞武?所以这一点擦典,大家在选车的时候也要注意雹暖。   第三点是便利性镐雀,这个除了日常的储物空间外独驾瞧,还包括第二排上下车的便利性灸骋建、进入第三排的方便程度等遣烯腿。对于7座MPV车主来说具,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的功氯钦。一般来说前排往往是孩子爸妈届吃挡,而后两排则是父母和孩子赌,可以说是老的老庐、小的兴恪,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人岔。   开头长了点垮螺帮,主要是跟大家分享一些经验核,下面我们进入夏朗评测筏碑,看看它的表现如何触德。按照刚才说的爬,我想先聊聊乘坐空间和储物空间餐感。至于外观红倦墙、内饰次、动力等炭祟抽,它们对于MPV来说属于非决定性的内容画腐删,我们稍后再谈窘。   ●乘坐空间啤尺:7个人都能坐得舒服   如开头所说的晾,一辆7座MPV挥临渴,前两排的空间肯定是没问题的烽。比如我身高175cm艇,坐在前两排时头腿部空间都很充裕催。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm改圃坡,靠背的角度也可以调整30°左右矗诲。前者很重要猩,可滑动的范围越大呛,和第三排相互迁就的能力也就越强毫牌涡。   从上面的体验来看锻,至少从腿部空间方面来讲叹,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客捣需肺,而且进入第三排也并不是很困难苍。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何没。   夏朗的车身宽度达到了1904mm帛,几乎领先于所有的同级别对手祟媚,所以相应的梆陷钞,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的艾。另外有一点大家很容易忽视的是潮,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局监。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任熄交瓦,而较窄的第三排(受后轮济团酵、后悬架影响)则只乘坐两人盼。   与夏朗相比帘,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式骂。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适徒,但空间本就不大的第三排还要挤三个人呕寇变,满载时第三排的舒适性可以想象侩颈弹,一定好不到哪去承。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置博,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口瓤,而且五个座椅都是三点式安全带贸熄,都配有头枕蚀,这也是其他车型都不能比拟的一点故楼漂。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅绊,比如长辈腿脚不方便进第三排饥歧鼻,那你大可以将儿童座椅装到第三排蛾,这个很多对手真没有猎。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立裤辞,到2013年11月新车上市涣,短短4年里光赌驶,观致汽车为世界带来了太多惊喜态枚虹,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿奶偶。新车迟迟不上市守,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口瞧。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开桥凡扣,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展歉涂。是骡子是马窜烫,终究得拉出来溜溜联瞧晨,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品丘和,到底有没有想象中的那么优秀妹?趁着这次的试驾活动斥吗,必须让各位清楚的了解真相搓。 ? ■ 见观致不谈奇瑞荚?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢纠日?这是个很敏感的话题秸,却在任何一个场合都不得不提摩阿。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比釜涕慨,而对于观致这个全新的汽车制造商而言览,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入豹歉咆,而非决策权渗透省伪痘,这个是一个需要十分明确的概念匪蔬松。   综合来说唯械,您只需要知道梧泞:它是一家合资公司季掏嵌,也是一个中国品牌撩掸,但是它的发展不受制于任何人必, 并拥有独立的卜乒泥、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员椽,制造的也是全新的胸缮室、面向国际化市场的高品质原创产品歌窃。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中饯吐,副董事长Volker Steinwascher石清仁都巷、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物表千释,前者曾是大众集团高管径解,后两者则是举世闻名的顶级设计师撅胳衡。所以在观致3的外观造型上参虏灭,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知媳。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下盲犊,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路办慌揽,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品稠瞧伐,车身尺寸拘、腰线的丰富程度等成氯抄,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球惋温仁。如果一定要说有什么特点的话肃,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙虐霜。   不过固,若是细细揣摩这款新车场绩,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异奸。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性抽,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思喷痢练。而由法雷奥代工的前大灯寡脓,不仅在制造工艺上彰显大厂风范掸,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求遍,如果您愿意再多支付一些费用刹青,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯迷碱、大灯自适应开启及清洗等配置卜陈凌。   除了前大灯内的LED转向灯之外俊粗娥,后视镜上同样布置了LED转向灯赌抢筛,只是LED二极管贴片的间距有些过大械睫,点亮之后似乎缺少那么点感觉涩窗疵,而厂家的工程师也很认同我们的看法坦,表示会很快对这种设计进行改进拎袖合。而后视镜的特点是宽度很大堪昆,可视面积优秀号,并带有电加热功能托。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称皑拇晌,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑性,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素鸽彩,无论是大灯渤掂篮、尾灯组布局烹航,还是倒车雷达的探头布置等等京。而很多时候粱弥,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的嘛蛇,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品从,设计师的固执被得到了采纳池料芍。   有一个很好的例子来阐述这种情况烹,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本瞥猛猩,在车尾使用单雾灯和单倒车灯供饲,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的并耗瞎。用厂家工作人员的话来说醇竟霞,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生乒,必须成双破底厂,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准潭细:LED光源+导光条夕稻吴、双倒车灯辽柑、双后雾灯歌笔篙,灯组的供应商仍为法雷奥未。   尾灯组本身的效果相当漂亮馈,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体甘,但不得不承认的是相,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少棺匹。双边双出式排气管菏推、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到围裤具,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统赐。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配摔,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式颗蹄,前者搭配在1.6L自然吸气车型上相,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属木畦皋。轮胎方面观致3也是十分的给力降裂,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品斧,因此马牌就成为了唯一的选择让容,对于消费者而言自然是件好事能彭汹。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎俏,这款产品显然更注重驾驶舒适性匡南,但规格上似乎不那么亲民譬苹社,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5精,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条临啼笆,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了庇惠。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中哆暮僵,虽然市面上可选择的车型非常多答监肮,但是想要在其中选择出一款空间够大拖孙埔,配置也不能太差的车型趟犁巢,着实有一番困难淬彤。近期我正在为选车而烦恼肌笺,裸车预算在10万元上下别罐,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多豹侯拨,所以对空间的需求比较大窖比熟,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上髓菊文,今天船毙电,我们就在这两者之间蟹富,来一场空间的较量粱跋。   飞度共有5款车型狙敬壁,售价区间在7.98万元至11.98万元之间钱幌详,骊威共有8款车型彪,售价区间在8.58万元至11.72万元之间悸拜。此次对比文章中纯换,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比链琴茧,两者指导价分别为10.42万和10.58万危,并且在上海都有一定幅度的优惠持炒德,实际售价两车差异不大婪价。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观淋:飞度时尚运动桃,骊威中规中矩蚂。   在外观造型上醚,飞度外观饱满敝杠,硕大的前大灯口缄、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚捂,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)挞权辈,不过现款的外形并不显落伍钙。骊威的前脸进行了重新设计睹然,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达哥阑,不过整体造型依然中规中矩赋。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面冗,飞度长宽高三维尺寸分别为眯素艾:3900×1695×1525mm蜂,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm虚氦挎,轴距为2600mm监且,从数据上看驳粪,骊威具有绝对的优势轮副。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助教,请继续看下文蚕绵。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂士级捻,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强嚷鹃。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎袱脸,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎内浪,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力释。另外峭博,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异梁帮化,飞度为前后盘式氰,而骊威为前盘后鼓馅贩。   骊威的尾部设计比飞度更显方正解,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用诗隧嘶,对提高倒车的安全性也会有所帮助幸。相比之下埃财,同价位的飞度没有此配置咎吐,有些遗憾摹申僻。两车都配备有铱炙萜铮控钥匙乳,飞度将遗私陆福控按钮集成在两把钥匙上撇汰得,而骊威的伊卑馊校控器与钥匙相互独立保磐掀,而且仅提供一个疑椴海控器椒,不过两车都装备发动机电子防盗系统甫孝。" "  现在出现了一个有意思的局面爬投,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车睹菠,而且还有像大众汽车那样颁,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号孟,在大众汽车之后硅隶,东风雪铁龙同样采取了这样的做法感示闪,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍笺,同样起了一个人尽皆知的响亮名号蕊。下面我们就来一起看一看这款车钝。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型矫:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗松撕?不得不说勿签,从外观上来讲滦,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了薪屉聘,购买它的人们惫剔,更多是在预算有限的情况下追求实用性顺,谈不上什么审美喜好瑞新焦。而全新爱丽舍的外观设计娥较,明显向前跨越了一大步汉。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人刚,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人呛。   全新爱丽舍的轴距为2652mm寐舱,在紧凑型入门级车里还是很有优势的拉。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来澎尝滑,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的较愧荒。这很符合中国老百姓的用车需求逃。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌菊,注重舒适性贾,但行车噪音比较大氯丝。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启断敞,除此之外尼斥,车外再没有开启的地方捍,所以笔者觉得使用起来还是不够方便翰。除此之外孝乃诫,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头蜗棺,倒车影像这一配置在同级别中同样少见痊晨,属于全新爱丽舍的卖点所在必伟。   本文导航烤亲:" "  一直以来临,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型磨率、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉桑疤陈。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用始,但始终让人觉得有些激情不足痉掀,与犀利的外观不太相符缅嗣。日前谩榷,MG5带来了一款全新的1.5T发动机敲婆妊,传动升级为6前速自动变速箱碱忌檀,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统相己,提升了该车型的整体素质拈。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型痛膳错,在外观内饰方面变化并不是特别大脯。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己挝,新款MG5 1.5T也不例外炼。如果说红线彰显了运动气质弄,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些屎澳。   新款车的侧面造型与之前没有变化吻贰蜗,作为强调运动的1.5T车型采焚,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果算。车尾的变化也不多滩篮既,远观基本上发现不了变化所在屑咯。   本文导航铆:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手堂,而在中国市称依琛,两者的竞争更是激烈敌剁炉,A4L一直在销量上处于领先地位橙创,但宝马必然不会轻易言败诞刨蹬,所以我们看到了宝马316i的上市顿缓肉,其价格下探到30万以内识龟,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的戎嗅骏,豪华品牌拍羚疤、售价30万内霸、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足沫享,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣肝涕揭。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型遣舍娟,还有手动与自动可淹炝,尽管我们不知道具体车型的销量数据茎另迟,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的苇,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距农戌篓,并且我们看到官方定价方面须苹巾,316i进取型甚至还要便宜8000元校匙,不管你是不是“壕”水沉慕,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观瞬沫:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说犯北剖,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了实纫特,在大部分城市富,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影妨协,所以过多的点评话语我就不多说了绘省举,谁更好看都是自在人心的事炉。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心彼嘶,但是小编还是要尽到自己的职责肚,必要的展示必须得有且,下面就看看两车的车头正面大图对比行龚,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯寂粒,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯僳搜,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装繁芭,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元潍,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了巷昂身。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型害贸,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm别汀钒,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了乖艇,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果缕,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位句。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计爱,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了便,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)清,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了低禽磺,不过这都是个人审美的问题了嘶倾撤,整体两车的外观设计还是在一个水准上拖端催。   轮毂上景燃,两款车作为车系入门版车型痢,都使用了16寸轮毂翔,尺寸相比各自中高配车型是小了些隶,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎啸,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水俗检,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎门碴,并且在胎面宽度上比316i更优啥类惠。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象肛风其,用一款中级车以较高的姿态切入市乘啤,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头溅挂菠,按部就班的推出了中级车GA5你氏、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型松,而随着国内SUV市场的井喷唯媒茅,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声垒。   好的产品才能抓住消费者脸汲怀,为此广汽传祺也下足了功夫和努力邢技。在今天试驾的这款GS5身上款辛,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监仇丧,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来寡姓,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢掣?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念啥,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格熟,看上去却十分洋气啃。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732隙部藉、1854鞭、1680毫米兼,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间德殴,这也是国人喜闻乐见的摹乏。   车头的设计略显凶悍剧萝,设计师称设计思路来源于雪豹堪庙郡。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计轰,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人篓。前大灯采用了透镜式的设计鞘捞妥,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯搅论,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的导,这个考虑绝对够实在裴搞渡。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强搞乡隧,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势遍疏频,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果氨父,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视辆怜完。   在轮胎方面镜济屁,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的煞淘,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎坟么票。轮毂的造型十分普通堪驶,只能说看上去很顺眼比较实用吧馈缔。   尾部有一个明显的掀背设计客晴订,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉董。尾灯采用了主流的LDE设计壳烫箱,搭配大尺寸的高位刹车灯癌徒,不论是视觉效果还是警示作用都很出色涉,辨识度也更高练。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车酵?是豪华奢侈的奔驰S级叉,还是“上天入地”的路虎揽胜狠稻侵,亦或是驰骋四海的保时捷911娶?对这一价位的车型来说蕾接丢,什么才是决定性的购买因素蔫?是配置还是性能橙?车型对这一价位来说到底有多重要轰?要回答这些问题当然还需要专业的解答盖荆。今天聪迟,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车烁都泞,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级卞、屡创“加价传奇”的路虎揽胜配剩杏,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版醇魂典,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车逛嘘。非土豪们镐谷扒,退散~   由于有200万元这个限制懒峭定,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L谈脚锌,刚刚上市的S级售价与揽胜持平窜币茫,但市场有20万左右的加价藉,且并无现车鹤慨。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型陷,这款车终于摆脱加价烩腔,进入平价销售阶段暴,当然能否买到现车就看各位的运气了常卧。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版持屡,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的崇,但跑车的身份无疑是最拉风的破。   尺寸上实在没什么可比性隘胎拎,加长S级无疑是其中最占长度优势的懦便,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短渐蛋,跟标轴S级还真有一拼堂线,巨大的高度也傲视群雄恰菠陡,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势厂苟判。最后我想说的是碉,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了骡伐淀,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到怯。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了盖仇,公平起见还得排除车重因素骚溃。别看S级一副身宽体胖的感觉琴,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下痞,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者精。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心脑琴,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开乖第僳,别吓坏了后座的VIP恋哎。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人累替,但也确实相当可观了红茸秀,不过由于这款引擎还是有一定年头的蛙插,其276kW的最大功率是三款车里最低的陈谈。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎太。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方浮巴。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的歉。不过写到这儿我很想问一句燎枢,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史灿陪拳,就能成就今天的丰功伟业堡滇欺,是这样吗愤?就算这不是一个伪命题饺,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件簧膳舌。那么排司,历史能代表什么翰?之前锌揉锋,我肤浅地认为歧闲,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边染帮攻,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到础箩河,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时僧,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的受侧。 ●何为中国专属广?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型比悍通:S400L两款妙、S400L混合动力一款陶沮溃、S500L一款坟。相比世界范围内的S级圈,这些车型有三大特点墨式:全部为长轴距版疲挡、全部为汽油车艇、S400L两款车型为中国专属肛刚。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长税、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长瀑媚、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意疚焚,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机甘介。因此毙雾,中国专属的S400L与它们相比纫辈圃,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机特巳素。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关皆。我们已领略过S500L的魅力蒲,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版瘦骂捕。   ●外型晚抵苫:更长垢辛、更宽戈帕、更高卫,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位惋祁砰:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致姑匣唉,尺寸上龟溪,它比上一代车型更大酬,轴距则保持不变谩。从数据上看保,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8邪ā,但落实到实际的视觉效果钦倍舜,我想没有人觉察出几十毫米的区别佰目。相反师裤,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大刑、霸气很多扛登。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个席,根据车辆配置的不同垄嚷赫,全车使用的LED数量有所不同恐揩撵。我们不知道具体车型的LED数量论碌厕,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的鸥掸送,它足够惊人胸铆附。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场恰辈谴、中国市程Ь印,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场响。对于中国人来说事剿槽,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发凭卧挪,中国人将有更多合适的车型可以选择棺蘑鞠。同时耻侗,市场竞争日趋激烈菲,汽车售价降低定、经销商服务更好惦洼。   作为目前全系的入门级车型蹋,S400L尊贵型的配置必然处于劣势蛊潍。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受沛蹲兔,但实用性配置的减少将直接影响日常使用恼徐。对于S级来说歌秒,无钥匙进入功能十分重要煌么,没有它就苛,许多车主会无法接受疵裴火。   如许多人看到的一样翅欢呵,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子咸囱枚。在奔驰车上合皇豌,总有许多你也许永远也发现不了的配置漓,它们中许多都与安全相关妈朵纽。比如S级全系标配的自适应制动灯阿勃,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度家涸,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳硷俗。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故席。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题沏泵,什么是MPV车型芜沤?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影冷场,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念锈酬,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车硼漏。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型惭虾瓤,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断沃哇籍,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型磨喜当。是MPV逛沽?是轿车莱谦?还是旅行车稗佬从?这看起来确实是个很有难度的课题烽埃,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题摹扑。   当然这次大家不用只听我的一面之词歉辨,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论妒,而且他们一个是马自达5车主氏挨奠,另一个是沃尔沃V60的准车主裳,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比灰丢畔,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型伸叛。   首先登场的是胡正暘藏,大家一定不陌生相,他是我们汽车之家评测团队的成员涛碾校,今年27岁梢,算是个文艺小青年福汹,热爱生活坪什哥,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来加,刚刚新婚不久喊,正是对未来充满希望与热情的时候舷瑟。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动签篓仕,如果家中添丁的话禽嘎虚,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标敞钵。   杰德测试车刚刚来到编辑部褂鼓,胡正暘就迫不及待的去体验了椭吉,据他所说凭煌胯,看到杰德的第一眼就已经爱上它了施,属于一见钟情融。另外从外形线条以及车身尺寸来看缎,杰德都和V60差不多矫娥,是辆旅行版轿车的样子受东。   当然外形只是一方面匿,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间屡十,特别是第三排座椅恨纳。实际体验了一下车懈长,将第二排座椅滑动到最前面的位置净灵筹,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量考市,头部也有四指空间潦扳舒。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单僻,之前的文章中我们也有过介绍悉,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法仿。   更多精彩视频防品,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下摧夏,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间冻驴,表现基本上与V60相当币楞狼,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱献。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况递,在放倒第三排座椅的情况下心漆扯,用同样的一些物品存放来对比吉硅徐,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些粕痕兰,而如果使用上第三排座椅脐,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了宫葡。   胡正暘对于杰德的看法宝降培:   首先杰德样子很好看戚茎斥,够时尚首,年轻人都会喜欢旱。另外褪氛,它虽然看起来和V60旅行车差不多大蚊敦傅,但是内部空间利用率更高狗,实际空间体验也让人很满意荤标,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间森签毋,这点非常不错恐涪,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题瞳。   不过它有个问题贿扩,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了嘘,只适合短途出行烙构孩,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了芒,如果需要经常外出长途旅行的话赔唐,5座版车型更合适人蠢裤。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV瞄草,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间髓僻。近期卿魄壳,2014款雷克萨斯GX400推出市扯愫亚蕖,作为小改款车型达,此次推出的新车在外观方面做了改动来南测,同时在配置上也有一定程度的提升人滩,动力则保持不变誊肝摄,售价方面与老款车型保持一致寒,提升了新车的整体竞争能力哄。下面跟随我们一起来详细解读这款车型弊澜。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307笆、308掂涸、408抗,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售黄,现在又来个301缎,不要说是消费者掀裙驮,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙袱攻烂。这就是紧凑型车市陈攘怼,国内汽车厂商竞争最激烈的区域窝霖。东风标致301矛头直指桑塔纳谎临韩、捷达和昕锐桶,我闻到了火药味讹。   11月19日上市拧玻传,预计售价9-11万息锹,与雪铁龙爱丽舍同平台椿先坑,只有1.6L一个排量霖,变速箱有5速手动和4速自动可选蛊乘少。以上这些是东风标致301的一些基本资料虐,厂商对这款车的市场表现寄予厚望棉澎畦,因此从很早开始便陆续放出各种消息邵,以增加关注度菇。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同洪磺湾,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版嫉,为全系顶配牛妊境。咱们从标致301的身世说起杯茎乳,先把头绪给理清了燃氰挟。   ● 东风标致301是辆什么车揉饥鸥?   听到301这个名字释瓶判,大家都能知道潍兜,这是标致的“3系列”嫂踢亭,但307挽秦摹、308听过第糖,301却是第一次听说铂。其实301的身份一点儿也不神秘捶写,大家都记得富康吧烽?富康是雪铁龙ZX拧,后来在中国改款改名琶波,叫爱丽舍狼漆精。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”佳,这是它的第二代产品藏岛,而301碴,就是标致版本的全新爱丽舍羚胺,它们全都是一家人签陪。   对于大陆市场来说裳疾凌,标致301是张新面孔蛙阿,其实早在去年底它便已在土耳其上市鼓写臼,之后陆续在阿尔及利亚潮瞪何、俄罗斯等许多国家上市溅兴奉。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产杰,同时胶博朴,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等托。它将被销售至世界各地悼,成为一款全球化的车型炬。   ●外观设计少了些法国人的浪漫奠,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多钎,标致301的外观乍看上去没有什么特点颓粗吓。你可以猜到这款车的定位了泞,30岁上下俯舍、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它笨钮嘘。   其实301长得有那么一点像508握浅衰,这是很正常的甜,毕竟出自一家门胸沸俱。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通壤释。要让更多人接受涧歇烙,太个性肯定是不行的虫饯,所以这个设计思路挺好狸蔷滦,也应该挺对中国人的胃口缄闺每,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型哥袜。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳镁、捷达蓄、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm娥纷埔,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些寄辫乃。不过它的备胎又回归了185mm瞄曹,而且鹤,可能是出于成本控制等原因饥任,备胎使用了不同品牌的轮胎触芦。   我个人不太喜欢标致301的尾部雹砷,总感觉哪里别扭缄阶庇,也许将来出个两厢版会更好看隶辈长。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少科,而且中高配车型都有嫂受吻,比对手厚道柯翅飘。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足绊肩僧,温度适中镜梁波,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地迷,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡嫡竭婚,他们不仅发明了西餐餐具搜:叉子璃,还孕育了诸多跑车品牌病,比如拐习怀:玛莎拉蒂嫌谩谋。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车徊,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车钡遂林:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)硼百。   ●外观聊:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车箱,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级哨铝芬、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色领,它们都是标准的行政级豪华车剃楔,有着一副不苟言笑的严肃表情辨七,外观线条规整朵,那种气场让人敬畏播鲍。   而玛莎拉蒂总裁则不然缴粪,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别茎,但气质却截然相反抨。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计细场那,标志性的大嘴咄咄逼人崎胃,意大利人对于设计确实有自己的卓见寡趟翟。   如果将总裁与同级别对手放在一起秤挡,它无疑是最夸张霸截挨、最具美感的及。这的确也与细分定位有关系碘静,奥迪A8互俏、宝马7系这些德系豪华车都以低调担舍观、沉稳为不变的设计主线苯绦,更多的在表达权利骚,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感京希官。而意大利人则不然断,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识逝是,即便是这样一款行政豪华轿车埃驾,依旧坚持了张扬的风格才棺快。   这是我第一次见到新总裁的实车创奠,它确实比老款要漂亮斧,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤略涵徒,而新款前脸带来的侵略性更具气质道吭。   车尾相比车头略显内敛庞示衫,双边四出的排气管成为了最大亮点抄限。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主倡,聊及为何选择总裁时含,他满脸诚意的跟我说郸:“好看!跟找女人一样倾贯瓜,好看劳受烁。”“呵呵椒绣,好吧醒虑。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着郡涎供,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳蠢慧拿,卡钳由Brembo提供下碱送,颜色理论上是可以进行选装的的赖。轮胎为倍耐力P ZERO系列庆,前轮尺寸为245/40 R20祥,后轮尺寸为285/35 R20功扫。   ●内饰蒜疏牌:运动豪华是主格调   置身车内共吕轻,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅急踏孟,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计哀,显得有些过于保守了厂,不过各项做工相比老款车型有一定的提升夕锌辆,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方涝。   方向盘直径略大叙,背面配有尺寸硕大的金属拨片透歌屠,手感很棒蚀阂鲍。导航系统为Garmin身,7英寸液晶屏尺寸不算大殊黎,中规中矩毖芬。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中酸粕隆,已经很少遇到长相令人深刻实邢洗,而且相当满意的车了刀。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高讲性肪,价格低女,与同级别车型竞争性价比十分突出晦。但在长相一直不怎么给力譬当。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线闹踏评,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了芯苍。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准实梢尼,不走伪高端路线的致尚XT希拢,其动感的造型非常独特僧妙洪。在我看来峨撩,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确倾,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出容饲糙,购车群体越发的年轻化浑攘具。   说他年轻棋沧通、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来谜瓜。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连公苯,这只是时尚的一部分逃鹅遣。   前包围的造型充满了视觉张力瓢既,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大佛尚,雾灯框处还配备了镀铬装饰条磋,显得非常动感世咐。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表孝。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致蚂场袱,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传股硼猫,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO狡,这也是在向合资品牌看齐瓣性。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利灰摹率,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调蔬。而在车身尺寸上旧篇杠,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格番,长宽高分别为4425×1815×1485毫米钢牧,与他同级别的对手相比有着明显的优势欢弘吻。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是投耐,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎桐陕鞘,多幅轮毂造型则走的是时尚路线馅锰。   致尚XT的尾部同样不乏亮点侠,上窄下宽的造型十分饱满骆梁耻,而且显得更加稳重零螺献。尾灯的造型修长哗谎,且正好与车头灯遥相呼应恃,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念降霖拣,动感教没碘、年轻保。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置订事,虽然仅有三款车型配备此装置仓,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现悉痘软,想必也是极为厚道的该。" "  [汽车之家专业评测] 各位好戒勿涕,我是汽车之家刘涛卿涝,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威悲呛缺,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道贪翅毖:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”负。时隔一年后的2009年棉,我成了新君威2.4L旗舰版的车主设犁颗,选择它的原因都柯森,用三个关键因素涵盖雌誓:“外观内饰漂亮恫典糖、静音好竣刃谓、配置高”接。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威目络,作为老款车的车主爬,带着期许道癸垛,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙套,有了下面的车评惮掇弹。   注释惨隧:为了方便大家阅读咆,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型荷,描述为“新君威”勺。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受申,以下各个环节的评价用满分十分制玫岗逗,做点评秋烷。   评分标准刀腔:   及格冈枢:6分   表现尚可澈防途:7分   表现优秀咀鸽巨:8-9分   表现完美纬完:10分   外观兴参取:先天胚子好涝廖,改改更“时髦”   改进评分武:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时沏,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计颧,应用到了现实量产的车型中心。在当时崩稼,245mm的胎宽甭教裴、18英寸的轮圈应用到一款中级车上歼拟,毫无疑问是走在了对手的前面睡幻。这种先入为主湃,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅履宽来,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计睫,说君威有一副“好相貌”鹃寺泻,我想没人会投反对票挡喉捐。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势措哩,18寸的大轮圈不仅保留扫,而且换成了密辐条设计健先,前格栅的修饰宋撑肖,在视觉上显得更为立体俺割队,但就我个人而言更喜欢老款尉,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”输赋抒。俗话说“7分先天幂,3分后天”抚坷那,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐稀史,应对国人对“时髦灯具”的要求呸茂,新款车型前头灯增加了蓝色光圈塘窖甲,坦率讲腥通推,不是我喜欢的风格林,如果换成一辆科迈罗罐,我想我会投赞成票不。后尾灯彭破,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管魂,视觉效果不错撂如桃,灯源亮度不刺眼琼,亮起时不会让后车问候“家人”挡沛赡。   内装憾冬:对不足进行了优化匠驳搞,细节仍留有遗憾   改进评分乔:7分   我必须要承认蕾充,我是一个对细节做工异常挑剔的人画。从2009年到2013年盛晃,新君威经历了至少两次改款升级燃俄,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题团,仍未得到改进添逼浆。强迫症对于细节的不足兜炭抄,只需一眼就记在心里赐涩,每天上车看到就会不舒服念粉悲。尤其是秤浩,新君威的前排仪表台与座椅之间歪,留给司机的跨腿空间并不大次韭户,当你磕到膝盖外侧时处玛,你会嘬着牙花子腐,蹦几个“脏字”前。   聊完了不满每你舒,我再说说好的地方薯横。日常上下车小蝗,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置岔,我的09款君威开了4年跑了5万公里粕荷愤,座椅的“敏感”部位筛,已被我蹂躏的起皮髓山、掉渣末,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱染,视觉上显得极为邋遢币磊。此问题撼说蓖,在新款君威上得到了明显的改善借,侧翼立起的角度变泻ぁ,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像梳烁,但此问题我跟厂商确认过朵,确实为真皮)翟,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料腐莱射。凭此一项灵,拉开车门的印象分就能加不少感犬。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分频,我的老款君威在二手车出售时戎边,就因为座椅皮面老化的问题录,被“扣分”纤饯喜。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计屑牢诚,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局曝,好了许多膏。8英寸拔裙、带有触摸功能的中央显示屏虾煞,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰瑰袒科,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后焦咳,在实际操作时显得华而不实盖。多数情况下要调节温度飞,只能用手指去“抹”矫炬攫,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差撤陵抒,并且无任何的震动回馈提示仿涸夏,行驶中操作不够人性化抗撩措。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)彤菲,相比老款的旋钮控制阀,视觉上科技感更强摊。实际操作时工侮,对于手指滑动位移的识别能力响应较差肖怯花。尽管支持手写功能燃蹄,但表面手写板的面积很泄砹噶骸,如果手指较为粗壮轨廓陇,表面面积不足以支持对手写区域的要求献。索性氯,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作闷。   小贴士寺:针对上述功能的操作“鸡肋”顿,我向厂商做过咨询柬耐鼓。对方最终给出的结论是颁霞陈,此功能在研发初期靶耙细,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估镐读,停留在几年前诽。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求晚,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”僚亲。   仪表盘上的这块儿液晶屏屋路仍,支持多种信息切换查阅碳,视觉效果自然更时尚姓冷,也符合当下的硬件的升级进化潮流特。但山,仅就我个人而言和滤阀,我认为任何一项技术的进步与应用枯,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的络慰。新君威的仪表液晶屏在常规模式下泵珐,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求霞评花,所以仪表盘的车速指针庭宽麓,在爬升时有明显的滞后和顿挫感剔,当你想从正常模式切换至电台模式时散绦,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题额,时间大约在2秒左右谰脯。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式靠巴掇,因为系统的升级男袱,所以导航从路径开始到定位确认导航共哀,逻辑上相比老款车型脆降,要合理很多炒墟渡。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑酷,被彻底改进邓撵貌。提个建议嘉逞,新款对于路径导航的语音提升酒航焦,在路径判断时年鸥,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时点惶,如果将“请在下一个路口右转的话术”笛些复,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利切赔彪。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响五篱,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响判玛。整体效果宛理咆,高音有提升歼雷,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次杉次镶。以往那种“嘣呲卤、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现乓缕,无法在这套BOSE音响上找到纺曹。" "  亚洲土豪们最爱买什么车芬?加长版!与其给那些改装厂提供生意雾券从,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车茎钎诡。近日苟哄,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L讥立蹈,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上捞举,这款车就要正式发布了洽罗,海外售价14万英镑起土京,约合人民币138万徐光。国内250万以内应该是不要想了搅,土豪们还等什么肪,赶紧再加价20万下手吧FM埂(注释畅桔:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型道坚,外观上并无过多区别屉陇,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表粉:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的肛发,因为用三个字就能总结吠讨:没区别彪。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版形汀谎。除了实实在在的空间优势两垦嵌,那种与众不同的气势也是重要因素之一匣赖颠,这种毫无区别的外观粳蔼啊,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们晤骑些。   英国人果然内(men)秀(sao)骨拱,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱贤恍律。揽胜L果断砍掉后排中间座椅兢,改造成了两个相对独立的乘坐区域赖杯,原本的中间座椅则变身中控台搞稠,提供了空调蹲、多媒体搓丹、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键圭瓮,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车龚。动力和传动系统方面巳佳,揽胜L应该和现款揽胜完全相同梨衰。   总结垃法祥:路虎揽胜L目前仅计划在中国馆、中东地区和北美市场推出句,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定岭。另外杯,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型炽雷,预计广州车展发布付遂窟。土豪们继续准备银子吧皋惊江。 免责声明鸿桔癌:本文仅代表作者个人观点少,与环球网无关炕。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实氛,对本文以及其中全部或者部分内容矮狸、文字的真实性季、完整性匈莲、及时性本站不作任何保证或承诺献呕,请读者仅作参考桅剂,并请自行核实相关内容氏。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候睫呢刚,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相女,那就是新一代天籁·公爵稻胚群。早在2008年6月廊,东风日产就推出了天籁·公爵疚抛,它的外观盖邻、配置均有别于天籁其余版本碾,更加高端大气上档次途。也许它不是最走量的版本集肚,但绝对是天籁系列的一面旗帜禾悲孰。在让大家久等逾半年后蚂,新一代天籁·公爵终于露面莆欺蝗,我们也第一时间对其进行了实拍暗。据悉行,它将在11月举行的广州车展上正式亮相涩顽鹿。 『注棚:为方便大家阅读湃未汐,文中天籁·公爵简称公爵版锹箩,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日芥窘炕,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测泉茄脓,时而艳阳高照头,时而大雨倾盆迁,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点煽顿,与身旁碧绿的草地相得益彰琶。我盯着它看了许久乳密,心里盘算着概:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来恋?   嗯妊,画下草图之前得好好思考这个问题桔虽,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心窖辜。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错跋,唯独看起来太眼熟谦补猾,对旗舰来说这可不是好事吩,在A6L甚至A4L面前睛,A8需要更多长者般的自信瀑悄。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸幂溶戳:六边形进气格栅面积比以前大了不少狭侵葛,而且线条硬朗到接近于矩形沉惕,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体律垃孺,从前脸横贯而过骏燃墟,再加上全新的矩阵式LED大灯骂誓,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧拈。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊泪,它是A8这次改款最重要的升级之一拼洽,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现某。以前大灯为例捐措,分为远光盎、近光萍皆铰、转向/示宽这三组稻,所有光源都由LED组成练,通过与摄像头清、夜视系统冯戏款、导航系统等部件的协作受碗,可以实现几项很有趣的功能趣浪:   在Auto挡位开启远光灯凌壕返,一旦摄像头探测到对向驶来车辆村,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置受加泉,瞬间关闭部分独立的LED灯体讹弧,会车结束后韭巾,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态坷篱沽。在整个会车过程中颇纯,对向车辆的位置一直不被照亮稀,而其余位置能保持远光照明状态岸,既不妨碍对方驾驶员视线涕,也不影响自己观察前方路况蓬菱,相当智能誓山屉。   当夜视系统探测到行人时挎涉,LED灯会连续快速闪烁三下誓昧,对行人起警示作用画琉,如果夜视系统探测到牛熬别钱、羊之类的大型动物炯淳,LED灯则不会闪烁肛零,避免对动物造成惊吓倾。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测四秸,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整窘蒂。另外它的转向灯采用动态效果杜,灯光朝着转向的方向滚动点亮襄,类似LED广告屏幕里滚动的字幕堕,据说这种设计能更吸引肉眼注意力哺履,提高安全性擦碑。   遗憾的是试驾活动只在白天进行痛鳖,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现粪虱,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料摩端纱,有些来自室内的模拟演示团廉,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下怪锯,看看这些功能的实际效果到底如何垄。   跟前脸的改进相比芦涣,车尾变化幅度要小得多性蛔脆,主要集中在尾灯部分伴,线条更加瘦长晃慌糜、扁平烩割蛇,视觉效果更干练垮伦。除了那个“A8”标识田翘,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思喘胎险,看上去还那么年轻运动克颗佳,缺少沉稳气息木差酿。再打开车门一看吼怀,我明白了梳非卉,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前袄肌!" "  作为一款主打二三线城市的越野车伎模埂,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型呻舰,使用了和路虎卫士相同的发动机乒丰,配备了六速手自一体变速箱品,以及许多高端的配置赐篮。让这款车有了很多吸引人的地方煞熬,但通过试驾叔退矩,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感氰挝。很多设计还不是很成熟涂萝丘,尽管这样肋份勘,这款配备了柴油发动机的SUV森猾,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现羚了,依旧在同级别具有很强的竞争力绘参现。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升妻苏,尤其是大灯组的设计吻钮,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入怪掳,都比老款看着更有质感悍诧卧。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯屁菇奸,对于主动安全性和外观效果的提升都不小捆欢邵。此外钞,中网的设计很有层次感骸排栏,运用了一些镀铬饰条队冷倒,也让这款车的前脸显得更大方叮。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀订,钣金工艺还有待提高孺肯。   车身侧面造型亮点不多酵归蚀,线条还算比较和谐吧串,亮银的行李架比较好看懒夏狗,但实际用途不大等妇。车窗所占的侧面比重较兴,稍有点显得失重滴扯督。四个车轮显得很粗犷堪擎卞,轮胎品牌是玛吉斯绊镀柿,成本并不是很高牟慌锣,这组轮胎胎面有四道宽沟设计乃膛,注重排水性能版,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差伯陀蒋。   车尾的造型比较臃肿羡,相比车头来说深,造型并不是很美观短,尾灯的轮廓没有什么美感可言挪团墒,轮廓显得比较生硬袱坍。车尾下包围外观设计的不算太成熟纯瘦,驭胜使用了三点式倒车雷达匣,在实际的体验中吻胜舍,探头反应速度稍有些滞后酿伟窟,给驾驶者的观察带来一定的不便亭沁屯,不能及时的估计车尾与障碍物的距离司皑吵。   本文导航铜:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今镭痕疥,已经跨越了整整40年形哥糜。在这期间察敬,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代练?当这款全新君威GS出现在你面前面梗淘,这个数字就已经不再重要陪诬陈。每当我们回顾历史税,终究也是为了更好的感受当下翱急,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史脖帆荆,的确也不太容易考究技,所以话不多说邓拍缺,马上进入主题唇。   君威GS是别克君威的高性能版本萌,作为其最明显的身份特征盖蚊牌,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留隙峦,攻击性十足的设计让人印象深刻颇帮。全新的直瀑式镀铬中网更有质感量魄镣,采用盾形设计癸靠杀,显得非常紧凑柔。大灯部分全系新增了日间行车灯囱沥句,整体造型与普通版君威一致丸垂,仅在内部细节上有些许不同来脸翅。   车身长度暑柯糖、高度比老款略有增加祥途楞,宽度和轴距均未改变复。侧面线条也是延续了之前的设计割,十足的运动紧凑风格裳。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份澈朵,十分醒目淑。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂剔儒泞,配备普利司通的泰然者运动型轮胎旗。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形纹捌档,更显紧凑始辜涣。LED尾灯为全系标配屡,灯罩经过熏黑处理垫蓬函,提升运动感聪瑰。作为动力更强劲的运动版车型墒,方形排气口比普通版的圆形更加时尚钵微惶,同时也满足了更大排气量的需求曙很。   本文导航猫酒喘:" "  近日散,奔驰MLC的效果图再次被曝光窘睬烂,奔驰MLC由新一代ML的平台打造舜灵,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计搂套,融入了轿车的设计元素齐。据此前的消息捕焊,该款车有望2015年推出康咳剩。 奔驰ML   从最新的效果图来看毋,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿颊啡,拥有相似的大灯造型黔滥,以及下保险杠的设计稗糯。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈颧吓。此番设计目标很明确蹲,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手断。   动力方面也来自新款ML撇,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW厂,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW须骡稀,峰值扭矩400Nm伶,编者猜测未来MLC将会延续该动力茂割吐。不过握扫,MLC未来还将推出AMG版本毁。 责任编辑长舞:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年脸氯壤,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新开,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心信去,然而对于消费者来说晦校,可选择性太多也未必是件好事怯拓舷。许多车型的定位都非常接近孔归,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格癸彩溜,那么它们到底谁更运动浇帛诞,谁更适合日常驾驶独歇逛,谁的性价比更高呢番掣?今天我们就站在消费者的角度来分析分析拎沤。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看缚,马自达CX-5在价格上具有一定优势恫痘,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内菲潜首,其它车型在20.78-25.28万之间并下庐。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万邢素,价格适中蒂际,而且动力和配置都很不错泉缮。反观翼虎从碾鲍,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样歧愁舜,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万朗感,但翼虎胜在配置丰富拣勒冲、动力强劲百。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定咆同柔。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万抡词榔,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色来,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比派浅。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压晾筐荒,这听上去有点意思杭景收,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话汾,那么结果显而易见贪达蠢,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势疮玖帽,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米讹亮,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹铝橙。然而消费者大可放心枫拧,CX-5的动力也绝对称不上弱幢潜,尤其是市区行驶型馅惶,它的整体表现很轻盈墨柿,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性靠,没有涡轮发力时的突兀感嚎廖,这让它驾驶起来更为轻松捅汞揉。   无独有偶玛谈,两款车都采用了6AT变速箱聊哼阜,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点拉赫徽,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣返遍瘦。可惜的是多熊欧,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片尸闷莽。另外漆恼,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现拖舅,常规的形式很容易操作弄汞另,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡厕晴,并不易于操作辆琴。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想匣褥狼,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距葡,与翼虎也有将近3米的差距壕事扦。当然这一成绩肯定有客观因素的影响计锹,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎焚星坎,希望厂家日后能够针对这方面有所改进刺尖。   油耗向来是日系车的优势所在淮话,CX-5的发动机压缩比高达13:1唾,并且装备了i-stop启停系统毯洪,这让它的节油表现比较突出牡帛刃。在气温32℃惩、全程空调负呈、车载一人的情况下磨,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试帮,其中经历了畅通和拥堵等路况脾晨,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km痘沃。同样路况下僧芭扭,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右恼溶别,尤其在开空调的状态下泡腔投,翼虎的油耗表现实在令人担忧郝埃到,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显附盗。   作为一款城市SUV闹,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当离连吕,都采用了多片离合器式中央差速器次鹅,并带有四轮电子辅助制动躺磁,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困哩就。从我们之前的测试来看刨,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显胺套,所以脱困相对轻松一些愧。不过在这里我们要告诫广大消费者浆栋厕,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统灿限鼎,但两者的定位都是城市SUV惰共楼,越野并不是它们的强项袍。   除了动力和四驱性能这些硬性指标诫,油门踏板的脚感澎讲波、方向盘的转向手感下犁谈、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要费氯,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的烘俱。值得肯定的是臀,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手茹豪粒,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准颊危捌。然而相比之下懒试,CX-5的整体感觉更加轻盈搁,它开起来并不像SUV池青,车头的反应更快痛,油门踏板的调校也更加线性垂臣全,而翼虎整体感觉更加沉稳吴傅射,底盘扎实黑肃,但或许是由于整备质量更重的原因颧,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显簿阿。   就驾驶方面而言庞渤佰,CX-5给人的整体感觉是动力够用坊、油门线性克嫌躺、操控性出色聚侍,可以用“好开”来形容孙屯。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情帮,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感铂鲁喷,但翼虎的发动机输出并不线性碱,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度坤忻矫。另外屋观,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉首僚,加速外、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显阔,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车涩极。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑绦、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质危郊,放眼整个市沉凡肌,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见澜拼骡,基本上5个手指头就能数过来痢讹,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者陌扔。   有关于新款E级外观嵌、内饰及空间方面的介绍公久量,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 风。在我的这篇文章中迁匣起,主要关注E260L动力方面的表现浪靖龚。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机改滥,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW局鹅,最大扭矩则达到了310N.m少剂。虽然排量并不大龟,但是通过加大增压值尚,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手惹卿。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用态虾翠,对于这款变速箱疯迁笨,我想大家已经很熟悉了膏缚粱。只是我想再说一次藕飘但,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型晃,但在日常驾驶过程中玛级驴,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子米。大多数情况下温和泛篮竭、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验铜飘十。   只有在深踩油门的情况下疼噬,E260L才会爆发出他凶悍的一面芯。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情诧淬趣。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话泪蔫,你也可以说他动力输出不够平顺秘。   一直以来胚绵锈,我都极为中意E级的悬挂调校萄骨,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心玲拌诉。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感赡匈。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候蕊托,我挺惊讶的位,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布媚慈,想不到这么快就即将在国内正式上市销售谦邦悸。可是仔细一想婚,也很难怪宝马会这么着急经试,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”诞殿卞,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品坞眠刺。据悉高,宝马4系Coupe将在11月12日上市告狭辱,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影关沪。(注境觅:为方便大家阅读挥豌俺,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车虑汤,在你初见时烽绷,很难相信自己会喜欢上他拇。因为你花痴于帅气拉风的外观闹篙堤,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动角惫沏,那么他的表现自然不会入你法眼烈别屏。但时间久了歪颓掂,你发现再帅的外表也会看腻究譬,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷闷,放松不下芳。这时空艇弗,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看限划、运动但不难受的座驾箩恋。而伊比飒旅行版就是这样的一款车噬,除此之外悄裤弛,他还是一台很顾家的车校蒂退。   没错板欠窟,他没有特别帅气的外表吹,没有特别强悍的动力寞盒,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识号鲤箱,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻挨。下面蛊笆,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解秦旗形。   ●车头造型犀利撩牢、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙玩,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌募蔽,定位低于大众醚赌毯。现如今晃,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产躺渤,而伊比飒便与POLO出自相同平台陌吼。因此在车长等诸多细节上暮,两者都十分类似伞信哗。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型捻。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长富雄、1.693米的宽度罗线狼,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大肃汝露,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车薪,这点确实让我感到吃惊穆,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一惨毯。可以肯定的是阶,你无须对他的实用性产生怀疑傅灰丘。   你有没有发现认领,他的日间行车灯婆捷叙,很像同集团的老大哥奥迪A8旗?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份摹。但毕竟脆乱,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂藕,他的目光也需要这样嚣张褥脊。   从车侧过渡到车尾晾,顿时觉得科裁,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格衰,从凶狠瞬间变成温顺沉洛伸。我揣测不出设计师如此分裂的思路暴反,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品翔祟复。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎剖瞧篓,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力宋品,而在我们的制动测试中叛怪龟,他的表现也确实不负众望勺林。我写这段话的时候掀澳肃,一名同事从我身后经过说了一句癌骑懊:“哎卤逃,这轮毂挺漂亮的”胁。确实狠别抹,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话赤碳璃,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名被,在我看来另外两位应该是300SL和964抡。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100舌坏,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间刑,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机肃。   直到1949年茸勃块,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功虫骄形。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时成渡卑,速度竟达到每小时 132 英里鲁,不仅完成了试车提喷亲,还一不小心成了世界上最快的量产车型赡趟。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type虱久涪,正当捷豹稳步发展的时候司,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线略汹,给捷豹带来了高达300万英镑的损失夺鹿。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺成琳,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中翅踏,英国国宝黄坍?人类想象力的结晶档喷马?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美墙,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷娠脐脾,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他巩为嘎。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type盛室,正当捷豹稳步发展的时候恭,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线辞吗,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身梆,自内而外散发出优雅迷人的气质模,在这份自信与优雅之中疮兜搐,还蕴含着极强的力量感涵轨秤。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典昏警,但是很难复制E-Type带给人们的震撼林戚。   作为E-Type在21世纪的继任者羡枪刹,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感抛盟酮,他更是一台纯粹的运动机器愧堵,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代焙玲。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信码,刚刚我试驾的是一台量产车夯瓦亥。即便是用再前卫的眼光去审视缆孰,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型伸浅乾,不过现实就摆在我的面前汾美,它的的确确是一台量产车鸽,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车平。所以供,还是让我们先合隆下巴杆先馅、收起惊讶箩,一同来了解一下这个叫XL1的家伙熄。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年界钵倡,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念叛。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发拟,而等待总是值得的铺孙俺,十年之后的今天岭霖裳,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1溯。   ● 外观叉:旨在降低风阻   关于XL1的外观畔偶,你很难用“科幻”以外的词语去形容它县惯,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球嚷,他们的心中只有一个目标淌姑缕,创造一个前所未有的风阻系数——0.189蚂,而你对XL1外观的种种惊讶与不解梆,也皆源于此凌。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm宫,轴距也只有2224mm汀炬修,如果用世俗的眼观去衡量俩偏,它甚至比一台大众POLO还要星艿尽,不过也正是因此燎,它才做到了POLO永远也做不到的酱嗓腔,所以还是让我们放下那些固有的评判标准萍袱,看看XL1到底带来了一次怎样的革命缎赋。   出于降低风阻考虑漂锤,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低马昂卑,面对这样的设计驶,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入扔尼,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案楼,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”相妥。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮朵,大众XL1的目的只有一个鹃,那就是降低风阻米级甜。而为了达到这一目的龋甩竿,传统的外后视镜已经被摄像机所取代沁片舞,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像卤裁创,不过相比于传统的外后视镜忍,如何掌控与后车的距离是个问题涸埔材。   ● 结构额拆:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想离船,除了完美的空气动力学设计外喜焙褪,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用桃荡猾。作为一台重量仅为795千克的车型垂百,XL1使用了大量的碳纤维复合材料涡,约占车辆总重的21.3%澄练卜,除此之外氰,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理五。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾磐惟舰,那么牧马人当仁不让的成为我的首亚馈,复古而粗犷的外形颅,彪悍的身姿撼辞,经典的圆形头灯溃另还,这些都是我选择它的理由镣。那么在我稍作白日梦之后牌,请各位看官赶紧打断我的妄想焊权,拉回到现实里七橡,假如我的预算仅仅有二十几万的话肥火,那么好了题歉礁,牧马人买不成谅尘含,自由客或许能让我望梅止渴丁傲。同样复古的外形氢,依旧是个好选择罕闻啸。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品理轮,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话母,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀嗽。单就车头来说宪,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子钡。简单中又透露着经典的味道泰豢旁。另外性,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条垂,突出了力量感僻,Jeep的家族风格立马突显榔。   车的侧面造型同样如此风格羚,走向笔直粉斥,简单饱满毖磺。当然不能仅仅介绍外观设计弄祈汲,作为一款SUV筐,各种越野能力的参数自然也是大家关心的孺波。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°锌始,离地间隙205mm棚,应对一般的越野路面足够了剃。   车尾的设计十分简洁跑,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条管,小巧又十分有力量感土绞。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃箱,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看朗特。从总体上看瑟悼,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似尾。   本文导航恰:" "  国人自古就有一种“侠”之情节厢评绥,而“侠”自古就有不同定义厦歧蟹,“言必行拳擞,行必果文械,己诺必诚啥,不爱其躯喘壕,赴士之阨困叹单,千里诵义者也谓之侠”恕。他的形象亦正亦邪恋陪负,游走于主流与非主流之间自成一派炉拣变。随着近年来畔惋兢,国内越来越多的人们图秘离,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时雄,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势略,开始在国内市场发力抬。其中壳妊,路虎全新一代揽胜运动版阮,向无数消费者展现了一种精神卡兄棺,一种称为“无畏无惧”的侠之精神文祈。   路虎全新一代揽胜运动版善赐的,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概羔卜磷,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调棚滤刹,它的独立特性被设计师完全释放署挟。如今矗,这款至今为止速度最快闹别睹、相应最迅速标、反映最敏捷的全新路虎卧掀,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪联,冲入国内汽车市掣场,夕阳下一人一车搓,古道中琅肺来,说的是情义无价泻每陵。谁人不为它心动客歪靡?路虎全新一代揽胜运动版层,驶入我们心中!   65年来岭瓜,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者歪想,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”歉坊钝。如今话镁,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版曝,再次席卷世界忌,那完美的车身比例旅蜂漓,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌弓。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为虾:4850mm*1983mm*1780mm胯,前后轴距2923mm架哼。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹晒,3.0 V6 SC汽油版HSL鲸雀、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版渺厕、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴贸,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型惨多里。   姿态万千的路虎揽胜运动版毋,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度懈,无拘无束的气成A搿,气宇轩昂的出尘之表偏秽挂,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹免建。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒鼓课,厚重的前脸覆,配合后倾式格栅设计彪惩,更突显了它的自信蒂。发动机盖上两条凌线刚强有力革嗣,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹渤报钡。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情灭垦,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体氛伯。   车身侧面线条的风度也极不平凡拳,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮笑埔试,带有亮黑色指状套件疯檄、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口俄,装有亮黑色装饰边的后视镜鳞醚揩,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致啼侣贩。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂摆,这些铝合金结构的轮毂分为涧:19英寸5辐式铝合金轮毂理、20英寸5辐式铝合金轮毂禽掳藩、21英寸5辐式铝合金轮毂桅、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂撬会、22英寸5辐式铝合金轮毂洁截,无论您选择其中任何一款哄,它都可以陪您乘风破浪纽镀狄。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐抽陋,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联沽疚,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中汝必,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯胃匠,整个车尾看似简单却极不简单瞎衫。   本文导航钠:" "  1998年敦,广州本田成立裂,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁为靖,而时光推移邯呻,今年9月12日完幂拓,2014款第九代雅阁在中国正式登陆砰江。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户穷。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁赫棱,我们今天将穿越时空思簧溶,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型欧。它虽然是日版右舵车型檀酗处,但3.3L/100km的平均油耗系翁潮、双电机电动CVT崔狸、大容量锂电池无设士、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧潞切,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭设。   外观更加原汁原味栓:说到原汁原味巴挖卤,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本扫揽。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同猩挥彤,更运动挂哭。混动蓝色特征想蔬匿:作为混动车型镣,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标戚。   在下保险杠处蚀铆,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻蔷筹炼。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节添,混动雅阁同样采用全LED大灯设计认。混动轮毂短氢:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志拾泌。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎洗勤淋,为节能更尽一份力核铜潮。   本文导航憾翟:" "  就在前两周丢,我的同事刚从上海归来蓬燎,当时就是为了试驾上海大众的朗行笺,而在不久后的今天暗,我来到了大理嘿,依然是试驾一款来自上海大众的新车募,虽然我与我的同事地域不同碎碑憾,但对于这两款车而言埃谱,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来泞昂签,我不得不从朗逸说起步女,由于现如今大众穆菥脊龋块化的产品研发博,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品失,朗逸窝持、朗行以及今天的主角朗境亦是如此嘉谩寿,它们的关系算是孪生兄弟谱,反正我是这么理解的苟。   目前朗境的广告已经全线铺开护倘毛,消费者的关注度也很高坍,虽然我个人比较抵触纳壮⒎铮块化的产物(感觉个性不足)卑,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑颠宝刹,其次在10多万的紧凑级车里锰袄蓟,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了嘿桥。所以销量方面自然也很喜人惜罢霞,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息塑船,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台惋。   从英文名来看体,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版农牟,朗行的英文则是Gran Lavida茫吻蔬,其实如果从相似度上来比较捐抬筏,朗境与朗行更加接近窜衔姐,因为它们均属两厢车爆。我想对于这样一款车来说耗酷,大家都不会有什么陌生感涪,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍泵玻,如果你曾经错过了朗行的试驾文章肋,我在上面也为你准备了延伸阅读涟,可以先行了解一下恳胎龚。   说实话池碎,朗逸匠缎瞳、朗行癌荚俊、朗境三兄弟如果给我的都是正脸翁,让我来区分一下诬,估计我也需要片刻的停顿寡戚,因为它们实在太像了!就朗境而言锭舞,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条什独农,并将内部更换为蜂窝状造型泰,包围下部使用了黑色塑料别扮,并加入跨级风格的银色护板阔,此外前雾灯变成了圆形快撼淖,以上就是全部它的特征了朵吨。   既然定位于跨界车蔷,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙垛梧,同时为了更加配合Cross风格鸵趴程,车顶还加装了行李架忿,车门下方增加了黑色与银色的侧裙帆锹,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识趣涩蔷。粗犷的风格也体现在轮毂上头耗,样式上很难用语言准确的描述出来疮,总之很复杂快,其采用了抛光与黑色漆的双重处理勾赐时,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)星溺。   尾部的变化几乎与前部一致槐澈,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法棘,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理设,说实话就车尾而言悼,我感觉朗境比朗行好看了不少婆捞斡。其它方面再无不同铝,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的恳料狮,转向灯莽揭、倒车灯眠痢领、刹车灯还都是卤素的土弦坞。   本文导航芳娘:" "  SUV在国内发展是方兴未艾磨,所以无论是合资梗肉、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣蓝竣穿。今天的购车主角是一位40岁左右的女性该谴到,白领阶层嚏,夫妻年收入有50万元左右古啦,有房敢抠,老公有车俱剃吹。实际上腐蔚顾,女主角目前也有一部老速腾车禄面,开了已经7年准备换一台豪华SUV侨。这位女车主喜欢玩腊,追求年轻其骚吻,注重外形塑绘,并兼顾户外卢稍舱,不喜欢纯越野车型角,而购买价位瞄准了40-50万元领域喜栓。所以我们直接选择了宝马X3程,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较蓖建。   为了公平竞争猾,我们选择的车型如下踏锈,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 豌雾、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型僧、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 猴,三车的价格虽然有些区别际,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠吴叼,所以三车实际购买价格差异较小卜善沥。   对比项目一受骄餐: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的蔬,特别是女性构疵福,希望自己能买到一款好看的汽车画汤,就如同提包还有衣服一样菩棉挖,特别是成熟女性玩,尽管喜欢标新立异浇,但也更愿意接受时尚动感的类型泥悲。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸粱顽,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯吹厦,相比以往方头方脑的设计搬稼瞥,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少棱雾冲。更让人动心的是茄,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素汤,同时形象也不乏干练紧凑劲翁瑰。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润淡,线条流畅燃,稳重而且动感窍灭护,因此吸引了不少消费者敲荷睹。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性浅仓,但2013款并非全无变化掣,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计屑,此外还有大灯形状鳖闷臂、前后保险杠单、尾灯坷、排气管方面都作做了一些细节上的调整把咐羡,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些鼎高傻。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计寥膛,锋利的腰线拭贪苦,近乎方形的前后车灯创夹,甚至连轮眉的造型都是方的箍辖东,虽然它是一部纯粹的城市SUV秘煞贺,却似乎在它身上找不到什么曲线画遣,因此在奔驰车型中也算是有个性的溶。对于女性而言沉腿,可能奔驰GLK风格过于硬朗了悔私珊。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面芦钎澳,三车都不约而同配备了氙气大灯哇,区别就是妙恭癸,宝马X3采用了远近光分离设计拴,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体掣螺蓝。另外俯,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能屎适。另外嚼显,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯绅颗,而宝马X3大部分车型则无此装备康卿摆。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面位嘘痛,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心九奸,都50万元的车型娠,自然都是配备比较好的轮胎品牌诽酮,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的暖氰括,这些方面倒也不用纠结匈肠。另外需要说明的是蜂纪谷,宝马X3是没有备胎的碗呻腿,因为他采用了防爆轮胎斯楷副,可以零胎压低速行驶一段距离拐磁刹,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎系。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大抽衡匙,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹硷畔瘸,所以基本打成平手堡。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型斜蓬,从两款车型的厂商指导价来看趁,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略撬,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)垄翅,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一导腥艰。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计巷:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”献沦,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要廊沥,这一点奔腾X80的确做到了点椒如。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念堡级,X造型的前脸具有很强的立体感晌味佩,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚烯。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息挝惫揭,尽管这种感受也仅能停留在视觉上膛人内,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用被乳。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升图冕,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线础颇锻。轮廓清晰的六边形进气格栅废红,中网上三辐式的金属饰条佰究北,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度恰查,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式堤惧午。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度箔,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计然曙,只要消费者能欣然接受客,似乎一切也都无可非议蜜辖挪。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面玻可句,除宽度相同外瞪陪,X80的长森贰蕊、高及轴距均占有绝对优势皇齿卵,反映到辆车的侧面造型上貉们,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形瑞,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态卧芍。两车的尾部都采用了溜背的设计样式绥,上扬的角窗结合扰流板的装配副默,使两款车型都增加了不少动感的元素得。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色罚,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感刚苔痊,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔让。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气裙蝗卧。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化闭缸,饱满圆润的风格依然占据着主导穿小。与X80的刚劲有力不同橇,ix35的线条运用更加柔和茹驼,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力扑。没有尖锐的棱角统诲睦,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素泊。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象局禽,飘逸的灯带向后延展式衫角,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神侯些矾。同时倒车灯的独立设计钨,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一比蹋镭。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变蹦惊娩,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下精,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目帅。同样的手法也适用于尾灯构袄巧,在原有基础上佩密火,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入惨艘,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升绰氨。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂覆犯,分别代表了运动与时尚的不同风格特色限荡讹,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17煞跑,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17帽,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响握筐炭。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格昆,在此提出表扬容茸。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒搭搐,或许在两年前贤,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准棋汹午,然而随着技术的进步馁,少数性能车如今也已经跻身4秒以内犀曙,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力凰兔,其中就包含奥迪R8退。于是仟阮,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱贰劣捌,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒盼,然而它的提升还不止这些秘。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动烘修脚,更换了全新样式的LED前大灯透色,眼神更加犀利灰从,尾灯的LED灯带也发生了很大变化溺,但我依旧很怀念老款车型的设计朴皇缮,目光凶狠又容易让人接受闪箔,新款车型的大灯尽管科技感更强冯褂焦,但略微缺乏眼前一亮的感觉暑郴。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师讥彩希,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠不烦,如今又恢复三道杠的设计滩河。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响遂,大多数人并没有注意到这一微妙的变化乾溉檬。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事父湿稍,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果狠毒脓。此外硕烷,尾部排气管的造型也有变化烂列,新款R8采用了圆形排气管鹤刊,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调猫,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成恃冬,排气声浪十分震撼阮。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式浚溯,加入了红色的菱形块设计淳空,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份瓷。" "  作为自主品牌中的翘楚缓乖吗,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高谈窘芦,凭借可以比拼合资车的出色品质趟其,以及丰富的功能配置惕,上汽荣威品牌获得了更多的关注交。而旗下最为畅销的车型550驾酥,更是在已经拥有大量客户群体的状态下怒,进而发力推出了新款车型飘捶。涡轮增压与双离合的搭配组合脱跺翱,现在已经不再是合资品牌的专属优势腊巫,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗旱脐。   全新550在设计上的改变半把,其实并没有达到颠覆性的地步藏据,很多熟悉的元素仍旧得以保留闹磷,但对于细节设计的改变寿泼迸,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液刃秃隙。对于这款相对年轻化的产品来说砷滩,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素缴瓶。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯慑舷,就是对于这个问题给出的最佳答案稿邪。   至于尾部的改变丸电微,全新550同样给出了相对应的答复咆晌僵。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计崇嗽,相比之前的分体风格藏含,这样的设计就要顺眼了不少控,并且所营造出的动感效果也大幅提升廊孰恐。圆润的造型设计取错淬,让全新550在视觉表现上平易近人青吧,没有浮夸的线条勾勒玛撑搏,也没有复杂的部件布局跨。   本文导航份爽:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力剧捐吐,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题飘挝横,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据贸,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据磕磋,但在上海汽车眼里菏竟,以上的内容似乎已经成了陈年老调隆阔晾,一款足够智能巳卯手,智价比够高的车擒莽,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车漂斜。随之诞生的讼,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本食,在经过近4年的进化过程中来,inkaNet系统经过一步步的完善和优化烧莲,如今呈现在我们面前的弓,已经是具备国际水准的一线产品故涎。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0苯。相较之前的系统衰太,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能搔疲,操作也更为便利弦蠢,相信会给我们带来全新的行车体验剂扇沸。 本文导航渡譬害:" "  当您游走在欧洲的大街小巷够餐泉,会看到各式各样的旅行车梦频,但是在国内旅行车却成了稀有动物簇,由于对汽车文化的不同金艾控,国内的旅行车市场比较有限耗。在记忆中复犊,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车缔,比如桑塔纳旅行车诲、马自达6 旅行车篱、凯越旅行车等等泼娄福,但是它们都遇到了相同的问题嫩,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中吠轰籍,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”荤块,根本不符合国人的审美标准释。其实泌杀,从功能与实用性的角度来讲唉,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美墒亭佩。为了证明这个观点仑瓢,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称却:A4 Allroad)系棵迷,与它直面对话的是国产奥迪Q5霉。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈琶钨,作为SUV 车型省匿卫,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实喘烈,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”午苯,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”膝窖,但是现在还未引入国内秋僻挎。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型梗裳,其历史并不算长轻辑。2000 年樊吩,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad态编,那个时候解,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足蛇。当Q 系列相继推出后掀讽,人们把目光都投向了内